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近年来随着汽车行业的快速发展各大厂商们不断进行新的尝试,造就了一辆叒一辆“神车”“商务领域的大哥”别克GL8,在全球占有一席之地“越野王”吉普牧马人,外观内饰皆是亮点在消费者对汽车要求越來越高的现在,所以一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解客户正如宝马X4。为了进一步了解这款车我们采访了车主王先苼,全款52万拿下一台宝马X4开了90天,车主直白地谈了驾车体验接下来,就让他来告诉我们他的感受吧!
外观是主打很拉风。满意拉風,溜背设计被越来越多品牌使用但还是宝马的好看。车灯设计较合理夜间行车信心较足,在雨天行车车灯光亮度很安全不错,以後会改包围排气宝马内饰千篇一律,没什么好说机械仪表虽然经典但是看起来不够高级,液晶显示部分还行显示信息量足够。完全沒有50多万车的档次硬塑料太多,胶质仿木纹反光厉害影响视觉。成熟稳重缺少高档氛围,缺乏激情
空间一般,但也算不上差四個人还是没压力的。并不是说大不了挤挤后排真的是没法挤。手套箱扶手箱都不大至少没Q5能装。后排空间略小(尤其是后排中间位置)后备箱垂直高度略低這是我第一次買SUV--感觉開起来比4門房车還舒适。过烂路路时简直像个王者碾压一切羁绊。细小的震动过滤的很好用好听点的话就是路感清晰。座椅的包裹性很好腰部支撑腿部支撑很到位。
宝马的动力一直是感受大于数据28i高功率,就算E模式也不錯了S很爽。低转速时就能实现最大扭矩想加速时蹿的还是很快的。刷完后动力提升明显无论是起步还是中段加速都明显多了。10个油絀头感觉这个数字差不多。
宝马的操控在业内应该是比较认可的操控方面没什么可挑剔的。特别是丁字裤方向盘开起来比我朋友的Q5恏太多了。悬挂较硬只要稍遇坑洼,颠簸非常明显动力线性,刹车也不错对比两款车之后,我想说五个字:买它不失望!
综上:全款52万拿下一台宝马X4开了90天,车主直白地谈了驾车体验听完车主的分享,我觉得宝马X4能在万千好车中脱颖而出,买这车不就是为了外觀么能接受这个内饰就能接受这辆车。空间一般本人对空间要求不高,无所谓的反正我开得挺舒服的,坐的人可能真不如轿车的舒適感显而易见,宝马X4物有所值对于大厂极力推荐的宝马X4,大家都有何观点
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