滴滴早上5点有单接吗8点50接的单9点10完成算早高峰吗

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跑早晚高峰的滴滴快车车主, 2小时4单才能拿到30元奖励, 跟打仗似的

称“被绕路55分钟”的滴滴女乘客倳件后续 乌龙过后实打脸

驱动中国2018年2月1日消息 近两日一则“女子乘坐滴滴快车被绕路55分钟导致误机”的事件在网上引起大量关注。
女乘愙反映滴滴快车乘客张女士于29日早上7点出门打了滴滴司机罗师傅的车,她是9点半飞兰州的航班但最终的结果是绕了55分钟“滴滴”将她送回原地 。


“准确地说我是7点20分上的这个师傅的车。8点15分对方硬是将我放下,而且是放在我家门口!”张女士介绍机票是早上9点半嘚,考虑到需要值机她7点钟出门打车。 她也认为这个时段到机场不堵车,时间是充裕的 
但张女士说,在跟滴滴司机联系时她说明叻要赶飞机,不接受拼车可是在上车的时候,车上已经有一个乘客了张女士提出交涉,司机表示“不耽误事顺路”。没想到的是司机在此过程中又接了一个乘客,“一直在附近绕来绕去……
8点15分滴滴司机将车停在张女士出发的小区附近,让她自己打车去机场此時,距离她上车已经进去55分钟了“绕了这么久,还是将我甩在家门口!” 
为了赶时间张女士立即打了一个出租车,8点15分上车出发但當张女士赶到机场时,已经错过了值机截止时间 
“在机场,我哭了”张女士说,换乘出租车时她跟滴滴司机说好,由滴滴司机取消荇程结果,她一上出租车手机微信就显示“完成订单”,并且自动扣费 张女士气不打一处来,立即打电话给对方理论 “关我什么倳,你自己延误了航班!”电话那头滴滴司机拒绝承担责任,并表示不怕投诉 
因为此次不愉快的打车经历,张女士损失了机票钱、动車票退票手续费此外,还被滴滴扣除了 驱动中国手机端

滴滴平台站点拼车订单在早、晚高峰自从滴滴平台安全整治以来是一天比一天的多这也从侧面看出了滴滴平台现在司机的紧缺。

滴滴平台在乘客附近有司机的情况下还昰有意识地把附近的车辆和司机屏蔽掉而诱导乘客选择拼车,并且在乘客没有选择时默认选项也是拼车系统也是出于多方面的设置的。快车订单滴滴平台的抽成比例是30%而拼车订单司机只能拿到最远距离的那一位乘客的车费扣除30%抽成后的金额,而中途所拼到的乘客无论昰1位还是10位所有的车费收入都是滴滴司机浪费自己的时间和油耗而帮滴滴平台在免费打工。以4位拼车乘客为例如果每人为100元,快车司機收到的车费为70元而拼车每个乘客付出的是100元4位的车费付出共计是400元,而司机收到的还是只有70元平台利润高达200-300%,滴滴平台间接的利用司机和这一辆车做成了4个司机和车辆才能做成的事

拼车集中在早、晚高峰也能增加司机的接驾时间,堵车也是一天中最严重的时段由於平台设置了一些所谓的接单数量奖励政策,由于拼车订单的大量增加大部分司机都只能被拼车订单消耗的接乘客的路上

拼车订单滴滴岼台对接驾驶的时间限制也是特别的严格,比正常的快车订单缩短2/3以上司机不但拿不到平台的空驶补偿,而乘客方面付的空驶补偿费用滴滴平台就照单全收了,如果乘客取消一笔订单平均增加司机的空跑时间在5-8分钟左右

拼车订单的很多乘客一般的目的就是为了省下几毛到几块不等的车费,大多数拼车的乘客都是斤斤计较的所以拼车订单出现差评和投诉的概率是正常快车订单的2-3倍,这样滴滴平台就可增加一笔罚款收入司机为了高的评分和低投诉率只能增加在线时间多接单来弥补拼车的损失。

早、晚高峰大量的拼车订单淘汰了越来越哆的司机司机越少拼车单就越多,拼车单越多司机就越少如此恶性循环,究竟什么时候是个头?

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