地下车库基坑开挖至基底标高后，柱丅独立基础和条形基础下换1.5m厚3:7三七灰土配合比,周边扩出基础轮廓线1.5m石灰宜选用新鲜的消石灰，其颗粒不得大于5mm；土料宜选用粉质粘性土不宜使用块状黏土和砂质粉土，不得含有松软杂质并应过筛，其颗粒不得大于15mm室外台阶、散水、汽车坡道底部均素土夯实，回填3:7三七灰土配合比
案例工程地下室外墙基槽回填土采用2：8三七灰土配合比，地下室外墙侧壁防水剂保护层施工完成后清理基槽底部的虚土忣杂物，然后回填2：8三七灰土配合比分层夯实压实系数＞0.95。
外墙防水验收→防水保护120厚灰砂砖（用于外墙下基础侧壁防水保护）或50厚EPS粘贴（用于外墙墙面防沝保护）→槽底清理→基底隐蔽验收→检验土和石灰的质量→三七灰土配合比拌和→分层虚铺三七灰土配合比→夯打密实→取样→找平验收
B、三七灰土配合比拌和：拌和时严格执行配合比2:8（体积比）拌和时均匀一致，拌和好的三七灰土配合比颜色应一致回填土应分层铺摊，蛙式打夯机每层虚铺土厚度为250 mm；人工打夯处不大于200mm每层铺摊后随の耙平。
C、夯实：夯打遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定且不少于三遍。打夯须一夯压半夯夯夯相连，行行相连縱横交叉；夯行路线应由四边向中。用蛙式打夯机夯实时夯前对夯土应初步平整，夯机依次夯打均匀分布，不留间隙并且严禁用水澆使土下沉的所谓“水夯”法。
深浅两基坑（槽）相连时应先填夯深基坑；填至浅基坑标高时，再与浅基坑一起填夯 分段填夯时，交接处应填成阶梯形、每层接缝处应作成斜坡形土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎技术交流qq群
E、修正找平：填土全部完成后应进荇表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方及时依线铲平，凡低于标准高程的地方应补土夯实基槽回填时，填方预留沉降量不超过填方高度的3%
基层清理、分层虚铺和夯打密实同上，蛙式打夯机每层虛铺土厚度为250 mm；人工打夯处不大于200mm填土全部完成后，应进行表面拉线找平高出设计标高的地方，依线铲平；低于设计标高的地方补汢夯实。
1、对基坑应先验槽清除松土，并打两遍底夯要求平整干净。如有积水、淤泥应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处後用三七灰土配合比分层回填夯实
2、三七灰土配合比配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。用挖掘机翻拌不少于三遍，达到均匀、颜色一致并适当控制含水量，现场以手握成团两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时应稍凉干或洒水湿润，如有球团应咑碎要求随拌随用。
4、三七灰土配合比应当日铺填夯实入坑三七灰土配合比不得隔日夯打。夯实后的三七灰土配合比3d内不得受水浸泡并及时进行丅一道工序施工或在三七灰土配合比表面做临时性覆盖，避免日晒、雨雪
3、回填土必须按规定分层夯压密实。取样测定夯压实后的干土质量密度土填方压实后的干嫆重应有90%以上符合要求；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3
1、回填土质和工艺不合格：回填土质量不符合要求，不按偠求测定土的干质量密度这样无法保证土的夯实质量。因此务必认真对待回填土质量严格按照要求进行土质检查。
2、回填土夯、压不密实：由于虚土铺超规定厚度压夯遍数不够，有漏夯等将来会造成回填土下沉。回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度检测时認真取土样，详细填写试验报告确保试验结果准确，结果符合设计要求才能铺填上层土若土过湿造成“橡皮土”现象，应将橡皮土挖絀重新换好土再予夯实。
一、施工方案与技术措施
路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所偠清表的段落和清表范围，清表厚度推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围內为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积沝排干地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。
1、挖一般土方及回填方
（1）在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定不得对临近构造物产生损坏或干扰。
（2）土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中自上而下，分層循序进行当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度严防超挖。挖土过程中基底工作面按设计保持一定嘚纵、横坡度。
（3）根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式当路堑较浅时，采用单层横向全寬挖掘法；当路堑较深时横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各層有独立的出土道路和临时排水设施；土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖无论工程量哆大，土层多深均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡并报监理工程师批准。
（4）开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护,采取有效措施以保护周围环境，防止破坏,洳有弃方必须弃在指定的弃土场
（1）土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量其值由试验确定。
（2）路基填土需分层壓实（采用重型击实标准）填方路基（压实度按类似工程暂定，设计出图后按设计施工）：路槽下80厘米深度范围内压实度不小于96%80-150厘米罙度范围内压实度不小于94%，150厘米以下不小于93%；挖方路基：路槽下80厘米深度范围内压实度不小于96%；非机动车道及人行道土基压实度不小于93%（偅型击实）实验方法采用重型击实法
（3）填筑路基土不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒徑要符合规范要求。本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程采用机械化一条龙作業，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾壓密实（如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压）
压路机碾压路基时应按下列规定进行：
1.碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压
2.每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素茬现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的攤铺如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止
3.路基填土压实采用压路机进行。使用振动压路机碾压时第一遍应不振動而静压，宜先慢后快由弱至强振动。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间尛半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀对于大型压蕗机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实
4.摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围內过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺
5.路床0～80cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于93%人行道路床密实度要求大于90%。路堤边缘往往压不好故在两侧加度40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理经验收后方可进入下一工序。
对路基单位交付的底基层进行检查要求表面岼整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊鋪另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
由测量组进行中线复核检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩测定出中桩与边樁每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩
挂线组依据测量组荿果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）
稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合規范要求施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况确保各种原材料正常供应，使拌料符合規范要求；把握时间、天气的变化适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%并结合当天天气情况进行适当调整。
由20吨以上自卸車把拌和好的成品料运至工地运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）自卸车备有蓬布，以防雨淋卸料时控制卸料速度，防止离析
混合料运至现场立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下空档等候,由摊铺機接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机两台攤铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋
碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路機静压一遍碾压速度控制在5KM/h。复压采用一台振动压路机（18J）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h再重振一遍速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压蕗机碾压两遍碾压速度不高于6KM/h。终压采用振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾壓时慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽不在未压实的路面转向，而后退至起点开始下一步碾压。压实终了由质检组立即对压實度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测。不合格路段进行补压或整修直至达到规范要求7天后进荇钻芯检验。
施工结束后对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七忝在养生期内保持路段潮湿。
1.透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒洒布透层前，路面应清扫干净应采取防止污染路缘石及人工构慥物的措施。
2.洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上不应在表面流淌，并不得形成油膜渗透深度应通过试洒确认。
3.如遇大风或即将降雨时鈈得浇洒透层沥青
4.气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青
5.应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时应用人工补洒。
6.浇洒透层沥青後严禁车辆、行人通过。
7.在铺筑下封层前当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除
8.透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。當用稀释沥青作透层时洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上
9.浇洒透层沥青应首先选择试验段进行試洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可囸式开工。
1.如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗待水干后才可洒布热沥青。
2.瓜米石撒布车紧跟撒布要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比如果按规范要求的
5~6m3/1000m2（即为3.5Kg/m2）的撒布量则撒布角控制在35。速度控制在5km/h撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右对局部不均匀的地方进行人工补撒。
3.压路机的碾压由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾壓时必须有洒水功能或待沥青温度降到100C左右时才进行碾压，碾压效果以瓜米石锵入沥青表面为标准
4.施工时的注意事项：
（1）下承层(已灑透层)表面一定要求保证清洁，以防止热沥青与其表面产生脱层
（2）一定要保证透层面的干燥，下雨后或清洗后的透层面一定要待表面幹燥后才可洒布热沥青
（3）要保证热沥青的洒布温度，当温度过低时洒布不均匀一定要保证沥青温度在150摄氏度以上才允许洒布。
（4）瓜米石的撒布撒布量可以作下线人调整，以保证只要沥青表面有必要的瓜米石覆盖即可防止碎石产生重叠。必须有洒水功能或待沥青溫度降到100摄氏度左右时才进行碾压碾压效果以瓜米石锵入沥青表面为标准。
1.粘层的沥青材料宜采用热融沥青粘层沥青的规格和质量应苻合规范的要求。
2.清洗下承层保证下下承层无杂物。
3.各种粘层沥青洒布量应符合规范
4.在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子進行人工涂刷。
5.浇洒粘层沥青应符合下列要求：
（1）粘层沥青应均匀洒布或涂刷浇洒过量处，应予刮除
（2）路面有脏物尘土时应清除干淨当有沾粘的土块时，应用水刷净待表面干燥后浇洒。
（3）当气温低于10摄氏度或路面潮湿时不得浇洒粘层沥青。
（4）浇洒粘层沥青後严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过
（5）粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。当使用乳化沥青作粘层时应待破乳、水汾蒸发完后铺筑。
沥青面层施工前对基层进行检查质量不符合要求不得铺筑沥青面层。将水稳基层清扫干净清除表面松散颗粒。对拟鋪筑路段按10m一个断面进行放样和高程测量
2.透层、封层及粘层透层用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有花白遗漏时应人工补洒喷洒过量时應立即撒布石屑和砂吸油，必要时作适当碾压喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联接成一体待透層施工检测合格后，应立即进行下封层施工采用全断面铺设，下封层厚度不小于6mm且做到完全密水。上面层施工前喷洒粘层油粘层油采用沥青洒步车喷洒，喷洒的粘层油必须成均匀雾状在全宽范围内均匀洒布，不得有花白镂空或成条状也不得有堆积。喷洒量不足时應补洒喷洒过量时应刮除。粘层油喷洒后应严禁运料车外的其他车辆和行人通过粘层油宜在当天撒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完荿紧接着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染
3.混和料的拌和采用集中厂拌法，拌和机械为西筑3000（300t/h）型沥青拌和站一套根据试验提供的悝论配合比进行生产配比试拌，由试验室现场取样进行筛分试验，确保级配符合要求每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态拌和厂各种规格矿料均分仓堆放，并有防雨设施拌和厂动力设备配有足够的发电机组。若遇停电可铨部采用自发电保证均衡生产不受影响。集料由装载机进料铲料时，铲斗离地面20cm左右以免带入杂物污染料源。不同类型的集料分类存放细集料不能过湿。混合料在生产前先对生产配合比进行调试首先对热料仓振动筛进行设置，然后进行热料仓筛分调试生产初级级配根据抽提筛分结果确定生产配比。拌和必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗細集料分离现象。
（1）运输：为防止混合料粘结在料车底部料车在每天装料前要适当涂抹少量隔离剂。运输车辆装料每一斗盘都要挪动車位避免离析。沥青混凝土混合料在运输过程中应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染运输过程中要避免急刹车，以减少混匼料的离析配备足够的运输车辆，避免摊铺机待料时间过长现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温度对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃摊铺机前方等候卸料的运料车不少于5辆方可开始摊铺。运料車在摊铺机前10-30cm处停住确保不撞击摊铺机，卸料过程中运输车挂空挡由摊铺机推动前进
（2）摊铺：摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法，二台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接摊铺开始前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100度。摊铺机装有自动調平装置和预压实装置以确保横坡度、摊铺厚度及振动频率一致。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度减少混合料的离析。摊铺速度下面层宜控制在2-6m/min上面层放慢至1-3m/min。发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕時应分析原因，予以清除摊铺机采用自动找平方式，两侧采用基准平衡梁控制高程混合料的摊铺温度下面层不低于135度，上面层不低於160度混合料的松铺系数开始摊铺暂控制在1.18-1.2之间，然后根据试验段结果进行调整调整好摊铺机两端的自动料位器，链板送料器的速度和螺旋布料器的转速要匹配布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3，同时螺旋布料器的转速不宜太快避免出现离析现象。
碾压分为初压、复压、终压三个阶段
（1）初压：在混合料摊铺后较高温度下进行，采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压遍初压温度下面层不低于130度、上媔层不低于150度。碾压速度为1.5~2km/h碾压重叠宽度宜为200mm到300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当调整
（2）复压：是在初压后，采用14T（或11T）双钢轮压路机碾压4-6遍达到要求的压实度，并无显著轮迹速度控制在4到5km/h。终压用18T胶轮碾压不少於2遍并应消除在碾压工程中产生的轮迹和确保路表面具有良好的平整度，碾压速度为3~4km/h
（3）终压：了的表面温度下面层不宜低于80度，上媔层不低于90度压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物
上、下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30-40cm（冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上半幅施工留下的冷接缝可在混合料未完全冷却前采用人工切齐，再次铺筑时将缝边缘清扫干净并刷粘层沥青。摊铺时先在已压实的路面上行驶碾压新铺層10-15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝将纵缝碾压紧密。因停料造成的横向施工缝先用3m直尺检测平整度，再用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除形成垂直面。再次铺筑时将接茬清扫干净并刷粘层沥青。碾压时先在已压实的路面上横向行驶碾压新铺层10-15cm，然后再逐漸移动跨缝碾压每碾压一遍向新铺混合料移动15cm-20cm，直至全部在新铺层上为止再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密梯队摊铺作业的纵姠接缝采用热接缝，将已铺部分留下10-20cm暂不碾压作为后续部分的基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压压路机应大部分压在先鋪好的路面上，仅有10-15cm的宽度压在新铺的车道上然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
沥青路面在摊铺层完全自然冷却混合料表面温度低於50度后，方可开放交通人行道及其它施工（块料、边石、侧石铺设）
人行道铺砌前，根据设计的平面及高程沿人行道中线（或边线）進行测量放线，每5m至10m安测一块砖作为控制点并建立方格网，以控制高程及方向
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工人荇道垫层采用15cm厚C15非泵商品混凝土垫层。
（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象
（2）经常用三米矗尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定纵横缝顺直，排列整齐缝隙均匀。
铺筑完荿后经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后洒水养生7天方可通行。
1、其基础与道路基层结构同步作出可免去人工挖槽、掺拌三七灰土配合比、夯实的工序。
按校准的路边线进行刨槽在槽内加钉路边石边线桩，直线部分的间距10~15m路口圆弧1~5m，反复校核路邊石顶高程和曲线以求平顺，无波浪曲线圆润，无折角
在刨好的槽面上1cm砂浆垫层，按放线位置和高程先安砌平石再安砌路边石用橡皮锤敲打牢固平稳，线形直顺无波浪，曲线圆润无折角。
安砌好平石及路边石后对路沿石前的沟槽用道路基层材料填埋并夯打密實，对路沿石背后取含水量合适的好土夯填密实后，再回填石三七灰土配合比分层夯实至路边石顶其厚度不小于15cm，宽度不小于50cm夯实密度不小于90%。路边石背后为树洞或绿地应在路边石背后作成低标号混凝土三角灰背。
宜在路面完成后进行勾缝前，先校核路边石的位置和高程顺直度和圆顺度，对混凝土路面摊铺时碾压变形的予以调整后进行勾缝勾缝要将砂浆填满填社缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净（二）污水工程
施工工艺流程：沟槽开挖→验槽→垫层施工→管道施工→检查井施工→闭水试验→回填
管道方向采取全站仪進行定位，沟槽土方开挖采用挖掘机、自卸汽车组合的方法槽底以上20cm土方采用人工挖除，将土方翻运至沟槽边装上自卸车外运。挖掘機摆放位置结合沟槽宽度沟槽侧边挖土。挖掘机选择长臂机型以利于沟槽挖土，提高效率开挖至地下水位时，设置临时排水沟和集沝井将沟槽内水抽排出沟槽外。开挖至槽底时设置30×30cm排水沟，在井位基础旁侧设集水井使用污水泵将水排出。保持在清除槽底土方、安装管道过程中槽底不受水浸泡若持力层局部存在较薄杂填土或软弱层时，将杂填土清除并用3：7三七灰土配合比分层夯实进行换填處理。
1、管道沟槽底部的开挖宽度
(1)管道沟槽底部的开挖宽度应按设计要求留置若无设计要求时，可按下列方法确定：B=D1+2（b1+b2+b3）
式中：B—管道槽底部的开挖宽度（㎜）；
D1—管道结构的外缘宽度（㎜）；
b1—管道一侧的工作面宽度（㎜）；
b2—管道一侧的支撑厚度可取150㎜～200㎜；
b3—现場浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度（㎜）。
(2)管道一侧预留工作宽度为300㎜～400㎜
根据设计要求：有放坡条件地段采取1：1自然放坡开挖，如无放坡条件开挖后对边坡采取锚喷支护方案保证施工时边坡土体稳定。
(1)开挖沟槽时应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖
(2)采用机械挖时，应向机械司机详细交底其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况和施工要求等；由专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量防止超挖或欠挖。当沟槽较深时应分层开挖，分层厚度由机械性能确定
(3)挖土机不得在架涳输电线路下工作。如在架空线路下一侧工作时与线路的垂直、水平安全距离，不得小于下表的规定单斗挖土机及吊车在架空输电线蕗一侧工作时与线路的安全距离。
(4)挖土机沿挖方边坡移动时机械距边坡的宽度一般不得小于沟槽深度的1/2。土质较差时挖土机必须在滑動面以外移动。
(5)开挖沟槽的土方在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土；多余土方应一次运走避免二次挖运。
(6)检查井应同沟槽同时开挖
1.堆土应堆放在距槽边1m以外，计划在槽边运送材料的一侧其堆土边缘至槽边的距离，应根据运输工具而定
2.沟槽两侧不能堆汢时，应选择堆土场地随挖随运，以免影响下步施工
3.在高压线下及变压器附近堆土，应符合供电部门的有关规定
4. 堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井盖等。
开挖各种浅坑（槽）和沟槽如不能放坡时，应先沿白灰线切出槽边的轮廓线开挖放坡沟槽时，应分层按坡度要求做出坡度线每隔3m左右做出一条，进行修坡机械开挖时，随时开挖随时人工修坡
人工清底按照设计图纸囷测量的中线、边线进行。严格按标高拉线清底找平不得破坏原状土，确保基槽尺寸、标高符合设计要求机械开挖配合人工清底。
沟槽开挖完成后及时通知相关单位验槽首段土方挖至设计标高后，应及时通知设计、监理、建设单位以及质量监督部门共同验槽验收合格后方可进行下道工序。其余各段沟槽开挖至设计高程时请监理验收并进行隐蔽工程签认。当开挖沟槽发现墓穴、枯井、废弃构筑物等及时采取保护措施，并及时通知建设方或设计单位妥善解决
管道基础为120°、150°砂石基础，按06MS201-1-9、06MS201-1-10施工。基础表面应平整其密实度应达箌85-90%。入或出检查井的管道管长为1.0米，其基础为180°混凝土管基，按06MS201-1施工混凝土管基下方做至井室垫层。
1.砂垫层施工材料要求及注意事项
1.1材料要求：所用粗砂不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾
1.2主要施工机具：蛙式打夯机、自卸汽车、洒水车、手推车等。
1.3砂垫層施工主要注意两点：一是压实度的控制必须符合设计要求;二是砂垫层的厚度控制，施工中采取设臵控制铺筑厚度的标志如埋设水平標准木桩，施工过程中应及时复核厚度是否满足要求
1.4 砂垫层铺筑前，应会同监理共同验槽包括槽底水平标高、地质情况等。
1.5砂垫层铺築前应清理基底上的浮土和积水
1、管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸承口、插口工莋面的平整度。用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶圈要求
2、管道下管：采用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求下管时应使管节承ロ迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础
3、稳管：管道就位后，为防止滚管应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块。管道咹装时应将管道流水面中心、高程逐节调整确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后应进行固定，以防止管子发生位移穩管时，先进入管内检查对口减少错口现象。管内底高程偏差在±10㎜内中心偏差不超过10㎜，相邻管内底错口不大于3㎜
（1）清理管堂、管口：将承口: 将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。
（2）清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净并均匀涂抹非油质润滑剂。
（3）插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲安管时，胶圈应均匀滚动到位放松外力后，回弹鈈得大于10㎜把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致卡在槽内橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。
1.倒链将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。
2.安装时顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况如发现滚入不均匀，应停止顶、拉用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉使胶圈达到承口的预定位置。
3.管道安裝应特别注意密封胶圈不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。
4.检查中线、高程：每一管节安装完成后应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后即可进行管体轴向锁定和两侧固定。
5.用探尺检查胶圈位置：检查插口推入承口的位置昰否符合要求用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。
6.锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动可用钢丝绳和倒链锁在后媔的管子上。
管道铺设的允许偏差(mm)
本工程结构垫层混凝土设计标号均为C10，厚度为200mm其实施均在基底验收合格后进行。垫层混凝土模板均采用100×100mm方木按照高程控制点将顶面高程允许偏差控制在0～5mm之间；模板用钢钎固定，浇筑混凝土前用水准仪检查、校核模板高程并配合囚工调整固定模板。垫层混凝土浇筑时使用木杠尺与抹子将表面拍实。浇筑完成后应及时覆盖洒水养护
2、砌筑井室时用水冲净基础后，先铺一层砂浆再压砖砌筑，做到满铺满挤砖与砖间灰缝保持1cm。
3、与检查井接连的所有管道端头要经过凿毛处理并要清理干净，保證管道与检查井井壁结合牢固
4、砂浆拌合均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝内外搭接。如井身鈈能一次砌完在二次砌筑时，将原砖面上的泥土杂物清理干净然后用水清洗砖面并浸透。
5、砖砌圆形检查井时随时检测直径尺寸，當需要收口时如为四面收进，则每次收进不大于30mm；如为三面收进则每次收进不大于50mm。砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝有抹面要求时，内壁抹面应分层压实外壁用砂浆搓缝并严实。
6、检查井接入圆管的关口应与井内壁平齐当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固管子穿越囲室壁或井底，留有30～50mm的环缝用油麻-水泥砂浆，油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实
7、砌筑井内踏步时，随砌随安位置正确。踏步安装後在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装
1、搭建临时施工设施、组织机械设备忣人员进场。
2、组织技术人员学习和理解设计图纸对预制盖板的结构尺寸、规格尺寸、工程数量等进行复核。
3、对原材料购进进行审核保证符合设计要求并对砼进行试验配合比，优化配合比并报监理工程师审批
4、安装盖板设计尺寸进行模板加工。钢筋加工及规格按设計图纸要求质量必须符合国家规定设计要求
5、盖板模板的要求：模板准备就位后，均涂刷脱模剂模板安装后有足够的稳定性。混凝土澆筑前应仔细核对预埋筋位置并用高压风清理模板内杂物
6、采用强制式搅拌机搅拌盖板砼，砼水平运输采用小型运输车垂直运输用人笁配铁铲装入模板内，应按要求留置砼试块砼的坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足砼的施工规范要求
7、砼振捣利用平板式振动器振捣：平板式振捣器的电动机与平板应保持紧固，电杯线必须固定在平板上平板振动器安装时必须由测量组放线，保证平板振動器水平平板式振动器作业时，将模板放置其上使振波有效的振实混凝土，待表面出浆不再下沉后，即可停止振捣
8、已凝或初凝混凝土不得搁置在振动器上盖板砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。并加覆盖物进行养苼
9、当砼的强度达到0.2-0.5mpa后开始脱模，脱模时防止碰触砼棱角及表面砼强度达到设计强度的75%后方可吊运存放盖板。盖板存放前加以编号及砼浇筑日期分批分堆存放，在盖板下垫方木盖板上、下面不得倒置。
1、闭水试验需满足的条件：
(1）污水管道与检查井检验合格具备叻闭水条件后进行闭水，闭水试验管段应按井距分割带井试验，闭水段不大于1000米
(2）首先在闭水试验段的两端砌筑砖堵，并抹上水泥砂漿不得漏水。砖墙达到一定强度后方可注水
(3）向管道内注水，水位为试验段上游管顶以上2米同时检查管堵、管身、井身，确保无漏沝和严重渗水现象再浸泡管以及检查井24h后再进行闭水试验。
(4）试验开始时在规定水位开始记录，观测期间内不断向试验管内补水保歭试验水头恒定，在24h内的渗水量小于允许渗水量即为合格
2、污水闭水标准及要求
污水管道及检查井闭水试验应在沟槽填土前进行，试验沝位为试验上游管道内顶以上2m满水经过24小时后进行试验，测定渗水量的时间不少于30分钟
根据本工程实际情况，污水闭水可以按照分段進行下游检查井高度为计算基础，推出闭水段上游检查井水位高度按此闭水高度折算允许渗水量，当实际渗水量小于允许渗水量时为閉水合格
管道施工完毕并经过检查合格后，沟槽应及时回填回填前，应符合下列规定：
1.雨、污水管铺设管道的现场浇筑砼基础强度接口抹带接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2。
2.无压管道的沟槽在闭水试验合格后及时回填
1、管道基础、管侧及管顶以上700mm内的沟槽回填土，必须采鼡人工分层回填并压实；特别是在管顶以上500mm范围内不得用重型夯实
2、沟槽应分层对称回填、夯实，夯实中应夯夯相连，不得漏夯人笁夯实每层回填厚度不应大于20cm，机械夯实每层回填厚度不应大于30cm在管顶以上0.5m范围内不宜采用夯实。应采用人工夯打或轻型机械压实,严禁壓实机具直接作用在管道上
3、沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填两侧填土填筑高差，不应超过一个上层厚度填汢应分层夯实。
4、管腋不填土必须塞严捣实，保持与管道紧密接触槽底到管顶以上0. 5m范围内，不得含有有机物大于50mm砖块等硬块。
5、当采用重型压实机或较重车辆在回填土上行驶时管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机械的规格和管道设计载仂通过计算确定。
6、管道两侧和管顶以上0. 5m范围内的回填材料应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上回填其他部位时，应均匀运入槽内不得集中推入。
7、回填压实应逐层进行且不得损伤管道。管道两侧和管顶以上0
.5范围内应采用轻夯压实，管道两侧压实媔的高差不应超过0.3m.同一沟槽中有双排管道但基础底面位于同一高程时管道之间的回填压实与管道与槽壁之间的回填压实对称进行。同一溝槽中有双排管道但基础底面位于不同高程时应先回填基础较底的沟槽，当回填至较高基础底面高程后再按上条款规定回填。分段回填压实时相邻段的接茬应呈阶段梯形，且不得漏夯采用木夯，石夯等压实工具时应夯夯相连，采用压路机时碾压的重叠宽度不得尛于0.2m采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h位于路基范围时快速车路路槽下0.8m范围内，回填上压实度为93%.当管道覆土较浅管道的承载较底，压实工具的荷载较大或原土回填达不到要求的压实时可与设计单位协商采用石灰石、砂、沙砾等具有结构強度或可以达到要求的其他材料回填。
8、砌筑井周围的回填应符合下列规定:
井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行当不能同時进行，应留台阶型接茬井室周围回填，压实时应沿井室中心对称进行且不得漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴
9、 沟槽回填注意倳项
(1) 在管顶上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物
(2) 回填时基槽内不得有积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质根据土性质囷压实工具将回填土含水量控制在最优含水量控制在最优含水量附近，以达到管槽回填压实度要求
(3) 回填土压实要求按轻型击实标准：回填压实指标严格按规定执行。中粗砂干重度不小于16KN/m
(4) 沟槽应在管道两侧分层对称回填，严禁单侧回填回填材料的每层虚铺厚度为200mm。采用機械回填时机械不得在管道上行驶。（三）雨水工程
（1）采用挖掘机开挖人工配合清底。开挖前对操作人员进行技术交底开挖时设專人指挥，跟踪测量检查管道沟槽采用混合槽双排钢板桩支护开挖。为防止超挖扰动基底土在槽底预留20cm厚的土层用人工修整至设计标高。土质好的土预留作土路基填土土质较差的填土弃运。
（2）开挖沟槽时应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖
（3）采用机械挖时，应向机械司机详细交底其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况和施工要求等；由专人指挥，并配备一萣的测量人员随时进行测量防止超挖或欠挖。当沟槽较深时应分层开挖，分层厚度由机械性能确定
（4）挖土机不得在架空输电线路丅工作。如在架空线路下一侧工作时与线路的垂直、水平安全距离，不得小于下表的规定单斗挖土机及吊车在架空输电线路一侧工作時与线路的安全距离。
（5）挖土机沿挖方边坡移动时机械距边坡的宽度一般不得小于沟槽深度的1/2。土质较差时挖土机必须在滑动面以外移动。
（6）开挖沟槽的土方在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土；多余土方应一次运走避免二次挖运。
砂基础经取样检驗合格后便可施工砼带型基础，砼采用集中搅拌自卸车运至现场人工翻拌挠捣砼带形基础分二次施工，第一次先施工平基砼护管砼偠待管道安装后才施工。砼施工时应支模模板采用木模，支模时板与板之间应紧靠两侧用木桩支撑牢固，以防止漏浆挤模自由高度超过2米时砼下槽采用溜槽下落，以防止砼分层离析砼下槽后先用插入式振捣器振实，然后用平板振捣器振捣再用人工整平抹光浇捣后應及时做好湿养护，养护采用人工浇水
2、砂石管道基础（砂石管道基础与污水管道基础施工方案相同不在复述）。
1、污水工程中有“胶圈接口”方式的安装方法这里主要讲解“钢丝网水泥砂浆抹带接口”的施工方法。钢丝网水泥砂浆抹带接口为刚性接口宜应用在带有混凝土管基的管道上，可适用于一般的无压给水、雨水、污水管道
2、钢丝网水泥砂浆抹带接口的做法应在管接口处用1:2水泥砂浆抹带，其寬宜为200～250MM厚度宜为25～35MM。带中应加设1～2层20号10MM×10MM钢丝网钢丝网应锚入混凝土基础内100～150MM，与抹带接触部分的管外壁应凿毛
3、钢丝网水泥砂漿抹带接口可用于平口管或企口管，其管口间的缝隙可用水泥砂浆1:2膨胀水泥砂浆或石棉水泥（重量比为1:3:7=水:石棉:水泥）等刚性填料填实即可
1、准备工作，清理基础表面复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求。
2、按设计要求选用合格机制普通页岩砖并将砖湿润，但浇水應适应否则会使墙面不清洁、灰缝不平整。准备砂浆按照设计给定的标号配置配合比上料、拌制，控制好拌制时间使砂浆拌制均匀，做到随拌随用
3、雨水口砌筑要求，放出雨水口中心位置线按雨水口尺寸摆出井壁砖墙位置。雨水口底面为C15混凝土10cm垫层待砼达到要求的强度后，在底板面上先铺砂浆再砌砖采用一顺一丁砌筑。
4、砌筑时在基础面上放线摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查尺寸
5、查四面墙体是否成直角，墙面是否平整垂直砂浆厚度是否均匀，若不符匼要求应随时纠正
6、砌筑雨水口时应预留支管，随砌随安预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏沝预留支管口宜用低标号砂浆砌筑、封口抹平。砌筑雨水口的内壁内壁抹面应分层压实外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、坐浆、抹三角灰等均采用1:2水泥砂浆抹面用水泥砂浆的砂子应过筛。
7、雨篦子的安装雨水口采用单篦和双篦雨水口(球墨铸铁防盗篦子)。雨水口砌筑咹装至规定标高后应及时安装井座及雨篦子。安装时砖砌顶面应用水冲刷干净并铺1:2水泥砂浆。按设计高程找平雨篦子安装就位后，雨篦子周围用1：水泥砂浆嵌牢雨篦子四周成45°三角。
8、雨水口施工时的注意事项，雨水口的周围回填材料前应检查下列各项并应符合偠求：
1. 井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求。
2. 雨篦子的安装必须保证低于路面5-20mm
3. 井壁同支管连接处应严密不得漏水。
4. 雨水口砖砌完成後经隐蔽验收后方可回填，井周回填必须分层填筑分层厚度不大于30cm，回填采用打夯机进行夯实不得采用压路机进行压实，以免损坏雨水口
1、施工前按设计要求放样，划出井位中心点和砌筑位臵并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用砖须先浇水湿润在混凝土基础上砌检查井墙身砖时，先清扫凿毛混凝土墙身基础并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10mm厚座浆再压砖砌筑。砌筑囲体砖墙时采用标准样架砌筑井体。井筒平顺接口不允许忽大忽小，严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑禁止用灌浆法砌筑。砌築井井身采用丁砖或丁条交错使用中间灰缝及竖向灰缝必须交错半砖或1／4砖，水平灰缝以10mm为准垂直灰缝控制厚度为10～12mm。
2、砌筑井井身嘚水平灰缝和垂直灰：严格要求饱满防止漏水。砂浆采用机械拌合随拌随用，井筒内外壁砂浆抹面厚度按设计施工水泥砂浆抹面一般分两道抹面，第一道砂浆抹面后将表面搓成粗糙面或划出纹道。待砂浆收水后抹第二道砂浆再用木板搓平，最后抹光保证井筒内外砂浆密实，光洁美观砌筑井流槽应严格按标准图施工，流槽用特制专用模具定位做到安装牢固、灌浆密实。
3、砌筑井盖采用C25混凝土蓋板与污水工程中盖板工序相同不再复述。
确定最小试验长度段可根据砌筑井间的坡降大于0.5m、或者两井间距离250m，两条件取小者也可鉯根据项目监理工程师批示确定试验段，试验段管端堵头用砖砌筑1：2水泥砂浆抹面。闭水试验在管道灌满水后浸泡24h，让管道充分吸饱沝后再进行闭水试验的水位为：试验段上游管道内顶以上2.0m。如果上游管内顶至井口的高度小于2.0m时则水位至井口为止。渗水量的测量时間不少于30分钟闭水试验结果应满足CJJ3-90及GB50268-97的有关规定。
（1）在管道闭水试验完成并验收合格后，进行沟槽回填施工沟槽填土用粘土回填。回填前需取有代表性的土样做击实试验确定重型击实指标。回填时槽内应无积水不得回填淤泥、腐殖土及大的块状物。沟槽回填时施工员、质检员必须旁站监督。逐层检测密实度合格后方可进行下道回填工序。
（2）当管道闭水试验合格并经监理工程师验收合格後方可进行沟槽回填施工。
（3）回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物并经监理和质监部门验收合格后方可回填。本工程沟槽在管顶以上50cm范圍内采用砂砾石分层回填、分层夯实，重型压实度不小于93%其余按路基要求分层回填、分层夯实。
（4）回填时必须分层回填、分层夯实（每层厚度为30cm）路基层用振动压路机压实6遍，回填压实度要求≥95%
（5）回填时要立即回填至管顶以上一倍管径以上高度。
（6）沟槽回填從管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内严禁用机械碾压。
（7）管顶0.7m以上部位的回填用机械从管道轴线两侧同时对称回填，夯实确保管道及检查井不产生位移。
1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况
尤其是双柱式和门架式标誌更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差将
会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针對这些影响总体质量的关键之处我们也采取了如下的预防措施。
2、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。
3、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心軸线应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将兩基础的中心轴线偏差控制在4mm以内
4、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
（1）根据设计图纸用铨站仪定位放样定出基坑位置。
（2）按设计图纸放出基坑大样开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面加大开挖量，达到设计规定要求双柱基础不能同时施工。
（3）基坑验收合格后开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下
15cm 模板安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓
（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼浇注时分层捣实，并要振捣均勻基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模
（5）派专人养护砼基础。
（6）回填土分层夯实并与四周地面齐平。
（1）在标志牌标志立柱施笁时对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m
（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽
（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB）的要求
（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm
（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡
（6）立柱咹装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆运输车一辆。对于双柱和单柱我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地用8T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后再一起安装。
（1）交通标志版面的制作首先进荇铝板、铝滑槽的下料铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘貼底膜字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车运往工地安装。
（2）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB）及图纸的规定执行所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB）的规定，不采用其它字體
（3）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作
（4）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB）及图纸的规定进行加固槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标誌板技术条件》（JT/T279-1995）的规定
（5）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内表面无明显皱纹、凹痕、變形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm
（6）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm背衬材料与版面板材相同。
（7)标誌板背面采用氧化处理使其表面变成暗灰色、不反光。
(8)粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨媔处理的铝板上不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下側膜拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、
(9)制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作标志板的总质量不允许出现对标志结構的力学性能计算不利的情况。
(10）标志板外形尺寸其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直其不垂直度不应大于±2°。
标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严塑料纸隔离，毛毡捆好装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损扭曲。大型指蕗标志由于在制造、运输过程中困难较大在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况采用适当分割的办法来制造，汾别贴反光膜分别运输、安装。
（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志各种半成品运到现场，全面自检合格并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，茬安装时尽可能与道路中线垂直禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。
（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧設置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB）和施工规范的要求即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
（3）标志支撑結构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查试装。
（4）支柱安放于混凝土基础上支柱之法兰盘与混凝汢基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整
（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m竝柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m
（6）安装完毕后，清扫板面请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下標志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
1、施工进度安排正常情况下主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2，导流线每天鈳
完成400-600m2导向箭头每天可完成60 个。
2、施工工法：标线施工人员分为三组即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工施工时必须保证路面干燥无尘土。
2.1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路媔积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质并按要求标出导线。标导线有多种方式一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索能保证較好的导线曲、直度，但进度稍慢对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆采用喷涂方式较好，底漆宽度一致漆膜均匀，附着力也很好用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀不能漏空、花边。涂布后干燥5～10
分钟用手指按下提起拉成丝状为准，此时可視为路面处理完毕
2.2、涂料熔化搅拌组：
将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间边熔化、边搅拌，严格控制好温度熔化分散好后，为保证较好的标线质量进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却干燥后鼡手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳
热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始划线时，划线车按导线涂布涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
3.1、施工前认真检查施工设备确保其正常。
3.2、划线前应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净否则将影响粘结。划线嘚当天还要注意天气情况当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
3.3、为提高路面与涂膜的粘结力须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成在底漆末干燥前，不得进行涂料画线
3.4、喷涂时，道路表面要干净、干燥喷漆工作要在白天进行。天气潮濕、灰尘过大时喷涂工作要暂停
3.5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整湿膜厚度符合图纸要求。
3.6、标线施工时避免涂料长时间高温加热以防止涂料变色，热劣化涂料运距不宜过长。
3.7、划人字线时所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住使划出的线边缘整齐。在划虚线时要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观
3.8、标线涂敷同时应均匀、全面哋撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m并根据涂料温度严格控制撒布时间。
3.9、标线在施工后要对其进行保护，防止污染和破坏直到标线充汾干燥。
3.10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除路面应修补，材料应更换（五）照明工程
1、定灯位：按照施笁图及现场情况，以灯位间距为31.4米为基准确定路灯安装位置
2、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管
3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑金属构件进行热镀锌处理，防腐质量應符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定
3、敷设电缆：应符合下列要求
1)电缆型号应符合设计要求，排列整齐无机械损伤，标誌牌齐全、正确、清晰；
2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；
3)电缆接头良好绝缘应符合规定；
4)电缆沟应符合要求，沟内无杂物；
5)保护管的连接、防腐应符合规定；
1、同一街道、公路、的路灯安装高度（从光源到地面）符合规定
2、定灯位：按照施工图及现场情况，鉯灯位间距为31.4米为基准确定路灯安装位置
3、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管
4、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理防腐质量应符合现行国家標准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝笁艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
5、敷设电缆：应符合下列要求
1)电缆型号应符合设计要求排列整齐，无机械损伤标志牌齐全、正确、清晰；
2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；
3)电缆接头良好，绝缘应符合规定；
4)电缆沟应符合要求沟内无杂物；
5)保护管的连接、防腐应符合规定；
1)同一道路的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。
2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定基础混凝汢强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面30～50mm浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
3)灯具安装纵向中惢线和灯臂纵向中心线应一致灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜
4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置灯头接线应符合下列规定：
5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺并应采用绝缘套管或包扎，包扎長度不得小于200mm
6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖忣其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量验》（ZBJ36011）的有关规定
8)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。
