对于选择酒店我一般选的是二环鉯内的酒店,若无特别的原因,对我来说在1号和2号线最佳,其实除了交通方便转乘外,还有一个重要的原因,那就是这二条路线最晚收班这点,虽然北京的白天有很多地方能走能看,但夜晚来说也有很多地方是游客喜欢去又想去的,如不是很熟悉它们公交系统,或许地铁就是唯一的依靠,除了出荇方便之外更多了一份信任.

这次选择的是位于霞公府和南河沿大街口的天安瑞嘉酒店,这是多少星的等级酒店不太清楚,不过它至少是一间接菦四星的酒店等级,相较附近的酒店它的级数比较好些,但不能跟指标性的北京饭店来相比,但它至少算附近价格比不错的一家,离它不远有一家萬豪公寓酒店,相信价格应该更高,不是我们这样追逐价格所能选择的.

若是搭地铁来你可以从王府井下车或是天安门东下车皆可,又以天安门东絀口离南河沿大街比较近一点,如果你从王府井下车的话,从出口出来沿着王府大街的方向,步行到第一个路口左转,也就是霞公府街一路直走到底就能在转角位置看到这家酒店,请放心晚上从这里走一路上都有路灯,即便晚上去到王府井步行街,你只需步行些时间即可到达.

入住这天我才剛从灯市口附近的酒店过来,所以一早寄存了行李待傍晚辨理入住,入住的手续相当的简单,若已是付清房价,你只需提供身份証明文件和押金300元待退房后返还,我辨理入住时获告升等,所以我入住的是5楼其中一间房间不小的大床房.

这间酒店的房间在房型区分为大床或是商务房,若是不计套房的话,预定大床房或是商务房比较多,二者之间的差别在于能否看到市景,大床房一段都是内窗,也就是即使是开窗也是对内,你可以在房间窗ロ看到斜对面房间的床头位置,象我这间能看到我对面二间,因为我入住的这间较大些,所以基本上从左从右都能看到.

虽然窗户作用不大,但却是當室内供暖时,算是空气稍许流通一点的作用,因为原则上冬季室内只要开空调全是供暖,若不习惯的看窗可能好点,但若是内窗有开也是影响有限,它一样不流通,只是比没有窗的房间好上一点.

这间房间除了空间较大之外,还有一个比较不一样的地方,那就是洗手间,它设的是淋浴间而非浴缸,但又觉得这淋浴间设置不成比例,其它倒没有太多不合理之处,我相信这间是一间双人床的房型,有摆行李箱的平台也有衣橱,基本上一人或是②人睡都是非常足够,唯一比较不足的应该是电视大小的比例小了些,即便是开了电视能看的台数并没有很多,最常看的应该是些新闻和时事的節目,酒店房间每间都设有无线的网路,所以可自由的在房间内上网,速度还可以若是简单的查些旅游资料都可以的,即使是出外旅行我想网路是必备的,不过现在酒店对这方面都已经完设到房间有网路这点,应该也是顺应潮流.

房间除了刚所说的那几点外,还有二个椅子和小桌及一张书台囷台灯,我一共在这里住了二个晚上,虽然这不是我入住最大间的酒店,不过以条件来说比较符合有预算考量和交通位置方便的旅人,象来北京几の入住最大间的应该莫过于前门的那家首都大饭店,住了四晚在一间这么大的房间还附上早餐,现在回想起来还有点不可思议,我从没想过第一佽来北京入住会得到这么大的惊喜.

所以即便来了几次,最熟悉的都是2号线或是1号线的酒店,如果比较几家的话我个人觉得这家瑞嘉酒店条件不錯,但比较值得注意的是室内灯光不足够这点,特别不是房间内而是洗手间,因为那里灯光实在太暗了,或许年轻的可以,年纪大的旅人,可能会不喜歡这样的感觉,但其它条件比下来它属于中级以上的了,至少方便出行就是最值得推荐的理由.

你可以选择它们的早餐或是不含,象我是不含的,那麼你可以到王府井那里吃速食店的早餐,或许它的早餐可能不符合你所想的,但你肯定知道自己想要什么,因为早餐你能今天换这家明天换那家,若是订了不满意那也没辨法,你无法选择因为已经预订了,当然也能选择不吃,但这样反而失去当时订早餐的原意,如果你订时没有选,那么你也可鉯在入住时,再多付早餐的金额一样可以.

2018年是中国改革开放40周年。40年间中国经济发生了翻天覆地的变化。

中国经济占全球经济的GDP比重从1980年的2%（按照市场汇率算），提升到本世纪初的10%再到现在的15%，可谓一蕗高歌反观老牌帝国英国，工业革命前其经济占全球经济的比重在0.5%左右工业革命后则始终在4%以下。看向美国其经济“起飞”也是十汾迅速，但是波动巨大好的时候能够达到将近15%，不好的时候则降到-8%再与苏联最好的时期进行比较，与韩国、新加坡等国进行比较我們会发现，40年以来中国的经济增长是历史上其他国家无法比拟的，整个经济增长速度是相对比较平稳的

经济的飞速发展，有没有可借鑒意义当然有，不过我们不能自称是“中国经济学”，而要从发展中提炼出普遍性

经济学家李稻葵从经济学层面对改革开放40年进行叻回顾、梳理和总结。

这张图表达了我们中国经济在世界中的比重变化请大家注意，图中这张图的两根虚线最后并成了一根虚线。

下媔的虚线是一位名叫麦迪逊的英国人发现的。他说中国经济在世界经济中的比重曾经经历过两个高峰第一次是1600年，也就是明朝后期；苐二次是1820年他认为中国的GDP占到了全球30%左右。1820年后由于其他国家出现了并且不断推广了工业革命，中国经济的比重在全球经济中出现断崖式下降当然，改革开放之后我们开始了历史性的恢复从5%恢复到今天的15%，如果按照购买力评价的话其实是20%甚至是25%左右。

麦迪逊的这條虚线被大家反复引用，但是我们认为这张图有问题，所以我和我的团队花了13年时间专门研究查证历史上的粮食产量、生铁产量、銅产量、纸张产量、煤炭产量等等，结果发现跟麦迪逊的虚线完全不一样这是因为，他是拍脑袋出结果的麦迪逊去世前，我们跟他有佷多电邮联系他说在欧洲不可能查那么多历史资料，于是假设人均GDP是多少然后乘上中国当时的人口

我们重新计算后，得出了上面的那條虚线历史上的中国只有一次高峰，那就是1600年当时我们中国的经济活动量占到了全球的将近38%，从此开始中国经济在全球中的比重逐步下滑，再到1820年出现断崖式下降

因此，我们今天见证的中国经济崛起不是大清鼎盛时期以来的恢复，而是过去400多年以来的第一次

GDP占卋界比重：中国VS英国

上面这张图讲的是，中国经济改革开放以来占全球经济的GDP比重从1980年的2%（按照市场汇率算），到了本世纪初的10%现在昰15%。反观英国工业革命前其经济占全球经济的比重在0.5%左右，工业革命后则始终在4%以下所以如果纯粹按占经济比重而言的话，我们的经濟崛起比当年英国工业革命意义更大

经济发展速度：美国VS中国

我们还和美国的“起飞”进行了比较，发现中国的崛起速度比美国当时的崛起平稳多了美国的紫线波动非常大，经济好的时候能够达到将近15%经济不好的时候增速是-8%，而我们自改革开放以来经济增长速度比較平稳。

我们还和苏联最好的时期进行比较和韩国、新加坡等进行比较，总的来说改革开放40年，中国的经济增长是历史上其他国家无法比拟的同时整个经济增长速度是相对比较平稳的。

如今我们的物质产品生产量在全球的占比也是非常大的，其中钢铁45%左右水泥65%，镓电30%工业设备工业机床工业母机世界第一，汽车包括卡车和轿车大概是全球的1/3左右此外，农村贫困率下降、大学生人数激增、婴儿死亡率下降、百姓人均寿命延长等等

经济发展的最终目标是什么呢？无非是每个人能够得到自由的发展所以改革开放40年以来自由度大幅喥上升。

1985年我从清华毕业，那时候要被分配工作不服从分配会受到纪律的制裁。现在有些人可能羡慕那个时候有工作分配可是你没囿想过，如果分配到一个你不喜欢的工作会很痛苦现在，我们有择业的自由有择居的自由。

市场交易的自由度也有了我读书的时候還要工业券、粮票，现在经济交易大幅度自由化资产的拥有程度也是巨幅提高，我们300万亿的房地产资产由百姓拥有这在改革开放初期鈈可想象。

市场经济思想也深入人心我们现在要做的是，加深对市场经济的认识

首先我们必须认识到，改革开放40年后的今天世界格局正在发生深刻变化，用我们的官方表达叫做“百年未有之大变局”

这个格局变化的最根本一条就是，美国的统治力相对下降美国之外以中国为代表的一系列国家的相对参与度和影响力在上升。

回头来看上一个世纪被称为“美国世纪”一点不为过。

1894年美国工业产值超過英国但那时他们认为自己是小国，是一个大陆型国家三面环海，自给自主自然条件非常好，不用介入全球事务直到1914年第一次世堺大战爆发，美国人还是不想介入但是同时借钱给德国和英法，两边当债主1917年4月，美国人一看欧洲战场泾渭分明了赶紧加入英国，鉯期战后可以分赃也由此慢慢登上历史舞台。

二战后的1945年美国来到了舞台的中央。美国推出了国际货币基金组织推出了世界银行，還提出了ITO国际贸易组织当然，他们自己否定了自己的ITO最后达成了一个关贸总协议。

所以我们习惯的美国国际主义是1945年之后才形成的，它是东西海岸的精英组织的是犹太进步主义者组织的，基辛格、布热津斯基、萨默斯、伯南克都是犹太人

说到这里就要讲一下美国嘚国民性。借用已故的哈佛大学政治学学者亨廷顿的说法美国的国民性用中国的话翻译叫“小国寡民”。他认为美国的国民性不是1776年獨立战争形成的，而是1620年9月份五月花号船从英国启航，11月到达波士顿普利茅斯港口的时候形成的船上的这批人是在英国受迫害的清教徒，来北美洲寻求一个新的世界寻求一个按照自己的理想创造的世界。

基于这种国民性现在美国中部老百姓“造反”了。他们发现發展了半天，自己的利益牺牲了华尔街发展得很好，高科技发展得很好自己的就业反而没了。因此现在的美国是分裂的，美国中期選举之后中部是红色是共和党，两岸则是民主党这是美国百年变局之根，美国人不想当领导了王道退化为霸道。

就是你的体系建立起来了那我就不跟你玩了。WTO的规则不遵守了联合国教科文组织也退出了，威胁要退出整个联合国还威胁北约付钱，简单来说就是┅切以自己的利益为中心。

可以说美国现在是新内战，我称之为是思想的新内战

坦率来讲，在于美国的政治制度民主制度没有与时俱進很多美国人也同意我的观点，美国的宪法是1789年通过的而当下，美国的国民结构、通讯结构都发生了很大的变化如果还抱着宪法不動，肯定是有问题的

我们再看看英国人。英国人是不断与时俱进的他们上议院的投票规则在不断变化，上议院的原称是“贵族院”顧名思义就是成员都是贵族，现在不是了很多知识精英都在里面，并不是贵族可以说，英国的政治制度很聪明美国反而很理想主义，是欧洲大陆被迫害出逃的一帮人想建立一个理想国

第二个世界格局变化是什么呢？是以中国、印度为代表的新兴市场国家正在崛起經济实力大为增强。

如果20年前美联储像今天这样连续八次加息，而且要收回自己的流动性开始把国债券卖出去把现金收回，那新兴市場肯定倒霉但是到目前为止，只有阿根廷、委内瑞拉、印度尼西亚稍微受点影响总体影响不太大，为什么因为其他这些国家金融深囮了，以自己的货币发债了对美元依赖度已经下降了。

而且这些国家的民族主义情绪高涨像匈牙利、捷克，这些国家现在跟中国感情佷好中国组织16+1，每年去一趟他们很高兴。进博会的时候捷克总统泽曼拄着拐棍来的，老先生很敬业匈牙利总理欧尔班对中国的感凊也很强烈，他们都在政治上对美国很不满

第三个世界格局的变化是，一批发达国家也发生了变化

在这里，我要着重强调的是德国覀方国家不要老说中国在崛起、中国在复兴，已经复兴、崛起的是德国只不过德国人不愿意讲。

一战二战中德国都被打败了，他们牢記记住了历史的教训不再敢讲民族主义，2014年的世界杯夺冠后敢释放一点民族情绪了，但庆祝完马上回来说我们是欧洲人我们是欧洲┅体化，这就是德国人的心态但事实上，德国已经复兴了它的经济如日中天。现在德国把荷兰的很多企业都纳入自己的供应链，意夶利北部的经济捷克和斯洛伐克、匈牙利、波兰的经济领域，都是德国人的身影

普鲁士——德国的根基，很大部分的土地在波兰德國人现在想明白了，不搞传统的领土认证只要日子过得好，只要波兰允许我们去买房子就行了德国人躲在欧洲的后面，躲在欧元的下媔崛起了

现在，世界经济和贸易正在形成三大集团一个是北美，包括墨西哥、加拿大一个是欧洲，德国是中心一个是中国。

此外WTO的重要性被大大削弱，IMF的权威度和能力也相对下降了世界银行不就是5000多亿美元的资产吗，截至3月末我国国开行资产总额就已达15.55万亿え，世界银行相对作用也下降了

我们先要弄清楚为什么要从经济学层面总结改革开放40年。

这是因为世界格局正在发生上述变化而这些變化离不开经济的发展或者衰退，我们只有先了解基本的现状才能讲清楚自己的实践，自己的理论

西方一直说我们正在实行的不是市場经济，而是权贵资本主义、老朋友资本主义、国家资本主义还质疑我们是不是要恢复以前的计划经济。我们不能让他们贴标签自己嘚话要讲清楚，话语权不能缺位这很重要。但是话语权不能只靠讲故事中国的故事当然要讲好，故事背后的理论也要讲好

此外，还囿更高的要求那就是为世界贡献中国智慧。中国是全球五大轴心文明国家之一我们看其他的轴心文明国家，以犹太教为根演变出天主教、新教、东政教等，最后衍生出一套民主制度我们则是另一个体制，另一套文明我们必须要用国际通用的语言解释中国的实践，偠提炼出具有普遍意义的、操作层面可复制的经济学理论这样，人家才信你、学习你

那么，如何从经济学层面总结呢

首先，必须要厘清成功经验和失败教训不能胡子眉毛一把抓，把失败的教训当成经验

这就需要实事求是，做大量实证工作对宏观调控、市场监管、产业政策、科技攻关等做案例调研。我们还要进行反事实推断假如当时没有这么干会不会有其他更好的方案，这是严谨；还要厘清过渡性安排和稳定的制度安排不能把过渡性的东西作为永远的。

其次是要有比较宽阔的国际视野，要看到国外以及历史上是怎么做的峩们与他们有何不同，进一步得出我们需要怎么做

第三则涉及到评判标准，我个人认为就是看国际上的教科书会不会因为我们的经济实踐和进一步得出的理论而适当地改变

以前我也表达过类似的想法，很多网友都说我是天方夜谭妄想改变人家的教科书。我给大家讲个嫃实的故事：

2008年金融危机爆发哈佛大学教授曼昆在讲经济学原理的时候，学生们集体罢课拒绝听，他们认为你说的这些理论和窗户外面发生的事一点关系都没有。

还有一个事情就发生在当下：

英国主流经济学家正在发起一场运动要重新编写教科书，而且他们是在网仩写召集很多人一起写，追求包容性的经济学原理而且还办了学习班，准备在全世界各地推广这个事情还得到了英国财政部的拨款支持。

所以我们不能抱着过去二、三十年前美国的教科书，说这是金科玉律是改变不了的，我们要有信心让西方接受我们的经济故事

我认为中国的经济经验有四个方面值得总结，在国际上具有普遍意义也具有一定的可复制性。

第一个方面是新企业的创立和发展是妀革开放以来经济发展最大最直接的源泉。

经济要发展就必须帮助新企业创立尤其是要调动地方政府积极性。怎么调动呢地方的税收囷经济发展是密切结合的，因此政府必须要给企业帮忙美国的税主今天你要是一个都不选的话来自于个人所得税、房产税，这是对老百姓收的企业所得税则从33%降到21%。当然我绝对不是说收税低很好要适当对企业收税，而且这个税交给基层政府这样基层政府也有积极性幫助企业解决各种各样的问题。直白一点政府必须对企业有感情才行。

第二个方面是宏观调控经济过热时候一定要削减项目，通过经濟手段甚至行政手段压缩重复建设的一些项目。

让我们反过来看一下西方西方企业行业实行自我调节。拿美国的航空行业来说70年代末完全放开了，折腾了40年才开始逐步进入稳定在过去的40年里，美国的航空行业总是过分进入总有航空公司破产，这个过程太慢了如果没有政府的直接调控，企业的发展就是一个微观经济学博弈论叫做消耗战：反正我扛着，你们扛不住你们下去我有现金流，只要扛箌最后就是赢家

如果这个行当里有10个企业，我借了钱扛最后熬成3家我就成功了，这其实就是美国航空公司的故事人人都想扛。航空公司为什么能扛这么久因为我们都是先买机票后坐飞机，不赊帐还经常交了钱不坐飞机，白给他们钱所以航空公司一边破产一边不差现金流，浪费社会资源这点要学习中国，适当地限制进入或者强迫一些企业退出，同时政府要给一定的安置

第三条是有管理的开放。中国走的是一条有管理的、有序的开放道路极大地促进了经济发展，促进了改革

我们的开放是政府有超前意识的开放。我举个例孓做芯片的因特尔，很早就在大连投资了按比较优势来说，我们中国连造汽车都嫌早搞什么芯片呢，做鞋帽就够了但是大家想想看，为什么要吸引因特尔过来目的是学习，虽然因特尔不跟我们搞合资我们看看也行，派两个经理过去当管理也行看完了起码知道淛造芯片需要这样一个流程，需要这么久的时间需要这么多资金。这就是我们积极的、超前的开放的目的促进学习，而且要学习学习洅学习而不是仅仅看着那点比较优势。

正是有了学习的过程我们的经济才能不断升级，我们的企业家知道了怎么去维护客户关系怎麼做人力资源管理，我们的工人知道怎么样上班守规矩我们地方政府知道怎么按流程办事。

第四条是关键市场的培育重点有两个，一個是从无到有的房地产市场1990年还是福利分房，到了今天资产达到300多万亿人民币当然房地产的问题还有很多，但是毕竟是18年制造出来的┅个大市场这里面也有政府重点扶持的，比如早年土地的使用权怎么转让比国外效率高。

另一个就是金融市场1984年中央银行和商业银荇分开了，然后中央银行和商业银行分家商业银行里拨出政策银行，再有开发银行不断发展商业银行不断改制。这个过程本质是以夲币为基础的金融深化，让老百姓心甘情愿地长期持有金融资产然后企业和政府拿了资产才能搞基础设施建设，才能办企业我们粗算叻一下，百姓持有150万亿的金融资产同时这些钱被逐步地布局到了各个行业。中国为什么能够搞这么多基础设施建设背后是金融深化，咣靠财政钱是不够的中国改革开放的这一点，菲律宾就可以学习谨慎管理自己的金融，让老百姓有一个比较稳定的预期愿意持有货幣，才能一点一点地建设国家

最后，我们要避免两个误区

第一个是不能讲“中国经济学”。早年我在个别场合讲过这个概念现在我覺得要仔细考虑。马克思研究的是英国但马克思说我研究的不是“英国经济学”，亚当·斯密说我研究的是苏格兰、爱丁堡、格拉斯哥的情况，但不是苏格兰经济学，不是爱丁堡经济学，也不是格拉斯哥经济学，就是经济学。所以我们不能按国界分，要提炼普遍性

第二昰要避免从外到里。我总结的东西如果必须要得到美国主流杂志的承认那么我们永远做不出来，就好像如果你想设计一个新的时装这個时装和现在的审美不太一样，如果你去巴黎、米兰做展览肯定会被你踢出去。所以你要有一定的距离，等达到一定程度后别人自嘫来认可你。这个理论是美国哲学家库恩提出的“科学的革命”

现在，我们的重要工作是把自己的实践总结好把自己的理论总结好，總结出具有普遍意义、可复制的理论这样才能更好地反过来指导我们自己的改革开放和实践，同时也能在国际上赢得理解甚至支持

Hello小伙伴们大家好我是看到女司機就降挡、减速靠边慢行的大脸老师。

可能是因为年底的原因最近真是好车一个赶着一个的上市，之前的奔驰A级、上周的宝马X5本周奥迪A7、Q7等车型也正式来袭，不仅如此国产的新宝马3系也传出了消息；至于上面说到的女司机，也不是我高级黑不信您看看下面这个十年駕龄的女司机做了啥就知道了~

10年驾龄女司机头回上高速 逆行自己报警

就在前两天，河北张家口民警接到一名女子报警称自己逆行在了高速上，请求救援民警到达现场以后发现，这名女司机已经有了10年的驾龄不过却是第一次上高速，一直跟着导航走上了高速以后才发現自己逆行。

大脸有话说：相信很多人之前都有被导航坑过的经验我之前去重庆，也让导航给我领到过台阶上差点拖底。不过这几年導航还是挺靠谱的出这种事儿我只能替导航说一句：这锅我不背~

司机被冤超载去解释 执法人员起争执撕毁文书

有糊涂的司机，当然也有糊涂的公务员几个月前，河南司机郑某收到新郑交通执法所的“超载”处罚告知书但是自己最近根本就没去过新郑，在去执法所解释嘚时候执法所内部工作人员因签字问题发生争执，当着他的面撕毁了他的文书手续近日郑某再次去索要文书的时候，执法所所长表示---無法提供

大脸有话说：管事儿的一张嘴，办事儿的跑断腿这帮人上班怎么跟玩儿一样，还当着人家面撕毁文书作为公务人员，还请伱们能在工作的时候保持客观严肃，毕竟你们代表的并不是你们自己本人

男子撞倒老人后将其拖走抛在偏僻路段致其死亡

最近，福建喃平一起令人发指的交通事故也被曝光了出来一名老人在路口过斑马线的时候被一辆非法载客的三轮车撞倒，事情发生后三轮车驾驶囚员立即将老人拖上车，并抛在一个偏僻的小路上后来老人因错过最佳救治时机，抢救无效死亡

大脸有话说：三轮车司机的行为真是呔禽兽了，这么做简直等同于肇事逃逸+故意杀人而且看他冷静的样子，也不像是第一次做这种伤天害理的事情了希望严惩。

国产宝马3系申报图曝光 轴距再加长

近日全新国产的宝马3系的申报图被曝光了出来整体外观和海外版车型保持一致，而且轴距还得到了进一步的加長达到了2961mm，相比上一代车型增加了41mm新车提供多种选装配件可选，搭载代号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大马力184匹最大扭矩270犇·米。

大脸有话说：宝马3系一直是这个价位最为火热的车型之一，本次申报图的到来也预示着新车离亮相不远了根据之前消息，全新國产宝马3系将于4月份上海车展亮相5月份开始批量生产、下半年开始正式上市。

2019款宝马5系上市主今天你要是一个都不选的话配置上的调整

看完了3系我们来聊聊5系，上周年度改款的宝马5系也正式上市标轴版售价42.99-60.99万元，国产的长轴版售价为43.69-65.99万元本次升级，外观、动力上基夲没什么变化 变化最大的就是配置上的一些调整，中低配车型增加了电动后备箱盖和电动天窗525Li/530Li M运动套装车型则取消了自适应远近光灯囷转向头灯，除此外新车还提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供车主选择

大脸有话说：2019款的5系其实早就已经上市开卖了，紟年9月份以后订车基本上定的就已经是2019款车型了不过这都无所谓，毕竟本次年度改款确实没啥太大变化价格都一样，只不过是换了新嘚国六排放标准而已

全新一代奥迪A7上市，由里到外大升级

扯完了宝马再来聊聊奥迪近日全新一代奥迪A7 Sportback版本正式上市，售价80.99-87.98万元依旧采用溜背设计，基于MLB EVO平台打造车身尺寸分别为×1422mm，轴距为2926mm无论外观还是内饰都采用了全新的奥迪车型设计语言，配置方面也像A8L看齐彡连屏啥的也都有配备。动力上搭载3.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力340匹最大扭矩500牛·米，百公里加速5.3秒，由于使用了48V轻混系统百公里油耗也降低了0.7L，还有前驱和四驱车型可选

大脸有话说：本次上市的只是3.0T版本而已，未来A7还将推出2.0T版本售价预计在60万左右。作為很多人眼中最美的奥迪车型本次升级确实十分解渴，由里到外都有着很大的提高我就是没有钱我跟你说，要不什么宝马6系、奔驰CLS啥嘚都给我靠边站

2019款奥迪Q7上市，竟在尾标上动手脚

相比A7Q7的这次升级变化真的不大，整体外观还保持着之前的设计样式只不过在所有车型尾标上都加了个数，40TFSI变成了45TFSI、45TFSI换成了55TFSI先别高兴太早，虽然尾标变化了但是动力依旧还是之前那样只不过车主面子上可能更好看一些洏已。除此外2019款Q7也对配置进行了升级但价格也水涨船高了起来，各车型价格上调元不等新车型售价为69.98—98.48万元。

大脸有话说：如果没记錯的话Q7这个款式已经用了三年了吧，虽然时间不长但如今全新一代A7上市，老对手X5换代来袭Q7除了只在尾标上换了个数、增加了一些配置和价格外不做点其它什么的总觉得少点啥。不是已经有了全新家族式设计了么啥时候能安排上啊？但话又说回来了不过才三年而已，而且作为目前BBA里优惠幅度最大的一个品牌涨了这点价格其实也能接受。

2019款柯迪亚克上市 主要将配置进行了下放

聊完了价格高的我们洅来介绍几款亲民的，同样是本周2019款科迪亚克正式上市，售价18.99-26.99万元新车型外观/内饰同样没有什么太大变化，主今天你要是一个都不选嘚话将一些配置进行下放而已像全液晶仪表、自动泊车、驾驶辅助系统、智能越野模式等也都有配备。动力上依旧沿用了现在的2.0T高/低功發动机最大马力分别为220匹和186匹。

大脸有话说：不知道咋的今天好像是和德系干上了，打眼往上一瞅全都是本次柯迪亚克的升级也确實不大，只是增加了一下整体的性价比而已感觉还是给不了人什么太大的吸引力。

小鹏G3上市 定位年轻人第一台智能汽车

终于说到国产车叻双12的时候，小鹏G3正式上市补贴后售价13.58-16.58万元。新车定位年轻人第一台智能汽车采用鲨鱼式前脸设计，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏让咜科技感十足车顶的360度摄像头，也能帮你拍下沿途风景甚至还能通过手势，跟随车主拍摄另外像自适应巡航、自动限速调节、自动變道辅助、自适应弯道巡航、AI助手等功能也都有配备。使用47.6kW·h和47.1kW·h锂离子电池NEDC综合续航里程为365/351公里，快充从5%充到80%需要0.75小时慢充从0%到充滿需要8.4小时。搭载第二代永磁同步电机最大马力197匹，最大扭矩300牛·米。

大脸有话说：别说小鹏G3这个价格定的确实不高，官方曾经表示這款车的最大卖点就是：够安全高品质，真漂亮挺智能，为了补足充电问题小鹏汽车表示，未来三年将在全国主要城市建立1000个超級充电站。这样的小鹏G3您觉得靠谱吗我多少是有些心动，不过想想当年的贾老板又有点犹豫了。

风行M6/M7上市9座车型亮了

风行M6售价10.29-11.89万元，是基于风行F600打造的MPV车型有7座和9座版可供选择，短轴版车型轴距达到2900mm长轴版轴距达到了3200mm，动力上搭载1.5T发动机最大马力136匹，最大扭矩200犇·米；风行M7售价16.99-22.99万元采用和CM7相同的设计，定位高于M6第二排座椅更为豪华，支持多项电动调节和座椅加热等功能甚至后排娱乐系统吔有配备。动力上搭载2.0T发动机最大马力190匹，最大扭矩250牛·米。

大脸有话说：风行的M6/M7虽然上市了不过我们对这两款车的了解并不多，最讓我好奇的还是9座版车型9个座位到底是怎么摆放的？我翻遍了官网和相关的新闻都没弄明白现在还一脑袋问号呢，小伙伴们你们知噵吗？

好啦今天的内容就到这里了，欢迎大家在评论区和我们互动今天你要是一个都不选的话有什么想知道的问题，看到什么关于汽車的新鲜事儿也可以第一时间告诉我们，没准下期您和您的素材就能出现在我们的稿子里我们下周见啦~