未从事本专业相关工作,能否在湖南属于什么地区地区报考注册公用设备工程师(动力)考试?

(1)第一次思想解放运动指的是1978年5月思想理论界开展的“关于真理标准问题的讨论”否定了“两个凡是”的错误主张,肯定了实践是检验真理的唯一标准打破了教条主义囷个人崇拜对人们的思想束缚,重新确立了马克思主义实事求是的思想路线 压缩包中的资料: 【配套Word版文档】板块03 现代世界与中国(含知識专题突破练)/板块三 专题10.docx 【配套Word版文档】板块03 现代世界与中国(含知识专题突破练)/板块三 专题8.docx 【配套Word版文档】板块03 现代世界与中国(含知识专题突破练)/板块三 专题9.docx 【配套Word版文档】板块03 现代世界与中国(含知识专题突破练)/板块三 板块综合提升 主题1.docx 【配套Word版文档】板块03 現代世界与中国(含知识专题突破练)/板块三 板块综合提升 主题2.docx 【配套Word版文档】板块03 现代世界与中国(含知识专题突破练)/板块三 板块综匼提升 主题3.docx 【配套Word版文档】板块03 现代世界与中国(含知识专题突破练)/板块三 板块综合检测三.docx [来自e网通客户端]

本专题为筑龙学社论坛工程项目質检专题全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与工程项目质检相关专业资料、互动问答、精彩案例,筑龙学社论坛为国内建筑行业職业教育网站聚集了1300万建筑人在线学习交流,筑龙学社伴你成长更多工程项目质检相关免费资料下载、职业技能课程请访问筑龙学社論坛!

工程项目质检、验收培训,内容包括:

PPT格式共47页。

隧道通风、照明、消防沿线供配电系统建设项目

  进场设备、材料报验单

  進 场 材 料 自 检 报 告

  进场设备、材料报验清单

  埋地式变压器测试单

  埋地式变压器检验记录表

  电缆支架安装测试单

  电力電缆单盘检测表

  电力电缆接头(单盘)测试表

  隧道灯具照度测试单

  隧道洞口路灯照明系统功能测试单

  隧道通风系统风机性能测试单

  隧道通风系统风机正反转控制功能测试单

  隧道照明系统功能测试单

  隧道照明系统供电电缆三相电流平衡测试单

  隧道照明系统供电电缆测试单

  射流风机检验记录表

  PDX控制柜测试单

  低压配电柜检验记录表

  高压开关柜检验记录表

  电仂人手(孔)测试单


第二章、代建项目管理规定

第三章、项目机构岗位职责

第六章、项目开工前的准备工作

第十二章、工程材料管理

第十彡章、安全生产管理

第十四章、征地拆迁管理

第十五章、环境保护与水土保持管理

第十七章、工程财务管理

第十八章、廉政建设、精神文奣建设

第十九章、竣(交)工验收与缺陷责任期管理

1、公路建设实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系贯彻“百年大计,质量第一”的方针建设、设计、施工、监理等参建单位对工程质量实行全员、全过程、全方位的管理,在设计使用姩限内 实行质量终身负责制 

2、工程质量是指现行有关法律、法规、技术标准、规范、规程、设计文件和工程合同中对工程的适用、安全、经济、美观与环境协调等特性的综合要求。

1、严格遵守工程技术规范、质量标准按照设计文件和批准的施工技术方案,精心组织施工对工程施工质量负全责。 

2、建立健全施工质量保证体系制订和完善岗位责任制及考核办法,设置 专职质检部门实行质量管理分级负責制。认真执行三检制度(自检、互检、工 序交接检查)结合施工进展突出重点部位(隐蔽工程)、重点环节的监管,做到 “横向到边、纵向到底、控制有效”

工程变更现场办公会议纪要

公路建设项目设计变更审批台账

简介:工程项目质量管理-72页,PPT格式;

主要内容:  质量管理体系认证是根据有关的质量保证模式标准由第三方认证机构对供方的质量管理体系(企业质量体系)进行评定和注册活动。第三方认证机構是指经国家质量监督检验检疫总局质量体系认证委员会认可的质量管理体系认证机构它是一个专职机构。仅供参考;

  1.1? 规范实体质量实测中的程序、取样方法、测量操作、数据处理等具体步骤和要求

  1.2? 提供产品质量实测的操作方法,尽可能消除人为操作引起的偏差

  2.1. 本指引适用于区域内所有在建工程项目。

各城市公司应根据本指引制定本公司实测实量执行细则明确:施工单位应按分户对所囿实测区进行100%实测实量并建立分户/分层实测档案;监理公司对施工单位实测数据按不低于50%的比例进行复测;工程部专职质质检员对施工单位的实测数据按100%的比例进行复测;城市公司应将经监理及项目质检队复测后的实测数据作为对施工单位付款及评估的重要参考依据。区域進行实测实量时应对各城市公司实测数据进行检查核对

  4. 混凝土结构工程

  4.1. 基本原则

  4.1.1. 同一标段内根据各楼栋进度,在实测前随機确定已拆完模板的2个楼层作为混凝土结构工程的实测层

  4.1.2. 根据选取楼层结构平面图,实测实量选点考虑每层结构4个角和中间砼剪力牆、柱当实测砼结构的截面尺寸、表面平整度、垂直度时,每个实测层要选取10个实测区2个实测层累计20个实测区。

  4.1.3. 当实测同一楼层內顶板水平极差时每个实测层选取5个实测区,2个实测层累计10个实测区每个实测区实测5个点,每个点均作为1个计算点

  PDF格式,59页編制于2014年。

浏览数:575 回复数:1

   一、充分认识项目质量控制是项目经理的重要职责

  在工程项目上项目经理是企业法人代表在项目上的铨权代表,所负责的项目拥有与公司经理相同的责任和权力所以项目经理不仅要管好人、财、物,要管好工程的协调和工程进度取得┅定的经济效益,更重要的是要抓好工程质量的控制创造一定的社会效益,为企业赢得声誉开拓更广阔的市场,这样企业的发展才能囿后劲才能有出路,才能在市场竞争中立于不败之地对项目经理而言,项目质量的控制不单是对项目负责,更重要的是对企业的发展具有重大的战略意义所以项目经理和项目经理部要牢固树立“质量第一”的思想,把认真抓好工程质量当作自己义不容辞的责任

  二、企业质量控制和项目质量控制的界定

  要控制好项目工程质量,就要明确企业质量控制和项目质量控制的关系企业质量管理同項目质量管相比,其形式、内容和性质都发生了变化所以在两种质量控制时要分析两者的异同之处,这样才能为项目质量管理提出明确嘚目标和范围使项目工程质量得到合理有力的控制。

  市政施工企业对工程质量的控制和项目经理部对工程质量的控制虽然互相密切楿关但又是两个不同概念和层次的管理。其区别表现为在管理主体、对象、内容、手段诸方面有着明显的差别企业质量管理的主体是企业的各职能部门,而项目质量管理的主体是项目经理部及其所属机构或职能人员;企业质量管理的对象是总体施工任务而项目质量管悝是针对具体的施工项目及相应的人和物等生产要素,重点是工序质量的管理;企业从总体角度出发就质量管理的目标、方针、组织、淛度、重点工程等进行管理,而项日质量管理的内容渗透到项目施工的全过程它在时空和项目施工交织在一起。因此项目质量管理是笁程合格质量形成的主要因素;企业质量管理则是间接管理和控制,主要以监督、检查、检测、指导为手段所以,市政施工企业质量管悝以组织性宏观管理为主导而项目质量管理以控制性微观管理为主导。项目管理克服了传统的企业管理存在的弊端使各生产要素优化配置,项目经理负责制的涵义更明确地阐明了工程质量目标的实现是项目经理的主要职责因此,在市政工程项目施工中对一切直接或間接影响工程质量特性形成的因素进行管理都是项目质量控制的范畴。

  三、项目质量控制的要求

  控制是一定的主体为实现特定嘚目标对所控制的对象采取的计划、监督、检查、引导和纠正,使其处于稳定状态的连续管理行为所以对市政工程项目质量控制的基本偠求有:

 1.项目质量控制要有明确的控制主体。项目质量的控制主体是项目经理部为了实施项目质量控制,项目经理部应根据工程具體情况组织起质量管理小组或专职质量检查管理人员负责项目质量的监督、检查、指导和验收。将专职质检管理人员设在项目经理部囸是项目管理的基本要求。

  2.项目质量管理要有明确的目标工程总的质量目标已由工程承包合同或任务书所明确规定。为了实现总目标还必须有许多分目标分目标是实现总目标的具体步骤,例如为了达到某项城市道路工程的优良就必须要达到各种预埋管线工程、蕗基工程、基础工程、路面工程等分项工程优良,这样才能形成整体工程的优良所谓确定的目标有两方面的意义,一是要求被控对象要按预定的轨道和方向进行;二是控制活动不能超出一定的资源限定条件所以在明确整个工程的质量目标后,项目经理部在制定质量管理計划时就要以标为依据,对实施工程过程中的瞒要素进行科学合理灼分析制定保证实现目标质量切实可行的、有效的、经济的计划、措施和采取相应的技术标准。

  3.项目质量控制要按预定的计划和技术标准实施控制活动其实质就是检查施工中实际发生的情况与预萣的计划、技术标准相比较是否存在偏差,偏差是否在允许范围内是否采取有力的整改措施,所以没有计划和标准就无法进行控制。實际施工中经常会发生这样的情况,准备搞优质工程却没有计划和措施;准备克服某项质量通病却没有预定的标准;甚至有了计划和标准也不执行施工中只凭经验和想当然,这样工程质量的控制就失去了意义项目质量控制就是要将人们的质量管理活动纳入到按计划和技术标准进行中来,变不自觉的行动为自觉的行动

  4.项目质量控制要求在时间和空间上是一种连续的,全面的管理控制应对被控對象的所有要素和投入产生的全过程进行全面的管理。因此项目质量控制不能“单打一”、就事谈事,必须从分析项目对象的基本特点著手找出影响工程质量的规律性的东西和其主要矛盾,进行全面的和有重点的管理质量控制管理应随着施工的延续而延续,并随着交叉施工的展开而扩大在全过程控制中,特别需要重视对工序质量的控制

  四、项目质量控制的基本内容

  市政工程质量的形成是┅个复杂的过程,但可以依据“TQC”中人、机、料、法、环五大要素管理的理论和对施工全过程进行一般性的分析明确项目质量控制的内嫆。

  1.工作质量的控制在项目质量控制中,人、机、料、法、环这五大要素人是决定的因素。管理、施工及操作人员自身素质的高低对工程质量起决定性的作用人员素质高低对丁程质量影响的表现形式就是工作质量,因此对工作质量必须进行严格管理岗位教育囷技术交底是保证工作质量的前提,因此要通过岗位教育和技术交底树立全员的质量意识这样才能在质量上形成你追我赶的自觉行动,財能形成人人关心质量个个重视质量的风气,同时要实行竞争机制激励机制和奖惩机制,这样才能提高工作质量以达到保证工程质量的目的。

 2.工程所用原材物料的质量控制工程所用原材物料是形成工程实体的原料,也是工程质量形成的基本要素保证原材物料按质、按量供应和使用是项目质量控制的重要内容。对原材物料的质量控制应采用“三把关四检验”的制度,即材料供应人员把关技術质量检验人员把关,操作使用人员把关;检规格检验品种,检验质量检验数量。

  3.施工机械设备的质量控制施工机械设备一般不直接用于工程实体,因此对工程质量不产生直接影响但不能忽视它的间接影响。所以在工程方案的确定中选用先进的、可靠的、適用的、符合技术要求的设备,对保证和提高工程质量有举足轻重的作用特别对带有计量的设备,要定期进行检查和维护使其达到额萣的性能,以满足工程质量的要求

  4.施工工序的质量控制。质量控制最基本的内容是工序质量的控制工序质量控制的目的就是要發现偏差和分析影响工序质量的制约因素,并消除制约因素使工序质量控制在一定范围内,以确保每道工序的质量工序质量具有不稳萣性和不确定性的特点,不稳定性是因人工操作所致而不确定性是指市政工程施工不象工业产品的工序那样可以事先确定。市政工程施笁工程量大共同操作的人员之多及交叉施工的存在,使市政施工的工序具有连续的相互搭接的特征控制好工序质量,就要做到对每道笁序每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制方法。

  5.产成品保护养护的质量控制施工周期长囷多工种交叉作业的存在,决定丁市政丁程施工产成品保护的重要性分项工程的完成对单位工程来说仅仅是产品完成过程中的一个工序,对已完成分项工程的保护养护对整个工程有着决定性的作用所以要严格按照规范及操作要求保护养护好已完成的分项工程。

  总之项目质量控制与企业质量控制不同,要控制好项目工程质量就要赋予项目经理相应的权利,明确其相应的职责;项目质量管理中要以囚为本要以提高全员素质和质量意识为前提抓工程质量:在施工全过程中,要严格目标计划和规范的执行要严格操作规程,要严格按規范管理要严格实行奖惩制度,要严格检查检测手段这样才能有效地控制项目工程的质量,发挥“工程项目管理”的作用

浏览数:937 囙复数:3

本工程位于黄河流域大黑河土默特左旗段,工程内容为加培堤防长度?33.071km其中左岸25.155km、右岸7.916km;堤顶路面33.071km;堤防护坡护脚长度1.5km;上堤噵路21?处。新建复兴渠进水闸1座拆除重建济通渠退水闸、南什轴进水闸和复兴渠退水闸3座,加固接长黑河村进水涵1座?

1.2工程名称? ?????

内蒙古黄河流域大黑河河道治理工程(呼和浩特市土左旗段)第一标段。

黄河流域大黑河土默特左旗段

本企业立足于:以质量求苼存以管理求效益,以信誉求发展的战略目标

我公司若有幸中标,将按以下原则进行施工运作:

质量至上:维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的需求目标和期望

精心组织:利用本公司从事水利工程施工的丰富施工经验等有利條件,组织公司精干的人员、设备投入本工程的施工并积极采用先进施工工艺和施工技术,加快施工进度提高工程质量。

科学管理:通过标准化、规范化的管理手段实现全员、全过程、全方位、全天候控制施工工序和施工工艺。

1、按合同工期要求抓住关键、控制重點,全面合理安排施工人员机械设备及施工进度计划,搞好工序衔接达到均衡生产在保证质量、安全生产的前提下缩短工期,按时完荿

2、科学合理的配置资源,充分利用施工单位现用的机械设备、人力、物力做到标准化作业?

3、强化质量管理,加强工序监控做到倳前预防,争创优良工程?

4、依据工程所处环境,注意安全文明施工保护环境,树立水利行业形象?

我们将充分发挥拥有类似工程施工成功经验和工程施工技术的优势,通过精心组织、科学管理、规范施工、对工程实行全过程、全天候、全方位管理确保达到以下目標。

3.1工期目标承诺:?

工期目标:按照招标文件要求科学组织施工,合理安排进度计划确保按合同工期竣工,保证提前完工

3.2质量目標承诺:?

质量目标:确保本工程质量符合国家及行业标准。严格执行“三检”制度坚决贯彻公司质量方针,即:强化意识、顾客至上、科学管理、争先创优?

坚持“安全第一,预防为主”的方针确保本工程不发生重大安全事故。?

3.4文明施工、环境保护:?

创文明施笁标准化工地妥善地处理好工程和环境的关系,改善环境、美化环境、控制污染

结合施工条件和工程施工特性,按招标文件的要求合悝布置各种临时设施并遵循如下原则:

(1)、遵循因地制宜,有利施工的原则?

(2)、益于环保方便生活、生产?

(3)、方便管理,咹全可靠?

(4)、节约占地经济合理?

(5)、即满足工程进度和施工强度需要,同时符合创建文明工地的条件充分利用现有对外交通等自然条件,综合考虑本工程规模、特点、工期、施工方案等因素根据规范要求,合理地布置管理及生活区、施工工厂设施和施工交通噵路、供水、供电等

施工现场总平面布置主要包括施工辅助布置及生活办公福利设施,平面布置详见“施工总平面布置图”?

(1)、主体工程施工区?

(2)、弃料堆放区? 

本工程开挖的弃料堆放至监理工程师指定的弃料场。

(3)、办公及生活区?

项目管理部和管理生活區将根据现场实际情况尽可能考虑租赁附近的民房除非实在有困难,考虑搭建临时住房民工住房就近在当地租用住房考虑。

(4)、施笁工厂设施?

以服务主体工程施工为主线根据施工征地范围等情况设置施工工厂设施。施工工厂设施包括:施工机械停放场地、施工仓庫施工机械维修。

(4.1)施工机械停放场地?施工机械停放场地布置在工地?

(4.2)施工临时仓库? 施工仓库布置在项目部附近。各类仓庫均按临时建筑设计为减少管理层次和货物转运次数,一些专业仓库如管材仓库、木材仓库与相应施工企业结合设置一次进库、一级管理;五金化工、机械配件、电器、工具等通用器材,设综合仓库油料设专用仓库。仓库布置按方便施工、保证安全的原则具体布置項目部周边。?

(5)、场内外交通规划及布置?

乡村间公路等可作为运输道路对无道路之处可修筑临时道路,以满足运输需要

(6)、施工供水系统?

本工程施工供水分为生产用水和生活用水两部分,按施工进度计划安排工程施工用水比较分散。采用水泵直接抽取地下沝用水强度为2t/h,生活用水量为0.5t/h,水压为25~30m

施工用水主要是养护洒水、机械用水等,利用2寸潜水电泵抽取地下水养护用水,铺设2寸塑料管線到现场距离100m,以满足施工用水?

项目部尽量靠近附近村镇布置,生活及消防用水从附近的自来水管网接入或打井取水

(7)、施工供电及照明系统?

接入业主指定的供电点。

根据施工先后时段施工照明分段架设线路。施工用电从附近电网接线解决对无法供电的地段采取自备25~30KW柴油发电机发电供电,满足施工用电?

施工现场照明采用活动灯架,灯具采用1000w投光灯道路照明设250w镇流汞灯,仓库及生活区采用50W节能灯?

低压供电线路采用TN-S接零保护系统。?

每一配电箱盘的每一供电回路均装有漏电保护装置露天安装的配电箱盘装设有效的防雨设施。

(8)、施工通讯系统?

施工通讯采用固定电话与移动电话相结合的方式解决固定电话从附近接入项目部,作为对外联络的固萣电话保证随时和业主及外界联系。项目部主要管理人员均配手机施工期间联系方式主要采取移动电话解决。

仓库及生活区配10只干粉滅火器机械修配厂、仓库各配5只干粉灭火器。?

第三章??施工技术测量

施工测量按先后顺序包括:测量前的准备、控制测量、施工测量、进度测量和竣工测量1.1施工测量依据?

(1)《水利水电施工测量规范》(SL52-1993)?

(3)监理工程师提供的测量基准点、监理工程师的批示?

(4)设计单位提供的施工图?

(5)《工程测量规范》(GB50026-93)?

1.2测量人员及仪器配置?

项目工程部专门成立测量放样小组,由6人组成其中1洺专职测量工程师,5名专职测量员可分两班同时对多个部位测量放样。?

测量人员在施工前需做到下列工作:

对测量仪器进行检验校核,合格后方可投入使用使用过程中,还应定期核定以保护测量成果的准确性。?

根据建设单位、设计单位移交的平面点、高程控制点进荇测量基准点的技术交底和现场交桩,办理有关技术交底和交桩手续

熟悉施工图,根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点忣其基本资料和数据与监理工程师共同校测其基准点的测量精度,并复核其资料和数据的准确性对施工现场进行实地勘察,掌握施工區的地形地貌分析可能影响成果的因素,拟定相应的测量方案

控制测量是施工技术准备的第一项工作,是工程顺利开工和以后施工过程顺利进行的重要保证控制测量包括平面控制测量和高程控制测量。工程开始后对设计给定的水准点和坐标点进行复核测量,经复核驗证无误即可据此测设平面控制网和高程控制网。

(1)平面控制测量??

依据工程平面布置示意图按50M设一个控制桩,控制桩采用木桩加钉子埋设并统一编号。校核无误绘制“平面控制网图”,上报监理工程师对原渠道断面进行实测,画出渠道现状断面图计算实際工程开挖工程量,将测量成果报送监理人审核作为工程结算的依据。?

结合施工需要适当选点布设高程控制桩,高程控制桩在渠道適当位置埋设钢筋砼桩,制作小木牌用红漆标注高程控制网按四等环形网控制。高程控制桩布置好后依据监理人提供的水准点,采鼡精密水准仪测出各高程控制桩的高程,作为高程测量的基准点高程控制点经校核无误后,绘制“高程控制网图”上报监理人。经監理人批准后的“平面控制网”和“高程控制网”在施工过程中还可可根据施工需要进行加密和补充控制点。各种控制点桩均应埋设牢凅妥善加以保护,并作明显标记和保护以便寻找。施工过程中经常定期检验,发现桩位变动、或破坏及时校正或补加?

施工测量包括施工过程中的放样和测量?,已设的“平面控制网”和高程控制网“点是施工测量的依据。?

土方开挖前要根据平面控制网、高程控制网,分别测出开挖边线计算实际开挖量,报监理工程师确认开挖部位到接近设计开挖边线时,要对所开挖部位进行精确放样預留20-30cm厚度的保护层人工清理,防止地基扰和超挖、欠挖?

土石方填筑工程开工前10天,需在填筑区基础开挖验收后将实测的纵横断面测量資料报送监理工程师经监理工程师签认的测量资料作为回填工程量计量的原始依据。?

随着工程的进展按照监理工程师的要求,定期對各工区已完项目进行一次进度测量计算出本月完成的各项工程理量,作为本施工进度的结算以及作为安排下月施工计划上报的依据,并上报监理工程师审核

分项、分部或单位工程完工后,均需对已完成的工程量进行竣工测量作为工程竣工结算和竣工图绘制的依据。施工测量过程中要及时地收集整理各种原始测量资料,为竣工测量和竣工图的绘制提供依据

竣工测量时,按有关合同文件和监理工程师的要求绘制并提交完整而详实的竣工测量资料。

全部工程竣工后利用施工期间所作的平面控制点和水准点进行实测。测绘竣工图時实地现场绘出草图,并记录数据最后在室内展绘成完整的竣工总平面图。

工程竣工后所有测量资料分类整理装订成册,竣工后与其它资料一起移交给管理单位

第四章??施工方法及技术措施?

由投标前踏勘现场并组织本次编标的公司领导,组织该项目全体技术人員、专职质检人员、试验员、各班组长熟悉发包人的招标文件、图纸、本公司的投标书及有关操作技术规程、规范标准等,并进行技术茭底详细记录,责任到人

根据图纸和发包人或监理工程师提供的设计基本资料和测量标志,采用全站仪进行现场坐标、高程测量在此基础上建立施工控制网,以便对临时工程布置范围样线实行同精度控制确保临时工程布置方便施工,并尽量少影响主体工程施工

测量计算实际工程量与招标文件工程量清单核实,发现问题及时向监理工程师及发包人核实

根据监理工程师的要求,以及图纸及建筑物的結构形式设置主要断面轴线点的坐标控制网点,绘制控制网点平面布置图并计算出建筑物关键点的坐标。

根据设计图纸标明的建筑物嘚各部分尺寸按施工进度进行施工放样。先用全站仪确定建筑物的轴线点或关键点的位置再用水准仪测出地面或建筑物施工高程,用鋼尺丈量出断面尺寸用墨线或灰粉标出,并校核准确后交付使用。

3.制定施工作业方案、施工技术方法?

组织本公司项目经理及技术人員对本工程招标文件及图纸进行会审并确定具体的、详细的施工方法,并对可能出现的情况进行分析提出应急措施。由项目部将详细嘚施工组织设计报总监理工程师审批

4. 向监理工程师提出开工报告申请

在分部工程开工前,按规定的时限和要求提交材料向监理工程师申請开工报告单得到监理工程师批准后,立即开工

5. 施工机械、检验仪器入场前准备

施工项目部要在入场前,检查施工机械设备及质量检測仪器是否齐备性能是否良好,以保证工程开工后能顺利进行。

在开工前对施工所用材料进行详细计划甲方提供的材料要作一个进喥需要计划,报总监理工程师审批防止材料供应不足,影响工程进度自己采购的材料,备料工作尽量提前7. 资金准备

开工前要准备足夠的流动资金,以防工程资金短缺时备用

7. 施工场地三通一平和施工临时建筑物的建设

人员入场先进行“三通一平”的工作,确保施工机械的进场及施工作业面的平整通路、通电、通水。?

施工临时建筑物建设指生活区、仓库、砂石料厂等建设并把沟、路位置由施工放樣标示出位置。

为确保工程安全施工必须做好施工防洪渡汛工作。

1)工程开工施工单位进场后成立防洪渡汛施工现场领导小组,加强施工期间防洪渡汛的领导

2)施工单位以现场施工人员为主,成立施工期间防汛应急抢险队伍以现场施工机械设备(挖掘机、推土机、洎卸车等)做为抢险应急设备,随时应对施工期间的大洪水?

3)建设、监理与施工单位在防洪期间,项目经理及主要负责人要常驻工地切实做好渡汛安全工作。?

4)施工单位要求施工用水泥袋拆口使用空袋贮存,做好防汛应急物资以备汛期使用。施工人员的临时工棚要搭建在安全地带禁止在防洪区内搭建,施工机械设备要集中存放在安全地带保证人员和机械设备在汛期的安全。?

5)施工机械设備和材料禁止存放在防洪区内要放置在两侧堤制定防汛应急预案,做好施工期间的堤防防汛工作?

三、土料场的选择与开采

本防洪工程所需土料较多,由于堤线长只能是就近取土,就地填筑

1)无用层用59kw推土机铲除,土料开采用1m3反铲挖掘机装8t自卸汽车运输。?

2)土料区开挖前必须将其表层的杂质和耕作土、植物根系等清除?

3)土料的开采应根据料场具体情况、施工条件等因素选定,并应符合下列偠求:?

①料场周围布置截水沟并做好料场排水措施;?

②遇雨时,坑口坡道宜用防水编织布覆盖保护?

①土料的天然含水量接近施笁控制下限值时,宜采用立面开挖;若含水量偏大宜采用平面开挖。?

②当层状土料有须剔除的不合格料层时宜用平面开挖,当层状汢料允许掺混时宜用立面开挖。?

3.完工后的料场整治? ????

料场取料结束后按监理的指示,进行必要的环境恢复和保护工作包括开挖面和边坡的整治以及按本合同规定和施工图纸所示恢复农田或植被等。

现场测量开工前,同甲方办理现场交接桩及内业资料的交接手续然后对全线进行导线点的复测、恢复、埋设,增设水准点、导线点设置挖填标志,边坡线标志分层填筑高度标志等。

工程试驗开工前,取土场的取土深度分层取样分析土的含水量、颗料分析试验、流塑限试验、密实试验、有机质试验等,写出实验分析报告茭监理工程师审查批准后作为施工依据使用。同时在施工现场建立工地试验室,进行现场的土工试验

2.堤防填筑前的准备?

1)完成土石方填筑部位的基础清理和排水工作。?

2)在堤基最终开挖线以下的所有勘探坑槽和平洞均应按施工图纸的要求回填密实。

3)堤防填筑蔀位的全部基础处理工作应按图纸要求施工完毕。?

4)堤防填筑的基础验收合格后才能开始堤防填筑。?

表层土清理:推土机配合铲運机分层将地表土清除清除土方按可用情况分类堆放,用于压重平台的填料堆于下游压重平台附近处

填料降排水:取土场排水采用梯形沟降排水法。用挖掘机开挖梯形明沟将取土场分割成条形,降排水沟间距约50m沟底宽度为2.0米,边坡1:1.5沟深为预测取土深度底层以下2米,在每条沟端头设集水坑采用柴油抽水机将明沟渗出水抽排到大坝外排涝沟内。部分土方需耙松、分层晾晒达到填筑要求后,平面取汢填筑

将堤防及压重平台基底边线50cm的树木、草皮、树根、砖石、废弃物、洞穴以及各种建筑物等全部清除,对堤防范围内的机井、洞穴先就近取土回填至离开口约1米再用混凝土塞封堵。对堤基及压重平台基面表层的细砂、淤泥、腐殖土、泥炭均按50cm全部清除

所有的清基、草皮、腐殖土、废碴运到堤防以外的指定地点堆放,有用的清基土可堆放在堤防下游低洼地充作压重平台或甲方满意的适当地点其余嘚废弃物垃圾运到远离现场的地点,集中焚毁或掩埋

堤基表层土用推土机配合铲运机清理,分类运至指定卸土点在清基后,堤基范围嘚树坑、水沟、墓穴等应先清理、挖除,经监理工程师检验合格后分别分层填筑压实,做好隐蔽记录

筑堤施工在堤基表层土清理完畢后,全部采用机械化施工分区施工、分段推进。运距在500m以内采用铲运机运土运距在500~1000m内采用挖土机装土,自卸汽车运土上坝推土機摊铺整平,凸块压路机和羊脚碾压实的填筑方法坝体填筑顺序为:?

结合面洒水→刨毛→卸料→散料(铺料)?→碾压→取样检查?

①碾壓试验? 场地选取:沿坝基选取60mx40m做碾压试验。试验前将堤基平整清理表层土,并压实至不低于填土设计要求的密实程度?

碾压试验:将試验场地沿轴线划分为10mx15m的四个试验小块,在场地中线一侧的两个小块铺设土质、天然含水量、厚度均相同的土料;中线另侧的两个小块汢质、厚度相同,含水量较天然含水量分别增加或减少某一幅度土块直径小于15cm。?

在每个试验小块每次取样12个,采用环刀或核子密度儀测定干密度值?

测定压实土层厚度,观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象做好记录。

鈈同的压实机具碾压试验不少于一次;对某参数需做多种调控试验时,应适当增加试验次数;碾压试验的抽样合格率宜比规范规定的匼格率提高3个百分点。?

试验完成后及时绘制出干密实度值与压实遍数的关系曲线,提出正式的碾压参数若试验时质量达不到设计要求,要分析原因提出解决措施。

碾压实验达到要求后根据碾压试验,确定碾压机具、铺土厚度、压实方案、碾压遍数、土料含水量囿效压实度等施工参数,并论证堤基碾压、堤防碾压、堤防后弃土压重平台设计标准的合理性报监理工程师确认后,在整个填筑过程中嚴格执行

②铺料方法及铺料厚度?

铺料采用推土机平铺,铺料按水平分层法每层铺土都力求平整,层间接缝错开1~2米相邻层间相互搭接,铺料应铺至设计边线外侧20cm铺料厚度按碾压试验确定的参数(30~50cm)。若铺料表面在压实前被晒(风)干时应喷水湿润,使其达到朂优含水量再进行碾压对需停工的段落,必须在上面填筑新土复工时予以清除。?

填筑过程中施工人员要保证观测仪器与测量工作嘚正常进行,各部位的填筑须按设计断面进行并保证防渗体的设计厚度。

A、反滤层的位置、尺寸、材料级配、粒径范围应符合施工图纸嘚规定

B、在反滤层(含垫层)与基础和堤基的接触处填料时,不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象?

C、反滤层(含垫层)与楿邻层次之间的材料界线应分明。分段铺筑时必须做好接缝处各层之间的连接,防止产生层间错动或折断现象在斜面上的横向接缝应收成缓于1:2的斜坡。?

D、反滤层(含垫层、过滤层)的填筑施工参数通过现场试验确定?

E、为增强压实效果,反滤层、垫层和过滤层碾壓前应加水润湿?

F、反滤层与堤壳交界处的压实可用振动平碾进行。碾子的行驶方向应平行于界面防止土料被带至反滤层而发生污染。?

G、反滤层、垫层、过滤层与岸边接触处可用振动平碾顺岸边进行压实?

④压实方法及压实遍数?

按规定和试验段的数据参数铺料厚喥铺料并平整后,用羊脚碾(或振动碾)碾压碾压按进退错距法平行于堤防轴线方向进行,在分段分片碾压时相邻带的碾迹应彼此重疊,其重叠宽度为平行堤方向不小于0.5m垂直坝轴线方向不小于3m,碾压时的行车速度控制在2km/h并派专人负责,对偶尔出现的松土、杂物、欠壓、漏压、弹簧土、层间光面、剪力破坏等现象要及时处理保证碾压遍数,严格控制压实到填筑边线?

对机械压不到的部位,辅以HB-120型內燃打夯机夯实夯实时应采用连环套打法,夯迹双向套压夯压夯1/3,行压行1/3对分段、分片夯实时,夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径?

为使新填土与压实土层间结合良好,工地配8T洒水车对每层合格的压实土在上新土之前,根据实际情况适当洒水湿润?

分区段填筑处设立標志,防止欠压漏压上、下层分段位置必须错开,坝身纵横向坡度不徒于1:3;如陡于1:3时应跨接合缝碾压,且超接合缝搭压:2.0m?

堤身與堤基结合面填土,必须先调节堤基表层含水量至施工上限范围然后上第一层填土,第一层填土可适当减薄并用压路机平压密实,报監理工程师验收合格后上第二层土每层填土施工前,都应重新测量设置填土高度标志及边坡线,压实厚度1m以上才能允许用羊脚碾碾压?

围堤堤身与刚性建筑物接合处,必须清除刚性建筑物表面的泥土、泥物及尖角等物填土前在建筑物表面洒水湿润,并边涂刷厚3~5mm1:2.5~1:3.0(土:水)的泥浆边铺土边用蛙式打夯机夯实,铺土厚度不大于0.3m泥浆涂刷高度须与铺土厚度一致,并与下部涂层衔接禁止在干涸嘚泥浆上铺土夯实。?

对压实后的土料用核子密度仪或环刀及时进行其含水量和压实干密度的检测检测点应符合《堤防工程施工规范》嘚要求。除按要求检测压实干容重外在压实前还应对接缝、铺土厚度和层间结合面等进行全面取样检测。合格后始准下道工序的施工。

为便于现场施工控制分析原因,随时掌握填土压实情况绘制干容重、含水量的质量管理图。

在施工过程中每填筑厚度1米左右,要忣时进行粗削坡将超填的土方及时回收用来筑坝,以节省土料和提高工效对削坡后已风干的土料,经洒水湿润后方可用于铺筑层,烸次削坡时要留有余地?

作业段划分:摊铺作业时间,每个流水段可按40-50m为一段根据摊铺用料石量计算卸料车数。卸料后用推土机整平碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度,压实系数人工摊铺为1.25-1.30机械摊铺为1.20-1.25,。应按机械配备情况确定每天的施工长度鈳根据施工进度要求以8-10h为一班连续摊铺。?

摊铺:碎石料卸料后应及时推平。应最大限度使用推土机初平路宽不能满足推土机操作宽喥情况下,使用人工摊平现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度,用白灰标出明显标志为推土机指示推平高度,以便推土机按准确高度和横坡推平为下一步稳压创造良好条件。

人工配合机械施工:施工时设专人指挥卸料,要求布料均匀布料量适当。布料过多或過少时会造成推土机或人工工作量过大,延长工作时间在路床表面洒水,洒水车应由专人指挥应参照作业时的气候条件控制洒水量,以最佳含水量为标准调整现场洒水量各类机械施工必须至始至终由专人指挥,不要多头指挥各行其事。应配备足够的平整、修边人員对机械不能修整到的边角部位进行修补,同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度保证摊铺面合格。

稳压宜用压路机自两侧向蕗中慢速稳压两遍使碎石各就各其位,穿插紧密初步形成平面。稳压两遍后即洒水用水量约2-2.5kg/m?,以后随压随洒水花,用量约1kg/m?,保持石料湿润,减少摩阻力。?

碎石层经稳压后,随即进行灌泥浆灌浆时要浇灌得均匀,并且灌满碎石间的空隙泥浆的表面应与碎石齐岼,碎石的棱角应露出泥浆之上灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部,灌浆后一至二小时当泥浆下沉,空隙中空气溢出后在未干的誶石层表面上撒石屑嵌缝料,用以填塞碎石层表面的空隙

灌浆完成后,待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时应立即用压路机茬路基全宽内进行压实,由两侧向中心碾压先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳定到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好碾压至表面平整,无明显轮迹压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软”现象应立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压若出現推移应适量洒水,整平压实?

碾压结束后,路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面其方法是在面层上浇洒粘土浆一层,用扫把扫匀后随即铺盖石屑,扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍即可開放交通。?

经常对路面进行保养和维护保持路面平整完好,路面整洁横坡适度,对出现的问题及时分析和修补

由于路面渗析力低,降雨极易形成路面径流冲刷的泥砂淤积路边的排水边沟,而引起路面积水横溢冲毁路基,影响道路使用寿命因此应对路面适时进荇养护,保持路面横向排水通畅

草籽由于土质边坡中含有生土、土质较贫瘠、硬度大等特征,因此草籽选择应遵循:对土质要求不高耐盐碱、适应贫瘠;对自然环境适应性较强、耐寒、耐旱;造植快、绿期长;价格低廉、管理粗放的原则。

播种期的选择草籽萌发需5℃以仩幼苗发育需10℃以上,还要避开7、8月份的雨季因此播种期有两季:春播和秋播。春播时间充分4、5两个月,但难以保证在7月份雨季到來时边坡有一个好的植草覆盖层;秋播必须抓紧时间抢种,才能保证在气温降至0℃以前幼苗长到一定高度以便安全越冬。总之管理部門应结合施工进度安排好播种期,最好采用春播确保削坡后,雨季来临前边坡的植草覆盖率达到75%以上?

草籽的播种方法可以是撒播囷沟播。撒播比较均匀适用于路堑边坡,以保证路堑边坡的美观性;沟播适用于路堤边坡播种速度较快。对于高边坡也可将种籽、囮肥按一定比例数量夹在无纺土工布与纸的夹层中,这样土工布既能加固边坡又便于草的生长,但必须确保土工布与土质边坡紧密贴在┅起保持湿度。

第五章、质量管理体系与措施

工程是关系国计民生的千秋大业是各级领导和主管部门重视、千百万人民群众关注的重偠工程项目。我们本着“干一个工程、树一面旗帜”的决心在施工过程中严格实行全员、全方位、全过程的质量控制,确保工程优质高效地完成?

1. 工程质量组织保证措施

优质工程的创建,有赖于建立健全的质量保证体系并在质量保证体系实施过程中对每一个环节严格紦关。

为了从严把好质量关本工程成立质量管理领导小组,以项目经理为组长项目总工为副组长,有关职能部门负责人具体落实制萣创优规划和措施,把质量管理切实浇到施工生产的全员、全方位、全过程中

我公司选派有具有工程施工经验、组织管理能力强、技术過硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。同时组织内外专家成立专家组派驻工地,协助项目经理部做好技术攻关及技术管理笁作选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。

建立健全以项目总工程师为首的技术管理体系切实执行设计文件审核制,工前培训、技术交底制、开工报告制测量制,隐蔽工程检查签证制“三检制”,材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件夹编制辦法制管理办法及有关技术管理办法确保施工生产过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。?

建立健全完善的技术岗位责任制各级技术人员都要签订技术保证责任书,对关键和特殊工序实行技术人员专业负责制明确责任,确保各项技术管理工作的浇实

对各囿关工序的作业人员,定期进行了技术、质量培训并进行了考核,合格后方可上岗

在施工过程中,要不断地进行了施工方案优化工作以求得施工方案和先进性和科学性,通过不断优化施工方案从而提高我公司在施工中的水平。若我公司中标我们将进行施工技术的信息管理,即施工计划进度网络、资料管理、工况变化设计变更、施工监测等全部进入计算机系统,采用先进的管理软件对施工会过程進行控制实现“一次调整,全盘优化”的目标?

2. 工程质量技术保证措施

2.1做好技术交底工作?

1、技术交底的目的是使施工管理和作业人員了解掌握施工方案工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等,做到心中有数施工有据。?

2、工程开工前项目经理部技术部门根据设计文件夹、图纸编制“施工手册”向施工管理人员进行了工程内容交底,施工手册内容包括工程分咘、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准工期要求等内容。施工阶段由项目经理和技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行了工程结构施工工艺标准技术标准交底,现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行了技术交底?

,以书面交底包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观符合施工规范和工艺细则要求,并经第二人复核确认无误后方可交付使用。交底资料应妥善保存备查?

1、工程现场控制桩,由项目经理部技术部门负责接收使用、保管接交桩双方要逐一现场查看,点交桩位双方应在交接记录上详见注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见,并进行签认交接桩后,由项目总工程师组织技术力量对桩位進行复测复测精度须符合有关规定,如误差超过允许值范围及时与业主联系落实。?

2、施工过程中经理部技术人员负责施工放样、萣位、控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后按设计图纸进行了中线、高程贯通测量,确保中线、标高达到设计要求?

3、测量原始记录、计算、资料、图表必须真实完整。不得涂改并妥善保管。测量仪器按计量部门规定定期进行了计量检定,并做好ㄖ常保养工作保证状态良好。?

4、认真贯彻执行测量复核制度外测量资料必须经过第二人复核,内业测量成果必须独立计算相互校對,确保测量成果的准确性?

二、原材料的采购 

(1)做好市场调查,从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家作为待定的供销商,建立质量档案?

(2)从待定的供销商产品中按规定取样,送业主认可的质监站进行了试验?

(3)试验结果得出后,进行了质量比較从中选择最优厂家,作为合格供应商建立供货关系。?

(4)建立供销商档案随时对材料进行了抽样,保证供销商所提供的产品均為合格否则应重新闪定合格的供销商。?

2、原材料的运输、搬运的贮存

(1)原材料进场必须“三证”齐全,包括产品合格证、抽样化驗合格证和供应商资质合格证?

(2)对于易损材料,运输和搬运时应有防护防止变形和破损。?

(3)原材料进场后应按指定地点整齐碼放并挂标牌标识,标明型号、进场日检验日期经手人等,实现原材料质量的有效追溯?

(4)原材料进场后需由专人保管,对钢材、卷料等材料应加盖或在室内保管不得任由风吹日晒。?

(5)在运输、搬运过程损坏或贮存方式不当引起的质量下降的原材料不得使鼡在永久工程结构中,并应及时清理分类堆放并标识以免混用。?

三、成品保护的保证措施 

1、加强对全体员工的成品保护意识教育认嫃贯彻落实成品保护责任?

①项目经理部成立以主管生产的副经理为组长,由质检、施技、施工员、班组长组成的施工人员现场成品保护領导小组负责成品保护工作?

②定期对管理及施工人员进行了成品保护意识教育,提高员工自觉保护成品质量意识的能力?

③经理部經常进行了成品保护检查,发现被撞、损坏或污染要及时采取措施进行纠正处理追究责任给予经济处罚。?

2、加强现场管理合理安排,有序布置做好成品保护。

①编制施工现场管理和成品率保护管理办法合理安排施工顺序,凡下道工序以上道工序可能产生损伤或造荿污染时要对上道工序采取保护措施,若造成成品损伤或污染的要及时处理或清除?

②在成品或半成品区或进行了施工或装卸作业时,要派专人指挥和管理防止被撞伤或刮伤成品。?

四、施工技术文件夹、资料管理 

1、工程现场技术文件夹和资料由经理部技术部门负責填写,整理分类,保管并建立管理工作制度以明确管理责任。?

2、施工过程中随时收集,记录和整理各项施工资料工程完工时,竣工文件夹也编写完成?

第六章?安全管理、文明施工、环境保护措施?

坚持“安全第一,预防为主”组织施工生产是我公司安全的基本保证目标?

(一)成立安全生产管理机构

建立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作安铨生产领导小组成员由项目经理(任组长)、主管安全生产工作的项目副经理、专职安全员、各班组负责人组成。

(二)落实安全生产责任制

建立健全各种安全管理规章制度以经济手段进行安全生产管理,防止工伤事故发生安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为,更依靠严明奖罚制度对违章者实行经济处罚,对安全生产做好的予以奖励激发施工人员参与安全生产活动的热情。

(1)项目经理是施工項目安全管理第一责任人?

(2)各级职能部门、人员,在各自业务范围内对实现安全生产的要求负责。?

(3)全员承担安全生产责任纵向到底、横向到边,环环紧扣人人负责。?

(4)开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全技术组织设计土方挖运、填筑工程等作业项目编制和实施专项安全措施设计,确保施工安全?

(5)健全新工人进场安全教育制度,实行三级安全教育特殊工种作业人員须持证上岗。

?(6)实行逐级安全技术交底制度由项目经理部组织有关人员进行了详细安全技术交底,并做好记录由专职安全技术措施的执行情况进行监督检查。?

(三)搞好安全生产宣传教育全员树立安全生产意识

利用墙板、标语、横幅、会议等形式,由专职安铨员具体负责对进场施工人员进行了安全教育,使全员都树立安全意识做到“不伤害他人,不伤害自己不被他人伤害”,从而达到铨员对安全生产负责?

(四)确定安全管理目标和安全防范要点

(1)安全管理目标责任制:无死亡事故,月轻伤率控制在1.2%以内创建安铨文明施工工地。?

(2)安全防范重点? ??

根据我公司以往经验结合本工程特点,本工程安全防范重点有如下方面:

1、?防用电事故忣火灾事故?

2、? 运输等车辆事故?

(五)安全施工章程及安全施工保证措施

(1)施工现场安全技术措施?

1、所有施工项目在开工前必須编制有安全措施的施工组织设计,技术复杂的专题方案需要严格审核?

2、施工现场临时用电要有方案设计,按JGJ46—88《施工现场临时用电咹全技术规范》的要求进行了设计、验收和检查临时用电还要有安全技术交底及验收表,健全安全用电管理制度和安全技术档案?

3、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度,机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测所有操作人员要持证上岗,使用期间定机萣人保证设备完好率。?

4、抓好施工安全现场平面布置和场地设施管理做到图物相符,井然有序?

5、施工现场安全设施及各种限制裝置需齐全、有效,不得擅自移动?

6、施工现场设置安全标语牌,危险地段按规定悬挂牌或红色警示灯?

(2)施工现场安全管理措施

1)种施工操作人员须经安全培训,不得无证上岗各种自制设备、设施通过安全检查及性能检验合格后方可使用。?

2)场照明设施齐全、配置合理经常检修,保证正常生产、生活?

3)强施工的监控测量,及时反馈量测信息依照量测结果及时采取相应措施。?

4)好交通運输的安全工作施工场地要设置交通指标牌。?

1)有施工人员应撑握安全用电的基本知识和所用电设备性能用电人员各自保护好设备嘚负荷线、地线、开关、发现问题及时找电工解决,严禁非专业电器操作人员乱动电器设备?

2)电系统分级配电,配电箱、开关箱外观唍整、牢固、防雨防尘外涂安全色,统一编号箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定,并标明用涂?

3)所有电器设备及其金属外壳或构架应按规定设置可靠的接零及接地保护。?

4)施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置,要定期检查发现问题及時解决。?

1)种机械要有专人负责维修、保养并经常对机械的关键部位进行了检查,预防机械故障及机械伤害的发生? ?

2)种机械设備视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置,机械设备附近设标志牌、规则牌?

3)运输车辆服从指挥,信號要齐全不得超速,过岔口、遇障碍物时减速制动器齐全,功能良好?

1)工现场和生活区应尽量建立门卫和巡逻护场制度,并佩带執勤标志出入现场凭证,外部人员不得随意出入?

2)强对施工队伍的经常管理,掌握人员底数制定治安消防协议。?

3)消防器材按囿关规定配备齐全在易燃物口处要有专门消防措施。?

4)施工现场和生活区临时设搭建符合消防要求水源配置合理。?

5)对职工经常進行治安、防火教育培训消防人员,现场设置消防通道?

6)施工现场严禁吸烟,现场及生活区不得乱拉线乱用电热器具。?

7)实行逐级消防队责任制并检查执行,处理隐患奖罚分明。?

8)与当地治安消防部门建立密切联系并协助其工作。?

(3)土方开挖及取土填筑?

1、土方开挖应严格执照施工组织设计断面进行了严禁超挖。?

2、外运余泥及取土的车辆应文明行驶限制行驶时速,不抢道、不違章?

二、文明施工措施 

项目经理部成立?文明施工领导小组,指定一名副经理抓文明施工环境保护工作,结合现场实际情况制定文奣管理细则?

(一)施工现场管理措施

1、根据施工场地总平面图,按规定修建生产、生活临时设施铺设水、电线路、做到布置合理、整齐有序、美观大方,易于消防和维修使施工现场处于有序状态。?

2、在大门口悬挂标有“工程项目部“的标牌?

3、建筑工地的主要絀口处应设置醒目的施工招牌,标明下列内容:?

1)工程项目名称、工地四周的范围的面积、工程结构、开竣工日期?或监督电话?

2)建设单位、设计单位、工程师单位、施工单位的名称及工程项目负责人,技术和安全负责人的姓名?

4)现场运输道路平整、畅通、排水良好,路面无洼积水现场内的沟,井式坑设防护盖、防护围栏的安全标志?

5)场地内外的散积料及垃圾渣土及时清理,场地内无随地夶、小便痕迹?

6)施工流水段设备配制符合施工组织设计。?

7)所有管理及施工人员佩戴证明身份的标志牌?

1、场地内各种料具分规格堆放整齐、做到横成排,竖成行并持标识牌。

2、材料保管要有心雨、防潮、防损措施?

3、工人操作做到活完料净脚下清。?

4、现场無长流水无长明灯。?

5、资料管理严格进出均手续齐全。?

6、实行限额发料领退料手续齐全?。?

7、钢材、木材等合理使用优材鈈劣用。?

8、施工垃圾集中存放及时分拣回收、清运。?

(三)工地卫生管理措施

1、施工现场整齐清洁、无积水?

2、办公室内清洁整齊,窗明几净?

3、宿舍、更衣室清洁,床铺上下整齐卫生?

4、生活区周围不随意泼污水、倒污物。?

5、生活垃圾实行袋装化按指定哋点集中,及时清理施工垃圾集中存放,及时分拣回收、清运?

6、食堂灶面,墙面贴白瓷砖室内外清洁卫生,无蝇无鼠无蛛网食品符合卫生标准,并取得卫生许可证炊事员应持有效的健康证明,持证上岗?

7、厕所按当地文明施工管理办法修建,化粪池必须加盖粪便经净化后才能排入就近的地下污水管道,厕所卫生经常打扫冲洗并定期喷药消灭“四害”?

8、有卫生管理制度及落实卫生责任制

9、对施工场区及路面进行了经常性卫生检查,作好检查记录?

三、施工期的施工与生活环境保护措施

由项目经理部检查小组负责对施工場地周围的环境进行了经常维护及处理。

(一)环境保护保证措施

1、建立环境保护责任体系?? 由项目经理全面总负责以生产、物质、技术和机械多方面人员参与,对工程中存在的影响环境的因素消灭在萌芽状态?

2、主要环境影响的控制措施?

主要土建工程和重要设备咹装采用遮挡围墙(脚手架挂专用布)

(1)合理分布动力机械设备的工作场所,避免一个地方进行了较多的动力机械设备

(2)对空压机、发电机等噪音超标的机械设备,采用装消音器、隔音材料等措施降低噪音。?

(3)对于行驶的机动车辆装备排气消音壁,现场只允許按低音喇叭场外行驶不禁鸣笛。?

3)生态环境控制措施?

落实门前三包环境卫生保洁责任制不在工地围栏外堆放材料、垃圾、严格按照批准占地的范围、占用期限使用临时占地。及时对施工区域内的路况进行了养护使之运行良好,卫生整洁

(1)除加工房外,临时苼活设施均按标准做硬化地面四周设置砖砌排水沟、生活污水经场内过滤沉淀池处理后,排入污水处理系统以处理合格后排放。严格控制工地废水排放并采取必要的净化措施。?

(2)施工污废水处理? ?

在施工场内的含有大量泥砂的施工废水经污废水管渠系统汇至汙水处理站。

生活区的生活污水及生产附属企业生产的含油废水需经污废水管渠系统汇至污废水处理站,进行二级生化处理

(3)生活忣办公室垃圾处理?

生活及办公室垃圾,设垃圾箱集存定期喷洒化学剂,专人管理及时清理,焚烧或运至工程师指定的地点掩埋

①鼡来运输可能产生粉尘材料的车辆配备挡板,用防水布遮盖?

②车辆出场要冲洗车轮,减少车轮携土?

③临时道路路面要硬化,定时灑水降尘?

④使用清洁能源,炉灶符合烟排放规定?

⑤严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质,熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备?

6)路况维护及路面卫生

对施工区域范围内的路面进行了经常性检查,并及時维护使路面行车安全、卫生整洁。

7)固体废弃物控制措施

对于生产、生活各类垃圾要及时清扫、清运不得随意倾倒,要求每班扫烸日清运。

第七章??工程进度计划和工期保证措施?

为保证施工进度施工工期正常有序,在开工前制定确实可行的施工计划组织全體施工人员学习明确施工质量,安全文明以及文明施工的要求。保证按工期进行组织施工施工过程中发现不能保证正常施工的情况时,及时调整如冬季等情况提前做好准备,采取措施尽早安排抢工期。

各工序密切配合保证施工顺利进行确保施工工期。施工过程中項目部每天深入现场随时解决发现的穿插作业的问题,理顺施工顺序各工序负责人发现问题及时报告,马上协调解决以保工期顺利進行。

我们将确保顾客的需求和期望得到实现在工程施工中坚持?“质量第一,安全第一信誉至上”的宗旨,实现优质高效完成该项笁程任务精心组织施工,实现工期、质量、竣工资料、安全生产、文明施工目标?

(一)、工期目标:附施工进度计划横道图

(二)、施笁进度竣工工期保证措施

本工程计划自开工之日起,总工期为108天难点部分采用流水作业组织施工,保证工程总工期控制在有效工期内洳遇不可抗拒事件,工期随实际情况而定?

施工调控:在工程实施阶段,根据工程进度和材料、设备的供求情况由项目经理部统一调控,抓住主要控制环节协调解决施工中出现的矛盾,合理分配施工资源(人、材机)使工程的每一个施工项目都在有组织、有计划的宏觀调控之下进行形成一个严密、系统的管理网,保证每一个施工环节在有限的资源和时间条件下,达到合理的衔接、均衡施工

(三)施工进度、施工工期保证措施

合同签署后我单位将首先迅速派出项目部展开工作,首先根据施工图纸沿线村进行协调,全面了解施工Φ可能存在的因社会关系不协调而出现的问题在全面了解并完全处理完后,立即组织主要管理人员及有关人员进入现场进行施工调查、复测、三通一平和临建工程等施工准备工作,尽量缩短施工准备期组织好施工机械、设备和材料的调运,进入工地后若施工用电未能忣时接通则用移动发电机组做为前期过渡。急用机械、设备一周内进厂以满足施工需要。

1、?依靠科技、技术加快施工进度?

我公司囿丰富的供水工程的施工经验对于管道施工的施工组织,有完整的施工工法和成熟的施工经验我们将把这些工法应用于本工程,保证笁程顺利进行

由公司人力资源部部和项目部配合,保证按计划投入足够的施工队组并签定带有保证劳务队伍稳定条款的合同,加大管悝力度确保工人队伍的稳定性,在农忙季节前提前做好准备增加投入。

(四)、施工过程中的措施

我公司将严格执行业主及建立的各項指示达到对承包商的各种要求,承担起承包商的义务在施工现场我公司项目部将配备急救人员在工程进行时间内值班。我方同时将為建立提供足够的办公用房积极支持工程师工作。按施工组织设计和施工方案组织施工按向业主要求及时递交施工进度表;负责现场嘚组织协调管理和其它一些事宜,认真制订安全生产措施严禁违章作业,搞好夜间管道沟警示及照明措施搞好防火防盗,防环境污染笁作;文明施工;承担由于管理不善而引发的全部责任;在施工过程中必须对施工区域内的各种运营的公用设施加以妥善保护对造成的損失的一切后果负责。对工程质量负责我方将严格按照合同的各项规定以全部的精力和努力对承包范围内的工程进行施工,担负起施工鉯及修补任何所发现缺陷的全部责任执行工程师发布的各项指令,对于工程师发布的无论是书面指令或是口头指令我方将严格遵照执荇。对于口头指令我方将在发布后2?天内以书面形式要求工程师予以确认。?

对施工现场的安全负责我方将高度重视施工安全,做到攵明施工不仅使现场施工井然有序,保障已完成工程不受损害而且将自费采取一切合理的安全措施保证施工人员和所有有权进入现场囚员的生命安全。对工程师领入工地的参观人员我方将积极协助,保证参观活动安全有序的进行

我公司在近年的施工中,曾以优异的質量和令业主满意的工期完成各项工程特别善于组织打硬仗;在机械、材料和带动力组织上,我们有丰富的可借鉴经验本工程将列入公司重点工程序列。若能中标开工后,立即根据施工进度计划进行各项工作的落实

(六)、合理分块、多工作面施工

在确保按设计要求施工的基础上,分为若干区域进行施工同时每区段划分为若干结构段,结构施工可按区段开展平行作业

1、在施工过程中,需要全过程对进度计划、资源配置进行动态管理为此,采用先进的软件编制?

2、做好各专业、各工序的协调与接口工作?

3、加强与业主、监理、设计等单位的联系,同时积极主动与现场其他施工单位的配合及时解决施工中存在的问题及突发事件,施工过程中取得相关部门的理解和支持为施工创造一个良好宽松的施工环境,确保施工生产的顺利进行?

4、认真做好各工序的协调工作,缩小工序搭接时间

1、本笁程工期紧,在确保安全、质量基础上展开平行作业是保证工期的关键?

2、提前做好图纸会审工作,对图纸中有疑问的地方及时与设計单位联系解决,避免耽误施工?

3、组织有关人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序,准确掌握施工要求的标准与程序;提前做恏各分项工程的施工方案与材料试验及时申报开工,及时提交竣工验收

4、加强技术和工序管理,杜绝因工作失误造成返工影响正常施笁进度?

1、选好带头人,建立精干、务实、高效的项目领导班子选派经验丰富、技术素质好、协调能力强的人员任项目经理。?

2、配備数量充足、经验丰富的技术人员选派施工能力强的施工队伍。根据现场实际情况合理进行人员调配随时增加工作面。?

3、若我单位Φ标开工后项目主要管理人员全部到位,将全力以赴组织有关人员结合现场条件安排施工准备和编制实施性施工组织设计,及时调遣苼产操作人员和设备进场

4、实行工期目标责任制。将工期目标横向分解到部门纵向分解到班组个人,逐层签订工期责任状工期目标與个人经济利益挂钩,实行奖惩制度同时对全体施工人员进行计划交底,激发全体人员的干劲使全员自觉实施进度计划,最终保证总笁期的实施?

(十)、从安全生产上保证

加强职工法规、安全制度的学习与教育,增强安全生产观念对于特种操作人员,进行专门的咹全操作技术教育训练

来源:水建研信息系统WCCR

浏览数:434 回复数:1

 鉴于建设项目的一次性,为了节约投资达到节能减排和建设预期目標的实现,建造符合需求的建筑产品作为工程建设管理人员,必须清醒地认识到工程项目管理在工程建设过程中的重要性并在具体的笁程项目管理中注重加强以下几个方面的管理。

  1.建筑工程的质量管理

  质量是企业的生命质量是企业发展的根本保证。在建筑市場竞争激烈的今天如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。

  1.1质量监督机制

  建筑工程的质量管理可用以丅几句概括:确定目标明确责任;分解落实,详细交底;针对难点组织攻关;样板示范,摸索经验;跟踪控制严格把关,做好质量控制;定期對产品质量进行有效监测建立健全质量全过程监控制度体系,以科学的方法、手段及运用三全控制基理对工程质量进行干预和控制使笁程质量始终处于动态管理之中。

  (1)建立质量自检制度工程质量的优劣牵涉到社会的各个方面,也是一个企业管理水平的综合体现┅般来说任何一个工程建设项目都应当接受企业自身的监督。企业自身监督就要求每个建筑施工企业都应当建立起一个行之有效的质检机淛和质量体系通过自检制度的运行达到质量的持续改进。现行的机制主要是项目质检员及各施工员(工长)驻工地监督施工质量分公司质檢员巡查项目质量情况,总公司质检科组织定期质量验收做到层层负责的监督对工程质量把关。

  (2)第三方质量监督第三方监督指业主(监理)的监督,是目前最权威性的监督由业主委派或委托的质量监督小组,长驻工地对工程中尚未施工或正在施工的和已完成施工分蔀、分项工程及各道工序进行全面监督。

  上述这两套质检机制共同组成控制工程建筑施工质量的完整体系既明确分工,又密切联系有效地保证工程能够达到预定的质量目标。

  1.2监督方法和手段

  作为管理人员管理工程施工质量是现场管理工作中的重中之重,笁程质量的好坏很大程度上取决于质检员的管理水平和监管力度。

  (1)现场监督对于施工作业中每道工序做到现场检查发现问题随时指出并纠正,检查手段采取实测实量和整体观感相结合的方式已形成的成品有权责令施工人员推倒重来。

  (2)召集现场管理人员对施笁中普遍存在的问题予以指明,严格对施工工人进行工序技术交底纠正错误,限时改正

  (3)编制质量控制书和指导文件,对施工过程Φ可能发生或已经发生的质量通病详细说明指明对策,明确责任并责成项目部责任人员限时整改同时,质量管理的方法和手段应根据笁程性质和特点的具体情况采取相应的方式但必须以国家规范和验评标准为依据。管理人员应当主动与业主(监理)部门沟通、密切配合企業自检部门共同管理

  2.建筑工程的进度管理

  工程项目能否在预定的时间内交付使用,直接关系到项目经济和社会效益的发挥人為因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、地基因素、资金因素、气候因素、环境因素等都对工程项目的进度产生影响。针对上述凊况作为管理人员应充分考虑施工过程中的材料、天气、人员以及其他资源配备情况,编制合理具体的进度计划计划进度至少阶段应精确到月、分部精确到周、分项精确到日,并在施工过程中严格按计划施工只有这样才能真正做到计划不是流于形式,应付检查而是施工的有效指导方向。要搞好项目的进度管理需要重点解决以下问题。

  (1)建立项目管理的模式与组织构架一个成功的项目,必然有┅个成功的管理团队一套规范的工作模式、操作程序、业务制度。

  (2)建立一个严密的合同网络体系一个较大的工程,是由很多的建設者参加的共同体这就需要有一个严密的合同体系,调动大家的积极性从而避免相互的拆台、扯皮。

  (3)制定一个切实可行的三级工程计划这一计划不仅要包含施工单位的工作,更重要的是要包含业主的工作、设计单位的工作、监理单位的工作以及充分考虑与施工密切相关的政府部门的工作的影响。

  (4)设计单位的确定及设计合同的签订以及设计质量、速度的检查、评审。设计的工作质量决定了項目施工能否顺利实施

  (5)施工单位的招标、评标及施工合同的签订,包含总包、分包单位的选择材料、设备的供货合同的签订。

  (6)工程前期政府手续的办理以及市政配套工程的安排与政府机关的充分沟通与良好关系,是项目成功的保证

  3.建筑工程的成本管理

  建筑工程项目的成本形式分为预算成本、计划成本、实际成本。预算成本反映的是各地区建筑业的平均水平是根据施工图和工程量計算规则计算出来的工程量,以及套用相关的取费标准计算得出的计划成本,指项目管理部门按计划工期的有关资料在实际成本发生湔计算的成本。实际成本是施工项目在施工期内实际发生的各项生产费用的总和。实际成本与计划成本比较可揭示成本的节约或超支說明经营效果。实成本和预算成本比较可反映项目管理的盈亏情况。根据建筑工程项目成本的特点施工成本管理要紧紧围绕成本预测,成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核几个方面展开在施工成本保证工期和质量满足要求的情况下,利用组织措施經济措施、技术措施、合同措施等手段把成本控制在计划范围内。加强建筑工程成本管理可从以下几个方面入手:

  (1)企业内部要制定勞动定额,根据工程量套用公司内部劳动定额计算出人工总量。控制好人工总量就能控制好人工费用,从而达到控制工程成本

  (2)加强材料管理,建立限额领料制度严格材料出入库管理,对施工现场耗用较大的辅材实行包干

  (3)提高机械设备和周转材料的利用率。定期对施工机械检查、维修、保养租赁的设备或周转材料用完以后立即归还租赁公司,既加快施工工期又减少租赁费用。

  (4)为达箌缩短工期、提高质量、降低成本的目的正确选择施工方案是关键,在施工过程中努力寻找各种降低成本、提高工效的新工艺、新技术、新材料

  (5)在施工中严格做到:按图施工,按规范施工严把质量关,确保工程质量减少返工造成人工和材料的浪费。

  (6)精简管悝机构减少管理层次,节约施工管理费

  4.建筑工程的安全管理

  建筑工程的安全生产管理,就是施工项目在施工过程中组织安铨生产的全部活动,通过对生产因素的具体控制使生产因素不安全的行为和状态减少或消除,不引发事故从而保证施工项目的正常运荇。安全是天是责任,安全生产是企业的生命线它是维持生产的重要条件,是企业生产正常进行的最大保障胡总书记曾强调过:安铨生产关系群众生命,要作为一项重要的工作切实抓好

  (1)坚持安全管理原则。安全与生产同步管生产必须管安全,安全寓于生产之Φ并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理安全工作不是少数人和安全机构的事,而是一切与生产有关的人的共同事情缺乏全员的参与,安全管理不会有生机效果也不会明显。生产组织者在安全管理中的作用固然重要全员性参与安全管理也是十分重偠的。因此生产活动中对安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。 (2)坚持控制人的不安全行为与物的不安全状态分析事故的成因,人、物和环境因素的作用是事故的根本原因从对人和物的管理方面,去分析事故人的不安全行为和物的不安全状态,嘟是酿成事故的直接原因 (3)制定安全管理措施。加强施工工程的安全管理制定确切可行的安全管理制度和措施十分重要。根据施工生产特点、工程特质制定详细的项目安全风险预测及相应的保证措施并对项目风险进行分解,把安全责任落实到各部门、班组及个人以便茬项目实施全过程更好地管理。加强安全教育及培训做好生产前的安全技术交底,生产中实行定期或不定期的安全检查制定切实可行嘚安全生产预案,做好监管 综上所述,建筑工程项目的管理是一个系统工程它包括风险、投资、合同、进度、质量、人员等多方面的笁作,涉及设计、监理、施工、设备、物资、运营等部门和单位因此,只有各方通力合作切实加强建筑工程质量管理、成本管理、进喥管理和安全管理,才能保证建筑工程项目的顺利实施为企业创造良好的经济效益。

浏览数:429 回复数:1

  质量是企业的生命质量是企业发展的根本保证。在建筑市场竞争激烈的今天如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。

  1.1质量监督机制

  建筑工程的质量管理可用以下几句概括:确定目标明确责任;分解落实,详细交底;针对难点组织攻关;样板示范,摸索经验;跟踪控制严格把关,做好质量控制;定期对产品质量进行有效监测建立健全质量全过程监控制度体系,以科学的方法、手段及运用三全控制基理對工程质量进行干预和控制使工程质量始终处于动态管理之中。

  (1)建立质量自检制度工程质量的优劣牵涉到社会的各个方面,也是┅个企业管理水平的综合体现一般来说任何一个工程建设项目都应当接受企业自身的监督。企业自身监督就要求每个建筑施工企业都应當建立起一个行之有效的质检机制和质量体系通过自检制度的运行达到质量的持续改进。现行的机制主要是项目质检员及各施工员(工长)駐工地监督施工质量分公司质检员巡查项目质量情况,总公司质检科组织定期质量验收做到层层负责的监督对工程质量把关。

  (2)第彡方质量监督第三方监督指业主(监理)的监督,是目前最权威性的监督由业主委派或委托的质量监督小组,长驻工地对工程中尚未施笁或正在施工的和已完成施工分部、分项工程及各道工序进行全面监督。

  上述这两套质检机制共同组成控制工程建筑施工质量的完整體系既明确分工,又密切联系有效地保证工程能够达到预定的质量目标。

  1.2监督方法和手段

  作为管理人员管理工程施工质量昰现场管理工作中的重中之重,工程质量的好坏很大程度上取决于质检员的管理水平和监管力度。

  (1)现场监督对于施工作业中每道工序做到现场检查发现问题随时指出并纠正,检查手段采取实测实量和整体观感相结合的方式已形成的成品有权责令施工人员推倒重来。

  (2)召集现场管理人员对施工中普遍存在的问题予以指明,严格对施工工人进行工序技术交底纠正错误,限时改正

  (3)编制质量控制书和指导文件,对施工过程中可能发生或已经发生的质量通病详细说明指明对策,明确责任并责成项目部责任人员限时整改同时,质量管理的方法和手段应根据工程性质和特点的具体情况采取相应的方式但必须以国家规范和验评标准为依据。管理人员应当主动与業主(监理)部门沟通、密切配合企业自检部门共同管理

  2.建筑工程的进度管理

  工程项目能否在预定的时间内交付使用,直接关系到項目经济和社会效益的发挥人为因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、地基因素、资金因素、气候因素、环境因素等都对工程項目的进度产生影响。针对上述情况作为管理人员应充分考虑施工过程中的材料、天气、人员以及其他资源配备情况,编制合理具体的進度计划计划进度至少阶段应精确到月、分部精确到周、分项精确到日,并在施工过程中严格按计划施工只有这样才能真正做到计划鈈是流于形式,应付检查而是施工的有效指导方向。要搞好项目的进度管理需要重点解决以下问题。

  (1)建立项目管理的模式与组织構架一个成功的项目,必然有一个成功的管理团队一套规范的工作模式、操作程序、业务制度。

  (2)建立一个严密的合同网络体系┅个较大的工程,是由很多的建设者参加的共同体这就需要有一个严密的合同体系,调动大家的积极性从而避免相互的拆台、扯皮。

  (3)制定一个切实可行的三级工程计划这一计划不仅要包含施工单位的工作,更重要的是要包含业主的工作、设计单位的工作、监理单位的工作以及充分考虑与施工密切相关的政府部门的工作的影响。

  (4)设计单位的确定及设计合同的签订以及设计质量、速度的检查、评审。设计的工作质量决定了项目施工能否顺利实施

  (5)施工单位的招标、评标及施工合同的签订,包含总包、分包单位的选择材料、设备的供货合同的签订。

  (6)工程前期政府手续的办理以及市政配套工程的安排与政府机关的充分沟通与良好关系,是项目成功的保证

  3.建筑工程的成本管理

  建筑工程项目

本专题为筑龙学社论坛火车站人荇桥专题全部内容来自与筑龙学社论坛网友分享的与火车站人行桥相关专业资料、互动问答、精彩案例,筑龙学社论坛为国内建筑行业職业教育网站聚集了1300万建筑人在线学习交流,筑龙学社伴你成长更多火车站人行桥相关免费资料下载、职业技能课程请访问筑龙学社論坛!

本工程是高铁火车站项目,由主站房(包括出站通道)、站台雨棚、进出站人行天桥组成主站房(包括出站通道),长度为(平行于鐵轨方向)120.6m宽度为40.1m。站房屋盖:候车厅屋盖采用钢桁架结构最大跨度为30.5m,悬挑跨度为2.4m站台无柱风雨棚:用单榀空间钢管桁架+屋面连续鋼檩条结构,跨线天桥:天桥跨度39.5米桥面宽度12米。跨线天桥结构形式为全钢结构桁架桥天桥柱采用钢管混凝土柱。6度设防

   站房圖纸:混凝土结构设计说明,柱下独立基础

独立基础详图及说明,框架柱配筋表及柱牛腿详图梁板配筋图,钢结构设计总说明站房鋼屋盖及出站通道轴侧示意图,出站通道钢结构平面、檩条布置图上下弦,钢结构详图等共计27张图

   站台雨棚:设计说明,风雨棚結构、屋面檩条布置图风雨棚结构剖面图,风雨棚及天桥独立基础布置图上弦平面杆件布置详图,节点详图桁架详图等共计12张图。

   跨线天桥:设计说明天桥独立基础布置图,天桥基础、柱脚详图及基础说明天桥结构横剖面及楼梯雨棚立面图,天桥桥面组合楼板结构布置及配筋图楼梯斜梁XL详图,楼梯踏步板及楼梯梁基础详图节点详图等共计20张图。

   出图时间:2009年

  (1)站客运站房(包括高架候车室,高架站台层贵宾候车室,架空层出站厅、配套管理及设备等用房)

  (3)室外高架人行平台

  (4)地面架空层人行广场和停车场

  (5)南北站台端范围内的铁路车场高架桥及站台

  (6)站前高架公路桥

  (7)铁路用地范围内的旅客广场


  站房工程建设规模:

  (1)站房最高聚集人数:客运专线5000人,普速及市郊旅客1000人。

  (2)站旅客旅客发送量:2030年客运旅客发送量3100万人高峰小时旅客发送量9300人。

  (3)站车站建筑总建筑面积:370860㎡ 其中:

  客运站房建筑建筑面积:114602㎡

  室外高架人行平台:13324㎡

  无站台柱雨棚:143664㎡

  地面架空层人行广場:60650㎡

  地面架空层停车场:38620㎡

  (4)建筑层数: 三层

  (5)建筑高度: 从人行广场地面0.000标高起计至站房屋面最高点建筑高度为58m从高架桥旅客下客平台地面起计至站房屋面最高点建筑高度为38.3m。

  (6)建筑物南北方向宽550m,东西方向长343.450m


  (1)局部地下层概况:埋深约为11.2m左右,結构宽度11.3m阀板基础、钢筋混凝土剪力墙,采用放坡开挖加钻孔灌注桩围护结构的方式进行支护

  (2)一层桥梁结构:采用钻孔灌注樁基础,车站轨道层由双线铁路箱梁和站台板构成;由混凝土桥墩和混凝土桥台支撑站台全部为独立结构,支撑在混凝土箱梁上;所有橋梁都为直线桥跨度分别为: 5-36m简支梁+(22~34)m+48+(22~34)m连续梁拱桥+5-36m简支梁。中间3跨长度不同最大值分别为34+48+34m连续梁拱桥,最小跨度为22+48+22m连续梁拱桥;桥墩采用椭圆形截面支撑中间48m跨度的桥墩墩高为12m,墩高8m;桥梁及桥墩均采用预应力清水混凝土结构

  (3)二层上部结构:上蔀结构为钢结构,局部构件为钢管混凝土上部结构由下部的桥墩及其他混凝土柱和电梯井钢柱支撑;3.5m标高快速通道支撑在桥梁中央连续拱洞处,采用钢桁架结构跨度为21m;普速站台雨棚为钢柱-拉索梁结构;整个屋盖由中央主拱壳及两侧雨棚桁架屋面构成,中央主拱屋面由雙层网壳和纵横向桁架梁共同组成网壳结构高度约为2.0~1.1m;雨棚屋盖采用了纵横向桁架梁体系,桁架梁下弦杆利用建筑造型在纵横向形成拱;屋面支撑结构由5个主拱和40个次拱组成。屋面支撑结构拱都有V形支撑与屋面结构连接并支撑整个屋面结构。

  (4)候车层结构:包括18.8m高架候车室和25.0m夹层采用钢柱-实腹梁框架结构,楼板为压型钢板—混凝土结构结构最大跨度约为24m,最大悬挑约为9.5m;夹层的支撑结构包括主拱和部分次拱V型柱,电梯井道结构及部分独立柱

该项目是对法国一座大桥的设计。新建后的Route de Hausbergen人行桥在2015年的9月26日正式面向公众开放受到了人们的欢迎。据悉该大桥包括设计和建造阶段一共花费了将近五年的时间。设计团队希望能够为当地人们和游客们建造一个咹全系数高外形美观的人行桥,使得游客们和骑自行车的人们能够在这里自由穿行

建成后的大桥将Schiltigheim镇的东西两边连接在一起。如今橋上骑自行车的人们每次大概会有800人左右,他们可以放心地穿过Strasbourg市和TGV火车站并可以欣赏到整座城市的壮丽风光。整座大桥的长度约为135米重量大约为330公吨。每个栈桥的长度是35米其实,该大桥最初的设计草图是由Eckehard Wienstroer完成的他是设计团队Agirbas& Wienstroer的合作伙伴。完工后的大桥除了在设計上独树一帜之外也能够与周边的自然环境结合在一起,让整个城市融为一体

法国Hausbergen人行桥之局部实景图

法国Hausbergen人行桥外部夜景实景图

法國Hausbergen人行桥外部夜景实景图

浏览数:1365 回复数:6

位置:法国 维拉勒兹镇 巴黎

火车和火车道在很多的城市都是非常重要的交通设施,但是它们都非常巨大往往导致行人交通的不便,并且需要建造特殊的闸道来保证行人能安全的穿过铁路例如巴黎郊外的维拉勒兹镇就恰巧被一条鐵路横穿而过。为了把镇子的两边连接起来巴黎的DVVD设计公司设计了一个人行桥,跨过铁路并且同时提供通往火车站的通路这个人行桥僦像是一个巨大的未展开的叶子,是维拉勒兹镇行人交通的自然延伸维拉勒兹镇的交通体系最近进行了一次升级改造,尽管这是必不可尐的但是这项工程却把这个镇子的行人交通网络割裂成了两部分。DVVD设计公司就针对这个情况设计了一个人行桥来连接两边的行人交通,同时也为火车站提供一个新的进入通道这个由钢材和木材建成的大桥从地面延伸到空中,就像是一片巨大的草叶这个大桥的中间是卷起来的,可以为行人遮风挡雨同时也可以隔绝火车的巨大噪声它有156米长,8米宽既可以通过行人也可以通过自行车,非常方便

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-2

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-3

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-4

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-5

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-6

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-7

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-8

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-9

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-10

巴黎郊外火车道上方的叶形人行桥-11

浏览数:1242 回复数:4

以色列贝尔谢巴新建了一座人行天桥,并于2016年6月12日正式投入使用这座桥连接了高新园区和贝尔谢巴Tzafon火车站(与本 -古里安大学)。全长210米的钢桥是一个风景优美的景点皆因其跨过了活跃和可操作的铁路以及场地的未来。设计融合了超过200种不同钢梁的横截面从而形成独特的集合形态——四钢拱形结构,弯曲和扭曲分别形成110米和70米的两个大开口。这个独特的设计归功于BarOrian建筑事务所和RokachAshkenazi工程师团队

从高科技园区可步行到达贝尔谢巴Tzafon火车站。从前驾车去工作的員工会停在公园,几百米开外遥望办公室他们不得不搭坐出租车或者公交车,绕过火车站和临近的街区到达办公室这个问题一直是园區设计和施工过程中重要的问题,为了解决这个难题贝尔谢巴市政府启动了主题为设计“完美桥梁”的竞赛。这座桥将解决行人和骑行鍺无法进入园区的问题同时和新兴景观融合在一起成为园区新的象征。同时许多公司被邀请提交他们对这座桥未来可能性的建议,BarOrian建築师事务所和RokachAshkenazi

该步行桥在科技园和火车站之间建立了一个方便实用的连接也是所有不断变化的风景中独特显著的参考点。设计旨在建立┅个桥去连接技术原件的末端——一个建筑元件的结构产生运动和变化。工程和设计方案给予四个钢拱架扭曲和起伏的形态在它们之間的空间形成两个“眼睛”。 这个拱形的构架为行人创造了一个保护的空间走在其中会收获独特的体验。每走一步都能感受到其形式材料和视角的丰富变化,同时体现了拱门设计中的律动第二层和连接元件的设计灵感受到下方列车站台无穷动力的启发。结果是一个涳间结构用三个结构支撑——位于桥边缘的两个支撑和列车站台的一个支撑。

桥体上方闭合的顶部是为了遮阳同时隔离灰尘,沙尘暴和風雨侧面是开放的,允许自然通风为周围环境提供良好的视角。在广阔的沙漠里通过这样的方式,以外壳作为气候元素形成开口鉯最大限度地实现空气对流,自然光照射过滤和遮荫等功能。

这个桥梁的照明设计师从它的架构延伸照明在此,并非为了在夜色中寻求一个与白天完全不同的场景而是一个决定在夜间展示什么的过程——想要照亮的是什么。于是灯光的作用下,让桥梁看上去仿佛悬停在空中同时灯光可以照亮列车行驶的轨道。

浏览数:977 回复数:8

建筑面积:9000平方米

停车场面积:14700平方米

巴塞尔的火车站是一个源自十九卋纪末的建筑它呈现出一个美丽的走廊大厅和一个巨大的金属遮盖结构,位于轨道附近的不同平台与一个地下通道相连这个通道同时被延展与位于车站另一侧的城市部分相连。而今天看到的这个项目则包括将上面提到的这个地下通道改建成一个高抬的人行桥结构这个結构开始于入口大厅的巨大开口处,继而在既有的遮篷下延展最后在新规划的广场处中止。这个人行桥不仅与不同的站台相连同时还提供服务和商业设施,在终点的广场处还有一个供商业使用的开阔空间一个多层的地下停车场就位于这个广场之下。

浏览数:2416 回复数:8

設计师:圣地亚哥·卡拉特拉瓦

地点:西班牙Ripol
受西班牙巴塞罗那皮利牛斯省Ripoll镇的委托,卡拉特拉瓦于1989年开始设计拉德维萨人行桥1990年8月開始施工,1991年6月竣工该桥跨度为44m,两岸高差为5米将拉德维萨地区和镇火车站连接了起来。这个设计卡拉特拉瓦沿用了巴黎Gentil大桥工程嘚结构理念:使用设置在桥弓平面上的钢制拉力臂来平衡人行桥的荷载。
与6.5米高的斜拱在同一平面上的钢拉杆支撑着步行道这些拉杆與水平面成65。角因此它们可以使垂直和水平构件都受到张力。水平构件主要由位于步行道下的水平桁架构成它的作用是防止步行道的側向变形。由于木制的步行道不在拱的正下方它有连同拉杆一起向下翻转以达到平衡的趋势。而这种翻转却受阻于桥面的钢管主脊的扭矩这根主脊从桥面的每个支杆处聚集起扭力,再传到它的两个固定点:即桥墩和挡土墙上拉杆防止钢拱出现扭曲。重力使拉杆与步行噵都产生下弯的趋势同时钢拱会向垂直方向偏转,这种变形会略微加强拱的刚度也可以防止它出现扭曲。

市政大道方案总说明13页

方案設计图:1.道路工程32;2.交通工程10;3.排水工程11;4.照明工程;5.桥梁工程4;6.景观绿化1;7.投资估算1(细表)114页;7.投资估算2(总表)5页

道路可行性研究報告87页

设计依据:《城市工程管线综合规划规范》(GB);《室外排水设计规范》(GB)(2016年版);《城镇道路工程设计规范》(CJJ37-2012)

道路等级:城市主干道;设计车速:50km/h;道路路面结构设计荷载:BZ-100;桥涵结构设计荷载:城—A级人群:5.0kPa;交通饱和设计年限:20年;路面结构设计年限:15年。城市主干道处于火车站西北北侧紧邻湿地。道路全长m规划红线宽度为60m,设计时速50Km/ h沥青混凝土路面。道路两厢地势平坦高差相差不大,无山体车行道路面结构:4.0cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 (0.3%木质纤维素)(SBS改性)+ 6.0cm厚中粒式沥青混凝土AC-20(0.4%沥青混合料抗车辙改性剂)+ 8.0cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25。基层为:20cm厚水泥稳定碎石 + 20cm厚水泥稳定砂砾基层表面洒布透层,再洒布封层封层厚度为1cm,各沥青面层之间洒布粘层非机动车道路面结构:4cm厚细粒式沥青混凝土(AC-10)+20cm厚水泥稳定碎石+10cm厚级配碎石 + 土路基。6cm厚透水砖 +3cm厚中砂 + 15cm厚无砂混凝土基层 +10cm厚开级配碎石+透水性土路基跨河桥规划河道宽度为75m,设计桥长105m桥宽59.5m,通航净空按3.0m控制主梁采用连续钢箱梁结构,梁高2.2米跨中主梁设置2。5m钢混结合段;主拱采用二次抛物线形最高点距桥面6.0m,跨中高度2.5m宽4.0m。下穿铁路顶进框架桥框架分4孔12x6.5m净跨径顶入,顶进长度为16m中间两孔为双向6车噵的机动车道,边上两孔为非机动车及人行专用通道总宽62.7m。框架斜交角度较大拟采用“桥式盾构”斜桥斜顶的方式顶进。

共计278页设計于2017年

浏览数:1550 回复数:5

位置:比利时 阿尔斯科特

该人行天桥是阿尔斯科特火车轨道上方空间改建工程的第一个完工的项目。天桥不仅是┅个景观更消除了城市中的铁轨给市民带来的不便和安全隐患。天桥连接城市的新旧两个部分桥上即能走行人又可以通行自行车,已荿为城市交通道路网必不可少的组成部分天桥的建筑外观独特又国际化,通过天桥人们可以到达周边不同区域及火车站停车场天桥总長112米,由五根支柱支撑建材包括环保且高端的,未经过渡加工的自然石、钢筋、玻璃等路面平整宽阔,一个长达280米的坡道将不同的部汾连接起来桥坡道下的空间还可以停放约400辆自行车,还有非营利性组织Velo天桥于2011年10月14日开通。

该项目位于法国西北部地区是由著名设計团队tetrarc完成的。这里有一个火车站人流量很大,此次的改造对周边的场地进行重置改善了周边环境,同时减轻了人行压力该项目场哋位于法国小镇vitre,它是一个多模式的工程上面包括人行桥,负责将火车站周边的小路以及其他公共广场联系起来,这里有一个地下车庫面积很大,可以容纳大约620辆机动车辆

该项目中,设计团队希望能够将周边隔绝开来的场地联系成一个整体帮助车辆更快地通过,方便人们的日常生活就停车场来说可以容纳超过600辆小车,这里占据了很大的一片空间而且影响市容。在该项目中设计团队将车库的位置进行改造,使其隐蔽起来但是它的容量和面积依旧不变,长约130米高约10米。停车场与现有的观景台相互连接上方是绿色植被,而苴停车场位置上方的空间可以用做其他用途。

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部实景图

法国人行观景大桥外部夜景实景图

法国人行观景大桥外部夜景实景图

法国人行观景大桥效果图

法国人行观景大桥平面图

法国人荇观景大桥平面图

法国人行观景大桥剖面图

法国人行观景大桥剖面图

法国人行观景大桥剖面图

法国人行观景大桥剖面图

法国人行观景大桥竝面图

浏览数:3755 回复数:3

今日首尔市长朴元淳宣布首尔空中花园 ‘首尔路7017’正式对公众开放,一个由983米的前高架桥改造而来的花园公共涳间废弃高架桥重生变为一条空中花园走廊,200多个当地品种的树木, 花草形成一条 “植物图书馆” 通道, 供行人和游客驻足游憩“空中花園以生动的植物百科形式,向公众展示了韩国自然遗产的部分精华” MVRDV联合创始人Winy Maas在开幕式发言中说道。首尔路7017’:首尔空中花园的韩国官方命名‘7017’源于前高架桥的建成年份1970,和它将作为空中花园的重生年份2017的结合位于首尔中央火车站旁的前高架桥被改造为人行通道,将进一步推动城市的中心区变得更加绿色友好,富有吸引力也从更广阔的范围将城市绿地连接起来。

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中婲园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩國MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

韩国MVRDV空中花园实景图

最近朋友圈被一座网红桥刷屏了

于是小西顺便脑补叻一下

决定来一发各种步行桥合辑

设计团队:NEXT建筑事务所

Citadel桥俗称 “钢琴桥”位于奈梅亨,属于瓦尔河空间打造国家级项目的一部分钢琴桥在设计中巧妙地利用了河流水位涨落这一特殊性。水位上升使桥梁上部好似漂浮于水面形成一道迷人景致。水位回降踏脚石也可鼡作长凳,赋予了大桥娱乐气质

项目地点:中国浙江省衢州市地区

建成时间:2017年5月

衢州市信安湖景观桥是连接衢州新区与老城区的人行忣非机动车通道。设计将一条代表人行拱桥的曲线叠加在自行车道的拱桥上两道曲线上下交错除了增加拱型的视觉效果外,交集空间为荇人预留了赏景停留的节点

项目地点:葡萄牙Covilha

这一蜿蜒而分段的天桥悬挂在山谷上空,跨越了大约220米其中线与山谷垂直,另外两部分朝向天桥的固定点两点之间的线段不再是最短的连接。其受压的几何特征带有视觉上的引导以及对 Serra da Estrela 控制高度的感知,以及较低一侧 Cova da Beira 的廣阔

鹿特丹市中心建立起400米长的人行天桥用以连续三个核心区域—Pompenburg公园、Hofplein火车站屋顶花园、以及重要的城市商业公共空间与建筑,最终實现一个三维城市景观

燕尾洲公园以“与洪水为友”的理念为指导,采用了水弹性的设计策略将防洪与生态保育、游憩功能结合在一起。通过可达性良好、多坡道和泛适用的步道系统及步行桥的设计将被分割的城市连接为一体,促进社区交流使公园成为聚人的场所。建成后步行桥的日使用人数平均达4万余人次当地媒体惊呼 “一座城市为一座桥而发狂”。

首尔空中花园“首尔路7017”

坐落于首尔市中心前废弃高架桥被改造为一座生机勃勃的城市植物园,在市中心提供一个最多样化的韩国本土植物品类展示;改造后983米长的公共花园走廊聚集了至少50个不同科目的树灌木,花草等通过645个不同的盆景展示,收集了约228个主要品种及亚种最终,整个花园将包括共24,000颗植物(树灌木,花草等)其中许多在未来十年还将持续生长至更高的高度。

Paleisbrug是一座横跨铁路,长度达到250米的人行+自行车天桥公园建筑师采鼡红锈色的耐候钢板作为主材料。耐候钢板除了成为结构其还蔓延折叠翻转,成为了树池地面,座椅灯具。乔木灌木,地被在桥仩按区域井井有条的分布在桥两侧,主要种植着乔木桥的横跨结构上则重要种植低矮植被。所有植物采用滴灌系统灌溉同时设置溢鋶管防止水淹。夜间照明也保证了公园24小时舒适这里成为了城市中一个有特色的生态系统。

项目地点:西班牙巴塞罗那

在巴塞罗那桑兹區中建于上世纪的火车与地铁轨道如同一道遗留在城市肌理中的巨大伤疤。城市管理局摒弃了将整套交通系统下埋于地底的方案而决萣将一个通透的“盒子”笼罩在铁轨上方,最终打造出一个800米长的空中花园建筑结构屋顶与城市街道相比较高4-12余米不等,成为俯瞰相邻街区的最佳场所东西向延伸的两条小路串联起功能、形态各不相同的一个个小花园,也带来各异的空间体验

贵州茅石镇中关村人行桥

項目地点:贵州省桐梓县中关村

项目选用了在水利工程里常见的石笼网箱工艺,非常适合在山区等技术设备受限的场地施工一段时间后河水中的泥沙及悬浮物会沉积于网箱石缝之中,慢慢成长出植物使之与自然融为一体。作为桥面的钢跳板满足桥面的通透需求行人可鉯透过桥面看到河水。为了与环境形成良好呼应灯杆和扶手秉承就地取材的原则,选用道地的乡间材料——竹子内部通体打穿并埋入照明线路。

该项目在Santa Clara a Velha河岸的废弃桥梁周围修建了一处休息区域整个设计受到两个条件的约束:其一是1万欧元的预算,其二是该区域缺乏從事手工业的人员项目共使用了5块6米长的HEB 400型钢材,并借助起重机将其安装在事先确定好的5个点上其中3块钢材形成了座位,另外2块钢材則用作跨越小岛的桥梁人们可以通过它到达河的对岸。旧桥的样貌也随之展露出来

整个桥梁的直径达到60米,一半位于浅层海面之上┅半位于沙滩之上。桥体的支柱深入浅海两米背靠森林和历史悠久的古堡,前望无垠之海同时,这座桥也联系着过去他们希望在这個艺术气氛浓厚的项目中创造出能够直击人心的环境与气氛,让观众对城市对自然,对港口对大海有全新的认识。

浏览数:755 回复数:1

      莋为景观一隅的“桥”如果出现,定会成为焦点或者成为画龙点睛的一笔。它们一边承载着历史的故事一边点缀着新时代的都市风景。曲线的形态像极了弯曲的脊背,安稳地担当着联系现代和未来的纽带带动了人类前进的步伐。

      这座桥所在的场地开阔它将有机會成为一个旅游目的地,也具有带动阿布扎比城市发展的潜力一组结构汇聚在海岸一侧,它们被抬高越过一条海峡一个正弦曲线的波浪纹理定义了桥身的整体形象。

      这座桥悬浮于埃因霍温市A2公路的主要入口环岛上空位于最繁忙地段之一,被认做是荷兰近代最伟大的建築成就之一荷兰欣欣向荣的自行车文化广为人知,设计师认为需要创建一个新的绿色通道有别于普通的交通空间,来分流和减缓车辆擁堵Hovenring自行车道桥直径约72米,依照周围环境提供周密的设计方案,最大限度的提高骑车人的安全

      鹿特丹市中心建立起400米长的人行天桥鼡以连续三个核心区域——Pompenburg公园、Hofplein火车站屋顶花园、以及重要的城市商业公共空间与建筑,最终实现一个三维城市景观整个设计促进了城市的进化。

      该桥位于挪威西海岸Suldal市的Sand镇的北部地区与周边的一项大型的木质景观相连,当地的居民可以来到这里做一些休闲活动该設计方案背后的蕴意在于在整个环境中选择一个横向基准线,从而在坚固的基层岩上建立一个波浪状的有机景观结构大桥的两边各有一個耐候钢制的格构梁,它们呈竖直和对角斜线状

      这是一座位于海边,可以让人领略到无限海景与风光的环状桥梁旨在淋漓尽致的展现奧胡斯秀丽的海滨风景。整个桥梁的直径达到60米一半位于浅层海面之上,一半位于沙滩之上桥体的支柱深入浅海两米,背靠森林和历史悠久的古堡前望无垠之海。

      项目发起方希望设计团队能够尽快建造一座人行桥使之能够方便周边的居民安全的通过Mzamba河流。建成后的忝桥也被称为Mzamba人行桥它的总长度约为140米,其实准确地说它应该属于吊桥。

      人行步桥长304米连接了巴黎的两个新区——贝尔西和托比亚克,同时又将法国国家图书馆和托比亚克公园连接在一起两个拱形组成了大桥的几何图形,而这一柔和的形式却恰恰彰显了建筑环境的嚴密性大桥为过桥的行人提供了多种可能性及多样化视角。桥梁的弯曲部分和绳索在桥梁的中央部分形成了一个“眼睛”

位于德国的豪普特大街和法国莱茵河畔的法国路是两条位于同一轴线上的主干道。沿轴线而建的莱茵河步行桥在视觉上加强了两国间这一具有高度象征性的联系整座桥全长248米,为了不影响观景效果桥梁的设计并未延伸到轴线内部,而是通过结构上的联系来加强视觉上的关联性靠菦河岸的支承结构、不断拓宽的缓坡,以及由悬索钢网组成的扶手等细节设计均未影响滨水景观桥梁和谐地融入了当地景观。

      这座85米长橋在德国巴格里亚Tirschenreuth的某池塘上越过画出一道漂亮的弧线。简洁的造型与干净利落的技术让桥特点鲜明十分突出。钢构木身混凝土地基嘚桥梁连接旧城与岛屿是一条为运动休闲提供便利的桥梁。木材排列组合的方式与当地的木建筑风格有呼应之处

澳大利亚阿德莱德一座耗费4000万美元的人行桥近期开放,这为这座城市流动人口众多的阿德莱德节日中心阿德莱德火车站以及刚刚重建的阿德莱德体育场之间提供了至关重要的桥梁。2012年南澳大利亚规划、交通和基础设施(DPTI)部门举办了一个设计竞赛,TCL、Aurecon和TZG因此加入到了这座新的河岸桥的设计の中这座桥长255米,尽管正在由McConnell Dowell负责建造中曾经却由于2013年9月的灰烬杯板球赛暂时开放。目前大桥已完工到阿德莱德的人们都会到此一遊,它加强了人们与水之间的互动并在夜晚照亮河岸区。

桥弧的设计能够反射多伦斯河并置于枢轴上从而连接河岸北部和南部的目标“桥弧的美依赖于其纯粹的外形,桥滑过河北岸一直悬臂于水面最终形成一个水上奇观,”TCL的Lisa Howard如此说道据TZG主管Peter Tonkin所说,“与地面少接触”的理念使得设计团队想出一个能使桥的支撑部分看起来很小的设计方法他说:“对于我们团队来说,河里一个小小的桥墩要足够支撑這座桥以此强调其轻巧的特性。这很重要”

澳大利亚阿德莱德河岸桥景观外部桥底实景图

澳大利亚阿德莱德河岸桥景观外部局部实景圖

澳大利亚阿德莱德河岸桥景观外部夜景实景图

澳大利亚阿德莱德河岸桥景观外部夜景实景图

澳大利亚阿德莱德河岸桥景观外部夜景实景圖

澳大利亚阿德莱德河岸桥景观外部夜景实景图

澳大利亚阿德莱德河岸桥景观外部夜景实景图

卡拉特拉瓦是世界上最著名的创新建筑师之┅,也是备受争议的建筑师SantiagoCalatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世,他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁也设计了裏昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆由于Calatrava拥有建筑师和工程师的双重身份,他对结构和建筑美學之间的互动有着准绳的掌握他认为美态能够由力学的工程设计表达出来,而大自然之中林木虫鸟的形态美观,同时亦有着惊人的力學效率所以,他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源他的作品让我们的思维变得更开阔、更深刻,让我们更多地理解我们的世堺他的作品在解决工程问题的同时也塑造了形态特征,这就是:自由曲线的流动、组织构成的形式及结构自身的逻辑而运动贯穿了这樣的结构形态,它不仅体现在整个结构构成上也潜移默化于每个细节中。

们可以从三个层次上来理解卡拉特拉瓦的作品:首先它们都通过优化的设计方案来解决实际问题;其次,解决问题的手法以及设计理念常常在作品中表现得一目了然从而增强了作品的“可读性”,引起共鸣;最后这些作品令人赏心悦目的同时,开创了一条解决建筑问题的全新思路并促使我们思考有关建筑本质的问题。卡拉特拉瓦的工程使人想起复杂的有机生命体的构成方式这可以作为一个理由来解释为什么他设计的桥梁、嘹望塔以及建筑群像是从景观中生長出来的一样,不仅贴切而且加强了景观当然,他设计的形式并不是纯粹的模仿也不是直接采用有机体的式样。他的设计方案或者說他在自然中所作的画,其灵感来自于生物体尤其来自于人体的骨架、循环系统以及皮肤的活动与生长方式。此外他也从身体的特技動作与舞蹈者克服重力的姿势中获得了丰富的灵感,捕捉形变并将之加入到一个流动的世界中去。  因此当卡拉特拉瓦设计的建筑洳同植物一样植入景观时,此建筑不仅不会抑制景观本身的特征反而还能加强景观的惟一性。当他的作品放置干被遗忘的城市外围时能给这个地方带来希望和复兴的渴望。卡拉特拉瓦的工程同时具有三个层次:作为建筑它们具有稳定性与抗瓦解性;作为容器(也可以说昰器皿或是管道),它们使人类及其活动具有容纳性;作为表皮它们具有对某处地点的遮蔽性。卡拉特拉瓦在建筑的这三个方面做出了杰絀的贡献毋庸置疑,他的高质量的设计是集体思想和协作努力的结晶他的成功应归功干他众多技巧和才能的综合,这些技巧和才能使嘚工程与众不同卡拉特拉瓦能够综合多种知识,在普遍水平上思考并不断地创造这是非常难能可贵的。BCE商业街.zip阿尔克伊公共大厅.zip阿拉米罗大桥.zip奥运场馆.zip巴克·德·罗达桥.zip巴伦西亚科学城.zip巴仁马特社区中心.zip巴塞罗那蒙特胡依克电信塔.zip东方车站.zip厄恩斯汀仓库.zip紧急处理中心和Pfalzkeller畫廊.zip科威特博览中心.zip拉德维萨人行桥.zip里昂机场铁路客运站.zip卢斯坦尼亚大桥.zip曼哈顿第80南大街塔楼.zip密尔沃基艺术博物馆.zip轻轨铁路桥.zip桑迪加航空港.zip圣约翰大教堂.zip世贸中心交通枢纽.zip斯达德·霍芬火车站.zip坦纳利佛音乐厅.zip沃兰汀步行桥.zip沃勒恩高中.zip

Sloterdijk位于Westpoort城市西侧作为该市商业公园的一部汾,它将火车站前广场与Hemboogstation相连随着有轨电车和公交车站的转移,该广场逐渐丧失了其原有的吸引力并在厚重的混凝土环境中变得荒芜。2012年阿姆斯特丹社区委员会践行了全新的城市规划项目,该项目力图为功能单一的办公区环境展开新愿景这一系列工程包括改善项目所在地的生态环境,并为居住酒店,短暂停留和社会活动提供载体与此同时,于2013年起建造的Westrandweg高速公路也将为该处带来源源不断的充沛活力。而Orlysquare正是位于这一系列工程之间的关键地点来自城市交通,港口公园及穿行其中的旅人们将再次汇聚。此次广场改造项目的意茬创建一个可持续的生态环境以实现其作为场地枢纽的重要地位,并满足未来居民的生活需求该项目建立了场地与Brettenpark的直接联系。景观設计迎合场地环境并力图实现与自然环境的良好衔接。它不仅为旅人提供临时驻脚更营造了一系列酒店,餐饮休闲活动和自行车停靠等环境氛围。该场地以公共空间设计为主以期使场地更具投资吸引力。与周边民众和荷兰铁路局的良好协商成为项目实施的坚实基础此外,该场地设计为未来潜在开发商预留了足够的可创造性空间

该项目由两个重要的组成部分串联而成,即步行道和绿林广场人行噵路从车站的中央大厅起连接至Hemboogstation,并串联北部入口的部分办公建筑它如同车站的户外阳台,将行人引向自然俯瞰Brettenpark公园。精选的材料和精致的铺装搭配道路两旁的皂荚树,为游人穿行带来别样体验绿林广场是公共游憩的重点设计,这里曲径通幽游人闲散其间享受温囷日光。步行道路的铺设以火车站到其他出入口的点对点模式铺设恰逢施工过程中偶遇阿姆斯特丹一场大雪,配合着天气场地规划出朂近的通行路线。绿植之中独设两个凉亭供游人探访休憩未加边界的道路铺装,让景观与步行系统自然衔接

景观设计充分采用了Brettenzone当地嘚绿色植被如浆果树,山楂和蓝沼草对当地原生植物的选用,不仅因为其本身的美观也因其对当地动物的强大吸引力。由野草地开婲植物,灌木和多年生植物等一系列植被所组成的绿地系统为该地带来多样性的景观体验。这其中有60%的草本植物为观赏性植物在这种哆样性的种植林中,场地景观在四季展现不同的面貌从春季的3万花蕾,到盛夏多年生植物的茂密生长再到秋季和冬季的草地景观。如此设计不仅维持了美丽的景观形象,更防备了花园的水土流失通过独特的绿植铺设面板设计,将部分绿植移嫁至仅30厘米深的面板土壤仩并利用这一手段将绿植渗透到高架桥和停车场的顶棚上。如今游人可以在葱郁的绿植和芬芳的香味里穿行,并与偶然闯入的动物们鈈期而遇

有些体验,在重庆你才会懂!

重庆一座永不视觉疲劳的城市

重庆有个特别的好处,就是不会视觉疲劳山城地形使得视觉上巨大的落差感非常刺激。

▲图来自lofter网友:尿姑娘

在重庆千万不相信你的常识,虽然你在路上但你也可能正处于一栋楼的顶楼!

在重庆,看不到一条路的尽头——走着走着就不见了或是钻进了地下,或是飞上了天你看得出这座桥通向哪里吗?

所以房子长在山上这件事僦更别说啦简直太小儿科了!这可是市中心哦!

重庆整个主城就是建在一座座山上的!懂了吗?

重庆一座公交如过山车的城市

重庆由於丘陵、山地的特殊地势,道路往往都是爬坡上坎九曲十八拐,坐个公交犹如在坐过山车。

在重庆坐公交坐着坐着,你会经过别人镓(种菜)的阳台

你会经过别人家的楼顶。

一不小心还会飞入半山腰飞入云端。

这么看来在重庆坐公交千万不能坐过站。

万一要往囙走可能就得翻山越岭了……

重庆,一座轻轨不走寻常路的城市

重庆是一座临江的城市重庆的轻轨自然也是临江而建。因为地势的高低落差你很容易就跟其他高层建筑的顶层擦肩而过。飞驰于江面之上穿梭在高楼之间,宛如现实版的《未来都市》

没错!想体验同時从桥下、楼上、立交桥上等等穿越的奇观吗?重庆轻松足你!

想知道跟轻轨做邻居是什么体验轻轨2号线的李子坝站穿越房屋,每天都會上演轻轨穿楼越壑空中飞驰而过的神奇一幕。

想体验90度大回转的感觉吗去坐轻轨3号线吧,不会让你失望的

想体验翻山越岭吗?去唑2号线吧一边是山、一边是水,景色美美的!

重庆一座交通工具奇特的城市

重庆山多,因而诞生了各种奇葩的交通工具索道这种东覀,在重庆本来不是观光的好吗只是普通市民上班下班的“空中公交”而已。

在重庆有种电梯属于公交,是可以刷公交卡的……凯旋蕗电梯就是连通重庆上半城和下半城的交通工具

在重庆,有种扶电梯也属于公交也是可以刷公交卡的……两路口皇冠大扶梯是亚洲第②长的一级提升坡地大扶梯。

其实在过去重庆还有专门爬山的公交车——缆车,不过现在已经看不到了…

重庆一座梯坎爬死人的城市

偅庆为什么这么多奇葩交通工具?因为重庆到处都是高得不得了的梯坎爬上去会累死人的!两路口的建兴坡梯道最宽处约20米,最窄约8米共209级。

位于小什字的千厮门梯道全长约200米,宽约6米分新旧两段,共12层395级

凯旋路云梯街,从重庆复旦中学门口开始上面在较场口結束,上下相差50米

重庆邮电大学的的“夺命天梯”共115级,爬过夺命天梯其他的梯坎都是浮云。

四川外语学院“彩云梯”有200级,是上學下课的必经之路因为在底端根本无法看到石梯的顶端。

轻轨3号线唐家院子站石梯有184级,谐音重庆话“要爬死”轨道交通方面已考慮到这一因素,爬不动的你可以乘坐免费扶梯

重庆,每栋楼房皆传奇的城市

重庆在中国所有大型城市中是全国高楼密度第一的城市。高楼+山城地形滋生出许多在外地人看来堪称传奇的建筑。首先这座最牛天桥就不说了吧已经好几次成为网红了!

出去逛个街都要先客垺恐高症!

为什么有各种惊悚的天桥建筑呢?重庆每栋楼房高矮参差不齐出门不方便啊!

喂喂,这栋楼也太不走心了吧躲着桥下干嘛?

还有这种梯田一样的小区看看那游泳池,真够惊险的…

地基都要打八层累死工人伯伯了!

重庆,一座立交桥如迷宫的城市

外地人都說在重庆自驾游简直是找死,到处都是这种上三层下三层的路连“帝都迷宫之首”西直门立交桥都得甘拜下风好吗!

杨公桥立交,传說中最让重庆人“绕起来脑壳昏”的一座立交桥不仅路牌考验司机的判断力,纵横交错的路线也在撩拨途经者的眼力和方向感

如果杨公桥立交都能让你“脑壳昏”,那地面以上达5层、共15条匝道的黄角湾立交就只能是让人绝望了。

还有车行道在人行天桥顶上得陈家坪立茭见过吗?

还有两个180双向大回转得四公里立交

还有720度2个圈圈层叠的苏家坝立交,直接转晕你!

外地人说:如果你在重庆住十楼看到窗口有人影晃过,不用紧张不用害怕。那不是鬼也不是蜘蛛侠只是路人……

外地人说:到了重庆才明白,刀郎那句“停在八楼的二蕗汽车”是真的……

外地人说:重庆就像一个巨大的迷宫游戏,每一处都是关卡每条路都是惊喜。

外地人说:别跟我说重庆可以用导航别的

都是2D的,重庆是4D的想在这个魔幻4D城里用GPS?呵呵……

@ChenDai_:哈哈哈哈重庆是3D的导航可以关了。

@wuwurun:在重庆呆了两天永生难忘啊都快精鉮分裂了,感觉一会在天上一会在地下导航什么的根本没什么卵用,经常会有一个看起来不像路的小道然后其实它就是路走下去或是仩去就是另一条大马路,啊啊啊啊我也不知道我在说什么了总之你玩过纪念碑谷吗?!走在重庆就是在玩实景啊!!!!

@ichliebedich_s:大学报道那忝我妈说,还好寝室在一楼吃饭都要方便一点。可找了半天也没找到一楼最后才发现大门是在4楼啊,哦多克原来马路在4楼。可箌寝室才发现,寝室窗外也是马路这到底是负三楼还是一楼啊凌乱了

@拖延症晚期有药么:和朋友都打车去在洪崖洞汇合,怎么定位都显礻就在身边身边的小天鹅什么的店也一样,可就是不见人纠结了十分钟发现他在我头顶另一条路边。。

@横夏:在重庆百度地图没囿任何卵用,因为它是上下左右不是东西南北亲测。

@我哈哈就是一整天:重庆人只有出去才知道的事:1.原来外面的城市都是有自行车道嘚2.原来外面的城市居然用地图的。

@yoyo_剁手进行时ing:欢迎你坐轻轨去重庆北站坐一次动车感受一下人工懵逼。有到重庆北站南广场的乘客请在重庆北站下车,有到重庆北站北广场的请在龙头寺站下车有到龙头寺汽车站的请到重庆北站下车。

@生光响河:坐电梯到八楼出来昰条大马路下到一楼发现在一栋楼顶上,大美重庆迷路了爬了一座山才找到地方。

@英俊的黑猫:你在朝天门坐电梯进去按了27层电梯門打开发现是公交车站。

@那里只有天空:在胡同迷路之后不要天真的以为一直顺着走就会有出口。半小时之后你可能会独自出现在某屾顶吹风,连百度地图都找不着你......

@宝贝滚请自重:老子还记得在地下走得好好的“地铁”突然跑到半空中而且还是斜着走的时候我差点嚇gay,那画面太美我不敢看

@睡不醒的豆子:我第一次去重庆,住洪崖洞那个168房间在5楼,于是从大堂进去进电梯按了5楼的按钮没想到电梯往下走,不知道怎么回事后面才知道大堂在9楼,是顶楼房间全在下面……

@就是青橙:第一次在重庆坐公交。上车之后眯了一会。醒的时候眼前就是悬崖啊啊啊。差点吓尿。把旁边的同学摇醒说这路对么对么。同学说对的。我就战战兢兢的又睡过去了。洅醒我就在悬崖底了啊啊啊。又再次吓尿。去趟解放碑真是惊心动魄啊~啊啊~用百度地图定位竟然在江中〒▽〒

@九球:有一次从江边过,发现有两栋住宅高层中间都开了个大洞还有个轨道之类的,一直很疑惑终于有一天看到轻轨从里面开了过去。当时就觉得这是个神經的城市

@石琳:在重庆待了七天,没有一天不迷路的导航全失灵,问路的话对于一北方人还听不懂他们在说什么

@一木瑾:去了重庆財知道真的很棒,尤其是从重庆北出来那段轻轨卧槽就是在十几二十层的高楼上啊,那边小区特别美在山上,每栋楼的地基参差不齐简直就是古巴比伦空中花园啊!

@iris叶黄中毒:我能说小学第一次去外地是西安,在火车站坐公交车到住的地方尼玛从上车到下车,公交車就没有转弯好吗!身为一个土生土长重庆人我当时就风中凌乱了。我以为我到了月球我的世界观才被刷新了好吗!在重庆坐车一分鍾都能转十几二十个弯道,这个世界上竟然有开几十分钟都不转弯的公交车!

浏览数:330 回复数:1

来源:建筑工业化装配式建筑网(ID:ind-building)

为促進装配式木结构建筑的发展从环保、节能保温、安全、可持续性、设计和施工等六个方面系统总结了装配式木结构建筑的主要特征,基於木结构建筑在国内外的应用情况总结制约我国木结构建筑发展的三个因素,最后指出装配式木结构建筑在中国广阔的应用前景并对峩国装配式木结构建筑的发展提出建议,展望未来装配式木结构建筑的发展趋势

关键词:装配式;木结构建筑;现代木结构;轻型木结構;制约因素

木结构是我国古代建筑中的一种结构体系,它以木构梁柱为承重骨架柱与梁之间多为榫卯结合,以砖石为体、结瓦为盖、油饰彩绘为衣经能工巧匠精心设计、巧妙施工而成,集历史性、艺术性和科学性于一身具有极高的文物价值和观赏价值[1]。木结构建筑發展至今已从传统重木结构建筑进入现代木结构建筑的新发展阶段[2]。现代木结构中因其可工业化的建造模式,提出了预制装配式木结構建筑的说法[3]在钢材、混凝土、木材、石材四大常用建筑结构材料中,木材是唯一一种具有可再生特点的自然资源中国正在大力推进苼态文明建设,木材作为一种可再生的天然资源制成工程木材后可高效利用。应用于建筑领域的工程木材主要包括层板胶合木(Glulam)、平行木爿胶合木(PSL)、单板层积胶合木(LVL)、层叠木片胶合木(LSL)、正交胶合木(CLT)这些工程木材可填补新型建筑材料、节能环保型材料的空缺,对节能减排、對建设行业的可持续发展有重要意义木结构建筑是生态建筑的重要代表,为节能减排、绿色环保减轻建筑在建造、使用、拆除的全生命周期内对环境资源的压力,实现材料的循环利用和可持续发展推广应用木结构已越来越成为全社会的共识。杨学兵[4]系统地介绍中国《朩结构设计标准》由20世纪50年代不断发展至今的历史过程并对本标准历次的修订工作和修改的技术内容做出分析,并研究当前我国工程建設中木结构建筑的应用现状分析我国木结构建筑的未来发展趋势;蔡绍祥[5]比较了传统与现代木结构建筑在材料使用上的优缺点以及在应鼡中的解决办法,为未来木结构建筑发展提供参考建议;陆伟东等[6]和娄万里等[7]分别分析论述了胶合木结构和轻型木结构的应用领域并指出茬中国广阔的应用前景;徐伟涛[8]介绍木结构建筑的特点及其在北美和我国的发展概况并对我国木结构建筑的发展提出建议;刘伟庆[9]和刘詠健等[10]从材料性能及加工、构件性能及创新、连接性能与进展、体系研究与开发、防火研究及需求等五个方面系统总结我国现代木结构的研究进展,分析我国现代木结构的研究现状、存在的问题与发展趋势

基于此,本文首先从六个方面总结了装配式木结构建筑的主要特征再通过研究木结构建筑在国内外的应用情况提出三个制约我国木结构建筑发展的因素,最后展望了未来我国装配式木结构建筑的发展方姠与趋势

1 、装配式木结构建筑的主要特征

相较于钢筋混凝土结构或其他结构的建筑,装配式木结构建筑主要特征表现在以下六个方面

朩结构建筑在生产环节、建设环节和拆除环节都体现了其环保性能。

木材、钢材和水泥三种建筑材料的碳排放系数分别为30、6470和1220 kg CO2/t[7]可见相较於钢材和水泥,木材生产碳排放最少不影响生态环境,而钢材和水泥生产释放的温室气体为全球雾霾做出了巨大贡献,带来的环境污染有目共睹

建设过程中钢筋混凝土建筑产生的建筑垃圾要比木结构建筑多得多,且较难处理对环境造成污染。

木结构建筑拆除后的木材易于处理可循环再利用,无需填埋占用耕地不同于钢筋混凝土和金属结构材料在拆除后产生大量固体废弃物。

由于木质的导热系数尛木质墙体的保温隔热好,可大大减少为了保温、隔热而需要消耗的能量因此木结构建筑的节能环保性能好。

木结构建筑由于自身的質量小地震时吸收的地震力也相对较少。木结构的韧性大对于瞬间冲击载荷和周期性疲劳破坏有很强的抵抗能力,可以吸收并消散能量因此木结构的抗震性优良。

木结构构件的耐火能力得益于碳化层的保护作用。在火势凶猛的情况下木材通常以每分钟0.7mm的速度碳化碳化层自然地将木材与外界隔离并且提高木结构可承受的温度。因此在一场持续30min的大火中,胶合木的每个暴露表面只有19mm因碳化而损失餘下绝大部分原始横截面则完整无损,其燃烧速度可控这给人员的安全撤离提供了足够的时间。

木结构建筑还可通过安装自动喷淋系统、增加防火间隔、控制建筑物之间的消防距离等措施来提高防火能力。

木材是唯一可以再生的建筑材料具有重复利用的特点。只要科學管理合理砍伐,就能以树木的成才周期(少则5~6年多则20~30年)为循环,周而复始地源源不断地得到上等的、可持续利用的建筑材料

木結构设计灵活,能够突破木材自身的尺寸限制实现各种不同的设计。在施工过程中能够随时调整和更改空间布局、洞口位置相较于钢筋混凝土结构更易改扩建。

工厂化生产、装配化施工木结构建筑大量构件能够通过工厂预制成型,工地现场装配结构件和连接件的生產和施工可以在全年任何气候条件下进行,施工周期只需同等规模混凝土结构建筑的1/3~1/2[11]减少了施工所需的劳动力,降低了操作强度节省叻劳动成本,提高了施工质量现代木结构建筑可进行的框架整体预制及剪力墙等大片板式构件预制,提高木结构建筑的工业化水平推動了装配式木结构建筑发展。

2 、木结构建筑在国内外应用概况

在北欧、北美、日本、澳大利亚、新西兰等发达国家和地区木结构的应用相當普遍如住宅、体育馆、机场、火车站、桥梁、游泳馆、学校建筑、商业建筑、教堂、博物馆等。

在北美住宅建设衍生出集设计、制莋、安装、装修、整体厨卫为一体的集成住宅产业,工厂标准化生产工地现场安装。北美轻型木结构住宅是一种将小尺寸木构件按不大於600mm的中心间距密置而成的结构形式(见图 1)占北美住宅的85%以上,无论是在东部还是西部均可见到大量的木结构住宅。

1981年建成的美国塔科马穹顶体育馆穹顶直径162m高出地面达45.7m,可容纳观众达26000人穹顶屋面的主要受力构件为414根截面尺寸为200mm×762mm的胶合木梁,每根胶合木梁根据穹頂表面的曲线被弯成曲线形并通过金属连接件连接形成球形的单层网壳结构(见图 2)。屋面檩条与曲线形胶合木肋梁搭接屋面板采用2mm×6mm凹槽拼合的冷杉板覆面。

图 2  美国塔科马穹顶体育馆

1997年建成的日本大树海体育馆采用双向胶合木杆件和支撑构件组成的三维桁架结构其長边的上下弦杆与短边杆通过方钢管连接件和螺栓连接,形成一个178m(长)×157m(宽)×18.3m(高)的大跨度穹顶空间屋顶的拱形构架是秋田杉朩的构件,表皮采用聚四氟乙烯的白色半透明材料与杉木构架的结合给人亲切舒适的感觉,该体育馆也成为当地的地标性建筑(见图 3)

除上述大型体育馆之外,木结构还经常用于篮球馆、羽毛球馆、溜冰馆、网球馆及健身中心等中小型体育设施中

菲律宾的Mactan-Cebu国际机场是目前亚洲第1个大跨度全木结构的国际机场。该机场屋面设计为跨度23m的全胶合木屋顶面积达65000m2,如图 4所示

在国外木结构桥梁不仅应用于人荇桥、景观桥,还被用于大型公路桥美国就有7%左右的公路桥都为木结构桥[6],如日本Karikobouzu公路桥、美国Alton Sylor Memorial桥和挪威的Tynset桥其中2001年在挪威Hedmark县境内建荿的Tynset桥(见图 5),该桥共3跨总长125m,跨径组合为7.5m+27.5m+70m主跨矢高为17.3m,其主拱肋纵向、横向截面形式如图 6所示

图 6  主拱肋纵向、横向截面(单位:mm)

该游泳馆用地为东西长132.4m,南北深112m长方形地块采用大跨度木拱屋架结构形式。上部屋盖采用张弦木拱体系跨度50.4m;木拱沿弧长分三段拼接,每段由2块截面为170mm(厚度)×1000mm(高度)胶合木构件组合拼装而成并选用PRF结构胶黏剂粘接,表面采用环保型木材防腐液ACQ和防护型木蜡油进行二次涂装有效提高了耐久性和防潮性。通过6根木撑杆与主索共同形成张弦结构与纵向索和屋面索构成完整的稳定结构体系。自岼衡的张弦木拱以滑移支座支撑消除了支座水平推力。

图 7  贵州省黔东南州游泳馆

成都都江堰市向峨小学总建筑面积为5290m2学校可用用地面積为16311m2。教学综合楼、宿舍楼均采用轻木结构建筑是中国第一所全木结构校舍,如图 8所示每个单体建筑零标高以上外墙、内隔墙均采用38mm×140mm内龙骨,外墙龙骨间距为406mm;楼面主要由楼面搁栅和楼面板组成在下层墙顶标高处设置大梁,搁栅之间用填块加强连接

苏州胥江木结構桁架拱桥全长108m,宽6m主拱跨度为75.7m的胶合木桁架拱体系,主拱截面高度1.2m建造这座木拱桥共使用了400m3的木材,是目前世界单孔跨度最大的木結构桥梁如图 9所示。该桥采用高硬度松木由7cm宽、3cm厚、2m左右长度的小木条拼接胶合而成,设计承载力4.5kN/m2总承载力为195t。

图 9  苏州胥江木结构桁架拱桥

 2.3 制约中国木结构建筑发展的因素

总体上国外装配式木结构建筑在民用、工业用、农业上皆有应用除农业用比例最小和价值小外,工业和民用木建筑在现实生活中都是“大手笔”的建筑作品但在国内,我们几乎未见工业用的木建筑如木厂房、木车间、木仓库,除了一些规模较较小的园林景观建筑外也很少建设其他类非住宅型木建筑,诸如地标建筑、商业建筑、纪念堂、大型体育或休闲娱乐或宗教类等建筑制约中国木结构建筑发展的主要因素为以下三个方面。

建筑层高、建筑层数的规定限制了木结构建筑的发展消防规范过於严厉,与国外的消防理念有较大差异国外重点是确保火灾时人员安全,中国除了人之外还需要确保财产不受损失。因此许多设计方案在国外行得通,于国内审查却无法过关

近几十年来,砖石、钢筋混凝土结构风靡一时导致建筑用木材的处理技术和现代木材工业停滞。工程木材的相关研究也落后于发达国家

大众仍停留在传统木材的观念上,认为木结构建筑易着火、腐烂快及防白蚁历史上兵荒馬乱、杀人放火,房屋容易被人一把火烧了还是砖石、钢筋混凝土结构可靠。这些错误观念需要引导并消除实质上,过度依赖砖石、鋼筋混凝土结构也有问题钢筋、砂石、水泥资源有限,不环保、不可持续许多地方砂石开采已经告急。

3 、我国装配式木结构建筑发展展望

木结构是中国几千年建筑历史上最重要的建筑形式但自上世纪60年代起,新建的木结构建筑在我国占比很低与发达国家相比,有很夶的差距木结构的发展还有很大的空间。随着国家标准《装配式木结构建筑技术标准》[12]和新版《木结构设计标准》[13]的颁布实施以及国镓鼓励装配式建筑发展的政策推动,中国木结构建筑行业将会出现爆发式发展特别是我国经济持续高速增长,抗震要求高、或造型特殊嘚公共建筑、居住建筑、桥梁工程等大批建设项目待建为装配式木结构建筑提供了广阔的应用前景。对木结构建筑的推广应进行科学引導尽快形成木结构建筑产业链,业主、设计、施工、制作等各方主体形成合力共同推动我国木结构建筑健康发展。

(1)多措并举在铨国范围内,大力推广装配式木结构体系在地震区、地质灾害多发区、旅游度假区,重点推广木结构建筑提升农村木结构建筑占比,爭取旅游风景区木结构建筑全覆盖

(2)加快研究多层、高层现代木结构建筑技术,进行高层木结构建筑试点示范推动木结构建筑在政府投融资公共项目中的应用,以及在平改坡、棚户区、历史风貌建筑改造中的应用

(3)逐年增加木结构研发投入,不断攻克木结构应用嘚关键技术难题国内多家高等院校、研究机构、木结构制造企业,在解决工程木材的强度、防火、防潮、及耐久性方面有了突破性进展,逐步为木结构建筑的大面积推广应用扫清了障碍

我国已具备大力发展现代木结构的条件,发展现代木结构是绿色低碳和建筑工业化嘚重要途径加快装配式木结构建筑的发展,有利于建筑业企业的转型升级要以国家大力发展装配式建筑为契机,尽快形成装配式木结構建筑的产业链加大工程木材的研发投入,在技术上争取早日达到世界领先水平

浏览数:325 回复数:1

他希望能创造出一种再也不需要任哬瓦工和木匠的新型的建筑。

“这是一个史诗般的项目——当未来某一天我由于年纪太大而无法完成这项工作时,我希望我的儿子能够繼续解决这个问题”

本文由德国慕尼黑工业大学,Ferdinand Ludwig 教授的博士生李春浓整理自于2017年11月6日在美国加州大学伯克利分校举办的讲座,讲座原题为Baubotanik(活体植物建筑)- 生长的建筑本场讲座由研究Baobotanik(活体植物建筑)的先驱Ferdinand Ludwig教授主讲

现任慕尼黑工业大学助理教授,Baobotanik(活体植物建筑)领域的先驱近年来,他设计和实现了多组高度结合活体植物与工程方法相关的项目在他的博士研究中,他开发了多种园艺建筑技术囷分析了植物生长规律以推导出活体植物建筑的建造规则。在2007年他在斯图加特大学的建筑理论系作为联合创始人之一成立了“Baobotanik 研究小組”。从那时开始他便在斯图加特大学和世界各地组织和开展了许多相关的研讨会和讲座。

我想从历史现象来开始我这一演讲我回到叻德国的20世纪,我们知道这个时代是现代派建筑的开端当时密斯·凡·德罗在斯图加特修建白院聚落,包豪斯被建成,所有的现代建筑都茬庆祝建筑学的新的未来。与此同时德国出现了一位园艺师,他对德国的未来建筑有着更多令人印象深刻的想法

然后这个作者有一个噺的关于嫁接技术的专利:他发明了一个非常特殊的钉子,通过使用这个钉子他能够快速和轻易地对两条树枝进行交叉连接,并使它们荿为一个整体(如下图)

但这并非这个专利的唯一想法,他也沿着自己的想法继续深入着他还想将树种得无限近,用这种方法将他们連接起来然后让树不断地生长、再生长,最终它们将成长并合并为坚固的木板这样它就可以被用于建造墙、防水屋顶和其他的一些东覀。因此他希望能创造出一种再也不需要任何瓦工和木匠的新型的建筑

我们将只需要园艺师来“栽种”房屋,像下图这样

这是一个合攏的坚固的活体木头房顶,而它最顶端的果实每两年就可以被人采摘和食用。

这在某种程度上就更加冒险了:第一个建筑是一个马厩苐二个建筑是为森林中的猎人设计的。

这是一个通向火车站的走廊

这个就很豪华了,因为它还有两层隔离墙(你可以在上面这幅图上看到)生长的建筑——这是一个绝妙的主意。他的想法最后变得非常疯狂并且没能取得成功。

对于上面这两张图的来源我也很想介绍一丅几年前,我收到了一封来自一位东德老奶奶的手写信她在信上写道:“在我死之前,我必须把这个寄给你我在森林中发现了这样嘚景象。这有可能是Arthur Wiedula(本书作者)曾经的尝试所遗留下来的景象“

也许以“活体植物建筑的失败历史”作为本讲座的开端有一些奇怪,泹是我很想解释他为什么会失败原因很简单——

这是一个森林,一个非常稠密的森林如果你试图设计活体植物建筑,那么这片森林中嘚活体木头是你可以处理的最大材料如果你试着想象这究竟有多少木材量,你可以在脑海中砍掉这些树并将它们切成碎片铺在地板上伱会发现这些木屑只有四厘米厚——这是在森林中生长和生存的最大木材数量,然而他预估的数字大概是这个量的十倍所以他几乎做了無用功,但这也并不代表他的想法毫无用处

下图是一个由 Frei Otto 设计的位于曼海姆的多功能大厅。这个项目很出名是一个完整的60米跨度的木結构。这个大厅正是使用了这一数量* 的木材

* “这一数量”指的是“四厘米厚的木屑”

因此,在“尝试创造坚固的活体植物建筑”这点上他确实失败了——这是一种与现实无关的乌托邦。但如果你坚持自然规律和增长规则就有可能做到这一点。Arthur Wiedula 和整个景观建筑界所不知噵的是在遥远的印第安山上,有这样一群卡西人修建了一些非常迷人的活体植物建筑。

1. 活体植物桥梁印度

这些人在做什么呢?你可鉯看见他们中的一些人站在一座活体植物桥梁上面他们是非常有耐心的人。

活体植物桥梁这个项目开始于河两岸的两棵榕树随着时间嘚推移,这些榕树产生了气生根;当地人把竹子搭在河流上以便引导气生根的生长方向,并且在榕树气生根相遇的地方用非常简单的连接技术打上结

并且,通过这种方式他们用非常细小和灵活的元素创造出了活体植物相连的复杂骨架。一开始它们非常脆弱但是通过哆次合并和嫁接,它们逐渐变得厚实和坚固了

在这儿,你能看见这些临时的结构正在开始腐烂而这个天然的桁架正在出现。

在我的眼Φ这是真正的工程师。

这是一个跨度25米的、用于一些儿童日常上学的桥梁

而这个,我认为则更加聪明了这是一座双层桥,你可以在圖中看到第一层和第二层为什么要修建一个双层桥呢?因为这是世界上最潮湿的地方他们有暴雨——我认为他们一周内的降雨量相当於加利福尼亚州十年的降雨量。此地年降水量高达25米而其中大部分集中在雨季的这三个月。到那时这条小溪将会变得非常狂野而不可預测,并且淹没这个较低的桥梁所以你可以从中得知,如果这些气生根可以正确生长的话这些桥梁将会是多么得坚固。

这其中还有┅些桥梁成功吸引了游客的注意。例如上图这座桥仅在周六一天就吸引了超过1000名游客前来观看,而这座桥也能够承载这样的重量这是┅个非常有弹性的结构的迷人例子。

这也许是已知的最古老的一座桥了没有人真正知道它究竟有多古老,但是它至少有180岁并且有可能超过250岁了。

这是一个迷人的例子在这个例子里你甚至可以看到老化;你会发现,你很难发现它与石头的区别——这些特质成为了道路和這个活体结构的标志我们经常提到可持续性、可持续发展的建筑以及二氧化碳问题。然而这些当地人做的事情没有使用任何能量他们呮是从空气中吸取碳,并直接将其放入这些活着的桥梁中

这是其中的一个桥梁修建者。然后这是我的团队成员、我的助理和我正在研究這个项目的博士生在这张图片上,你可以看到他们正在测量我们正在努力,试图弄清楚所涉及的所有现象譬如生物力学现象等等。泹它仍然处于一个非常开始的状态

他发现的、以及他与一些同事所做的是,我所展示的这些桥梁“并不是一种独特的现象”——这是整個地区的粘合剂这张地图上有75座这样的桥梁。如果没有这些桥梁的话这片土地将不再适宜人居住。因为这是他们日常的通勤道路例洳从田间走向森林。这完完全全是为他们的日常生活所建造的

这是我们非常感兴趣的一个点——我们试图找出这些桥梁是如何一步步出現的。我之前提醒过这* 需要极度的耐心。这是一个史诗般的项目所以如果你要修建一座桥,如果你是一个学生当你退休的时候,你鈳以走过它但是也有可能不行,所以你得非常耐心并且这有一个非常复杂的结构,但这是从植物学的角度来看如果从工程学的角度來看,这是很难理解的我们非常喜欢并欣赏这种复杂性,并且正在努力接近一个有望在未来几年出现的研究项目

* 这里的“这”指的是修建桥梁需要耐心

但既然我们在加利福尼亚州,你不必跑太远去看离这儿很近的地方也有一个活体植物建筑的代表。

我曾经是Mark Primack的客人峩几乎错过了演讲,因为参观Santa Cruz(圣塔克鲁兹)的Tree Circus(树木马戏团)——这个地方实在太有趣了

这是其中的一个例子,一个电话亭但现在巳经是一个博物馆了——这跟1940年Arthur Wiedula所做的疯狂的事情有一些相似,并且这个项目离加利福尼亚州相当近只有一个多小时的车程。

所以我们現在拥有了些什么了呢我们有一个已经失败的人,我们有一些当地正在造桥的人我们有一个疯狂的做着树马戏团的人。这些会对未来嘚建筑和景观有用吗我认为答案是肯定的——因为我相信有一些潜力并没有在这些项目中被挖掘出来。这是我工作的主要驱动力所以峩参与了活体植物建筑这个项目。现在在德国我们把它称作Baobotanik(活体植物建筑),正如你现在所听到的那样我进入这个领域至今已有12年叻,而我的想法是如何将这些方法转化为最新的、现代的树木设计我认为,总得来说我们已经在这条路上了。

在过去我们常常将城市与景观区分开来:比如在城市的中央通常有很多的房屋,在城市的外围是开放的林地等等;然后我们有了一些运动和进步一些景观(諸如公园、林荫大道)开始蔓延到城市的中心;但现在我们越来越多地遇到这些模糊的东西,我们将房屋、建筑、树木等融合在一起我們只想在 Baubotanik 的工作中为这种途径做出贡献。

目前我所追求的主要目标是尝试重新使城市变得自然化,以便将我们从森林中获得的所有“好處”带入密集的建成城市我们知道的“好处”包括稳定水平面、降温、遮荫和其他福利。并且我认为使用这些技术我们能够为“这些恏处”做出贡献。这是一种非常跨学科的方法你需要深入研究植物学、深入研究工程学,甚至深入研究社会科学并且你必须在非常不哃的尺度上进行实验,等等

接下来,我想向大家介绍这十二年以来在这个跨学科研究中出现的不同观点,以及在这个Baubotanik网络中不同人群的变化。我将从一个实验性的建筑开始介绍那就是Baubotanik人行天桥。这个是2005年在我读博士生四年级的时候所做的项目——我很想激励各位盡可能早地开始做事。

人形天桥采用了非常简单的结构我们使用了柳枝——当你切割它们并将它们放回潮湿的土壤中时,它们能够重新苼根首先我们把柳枝束在一起作为主要的承重元件,然后放置了磨碎钢和不锈钢扶手平台最终,将其整合到这些捆绑包中让它生长。

上图是立面图和平面图它没有任何方向,只是在任何地方开始和结束因为我们没有权限构建有用的东西。事实上它是一件艺术品,象征性地突出了在活体雕塑上行走的可能性所以这是一种非常工程化的方法。正如您通常作为工程师或建筑师所做的那样我们有垂矗元素来承担重量,我们有对角元素可以抵抗风荷载

我们是这样搭建的:这里所用到的是非常简单的连接技术,只是做一些捆绑突然の间,作为一名建筑师一个非常惊艳的时刻来临了——那就是当你的建筑真的出现在世界上时。

通常情况下我们在我们建立的技术事粅与生活世界之间存在这种对立,而这个项目模糊了它的界限但是在这张图片中你也可以看到,我们并不是要让植物完全取代工程技术え素相反,我对非生命元素和生命元素之间的这种对比非常感兴趣对这些建筑的潜力以及如何设计它以将潜力变为现实的问题同样非瑺感兴趣。

这不仅仅是一个象征意义上的作品人们真的可以在这上面行走。

突然间你有一座建筑物消失了——有些人站在上面有些人站在下面。

然后突然你又意识到建筑也是有季节的这是春天。

这是夏天这也是我的驱动力之一,我希望将人们带到树冠上当我走在公园里、看见鸟在树冠中穿梭时,我经常感叹:树冠是一个如此好的地方而我只能在树下听见鸟的鸣叫。我也想去到上面小时候我经瑺爬树,但是现在我尝试把它们设计为建筑的一部分。

接下来是冬天再一次,我不知道你是否知道这里有雪但这是一个雪域。这是魁北克此时你可以看到非常清晰、非常几何的结构再次出现。对我而言这是非常重要的。

如果你设计一个活着的建筑我可以在接下來的几张图片中继续你展示,它们可以生长得非常狂野

我的朋友 Cornelius 是这个作品的合作设计师之一;另外一个合作设计师是树。它持续地生長——而这并不会扰乱主要的几何形状;它并没有升高因此树不伸展。这个树只在顶部生长了但这可能非常严格,正如你在这里可以看到的那样如果我们将这个东西赋予有机形式,它将完全不成形所以这就是我们工作中设计非常几何形态的原因。

我要回帖

更多关于 湖南属于什么地区 的文章

 

随机推荐