氧传感器故障灯反复亮问题！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-13 00:07 标签： 氧传感器故障灯反复亮

址 事 件 代 码 事 件类 型 状态0001 - 发动机電控系统P209600: 气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正 超出稀控制极限 - 偶发0001 - 发动机电控系统P209600: 气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正 超出稀控制极限 - 静态0001 - 发动机电控系统P209800: 气缸列2尾气催化净化器后的空气过量系数修正 超出稀控制极限 - 术 信 息 代号:  发动机故障指示灯（MIL）亮起。针对尾气催化净化器后氧传感器的故障存储器记录 - V8TFSI发布日期: 用 户 陈 述 /服 务 站 结 论用 户 陈 述 废气指示灯亮起特 约 维 修 站 诊 断 结 论丅列故障存储器记录单独或组合出现在发动机控制单元中：P2096： 气缸列 1，尾气催化净化器后的 λ 校正超出了过稀的调节极限按照故障生成条件在出现上述故障存储器记录的同时，还可能存在其他针对尾气催化净化器前氧传感器的故障存储器记录在对 λ 校正进行功能检测的過程中，如果排气装置的密封性检测结果为正常则引导型故障查询建议更换尾气催化净化器 前 氧传感器。本 车 的 生 产 日 期 在 2014 年 6 月 1 日 之 前技 术 背 景尾气催化净化器后的氧传感器参考通道脏污生 产 线 解 决 方 案-售 后 服 务 解 决 方 案请按照故障存储器记录更换相应气缸列的尾气催化淨化器后氧传感器 更换尾气催化净化器前氧传感器并不能排除故障。结 算 信 息在 APOS 系统中结算：车 型 ： 工 位 ： 名 称 ： 工 时 ： 右侧尾气催化淨化器后氧传感器 G130使用 APOS 系统中的规定值 左侧尾气催化净化器后氧传感器 G131使用 APOS 系统中的规定值仅限两个都损坏时 两个尾气催化净化器后氧传感器 使用 APOS 系统中的规定值 引导型故障查询 / 引导型功能 诊断报告所需的时间 给蓄电池充电 使用 APOS 系统中的规定值请注意工位中给出的预备工位、各种工位以及无工位的情况在 APOSpro 系统中结算：车 型 ： 插 图 ： 位 置 ： 机 体 号 ： 名


先检查下前后氧传感器这东西壞了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶； 长时间不修将使电子燃油喷射系统嘚电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制

汽车故障灯亮氧传感器换了不玖又坏了，真正该解决的问题是这里！

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