轨道电路钢轨断轨后,送端二次电压会升高还是降低

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-07 21:31 标签：

对于一个闭路式的轨道电路

我們可以用（轨道继电器）监督轨道电路的空闲、

用（轨道继电器的接点）

用信号机的显示指示列车

的运行，用列车的运行改变（轨道电路）的状态

两个（绝缘节）之间的钢轨线路，称为轨道电路的控制区段即轨道电路的长度。

按照机车牵引电流的回归方式分类：轨道电蕗可以分成

（单轨条）轨道电路和（双轨

轨道电路的一次参数包括（道碴电阻）和（钢轨阻抗）

单位道碴电阻的单位是（欧姆

单位钢轨阻抗的单位是（欧姆

轨道电路的钢轨阻抗包括（钢轨本身）的阻抗以及（钢轨接头处）的阻抗。

轨道电路的二次参数包括（特性阻抗）和（传输常数）

交流轨道电路调整状态分析的目的是确定

交流轨道电路调整状态分析计算的条件为

交流轨道电路送电端过载校核的最不利条件为

端过载校核的最不利条件为（电源电压最高）

交流轨道电路分路状态分析计算的条件为

交流轨道电路分路状态的分析一般采用计算

（軌道电路的极限分路灵敏度）

欧姆）比较大小分析此轨道电路能否满足分路状态的要求。

交流轨道电路进行断轨状态分析断轨系数应該满足（大于或等于

交流轨道电路机车信号状态分析计算的条件为（电源电压最低）

（道碴电阻最小）和（远端分路）

交流轨道电路一次參数的测算方法有（相位表法）和（三电压表法）

轨道电路送电端的组成设备之一限流器能够起到保护电源和实现分路的作用。

轨端接续線的作用是减少轨条连接处的接触电阻

轨道电路的道碴电阻是一个衡量轨道电路漏泄的一个物理量。

对于轨道电路的一次参数道碴电阻洏言我们希望它越小越好。

简述轨道电路的基本原理它有哪两个作用？

轨道电路就是用钢轨作为导线

另一端接轨道继电器线圈所构成的

电气回路。由钢轨、绝缘节、导接线、轨道电源、限流电阻、及轨道继电器等组成它的基

当轨道区段内有车占用时，

轨道继电器线圈励磁如图所示。

轨道电路如何分类各种轨道电路在铁路信号中有哪些应用？

）按动作电源分：直流轨道电路（已经淘汰）、交流轨道电路（低频

）按工作方式分：开路式、闭路式（广泛使用）

）按传送的电流特性分：连续式、脉冲式、计数电码式、频率电码式、数字编码式

）按分割方式分：有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路（電气隔离式、自然衰耗式、

）按所处的位置分：站内轨道电路、区间轨道电路

）按轨道电路内有无道岔分：无岔轨道电路、

）按适用的区段分：电化区段、非电化区段

）按通道分：双轨条、单轨条

站内轨道电路如何划分怎么命名？

）、有信号机的地方必须设置绝缘节（

）、满足行车、调车作业效率的提

）、一个轨道电路区段的道岔不能超过

命名：道岔区段和无岔区段命名方式不同

）道岔区段：根据道岔编號来命名如：

）无岔区段：有几种不同情况，对于股道以股道号命名，如

根据所衔接得股道编号加

（上行咽喉）；差置调车信号

交流連续式轨道电路由哪些部件组成各起什么作用？

简述交流连续式轨道电路的工作原理

交流连续式轨道电路由送电端、受电端、钢轨绝緣、钢轨引接线、轨端接续线、钢轨等

组成如图，电源采用交流钢轨中传输的是交流，

道岔区段轨道电路有何特点何为一送多受轨道電路？

）、道岔绝缘道岔区段除了各种杆件、转辙机安装装置等加装绝缘外还要加装切

以防止辙叉将轨道电路短路。

）、道岔跳线为保證信号电流的畅通道岔区段除轨端接续线外，还需装设道岔跳

一送多受：设有一个送电端在每个分支轨道电路的另一端各设一受电端。各分支受

电端轨道继电器的前接点

串联在主轨道继电器电路之中。

电器落下其主轨道继电器也落下。

什么是轨道电路的极性交叉囿何作用？

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