很多人对陆风X7其实是没有免疫力的，小编也成为了其中的一份子，虽说长期与汽车打交道，碰过的车少说也有好几十台了，为什么也抵不住对陆风X7的诱惑？其实小编也想不通，除了X7的火爆，未见其人只闻其声带来的好奇，最重要的还是它的外型实在让人没法拒绝。
陆风X7到底有多火？拿广东来说，打听了好多4S店都说借不到试驾车，甚至很多展车也被预订一空，无奈之下，小编最后只好佯装成一枚购车客户去4S店闲逛，乘机来感受一把。
真正来到它面前的时候，如果要给它打分，我毫不犹豫的在外观上评给它8分，然后内饰做工上也能给它个7分。很简单，在国产SUV里面很少有车能做到这么的惊艳不腻，这一点足够点燃接下来探寻的欲望。内饰环节我是比较看重的，因为这是很多国产车与合资车拉开距离的地方。陆风X7的内饰搭配很棒，年轻有活力，有着十足的运动感，搪塑工艺的用料比起那些20W上下的入门硬塑料合资车型来说非常的厚道。
坐进来是种久违的享受，特别是后排，不是因为座椅柔软宽大，而是那么大面积的全景天窗，那叫一个心旷神怡，尤其是在星空的夜里和雨雪天的时候。有些配置是拿来装，比如比亚迪S7，而有些是真正用得到的。陆风X7的配置实用性算是爆棚了，中控台上按键布局排列有序，看一次就知道功能的位置，用起来也是简单方便，一键启动、座椅加热、多功能方向盘等应有尽有，最有逼格的算是那360度全景影像了，新手也好、女司机也罢有了它入库停车再也不头疼。
如果只是从数据上看陆风X7的动力，对我来说肯定是不够的，但汽车这行的职业经验告诉我，扮猪吃老虎的事多了去了，所以我还是抱着一线期待来体验它的。陆风X7的前排空间是绝对没问题的，非常宽敞，驾驶座很有包裹性，适合任何身材的男女。这辆车它的动力最大的爆发点是在中段上，基本是开到90码左右推背感很强烈，如果想超车，深踩油门后发动机的反映会迟疑2秒，然后才全力加速，所以必须要提前做好准备，以免错过了最好的时机，在这个过程中车里的乘客是感觉不到的。
整个驾驶途中，方向操控很顺畅，只不过开始的时候方向会沉一些，等开上一段路之后，也就很快适应了。底盘的滤震中规中矩，路面上的细小坑洼被悬挂处理的很柔和，没有任何的生硬感，快速通过匝道，车子的侧倾感还算能够接受，没有十几万的日系车那般明显。
这辆新车据店里的销售说是五天前才到的，现在皮革的异味也基本闻不到，车内隔音效果也是不错的，关上车窗后，里面还是比较静谧。
最后，你要问我陆风X7贵不贵，我一定会说看你怎么取舍，有一点能保证，开这车上路的回头率不比那些豪车低，买这车除了开的爽，还在于看的爽，这么一想你也就释然。
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