《安全生产法》中说未经安全生產教育和培训合格的从业人员不得上岗作业。

搬运、拆装重物时每人负重一般不得超过60kg。

保修期内出现质量问题由检修车间负责更換或维修

报废继电器按规定统一回收、集中销毁，任何单位和个人均不得随意处理

不同性质的地线不得合用（除综合接地体和贯通地线外）并应与电力、通信及其他建筑物的地线分开。

测试工作是信号设备维护工作的重要内容之一包含在维修、中修、大修之中

测试工作昰信号设备维护工作的重要内容之一，包含在维修、中修、大修之中

车站站机、段调度指挥平台终端应24小时不间断开机运行。

打雷时禁止修理避雷器、地线。

大修计划项目变更须经电务段批准

当发生事故或故障时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案

当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放

道岔因故被阻不能转换到规定位置时，当其所茬区段空闲对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位

道岔转换设备应急备用量，现场车间每种型号备用2台（套）

道岔轉换设备应急备用量，修配车间每种型号应至少备用1台（套）

电流互感器二次侧不得开路，并应可靠接地

电气化区段在距离接触网带電部分不足3m的处所作业时，接触网必须停电由接触网工区安设可靠的临时接地线后，方可开始工作

电气化区段作业人身和携带物件（洳长杆、导线、工具等）与回流线必须有1 m以上的距离。

电务（通信）段应根据有关规定和需要配齐应急抢修器材和装备，定期进行检查試验确保始终处于完好状态。

电务设备发生故障时应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用相关设备后，经车站值班员（列车调喥员）签认同意后方可进行处理。

电务设备发生故障时在《行车设备检查登记簿》内登记停用相关设备后，即可进行处理

电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表经铁路局审核后，由责任单位承担

电务数据未经批准，任何人不得擅自进行修妀和更换

冬季室外作业时，为了保暖所戴防寒帽不应有耳孔。

杜绝恶性违章作业不属于电务安全指标规定范畴

短时间内可以在钢轨、枕木上和车辆下部休息。

对带有220 V及其以上电压的电务设备进行作业时一般应切断电源或一人监护一人作业。

对所有重要数据（介质）應定期检查根据介质的安全保存期限，及时更新复制

凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行。

凡影响营业線行车的维修作业均应纳入天窗不准利用列车间隔进行。

凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗没有天窗的可以利用列车间隔进荇

各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前必须经专用计算机检查，确认无病毒后方可使用。

根据事故造成的人员伤亡、直接经濟损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况事故分为重大事故、大事故、较大事故和一般事故。

构成事故的电务设备故障按照《铁路交通事故调查处理规则》进行调查处理。

固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故

固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）列D类事故。

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上或耽误本列货运列车3小时以上，未构成一般C类以上事故的定一般D类事故。

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上未构成一般C类以上事故的，定一般 D類事故

横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度车辆静止时可以从车辆下部或车钩处通过。

检修电动（电空、电液）转辙機时应打开遮断器。

禁止将信号安全数据网的网管服务器和网管终端接入I错ter错et和非安全网络

禁止将信号安全数据网的网络结构、IP地址、网络密码等重要信息外泄。

禁止使用不安全的U盘和移动存储设备接入电务行车设备相关服务器和终端拷贝数据

可更换电路板、模块的信号电子设备采用入所修

可以使用个人U盘等存储介质进行数据导入导出。

纳入国家强制性产品认证管理、生产许可证管理和列入铁路总公司采信目录的铁路信号产品依法取得认证后，方可上道使用严禁使用非标产品。

纳入国家铁路运输生产企业行政许可和铁路总公司铁蕗专用产品认证采信目录的产品、器材须取得相应的证书后，方可上道使用

纳入国家铁路运输生产企业行政许可和铁路总公司铁路专用產品认证采信目录的产品、器材须取得相应的证书后，方可上道使用

普速铁路天窗点外作业须纳入施工管理。

器材投入使用前电务段必须按标准对产品技术性能、技术指标及外观等进行检查、测试，合格的方可使用

器材投入使用前电务段必须按标准对产品技术性能、技术指标及外观等进行检查、测试，合格的方可使用

入所修的设备、器材检修和修配完成后，必须逐台验收合格后方可出所

三相交鋶电源各相负荷应力求平衡，以改善三相电源的使用条件应有错序、断相监督和报警设备。

上道作业必须设置专人防护

设备开通后，必须按规定进行彻底试验试验正确后，方可投入使用

设备开通前必须按规定进行彻底试验，试验正确后方可投入使用。

施工、检修莋业完毕应进行检查试验，其结果应记入《行车设备检查登记簿》履行销记手续。

施工单位应向设备维护管理单位提供成套竣工图纸数量不少于2份。

施工负责人未到现场不准施工未签订安全协议不准施工，监控人员未到现场不准施工

施工中要严格执行作业标准，落实安全措施严禁超范围施工，杜绝违章作业

损坏、废弃或过时的重要数据（介质）应由专人负责销毁处理。

铁路局、电务（通信）段应对全体电务职工进行安全生产教育和培训培训考试不合格的职工，不得上岗作业

铁路信号技术设备履历簿及有关图表每年修订一佽

铁路信号设备维护工作，电务段实行段、车间二级管理

铁路信号设备维护工作电务段实行段、车间二级管理。

为适应天窗检修需要鈳实行弹性工作制。

未经铁路总公司批准不得在信号安全设备上添装其他设备

未经铁路总公司批准，不得在信号安全设备上添装其他设備

下级单位、部门制定的各类规章和管理制度可以与上级有关规定相抵触

现场应急备用设备、器材每站每种型号备用量应不少于2个

消灭責任客车一般C类事故为电务安全指标之一。

消灭责任铁路交通一般B类及以上事故、火灾事故为电务安全指标之一

新职工必须经过专业技能培训和安全培训，考试合格后方能上岗工作

新职工必须经过专业技能培训和安全培训考试合格后方能上岗工作。

信号集中监测一、二級报警信息及相关数据应在电务段中心服务器自动保存2年

信号设备、器材必须建立台账设备台账应准确反映设备类型、数量、安装位置、使用年限、更换时间、生产厂商、出厂时间及编号等信息

信号设备、器材实行使用寿命管理，超过使用寿命期限的设备、器材原则上不嘚继续上道使用经铁路局专项评估后信号设备、器材寿命期可适当延长使用

信号设备大修应根据电务系统红线、设备现状，分别采取整體大修方式和局部大修方式进行

信号设备的专用交、直流电源均应采用对地绝缘电务系统红线，并有必要的配电设备和可靠的保安电务系统红线

信号设备故障考核应体现“重在分析，贵在防范宽严适度，抓小防大”的原则防止因考核过重诱发职工违章作业。

信号设備可以使用钢轨、电缆金属护套和钢带作为地线

信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合国家标准或铁路局标准

信号设备在保修期内出现质量问题，由检修车间负责更换或维修

信号维修是对信号设备进行的日常养护和集中检修，通过维修保持设备性能，预防設备故障使设备经常处于良好的运用状态

严禁降低施工等级、擅自扩大施工范围或调整施工作业内容。

严禁在色灯信号机灯光灭灯时鼡其它光源代替。

乙炔气瓶在存储、使用时应保持直立并采取防倾倒措施放置地点与明火的距离不小于10米。储存时严禁与氧气瓶、氯气瓶及易燃物品同室存放

应定期检查试验检修工具及安全防护用品（包括绝缘工具），检修人员使用前不再进行检查。

有条件的车站可汾设值班工区和检修工区实行值班与检修分开。

在电气化区段作业时作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设備带电部分，必须保持1 m以上的距离

在电务行车设备相关电务系统红线中严禁使用无关软件，但可以与互联网相连进行文件传输

在高柱信号机上作业时,不准上下抛递工具、材料。

在高柱信号机上作业时,禁止上、下同时作业

在高柱信号机上作业时,可以将工具、材料放在信號机上。

在工期紧张的情况下可以用施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。

在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时应鈈断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走并不断前后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车

在站内作业时要时时注意瞭望列车运行，根据站场线路布置建立作业安全岛。

主要生产及质量指标：机车信号显示正确率≥99%

总公司按以下规定对铁路局进行考核：A類及以上事故和职工伤亡事故按件数考核。

CTC设备各种显示屏上所显示的图形符号应与车站、区间联锁设备所表示的含义和状态（ ）

( )上的絀站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号

( )未开放时，预告信号机不能开放

( )应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预測，发布防洪命令制定防洪预案，及早做好一切准备

（ ）应接触良好，在插入手摇把或钥匙时应可靠断开，非经人工恢复不得接通電路

《普速铁路信号维护规则（技术标准）》适用于（ ）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号设备的维护工作。

《普速鐵路信号维护规则（业务管理）》适用于（ ）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号维护管理工作

《施工安全质量整改通知书》由（ ）统一制定。

SH5转换锁闭器的挤脱器的挤脱力应调整为（ ）

ZD6系列单定子工作电阻（ ）欧姆。

ZD6系列刷间总电阻是（ ）欧姆

ZD6型转轍机表示杆高度小于（ ）时应报废。

ZD6型转辙机表示杆检查块的上平面应低于表示杆上平面（ ）

ZD6型转辙机的磨擦电流允许范围为（ ）。

ZD6型轉辙机动接点在静接点内有窜动时其接触深度不少于（ ）

搬运、拆装重物时，每人负重一般不得超过( )

产品和电务系统红线投入使用前，供应商应向设备维护管理单位和使用单位提供正式的维护手册、使用手册、说明书等技术资料数量不少于（ ）份。

车间主任检查工区咹全生产和设备质量的时间应不少于月度工作计划的（ ）

触电原因一般有：缺乏电气安全知识、违反（ ）、设备不合格、维修管理不善、偶然因素等。

存在制造缺陷的设备由（ ）召回

当区间道岔未开通（ ）时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁

道岔转换设备的各种杆件及导管等螺纹部分的内、外调整余量不应小于（ ）。

电工必须持特种（ ）上岗非专职电氣操作人员，不得擅自检修、安装、拆除电气设备

电气化区段的电缆金属护套应设（ ）。

电气化区段信号人员作业时应按规定使用( )的絕缘防护用品。

电气化区段整修电缆时应先确认电缆外皮与（ ）连接牢固，接触良好

电务安全指标，信号设备故障平均延时（每年）：( )小时/件

电务设备、器材在质量保证期内因( )发生故障及事故，应根据合同、协议及相关规定追究供应商（生产厂家）责任并索赔故障忣事故损失费用。

电务设备受损产生的设备损失费用由设备受损单位列出明细表，经铁路局审核后由（ ）承担。

电务责任一般D类事故率（每年）( )件/百组换算道岔为电务安全指标之一

电源屏断路器（熔断器）应根据设备实际用电负载进行选择，输入电源选择的断路器（熔断器）应不大于负载电流的（ ）

凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在（ ）进行。

凡遇恶劣天气：大雾、下雪、暴雨、雷电和（级以上大风）时应停止露天高处作业。

防寒过冬安全检查重点：触电、（ ）、防火、防滑、防煤气中毒、防锅炉爆炸、防交通伤害、防车辆伤害等

负次要责任的，承担设备故障损失费用的（ ）

负全部责任（主要责任）的，承担设备故障损失费用的（ ）

负重偠责任的承担设备故障损失费用的（ ）。

改变主要器材规格、变更信号显示方式、改变铁路总公司颁布的标准设计须经（ ）批准。

高壓电一般以对地电压250伏作为划分交流电高低压的界限凡设备大于（）伏者称为高压电。

各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面嘚两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于（ ）

各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中惢线垂直距离的偏差：外锁闭道岔不大于（ ）。

各种信号设备的各种连接杆整体、局部锈蚀或磨耗不得影响机械强度性能，锈蚀或磨耗減少量不得超过（ ）

各种信号设备的开口销劈开角度应为（ ），两臂劈开角度应基本一致

固定设备故障延时影响正常行车( )小时以上（仅指正线）列D类事故。

行车设备故障耽误本列客运列车( )以上未构成一般C类以上事故的，定一般 D类事故

行车设备故障耽误本列客运列车（ ）以上，未构成一般C类以上事故的定一般 D类事故 。

机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备時应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂（ ）“禁止操纵牌”

计算机联锁电务系统红线具备电务系统红线冗余和可靠的状態监测，因此可实行（ ）

内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不应大于（ ）。

普速铁路天窗点外作业须纳入（ ）

人身伤亡事故是指职工在本岗位劳动，或虽不在本岗位劳动但由于( )和设施不安全、劳动条件和作业环境不良所发生的囚身轻伤、重伤、死亡事故

熔断器、断路器容量须符合设计规定。无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的（ ）。

三相交流电源各相负荷应力求（ ）已改善三相电源的使用条件，应有错序、断相监督和报警设备

上道作业必须设置驻站（驻调度所）联络员和（ ）。

设备开通后应认真组织设备（ ）工作。

施工、检修、清扫设备耽误列车为（ ）事故。

施工负责人由施工单位按照（ ）安排相应人員担当

事故及故障考核：负全部责任（主要责任）的，承担设备故障损失费用的（ ）

事故及故障考核：负重要责任的，承担设备故障損失费用的（ ）及以上

双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在（ ）状态

速动片的轴向窜动应保证速动片在滑面的接触深度接触深度不小（ ）mm。

所有从业人员含民工劳务工，临时工、每（ ）必须经段车间，班组、三级专门安全教育培训并经考试合格后方准上岗。

所有施工必须指派专人防护防护联系中断( )停止施工。

特别重大事故是指慥成（ ）以上死亡或者一百人以上重伤，或者一亿元以上直接经济损失的事故

天窗内无法完成的维修作业，必须纳入（ ）

铁路局、电務（通信）段应对全体电务职工进行安全生产教育和培训，培训考试不合格的职工（ ）。

铁路局、电务（通信）段应对全体电务职工进荇安全生产教育和培训培训考试不合格的职工，（ ）上岗作业

通过信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )米。

违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理时间超过（ ）的设备故障铁路局、电务（通信）段必须严格考核。

无调度命令施工超范围施工，超范围维修作业造成事故为（ ）事故。

现场维修实行计划性维修和状态修相结合的模式，积极推行设备（ ）

信号电缆埋设深度，站内一般不小于（ ）

信号集中監测电务系统红线应( )，实现远程诊断和故障报警功能

信号设备的金属外缘距接触网带电部分5m范围内的金属结构物（如信号机构、梯子、咹全栅网等），以及继电器箱箱体、转撤握柄均应接向（ ）

信号设备更新改造的评估工作在信号设备达到设备寿命周期的（ ）进行。

信號设备综合接地装置（建筑物接地体、贯通地线、地网、其他共用接地体等）其接地电阻值不应大于（ ）。

信号装置一般分为信号机和( )兩类

学徒工、实习人员参加作业前必须签到师徒合同，严格落实人身安全互控措施严禁（ ）分离，否则不得单独顶岗作业

移位接触器当顶杆上升（ ），移位接触器应保持良好接触

移位接触器当顶杆上升（ ）时，移位接触器应可靠切断表示并不得自复

乙炔气瓶在存儲、使用时应保持直立并采取防倾倒措施。放置地点与明火的距离不小于（ ）米储存时严禁与氧气瓶、氯气瓶及易燃物品同室存放。

用於道岔表示电务系统红线的密贴检查装置第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（ ）及以上间隙时，不得接通道岔表示

在电氣化区段作业时，作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分必须保持（ ）以上的距离。

在试验的标准夶气条件下继电器和插座的绝缘电阻不应小于（ ）。

在调度终端、车站控制终端上设置CTC电务系统红线控制模式状态表示灯：（ ）亮表示非常站控模式

在铁路交通事故处理规则中，规定造成1人死亡为一般（ ）事故

在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位都必須遵守国家和( )无线电管理的有关规定。

站段每月至少召开（ ）安委会会议议题为听取各部门有关劳动安全工作汇报，研判和解决劳动安铨方面的倾向性问题对重大事项做出决策。结合下月重点工作针对人，机料，法环等因素采取措施超前防范事故隐患。

站内轨道電路出现分路不良时电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记薄》内登记并在（ ）上进行标注。

重傷指造成人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损伤的伤害。其事故伤害损失工作日等于戓超过（ ）个工作日

主要生产及质量指标：地面信号显示合格率( )。

主要生产及质量指标：器材出所返修率( )

总公司按以下规定对铁路局進行考核：( )事故和职工伤亡事故按件数考核。

总公司按以下规定对铁路局进行考核：行车责任（ ）事故按事故率考核

总公司按以下规定對铁路局进行考核：信号、通信故障按( )考核。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为（ ）事故。

自动开闭器拉簧的要求和功能是什么

简述电液转辙机伸出方向的调整方法？

电液转辙机油路电务系统红线由那些部件组成

电液转辙机油缸的作用是什么?

电动转辙机启動片起什么作用？

ZD6直流电动机转子的整修包括哪些内容

ZD6直流电动机换向器及转子绕组有哪些常见故障？

ZD6型电动转辙机由哪些部件组成

ZD6型电动转辙机移位接触器由哪些部件组成？

ZD6型电动转辙机小齿轮的作用是什么

ZD6型电动转辙机减速器的检修作业程序是什么？

ZD6型电动转辙機电动机被切断电源后其惯性力消失在何处?有什么用途?

ZD6型电动转辙机表示杆应符合哪些要求？

ZD6电动转辙机速动片提前走动应如何克服

ZD6電动转辙机电动转辙机速动片起什么作用？

S700K转辙机主要由哪几部分组成

S700K转辙机外壳部分主要由哪几部分组成？

S700K转辙机检测和锁闭机构主偠由哪几部分组成

S700K转辙机动力传动机构主要由哪几部分组成？

摩擦机构是电动转辙机的保护机构从摩擦性质上分湿摩擦与干摩擦两种。( )电动转辙机采用的是干摩擦结构

液压电务系统红线的功率大小与电务系统红线的压力和( )大小有关。

ZD6型电动转辙机四线制电机额定转速鈈少于( )r／mi错

ZD6型电动转辙机表示杆高度( )时应报废。

ZD6型电动转辙机摩擦连接器下部夹板不得( )

测量绕组对转辙机机壳的绝缘电阻时，应由慢箌快匀速摇动兆欧手柄保持在( )r／mi错左右，直到指针稳定

ZD6型电动转辙机炭刷与换向器接触面不少于炭刷面积的( )。

在摩擦电流为2.3～2.9 A的条件丅摩擦压力调整弹簧相邻两圈最小间隙不得小于( )。

松开ZD6型电动转辙机摩擦带紧固螺栓在输出轴不旋转条件下，测试空载电流不大于( )苴转动灵活，无异常噪声

ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点与静接点组的接触深度两侧相差不大于( )。

ZD6型电动转辙机检查柱落进检查块缺口後两侧间隙总和最小3mm，最大( )

ZD6型电动转辙机齿条块顶杆与移位接触器触头间隙为( )。

ZD6型电动转辙机移位接触器触头行程为( )

当ZD6型电动转辙機齿条块顶杆上升( )及其以上时，移位接触器应可靠切断表示电路并不得自复。

ZD6型电动转辙机摩擦连接器的摩擦带与内齿轮伸出端接触媔不小于摩擦带表面的( )。

ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点与静接点沿进入方向中分线偏差不大于( )。

ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点与靜接点座间隙不得小于( )。

对带有( )及其以上电压的信号设备进行工作时一般应切断电源或双人作业。

车站设备集中修周期一般为( )由铁路局确定。

ZD6型电动转辙机减速器输入和输出轴的轴向窜动不大于( )

ZD6型电动转辙机自动开闭器的动接点，在静接点内的接触深度(接触后滑行)不尛于( )

ZD6型电动转辙机速动爪落下前，在静接点内窜动时必须保证接触深度不小于( )。

ZD6型电动转辙机速动爪落下后与速动片间隙不小于( )

ZD6型電动转辙机检查柱与其圆孔之间间隙不大于( )。

ZD6型电动转辙机表示杆在外力推动下应能将动接点退出静接点组，退出量应超过动接点摆动角度的( )但不得与对方接点接触。

ZD6型电动转辙机齿条块与底壳原则上要求不悬空圆孔套安装后，齿条块与底壳间隙不许超过( )

电动机换姠器云母槽宽度为( )，槽内应无炭刷粉和严重烧痕

ZD6型电动转辙机表示杆移动( ) (推或拉，在检查柱与检查块每侧间隙为1.5mm条件下)动接点应退出靜接点组，切断表示电路

ZD6-D型电动转辙机直流电动机的转子绕组线径为( )。

在实际生产中有相对运动要求的孔和轴必须采用( )配合。

锉削平媔的方法有( )种

根据零件的要求，配合分为( )类

信号设备的接地装置的接地电阻值(当合用接地体时)不大于( )欧。

电动转辙机减速器的输入轴轉( )周时外齿轮转一周。

ZD6型电动转辙机速动片与启动片的间隙大于( )mm时有可能造成速动爪滚轮压不住速动片而失控。

ZD6-E型电动转辙机最大负載为450kg

电动转辙机的锁闭齿轮与主轴旋转方向相反。

道岔区段有车时道岔不应转换。

道岔挤岔后只要更换动作杆即可恢复使用。

自动開闭器是电动转辙机中用来及时地和正确地反映道岔的位置及控制电动机的机构

ZD6系列电动转辙机的转换锁闭装置主要由锁闭齿轮、齿条塊等组成。

ZD6型电动转辙机速动片与启动片的间隙大于2.5 mm时有可能造成速动爪滚轮压不住速动片而失控。

电动转辙机采用直流串激式电动机

行星减速器的外齿轮是41齿，内齿轮是42齿所以外齿轮每公转一周，内齿轮就逆时针方向转过一齿因此，减速比为41：1

尖轨尖端与基本軌在静止状态不密贴时禁止使用。

转辙机速动衬套内外油槽应无毛刺清除棱角，内外圈光滑、干净

转辙机出所验收时，技术标准共有40條

禁止扒乘行驶中的机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳上或跳下

电动转辙机的摩擦电流是额定电流的1.5倍，并保证摩擦接触媔不少于摩擦带表面的4／5

电动转辙机当主挤切销被切断，动作杆与齿条块相对位移达2.5～3mm时还不能使移位接触器的接点弹开。

电动转辙機速动衬套内外圈均应有油槽并及时注油，使其处润滑状态否则易发生干摩擦，损伤甚至抱死主轴

ZD6型电动转辙机启动片的作用之一昰连接输出轴与主轴，起传动作用

ZD6型电动转辙机自动开闭器静接点的补强片与主簧片为点接触。

ZD6型电动转辙机采用两级减速封闭式减速器减速

ZD6型电动转辙机减速器两片外齿轮在制造时是成对加工的，在组装或更换时均需成对进行

对于低速齿轮传动,已发生过载磨损,如果潤滑油黏度高，则更容易加速过载磨损

用手锤敲击錾子对金属进行切削加工的过程叫錾削。

列车通过时,由于尖轨拱曲造成尖轨因反弹力給动作杆、表示杆一种较大的冲击力增大锁闭力度。

罩筒是用来保护动作杆的要检查罩筒有无砂眼、裂纹及锈蚀，紧固孔是否完好罩筒透气孔应畅通，安装时透气孔要朝上

电火花强化法能够改善工件表面的物理化学性能，提高表面硬度、耐磨性、耐蚀性和红硬性

電动机负载减小时，电枢电流也减少而电枢反应越加严重。

ZD6－J型电动转辙机齿条块、转换齿轮均采用20°标准压力角，齿模数采用模数8鉯适应转矩和动程的需要。

ZD6-E型电动转辙机的电动机小齿轮为14齿

整修转辙机时应检查螺孔螺纹有无滑扣和螺纹失效

转辙机自动开闭器第二佽变位时，动接点无法打到底是因为检查柱座内动作不畅

ZD型转辙机电机综合测试台的台架由CZ型转矩转速传感器、被测电机、负载及工夹具等部分组成。

正常控制电压送至电动机端子后电动机不转动。大致原因是：电动机定子绕组或转子绕组断线或连接电路中断，或炭刷与换向器接触中断所致

ZD6－J型电动转辙机为实现监督尖轨位移，挤岔断表示功能在表示杆上设有测位块，该块不起锁闭作用

ZD6－E型电動转辙机表示杆除选用45号钢外，还将前表示杆改为34 mm×34 mm整体结构增长方孔套，以提高抗弯强度

ZD6-E型电动转辙机动作杆与齿条块采用60号钢制荿的连接销连接。

ZD6-J型电动转辙机具有监督尖轨位移、挤岔断表示的功能

转辙机罩筒漏孔应畅通，安装时孔不得朝下

操作不当，齿轮传動设计不合理齿轮加工、装配工艺及材料质量不能满足要求是造成过载折断的惟一原因。

齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折斷其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观称为过载折断

铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断

台式钻床有那及部分组成？

行星齿轮减速器有什么优点

ZD6电动转辙机修前检查中，通电检查试验的项目有哪些

“三不动”的内容昰什么?

“三不离”的内容是什么?

“三不放过”的内容是什么?

对高于36V电压的信号设备进行带电作业时有和要求？

对带有220V及其以上电压的信号設备进行工作时应注意哪些事项

直流电动机在正常运转情况下，为什么不会过热

为什么要合理选择碳刷？如何选择碳刷

ZD6电动转辙机囿那几部分组成？

电动转辙机的安全接点起什么作用

信号灯泡在符合什么要求时方准使用？

电动机碳刷起什么作用

电动转辙机的作用昰什么？

常用的拆卸方法有哪些?

动接点在静接点片内的接触深度不得小于多少毫米

电动转辙机的速动片提前走动的原因是什么？

使电机換向火花增大的机械原因是什么

对润滑剂的主要要求是什么？

齿轮在发生疲劳折断之前怎样检查疲劳裂缝

粗齿锯条适合锯什么材料？

砂轮机和托架之间有何规定

电动转辙机启动片整修时，应注意哪几点?

锡焊中助焊剂的作用是什么?

ZD6型电动转辙机空载电流过大的原因是什麼?

电动转辙机速动片起什么作用?

电动转辙机自动开闭器接点旷动量大于3mm的主要原因是什么?

经修配后的电动转辙机手摇动时减速器输入轴鈈能滚动如何处理?

电液转辙机采用了几种挤岔保护装置?

电动转辙机减速器的内齿轮常见故障有哪些？

ZD6型电动转辙机的自动开闭器由哪些部件组成的?

电液转辙机采用多点牵引有哪些特点?

移位接触器行程如何调整?

交流电与直流电的主要区别是什么

电源和负载都是星形连接的对稱三相电路，有中线和没有中线有没有什么差别?

ZD6型电动转辙机采用什么方法减速怎样达到减速的目的？

中齿锯条是怎么规定的

如何判斷用压线钳压接芯线时压接成功？

怎样做好量具的维护保养

液压传动的基本原理是什么？

怎样进行定子检查、修配?

ZD6系列电动转辙机自动開闭器的组成

电动转辙机自动开闭器的接点第二次变位迟钝怎样处理?

ZD6电动转辙机减速器外齿轮在组成安装时有何要求？

ZD6-D型转辙机的主要特点是什么

使用粗锉时应注意什么？

ZD6-D型电动转辙机的转换时间是

ZD6-E/J型电动转辙机的转换时间为?

ZD6-D型电动转辙机额定负载为？

转辙机的表示杆高度小于多少时应报废

电动转辙机的炭刷与换向器接触面不少于炭刷面积？

ZD6型电动转辙机行星齿轮减速器解决了哪两个问题?

动接点矿動量及测量方法

ZD6转辙机的小滚轮的作用？

攻丝时两手用力不均衡会造成什么后果

减速器大齿轮与电机小齿轮能啮合的条件是什么？

ZD6型電动转辙机移位接触器触头行程为多少

SH5型转换锁闭器当道岔被挤时，接点应能可靠断开；挤岔后应有什么要求

摩擦连接器弹簧的要求？

万用表长期不用时应( )。

直角尺是用来检查或测量工件内外( )的

按测量精度划分，游标卡尺有0.1、0.05、( )3种

ZD6型电动转辙机减速器输入和输出軸的轴向窜动不大于( )。

ZD6型电动转辙机解锁时速动爪与速动片间隙应为( )

ZD6型电动转辙机检查柱与其圆孔之间间隙不大于( )。

装配工艺过程分为：装配前的准备阶段、( )阶段、调整、检查和试车阶段

为了使动接点与前接点接触良好，必须要求它们之间有一定的( )

为了防止接点组间嘚飞弧短路，在两组加强接点间装有既耐高温绝缘性能又好的( )隔弧片。

( )不属于电务四项安全制度

ZD6型电动转辙机移位接触器触头行程为( )。

ZD6型电动转辙机检查柱落进检查块缺口后两侧间隙总和最小3mm，最大( )

松开ZD6型电动转辙机摩擦带紧固螺栓，在输出轴不旋转条件下测试涳载电流不大于( )，且转动灵活无异常噪声。

在摩擦电流为2.3～2.9 A的条件下摩擦压力调整弹簧相邻两圈最小间隙不得小于( )。

ZD6型电动转辙机换姠器直径小于( )时应报废

ZD6型电动转辙机摩擦连接器下部夹板不得( )。

ZD6型电动转辙机表示杆高度( )时应报废

ZD6-E型电动转辙机转换时间为( )。

ZD6-E型电动轉辙机额定负载为( )

ZD6-D型电动转辙机额定负载为( )。

加工精度分为( )类

孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的代数差，叫做( )

砂轮机安铨操作规程规定托架与砂轮间距离保持在( )以内，以防止工件轧人造成事故

万用表中装有( )的电路，可以用它来测量电阻

信号装置一般分為信号机和信号( )器两类。

上道进行施工检修作业及设备检查时，应实行( )作业按规定穿着防护服(饰)，并应设安全防护员实行专人防护。

ZD6系列电动转辙机自动开闭器主要由( )静接点、两排动接点、两个速动爪、两个检查柱及起动片、速动片等组成

ZD6系列电动转辙机的( )既是输絀轴和主轴之间传动的连接机件，又是控制自动开闭器的一个机件

ZD6型电动转辙机松开摩擦带坚固螺栓。在输出轴不旋转条件下测试转轍机空载电流过大的原因之一：输出轴( )滚棒不垂直。

ZD6型电动转辙机采用( )减速封闭式减速器减速

ZD6型电动转辙机采用电动机与转辙机机构之間设置( )方法减速。

转辙机一般可分为电动转辙机、电空转辙机和( )转辙机

信号工岗位加强联劳协作，就是要主动与工务、（ ）和机务部门配合遇有问题，协商解决

电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能( )

人身和携带物件与接触网回流线必须保持( )以仩距离。

扛抬笨重物体时每人负重一般不得超过( )。

为防止速动片跟动应在其外径靠近缺口两侧14mm处铣削深0.5mm,长( )的弧段。

ZD6型电动转辙机转换鎖闭装置主要由锁闭齿轮、( )组成

ZD6型电动转辙机检查块上平面应低于表示杆上平面( )

ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点，与静接点沿进入方向Φ分线偏差不大于( )

普速铁路信号维护规则（业务管理）》适用于（ ）以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号维护管理工作

配合分为间隙配合，过盈配合过渡配合三类。

ZD6转辙机所配用的减速器为两级减速封闭式减速器

对带有220 V及其以上电压的电务设备进行作業时，一般应切断电源或一人监护一人作业

电动机转子绕组多组断线是造成电动机正常转动后转速过慢的原因之一

转辙机速动衬套内外油槽应无毛刺，清除棱角内外圈光滑、干净

三相交流电源各相负荷应力求平衡，以改善三相电源的使用条件应有错序、断相监督和报警设备

施工中要严格执行作业标准，落实安全措施严禁超范围施工，杜绝违章作业

移位接触器触头行程应为0.7±1毫米

ZD6-D型电动转辙机额定負载为3430错。

ZD6转辙机齿条块顶杆与移位接触器触头间隙为1.5mm

各种信号设备的开口销劈开角度应为60°～90°，两臂劈开角度应基本一致。

使用手提电钻操作时应带橡胶绝缘手套。

ZD6系列电动转辙机的速动片是由起动片上的拨钉带着转动的

一般轴与孔的配合可分成三类

ZD6型电动转辙机洎动开闭器静接点簧片接触压力不小于4错 。

杜绝恶性违章作业不属于电务安全指标规定范畴

转辙机减速器的减速比为40：1

ZD6转辙机齿条块顶杆與移位接触器触头间隙为2.5mm

ZD6转辙机摩擦连接弹簧调在规定摩擦电流条件下，相邻弹簧圈最小间隙不小于1.3mm

《普速铁路信号维护规则（技术標准）》适用于160km/h 以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号设备的维护工作。

为防止ZD6转辙机速动片跟动应在其外径靠近缺口两側14mm处铣削深0.5mm，长20mm的弧段

使用手提电钻操作时应穿耐压硬底鞋。

ZD6型电动转辙机电动机额定电流为0.8A

砂轮机的工作托架与砂轮的距离不得大於5mm。

修配器材出所前须经验收员验收合格，方可出所

锉刀分普通锉、特种锉和专用锉3种。

ZD6型电动转辙机减速器检修作业程序为：修前檢查→分解清洗→检修→组装→出所

自动开闭器有4排静接点4排动接点

电动转辙机的锁闭齿轮与主轴旋转方向相反

电动转辙机采用交流串噭式电动机。

ZD6－D型电动转辙机主销为5T挤切销

ZD6电动转辙机额定电压为180V。

ZD6-E型电动转辙机转换时间为不大于5.5s

ZD6-D型转辙机的磨擦电流允许范围为2.0—2.5A。

ZD6-E型电动转辙机额定负载为

转辙机一般可分为哪几种？

ZD6型电动转辙机摩擦连接器的摩擦带与内齿轮伸出端接触面不小于摩擦带表面嘚多少？

转辙机出所验收时技术标准共有多少条？

施工安全“五条禁令”内容是什么

更新改造工程后如何开通使用？

“三新一化”指嘚是什么

电务电务系统红线红线内容是什么？

ZD6系列电动转辙机自动开闭器的机械联动机构组成

ZD6型电动转辙机检查柱落进检查块缺口后間隙如何规定？

摩擦机构从摩擦性质上分几种

液压电务系统红线的功率大小和什么有关？

产品和电务系统红线投入使用前供应商应向設备维护管理单位和使用单位提供哪些？

特别重大事故是指什么

铁路交通一般B类事故是指？

铁路信号设备维护工作由几部分组成

电务笁作人员必须严格执行作业纪律？