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关注一个网站很久了，名字叫“利器”，网址是：，有一种奔走相告的冲动。网站的作用是：采访优秀的创造者，邀请他们来分享工作时所使用的工具，以及使用工具的方式和原则。「利器」也有对应的公众号（公众号id是liqiio），网站和公众号的内容是同步的，
另外，最近还发现了一个词，名字叫“搜商”。搜索能力被称为人类的第三种能力（与智商、情商相并列的人类智力因素）。高的搜商意味着高效的信息获取能力。用google的人显然要比用百度的人搜商要高咯，呵呵哒~
鉴于本人有强烈的收藏癖和高尚的分享美德，昨天花了一天整天的时间，把“利器”这个公众号里所有的历史文章阅读了一遍并整理出来。声明如下：
- 摘取了大部分内容，过滤掉个人认为无价值增量的信息，共十万余字，整理完成后，心累眼睛累；
- 文章中推荐的大部分电子产品均为苹果公司的产品，在此不重复记录；
- 文章中推荐的大部分实体产品均为贵族产品，屌丝就当见见世面，别当真，谨记。不过推荐的软件产品还是值得一试的哟~
以下为推荐内容，按照时间后先排序。
-钟颖｜iOS开发者、Pin作者
，也可以叫我 Cyan，Cyan 是我在腾讯时候起的一个名字，也是活跃在各大社交平台的一个名字。目前在阿里巴巴上班，做的是 iOS 开发的工作。同时自己在业余时间也有一些项目，例如 和 。
在 OS X 上面，我使用最多的软件是 Xcode 和 Chrome，其次是 ，不得不说这真的是一个我完全离不开的应用，它让我完全脱离了鼠标的困扰。
我使用的 Git 工具是 ，这个 app 是免费的，虽然功能不及一些付费工具强大，但对我已经完全够用了。
同时我还使用一个纯文本编辑器叫做 ，我并不会用它来编辑代码，只是解决我一些简单的纯文本编辑需求，它很轻量，但比 要好用。
在 OS X 上面，HexMiner 是我的十六进制编辑器。制作一个 iOS 应用要上传视频预览的时候，我会用 这个 app 来转换格式。
在 iOS 上面，我使用的大多都是社交软件，例如微信、知乎等等，因为我觉得自己已经过了那个在非生产力工具上面折腾的年纪了。所以事实上我的 iPhone 上面除了自己写的 app 和公司的 app，并没有太多值得关注的地方。
当然这里还是要介绍一两个，首先是 ，这个 app 很奇妙的把工作流程化，以一个操作的输出作为另一个操作的输入，所以可以组合出很多有趣的玩法。然后是 ，这并不是一个 App Store 里面有的 app，所以装上它要花点功夫。它的功能是模拟 GBA 游戏，有时候用来怀怀旧。
我也会跟同行推荐 和 ，对 iOS 开发来说这是不错的网站。
，宾夕法尼亚大学传播学博士生，主要研究中国的政治传播。本科和硕士都在北京大学，毕业后在《南方周末》做了三年记者，主要报道时政，也写过一些教育类的稿件（《》是我记者生涯最重要的报道）。2013 年离职到美国读博士。
2011 年底，我发起了「政见CNPolitics」团队，并运营至今。这是一个致力于将社科学术研究进行通俗化传播的团队，我们想拆掉知识的高墙，让普通人也能接触学术界的研究成果和思想资源，让我们的社交媒体上有更多靠谱、有价值的内容。这是一个纯志愿性质的、非营利的团队，没有投资、没有收入，能够坚持到现在也算一个不大不小的奇迹了。
同时，我也是许知远主编的《东方历史评论》杂志的编辑，以及许多媒体的撰稿人。我还有一个个人的微信公号：新闻实验室（ID：newslab）。
我选择的是一款超宽屏的显示器 Q2963PM 29-inch IPS (21:9) LED-Lit，宽度基本上是普通显示器的两倍，算是用一屏发挥双屏效果了。
有张图，显示的是 Google Trends 屏保——实时展示各种语言的最新搜索热词。这个让人眼花缭乱的屏保配合上这个超宽的屏幕，极大满足了信息控的心理需求——仿佛一个屏幕在手，天下大事、最新热点尽在掌握。
浏览器是 Chrome，重要插件包括 LastPass（密码管理）、（用艺术作品代替默认空白页），以及 、Evernote 和 的插件（下文详述）。
阅读（信息输入）类软件：
阅读长文章必备。看到但来不及读的长文章，就用浏览器插件发送到 Instapaper，有时间的时候慢慢读。另外 Instapaper 每周会发送一封电子信，推荐上周被保存最多的长文章，很有参考价值。
一个做得很棒但已经死掉（被 Flipboard 吞并）的 app。我曾经在中介绍过我利用这个 app 跟踪全球媒体创新前沿的方法。
出国后读的大部分是英文书，用它记录阅读。
苹果自带的播客。走路和开车的时候听，固定收听的栏目基本都是 NPR 旗下的：，跟踪美国政治动向；，超经典和好玩的每周新闻 quiz 答题节目，不仅可以补上错过的重要新闻，了解奇闻轶事，还可以学习如何搞笑；，每期节目用一个主题串起几场 TED 演讲并参访演讲嘉宾；，许知远的大型读（zi）书（lian）类节目。断续听过 IPN
旗下的几档播客内容，最近也参与了两期节目的录制（流行通信和选?美），但这些播客普遍时间太长、信息密度低（「湿货」多）、缺乏剪辑等后期制作。有些人喜欢这种类型，因为可以用很少的注意力去听，有一搭没一搭地听，当背景声听，但对于我来说，这种获取信息的效率太低了。
有人用 Evernote 写作，但我认为笔记软件和写作软件是要区别对待的。Evernote 的作用是记笔记、收藏自己读到的信息，后期加工输出要用专门的写作软件来实现才好。
一款极轻量的笔记软件。放在我的 Dock 里面，想到什么看到什么，就秒速点开它，迅速记录下来。
写作（信息输出）类软件：
我近两年来的绝大多数非学术类写作（包括这篇文章）都是用它完成的，刚刚推出 iPhone 版。详情请见。在用 Ulysses 之前，也就是我在《南方周末》写作长篇深度稿件的时候，我使用的是纯文本写作。在中，我详细介绍了我对写作软件的理解和心得，以及为什么 Word
核心理念是将长文章拆解，并且有资料素材库功能，适合大型写作，比如长篇小说。准备用它写博士论文。
初次配置比较麻烦，使用体验还可以。之前用的是搜狗，放弃的原因主要是难以信赖它的用户隐私保护——基本上，输入法知道我们的一切，写了什么，聊了什么，搜了什么。
因为已经转型为学术研究者，因此需要经常使用学术类软件，这里仅举两例：
最好用的（而且免费）文献管理软件。因为它有配合 Word 自动插入文献的插件，所以目前的论文还是用 Word 写的。
- Calendar：苹果系统自带的日历。
- ：在电脑和手机之间同步，用于记录超市购物清单和旅行携带物品清单。
随手记录下自己的灵光乍现也很重要。这就是上文提及的 可以发挥作用的时候。如果电脑不在手边，那就在手机上或者纸上先记录下来。记录下来之后可以不去马上执行，一段时间之后再回头看自己的灵感笔记本，会有不少惊喜的发现。
。完美符合了知识青年、文艺青年的气质。也是我收到过的最喜欢的礼物。
-猫伯爵，独立游戏制作者、插画师、动画师
2年前辞去了游戏公司艺术总监的工作后，一直作为自由职业的插画/动画师工作。目前的工作 80% 的重心都转移到了游戏的开发上。和一个小小的团队一起制作独立游戏 LUNA-The Shadow Dust，目前正在 Kickstarter 众筹中。
基本使用电脑绘图工作，偶尔会手绘配合扫描仪扫描图稿。
笔记本用的是 ASUS，2 年前的中档配置，换了一个 SSD 硬盘，运行绘图软件目前来看都挺流畅的。显示器是 Dell UltraSharp U2414H /
这款被命名为 Rhei 的电子钟由塞尔维亚人 Damjan Stankovi? 和 Marko Pavlovi? 联合设计，Rhei 就像一个极具极简主义美感的动态美术装置，把高度抽象的时间无时无刻的流动性表现得让人惊艳。轻盈、变幻、优雅的展现背后的驱动是复杂的物理机械原理。这款对液态物质进行精确控制，使其呈现出特定形状的产品顺利摘得红点设计奖。
- 名称：柳比歇夫的时间统计法。坚持时长最高纪录：56 年
苏联的昆虫学家柳比歇夫 1916 年开始对自己的个人时间进行定量管理，每天都将中心工作、例行活动和不属直接科研的几乎一切事件记录下来，然后进行统计、分析和反馈。关于怎么做到事无巨细地记录，他说记录的误差不能大于 15 分钟，对了，还拒绝补记。每天一小结，每月一大结，年度一总结。
（乌里扬诺夫斯克，1964 年 4 月 7 日）
分类昆虫学：画两张袋蛾的画——3 小时 15 分；鉴定袋蛾——20 分（（Free）
Freelancer 是一个自由职业者社区，你可以在 Freelancer 上外包你的公司业务，无需发布招聘广告或提供工作空间、保险等，有超过 18 Million 来自世界各地的颇有才能的威客提供服务。
无论是需要包装建设的网站、名片，或是需要设计的文具，或是需要设计甚至制造的产品，再或是需要完成的研究，Freelancer 都能帮你解决。您几乎可以雇用到威客来帮您解决任何一个项目。
架构的过程中，他发现同样的架构也能用于提供不受限制的互联网访问。
Lantern 是一个免费的应用程序。它能帮助你随时随地快速、可靠、安全地访问互联网。如果网站没有被那啥，Lantern 选择靠边站，浏览器就能直接访问网站，速度不受影响。Lantern 是一款开源软件，任何人都可以查看 源代码来获知其工作机制。
Telegram Messenger 是一个跨平台的即时通讯软件，它的客户端是自由及开放源代码软件，但是它的服务器是专有软件。用户可以相互交换加密与自析构的消息，以及照片、视频、文件，支持所有的文件类型。
它的服务器系统分散并且分布在全球各地，以地理位置来改良服务器的回应次数。Telegram Messenger LLP 是独立的非营利公司，总部设立在德国柏林。
Seene 是一个摄影录像软件，让你与朋友、家人以 3D 照片的形式分享生活。Seene 使用一种大家熟悉但是焕然一新的方式将照片、深度和动态结合在一起，制作出可以与人共享的 3D 照片。
使用手机拍摄 seene 非常简单。将手机对准要拍摄的事物，上下左右动一动即可从不同角度拍摄。视频之上层叠显示拍摄进度，拍摄完成后会自动制作 seene。在手中转动手机即可从不同角度观看事物。
笔记本厂商 Moleskine 推出的一款日历应用。延续 Moleskine 一贯气质，与传统月历视图不同的是，Timepage 采用了连续滚动式日历。搭配经典的色彩配色和简洁的 UI，放首屏释放心情利器。
我在 Windows 和 Mac 上最喜欢的软件分别是它们自带的 Snip 和 Grab，能够极其方便的抓取截图。
来新西兰后，我课余时间在小学教小朋友编程，用的是 MIT 的儿童编程工具，Scratch 的网页版，它能够方便的在云端储存，并且可以实现美术、音效资源的跨账户共享，十分方便教学。
-Ken Wong，《纪念碑谷》设计师
基本上我所有的游戏设计和绘画工作都通过 Unity 和 Photoshop 完成。在家和工作时我都会用 MacBook。听音乐我现在只用 Spotify，我不是很在乎我是否「拥有」音乐。我喜欢 Spotify 的全平台同步功能。
总体来说，我喜欢苹果的生态环境。虽然会有一些限制，但它们不会影响我的工作流。我也不怎么用苹果的一些高级功能比如 iCloud，我喜欢简单。
-柳成荫，WhatFont 插件作者，前端开发者
我极少随身携带 iPad。留在家用作灯光（配合 Hue）和音乐（配合Bose SoundLink Mini II，Sonos 尚不支持 Apple Music）的控制了。我没有电视，也没有游戏主机。
日常书写我用 Rhodia 的纸品。我对笔没有特别的要求。
变中不变的是我倾向于用 Apple 自己的 Mail 和 Calendar 软件。他们与系统联系紧密，使用起来方便些。
推荐一款移动应用：The Economist Espresso。经济学人每工作日出版的新闻摘要。短小精悍，非常适合通勤阅读。
-Calm，一款不需要学习冥想技巧的冥想应用
我最早是从 Tal 教授的《哈佛幸福课》上了解到“正念冥想”（Mindfulness
Meditation）的。这个奇怪的词是指一种以正念技术为核心的冥想练习方法，而正念技术则是指“个体有意识地把注意力维持在当前的内在或外部体验之上，并保持对其不做任何判断的一种自我调节方法”。长期坚持正念冥想训练，不仅能够帮助人们消减诸如焦虑、抑郁一类的消极情绪，还能够增强人们的幸福感，甚至提高身体的免疫力。
去年六月份，我在 Wired 网站上看到了一则介绍 所营造的氛围和引导下，我第一次真正体验到了正念冥想的神奇效果。
自此之后， 是一个基于正念冥想的网站，但创始人 Alex Tew 在宣传它的时候，却尽量避免使用到“正念”或“冥想”等词语。他解释说：“我不想让人们以为这是一个需要学习的新技术。我希望人们直接上 ，遵循引导，一步步来就好啦。”
iPad 也是不离身的。走在路上看看稿子，躺在沙发上上网闲逛，使用 iPad 都比使用笔记本电脑更方便。值得一提的是，出门在外想到什么数学问题时，常常找不到打草稿所需要的纸和笔；此时，来自 FiftyThree 的 Paper 和 Pencil 是纸和笔的绝佳替代品（虽然与真正的纸和笔相比还是差了一些）。
如果我只能在笔记本电脑里保留一个软件，我会选择留下 Mathematica。借助 Mathematica，我不但可以迅速完成一些简单的数学实验，还能制作出漂亮的图表和酷炫的动画。我的博客上几乎所有的图片和动画都是用 Mathematica 制作的。利用 Mathematica
还能迅速实现很多古怪而复杂的文字、图片操作。找出某个目录下所有文本文件中出现次数最多的四字词，只用几行代码便能搞定；按照主体颜色自动把 1000 多张图片放进不同的文件夹里，实现起来也只是几分钟的事情。
在玩弄平面几何时，GeoGebra 显得更方便一些。我的博客上有少数几何性很强的图片，就是拿 GeoGebra 制作的。把 GeoGebra 里的图形变成图片，往往需要经过一些后期处理，例如在图中加入字母、数字之类的标记。这些事情都可以利用 Pixelmator 轻松完成。事实上，在处理单个图片时，我需要用到的功能并不多，因而借助 Pixelmator
都能很好地完成。批量处理图片，比如批量对 gif 文件进行优化时，使用 ImageMagick 则会更加方便。
平时写作主要使用 Ulysses。这篇文章就是在 Ulysses 上完成的。查看并处理文本文件时，已经习惯了使用 TextWrangler；查看并编辑代码时，偶尔也会使用 Sublime Text 2。在电脑上经常需要翻阅 Djvu 格式的电子书，此时 DjVu Reader FS 是必不可少的。半夜工作离不开 ，生成 App Store 上的不同大小的屏幕截图与跟踪 App
Store 的 Review 用 和 ，一个朋友推荐给我的小众音乐聚合，他们也有自己的 app，编辑的品味与码字能力一样让人欣赏。
gregmelander.com 是我在微软的艺术指导的个人收集网站，想法，音乐，创意，没事我就去看看，除了有非常多很棒的内容外，最重要的是励志！一个干了几十年创意的人还能这么有激情。
胶片相机：它让我慢下来，理解照片对我的意义。推荐 Contax T3
-有才，《比特新声》主播
AKG 系列耳机 11 副，Sennheiser 监听耳机两副。嗯，我很喜欢耳机。AKG Q701 很早就买了，当然现在有了进化版本的 K712，K812 等型号，但它仍然是我最喜欢的耳机，如果音源品质足够好的话。出街的话我用 AKG K551，主要是舒适，然后纯黑足够低调，全包的隔音效果也很不错，音质也是 AKG 家族少见的有重低音方面增强的型号，当然预算更少的话其实 AKG
K545 也是很好的选择，而且更小更轻便。监听耳机以前我就用 Sennheiser 的 HD 202, 但由于录播课时漏音过于严重我又去了他们旗舰店然后试了一下午，最终选中了经典型号 HD 280 PRO，到目前用过漏音最少的耳机，佩戴也很舒适，非常喜欢。
给刚刚开始录播客的朋友建议，如果预算不宽裕，最好就用 iPhone 原配的 EarPods，我和海龙实验已久，发现它的降噪效果简直逆天！
录播客的话筒之前是和很多人一样的 Blue Yeti，但发现这东西收音太强，后期底噪偏大，就是说对录音环境要求很高。后来由入手了 Blue Nessie 这款同门师弟，目前没有明显缺点，但电容麦克风对后期处理要求相比动圈麦克风较高，所以如果有条件的话以后估计还是会用动圈。Shure 家的经典型号如 PG58 等我都想试试。
OS X 上常用的都是以写代码为主的，挑一些天天用的和大家分享：
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Dash，各种 API 官方文档查阅软件，使用频率极高。
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Atom，编辑器，速度很快，轻量级的（预计少于三百行的代码就直接在里面写）
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CodeRunner，同为轻量级 IDE，用它的主要原因其实是因为 Xcode 这一年来崩溃的频率过高，Bug 太多……
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PaintCode，主要用来简化 UI 库的代码，一个字，懒。
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Sketch，画图工具，我从来不会用 Photoshop，基本要作图全靠它。
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Napkin，图片注解标记好手。
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Keynote，这个不用说了吧。
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Reeder，那么多年来的大部分新闻都是靠它，我不喜欢主流新闻，所以里面现在大部分都是英文的独立博客订阅。
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Logic Pro，各种音频后期剪辑。
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1Password，我所有密码都在里面，每三个月改一次。
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f.lux, 根据地理位置和日出日落时间调节屏幕色温，很护眼。
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TextExpander，大量输入重复短语时的快捷输入神器。
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Keyboard Maestro，可以成为 OS X 上日常快捷键操作的调度终端，结合脚本文件使用的话会有让你惊讶的神奇作用。
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还有很多常用的 OS X 自带软件，包括 QuickTime，Preview 这样的就不再赘言，但它们不亚于上述软件对我的重要性。
iOS 上也推荐一些常用的吧：
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没有错，第一款就是我和海龙天天聊的 Drafts，我 iOS 设备上的所有文本录入和输出全都靠它。
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Simplenote，全平台同步速度惊人的记事本。
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Unread，以前用 Reeder，但这款的排版实在好了不知道多少，所以出了后就一直用它来看 RSS。
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Letterpress，iPhone 发布以来我唯一还在玩的英文单词量对战游戏。
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Nuzzel，好几天不泡 Twitter 时就用它来看这几天错过了什么，很实用。
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Due，给拖延症重度患者准备的重复提醒 App.
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Dropbox，我大部分需要备份的东西都在上面。
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墨客，如果你还用微博的话基本没有更好的第三方客户端了。
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T- weetbot，虽然我自己在写我的 Twitter App，但仍然推荐这款，因为我也没信心我的比他们的好……
看我订阅的 RSS。我现在越来越喜欢 NewsBlur 这个 RSS 付费订阅推送服务，如果你用它的官方 iOS App 的话就会有一个很大的优点，就是可以选择显示 Feeds 的所有文章，还能搜索，特别是我做播客以来搜集资料时对我的帮助很大。以下是我订阅的部分 Blog：
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Stratechery，Ben Thompson 靠他这个独立付费的科技话题分析博客能在台湾养活一家人，你知道有多好了吧？他很高产，不一定每篇都好，但一个月总有那么几篇让我拍手叫绝。
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objc.io，主要是采访 Apple 生态圈开发者的一个网站，文章不多，但每篇都很棒。
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Marco.org，嗯，多才多艺的 Marco 还是有挺多独立思考的好东西的，比如差点和耳机厂商吵起来的这- 篇。
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NSHipster，总是有很多好文章，关于 iOS 开发，关于各种汇编。
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Solidot，一个以科技话题为主有全球化视野的新闻源，可信，中文里少数我不需要看完后再去查证的网站。
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TidBITS，现在基本上用它来看 OS X 上的重磅软件更新了，之前博主还是有文章的，这两年似乎越来越少？
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AnandTech，我很多关于数码产品的硬件知识都是从这来，看了很多年了，非常靠谱。
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《The Record》, 非常喜欢的一档已经停播的节目，由 Brent Simmons 和 Chris Parrish 两位我都很喜欢的资深开发者做的，目前的 11 期我每期都听了不下三遍。
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《Connected》，三个小伙伴之前在 5by5 做了这档节目的前身 《The Prompt》，然后觉得很合拍，就成立了 Relay FM，之后还收了 《Mac Power User》这样的老牌节目，真是佩服！其实我是想听 Federico Viticci 的意大利英文的……
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《Accidental Tech Podcast》，这个我应该不用做过多介绍了吧，每周听他们还是必备的。
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《Debug》，主播之一的 Guy English 和上文出现的 Chris Parrish 做了一款我在 OS X 上最喜欢的软件之一，Napkin。这节目没有固定更新周期，iMore 的主编 Rene 作为主播之一也从来不干预，主要就是采访各种开发团队，很多期都能请到大牌嘉宾，爆出很多 Apple 的料。
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《Invisibilia》，NPR 旗下的一档「奇文说今古，谈笑有鸿儒」的节目，其实和去年很火的《Serial》有的一比。
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《UPUPDOWNDOWN》，我最喜欢的讲游戏的播客。
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《Sound Opinions》，他们推荐的独立乐队我都会关注。
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《The Sounds in My Head》，比上面的那档节目更加独立一点，很多乐队我都不知道。
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《EconTalk》，Russ Roberts 这个畅销书作家主持的一档英文里最好的金融类话题节目。
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《Lore》，最近才开的一档讲欧美鬼怪，传说的播客。
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《太医来了》，很多医学常识和黑幕，有意思。
暴走中也会有很多好点子。
写日记，这么些年我觉得最好的习惯。
Panasonic NH45-19T 4.5 KG 烘干机，当然有更好更贵的选择，但这台真是不错。我几年前开始觉得晾衣服是一种很不正常的行为，这辈子不用烘干机你都不知道什么是生活……当然还有洗碗机，还有……总之就是怎么懒怎么来！
HS5 音箱和铁三角 M50 监听耳机，这两个都是有很强性价比的混音用监听设备，最近入手的音箱是 Dynaudio BM5A MKII。因为学校录音室里有不少麦，所及自己只入手了一只 Rode NT1A 用作人声和 Shure SM57 来录吉他，都是性价比非常非常高的麦这里就不多夸赞了。
作曲编曲混音等 90% 都是在 Logic Pro X 这款宿主上完成，因为它的性价比和所包含的插件几乎可以让人“只花 199 刀就可以开始专业的音频之旅”，让人难以割舍。不过做针对视频的音频编辑部分现在已经转移到了 MOTU Digital Performer
8，它强大的文件管理功能和近乎强迫症一般的工作流设计，在针对有大量音频文件的工程有非常强大的优势（主要体现在管理文件和自动存档上），感觉像是做给程序员用的音频宿主……而且它自带了计算转场之间 BPM 测算的功能，对影视配乐来说也有得天独厚的优势，国内好像用的人不多，这里安利一下，因为从版本 8.0 开始也支持 Windows 平台（之前只支持 Mac）。
简单的视频和特效制作的话用的是 Final Cut Pro X 和 Motion 5。游戏音效制作的话是 FMOD Studio 和 Wwise。其他常用的工具包括苹果 iWork 套件，iCloud Drive，Aperture 等（基本是个因为苹果的工作流而捆绑在苹果软件上的果奴啦。不过浏览器还是一直一直在用 Chrome。
有时走在路上脑子里出现一段旋律的话，会冲进厕所或者没人的地方哼一哼用 iPhone 上的应用 Propellerhead Take 录下来，还是挺管用的。听到什么珍稀的环境音效的话，就用 Sony PCM-D50 录下来，曾经有人说录音棒之于录音师就像相机之于摄影师，其实音频工作者也很需要记录瞬间的。
Dealmoon，北美省钱快报。自从下载和订阅了它的服务以后，钱包经常出现危机。应该是有一批专门的淘“宝”专家在 24 小时看着各类消费相关网站整理出最划算的折扣的，如果是留学党或海外党的话，非常值得关注一下，比自己去上 eBay、Amazon、Groupon 等等网站一个个浏览要有效率很多。
-刘梦霏，游戏化设计师
如果钢笔算硬件的话，这也是我现在最常使用的硬件之一。钢笔作为一种特别敏感的书写媒介，不仅能够起到电子工具的记录作用，而且通过墨色、下笔轻重、写字的时间等等，连心情的细微变化都能通过笔迹记录下来。有些年代久远的老笔，比如派克
51，犀飞利萨拉托加，本身就有一段独特的历史，也影响塑造了我们的历史。还有一些笔，比如写乐长刀研，在写感上非常独特，能够引导你发现书写的乐趣。除了常见的国笔英雄、永生，以及比较文艺的 Lamy
以外，其实钢笔的世界无限大，比如笔吧常说的“五大”——“龙鸟犀水派”，万宝龙、百利金、犀飞利、水人、派克，还有日本的三大－－白金、百乐、写乐－－都有很多出色的独具特色的好笔，值得慢慢去琢磨。哦对了，我甚至还没提墨水，特别是彩墨，和墨水瓶呢。很多墨水从瓶子到名字的设计完！全！就！是！艺！术！品！不明真相的群众可以从“百乐色彩雫”看起.
iCal 是使我能跨平台管理日程的最主要工具。通过一些软件，安卓也能同步 iCal，管理日程就非常方便。我试过许多 GTD 工具，也买过 Doit.im 的高级账户，但最终觉得最方便，也最视觉化的还是
iCal。你计划了什么事情，做过了什么事情，有哪些约会，打开日历一看一目了然，而且录入一次就够了，不用反复在不同的软件里输同一件事，节省了很多时间。安卓本身支持桌面插件，我都会放一屏大大的日历，用不同颜色标记要看的书，要做的工作，各种演讲 / 节目之类的，非常直观。真的需要 to-do list 时，在安卓平台我就直接用 Sol 日历自带的待办事项功能，苹果平台则有时会用
Clear，看重的是它优美与方便结合的设计。
Mac 平台上有几个我特别想提一下的软件。一个是 Papers，管理论文再也没有更优美和更方便的解决方案了。不过我的 Mac 版和 iPad 版同步的时候，以及和 Windows 版同步的时候都有不少问题，目前还只能用手动拷文件的方式来解决。
一个是 Day One， 我现在还在上面完成大多数的写作任务，然后放到其他软件里去排版。Day One 就是让人觉得写作是一种愉快、优雅的体验，少就是多的理念在这个应用里体现得最充分。不过没有安卓版真的是一大硬伤，目前我只能在安卓上的 Day Journal 上写好内容然后导出到 Day One，很不方便。Day One的另一个缺点是只能放一张图，表现力不足。
另外就是 Scrivener。我特别热爱它的资料库功能，也喜欢它管理文件的方式。直接在 Scrivener 里写作体验上虽不如 Day One，却也算得上方便优雅。而且这个软件本身的设计就很适合拿来写长篇的，结构比较复杂的东西。一般如果要写 8000 字以上的文章，我会用它。Scrivener 也有 Windows 版，同步同样做得不是特别好，得手动拷文档。
iPad 上的 Noteshelf 特别适合处理 PDF 上的手写笔记，PDF Expert 则是读论文神器，既方便做笔记又方便在原文档加入新内容，特别适合学术阅读，我在上面读完好几十本书了。
多看阅读有个很有用的功能，就是跨平台同步你的书（包括其中的笔记），同时还可以把你在书上的笔记同步到 Evernote 中。这个功能使得阅读和笔记都变得非常有效率，这也是我喜欢拿手机和 iPad 看书而且能够少做重复工作的关键。
有很多副耳机，Beats，Bose，森海塞尔，但最常用的是小米入耳式耳机，目前在寻找一款适合运动的无线耳机。
Breakwall Proxy（你懂的）。Pocket（同步书签）。Scrivener（结构化写作的利器，参考《纳博科夫的卡片》）。Evernote。航旅纵横。虾米。
刘梦溪，用户体验设计师 / 产品设计师
非科技的生活类产品方面，我自己会比较迷恋经典设计的产品和比较小众的产品和品牌，一定程度上都些反科技的比较原始的实用性和功能性强的物件都能激发我的兴趣。比如 Le Labo 出产的 Santal 26 蜡烛，包括 Chemex 的咖啡机，还有很多陶艺工作室出的陶制品（如加州的 Heath Ceramics），很多时候这些产品都是很又特点但也比较有真实质感的。
效率工具方面，我是 Slack 的忠实用户，几乎每天的工作都会需要这个产品进行和团队和不同任务组的沟通。在设计过程中建立 design review channel 也是一个很管用的高效交流方式。我也会经常使用 iA Writer、Wunderlist 这类有些极简主义设计倾向的产品。37signals 开发的 Basecamp 也是我经常使用的协作工具。
在软件产品的选择上，我会比较关心开发者团队的背景和开发理念，也比较喜欢有态度的独立软件工作室。除去大家都知道的 37signals，我比较喜欢的团队有加拿大的 MetaLab（Flow 的设计开发者，Slack 的设计者）。挪威的 Bakken & B?ck 也是我很喜欢的独立软件设计团队（ 他们近期开发了设计师协作产品 Wake，也值得关注）。
在处理复杂的设计问题时，我喜欢做合作设计——如引入工程师，产品经理等人做头脑风暴来一起解决问题。也喜欢不时改变工作环境，比如花一个下午离开办公室，在咖啡店工作几个小时来提高注意力。在温哥华我自己比较喜欢的咖啡店有 Matchstick Coffee 和 Revolver Coffee。
平时我自己也比较喜欢阅读和科技行业不太相关的建筑、哲学及社会学书籍来反向思考眼前的工作及产业相关的发展。最近在重新读 37signals 创始成员写的 Rework，已经是第三遍读这本书了，但每次都觉得醍醐灌顶。还有一个要提及的是我很喜欢听科技、设计及商业类的 podcast——在上班路上，做饭等等闲暇时间听听别人对于工作和产业领域的理解是一个很高效的学习方式。我比较推荐的
就推荐一个家里的娱乐设备吧， 其实我自己很喜欢 Google 出的 Chromecast，在很多时候在家需要音乐的时候就打开电视，把浏览器里的内容直接投射到电视屏幕上，同时电脑还能节省出来做别的事，是一个很方便和快捷的服务。自从用了 Chromecast 我就没有再用过自己的 Apple TV。
吴涛，《内核恐慌》主播
位置是瑞士琉森附近某处朝西南的半山腰。离住处 30 分钟车程，离市区 20 分钟。就在联邦公路边上，但是门前很少车。
国际主义风格建筑，混凝土、玻璃和钢。两层楼，五间房。阳台，露台，后院，天井。花坛，水池，车库。地暖，双层玻璃，中央空调，备用柴油发电机。
落地窗，可以看到远处的雪山，近处的森林，琉森的灯火，四森城湖。在就近的帆船港里有艘船。
一间巨大的工作室，由三道高抵天花板、需要梯子的金属书架隔断成若干空间，四到六人一起办公，各占一隅，互相不能直接看到，但是可以感受到别人的存在，并且可以方便地互动。所有人都是 Mac Pro。最大号 Thunderbolt Display，每人两台。至少。
一间活动室。组合沙发，书架。零食柜，冰箱。所有次世代游戏机，50 英寸电视，两台。
一间会议室，能容下 20 人坐着。长桌子，投影仪，B&O 音响系统。
一间厨房兼餐厅。开放式灶台，诱导加热炉，强力静音排风扇，双开门冰箱带制冰器，以上都是 Miele。可以在僵尸入侵情况下支持半年的冷冻食品和饮料。地窖里有另外半年的。酒吧，Bezzera 咖啡机。每周三中午 catering。
一间储藏室，放档案，无人机，胶片相机，蓝光科幻，旧物。
车库兼工坊，可以保养滑雪板、修自行车和改装摩托。数控板锯，3D 打印机。
地下室备有酒窖，消防斧，霰弹枪，日本刀，喷火器，Glock G17，电锯。天台上有 Celestron 望远镜，带寻星。院子里有烧烤架和砖砌烤炉，烧炭。
比萨饼、Tachos 和炸酱面可以叫外卖，24 小时随叫随到，挂电话到送达不超过 30 分钟。
所有洁具和管线都是 Geberit。
每天由瑞士清洁工打扫一次。
被问题难住会搜索，搜索不出来就和同事讨论，讨论不出来就看 xkcd，或者翻 feedly。平时会收集一些好东西，遇到优秀的代码会存在 Github 的 Gist 里，漂亮的摩托车放在 Pinterest 里，其他笔记放在 Evernote。无聊的时候就去翻一翻，自己感觉有助于工作。
Leatherman 是个做多用途工具的美国公司，他们宣布了一个手环叫 Tread。这个手环由许多节不锈钢片组成，每一片上面都有不同孔径的螺丝刀头和扳手。我认为它是非常适合戴在男人手腕上的一块钢，而且可以带上飞机。但是至少我写这些文字的时候它还没有上市，所以我退而求其次，推荐 Victorinox Manager
瑞士军刀。长度六公分，可以挂在钥匙链上，开瓶器、镊子、剪刀都随时可以派上用场，螺丝刀质量非常好，可以拧眼镜腿和机箱螺丝，同时它还是一枝笔。我从高二开始用它，中间也不是没有换过其他型号，但最后都会重新选择回它。用上几个月，半透明的蓝色外壳上挂满划痕之后，它就成了手指的一部分。
下图是我的微信公众号：生命团队（ID：vitateam），欢迎有心人关注。博客园分享技术，公众号分享心智。
我会很感激第一批关注我的人。此时，年轻的我和你，轻装上阵；而后，富裕的你和我，满载而归。
特殊操作目录 宝马系列 4 宝马新 7 系（E65）轿车在更换机油后归零操作 4 宝马 E38 系列行车电脑密码的设定和解除 4 宝马 735 制动报警黄色指示灯归零方法 5 华晨宝马 530I 轮胎气压监控归零 5 宝马轿车液晶显示屏语种显示调整方法 6 宝马 X5 刹车片归零方法 6 宝马英文翻译 7 宝马仪表英文故障显示含义 9 宝马 X5 车：日间行驶灯功能解除的编程方法 11 宝马
740iL 轿车新中央车身电子系统（ZKE）控制模块与原车电气系统的匹配方法 11 汽车电控系统各种应急保护功能 12 大众系列 15 新款捷达遥控及门窗匹配方法 15 骐达节气门手工编程方法 16 奥迪 a6 遥控钥匙匹配手工操作方法 16 一汽大众高尔夫／宝来电脑板维修 16 431 大众/奥迪 ABS 系统排气程序方法 17 431 大众/奥迪自动变速箱调整方法 18 上海大众途安
2.0L 轿车更换转向柱电子装置控制单元后的匹配方法 18 上海大众途安转向系统基本设定 18 大众速腾舒适系统匹配通道号 19 奥迪 A4 轿车 ESP 转向盘角度传感器的初始化标定方法 19 奥迪 A4 ESP 中 G85 转角传感器故障的解决办法 19 新款奥迪 A6L/A8L/Q7 带有电子驻车制动系统的刹车片更换技巧 21 电眼睛对奥迪车氙气大灯设定方法 21
奥迪氙气大灯系统匹配方法 21 2009 款 A6L 仪表时钟调整方法 22 A6L 安全带警报解除 22 大众车系防盗锁死不用仪器时的解除 23 大众车进行设定,匹配,编程,调整的方法 23 大众电子方向助力调节 25 大众汽车技术登陆码 26 polo 全车电脑匹配 27 宝来轿车更换转角传感器后零点平衡的设定 30 宝来第三代防盗打开车门方法 30 帕萨特 B5 遥控器匹配 30
大众宝来发动机防盗锁死故障检修 31
奥迪 A8 刹车片更换 31 东风雪铁龙 C2 保养灯复位 31 上汽奇瑞系列 31 奇瑞公司现有各车型保养指示灯的清除 31 上海奇瑞旗云电脑板端子数值 32 丰田、本田系列 34 3.5 升雅阁及其 VCM 可变排量发动机新技术 34 本田 2.4ABS 手功程序匹配 42 本田思域轿车遥控钥匙的设定程序 42 广州本田雅阁（2.0L ）保养灯 42 本田奥德赛汽车遥控器匹配设定步骤
43 高压正常,低压偏高,空调效果不好的原因分析 43 南京菲亚特应急起动方法 44 奔驰 S500，S320，S600 轿车音响解码方法 45 一汽马自达 6 清洗电子油门后的设定方法 46 丰田系列： 佳美，霸道，锐志，皇冠，凯美瑞 等等 46 陆地巡洋舰 4500，4700 等 03 年前等（凌志）遥控器手工匹配步骤 46 威驰与花冠遥控器手工匹配步骤 46 佳美 2.2
遥控器手工匹配步骤 46 本田系列： 2.0 2.3 2.4 3.0 飞度 奥德赛 CRV 等等遥控器手工匹配步骤 47 08 款威驰/卡罗拉遥控匹配方法 47 尼桑系列: 风度 A32 A33 遥控器手工匹配步骤 48 尼桑蓝鸟遥控器手工匹配步骤 48 日产奇骏遥控器设定遥控器手工匹配步骤 48 东风日产轩逸遥控器手工设定 48 天籁的节气门学习 49 大众系列: 帕萨特 宝来 波罗
高尔夫遥控器手工匹配步骤 49 奥迪 A6 A4 老 A8 等等遥控器手工匹配步骤 50 捷达遥控器手工匹配步骤 50 桑塔纳 等等遥控器手工匹配步骤 50 马自达 M6 遥控器匹配 50 马自达 323 遥控系统设定方法 50 中华系列 51 中华轿车的设定方法 51 新中华一体钥匙的遥控匹配方法 51 中华密码,三菱密码 51 吉利系列 51 吉利遥控匹配方法 51
吉利美人豹遥控匹配方法 52 奇瑞 QQ 遥控器匹配方法 52 蒙迪欧遥控钥匙的设定 52
福克斯遥控遥控器手工匹配步骤 52 福特嘉年华遥控器手工匹配步骤 53 别克世纪遥控器手工匹配步骤 53 长安雨燕遥控钥匙匹配 53 东南车系分别有四种遥控 53 三、一体式（钥匙和遥控连为一体）只有一个按键。 53 欧宝(OPEL)车系 54 国产福特福克斯 FORD FOCUS 节气门手工匹配 54 丰田佳美轿车电子节气门系统清洗后的设定方法 55 皇冠大灯初始化设置 55
丰田车系统保险丝中英文名称 55 欧蓝德北京三菱汽车遥控器手工匹配方法 56 江铃全顺 V348 保养灯归零方法 56 上海通用系列 56 上海别克防盗系统的原理及解除 56 别克君悦的遥控器失灵的解决办法 58 别克新君威防盗器安装 59 别克君越清洗节气门后怠速过高 pcm 重设操作方法 59 别克凯越轿车怠速学习 60 别克君越节气门匹配 60 别克君威自动大灯延时功能的开与闭 62
君越 2.4L（LE5）发动机校对正时 62 君越机油监视器复位方法 62 上海别克发动机点火系统原理 63 G/GS/GL/GLX 和君威遥控器匹配方法 64 2005 款赛欧遥控器的设定方法 65 荣威遥控匹配方法 65 君威换电脑后芯片钥匙匹配方法 65 别克君威轿车指南针显示器区域标定方法 66 详解别克君威仪表盘指示灯含义 66 赛欧遥控器的设定方法 67 长安系列 67 长安
CM8|长安奔奔|奇瑞瑞虎|标志|马自达富美来|雪铁龙防盗密码算法 67 长安之星 M797 发动机电脑接脚定义 67 夏利 SRS 手工读码清码 68 东风悦达起亚遥控器不用专用解码器怎样匹配 68 起亚-欧菲莱斯（OPIRUS）遥控器匹配方法: 69 摩托罗拉 491 发动机电脑技术解析 69 M154 电脑 30358 介绍 71 金杯电脑板维修 72 三菱系列 73
三菱帕杰诺（PAJERO）车指南针的归零程序 73 欧蓝德 遥控匹配 73 新款车防盗器安装方法 73 电动门窗初始化（重新设置） 76 汽车诊断座大全 76 传感器实用顺口溜 86 福特汽车空调维修培训课程 87 蒙迪欧音响锁住开启办法 89 北京现代 NF 御翔发动机标准数据 89
宝马新 7 系（E65）轿车在更换机油后归零操作 1、插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的 START/STOPENGINE 按钮。 2、 按住仪表左上方的归零按钮， 8s 后松开， 约 仪表左上方液晶显示屏显示： RETURN(回 退)；BR.FLUID8MTHS（制动液 8 个月）；ENG.OIL30TKM（发动机油 3 万 km）；FR.BRAKE40TKM （前制动片 4 万
零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。例如，前制动片超过规定更换时间或未进行归零 操作时，仪表上会显示“Fr.Brake40Tkm！”。 3、按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的 B、C 两个按钮），选择 ENG.OIL30TKM （发动机油 3 万 km）后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示 “RETURNRESETENG.OIL”，
此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”， 并再次按住归零按钮 并保持，直到屏幕显示 ENG.OILRESETOK，制动报警灯归零程序即完成。 4、当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务 3 万 km”。 操作： 1、插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的 START/STOPENGINE 按钮。 2、 按住仪表左上方的归零按钮， 8s 后松开， 约 仪表左上方液晶显示屏显示：
km） COOLANT32MTHS ； （冷却液 32 个月）。 注：当超过规定的里程数或周期时，中央液晶显示区会显示保养信息，进行保养信息归 零时，归零主菜单会显“！”提醒字样。例如，前制动片超过规定更换时间或未进行归零操 作时，仪表上会显示“Fr.Brake40Tkm！”。 3、按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的 B、C 两个按钮），选择 ENG.OIL30TKM （发动机油 3 万
km）后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示 “RETURNRESETENG.OIL”， 此时按下归零按钮选择“RESETENG.OIL”， 并再次按住归零按钮 并保持，直到屏幕显示 ENG.OILRESETOK，制动报警灯归零程序即完成。 4、当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务 3 万 km”。 宝马 E38 系列行车电脑密码的设定和解除
一、密码设定步骤 (1)将点火开关接通(不起动发动机)。 (2)按下“BC”键和“CODE”键，如图 1 所示。 (3)使用 0-9 数字键输入密码，然后按“SET”键。 (4)最后关闭点火开关，取出钥匙。 说明:①输入密码时，按下“CODE”键可更改全部密码，或者按下“CLR”键
可清除个别数字，以便重新输入；②如果未输入密码或输入错误密码，起动发动 机将触发警报装置，并且无法使发动机起动；③若密码输入正确，并按下“SET” 键予以确认，则时间显示会自动出现。 二、密码解除程序 (1)先拆下蓄电池负极线，约 2min 后再将其装上，这时警报装置将会报警。 (2)将点火开关接通。 (3)这时在仪表盘屏幕上会有 10min 的倒计时显示。
(4)倒计时结束后，起动发动机，密码解除。 中华三菱太车系遥控器匹配 1. 将钥匙插入点火开关，打开---关闭， 2. 来回三至五次，直到双跳灯会闪。 3. 将驾驶室门的中控按下，用遥控器按打开的按钮， 4. 匹配完毕。
宝马 735 制动报警黄色指示灯归零方法 宝马新 7 系（E65）轿车在更换完制动摩擦片后需要进行归零操作，具体操作方法如下： （1）插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的 START/STOPENGINE 按钮。 （2） 按住仪表左上方的归零按钮， 8s 后松开， 约 仪表左上方液晶显示屏显示： RETURN(回 退)；BR.FLUID8MTHS（制动液 8
注：当超过规定的里程数或周期时，中央液晶显示区会显示保养信息，进行保养信息归 零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。例如，前制动片超过规定更换时间或未进行归零 操作时，仪表上会显示“Fr.brake40Tkm！”。 按一下归零按钮（也可以按下转向灯开关上的 B、C 两个按钮），选择 R.BRAKE40TKM
后，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕上显示“RETURNRESETR.BRAKE”，此时按下归零 按钮选择“RESETR.BRAKE”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示 R.BRAKERESETOK， 制动报警灯归零程序即完成。 （3）当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务 4 万 km”。 华晨宝马 530I 轮胎气压监控归零 IG ON 后,屏幕显示： 通信 空调 视听设备
每个菜单都有自己的背景颜色。 通信= 蓝色 导航= 绿色 娱乐= 桔黄色 空调= 红色 设置= 灰色 其下的子菜单也具有相同的背景颜色，这样可以便于区别。
按下控制旋扭,信息屏幕显示: ? ? ? ? ? ? 关闭屏幕 显示设置 视听设备设置 车辆设置 售后服务 通信接口
转动控制器旋扭到车辆设置并按下，屏幕显示如下： 多功能设置 下： 只有当轮胎压力正确调整后（限定在停车且点火） 设置轮胎压力 状态 已启动 控制器旋扭转到“设置轮胎压力”，并按下，屏幕显示如下： 确定是否打开胎压设置功能 是 否 选择“是”确认，然后系统完成胎压的学习设定。 宝马轿车液晶显示屏语种显示调整方法 轮胎漏气显示 PDC 灯光设置 车门联锁 空调设置控制器旋
扭往前推，可进入以上菜单，并转动旋扭，选择“轮胎漏气显示”，按下确认，屏幕显示如
当宝马轿车拆过电池或者由于其它原因断电后，其液晶显示可能会以英文、 德文、或法文语种提供显示信息。一般人很少认识德文和法文。当变成德文和法 文时，需转换成英文。其方法是：仪表板上有左、右两功能按键，点火锁匙开至 “ACC”位置，同时按住左右两键 15 秒左右，液晶显示屏会从先前的显示语种变 换成另一种(如德语 英语)。直到你所需的语种。
宝马 X5 刹车片归零方法
且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“！”提醒字样。如前刹车片更换时间超 过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm !”） 按一下并松开该归零按钮（也可通过按下转向灯开关上的 BC 两个按钮）， 选择 R.BRAKE 40TKM 后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会 显示如下： RETURN RESET R.BRAKE 此时按一下归零按钮选择 RESET
R.BRAKE ？”，并再次保持按住该归零按 钮直到屏幕显示 R.BRAKE REST OK 后保养灯归零程序。
宝马仪表英文故障显示含义
宝马 X5 车：日间行驶灯功能解除的编程方法
通报内容： 故障现象：宝马 X5 车型在使用过程中，由于某种原因，日间行驶灯功能会 开启，即车身前照灯总成内的驻车灯（小灯），在点火开关 ON 状态便点亮，而 仪表板上的灯光开关无法关闭驻车灯。 故障原因： 这是为了适应高纬度国家和地区的车辆使用，而增设的一种外部 灯光照明的控制程序。 当然我国大部分地区是无需此功能的，而车主也希望关闭 此功能。 解决方案：这里以举例的形式，介绍使用 GT1
原厂诊断仪的编程方法，供维 修人员参考。 车型：4.4L，E53 底盘系列。 VIN：WBAFE91090-LN98138。 编程方法： （1）点火开关 ON，连接并启动 GT1，在主菜单选择“设码/编程”功能项， 进入下一级菜单。 （2）选择项目“1-CAR MEMORY”，即车辆记忆系统类别，进入下一级菜单。 （3）选择项目“4-照明”，可看到分为两个子项目：“内部照明”和“车
外照明”。选择“车外照明”，其中有“日间行驶灯”子项目。 （4）选择“日间行驶灯”项目，可看到车辆此时的日间行驶灯工作状态值， 如果是处于开启状态，那么就点击“取消”。然后将 GT1 退回至“1-CAR MEMORY” 的菜单界面。 （5）选择项目“99-车辆设置”，点击后，可看到若干个子项目。选择“2日间行驶灯”项目，点击后选择“未进入工作状态”，并确定。
（6）关闭车辆点火开关再打开，外部驻车灯熄灭。转动灯光开关至小灯档 位，驻车灯才点亮，说明日间行驶功能以取消，编程工作完成。
宝马 740iL 轿车新中央车身电子系统（ZKE）控制模块与原车电气系统的匹配方法
涉及车型：宝马 740iL 轿车（E38 系列）。故障现象：更换新的 ZKE 控制模 块后，某些功能（如电动门窗玻璃自动升降功能和车内中控门锁按钮功能等）丧 失。 新中央车身电子系统（ZKE）控制模块与原车电气系统的匹配方法： （1）将新 ZKE 控制模块装车，连接 GT1，打开点火开关，在主菜单上点击 “设码/编程”功能，进入下一级菜单。 （2）选择“1-CAR
MEMORY”，点击后进入下一级菜单。 （3）选择“3-ZCS/FA”功能项，点击后进入下一级菜单。 （4）选择底盘 E38 系列，点击后进入下一级菜单。 （5）选择“11-GM（ZKE）”，点击后进入下一级菜单。 （6）选择“1-重新设码”功能，点击后进入下一级菜单。 此时 GT1 将提示“安装新控制模块后，并打开点火开关至 II 档”。依照提 示将点火开关关闭，再打开点火开关，然后按
GT1 屏幕右箭头键进行确定。之后 GT1 将自动运算，直到新控制模块匹配完成。GT1 再次提示：“关闭点火开关， 10s 后再打开，测试车身控制模块各项功能是否正常”。依照提示操作车门上的 电动门窗玻璃按钮，以及换挡杆座处的中控门锁按钮，确认功能正常后，退出 GT1。
汽车电控系统各种应急保护功能
电控汽车的“应急保护功能”(又称安全保护控制)，是指当电控汽车的某些 控制系统出现故 障， 而且该故障能够对电控汽车构成较大威胁时，为了保护电控汽车不受进一步 损害而自动启用的若干保护措施。 众所周知，电子元器件(传感器、中央处理器 C P U 等)出现严重故障或者错 误操作等难以避免，为了汽车不至于半路抛锚，电控单元(E C U)在存储故障代
码的同时将自动进入失效保护状态，不采用故障装置的信号，而采用固定的数值 取代故障传感器的信号， 即按照预先设定的程序或方式进行控制，使汽车保留最 基本的行驶性能， 以便行驶回家或者到达修理厂， 因此这种功能又称为跛行功能、 备用功能、回家功能。在这种状态下，汽车的动力性能会受到明显影响。 因此， 维修人员有时需要甄别汽车是否进入了失效保护状态，这种运行模式有哪 些特点，以便有
针对性地采取维修措施。 1．发动机的应急保护功能 当正时带错齿以后，发动机的配气相位将严重错乱，曲轴位置传感器、凸轮 轴位置传感器和霍尔传感器等 3 个传感器就不能发出同步信号， 此时发动机 EC U 停止发出供油指令及点火指令，使发动机无法启动，汽车进入失效保护状态。因 此， 在诊断发动机无法启动的故障时，需要甄别是否由上述传感器信号不同步所 引起。
曲轴位置传感器失效与凸轮轴位置传感器失效的区别在于，若在发动机运 转时曲轴位置传感器突然失效，发动机会随即熄火，熄火后发动机不能再启动； 若在发动机运转时凸轮轴位置传感器突然失效，发动机不会随即熄火，但熄火后 发动机不能再启动。若空气流量传感器损坏或其线路断路，ECU 接收不到正常的 空气流量信号，EC U 会根据节气门位置传感器和曲轴位置传感器的信号自动生 成一个替代信号，
并限制发动机的转速在 2500r/min 左右。由于上述信号不能精
确地反映发动机的实际进气量， 所以汽车往往加速不良，此时 ECU 处于故障应急 保护模式。 若电子节气门(ETC)指示灯点亮，这是告知电子节气门系统存在故障，此时 电子节气门将打开 8°左右，发动机转速为 3000r/min 以下，为“跛行回家”状 态。 若冷却液温度传感器损坏，E C U 将按预先设定的温度―启动时 20℃以及运 行时 80℃冷却液温度―进行燃油控制和点火控制。一辆金杯海狮
S Y6480A B-E H 汽车，热机启动困难，怠速时容易熄火，加速时发动机喘振，排气管冒黑烟，耗 油量增大。产生这种故障的原因往往是进气歧管绝对压力(M A P)传感器的真空 管路堵塞。该车型 M A P 真空管的接头位于节气门体的下部，由于汽车的行驶里 程较长，加上燃油品质不良，造成真空管口被堵住。由于真空管口堵塞，MA P
感受不到进气歧管内压力的变化，也就无法输出相应的电信号，发动机 ECU 接收 不到空气流量信号， 只得进入应急保护程序，所以发动机出现诸多运转失常的现 象。 一般来说，发动机进入应急保护功能具有如下几种表现。 (1)发动机容易熄火，启动困难。有的发动机电控单元(E C U)内部设置了自 动熄火继电器回路，当 E C U 接收不到曲轴位置信号或者接收到错误的曲轴位置
信号时，发动机电控单元会锁死供油和点火。一辆 B J2021E 型乘用车，发动机 冷机时工作正常，行驶一段时间后出现加速不良，偶尔还有行驶发冲的现象。经 过反复检查， 发现曲轴位置传感器的连接线中有一根导线的外皮被磨破，其内的 铜线与进气歧管不定期搭铁，于是有时产生错误的曲轴位置信号，发动机 E C U 据此断续地中断点火和喷油，所以导致汽车行驶发冲现象。 (2)对于 V
形排列发动机，读取数据流，若发现“缺缸”发生在同一侧，这 种“整列缺缸”现象可能是发动机的一种自动保护功能。 (3)对于原装进口汽车(如欧规奔驰 C200 轿车，采用 W20 3 底盘)，如果发 动机故障指示灯偶尔亮起， 并伴随有不确定的某缸缺火的故障代码，发动机可能 进入了“缺缸保护”状态，这是因为进口奔驰轿车发动机控制模块中相关混合汽 控制参数不适应中国燃油品质引起的。(4)当发动机 E
C U 启用应急保护功能时， 有的车型还自动切断空调、音响等附属装置的工作，以减少发动机的负荷，预防 事故的进一步扩大。 2．自动变速器的应急保护功能 当自动变速器电控单元(A/T ECU)检测到传感器或执行器发生异常时，自动 变速器将进入应急保护状态―R 挡正常，D 挡也能行驶，但是无论发动机转速多 高都不能达到最高车速，即所谓“锁挡”。这一模式的实质是 A/ T E C U 对所
有换挡电磁阀断电，主油路的油压达到最高，液力 变矩器锁止离合器处于分离状态(即解除锁止)，此时自动变速器锁定在第 3 挡 (01V 型变速器锁定在第 4 挡)，不能升至最高挡。由此可见，“锁挡”并非简单 的电路问题。 上海别克等轿车采用数据总线传递信息，动力系统控制模块(P CM)不仅控制 发动机运转，还控制自动变速器的工作。 当 P CM 本身发生故障或者 P CM
检测到自动变速器严重失常时，PCM 会使自 动变速器内各电磁阀断电， 这一组合正好相当于自动变速器的 3 挡状态，也就是 说， 上海别克轿车自动变速器的应急保护状态是锁定在 3 挡运行，而且不能升降
挡。01M 型自动变速器 E C U 实行模糊逻辑控制，控制着自动变速器所有的电气 和液压功能。如果自动变速器 E C U 出现故障，将进入应急保护状态―1 挡液压、 2 挡液压及倒挡仍然有效，这几个挡位可以通过操纵换挡杆换挡；若换挡杆置于 D 位，则通过液压系统以 3 挡运行。 自动变速器设置应急运行模式的目的有两个， 一是保证驾驶人通过操纵换挡 杆和手控阀，
驾驶汽车能够继续行驶到维修站。二是保护自动变速器不至于发生 更大损坏，因为此时主油路的油压比较高，会弥补系统中一部分泄漏量，可以避 免烧坏摩擦片。 (1)在下列情况下，自动变速器启用应急运行模式。 ①自动变速器 ECU 发生故障； ②车速传感器、 换挡电磁阀及其电路出现故障；③拔下了自动变速器电磁阀 的插头； ④自动变速器油的温度过高，如超过 135℃； ⑤自动变速器油(AT
F)的型号不对。 例如奔驰汽车， 若错加了别的厂家的自动变速器油，自动变速器将进入失效 保护状 态，在“D”位只能以 2 挡行驶。 (2)自动变速器进入失效保护状态时的主要特征。 ①不能进入超速挡。 ②在一定的速度区间能够听到“嗡嗡”的异常响声。对于锁止工况为 2 挡的 自动变速器， 当车速在 60~80km/h 时能听到； 对于锁止工况为 3 挡的自动变速器， 车速在 70~90k m/h
时能听到；离开这个速度区间，则没有这种“嗡嗡”的异常 响声。这种异常响声来自于变矩器锁止离合器 打滑的声音。 ③仪表盘上的挡位显示功能失效，同时“HOLD”(保持)指示灯闪烁。④换挡 杆不能从 P 位移出。一辆本田雅阁 2.4L 轿车，行驶里程 2.6 万 k m，发动机启 动后换挡杆不能从 P 位移出。产生此类故障的原因，除了锁止机构本身、制动灯 开关及其线路失常外，
也有可能是因为节气门位置传感器损坏、怠速信号电压过 高或者怠速控制阀脏污而卡滞在开度大的位置， 造成 ECU 启用了变速器的保护模 式，将换挡杆锁住了。清洗节气门及怠速马达，并且对电控单元进行自适应学习 后，此类故障一般可以排除。 3．转向助力系统的应急保护功能一辆日产 F U G A 轿车，进行 8 万 k m 保 养，运转了发动机，更换了助力转向机的油液，完成保养后，发现转向助力功能
消失。 初步判断是在更换转向油液时，触发了转向助力系统的失效保护模式而导 致转向助力功能消失。查阅该车的维修资料得知：在车辆停驶 10s 内，如果发动 机的转速超过 1500r/mi n，将自动进入转向助力失效保护状态，使转向助力功 能消失。此后若将点火开关重新“关闭”―“打开”，或者有车速(超过 2k m/h) 信号输入 ECU，转向助力失效保护模式将被中止 4．全自动空调系统的应急保护
功能对于压缩机不运转的故障， 除了从空调系统本身查找原因外，也可能是因为 发动机不正常引起空调系统的应急保护功 能被激活，ECU 切断了压缩机的电路。全自动空调系统进入应急保护状态后，电 控单元将切断压缩机电磁阀的搭铁回路，以保护空调系统(主要是压缩机)，并且 减少发动机的部分负荷，从而保证发动机的基本动力输出。因此，在诊断空调系
统故障时， 要注意分辨是全自动空调系统进入了应急保护状态，还是压缩机等部 件确实已经损坏。 在下列情况下，全自动空调系统进入应急保护状态。 (1)发动机 E C U 接收到异常的节气门位置、进气量或发动机转速等信号， 认为发动机的负荷过大。 一辆桑塔纳 2000 时代骄子轿车，开启空调制冷时吹出的风不凉。用空调歧 管压力表检测，制冷剂的压力正常，判断是压缩机不工作，其原因可能是空调制
冷系统本身有故障，也可能是发动机存在故障。经过检查发现，发动机电控单元 (J220)至压缩机切断继电器(J26)的控制线无电压，更换 J22 0 试车，故障未能 排除。用 V.A .G1552 故障诊断仪进入 01-08-020 读取数据流，发现怠速转速为 1010r/m i n(偏高)，此时意外地发现当发动机转速增至 2000 r/min，压缩机能
够工作。再次读取数据流，发现节气门位置传感器信号不正常，清除故障码后做 节气门基本设定，却无法进行。更换节气门位置传感器后，故障被排除。这是由 于节气门位置传感器给 J220 输送了错误的发动机负荷过大信号，J220 便切断了 J26 的供电，强行让压缩机停止工作。 (2)冷却液温度超过 110~115℃。 (3)空调系统制冷剂的压力过高或过低(如压力低于 0.07M Pa)，使压力开关
断开，以保护空调压缩机。 5．电控空气悬架系统的应急保护功能 一辆 2002 款宝马 X5 轿车， 出现后空气悬架不能自动下降的故障。 检查发现， 该车的后空气悬架已经上升到最高位置，组合仪表显示自标高空气悬架有故障。 用 G T1 故障诊断仪检测电控悬架系统控制模块，调得的故障代码为“右侧高度 传感器故障”。读取系统数据流，发现右侧和 左侧高度传感器的信号电压均为 0(正常情况应该在
0~5V 之间变动)。为什么右 侧高度传感器出现故障， 左侧高度传感器的信号电压也为 0 呢？检查电控悬架控 制模块的电源和搭铁情况，都正常；检查右侧和左侧高度传感器导线侧连接器， 没有发现接触不良现象；测量右侧和左侧高度传感器到悬架控制模块之间的导 线，没有发现短路和断路的现象。但是，只要右侧高度传感器不参与工作，对电 控悬架控制模块短时断电后，能够恢复正常。更换右侧高度传感器，并进行后悬
架高度匹配之后，故障彻底排除。原来是右侧高度传感器损坏后，电控悬架控制 模块进入应急保护状态， 使后空气悬架上升到最高位置，因此左侧高度传感器的 信号电压也为 0。此时虽然乘坐不够舒适，但是能够保证汽车继续行驶。 6．汽车电源管理系统的应急保护功能 为了确保蓄电池具有足够的电量， 满足发动机顺利启动和车辆正常运行的需 要，许多高档汽车(如一汽大众速腾、迈腾、雷克萨斯 430、宝马、奥迪
A6L、通 用林荫大道等)设置了电源管理系统(又称为用电负荷管理系统、 电能管理系统)， 车载电源控制单元根据蓄电池的电压、发动机的转速、发电机的输出电压等对蓄 电池的电压进行评估。 当蓄电池的电量低于一定值时，车载电源控制单元便提高 发动机的怠速， 以补偿供电系统的电压不足，并且适当关闭舒适性系统的某些功 能，以防止蓄电池亏电。例如进口大众辉腾轿车设置了车载电网控制单元，用来
监控蓄电池的充电状况，当监控到蓄电池的电压在一段时间内低于 12.2V，则判 定车载电网处于临界状态， 将根据优先等级，由各自的电控单元关闭后窗玻璃加 热器、座椅加热器等舒适性用电设备，或者降低空调系统的输出功率，从而避免
蓄电池出现严重的亏电现象。总之，当汽车的某些性能出现明显失常时，维修人 员不能只想到点火系统或者供油系统可能出了问题，对于电控汽车，还需要考虑 是否其失效保护功能在起作用， 有时甚至是需要首先加以排查的项目。汽车进入 应急保护状态以后， 需要采用重新调整、 恢复归零或者进行匹配等方式加以修复。 另外需注意：当失效保护功 能被激活时，即使采用电脑故障诊断仪，也无法删除故障代码。
新款捷达遥控及门窗匹配方法 一、遥控钥匙的匹配方法： 2004 款捷达前卫 GIF 配有两把带有遥控器的主钥匙，第一把钥匙的匹配方法： 1、将要匹配的钥匙在点火开关内开/关 3 次（在点火档与关闭档之间），完成初始化。 时间不要超过 5S。拔出点火钥匙。 2、按住钥匙的任意一个键； 3、在 10S 内按另外一个键 3 次； 4、释放所有键。 5、钥匙的 LED 灯闪烁 5 次； 6、匹配完成。
7、第二把钥匙的匹配：重复 2-5 步。 说明：第二把钥匙距第一把钥匙匹配结束时间不能超过 20S。中间不要进行其它操作。 二、玻璃升降器自动开/关功能匹配方法： 2004 款捷达前卫车窗升降器开关上、下均有两个档位，随动档和自动档。下压或者上 提至一档时，车窗配合开关随动运行；至二档时，则可用点 动方式实现自动全开或者全闭，在升降过程中，如果按一下或者抬一下开关，车窗停止
运行。当中控锁/电动窗控制单元断电后，两前门的自动开关功 能将消失，必须按照下述步骤操作： 1、首先关闭所有车门及玻璃，用钥匙通过任意前门自车外锁闭； 2、再次打开车门； 3、闭锁车门，钥匙保持在关闭位置 1S 以上时间。 自动升降开关功能将恢复。 骐达节气门手工编程方法
1.发动机暖机至正常工作温度 2.将点火开关转至到 OFF 位置，等待至少 10 秒 3.确定加速踏板完全释放，将点火开关转到 ON 位置，等待 3 秒 4.在 5 秒内迅速重复以下操作 5 次 5.完全踩下加速踏板 6.完全释放加速踏板 7.等待 7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约 20 秒，直到 MIL 停止闪烁， 然后点亮 8.在 MIL 点亮以后，完全松开加速踏板 3 秒
9.启动发动机，使其怠速运转一段时间 一定要掐好时间 如果不行多做几次
奥迪 a6 遥控钥匙匹配手工操作方法 、用副钥匙将点火开关打开，将所有车门关闭； 2、在门外用钥匙向锁的方向拧住并保持； 3、按遥控器开锁键一下，此时侧门灯应闪烁一次； 4、五秒后再按一下开锁键，此时门锁应自动打开，第一把钥匙设定完毕； 5、设定第二把钥匙，用副钥匙将点火开关打开，将所有车门关闭； 6、在门外用第二把钥匙向锁的方向拧住并保持；
7、连续按第二把遥控器开锁键两下，此时侧门灯应闪烁两次； 8、五秒后再按一下开锁键，此时门锁应自动打开，第二把钥匙设定完毕； （设定第三把在步骤 3 中连续按三下开锁键，第四把连续按四下开锁键）。 一汽大众高尔夫／宝来电脑板维修
1．点火及喷油电路的工作原理 详解：由 PIN82、PIN90 进来的转速信号（正弦波）送到 30343 进行处理， 而后由 30343 的 34#输出到 CPU 的 64#、 65#； PIN86 进来的霍尔传感器信号 由 （方 波），送至 CPU 的 57#；CPU 对由 30343 输出到的 64#、65#及由霍尔传感器进来 的 57#的信号进行分析（比较判断）. A.喷油部分：由
到点火器控制点火。注： 如果是双缸点火的点火信号只从 PIN102、 PIN103 输出， PIN94、 而 PIN95 为空脚。 1．不点火故障检修 1）电脑板正常加电（PIN2 接地；PIN3、PIN62 加+12V）； 2）加信号 PIN82、PIN90 加模拟的转速信号，信号类型为正弦波；PIN86 加 霍尔传感器信号， 信号类型为方波。 转速信号与霍尔信号的关系为 2： （频率）
1 ， 即所加信号正弦波与方波的频率比为 2：1 3）通过 1）和 2）的操作，使电脑板进入正常的工作状态。现在可以开始检 测，首先测量 30343 的 32#、33#是否有信号，若没有则检查电脑板插脚 PIN82、 PIN90 与 30343 的 32#、33#之间的电阻、电容或线路板是否存在短路或断路，； 若有信号或者经过断路恢复后， 电脑仍无点火信号输出则继续测量 30343 的
34#， 此脚应有方波信号输出至 CPU 的 64#、65#。 若无方波信号应着手检测 30343 是否正常工作， 如有方波信号说明转速信号 处理部分工作正常。应检查霍尔传感器信号部分，首先测量 CPU 的 57#，有方波 信号则正常，无信号则检查电脑插脚 PIN86 与 CPU 的 57#之间的电阻、电容或线
路板是否存在断路， 同样将断路恢复成通路后，则可以继续检测控制部分和执行 部分。控制部分即指 CPU 是否能够正常输出点火信号送至“执行芯片”30397 进 行处理，送到各缸的点火器，使点火器工作。 部分应先测量 CPU 的 47#、48#、49#、50#有无点火信号输出，若没有检查 CPU 是否工作（查 CPU 供电、复位、晶振等）如果 CPU 工作条件都正常，则更换 CPU（若更换
CPU，必须对新 CPU 进行编程）；若此部分正常，则测量 30397 的 18#、17#、16#、15#有无方波信号输入，无则检查 CPU 的 47#、48#、49#、50# 与 30397 的 18#、17#、16#、15#之间线路板有无断路，一一对应进行检查直至 恢复通路后测量 30397 的 3#、 5#、 4#、 6#是否有方波信号输出， 没有则说明 30397 损坏（注意
30397 损坏后电脑板静态电流增加 400 毫安左右），应更换 30397； 若有则应检查电脑插脚 PIN102、PIN103、PIN94、PIN95 是否有方波输出，无则 检查 30397 的 3#、4#、5#、6#与电脑插脚 PIN102、PIN103、PIN94、PIN95 有无 断路现象存在， 有方波输出则应检查点火器是否正常。 根据经验， 此种故障 30397 损坏较多。
2．不喷油故障检修 对于不喷油故障的检修过程与不点火故障的检修方法基本相同， 在点火部分 正常的前提下，测量 CPU 的 16#、23#、24#、25#有无喷油信号输出，如果没有， 同样需要更换 CPU（相同要求：若更换 CPU，必须对新 CPU 进行编程）；如果有 喷油信号输出，则测量 30344 的 8#、42#、43#、45#有没有喷油信号输入，如果 没有则需要检查 CPU 与
30344 之间的线路板是否有断路故障；如果正常，测量 30344 的 6#、7#，33#、34#，46#、47#，50#、51#、52#有没有喷油信号输出； 如果没有喷油信号输出，检查 30344 供电是否正常（60#有没有+5V），如果供电 正常则需要更换 30344，如果有喷油信号输出，检查电脑外部电路。 附注：30343 的检修 30343 是一个集成度很高的
IC，除了是该电脑板的电源芯片，也是处理各种 传感器信号的执行芯片。 检修：电脑板正常加电后，即电脑插脚 PIN62 的+12V 通过一个二极管进入 30343 进行处理转换，然后由 30343 的 8 #、23#、24#输出+5V 来使整个电脑板 工作 （包括 CPU 的复位， 和其他芯片的供电等） 若无+5V 输出需更换 30343； CPU ，
若电源处理部分正常，则应检测信号处理部分，这部分的检测应有针对性，可按 客户的陈述有针对性的检修；依此例则检测 30343 的 34#有无方波，无则更换 30343。
431 大众/奥迪 ABS 系统排气程序方法
ABS 系统通过常规方法无法对刹车系统进行充分排气,需要利用设备辅助排 空,排气过程说明如下:要求 3 个人协同操作;1 人负责刹车,1 人负责添加制动 液;1 人负责松紧螺栓排气. 1.蓄电池电压在 11.5V 以上. 2.连接 431 3.打开点火开关. 4.选择大众车系 5.选择"03 刹车系统" 6.读故障码并清除故障码,保证控制单元没有存储故障码;
7.选择"系统基本调整" 8.输入 001 通道. (1)按照提示:踩下制动踏板并且保持住,松开两前轮排气螺栓; (2)踩下制动踏板 10 次后,锁紧放气螺栓. 9.按"下翻面"按钮,屏幕显示 002 通道; (1)按照提示;踩下制动踏板并且保持住,松开两前轮排气螺栓; (2)踩下制度踏板 10 次后,锁紧放气螺栓. 10.按(下翻页)按钮,屏幕显示 003,004.....016
通道,按提示重(1),(2)步 骤. 11.按(下翻面)按钮,屏幕显示 017 通道,结束排气程序. 12.注意事项:只能按照 01 组到 17 组顺序递增操作,中间不能跳越任一组操 作.若感觉空气还没排干净,行车 15 公里以后,重复以上步骤,整个程序完成.也 可以不使用仪器,常规排气后,找一空旷地方,猛加速,再猛刹车,注意不要松开刹 车踏板,立即进行排气,反复几次即可.
431 大众/奥迪自动变速箱调整方法
自动变速箱在下列修理完成之后,需要对起步离合器进行设置,否则将会影 响车辆的正常工作.以下维修过后需要设定:发动机及其 ECU 更换之后:节气门体 清洗,调整,更换之后;自动变速箱修理更换及 TCM 更换之后.操作方法如下: 1.连接 431 2.读故障码并清除故障码,保证控制单元没有存储故障码; 3.不要接触发动机加速踏板; 4.选择"控制单元编码" 5.输入正确的控制单元编码;
6.选择"02 自动变速箱控制系统" 7.选择"04 系统基本调整" 8.输入通道号"000"确认; 9.将加速踏板踩到底并保持 3 秒钟; 10.退出系统,松开加速踏板. 注意事项: 1.一些新的大众/奥迪车辆,在进入到自动变速箱控制系统时会发现,通道不 能使用的,这里必须在"01-发动机控制系统"中进行调整设置,其通道号是"063". 2.自动变速箱自适应主要是以上两个方法.
上海大众途安 2.0L 轿车更换转向柱电子装置控制单元后的匹配方法 更换转向柱电子装置控制单元后的编更换转向柱电子装置控制单元（地址字 16）不能 用引导型功能编码， 应使用车辆自诊断功能编码：16-07-12042 （1.8T）；16-07-) 上海大众途安转向系统基本设定
如果更换了转向角传感器 G85、转向机总成含转向控制单元 J500、转向柱开 关总成含控制单元 J527， 做过一次车轮定位的调整， 或出现故障代码： “00778” ， 需要做转向零位（中间）位置设定。
方法：前轮保持直线行使状态，用 VAS5051 输入地址词：44，方向盘朝左转 4―5 度（一般 10 度之内），回正后再向右转 4―5 度（一般 10 度之内）方向回 正，双手离开方向盘，然后输入功能词：11（编码 II），在输入：31857，再按 返回键输入：04-60，再按“激活”键，退出 5051，断开点火开关 6 秒后即可。
注意：在做转向零件设定时，发动机不能运行；方向盘左右转动后，再回正 时， 双手必须离开方向盘， 使方向盘静止不动， 以便让控制单元对零件进行确认。 如果更换了转向角度传感器 G85、转向机总成含转向控制单元 J500、转向 柱开关总成含控制单元 J527，做过一次车轮定位的调整，做过转向零件（中间） 位置设定后，或出现故障代码：“02546”需要做转向位置极限的设定。
大众速腾舒适系统匹配通道号 1、 进入[舒适系统]――[通道调整匹配]。 2、 通道号 00――删除所有钥匙。 3、 通道号 01――匹配钥匙（1 至 4 把）。 4、 通道号 03――单门开启功能。 5、 通道号 04――15km/h 自动落锁。 6、 通道号 05――S 触点断开自动开锁。 7、 通道号 17――通过遥控钥匙开启或关闭玻璃升降器和天窗。 奥迪 A4 轿车 ESP
转向盘角度传感器的初始化标定方法 奥迪 A4 轿车 ESP（电子稳定控制系统）的转向盘角度传感器 G85 位于转向灯开关总成 和转向盘之间， 集成在安全气囊的螺旋电缆内。 该传感器根据驾驶员操纵转向盘的不同程度， 向控制单元传送转向盘转动的角度测量的角度范围是±540°，对应转向盘 3 圈。如果该传 感器无信号， 则车辆无法确定行驶方向， ESP 将失效， 这时可诊断出“传感器无信号”、 “设
定错误”、“电子故障”、“不可靠信号”等故障存储。如果转向盘角度传感器 G85 断电 或更换、ESP 控制单元 J104 更换、或者车辆的电压值不正常，传感器的标定值会丢失，即 ESP 控制单元无法正常识别传感器的数据起始点和变化规律，所以需重新进行初始化标定。 初始化标定的方法有路试和使用 VAS5051 两种。 1、路试方法 路试时，通过短距离行驶，转向盘角度传感器 G85
会根据轮速传感器信息重新初始化。 2．利用诊断仪 VAS5051 进行初始化标定的方法与步骤 （1）连接诊断仪器 VAG1551 或 VAS5051（或具有同等功能的故障诊断仪）进入 03 地址。 （2）选择登陆 11，按 Q 键确认，输入登陆密码 40168，再按 Q 键（做多项调整时，只需登 陆 1 次）。 （3）起动车辆，在平平坦路面上试车，以不超过 20 km/h 的车速行驶。
（4）如果转向盘是正中位置（若不在正中位置，需要调整），停车即可，不要再调整转向 盘，不要关闭点火开关。 （5）选择读取测量数据块 08 功能，输入 004 通道，观察第 1 显示区的数值是否为 -4.5°~4.5°. （6）选择基本设定功能 04，按 Q 键确认，再输入组别号 001，ABS 警告灯闪亮。 （7）选择退出功能 06，按 Q 键确认，ABS 和 ESP 警报灯亮 约 2
s，此时即结束初始化标定。
G85 的供电电压 30 线。 故障原因：该故障原因是蓄电池断电所至，G85 并没有损坏。 解决办法：对方向盘角度传感器进行校零和对 ABS 控制单元进行编码。 有两种方法进行： 第一种办法：利用 VAS 5051 自诊断功能（Vehicle Self-Diagnosis）进行基本设定，具体 步骤为： 对方向盘角度传感器校零 进入 03 制动系统控制单元，执行 11 登陆功能，输入
40168。 执行 04 基本设定功能，输入 001，根据提示左右转动方向盘超过 10o，然后方向盘对正（显 示角度为±5o 之间）。按确认键结束。ESP 和 ABS 报警灯应该熄灭。 对控制单元进行编码 进入 03 制动系统控制单元，执行 11 登陆功能，输入 09399。 执行 07 功能对控制单元进行编码，输入 04499。 说明：登陆码 09399（1.8T）是根据车辆装备确定
第一位是空位，这里为 0。 第二位为车型，9 是奥迪 A4。 第三位为制动盘，3 是 16 寸制动盘（ILT）。 第四位是发动机，9 是 6/8 缸汽油机（奥迪 A4 1.8T 和 3.0 都按照 6/8 缸汽油机码）。 第五位是变速箱，9 是指无级自动变速箱。 对于 3.0 车登陆码是 09397 奥迪 A4 制动系统编码表： 登陆码 奥迪 A4 1.8T 奥迪 A4 3.0 控制单元编码
第二种办法：利用故障导航进行方向
盘角度传感器 G85 校零和对控制单元进行编码： 当制动系统内有故障时， 可以根据故障导航生成的检测方案进行， 如果制动系统内的故障信 息是 00778/37 则系统生成的检测方案会包括对控制单元进行编码和对 G85 方向盘角度传感 器校零。如果故障信息为 01286/35，则只需要对方向盘角度传感器进行校零。如果采用故 障导航系统会根据故障信息生成相应的检测方案。
由于我们下面的示例车辆中没有故障， 我 们采用另外途径 （通过菜单“跳转”选择“功能和组件选择”） 自己制定检测方案对控制单 元进行编码和校零，我们使用的 VAS5051 是德语版。 开始画面选择故障导航选择车型（依次选择奥迪、奥迪 A4 2001、2003 年型、阶背式和 BFB 发动机）按向右箭头，诊断仪开始查询所有系统故障。
查询完所有系统故障存储器内容后，按照如图所示选择后，再按向右箭头继续，生成自 己制定的检测方案。 按右键继续，根据画面提示进行操作。 接着按照显示屏提示结束本次故障导航操作。 说明： ?对于奥迪 A4 车的故障信息；?不；? 要单纯更换零件；? 应使用故障导航对电气
系统进行诊断。 ? 由于技术资料都已经做到 VAS5051 上；?请通过故障导航的“跳转”(go to)菜单的“功 能和组件选择”（function and component select）功能。 新款奥迪 A6L/A8L/Q7 带有电子驻车制动系统的刹车片更换技巧
新款奥迪 A6L/A8L/Q7 带有电子驻车制动系统，后刹车分泵带电子驻车制动 电机，手工不能压缩，只能通过诊断仪收回及释放.更换新刹车片，具体操作方 法如下: 1 连接诊断仪 2 钥匙 ON, 踩住刹车,释放手刹.(手刹释放后其按钮上的指示灯会熄灭)进入诊 断程序. 3 进入 <53 驻车制动> 4 进入 <04 系统基本调整> 5 输入
07,可聆听后轮的有电机转动的声音,大约持续 5 秒钟.两后轮驻车制动电 机缩回。翘开分镑就可以了 6 更换两后轮新刹车片,安装完毕后. 7 进入 <04 系统基本调整>,输入 06.可聆听后轮的有电机转动的声音,大约持续 5 秒钟.两后轮驻车制动电机顶出复位. 8 清除故障码,钥匙 OFF,钥匙 ON,钥匙 OFF,拆下诊断仪器！！完毕. 如果是奥迪
电眼睛对奥迪车氙气大灯设定方法
将车停在水平地面上并保持静止状态；手刹关闭；点火开关打开；前大灯关 闭。操作步骤：
