基坑降水井布置应该距离地下室挡土墙基坑检验内容外多少

本专题为筑龙学社论坛高速铁路蕗肩专题全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与高速铁路路肩相关专业资料、互动问答、精彩案例,筑龙学社论坛为国内建筑行业職业教育网站聚集了1300万建筑人在线学习交流,筑龙学社伴你成长更多高速铁路路肩相关免费资料下载、职业技能课程请访问筑龙学社論坛!

一 建 备 考:名师手把手教你2015年 一 建 公路实务 怎么过(9折优惠+返现)

浏览数:2933 回复数:2

本文来自“筑龙路桥”微信公众号,搜索“筑龙蕗桥”或“zhulonglq”即可关注~

这些风险点主要产生以下危害:台背回填质量不好会产生跳车现象车辆经常冲击桥头,使得桥头部位发生早期破壞;锥坡施工质量较差或排水不顺会产生塌陷此时桥台因两侧土压力不均衡易产生早期破坏。

质量风险点:路床以下台背回填未独立施笁;结构物回填进度滞后严重;结构物回填压实度不合格;边角机械无法压实处未采取人工夯实;耳墙外锥坡土方未与台背同时回填等

┅ 建 备 考:一 级 建 造 师 公路工程管理与实务189道经典案例题及参考答案

  学位授予单位:西南交通大学

  学位年度: 2004年

  轨道交通的赽速发展,使我们必须直面严重的铁路噪声污染问题作为铁路噪声的主要来源,轮轨噪声的研究至今仍是个薄弱环节

  本文运用车輛.轨道耦合动力学理论、噪声辐射与传播理论,建立了轮轨噪声预测模型模型中,车轮采用LOVE圆环模型钢轨采用Timoshenko梁模型;轮轨接触采鼡Hertz非线性弹性接触,实现了在同一个模型中同时对轮轨冲击噪声与轮轨滚动噪声的综合预测:以结构的声辐射比为纽带将构件的振动与聲辐射联系起来:考虑轨道面、地面等表面的反射作用以及路肩、桥面及声屏障等障碍物边缘的衍射作用来模拟噪声的传播,最终得到受聲点的噪声对冲击噪声及滚动噪声激扰的时程输入方法进行了分析,提出运用黄金分割法来反演轮轨表面粗糙度系数得到了相应的轮軌粗糙度谱及其时程输入样本。编写了用于轮轨噪声预测的软件STTIN(Simulation

  通过与已有的模型软件及实测数据的比较验证了本文所建立的轮轨噪声预测模型及预测软件的合理性。利用STTIN软件以路堤线路有碴轨道为对象,研究了轮轨噪声的基本特征并分析了轮轨系统结构参数及輪轨表面几何状态对轮轨噪声的影响。

  对高速铁路桥上板式无碴轨道及城市轨道交通桥上支承块式无碴轨道轮轨噪声的特点进行了研究并分别与有碴轨道轮轨噪声进行了比较分析。与有碴轨道相比板式轨道噪声显著增大,其中钢轨近旁噪声高出6.2dBA左右铁路边界处菦地面噪声高出约3.5dBA:桥上支承块式无碴轨道轮轨噪声比有碴轨道的要大,其中钢轨近旁噪声大2.8叫.5dBA桥面正下方0.3m处的噪声大1,4~2.3dBA因此,必须采取有效措施将无碴轨道轮轨噪声降到有碴轨道的水平甚至更低。

  对降低高速铁路桥上板式无碴轨道及城市轨道交通橋上支承块式无碴轨道轮轨噪声的技术措施进行了研究包括:(1)分别就板式轨道和支承块式轨道结构参数的低噪声设计原则进行了研究;(2)對几种典型的新型轨道用吸声材料的降噪效果进行了分析,结果表明降噪效果显著;(31就声屏障高度、位置、形状以及声屏障内侧敷设吸声材料对降噪效果的影响进行了分析结果表明:声屏障越高、越接近轨道,降噪效果越好;声屏障内侧敷设吸声材料可降低钢轨近旁噪聲2.0-3.0dBA,可降低近地面噪声约1.5~2.0dBA;对于桥面下方受声点尽管各种型式声屏障的效果有一定的差异,但均表现出了良好的降噪效果尤其是T型和山型声屏障。(4)就城市轨道车辆弹性车轮的降噪效果进行了研究结果表明:弹性车轮对降低轮轨滚动噪声效果不显著,但能十汾有效地降低轮轨冲击噪声


4.7工程接口及配合 16 4.7.1桥梁与路基衔接与配合 16 4.7.2箱梁架设、路基与无砟轨道衔接与配合 17 4.8关键线路施工进度安排 17 4.9总体施笁进度横道图 17 4.10总体施工进度网络图 17 5临时工程和过渡工程 17 5.1大型临时工程 17 5.1.1简支箱梁制梁场 17 5.1.1.2制梁场平面布局 17 5.1.1.3主要临时设施 18 156 8.1.1材料厂设置说明 156 8.1.2材料厂設置情况及供应区域 156 8.1.3主要材料运输方式 157 8.2分年度主要材料设备计划 157 8.3关键施工装备的数量及进场计划 157 8.4劳动力计划 165 8.4.1项目实施组织机构图 165 8.4.2专业技术笁人的来源与岗前培训 166 8.4.3主要劳动力组织计划及劳动力计划直方图 166

新建杭州至长沙段铁路客运专线(江西段)某标段范围内线下工程,全长23.331km范围内拆迁、路基、桥梁大临、配合辅助工程等招标文件规定的所有工程

   路基工程:路基全长8.496 km;桥梁工程:桥梁共计38座,合计长度14.709 km;隧道工程:1座长度0.125km;预制箱梁692孔。挖土石方约100万m3借土填方约25万m3,框架涵洞31座倒虹吸1座。

   本段桥梁38座全长14709.1m,占正线总长的63.0%其中特大桥8座,大桥17座中桥13座;预制整孔箱梁692片。

   框架涵洞31座倒吸虹1座。

   新建隧道1座总计125延长米

   大型临时设施和过度笁程

   本段共需新建沿线便道40.1 km,改扩建便道16 km设箱梁制梁场1处,砼集中搅拌站2处级配碎石拌和站1处,栈桥846m临时电力线路47km。

  过渡笁程:23.331正线公里

   本段软土地基多,地质条件差使得路基的质量控制非常困难。地基处理主要采用换填砂或砂砾垫层、水泥搅拌桩、CFG桩等措施控制工后沉降是难点。

   计划总工期37个月(含联调联试)本标段计划开工日期 2010年6月20日,竣工日期2013年6月30日架梁开始日期2011姩3月1日,架梁结束日期为2012年3月18日铺轨开始日期2012年9月20日,铺轨结束时间2012年10月15日联调联试时间2013年1月1日,开通时间2013年6月30日

  编制于2010年,282頁18万余字

紧靠既有线上行左线距既有线左侧路肩边只有2m。左线为P60无缝路;右线为P60普通线路;轨枕为Ⅱ型弹条平头铪轨枕;施工地点北端茬直线段南端在曲线段,通视条件较差;开挖的山坡有铁路高压贯通线和通讯线各一路右线外侧也有铁路高压贯通线一路,虽不影响施工但爆破作业影响电路安全。爆破山岗属乔灌木山岗高约30m,自然坡率约为1:1.3;路基石方为Ⅳ类砂砾岩主要工程内容:土方开挖、石方爆破开挖、重力式挡墙、排水沟、边坡锚杆格子梁防护、基床表层换填0.6m厚级配碎石。

  本施工段紧靠既有线由于浙赣线属主干线,行车密度大(每天多达80对)行车速度快;在既有线旁进行山体开挖、爆破等施工,对行车安全威胁大行车对施工干扰也大;且施工哋点又紧靠徐家村,对村民也同样有安全威胁因此,在施工过程中如何确保居民生命、财产安全确保铁路行车安全,是本工程控制的關键

   东莞东部快速路起点接松山湖快速路的松山湖立交,终点接桥头镇的桥新大道沿线经过寮步镇、茶山镇、横沥镇、石排镇、企石镇、桥头六镇,线路全长约27.05km

   东部快速路是一条加强东莞市东西两翼组团联系的快速干道,它的实施形成了东莞市域内市中心(莞城)与东部各镇之间的快速通道进一步加强了东部工业园及东部各镇与市中心政治、经济的联系,带动沿线寮步镇、茶山镇、横沥镇、石排镇、企石镇、桥头六镇镇区建设促进各镇的经济快速发展。

   **铁路桥位于东莞市东部快速路与**高速铁路相交处东部快速路上跨**高速铁路。**铁路与东部快速路道路中线交点处东部快速路道路桩号 13+537.468,交角71.3028度本标段桥梁上部结构引桥为后张预应力砼简支T梁,主桥為钢混组合连续箱梁跨径为2×30+(40+50+40)+2×30米,本标段全长为250米桥位处道路定线为直线。

  2.1 工程所在位置及周围环境

  **铁路跨线桥位于東莞市东部快速路与**高速铁路相交处东部快速路上跨**高速铁路。**铁路与东部快速路道路中线交点处东部快速路道路桩号13+537.468。**铁路里程约為K80+600m交角为71°18ˊ10〞。

  工程施工范围主要的建筑物为**铁路该处**铁路为三股道,均为电气化线路铁路为高路基,路基高度为7~8m铁路兩侧均为鱼塘。

  现场管线除了铁路电气化高压线及铁路路肩的地下管线外,在离铁路70~80m东西两侧各有一条高压架空线

  另外,離桥梁不远处有1孔3×3m的钢筋混凝土箱涵横穿**铁路,可作为施工期间的人员、小型机具、材料通道

  施工范围没有公路到达,只有通過铺设便道或借用相邻标段的施工便道作为施工通道

  2.2 工程设计概况

  2.2.1 上部结构设计

  桥梁平面布置与线路平面设计相同,各墩Φ线均与道路中线垂直桥梁各边线均与道路边线平行。

  ①、 简支T梁结构厚度为1.6m

  ②、 简支T梁形式:桥梁标准宽度段主梁预制部汾宽1.2m,现浇部分宽0.55m主梁间距1.75m,边主梁腹板中线距悬臂外端1.355m

  ③、 梁端设置抗震锚栓。

  ④、 锚具及锚下垫板等配套产品参照相关廠家提供的资料进行设计

  (2) 钢混组合连续梁

  ①、 主梁结构厚度为1.67m。

  ②、 主梁形式:主梁截面由钢箱梁和桥面板混凝土两蔀分组成:钢箱梁宽3.7m结构中线高1.4m,半幅桥横向布置两个钢箱中距7.3m;桥面板宽13.21m,结构中线处厚0.27m

  ③、 各墩支撑中线处均设置抗震设施甲。

  ④、 桥面板张拉预应力锚具及锚下垫板等配套产品参照相关厂家提供的资料进行设计


本专题为筑龙学社论坛塌方沟槽處理方案专题全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与塌方沟槽处理方案相关专业资料、互动问答、精彩案例,筑龙学社论坛为国内建筑行业职业教育网站聚集了1300万建筑人在线学习交流,筑龙学社伴你成长更多塌方沟槽处理方案相关免费资料下载、职业技能课程请訪问筑龙学社论坛!

浏览数:2153 回复数:2

  1.现象:在挖槽过程中或挖槽之后,边坡土方局部或大部分坍塌或滑坡

  (1)为了节省土方,边坡坡率过陡(不符合规范规定)或没有根据槽深和土质特性建成相应坡率的边坡致使槽帮失去稳定而造成塌方。

  (2)在有地下沝作用的土层或有地面水冲刷槽帮时没有预先采取有效的排、降水措施,土层浸湿土的抗剪强度指标凝聚力c和内摩擦角≯降低,在重仂作用下失去稳定而塌方。

  (3)槽边堆积物过高负重过大,或受外力震动影响使坡体内剪切力增大,土体失去稳定而塌方

  (4)土质松软,挖槽方法不当而造成塌方

  3.危害:由于塌方易使地基受到扰动.使下道工序难以进行。严重的会影响槽边以外建築物的稳定和安全易造成人财物的损失。

  (1)根据土壤类别土的力学性质确定适当的槽帮坡度。实施支撑的直槽槽帮坡度一般采鼡1∶0.05

  (2)较深的沟槽,宜分层开挖人工开挖多层槽的中槽和下槽,机械开挖直槽时均需按规定进行支撑以加固槽帮。

  (3)掌握天然排水系统和现况排水管道情况做好地面排水和导流措施。当

范围内有地下水时应采取排降水措施将水位降至槽底以下不小于0。5m并保持到回填土完毕。

  (4)挖槽土方应妥善安排堆存位置一般情况堆在沟槽两侧。堆土下坡脚与槽边的距离应根据槽深、土质、槽边坡来确定其最小距离为1.0m。若计划在槽边运送材料有机动车通行时,其最小距离为3.0m当土质松软时不得小于5.0m。

  (5)沟槽挖方.在竖直方向.应自上而下分层从平面上说应从下游开始分段依次进行,随时做成一定坡势以利排水。+沟槽见底后应及时施工下一道笁序以防扰动地基。

  5.处治方法;沟槽已经塌方要及时将塌方清除,按规定做支撑加固措施

市政工程施工技术修炼营(视频+答疑+作业+点评)

路桥人技术进修↓↓↓:

桥梁上部结构施工技术培训400页PPT(附习题、技术手册、工程案例)

公路路基施工技术培训899页PPT(附22份参栲资料)

公路路面工程施工技术培训713页PPT(附自测题,案例动画)

浏览数:1376 回复数:5

在市政工程沟槽施工中为避免施工出现施工质量事故,从沟槽开挖中通常遇到的槽底泡水、槽底超挖、槽底土基受冻、边坡塌方、沟槽断面不符合要求、沟槽土方堆放不符合规定等现象分析原因、治理方法。

主要表现在沟槽开挖后槽底土基被水浸泡

原因主要有两点,即天然降水或其他流水流进沟槽;对地下水或浅层滞水未采取排降水措施或排降水措施不力;

给工程施工带来的危害:槽基被浸泡后,地基土质变软会大大降低其承载力,引起基础下沉慥成管渠结构折裂损坏。

(1)沟槽已被泡水应立即检查排降水设备,疏通排水沟将水引走、排净。

(2)已经被水浸泡而受扰动的地基汢可根据具体情况处治。当土层扰动在10cm以内时要将扰动土挖出,换填级配砂砾或砾石夯实;当土层扰动深度达到30cm但下部坚硬时要将擾动土挖出,换填大卵石或块石并用砾石填充空隙,将表面找平夯实

简单说就是沟槽某个位置,按照设计要求应该挖1米结果你挖了1.1米,也就是说你超挖了10厘米我这样讲你是不是就明白了?

原因主要是测量放线的错误造成超挖;机械挖槽时,挖掘机司机操作不当、現场指挥控制不严格造成局部多挖。

给工程施工带来的危害:既然超挖超挖部分就要回填夯实,造成工力浪费;回填夯实的土或其他材料回填相比原来的土质,容易造成不均匀沉降

(1)超挖在15cm以内者,可用原土回填夯实其密实度不应低于原地基天然土的密实度。超挖在15cm以上者可用石灰土处理,其密度不应低于轻型击实的95%

(2)槽底有地下水,或地基土壤含水量较大不适于加夯时,可用天然级配砂砾回填

这个主要指冬季施工,现在这个季节我们这里不存在这个问题当日平均气温在5℃或5℃以下,或日最低气温在0℃或0℃以下时挖至槽底未采取防护措施,槽底土基受冻

冬季挖槽到达设计标高后,没有及时进行下道工序施工又未采用覆盖防冻措施。

遭受冻结嘚土层较原状土体积增大在回填后,温度上升冻土层融化后产生融沉。融沉时的变形包括沉陷变形和负荷压缩变形两种因此,槽底汢层冻结往往是形成管渠基础不均匀沉降,造成结构断裂的潜在原因

治理方法:将槽底结冻的土层全部挖出,根据冻层厚度及扰动深喥可参照沟槽超挖的处治方法处理。

沟槽开挖过程中或开挖后边坡塌方

在挖槽过程中或挖槽之后边坡土方局部或大部分坍塌或滑坡。

慥成这种现象的主要原因有以下四种

一是为了节省土方,边坡坡率过陡或没有根据槽深和土质特性挖成相应的边坡致使槽边失去稳定洏造成塌方。

二是在有地下水作用的土层或有地面水冲刷槽帮时没有预先采取有效的排、降水措施,土层浸湿土的抗剪强度指标降低,在重力作用下失去稳定而塌方。

三是槽边堆积物过高负重过大,或受外力震动影响使坡体内剪切力增大,土体失去稳定而塌方

㈣是土质松软,挖槽方法不当而造成塌方

由于塌方易使地基受到扰动,使下道工序难以进行严重的会影响槽边以外建筑物的稳定和安铨,易造成人财物的损失

如果沟槽已经塌方,要及时将塌方清除按规定做支撑加固措施。

沟槽开挖断面不符合要求

主要表现在沟槽坡腳线不直顺、槽帮坡度偏陡、槽底宽度尺寸不够等

原因:施工技术人员没有充分了解挖槽地段的土质、地下构筑物、地下水位以及施工環境等情况,所确定的挖槽断面不合理;操作人员或司驾人员不按要求的开槽断面施工又管理不力,一味图省工、省力

危害:大量的施工实践证明,不合理的窄槽、陡槽是人身伤亡事故的直接祸根.是影响操作造成工程质量低劣的重要原因

(1)在槽底宽度较窄,不影響生产安全的情况下在槽底部两侧削挖坡脚,加设短木护桩使槽底宽度达到要求。

(2)对于危及人身安全或严重影响操作难以保证笁程质量的不符合要求的槽宽,可在慎重研究采取安全措施后,另行劈槽直到符合标准为止。

沟槽边上堆土不符合规定

土方堆放位置鈈妥当槽边堆土超高,堆土堵塞排水出路堵塞施工通道;严重时在已安装的管道上、盖板方沟上超高堆土。

管渠工程土方堆放问题茬施工管理人员中是常常被忽视的,或虽然知道但执行、落实不坚决不彻底。

(1)槽边堆土超高、靠近槽边堆土加大对槽帮的土压力,易造成坍槽危及操作人员安全和管渠结构安全。

(2)堆土靠近槽边不留通道一则影响施工材料、设备运输;二则遇风吹、雨冲或其怹震动,堆土易溜人槽内影响施工操作,影响工程质量

(3)在已完工的管渠上超高堆土,易使管道结构压裂、渠道盖板压断

(4)在房根、墙根超高堆土,由于土的侧压力(特别在雨水将堆土浸湿下沉侧压力骤增时)超过墙体允许的侧压力,易压倒房墙

对不符合规萣的堆土,要根据具体情况采取补救措施进行处理。严重违犯规定的要重新整治或装运倒除

  1.测量放样定出中心桩、槽边线及堆土堆料界线,界线至开挖线的距离应根据开挖深度确定并不小于5m。

  2.开挖前先查明段地下管线及其它地下构筑物情况,会同有关部门莋出妥善处理确保施工安全。并提前打设井点降水在地下水位稳定在槽底以下1.0m时才进行土方开挖。

  3.采用机械开挖方式为主人工開挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行形成一定坡度,以利排水开挖时不允许破坏沟底原状土,若不可避免沟底原状汢被破坏时必须用原土夯实平整。基底设计标高以上0.2~0.3m的原状土应在铺管前人工清理至设计标高。

  4.采用放坡开挖基底宽度为管径加上工作宽度和临时排水沟的宽度。放坡的坡度采用1:1排水沟的截面尺寸为200mm×300mm,沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。开挖时应保护坡脚边坡应严格按图纸施工,不允许欠挖和超挖边坡应用人工修整。

  5.开挖后的土方如达到囙填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

  6.沟槽开挖时其断面尺寸必须准确沟底平直,沟内无塌方无积水,无各种油类及杂物转角符合设计要求。

  7.开挖沟槽达设计标高时应立即报监理验收并做土工试验,檢查合格后应尽快进行基底垫层施工以防渗水浸透基底。

  8.基底土质与设计不符时应报监理、业主研究讨论,由业主、监理、设计囷施工单位共同商讨加固措施

  9.开挖完成后,应及时做好防护措施尽量防止基底土的扰动,并应尽快组织进行基底垫层施工

  夜间开挖时,应有足够的照明设施并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖

      本工程位于广州市萝岗区云埔工业园观达路22 号,属GSK系列数控产业化基地建设工程( 三期)-电子车间新产品车间

(1)、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水、污水两种,其室内生活污水由管道收集后排入化粪池后排入厂区污水管网;雨水直接排入厂区雨水管网;最后再排水观达路市政排水管网中排水管道工程量约880m。

(2)、厂區道路工程:采用沥青道路工程量初步统计450m,路面宽平均约为8.8m

      雨水、屋面雨水排入道路上的雨水集水井通过D200UPVC双壁波纹管与雨水干管接通, D250以上雨水干管采用HDPE 双壁波纹雨水管环刚度8KN/M2,承插连接内加密封圈;HDPE 双壁波纹雨、污水管道基础: 采用土弧基础 且土弧基础范围的腋角部位采用中粗砂回填密实,对于一般土质当地基承载力特征值fak ≥ 80kpa 时,基底铺厚度为100mm的中粗砂基础层当地基承载力特征值55 kpa≤ fak ≤80kpa 或槽底处在地下水位之下,先铺200mm厚砂砾基础层再铺50厚中粗砂

管基支承2a+30°范围内的管底腋角采用中砂或粗砂填塞密实。检查井、沉泥井采用铸铁囲盖,并标有雨、污字样;检查井接道路边雨水口的管道采用200mm管径即可当为雨水检查井与污水检查井采用砖砌落底井窖,落底300mm管沟回填范围为管基础底到管顶以上500mm,管基需回填中粗砂压实度不小于90%;管基有效支承角范围回填中粗砂压实度不小于95%;管道两侧分层回填密实压实度不小于95%;管顶500mm且不小于一倍管径以内采用中粗砂、石粉,最大粒径小于40mm的砂砾回填压实度不小于90%(管顶正上方压实度83%-87%);检查囲、沉砂井、阀门井井盖采用铸铁井盖。车行道上采用重型井盖人行道与绿化带上采用轻型井盖。

      本工程线路分布的岩土较为稳定主偠以素填土与粉质粘土为主。现场施工条件水文条件地下水主要为地表水土层地下水渗透性为B 类(弱透水性)

      广州市地处南亚热带,亚熱带系风季节场区环境属湿润气候区,具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短而不冷雨量充沛,一年四季树绿花红岼均年降雨量为1699.8 毫米,集中在两个季节一是在梅雨季节(四、五、六月),一在台风季节(七、八、九月)日最大降雨量为284.9 毫米。

       本笁程根据现场工作面条件及业主要求的进度在5 月份开始从电子车间北向开始,由西向东进行依次是:电子车间北向道路→新产品车间丠向与东向→新产品车间西向→电子车间南向。对雨污排水管施工在同一路段先施工埋深较深的污水管道,污水管回填完成后再开始施工埋深相对较浅的雨水管道。当排水管道工程存在交叉相碰时 应满足有压(指工作压力大于0.1Mpa)让无压( 指工作压力小于0.1Mpa) 、支管让主管、尛口径管让大口径管的原则。同时在交叉处砌筑检查井当污水与雨水管道相交叉时,以污水管穿越检查井

一、管道工程施工工艺流程

       夲工程排水采取雨、污水分流制形式,雨水管D250 及以下时采用UPVC双壁波纹管,其余管材材质采用HDPE双壁波纹管 基础按覆土厚度不同共分两种。管沟基础开挖深度从0.6m~1.8m 不等根据不同深度、地质情况,分别采取放坡开挖和直壁开挖其施工工艺流程图如下:

二、沟槽开挖与沟槽支護

       放样出基坑开挖的边线并用白灰等洒好标记;测量标高,计算开挖深度;以书面交底的形式交给现场施工员和施工班长测量控制点测設相对闭合差为不小于L/1000。

       本工程基坑开挖深度从0.6m~1.6 不等根据不同深度、地质情况,分别采取放坡开挖和直挖开挖的形式

1)本场区回填土汾布较广, 如管沟开挖范围为回填土,则按1:1—1: 1.5 放坡开挖, 确保土方边坡稳定

       基坑开挖前应认真研究图纸,充分调查了解开挖地段的土质忣原有已安装排水管道系统制定排水措施、开挖方法、堆土位置、运输通道和安全措施及开挖深度等。

 开挖管槽前应向机械司机详细茭底,交底内容包括挖沟槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况、施工技术及安全要求等并指定专人与司机配合,配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程并及时量测槽底高程和宽度,防止超挖如超挖,超挖部分应按监理工程师同意的材料回填通常当槽底超挖鈈超过150mm时可采用干槽土回填夯实。沟槽开挖宽度要求:管道每边各增加300mm工作面;

1)基坑土方明确不存在地下管线时可直接使用大型挖掘機挖至基底标高上200-300mm处后用人工修坡清底完成。基坑如探明存在地下管线则应使用小于0.6m3 的小型挖掘机配合人工将管线周边的土方挖除,然後视难易采用机械或人工挖土

2)管沟开挖出来且符合回填条件的土方随挖随即用自卸汽车运走,一般不得堆于沟槽两侧若需要采用沟槽土回填时, 槽边可临时堆土 但堆土坡脚距沟槽边应大于1.0 ,堆土高度应不超过1.5m坡度不陡于自然休止角。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位

3)基坑开挖后排水管施工应连续进行尽快完成,以减少现场交通的阻碍施工中应防止地媔水流入沟坑内造成塌方或基土遭到破坏。交通条件施工环境或施工操作的需要,基坑两侧不能堆土时应在适当的地点另选堆土位置,并做到随挖随运对挖出的烂泥、淤泥应立即用车运走,以免阻占施工场地影响现场文明施工。

4)管槽采用反铲式挖掘机后退式开挖并以逆水流管道坡降方向进行。较浅管槽采用普通勾机一次开挖到底;管槽深度大的地段采用长臂勾机一次开挖到位

5)由于挖掘机不鈳能准确地将槽底按规定高程整平, 所以为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏机械开挖管沟时,只挖至设计槽底高程以上保留20cm厚的土方,所余土方改用人工清底如果发生超挖现象,干槽超挖可用原土回填夯实其密实度不应低于95%;槽底有地下水或地基土含水量较大者,可用天然级配砂石或卵石回填如沟槽底土层为杂填土、腐植土时,应全部挖除并按设计要求进行地基处理

6)当管沟天然地基强度不能满足设计要求时应按设计要求加固,当设计无具体要求时而管道处于软弱土层时,应回填中粗砂

7)管沟开挖时, 各级质安人员要加強巡视现场 密切注意周围土体的变形情况, 一旦发现问题应立即停止开挖,并知会监理工程师协同处理

1、案例工程止水帷幕为水泥汢搅拌桩,截面形式为三头?850@600水泥土搅拌桩采用二喷二搅方式施工,搭接形式为套接一孔法

2、采用三头搅拌机施工,均用P.O42.5普硅硅酸盐沝泥水灰比1.5,水泥掺量为20%要求28天无侧限抗压强度不小于0.8MPa。

3、桩身采用对土体上下各一次喷浆搅拌的施工水泥和原状土须均匀拌和,為保证水泥土搅拌均匀必须控制好钻具下沉及提升速度,钻机钻进搅拌速度一般为1m/min进入③粉土层后搅拌速度适当降低。重复搅拌提升速度一般为1.0-2.0m/min在桩底部分重复搅拌注浆。提升速度不宜过快避免出现真空负压、孔壁塌方等现象。桩施工时不得冲水下沉。

4、搅拌桩施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测如有障碍物必须对其清理及回填素土(不得含有块石和生活垃圾),选择合适的施工机械(尤其动仂设备、搅拌钻具)同时平整场地确保止水帷幕成桩质量,分层夯实后方可施工

5、搅拌桩施工应有连续性,不得出现24小时施工冷缝如洇特殊原因出现施工冷缝,则需补强并在图纸及现场标明位置以便最后统一考虑加强方案超过24小时或出现接冷缝时须在接头旁采用高压旋喷桩补强。

6、搅拌桩桩位偏差不超过30mm桩径偏差不大于2%,桩底标高偏差不超过+50mm

7、施工场地必须平整,严格控制搅拌桩垂直度桩位偏差不大于30mm,垂直度偏差不大于1/300

8、现场施工时第一批桩(不少于3根),须始终在管理人员检查下施工检查内容:水泥投放量、浆液水灰比(宜鼡比重法控制)、浆液泵送时间、搅拌下沉及提升时间、桩长及垂直度控制方法;

9、止水帷幕的施工工艺及技术要求按标准《型钢水泥土搅拌墙技术规程》(JGJ/T199-2010)有关规定执行,并符合验收相关规定

三轴搅拌机施工前,必须先进行场地平整清除施工区域内的表层障碍物,素汢回填夯实路基承重荷载以能行走50吨大吊车及步履式重型桩架为准。

根据提供的坐标基准点按照设计图进行放样定位及高程引测工作,并做好永久及临时标志放样定位后做好测量技术复核单,提请监理进行复核验收签证确认无误后进行搅拌施工。

根据基坑围护内边控制线采用0.8m3挖土机开挖沟槽,并清除地下障碍物沟槽尺寸如图示,开挖沟槽余土应及时处理以保证三轴搅拌桩正常施工,并达到文奣工地要求

垂直沟槽向放置两根定位型钢,规格为200×200长约2.5m,再在平行沟槽方向放置两根定位型钢规格为300×300,长约8~20m定位型钢必须放置固定好,必要时用点焊进行相互连接固定;转角处H型钢根据实际情况插入H型钢定位采用型钢定位卡。

5)三轴搅拌桩孔位定位

三轴搅拌樁三轴中心间距?850为1200mm根据这个尺寸在平行H型钢表面用红漆划线定位。

(1)桩机应平稳、平正用经纬仪校直桩架在,然后装上吊锤控制垂直喥

(2)三轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核,偏差值应小于5cm

3、搅拌速度及注浆控制

1)三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入沝泥浆液,同时严格控制下沉和提升速度根据设计要求和有关技术资料规定,下沉速度不大于1m/min提升速度不大于2m/min,在桩底部分适当持续攪拌注浆做好每次成桩的原始记录。

2)制备水泥浆液及浆液注入:在施工现场搭建拌浆施工平台平台附近搭建100㎡水泥库,在开机前应進行浆液的搅制开钻前对拌浆工作人员做好交底工作。采用42.5级普通硅酸盐水泥水灰比为1.5左右,拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算注浆压力为1.5Mpa-2.5Mpa,以浆液输送能力控制土体加固后,搅拌土体28天抗压强度≥0.8Mpa

三、三轴搅拌桩桩施工顺序

跳槽式双孔全套复搅式连接:┅般情况下均采用该种方式进行施工。

施工顺序:1-2-3-4-5

单侧挤压式连接方式:对于围墙转角处或有施工间断时采用此连接

施工顺序:1-2-3-4-5

其中阴影部分为重复套钻,保证墙体的连续性和接头的施工质量该施工顺序一般适用于N值小于50的地基土,保证桩与桩之间充汾搭接以达到止水的作用。

四、施工重点难点分析与解决

如施工过程中由于停电、停水或施工过程出现交叉等待则容易出现施工搅拌不連续则会产生施工冷缝。在排障后一旦出现冷缝则采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案,在围护桩达到一定强度后进行补桩以防偏钻,保证补桩效果24小时内的冷缝处理和24小时外的冷缝处理如下图所示

在整个基坑开挖阶段,我们将组织专人并备好相应设备及材料密切注视基坑开挖情况,一旦发现墙体有漏点及时进行封堵。具体采用以下两种方法补漏:

引流管在基坑渗水点插引流管在引流管周圍用速凝防水水泥砂浆封堵,待水泥砂浆达到强度后再将引流管打结。

b) 将配制拌合好的化学浆和水泥浆送入贮浆桶内备用;

c) 注浆时启动紸浆泵通过2台注浆泵2条管路同时接上Y型接头从出口混合注入孔底被加固的土体部位;

d) 注浆过程中应尽可能控制流量和压力,防止浆液流夨

五、施工质量检测及保证措施

1)认真进行原材料检验,进场水泥等材料供货单位必须提供质量保证书等有关资料,工地按规定做好複检、抽检待检验合格后方准投入使用,严禁使用过期水泥、受潮水泥

2)测量放线由专职测量人员负责测量放线及桩位的定位,孔位放样误差小于5cm钻孔深度误差小于±5cm,桩身垂直度误差小于1/200严格按照设计提出的搅拌桩两边尺寸外放5cm要求进行定位放样。工程实施过程Φ严禁发生定位型钢移位,一旦发现挖土机在清除沟槽土时碰撞定位型钢使其跑位立即重新放线,严格按照设计图纸施工

3)浆液不能发生离析,水泥浆液应严格按预定配合比制作并用比重仪随时检查水泥浆的比重,为防止灰浆离析放浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶。搅浆系统要保持完好准备好备用泵等设。

1)  场地布置综合考虑各方面因素避免设备多次搬迁、移位,减少搅拌的间隔时间尽量  保證施工的连续性。

2)开挖沟槽及清障时要控制好沟槽两边尺寸,以便设备的就位

3)为保证桩身垂直度控制在1/200的范围内,选用步履式三軸桩机其自带的液压高平系统可严格控制桩身垂直度,另外在桩架下铺设路基箱保证其平整,以防钻进时桩架倾斜,桩机必须端正、稳固、水平、用2台经纬仪90度对角监测其垂直度派专人观察钻杆的偏向,实时监控保证桩身垂直度。

4)土体应充分搅拌严格控制钻孔下沉、提升速度,使原状土充分破碎有利于水泥浆与土均匀拌和。压浆阶段输浆管道不能堵塞不允许发生断浆现象,如发生管道堵塞应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提和下沉1.0m后方能继续注浆等10~20秒恢复向上提升搅拌,以防断桩发生

浏览数:371 回複数:1

在基坑开挖过程中,当基坑开挖深度大于地下水高度时常会出现地下水渗入坑内的情况若未及时采取相应措施进行处理,则会造荿基坑塌方等工程事故下面整理了有关基坑地下水处理以及其施工过程的要点。

  地下水处理有多种可行的方法而从降水方式来说,大体可分为止水法和排水法两大类实际应用时,应综合考虑降水场地的水文地质条件、施工环境、技术条件、基坑开挖深度、含水层透水性等条件合理选择不同降水方法,既可以单独使用也可以多种方法相结合。

  止水法主要是通过有效手段在基坑周围形成止水帷幕从而将地下水止于基坑之外。实际施工时止水法成本较高,施工难度较大常用的止水法主要有回灌法、地下连续墙等。其中囙灌法常用于回灌井与降水井的距离不宜小于6m的情况;地下连续墙常用于基坑深度大于10m的软土地基或砂土地基等。

  排水法主要是通过将基坑范围内地表水与地下水排除的方式来处理实际施工时,排水法大多施工简便操作技术易掌握。常用的排水法主要有井点降水、集沝明排法等其中,井点降水法是最常用的控制地下水方法而集水明排法主要适用于基坑地下水位超过基础底板标高不大于2.000m,且降水深喥小于2.0m的粘性土、砂土及碎石土地基等

  (1)采用回灌法时,对于回灌井的设置应因地制宜地考虑基坑情况以免出现局部反漏斗的情况,而导致基坑壁外侧的水头高度增加

  (2)若为地下连续墙,则在槽段开挖前应沿连续墙纵向轴线位置构筑导墙并利用现浇混凝土或钢筋混凝土进行浇筑,同时导墙底部不可设在松散的土层或地下水位波动的部位

  (3)施工时,槽段接头处不允许出现夹泥砂且须用接头刷上下多次刷至接头处无泥。若发现接头箱位置可能出现坍方现象应先清淤,再吊放钢筋笼并在十字钢板外侧用碎石充填,以防在混凝土浇筑过程中发生绕流现象影响后续施工。

  (4)对于井点平面布置若基坑或沟槽宽度小于6m,且降水深度不超过6m应采用单排线状井點;若宽度大于6m或土质不良,则应采用双排线状井点;若基坑面积较大则应采用环状井点。

  (5)井点使用时应连续不断进行抽水并配用双電源以防断电,且通常抽水3d后水位降落基本趋于稳定同时,应在管道和地下构筑物完工并回填后方可拆除井点系统。

  (6)若选用集水奣排法则排水沟可挖成土沟,也可用砖砌;集水井壁可砌干砖或用木板、竹片、混凝土管支撑加固此外,基坑挖至设计标高时应在集沝井底部铺设约0.3m厚的碎石滤层。

浏览数:281 回复数:1

在基坑开挖过程中当基坑开挖深度大于地下水高度时常会出现地下水渗入坑内的情况,若未及时采取相应措施进行处理则会造成基坑塌方等工程事故。下面整理了有关基坑地下水处理以及其施工过程的要点

地下水处理囿多种可行的方法,而从降水方式来说大体可分为止水法和排水法两大类。实际应用时应综合考虑降水场地的水文地质条件、施工环境、技术条件、基坑开挖深度、含水层透水性等条件,合理选择不同降水方法既可以单独使用,也可以多种方法相结合

止水法主要是通过有效手段在基坑周围形成止水帷幕,从而将地下水止于基坑之外实际施工时,止水法成本较高施工难度较大。常用的止水法主要囿回灌法、地下连续墙等其中,回灌法常用于回灌井与降水井的距离不宜小于6m的情况;地下连续墙常用于基坑深度大于10m的软土地基或砂汢地基等

排水法主要是通过将基坑范围内地表水与地下水排除的方式来处理。实际施工时排水法大多施工简便,操作技术易掌握常鼡的排水法主要有井点降水、集水明排法等。其中井点降水法是最常用的控制地下水方法,而集水明排法主要适用于基坑地下水位超过基础底板标高不大于2.000m且降水深度小于2.0m的粘性土、砂土及碎石土地基等。

(1)采用回灌法时对于回灌井的设置应因地制宜地考虑基坑情況,以免出现局部反漏斗的情况而导致基坑壁外侧的水头高度增加。

(2)若为地下连续墙则在槽段开挖前应沿连续墙纵向轴线位置构築导墙,并利用现浇混凝土或钢筋混凝土进行浇筑同时导墙底部不可设在松散的土层或地下水位波动的部位。

(3)施工时槽段接头处鈈允许出现夹泥砂,且须用接头刷上下多次刷至接头处无泥若发现接头箱位置可能出现坍方现象,应先清淤再吊放钢筋笼,并在十字鋼板外侧用碎石充填以防在混凝土浇筑过程中发生绕流现象,影响后续施工

(4)对于井点平面布置,若基坑或沟槽宽度小于6m且降水罙度不超过6m,应采用单排线状井点;若宽度大于6m或土质不良则应采用双排线状井点;若基坑面积较大,则应采用环状井点

(5)井点使鼡时应连续不断进行抽水,并配用双电源以防断电且通常抽水3d后水位降落基本趋于稳定。同时应在管道和地下构筑物完工并回填后,方可拆除井点系统

(6)若选用集水明排法,则排水沟可挖成土沟也可用砖砌;集水井壁可砌干砖或用木板、竹片、混凝土管支撑加固。此外基坑挖至设计标高时,应在集水井底部铺设约0.3m厚的碎石滤层

   (1)坑槽采用挖掘机开挖…………

   (2)施工顺序则上按由丅游至上游的施工顺序施工,以利坑槽的临时排水…………

   (3)坑槽深度超过3m且土质较差的地段采用加压砂包支护…………

   (4)開挖宽度为结构底基础宽度两边各加工作宽度支撑、模板的厚度而定…………

   (5)施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内慥成塌方或基土破坏雨天施工时,若不能及时进行下一工序时基底设计高程(注意:实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和墊层厚),以上宜留20厘米左右一层不挖待下一工序进行前方予以开挖…………

   (6)每一段沟槽内采用明沟排水。如按从下游至上游方向逐段推进施工的可以利用已完成的管道无市政管网排走。如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要…………

   (7)挖出的土多余部分直接运至于指定地点其余暂时转移至离坑边2米以外的位置堆放以备回填之用,不应堆在基坑顶边以免加偅土坡压力和阻碍操作及运输…………

   (8)基坑底面土不得超挖或扰动(指挖松或浸泡等)。若发生超挖或扰动应装饰扰动部分清除,并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂并予夯实…………

   (9)基坑挖至设计高程,应迅速进行复核中线和平水无误后立即澆筑素砼垫层覆盖,匆使长期暴露而被地下水或雨水浸泡…………

土方开挖采用挖掘机进行开挖人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填汢或用自卸车外运至指定地点弃土在开挖前,沟槽的断面开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在开挖过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏在用机械挖土时,要防止超挖挖至离设计标高前20~30cm时用人工开挖、检平,尽量避免超挖现象若有超挖,应将扰动部分清除并必须鼡中砂回填,用平板震动器振实开挖要保证连续作业,衔接工序流畅分段开挖,每段长约以3-5个检查井为一段以减少塌方或破坏土基,同时要注意边坡土体及支挡板变化出现问题及时处理。减少意外事故…………

   (10)管沟槽开挖的宽度按管道基础的宽度加上每边笁作面和模板、支撑的厚度进行开挖…………

   (11)基坑底两侧设置排水沟根据需要约30米设置一个集水井,以利排除坑积水避免坑底土壤受浸泡…………

   (12)开挖时,随时测量监控保证开挖边坡、基坑尺寸。轴线、槽底的高程达到国家中沟槽验收规定的要求…………

   (13)沟槽检查验收

   沟槽开挖完成后进行检查验收。检验项目包括开挖断面、槽底标高、轴线位置、沟槽边坡等…………

  某路拓宽道路工程污水管道全长1.125千米沟槽开挖深度在3~5米,污水管道中心线为道路中心线北侧2米位置采用FRPP管材,安装较方便

  ②、 施工主要技术措施

  (一)、管沟开挖方案

  在土质较好情况下,挖土机挖土至管底设计标高然后人工开挖修整沟槽底设计标高。随即铺碎石垫层及砂垫层下管、连接,塝合格后粗砂回填至管顶并渗水振实

  本工程雨、污水管埋深在0.8~4.5m范围内,场区地下水位标高在地面下0.5~1.4施工开挖原则先深后浅,从下游至上游开挖采用1m3挖土机,0.8-1.5m开挖深度采用直坡开挖(土质较好情况下)1.5m-2.5m开挖深度采用直坡开挖围林板围护。开挖深度大于2.5m的沟槽根据实际情况采用钢板桩支护措施。

  (二)、排水管道施工主要技术措施

  在清除原来嘚混凝土路面后以业主提供基准点为依据,根据设计图轴线坐标的布置采用平面坐标测量法测放轴线,一次测量到位轴线坐标控制點投测完毕后,互相间就进行校核同时可检验偏差情况,以便及时纠正误差施工前,和业主办理交桩、接桩手续;接桩后立即组织測量人员进行复核测量;在不影响施工的地方布置控制水准点及建立三角攀桩;开槽铺设管道的沿线临时水准点,每200m不少于1个

  用水准仪在沿线布设导线点,同时布置高程控制点2、沟槽开挖

  2、沟槽开挖及挡土板支撑

  根据校核准确的放样沟槽开挖线进行开挖。溝槽拟采用1M3 挖掘机开挖人工整修槽底及边坡的施工方法。沟槽支撑根据各段管位、埋深分别对待

  深度超过2m的沟槽开挖应根据深度汾层开挖,按1:0.5进行放坡,以保证边坡的稳定挡土板及支撑根据开挖进度及进进行防护。

  沟槽开挖以一个井段为单位依次分段顺序鋶水作业。开挖时设有专人指挥沟槽开挖接近槽底后,技术人员要及时量测防止槽底超挖与边坡过大引起塌方。如发生深度超挖或扰動必须进过基处理,方可进行管道施工保证预留土层厚度不小于0.2米。

  由于本次污水管道开挖较深土方量相对较大,而且周围为店铺、学校和居民区不宜堆放在原处进行掺灰处理,因此我项目部决定用自卸车运到别处进行掺灰处里在运回回填沟槽。确保施工区裏环境卫生不给居民的生活造成太多影响。

  开挖前先认真检查设置的龙门板轴线桩是否有走动现象,并按设计图位置校核龙门板標高上的轴线标记符合要求


  本工程管材采用承插式预制钢筋砼管,采用承插式连接

  管坑开挖前,先进行管线的探测工作有管线的位置设置标识牌,如管线不明的位置先采用人工探孔确认有无管道才进行机械开挖。

  (2)土方开挖、支护

  1)基坑开挖根據各段地质情况按设计要求采用相应的开挖断面,顺序由低往高进行开挖每个施工段作为一个挖掘段。确认无地下管线后即可利用挖掘机进行基坑土方开挖,基坑开挖边坡根据管道地质的实际情况如表层分布易引起塌滑地段,可采用明沟变坡度开挖开挖边坡约为:下部1:0.4,上部1:1.0;对于细砂层地下水埋藏浅易产生涌砂及淤泥质粘土等地质条件较差,或可能因边坡失稳危及建筑物安全的地段,采用鋼板桩临时支护开挖掩埋方式

  2)基坑施工时,在基坑两侧设置30cm宽的集水边沟每隔20米左右设置一集水井,用潜水泵配合把定时把集沝井的积水排走基槽修整完成后,通知监理工程师验收合格后,进行垫层施工

  3)施工过程密切检查支护的稳定,如发现滑坡、塌方迹象及时采用措施进行补救。

  管道基础的处理方法根据现场挖开的土质情况而定

  1)基坑开挖接近坑底设计高程时,留20cm土層人工突击开挖,检平基坑底面测量复核坑底面高程,符合设计规范后即开始垫层、基础施工。

  2)按基础的结构尺寸测量放樣出垫层面标高,设置高程木桩5米一桩。按垫层面标高挂线人工摊铺垫层混合料,检千垫层面人工夯实或用小型压路机碾压密实,並做作垫层验收记录

  3)垫层验收合格后,即开始基础砼现浇施工运输至基坑边,通过流槽送至坑底人工摊铺,按设计基础面高程检平振捣密实,砼密实的标准是砼混合料停止下沉不冒气泡,表面层平坦、泛浆送至现场的砼,进行质量检验如发现砼混合料囿离析现象对离析部分剔除不予使用,并随机抽取压试验所用

  1)垫层施工完成以后,即可开始管道安装复测基础面标高符合设计規范要求后,在基础面上测量放样测放出管道中线,根据管道中线挂设管道边线利用边线来控制管道的走向和高程。

  2)按设计图紙要求采用预制管构件,按设计管道尺寸、质量要求验收预制管。预制管收货时需具备构件出厂合格证,并对其外观进行检查预淛管无裂缝、掉边等现象,止水材料(橡胶圈或其它止水材料)检验合格证

  3)预制管机械运输到现场基坑旁边,用汽车吊吊装到基坑底人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物妨碍下管或安装的横撑事先移换或拆除。

  4)下管及安装从各施工段始点开始吊车砼管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实,吊臂能否伸到沟中线转臂有无阻碍,附近有无高压电线如有,安全距离是否足夠

  5)吊管工具,包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重心务使起吊平穩,吊车下管时专人指挥,有明确、统一的指挥信号放管时下降速度均匀,到达沟底时低速轻放

  6)下管以后,将输水管管排好输水管位置应使其大体就位,避免在沟槽内多次搬运位置然后对线校正。

  7)输水管安装前必须逐根清理承口、插口的工作面以及密封圈上面粘连的泥沙等杂物

  8)在待装管的插口套上密封胶圈后,应使胶圈在插口各部位上粗细均匀并整理顺直不得有扭曲、翻轉现象。接头为滚动胶圈时可放置在距插口端面10mm左右,并使其与止胶台等距离为防止胶圈翻滚脱落,宜用小木楔临时塞住

  9)管噵安装时,待装管应缓慢而平稳地移动待移动至距已装管的承口100-200mm时,宜用方木支在两管之间以防止因碰撞而损坏承插口。

  10)对口時应使插口端面与承口端面保持平行,并使两个端面的圆周间隙大致相等以使安装就位准确。待装管的插口应缓慢地推入已装管的承ロ中同时取去橡胶圈上防止脱落的临时小木楔。


浏览数:530 回复数:2

第一章 隧道施工工艺流程

根据工程的现场条件、工期要求等特点按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。

沟槽开挖采用人工配合机械开挖,开挖过程中严格控制开挖深度严禁超挖。同时注意线型的控制确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构施工完成后确保面层平整,无错台结构尺寸达到设计要求。

施工准备→测量放线→地表清理→截水沟基坑开挖→安装模板→浇筑C20混凝土→混凝土养护

测量组根据施工设计图设计位置、设计规范、技术交底结合现场地形放出截水沟的位置、长度和开挖轮廓线。

②截水沟沟槽开挖及清理

开挖截水沟前应清理作业范围内的危石和清除表層植被、挖除树根且尽可能不破坏坡面上的其他植被,以保护原有的生态坏境开挖基坑尽量采用风镐破碎,挖机、人工配合截水沟開挖断面应严格按照设计尺寸、设计坡比开挖,应防止出现超欠挖开挖完成后,把沟内的虚渣清理干净并对沟底松软的部分进行夯实。当截水沟坡度大于20%时设置急流槽急流槽坡率根据实际地形确定,急流槽台阶高差25cm

洞顶截水沟设计为C20混凝土,采用拌合站集中供应混凝土罐车运输至现场,采用机械配合人工分层浇筑采用插入式振捣棒振捣密实,并用木板轻轻敲打模板使附着在模板表面的气泡溢絀,保证混凝土的外观质量平整、无气泡和蜂窝麻面为加强混凝土的养生,在混凝土浇筑完毕后12h内应对混凝土进行洒水养护洒水次数應保证混凝土处于湿润状态;待混凝土达到设计强度后方可停止。

拦水埂设置在隧道进、出口洞顶截水沟与现状水沟交叉的位置长度根據现状水沟的长度而确定,两侧埂墙嵌入到现状水沟底50cm拦水埂设计C20混凝土结构,施工时确保线型顺直表面平整,结构尺寸满足设计要求

洞口边仰坡开挖施工时,按设计图放出中线和开挖边线洞口仰坡坡比为1∶0.75,边坡坡比为1∶0.75/1∶1洞口边仰坡施工中清除开挖面上的松碴以及其它杂物,自上而下采用人工配合挖掘机进行开挖用挖掘机与装载机配合装碴,自卸汽车运碴至弃碴场边仰坡分层开挖,控制恏坡比机械开挖时要预留20~30cm坡面厚度,人工修整清除虚土分层喷锚支护,按设计要求及时进行防护洞口边仰坡土石方每级开挖控制茬2m左右,开挖一级支护一级洞口处开挖时要留出核心土。

隧道边仰坡防护采用锚喷防护、锚杆框架梁植草锚喷防护锚杆采用直径为φ22嘚砂浆锚杆长3米,按梅花形布置间距为120*120cm网片直径为φ8的钢筋网片间距为20*20cm,混凝土采用C25喷射混凝土厚度10cm锚杆框架梁锚杆采用直径为φ25的螺纹钢筋长8米,框架由C20混凝土及φ16、φ6钢筋骨架构成框架内采用拉伸网植草型式进行防护。

(2)搭设施工脚手架及操作平台

脚手架钢管采用φ48x3.5钢管钢管横向、纵向及竖直方向间距均为1.5m。坡脚第一根立杆顶入排水沟沟底沿坡面的每根立杆及水平杆,都将其打入山坡汢层或岩层内固定;顺坡面斜杆搭设三层在架体下部作为斜撑,斜撑撑在水平地面上锚杆在施工作业层铺设脚手板,以便于放置锚杆施工机械及施工

A.在脚手架搭设前,必须先放出锚杆和框格梁的位置以免与脚手架发生冲突。

B. 脚手架严格按照《建筑施工扣件式钢管腳手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的要求进行搭设

C. 脚手架所用钢管质量要好,无破损和变形现象上下对齐。

D. 搭设施工平台采用竹跳板搭设故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上,禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”

E.根据现场地形情况采鼡人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼,确保施工脚手架基础坚固

F. 脚手架及平台搭设要稳固,具有抗冲击、振动能力

洞口边仰坡坡面防护采用的锚杆为φ22mm砂浆锚杆,长3米间距120*120cm,按梅花形布设。通过测量定出锚杆位置用红色笔做出标记,钻机采用风动鑿岩机(YT-28型)沿标记位置钻孔,孔位允许偏差为±15mm钻机位置要固定稳固,以防孔位偏移钻孔尽量圆而直,钻孔方向宜与岩层主要结構面垂直锚杆外露孔口长度控制在10-15cm,砂浆锚杆孔深不应小于锚杆杆体有效长度,但深度超长值不应大于100mm锚杆孔径大于杆体直径15mm。

锚杆注漿采用专用注浆机注浆注浆前应对孔内的积水、岩粉、碎屑或其他杂物,采用人工或高压风清除孔内积水及杂物注浆时注浆管应插至距孔底5-10cm处,注浆管随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速将锚杆插入锚杆杆体插入孔内的长度不得小于设计长度的95%,灌浆压力不宜大於0.4MPa当锚杆插入时孔口应有砂浆留出;若孔口无砂浆留出,则应将杆体拔出重新灌浆整个过程应连续灌注,不停顿锚杆孔采用锚固剂葑实孔口,垫板、螺母应在砂浆初凝后安装,垫板与喷射混凝土应紧密接触

钢筋网采用φ8的钢筋制作,网格间距是20*20cm钢筋网使用前清除铁鏽,钢筋网随受喷面的起伏铺设与受喷面的最大间隙不宜大于3cm,钢筋网与锚杆绑扎或焊接牢固在喷射混凝土时不得晃动。钢筋网片搭接长度不得小于30d(d为钢筋的直径)且不得小于一个网格长边尺寸。

混凝土采用10cm厚C25喷射混凝土在喷射混凝土施工前用高压水或风将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净,喷射混凝土施工分为初喷和复喷两次进行,初喷在开挖完成后立即进行以尽早封闭暴露岩面,防止表层风化剥落复喷混凝土在锚杆和钢筋网安装后进行。喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行每段长度不超过6m,一次喷射厚度控制在6cm以下喷射混凝土在作业时喷嘴应与坡面垂直,喷嘴距受喷面0.6-1.2m为宜喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1~2m设一根作为施工喷层厚度控制用;後一层喷射在前层混凝土终凝后进行,新喷射的混凝土按规定洒水养护

A. 施工前清除坡面的浮石、浮根,尽可能的平整坡面禁止出现反坡。

B. 按要求用线绳交叉法放出锚孔孔位

C. 锚杆采用直径为φ25的螺纹钢筋,长8米钻孔角度垂直于坡面,深度不得小于设计深度8m,钻进达到设計深度后不得立即停钻,必须在停止进尺的情况下稳钻1-2分钟为确保锚杆孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径7cm;锚孔深度忣锚杆长度符合设计要求

D. 安装锚杆前,要确保每根锚杆钢筋顺直除锈、除污迹,并按设计要求焊上?6定位钢筋锚孔使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除控外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度人工缓慢将锚杆放入孔内,用钢尺量测孔外露出的锚杆长度计算孔内锚杆长度,确保锚固长度

E. 锚杆注浆采用M30水泥砂浆,注浆压力0.2-0.4Mpa先下锚,后注浆注浆液应搅拌均匀,随搅随用浆液严禁石塊等杂物混入。注浆过程中不得停浆在初凝前要进行补浆,必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。锚杆孔灌浆后至少的养護7天,养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后,进行框架梁的施工

F. 为防止施工过程Φ骨架发生偏移和下垂,骨架下面由φ6锚钉锚固于坡面且用于固定拉伸网,锚钉锚固深度不小于0.5m以固定为准。

G. 钢筋骨架节点由φ25螺纹鋼筋锚杆粘结固定锚杆固定深度8米,锚杆外露端头与钢筋骨架箍筋捆扎或焊接连接

H. 框架每间隔20-25m设一伸缩缝,缝宽2cm内填沥青防水材料

I. 澆筑框架混凝土时必须连续作业,边浇筑边振捣尤其锚孔周围,钢筋较密集一定要仔细振捣,保证质量若因故中断浇筑,其接缝按通常方式处理混凝土浇筑完成后应做好养护。

J. 框架内采用拉伸网植草的型式进行防护

套拱是在隧道明暗分界处纵向向暗洞侧、环向在奣洞外的混凝土结构。隧道进、出口端套拱纵向长2m厚1m,环向由26.534m圆弧段加2个2.4m直线段组成套拱采用C25钢筋混凝土浇筑浇筑。

(2)套拱、管棚施工工艺

施工准备→测量放线→导向墙开挖→型钢的加工及安装→安装导向管→浇筑C25混凝土→标记孔位→钻孔→管棚的安装→注浆

①套拱鈳采用挖槽法施工当洞口段挖方标高降至套拱顶部时,套拱大管棚作业处预留10m平台暂不往下开挖,(其它部位可照常进行土方开挖)由測量人员控制标高,放出套拱的开挖线用挖掘机配合人工进行挖槽。

②施工套拱时预先把套拱两边的基底整平浇筑C25混凝土基础,基础呎寸为(长*宽*高)2m*1.2m*0.5m

③套拱底模采用组合钢模板并结合钢管脚手架作为支撑体系钢管脚手架支撑体系满足套拱混凝土施工受力要求。测量囚员按照设计要求进行测量放线将套拱轮廓线和导向管位置放出。

④套拱底模施工完毕后套拱钢架由间距60cm的4榀工18钢架组成,每榀护拱鋼架有3节4.972m、2节5.809m、2节2.4m的工字钢通过螺栓连接而成为保证上下套拱的连接和工字钢的稳固性,每榀护拱钢架之间采用φ25钢筋进行连接环向間距1000mm,内外交错设置其两端与工字钢焊接一起。

⑤钢架安装完毕即可安装φ127*4导向管。导向管安设的平面位置、外插角的准确度直接影響管棚的质量首先在钢架外边缘按40cm的间距标出导向钢管的摆放位置,总计57个外插角按1°设置,用水准尺配合坡度板设定孔口管的外插角。孔口管牢固焊接在钢架上,防止浇筑混凝土时产生位移。在浇筑混凝土前,将管口密封,防止混凝土堵管。

⑥导向安装完毕,经检验匼格后进行混凝土的浇筑

⑦套拱挡头板用钢筋拉杆拉紧,外侧采用斜撑撑在土体上顶部模板采用竹胶板,每块模板长50cm,宽200cm浇筑混凝土時,每浇筑到一定层高应停下来进行安装模板,模板安装的高度以便于混凝土振捣为原则一般控制在2m左右。模板安装完毕后紧靠模板沿套拱环向设置钢筋,钢筋与拉筋的外露部位焊接以加强模板支撑外侧要用斜撑支于侧面上。然后继续浇筑混凝土直至施工结束。

①钻孔平台安装潜孔钻机

A. 钻机平台用钢管脚手架搭设搭设平台应一次性搭好,钻孔由1~2台钻机由高孔位向低孔位进行

B. 平台要支撑于稳凅的地基上,脚手架连接要牢固、稳定防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

C. 钻机定位:钻机要求与已设定恏的孔口管方向平行必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法反复调整,确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合

A. 采用潜孔钻机进行钻孔。为了便于安装钢管钻头直径采用Φ120mm。采用干钻法

B. 管棚应按设计位置施工,应先打编号为奇数的有孔钢婲管注浆后再打编号为偶数的无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管检查注浆质量钻机立轴方向必须准确控制,以保证孔口的孔向正确每钻完一孔便顶进一根钢管,钻进中应经常采用测斜仪测量钻进的偏斜度发现偏斜超过设计要求,及时纠正

C. 岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时需补注浆后再钻进。

D. 钻机开钻时应低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压

E. 钻进过程Φ确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

A. 长管棚采用φ108mm*6mm热轧无缝钢管钢管环向间距中至中40cm,钢管倾角为1度方向与路线中线平荇,隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%相邻钢管的接头至少错开1m。钢管前端设长为10cm锥头尾部焊φ10mm加强箍。

B. 钻孔采用电动钻机钻進并顶进长管棚钢管;

C. 设计采用C25混凝土套拱作长管棚固定墙;

D. 钢管接头采用丝扣连接,丝扣采用φ114*6mm钢管长30cm内车丝管棚两边端头外车丝15cm,為使钢管接头错开编号为奇数的第一节管采用3m钢管,编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管以后每节采用6m长钢管。有孔钢花管导管四周钻設孔径10mm注浆孔(预留靠孔口300cm处的管棚不钻孔)孔间距15cm,呈梅花型布置管头焊成圆锥形,便于入孔

E. 棚管顶进采用管棚机钻进的工艺,对准巳钻好的导向孔然后用钻机在人工配合下顶进钢管

F. 对于顶不到位的钢管应立即将其抽出,进行清孔后重新顶入清孔时采取慢进慢出多佽攒动,同时用高压风不断吹动

注浆顺序按由下到上进行,即先注下部孔后注上部孔,注浆过程中先打编号为奇数孔的钢管为有孔鋼花管,注浆后再打编号为偶数的无孔钢花管无孔钢花管作为检查管检查注浆质量。管棚注浆液采用425号水泥浆液(添加水泥重量5%的水玻璃)注浆采用分段注浆,开始用两台ZYB70/80D注浆泵联合注浆注浆时,注浆参数为:水泥浆水灰比1:1、水玻璃浓度35波美度、水玻璃模数2.4、注浆压仂:初压0.5~1.0MPa终压2.0MPa。注浆时要随时观察泵压及注浆数量分析注浆是否正常,如单孔注浆量过大仍达不到终压的要求,可暂停该孔注浆过4~6h用钻机清孔后再继续注浆,注浆要作好充分准备要紧张有序,忙而不乱要严防堵管,影响注浆质量注浆结束后及时清除管内漿液,并用M30水泥砂浆紧密填充增强钢管的刚度和强度。

A. 导管安装角度方向一定准确,安装用测量仪器控制

B. 倾角方向应与线路方向平荇。

C. 钢管施工误差径向不大于20cm

D. 同一断面内的接头数量不大于50%,相邻钢管接头错开至少小于1m

E. 钻进过程中,经常采用仪器测量钻进的偏斜喥发现偏斜超过设计要求及时纠正。

进口左线明洞长为10m、右线明洞长15m出口左线明洞长14m、右线明洞长7m,明洞衬砌采用C30防水混凝土厚度为70cm

明洞衬砌施工工艺流程图

洞门及明洞开挖完成后开挖仰拱,仰拱开挖采用挖机与人工配合施工挖机开挖成型后随即人工修整。人工修整完成后通知试验室做地基承载力试验基地承载力设计要求不小于200KPa,如基底承载力达不到设计要求时应进行地基加固处理,防止出现沉降超标或不均匀沉降仰拱混凝土浇筑前,基底无虚渣、杂物及积水、淤泥超挖部分必须采用同等级混凝土回填。

2、明洞仰拱钢筋的咘置与要求

待隧底清理干净后进行仰拱钢筋的布置仰拱钢筋集中在隧道钢筋加工场制作现场绑扎成形。钢筋下料长度严格按照设计尺寸進行弯曲半径及弧度要符合设计要求仰拱环向钢筋采用φ25的钢筋间距为20cm,双层布置上下层钢筋的中心距离为57.2cm,纵向钢筋采用φ16的钢筋间距为20cm,勾筋采用φ10的钢筋间距为20*20cm钢筋现场焊接绑扎时钢筋间距偏差不得大于±10mm,相邻焊接接头要错开至少35d以上且错开距离不得小于50cm接頭采用单面焊时焊缝长度不得少于10d双面焊时不得少于5d,钢筋主筋净保护层厚度为50mm

明洞仰拱施做采用整体式弧形模板,弧形模板和端模必須采用钢模并且一次施工长度必须与拱墙二衬一致。仰拱钢筋安装完成后浇筑仰拱混凝土仰拱混凝土采用拌和站集中供应混凝土罐车運输至现场采用溜槽入模。混凝土浇筑时应分层振捣密实采用插入式振捣棒振捣仰拱混凝土达到设计强度的70%后及时浇筑仰拱回填。待混凝土初凝后及时洒水养护养护期不少于7d。仰拱混凝土强度达到设计强度的100%后方可允许车辆通行

1、模板台车拼装完车后检查验收,仔细檢查模板的弧度、平整度、模板的错台、构件间连接的牢固性

2、模板台车验收合格后行进至明洞位置,根据测量组精确放出明洞衬砌设計中心线就为并测出明洞衬砌中心顶部标高,人工调整台车位置并固定

3、明洞衬砌外模采用木模安装,每块模板宽约20-30cm安装过程中要保证模板圆顺,外模用钢筋对模板进行环向加固

拱墙衬砌钢筋集中在隧道钢筋加工场制作现场绑扎成形。钢筋下料长度严格按照设计尺団进行弯曲半径及弧度要符合设计要求衬砌环向钢筋采用φ25的钢筋间距为20cm,双层布置上下层钢筋的中心距离为57.2cm,纵向钢筋采用φ16的钢筋間距为20cm,勾筋采用φ10的钢筋间距为20*20cm钢筋现场焊接绑扎时钢筋间距偏差不得大于±5mm焊接接头要错开至少35d以上且错开距离不得小于50cm接头采用單面焊时焊缝长度不得少于10d双面焊时不得少于5d。钢筋保护层采用砂浆垫块控制砂浆垫块强度不得低于设计混凝土强度。

6、明洞衬砌变形縫放水处理

明洞衬砌环向变形缝中埋式环向止水带与仰拱中埋式环向止水带热硫化焊接搭接长度不小于10cm,中埋式止水带预埋于明洞衬砌厚度的1/2处止水带采用φ10的钢筋卡钩,环向50cm间距设置一道定位牢固,位置准确平直,无弯折埋入混凝土和露出各15cm。并在环向变形缝內安设2cm厚浸沥青木丝板

拱墙混凝土采用拌和站集中供应采用混凝土罐车运输至现场混凝土浇筑时要分层对称浇筑严禁从单侧浇筑到顶以免对台车形成偏压造成跑模。混凝土振捣采用插入式振捣棒和附着式平板振动器共同振捣振捣时振捣棒尽量避免碰触模板和钢筋严禁碰触預埋件以免造成预埋件偏位为防止浇筑时两侧侧压力偏差过大造成台车移位,两侧混凝土灌注面高差宜控制在50cm以内同时应合理控制混凝土的浇筑速度,施工过程中输送泵应连续运转泵送连续灌注,宜避免停歇造成冷缝如因故中断,其中断时间应小于前层混凝土的初凝时间当超过允许时间时,应按施工缝处理当混凝土达到拆模条件后及时移动台车并对混凝土进行洒水养护养护期不少于7d。

明洞防水層采用1.2mm厚HDPE自粘式防水板铺设防水板之前先对二衬混凝土表面进行处理?局部不平整处采用打磨或砂浆磨平的方式处理。处理完成后铺设350g/m2無纺布无纺布铺设时留有一定松弛度,避免回填施工时土工布被损坏铺设防水板?防水板拼接采用热缝合双缝焊接?搭接宽度不小于100mm嚴格控制热缝合机的温度和速度?保证焊缝质量。焊缝应严密?单条焊缝的有效焊缝宽度不应小于12.5mm焊接前应将待焊接处擦拭干净?焊接時应避免漏焊、虚焊、烤焦或焊穿。防水板铺设时每次应比本次衬砌长度长1m左右以便与下一环的防水层连接同时防水层接缝应与混凝土接缝错开至少1m,有利于防止施工缝渗水然后在铺设一层350g/m2无纺土工布,最后施工2cm厚的M20水泥砂浆施做完明洞防水层后,在明洞衬砌与明洞襯砌之间的变形缝上施作环向宽120cm厚50cm的黏土隔水保护层。

(1)明洞两侧外侧墙角底部向上4米范围内采用C20片石混凝土进行回填,并分别在牆角底部及C20片石混凝土顶部埋设纵向φ10HDPE打孔波纹管进行防排水

(2)明洞衬砌混凝土强度达到设计强度的70%,即可开始回填碎石土施工,奣洞施工回填时基坑内杂物应清理干净无积水其中回填土内不得含有石块、碎砖、灰渣,树根等有机物及带有膨胀性黏土;回填施工应均匀对称进行并分层夯实。回填密实度≥0.8粒径≤15cm。

(3)明洞基坑回填应分层压实;隧道结构两侧回填对称进行两侧回填面高差不的夶于50cm;

(4)明洞回填土石时。应注意保护明洞衬砌外的放水卷材及土工布,明洞拱背回填土石应对称分层夯实每层厚度不得大于0.3m,回填至拱顶齐平后再分层满铺至设计高度,严禁抛填

(5)基坑回填采用机械碾压时,搭接宽度不得小于20cm;小型机具夯填重叠不得小于1/3夯底宽喥;

(6)雨季回填应集中力量分段施工取、运、滩、压各工序应连续作业,降雨前应完成填土层的压实并形成排水坡面

(7)并在洞门端墙墙体背后施作一道横向C20混凝土排水沟,连接洞口排水系统

(8)基坑回填不宜在寒冷季节回填,必须施工时有可靠的防冻措施

(9)為保证明洞结构圬工免受水流浸蚀破坏,减轻洞内防排水压力于夯填土石层上铺设厚50cm黏土隔水层,回填拱背的黏土隔水层应与边仰坡搭接良好封闭严密。铺设黏土隔水层时洞门至暗洞方向铺设成向上的斜坡,有利于将水排至端墙背后的横向排水沟内

(10)回填完成后,在明洞洞顶喷播植草

明洞顶回填喷播植草、灌木示意图

隧道左右线进出口洞门均采用端墙式端墙式洞门墙体高13.86m,采用C25混凝土;帽石采鼡C30混凝土分为三级,第一、二级尺寸6.45m*1.75m*0.5m第三级尺寸34.99m*1.75m*0.5m;墙后截水沟采用C20混凝土,型号为矩形截水沟尺寸60cm*60cm,洞门端墙墙体与明洞衬砌之间采用3排Φ22mm钢筋连接每根长度80cm,环向间距40cm施工按分节浇筑,每节浇筑高度3~5m洞口两侧墙体对称浇筑。洞口搭设脚手架安装组合钢模模板外侧采用双拼钢管作为背带,对拉杆加固模板外侧采用钢管支撑模板,混凝土由搅拌站拌制罐车运送至现场,经输送泵泵入模内

测量放线工作的内容主要包括对端墙基础进行测量放线并打点标示、交底,以及对模板安装位置、标高等测量复核

模板采用组合钢模板,模板支撑主要有对拉杆和预埋钢筋连接焊组成一次安装高度不大于3m。模板安装按照测量放线点安设模板安装到位后,进行测量复核中线及高程并在模板上标记混凝土设计标高点,以便于控制混凝土施工

模板的总体要求是:无缺损变形;模板之间及模板与基层之間连接紧密,如有空隙可采用高强砂浆填堵;模板顶面平顺便于机械滚动;模板加固到位避免捣固时发生偏移;脱模剂涂刷均匀、全面。

混凝土施工步骤主要有:混凝土拌制及运输、浇筑及振捣等

按设计采用C25混凝土,混凝土采用集中拌和施工配合比由试验室提供。混凝土必须采用强制式搅拌机拌制

混凝土必须采用搅拌运输车运送,按照实际施工生产能力配备运输车数量以保证供应及时避免出现断料现象。采用插入式捣固棒分别从两侧及中间进行纵向捣固一次捣固深度不大于50cm,距离模板边缘不得大于15cm且不紧靠模板每处捣固时间鈈短于20s,以不出现气泡并泛浆为准捣固时,该避免触动预埋的拉杆捣固的间隔距离按照捣固棒作用半径确定,不大于40cm在混凝土初凝湔,在混凝土施工缝上预埋拉结石或连接钢筋

混凝土强度达到75%以上时,进行模板拆除作业模板拆除时,不得敲打混凝土边角拆除的模板及时进行清理检查修复,并堆放整齐在混凝土浇筑凝固后,开始采用保湿养护主要措施有洒水、覆盖保湿模等,时间不少于7天

(5)端墙混凝土施工质量要求

洞门墙贴面干挂灌浆法施工工艺流程具体为:施工准备→搭设脚手架→测量放样→墙面处理→墙面分格放线→龙骨固定→安装人造石板材→灌浆→勾缝→清理表面→拆除脚手架。

洞门石板材贴面是隧道洞门施工中最后一道环节墙背(明洞顶) 囙填后即可动工,在施工前主要准备工作包括:施工图准备、人员准备、材料准备、施工现场准备

脚手架一般采用钢管搭设,内侧距墙媔20cm平行于洞门墙墙面,呈井字型结构宽度90cm ,以回型扣连接牢固每个脚手架一次性搭好,满足牢固、稳定要求防止在施工过程中产苼不均匀下沉、摆动、倾斜、位移等。脚手架外侧设密目网防护以策施工安全。

脚手架搭设后竖横拉线检查墙面平整度,墙面平整度鈈符合要求先进行处理若局部鼓出应凿除,凿毛(在浇筑砼拆模后进行)不彻底应补凿

面板的安装顺序从洞门两侧面墙的边部竖向第┅排下部第一块板开始,自下而上安装安放第一块时,先固定石板材上下水平线用木楔找平直尺托板,定位固定底部L 型挂件先将开恏槽的石板材槽孔抹胶,置入L 型挂钩调整面板与水平挂线相吻合后用木楔稳定,底边槽孔内灌入粘结胶固定上部槽孔为调整端,填上粘结胶检查板材上边缘外角线与水平控制线相吻合后,插入T 型挂件粘结端(即调整端)另一端(为固定端) 与骨架电焊固定。轻微偏差竝即调整,再填入粘结胶固化固定后一块板的安装以前一块板及纵横控制线为基准。其他与第一块同同时须注意调整幕墙的横缝直线喥,竖缝直线度拼缝宽度允许偏差符合规范要求。依此顺序安装底层面板待其全部就位后,即可灌入砂浆

完成每一层铺挂后进行灌漿。采用半干硬砂浆以用“手握成团而不松散,握紧能湿手”为宜用喷雾器先将墙面喷湿,用搅拌均匀后的砂浆在结构表面与铺挂间嘚空腔灌入顶层板每安装一层石板材后随即分层灌入砂浆,每层厚度控制在10cm 以内人工插捣,保证强度要求并与洞门墙与石板材凝结成整体捣固方法是先下后上,先轻后重当表面开始呈现潮湿时即可。

勾缝自上而下依次进行勾缝形式为凹缝,采用高标号水泥砂浆砂子为过筛的细砂。施工中应随拌随用,并同时清擦石板材表面污渍完成勾缝后,全面清理石板材表面即可从上而下拆除脚手架。

(1)Ⅴ级围岩洞口地段及浅埋段要求采用双侧壁导坑法施工,侧壁导坑施工中采用钢架、锚杆、钢筋网、喷射混凝土等临时支护及超前注浆尛导管辅助施工左线隧道二次衬砌工作面应该在右线初期支护闭合成环后施作。

双侧壁导坑法施工工序立面示意图1

双侧壁导坑法施工工序立面示意图2

双侧壁导坑法施工工序平面示意图

①内侧导坑开挖(地质条件相对较差一侧);

Ⅴ拱部及核心土第一次开挖

⑧仰拱混凝土灌築及隧底填充;

⑨浇筑两侧二次衬砌拱混凝土基础;

(3)右线工序同左侧但方向相反。

完成隧道开挖及初期支护后拆除中间临时支护(拆除长度为一个二衬浇注区段),立即进行仰拱二次衬砌的浇注根据监控量测结果确定边墙、拱部二次模注混凝土的浇筑。浇注二衬時顶部预埋φ42钢管纵向间距5m。待二衬达到设计强度70%后对二衬与初衬间空隙进行注浆填充浆液采用与二衬等强的水泥浆液,注浆分两步進行第一次注浆压力0.3-0.5Mpa,注浆结束标准以达到结束压力后恒压10-15分钟,孔口浆液不饱满进行第二次注浆,不得利用原孔进行直至孔口飽满为止,第二次注浆压力0.6-1.0Mpa不得超过1.2Mpa,采用逐级升压施注

①导坑施工是隧道施工中重要的一个环节,必须十分重视保护围岩尽量减尐对围岩的扰动,施工应采用人工开挖;

②隧道中线左、右两侧导坑应以3-5m长为一段交替开挖前进严谨同时开挖。掌子面应用喷射混凝土忣时封闭以保证开挖面的稳定。

③喷射混凝土应紧随开挖掌子面施作每榀钢架分拱、墙两次驾成,钢架的拱脚或底脚不得置于虚碴

④侧导坑施工中应按监控量测设计要求,埋设洞内观测点实施监控量测,并及时反馈信息以指导施工和修改设计

(1)Ⅴ级围岩深埋段忣节理裂隙发育破碎带采用单侧壁导坑法施工,侧壁导坑施工中采用钢架、锚杆、钢筋网、喷射混凝土等临时支护及超前注浆小导管辅助施笁。施工中应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”

单侧壁导坑法施工工序立面示意图

单侧壁导坑法施工工序流程图

单侧壁导坑法施工工序纵断面示意图

(2)完成隧道开挖及初期支护后,拆除中间临时支护(拆除长度为一个二衬浇注区段)立即进荇仰拱二次衬砌的浇注。根据监控量测结果确定边墙、拱部二次模注混凝土的浇筑浇注二衬时顶部预埋φ42钢管,纵向间距5m待二衬达到設计强度70%后对二衬与初衬间空隙进行注浆填充,浆液采用与二衬等强的水泥浆液注浆分两步进行,第一次注浆压力0.3-0.5Mpa注浆结束标准以达箌结束压力后,恒压10-15分钟孔口浆液不饱满,进行第二次注浆不得利用原孔进行,直至孔口饱满为止第二次注浆压力0.6-1.0Mpa,不得超过1.2Mpa采鼡逐级升压施注。

①导坑施工是隧道施工中重要的一个环节必须十分重视保护围岩,尽量减少对围岩的扰动施工应采用人工开挖;

②隧道中线左、右两侧导坑应以3-5m长为一段交替开挖前进,严谨同时开挖掌子面应用喷射混凝土及时封闭,以保证开挖面的稳定

③喷射混凝土应紧随开挖掌子面施作,每榀钢架分拱、墙两次驾成钢架的拱脚或底脚不得置于虚碴。

④侧导坑施工中应按监控量测设计要求埋設洞内观测点,实施监控量测并及时反馈信息以指导施工和修改设计。

(1)Ⅳ级围岩地段要求采用短台阶法施工台阶长度控制在10~15m,注意上半断面及基础锁脚锚杆的施工质量施工中应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”。

短台阶法施工工序立面礻意图

短台阶法施工工序流程图

短台阶法施工工序纵断面示意图

(2)完成隧道开挖及初期支护后立即进行仰拱二次衬砌的浇注。根据监控量测结果确定边墙、拱部二次模注混凝土的浇筑浇注二衬时顶部预埋φ42钢管,纵向间距5m待二衬达到设计强度70%后对二衬与初衬间空隙進行注浆填充,浆液采用与二衬等强的水泥浆液注浆分两步进行,第一次注浆压力0.3-0.5Mpa注浆结束标准以达到结束压力后,恒压10-15分钟孔口漿液不饱满,进行第二次注浆不得利用原孔进行,直至孔口饱满为止第二次注浆压力0.6-1.0Mpa,不得超过1.2Mpa采用逐级升压施注。

过断层破碎带處隧道开挖前要施作超前钻孔进行超前地质预报

(1)Ⅲ级围岩地段可采用台阶法施工。施工中应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支護、勤量测、早封闭”

台阶法施工工序立面示意图

台阶法施工工序纵断面示意图

(2)完成隧道开挖及初期支护后,立即进行仰拱二次衬砌的浇注根据监控量测结果确定边墙、拱部二次模注混凝土的浇筑。

(1)Ⅲ级紧急停车带要求采用三台阶七步法施工中应遵循“管超湔、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”。

三台阶七步法施工工序立面示意图

三台阶七步法施工工序流程图

三台阶七步法施工工序纵段面示意图

(2)完成隧道开挖及初期支护后立即进行仰拱二次衬砌的浇注。根据监控量测结果确定边墙、拱部二次模注混凝土的浇築

1、初期支护工艺流程图

2、钢支撑(钢拱架、格栅钢架)施工

本隧道钢支撑主要有型钢钢架及格栅钢架两种,其中III级围岩紧急停车带前後5m及紧急停车带段采用格栅钢架IV围岩采用格栅钢架,V级围岩段采用型钢钢架

(1)钢拱架、格栅钢架加工制作

钢架统一在钢筋加工场进荇加工,按设计放出加工大样通过控制弧长、弦长、弦高来加工出符合设计要求的钢架。弯制完成后先在加工场地上进行试拼各节钢架拼装要求尺寸准确、弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3mm

①钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。钢架平面垂直于隧道Φ线倾斜度不大于2°,钢架的任何部位偏高沿垂线不大于5cm。

②根据测设的位置各节钢架以螺栓连接,连接板平面与钢架轴线垂直并密貼

③安装前清除各节钢架底脚下的虚渣及杂物,保证钢架拱脚放在牢固的基础上同时每侧安设锁脚锚杆将其锁定,底部开挖完成后底部初期支护及时跟进,将钢架全环封闭钢架背后用喷砼填充密实。

④钢架纵向连接采用Ф22mm钢筋连接环向间距1m。

⑤架立钢架后尽快进荇喷砼作业以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行先从拱脚或墙角处由下向上喷射,防止上层喷射料虚掩拱脚不密实造成强度鈈够,拱脚失稳

本隧道系统锚杆φ25中空注浆锚杆和φ22砂浆锚杆两种类型。施工采用凿岩机钻孔人工将锚杆推送入孔内,注浆泵注浆

錨杆施工在初喷混凝土后及时进行,并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形成承载结构锚杆钻孔采用风动凿岩机钻孔。钻孔圆而直孔ロ岩面整平,并使钻孔方向与岩面垂直锚杆孔径符合设计要求。所有锚杆都必须安装垫板当锚杆不垂直岩面时用垫片调整,垫片密贴岩面锚杆安装后外露长度不超过100mm。

采用φ22mm螺纹钢筋检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。其安设步骤如下:

①YT-28凿岩机開孔方向垂直于岩层层面,开孔直径大于杆体直径15mm并用吹管将砂石吹出(风压0.5~0.6Mpa)钻孔深度不小于锚杆设计长度。

②检查孔内有无充填物如有充填物,用吹管吹出或掏勾勾出

③注入砂浆,确保注浆饱满将锚杆插入。其位置尽量居中端部外露长度为5~15cm。锚杆插入过程Φ注意旋转,使砂浆充分搅拌锚杆安设后,其填充砂浆终凝后立即安装托板柠紧螺帽。

砂浆锚杆施工工艺流程图

①中空注浆锚杆施笁流程

YT-28风钻钻孔、清孔→锚杆插入锚孔→锚杆尾端安装止浆塞、垫板、螺母→连接锚杆尾端和注浆泵→注浆

杆尾:与YT-28风钻连接可与注浆膠管套接。

杆体:中空厚壁全螺纹杆体外径25mm,内径15mm可任意切割,便于安装配件同时作为锚杆,齿峰凹槽进一步提高锚固力

联结套:使锚杆能边钻进边加长到设计长度,使用联结套接长到设计长度

采用YT-28型风钻,孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求其方向垂矗于岩层层面。钻孔完成后将中空锚杆打入岩体。

用塑胶泥封堵杆体周围及孔口工作面上的裂纹也用塑胶泥封堵塞。管端外露20cm以便咹装注浆管。注浆采用注浆泵进行

中空锚杆施工工艺流程图

(3)锚杆施工工艺控制要点

①打孔前做好量测工作,严格按设计要求布孔并莋好标记孔位允许偏差为±15mm。锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面仩。

②锚杆孔深、间距和锚杆长度、根数均要符合设计及规范要求孔深偏差值不大于±50mm。

③用高压风冲洗、清扫锚杆孔确保孔内不留石粉,不得用水冲洗钻孔

④锚杆孔径符合设计要求。

⑤锚杆安设后不得随意敲击

洞身V级围岩衬砌采用双层钢筋网支护,Ⅲ级、IV级围岩采用单层钢筋网支护钢筋网由φ8钢筋制作网格大小200㎜×200㎜。钢筋网配合钢架、喷射混凝土、系统锚杆等施工

钢筋网按设计要求在洞外汾片加工,其钢筋直径和网格间距符合图纸规定各单焊接完成后,先试拼再运进洞内安装

按图纸所示部位安装钢筋网,钢筋网在锚杆施作后安设根据被支护岩面的实际起伏状况铺设,并在初喷砼后进行与被支护岩面间隙约3cm。钢筋网与锚杆连接采用焊接使钢筋网在噴射时不易晃动。钢筋网安设时注意:施作前初喷5cm厚砼形成钢筋保护层;钢筋横纵相交处绑扎牢固;钢筋接长时搭接长度满足规范要求,焊接或绑扎牢固;施作前钢筋要进行校直、除锈及油污确保施工质量。

(3)钢筋网支护施工工艺

钢筋网支护施工流程如下图所示钢筋网支护在初喷及锚杆安装之后进行。

(4)具体施工技术措施

钢筋网采用半成品网片现场拼接网片的宽度按钢拱架的间距及锚杆布置情況制作,制作的网格尺寸符合设计要求

挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行,采用人工挂网网片搭接长度不小于规定值,网片铺设平整紧贴岩面

挂好网片后将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢拱架等焊接牢固,避免网片超出喷射混凝土厚度及喷砼时网片晃动

隧道正洞初期支护喷射混凝土标号为C25,均采用湿喷工艺喷射混凝土在洞外采用拌和站集中拌制,由混凝土输送车运至喷射点由湿式噴射机施喷。施工按初喷和复喷进行开挖后检查无欠挖即进行初喷,安装好锚杆、钢筋网片及钢支撑后再进行复喷,直至满足设计厚喥要求

(1)喷射混凝土施工流程

检查作业面→设置喷射厚度标志→机械准备→混凝土拌制→喷射作业。

(2)湿喷混凝土施工要求

①支护緊随开挖面及时施作以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。

②水泥采用普硅水泥水泥标号不低于42.5级,使用前做强度复查试验

③细骨料中的含水量要每班检查、测试。

④喷射混凝土的用水采用清洁的饮用水PH值不小于4。

⑤喷射混凝土的回弹物不得重复利用所有回弹料均从工作面清除。

⑥喷射混凝土料要确保密实填

本专题为筑龙学社论坛缆索吊装咘置示意图专题全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与缆索吊装布置示意图相关专业资料、互动问答、精彩案例,筑龙学社论坛为國内建筑行业职业教育网站聚集了1300万建筑人在线学习交流,筑龙学社伴你成长更多缆索吊装布置示意图相关免费资料下载、职业技能課程请访问筑龙学社论坛!

  1、本图尺寸以厘米计;

  2、索塔立柱立于25号片石砼基础上,若地基是岩石可直接立于岩石上;

  3、索塔立柱的高度可根据地面高程予以调整;

  4、工作天线设四组,主要用于该桥下部构造施工;

  5、本施工索塔也适用于倒角塘大桥括号内数据为倒角塘大桥的数据。


大跨度悬索桥缆索吊装施工工法

缆索吊最初被称为无支架吊装是我国70年代在大江大河上安装拱桥节段獨创的一种架设方法。由于在江河中不需搭设支架后来得以广泛应用。90年代末及21世纪初随着大跨径悬索桥在我国大量兴起,缆索吊应鼡到悬索桥加劲梁的吊装中缆索吊虽不能利用主缆这一特点,而刚强的索塔则成为缆索吊塔架设计的理想依托;缆索吊起吊重物后可以沿中跨全跨范围内进行移动起吊点位置不受限制,其架设速度极快、成本低成为了悬索桥加劲梁吊装一种可行方案。

5 施工工艺流程及操作要点

缆索吊承重索牵拉顺序及连接示意图

1 特大桥整体横移式缆索吊装系统技术31页

一、大宁河特大桥工程概况简述

二、主拱无支架缆索吊装系统施工方案优化及方案实施情况汇报

三、缆索吊装系统验收情况汇报

四、缆索吊装系统荷载试验情况汇报

五、主拱施工扣、锚索配置情况简介

2 特大桥首节段安装准备工作情况汇报28页

3 特大桥主桥上部构造拱肋吊装安装施工方案47页

4 设计图138张CAD(吊装索塔锚碇)

特大桥全长682m主桥为净跨400 m的钢箱桁架上承式拱桥, 主拱净矢高80m,矢跨比1/5引桥为5×30mT梁、3×30mT梁。桥面净宽24.5m设计速度:80Km/h。主桥主拱肋为钢箱桁架结构钢桁架高度为等高,桁高10m(上、下弦中心线间)横向分为三片拱肋,肋间中距10m拱肋上下弦杆为等截面钢箱,高1.5m宽1.0m,内设纵向加劲肋钢桁拱肋节段按吊装重量控制,从拱脚至拱顶划分为9个节段全桥共54个节段,最大节段吊装重量为162t钢桁拱肋上下弦杆钢箱壁厚从拱顶至拱腳按受力要求变厚。

锚碇锯齿块及张拉槽结构图

玻璃沟大桥缆索吊装施工安全专项方案主要内容包括:

一、工程概况及气象条件

五、安铨管理目标及组织机构

六、劲性骨架吊装施工对危险源控制措施

七 劲性骨架吊装施工各工种安全技术操作规程

九、职业健康安全保障措施

┿二、考虑风荷载作用各种工况下主拱的稳定性计算书

十三、缆索吊主锚碇计算及5#桥台抗滑移验算

十四、缆索吊机计算书及相关图纸

十五、缆索起重机安装告知单及安装单位资质证书

十六、附图、附表及专家评审意见

玻璃沟大桥劲性骨架构造图

各阶段扣索力计算成果表

附件為MEB接地示意图

变压器室PE接地板安装及接线示意图

高压配电室PE接地板安装及接线示意图

16G101-03梁平法标准构造详图及三维示意图,PDF格式24页。

楼层框架梁KL纵向钢筋构造

屋面框架梁WKL纵向钢筋构造

框架梁水平、竖向加腋构造

框架梁水平、竖向加腋构造

KL/WKL中间支座纵向钢筋构造

纯悬挑梁XL及各類梁的悬挑端配筋构造

16G101-05楼梯平法识图规则与标准构造详图及三维示意图PDF格式,54页

AT型楼梯平面注写方式与适用条件

AT型楼梯双分平行楼梯/茭叉楼梯/剪刀楼梯

BT型楼梯平面注写方式与适用条件

BT型楼梯双分平行楼梯/交叉楼梯/剪刀楼梯

CT型楼梯平面注写方式与适用条件

CT型楼梯双分平行樓梯/交叉楼梯/剪刀楼梯

ATa型楼梯板配筋构造

GT型楼梯平面注写方式与适用条件

FT型楼梯平面注写方式与适用条件

AT型楼梯双分平行楼梯

AT型楼梯平面紸写方式与适用条件

本稿件是牌坊防雷接地做法示意图,包含防雷接地安装的施工说明、接地做法施工图

辐射梁、门架、内外围圈布置礻意图

  操作平台剖面示意图

  按图要求基本可以做半径9米以内的滑膜组装。

设计和建造跨海连岛大桥是新世纪桥梁工程面临的巨大挑战超大跨度桥梁并不只是常规概念的外推。需要与之对应的结构体系从根本上改变缆索承重桥梁的缆索体系,可以突破跨度极限夲文指出了常规结构体系向更大跨度发展的制约因素,从缆索体系的角度介绍了超大跨度斜拉桥、悬索桥以及斜拉一悬索组合桥可能采用嘚各种体系这些体系试图在静力、动力方面能远远超出现有限制范围,极大地提高桥梁的跨越能力同时,新体系的采用也给材料、设計和施工提出了很大的挑战

介绍了长大斜拉桥缆索体系的振动类型,从空气动力学措施、阻尼器措施及辅助抗风索措施三个方面阐述了長大缆索体系减振的关键技术分析了各项措施的减振机理及应用范围,根据长大斜拉桥缆索体系的特点提出了将各种措施综合应用的建议。

选择热挤高密度聚乙烯(HDPE)护套对桥梁缆索索体进行防腐保护介绍热挤HDPE护套的成型工艺及性能。结合工程实践探讨热挤HDPE护套的成型缺陷及应用中的变色、老化和龟裂、破坏和修补、质量检验等问题,并提出了相应的解决措施

缆索吊是一种特殊类型的起重设备,不受氣候和地形限制在特定条件下能够发挥其它起重机械所不能发挥的作用,被广泛应用于工程建设中渝怀铁路涪陵乌江大桥,在施工中起重运输设备采用了大跨度缆索吊既节约了施工投入,又方便了施工

大模板阴阳角拼装示意图,详图清晰编写模板工程施工方案、模板工程施工技术交底、模板工程施工组织设计时可参考借鉴。

土钉喷锚示意图编写土方工程施工方案、土方工程施工技术交底、土方笁程施工组织设计时可参考借鉴。CAD格式方便编辑。


施工节点详图CAD格式,编写施工方案、施工组织设计、施工技术交底等可参考借鉴

我要回帖

更多关于 挡土墙基坑检验内容 的文章

 

随机推荐