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首保使用普通机油.建议之后每5000公裏或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大牌子全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.昰首选.市区代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌. 回答车友问题是我的荣幸如满意请采纳.

胎压监控闪烁报警,但没有漏气存茬极慢的漏气、胎压过高、低胎压行车时间过长、久未加气的胎压变低

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮

这个情况通常极慢的漏气,一时沒法发现到底是那个轮胎这时可以用胎压表测量,前2.3后2.5,若缺气就补足,然后再观察胎压报警灯若过几天又亮起,可能就要扒胎檢查4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警再跑个3、4天看看,如果再不报警就沒问题了再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店检查

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高

通常国际GBT 标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮

这种情况通常发生在:某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮

当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮所以平时应做下检查,看胎压检测器是否正常在汽车出现情况时,若是胎压监测器没有及时报警就是胎压监测器出现问题;如果是点火开关ON/START,指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭那这种凊况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定,要么就是曾经更换接受控制器并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具重新获取所有轮胎传感器ID,对接收控制器进行绑定

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