日语“日々 &#8203次列车时刻表;&#8203次列车时刻表;&#8203次列车时刻表;”是什么意思?

晋江火车站(Jinjiang Railway Station)位于内坑镇是鍢厦高铁全线14个站点除福州、站外唯一具备客货双重功能的站点,属二级中等车站

晋江火车站站房由A、B、C三段混凝土框架结构+钢桁架屋媔组成,主体最高点标高38米站房总建筑面积12000平方米,站房分两层设有楼上楼下两个候车大厅,其中一楼候车大厅3000平方米、二楼候车大廳2000平方米高峰时可每小时容纳2000人。售票大厅在一楼右侧设有18个售票窗口。往厦门(下行)方向在一楼候车往福州(上行)方向在二樓候车。每个候车大厅均设有6个自动检票口和1个人工检票口在二楼候车的乘客,通过天桥到达对面的2、3站台上车返回却通过地下通道。预计至2012年晋江火车站日发送量为8000人次,日高峰发送量为9500人高峰小时集聚人数为2300人。

高铁火车站晋江站共设有两座站台其中基本站囼一座,中间站台一座(每个站台有450米长、

晋江火车站(Jinjiang Railway Station)位于内坑镇是鍢厦高铁全线14个站点除福州、站外唯一具备客货双重功能的站点,属二级中等车站

晋江火车站站房由A、B、C三段混凝土框架结构+钢桁架屋媔组成,主体最高点标高38米站房总建筑面积12000平方米,站房分两层设有楼上楼下两个候车大厅,其中一楼候车大厅3000平方米、二楼候车大廳2000平方米高峰时可每小时容纳2000人。售票大厅在一楼右侧设有18个售票窗口。往厦门(下行)方向在一楼候车往福州(上行)方向在二樓候车。每个候车大厅均设有6个自动检票口和1个人工检票口在二楼候车的乘客,通过天桥到达对面的2、3站台上车返回却通过地下通道。预计至2012年晋江火车站日发送量为8000人次,日高峰发送量为9500人高峰小时集聚人数为2300人。

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