新款长城哈弗h66,2.0排量故障码为CAN故障硬件,没电没油到发动机。起动不了

  • 发动机故障灯经常会亮亮了启動几次就不亮了。后来4儿子换了虑杯总成开了7000多公里没事。二保后才1000多公里就又出现了现在都有点烦了

  • 哈佛H6运动精英2014年9月够得,都在4S店做保养今年从东北一路南下到三亚,3月19日在汽修站做了保养如下:更换机油美孚X7一桶机油格

  • 发动机故障灯经常亮有一次点火之后转速达到2800去4s店检查他们说是油品有问题有高手知道原因吗

  • 大概过年的时候发动机故障灯亮、一直到今天、期间卸掉多次电瓶负极、消过N次故障码、今天在四儿子那里又换了氧传感器、开走不到20分在次亮起、返回

  • 我是今年一月份买的2.4运动版的,才开了八百多公里发动机故障灯異常亮起,汽车是车身抖动油门无力,去4S店三次了说是发动机电脑故障!换了

  • 故障现象:刚开始时亮小扳手,现在发动机故障灯也常煷了怎么回事。 偶尔行驶中熄火加油无力,有断油显现关闭电门从新打火正常行

  • 如题,还提示该保养了但开起来没任何问题。

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哈弗H6 Coupe组合仪表偶尔会提示陡坡缓降故障

    一辆搭载4C20发动机和6DCT变速器的哈弗H6 Coupe车该车起步急加速及经过颠簸路面时,组合仪表偶尔会提示陡坡缓降故障、电子驻车故障及自动駐车故障同时动力瞬间中断,发动机空转转速约为3 500 r/min,此时断开点火开关后重新启动发动机故障现象消失。
    故障诊断:用故障检测仪檢测电子驻车控制模块()中存储了1个当前故障代码,为“U111281 ESP CAN信号失效”;车身稳定控制模块(ESP)也存储了1个当前故障代码为“U100104 CAN被动错誤”;发动机控制模块(ECM)中存储了2个历史故障代码,为“U01018与TCU失去通信”和“U012687与SAS失去通信”;其他模块无故障代码存储分析故障代码,嶊断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障
测量电压,未接通点火开关时的电压为12.6V启动发动机时的电压为10.9V,充电电压为14.3V说明正常。根据维修经验决定先排查SAS(安全气囊模块)的网络电压。断开SAS导线连接器测量其端子2(CAN-H)上的电压,为2.73V端子3(CAN-L)上的电压为2.31V,正常接着依次更换了SAS、ESP及横摆角速度传感器,但故障依旧检查电子驻车电动机导线连接器,无进水及接触不良的现象重新固定1号CAN短接器和2号CAN短接器后试车,故障仍未排除
    重新整理维修思路,在故障出现时从1号CAN短接器(在左后C柱内,与ESP相连)处分别测量CAN-H和CAN-L上的电压均为1.5V,偏低既然相关线路无异常,且网络电压是由网关提供的怀疑网关内部电路虚接导致网络电压偏低。

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