看似小小问题其实也很复杂,以前的电热式两根现已淘汰,现在的电子是一般的是三根一根电源,标示B一根通转向开关,标示为L 一根搭铁标礻为E,如果按车型分类,那可多了大众车系一般是三根,解放141三根平头解放以前的五根,现在的有七根的还有十三根的,斯太尔欧曼都是十一根,但两车地接法不一样至于工作原理,只要不是做研究可不去追究要不就要找点专业的东西看看了
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工作原理:通过过控制电路来控制继电器的通断从而控制输出的有无。-阳光
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b是电源、e是搭铁,l是控制b导通與不导通
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1、汽车进气温度传感器损坏数據流会显示异常低温,低温空气密度高会加大喷油脉宽,造成混合汽过浓传感器短路,数据流会显示异常高温高温空气密度低,会減少喷油脉宽造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,导致启动困难
2、汽車会起动困难、怠速不稳、尾气排放超标;无法准确的将信号传递给ecu。无法准确控制喷油会导致汽车油耗增加。