随着肥东与合肥的距离越来越近,
城东的道路升级 " 大戏 " 也在不断加码。
记者从肥东相关部门获悉,
为进一步加大与市主干路网的对接,
今年底合肥将建成魏武路东延工程并放行通车,
肥东县城北部能实现半小时直达合肥主城区。
新站区与肥东之间往来更加快捷
魏武路是合肥市北部的一条主要通道,去年合肥拿出 3.26 亿元将这条路向东延伸 6.75 公里至肥东境内。魏武路将进一步完善合肥的快速路网架构,也将让肥东县更好地接受和融入合肥市的经济发展,给周边居民出行带来很大方便,会成为北部乡镇通往合肥市区的快速通道。
此次实施的魏武路位于肥东县城北部,是连接新站区与肥东的一条交通要道,全长约 6.75 公里,规划红线宽 60 米,两侧绿线各 20 米,工程总投资约 3.26 亿元。分两个标段实施,其中一标段为桥头集路至团结大道全长约 2.7 公里,二标段为团结大道至 G329 国道全长约 4.05km。
项目竣工后,将有效改善肥东县对外交通的疏通,同时也加强了城区之间的联系。根据计划,2017 年底,对接合肥主城区的快速路魏武路将建成通车,与桥头集北路相交;对接合肥的快速路魏武路建成后,将实现半小时联系合肥主城区。
岱河路开工提升东部区域路网功能
12 月初,岱河路正式开工建设,目前施工单位已进场,开始局部清表工作。岱河路新建工程起点祥和路,终点至团结大道,呈东西走向, 道路全长约 5.1km,道路标准段红线宽 45m,双向 6 车道,沥青混凝土路面,设计速度 60km/h。
岱河路西起前岭路,东至龙兴大道,横跨新站高新区与肥东县,全长 14.7 公里。岱河路于 2003 年 ~2005 年建成,建成时间久、建设标准低,作为区域初期开发建设使用的主要道路,服务时间长,承担任务重。今年初在新站区范围内,岱河路 ( 文忠路 ~ 大众路 ) 率先展开改造建设,全长约 3 公里。道路设计为双向六车道,车速 60 公里 / 小时,为市政一级主干道。
随着本次肥东段岱河路建成后,将使得区域内交通形成网络,提升合肥市东部区域路网的道路功能,进一步加强肥东与合肥市的无缝对接。
同时,对推进合肥县域城市基础设施的建设,改善城市环境,提升肥东综合竞争力和城市形象具有重要的意义,也为肥东北部新城的城市发展提供了新的空间。
随着肥东与合肥的距离越来越近,
城东的道路升级 " 大戏 " 也在不断加码。
记者从肥东相关部门获悉,
为进一步加大与市主干路网的对接,
今年底合肥将建成魏武路东延工程并放行通车,
肥东县城北部能实现半小时直达合肥主城区。
新站区与肥东之间往来更加快捷
魏武路是合肥市北部的一条主要通道,去年合肥拿出 3.26 亿元将这条路向东延伸 6.75 公里至肥东境内。魏武路将进一步完善合肥的快速路网架构,也将让肥东县更好地接受和融入合肥市的经济发展,给周边居民出行带来很大方便,会成为北部乡镇通往合肥市区的快速通道。
此次实施的魏武路位于肥东县城北部,是连接新站区与肥东的一条交通要道,全长约 6.75 公里,规划红线宽 60 米,两侧绿线各 20 米,工程总投资约 3.26 亿元。分两个标段实施,其中一标段为桥头集路至团结大道全长约 2.7 公里,二标段为团结大道至 G329 国道全长约 4.05km。
项目竣工后,将有效改善肥东县对外交通的疏通,同时也加强了城区之间的联系。根据计划,2017 年底,对接合肥主城区的快速路魏武路将建成通车,与桥头集北路相交;对接合肥的快速路魏武路建成后,将实现半小时联系合肥主城区。
岱河路开工提升东部区域路网功能
12 月初,岱河路正式开工建设,目前施工单位已进场,开始局部清表工作。岱河路新建工程起点祥和路,终点至团结大道,呈东西走向, 道路全长约 5.1km,道路标准段红线宽 45m,双向 6 车道,沥青混凝土路面,设计速度 60km/h。
岱河路西起前岭路,东至龙兴大道,横跨新站高新区与肥东县,全长 14.7 公里。岱河路于 2003 年 ~2005 年建成,建成时间久、建设标准低,作为区域初期开发建设使用的主要道路,服务时间长,承担任务重。今年初在新站区范围内,岱河路 ( 文忠路 ~ 大众路 ) 率先展开改造建设,全长约 3 公里。道路设计为双向六车道,车速 60 公里 / 小时,为市政一级主干道。
随着本次肥东段岱河路建成后,将使得区域内交通形成网络,提升合肥市东部区域路网的道路功能,进一步加强肥东与合肥市的无缝对接。
同时,对推进合肥县域城市基础设施的建设,改善城市环境,提升肥东综合竞争力和城市形象具有重要的意义,也为肥东北部新城的城市发展提供了新的空间。
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