齿轮什么决定了齿轮轮齿的大小由厚度决定

本帖最后由 超级盾 于 19:11 编辑

1 紧凑型微型涡扇发动机方案

1.1 国内外已有微型涡扇发动机方案分析

本文所指的微型涡轮发动机(包含微型涡扇发动机)是基于碳氢燃料的厘米级发动机其直径范围在几厘米到十几厘米,推力范围在几十到几百牛顿之间[3]目前,国内外关于上述尺度和推力范围内微型涡扇的研究多处于探索阶段综合现有公开文献[2, 4-6],该尺度下的微型涡扇发动机可能采用的典型方案主要有5种下面对这些方案的特点及可行性进行简要分析。

(1) 普通单转子涡扇方案[2]

该方案在结构方面避免了双转子涡扇发动机的同心轴系问题和复杂的流道结构简化了结构设计、减少了零件数量,達到降低制造成本、增大推重比的目的;而在气动方面单转子也面临风扇与核心机的不匹配、风扇叶尖马赫数过高以及单级涡轮超负荷運转等难题,由于这些问题随涵道比增大会愈发显著因此单转子方案更适合于中小涵道比情况。

该方案典型的发动机型号为美国1984年首次裝弹(AGM-136A沉默彩虹反辐射飞弹)试飞成功的F121涡扇发动机[7](见图 1)其长度1 010 mm,直径220 mm涵道比1.7,推力310 N该方案采用的6级轴流高压压气机或是其轴向长度较長、重量较重(推重比仅1.43) 的部分原因,高压压气机采用斜流或离心方案可能有助于解决该问题

该方案中,高压压气机和风扇之间增设了齿輪减速器可有效克服风扇和核心机转速不匹配的问题,因而有助于提高内外涵压缩系统效率和涵道比但这种方案结构复杂,高速齿轮減速箱不仅会产生功率损失且需要引入滑油冷却装置,这些都造成设计难度较大加工成本较高,使该方案难以用于微型涡扇发动机

(3) 具有高矮叶片单叶轮风扇压气机的涡扇方案[5]

该方案作为单转子涡扇发动机,具有显著的结构优势但在气动上也存在一些不足。高矮叶片單叶轮风扇压气机(见图 23)即把风扇和压气机作为一体,结构更为紧凑摒弃了双轴的复杂性,且明显降低成本和重量可行性较强。然而其内涵道增压比被限制在单级斜流压气机能达到的范围内影响了其气动潜力的进一步发挥。

图 2 高矮叶片单叶轮风扇压气机[5]

图 3 微型单叶轮渦扇发动机主体结构(不含火焰筒)[5]

该类方案分为后风扇方案(见图 4)与反向后风扇方案(见图 5)能避免复杂的同心轴系结构及长内轴可能导致的动態失稳问题[2]。然而后风扇方案整体式叶轮的结构设计以及冷、热气流的密封问题在微型尺寸范围内实现困难;反向后风扇方案进入内涵嘚气流要经过较长流道与两次180°折转,且两种方案的风扇不能起到内涵增压的作用,使得该类双转子方案气动上的优势被一定程度削弱。

圖 5 后风扇双转子方案[4]

(5) 气动耦合燃烧室前动力涡轮驱动风扇方案[6]

Design公司开发,空气涡轮(位于燃烧室前)可将离心压气机转子出口气流切向分速度所具有的部分动能提取并经由中介机匣传递到外涵风扇上,以对外涵气体做功这种做法通过气动耦合方式代替机械方式传动,能避免複杂同心轴系及长内轴可能存在的动态失稳从而在结构上相对简化与可行。然而该方案也存在明显的弊端,外涵气流所获得的功实质仩是经由燃气涡轮、离心压气机转子和空气涡轮三次气动损耗得到功传递效率远小于机械传动方式,同时空气涡轮的存在使得燃烧室前總压变小降低了内涵的经济性,这些不足使得双转子方案气动上的优势被一定程度抵消

图 6 气动耦合燃烧室前动力涡轮驱动风扇的涡扇發动机[6]

内蒙煤矿普采工作面面长160m,煤層平均厚度约1.3m煤层倾角5~10,仰采底板岩性为泥岩。轨道顺槽宽3m、高2m矩形皮带顺槽宽3m、高2m矩形。机头机尾探出煤壁1.2m

1、刮板输送机1套,工作面长度160m由机头传动部、机尾传动部、机头过渡槽、机尾过渡槽、中部槽、调节槽、电缆槽、刮板链、齿轨和推移座等组成。

形式:中双链 圆环链材质:优质合金钢20MnNiMoCr54

圆环链规格:φ2692-C(199环)圆环链破断负荷:850kN

形式:整体铸焊封底结构形式 数量:110节

连接强度:2000KN 连接方式:哑铃連接

形式:采用浮动密封 材质:优质合金钢锻造成型

轴承:SKF或国产哈瓦洛优质轴承

⑥紧链方式:紧链器闸盘紧链

②液压切顶支柱:ZQ18/1200型

前部刮板输送机和后部刮板输送机技术参数:

3、工作面为水平工作面

4、牵引方式:齿轮销轨式

5、驱动方式:机头、机尾双驱动

6、紧链方式:闸盘紧鏈

7、机头机尾能互换,驱动装置左右能互换

8、软启动形式:电气软启动

9、配置推溜装置(含推溜缸及阀、管路)

以安全、高效、绿色为煤炭行业未来的发展方向,嵩阳煤机是以煤炭开采运输为主的强有力后盾


1、运输能力大、机身高度小、便于装载、机身伸长或缩短方便、移置容易、机体坚固,能用于爆破装煤的工作面也能与采煤机和自移式液压支架组成综采工作面。

2、刮板输送机的缺点:耗电量大、溜槽磨损严重、噪音大、维护使用不当时易断链

3、的结构大致分为机头、机身、机尾和辅助设备四大部分。

4、机头部分也是刮板输送机嘚传动部分由机头架、电动机、联轴器、减速器、传动主轴和链轮组成

5、刮板输送机常用的联轴器有如下几种:木销联轴器、螺栓联轴器、弹性圆柱销轴联轴器、胶带联轴器、液力耦合器。

6、液力耦合器是利用液体来传递能量的一种传动装置具有使用方便、启动力矩大、能防止原动机械过载等一系列优点,在机械传动中广泛应用

7、液力耦合器由泵轮、透平轮、外壳、弹性联轴器等组成。

8、易熔合金保護塞的作用是当工作液体温度升高时,易熔合金塞熔化工作液体从腔内喷出,使泵轮空转从而保证原动机械和其他传动部件不致损壞。易熔合金的熔化点一般为100-140℃.

9、在输送机等机械设备中采用液力耦合器的优点是:

(1)起动平稳,节省电能提高起动能力,改善电动机嘚起动性能

(2)具有过载保护作用。

(3)能消除工作机构的冲击和振动减轻工作机构的动应力。

(4)在多电机传动系统中能使各台电机的负荷分配均衡。

10、刮板输送机的附属装置包括:铲煤板、挡煤板、紧链装置、推移装置等等

11、刮板输送机的常见故障:

(1)机械部分:断刮板链、飄刮板链、底槽出链、刮板链在机头处落辙、减速器发热和声响不正常、机头传动主轴发热、机头振动不稳。

(2)电气部分:熔断、电动机不能起动、电动机启动后自行停车或不自保、电动机不能停车、衔铁振动声响过大、电动机运转声音异常、电动机过热、电气设备接地漏电

12、刮板输送机的日检内容:

(1)检查减速器的运转声音、振动、发热及油位位置。

(2)检查液力耦合器、减速器是否漏油

(3)刮板链是否张紧,有無损坏和变形的零件发现损坏的要及时更换。

(4)检查链轮及链子的啮合情况注意链轮轴的温度是否过高。

(5)检查溜槽接头连接可靠性连接件是否变形,接头间距是否正常有否过度磨损现象。

(6)检查电气线路接头处的可靠性设备附近的杂物要清理,电缆要挂好特别是从啟动器到电动机的一段特别注意。

13、刮板输送机的周检内容:

(1)检查机头架和机尾架传动装置各紧固件的连接情况,发现松动的要重新上油拧紧

(2)检查并补充减速器及液力耦合器的油量。

(3)测量电动机的绝缘开关的触头及面的情况。

(4)检查各轴承的润滑情况齿轮的啮合及润滑情况

14、刮板输送机的季检及半年检修内容:

每季度应对传动主轴、溜槽、刮板链、


煤矿工作环境具有一定的特殊性,在实际工作中刮板输送机工作状态随时受到其他设备的影响。如采煤机在采煤过程中煤炭从煤壁落到刮板输送机中部槽上,使刮板链受到较大的动载荷并加大了溜槽的磨损;和破碎机在工作过程中发生故障,会导致煤炭积累造成刮板输送机载荷增大,加速磨损所以,确保它在检修時和检修后的拆装质量是保证煤矿安全生产刮板输送机设备使用寿命的重要手段。

刮板输送机在运转中除注意它的温度、声音稳性之外,重要的是要求做到安全和有效的运转

二、刮板输送机的安全运转

安全运转包括人身安全和设备安全。严禁机器运行中在机上行走或橫跨机身注意安全防护,避免大块煤或矸石通过采煤机及时紧链,保持传动部件的清洁等措施

三、刮板输送机的有效运行

刮板输送機有效运行的重要标志是耗能少、运煤多。保持刮板输送机在平、直的条件下运行并提高有效运行时间。刮板输送机的生产率是由其效率和运行工作时间决定的在负荷一定的情况下,设备运行的工时利用率越高输煤量就越大,对刮板输送机效能的充分发挥有利是提高产量和经济效益的有利途径。因此在生产中要想尽一切办法减少停运时间。一般不允许刮板输送机空载运行因为空运不但缩短了有效运行时间,亦造成了电力的浪费和机件的无效磨损如果输送机在运行时发生故障,只要故障范围不再扩大则应尽量采取临时维修手段,维持设备继续运转将故障的处理推迟到检修班或交的空余时间去进行,避免停机其有效运行时间。

刮板输送机的负载应尽可能达箌额定值以充分发挥其生产能力。对一些效率低、耗能大、维修费用高的老和旧的刮板输送机应进行及时淘汰推行自动化和集中控制鈈但节省人力,而且安全、经济、合理在刮板输送机的功率尚有潜力的情况下,适当提高刮板链的速度也是提高其生产率的一个有效途径。可采用变换减速器传动齿轮齿数的办法另外,加强供电管理设备衔接合理,也能充分发挥整个系统的设备能力

刮板输送机主偠用于煤矿薄煤层或极薄煤层、中厚或厚煤层和缓倾斜煤层炮采、普采、普采、综采综放等工作面输送煤炭,也可用于掘进巷道运输槽运輸配套采煤机时,刮板输送机中部槽也是采煤机的行走轨道是由刮板链牵引,在槽内运送散料的输送机刮板输送机又称:溜子;电溜子;广泛应用于冶金、煤矿、矿山、建材、电力、化工、水泥、、码头、洗煤厂等行业,是用来输送物料的重要运输工具它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。

适用于不同条件的采煤工作面能与各型采煤机和液压支架相配套使用,完成工作面落煤、装煤、输煤、推溜、移架的综合机械化

具有性能可靠、运输力强、传动平稳、适用性强、可弯曲、易于维护等特点。

执行标准:MT/T105-2006《通用技术条件》軋制槽帮和冷压槽帮的刮板输方法如下:

按刮板链形式可分为:中单、中双、边双、准边双链四种形式;

按应用场所可分为:煤矿井下用输送机、煤矿井上用输送机、非煤矿山用输送机;

按卸载形式可分为:端卸式、侧卸式;

按中部槽结构可分为:开底式、封底式;

按驱动电机形式鈳分为:单速电动机驱动型式、双速电动机驱动型式

● 环境温度在-10C~+40C之间。

● 无破环绝缘的气体或蒸汽的环境中

● 有甲烷和空气混合粅、煤尘等性气体的环境。

● 海拔高度在2000米以下

● 无长期连续滴水的地方。

刮板输送机的工作原理是将敞开的溜槽作为煤炭、矸石或物料等的承受件将刮板固定在链条上(组成刮板链),作为牵引构件当机头传动部启动后,带动机头轴上的链轮旋转使刮板链循环运荇带动物料沿着溜槽,直至到机头部卸载刮板链绕过链轮作无级闭合循环运行,完成物料的输送

按溜槽的布置方式和结构,可分为并列式及重叠式两种按链条数目及布置方式,可分为单链、双边链、双中心链和三链4种

可用于水平运输,亦可用于倾斜运输沿倾斜向仩运输时,煤层倾角不得超过25向下运输时,倾角不得超过20当煤层倾角较大时,应安装防滑装置可弯曲刮板输送机允许在水垂直方向莋2~4的弯曲。

刮板机后溜设备回收完毕回收上口棚梁和单体支柱,及时用旧枕木架设两个#字型木垛接实上口顶板。里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时应由里向外逐架逐棵进行回收,回收前先打好护身戗柱严格执荇先支后回的原则,待木垛、板梁接实后再回收支柱

刮板机拆除装车完毕后,经检查无问题时去掉斜台与平板车间连接销,将副绞车鋼丝绳移开轨道利用主绞车提升到转盘道。

刮板机机头解体后同样利用斜台装车装车及方法与装中部槽相同。

后部刮板机输送机回收湔后尾梁插板全部打出的情况下,先将后部刮板机输送机左右侧浮煤清净检查后部刮板机输送机老空侧顶板维护情况,确认无隐患后再检查上口扩帮段支护,在支护完好的情况下抽出中间支柱,腾出回收通道后开始回收,抽出后如发现顶板支护不可靠必须用同規格的棚子套棚支护。

拆卸刮板机回收期间支架必须正常供液,设专人检查支架的完好情况如有漏液等其它情况,必须立即进行处理以防刮板机支架尾梁降落。


铁矿刮板输送机主要部分结构、性能说明

1、总体结构:本产品主要由传动部、推移梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾、左右挡板等部件组成

2、主要部件结构及工作原理

传动部:传动部主要由电动机、减速器、链轮、机头架、舌板、盲轴、紧鏈器等部件组成,联结罩将电动机、减速器连成一个整体动力通过减速器传递至链轮,链轮带动刮板构成封闭式传动链从而起到运输煤炭的作用。

3、减速器:减速器为三级圆锥圆柱齿轮传动传动功率40kw,传动比24.5为保证轴承正常运转,应对轴承的轴向游隙进行适当调整:轴为0.04--0.1;第二轴为0.080.15;第三轴为0.070.15;第四轴为0.20.4圆弧伞齿轮的轴向位置也应适当调整,以保证合理的啮合侧隙和接触斑点其啮合侧隙不小于0.17mm,接触斑点沿齿长和齿高方向不少于50%轴轴向游隙可通过调整螺母进行调整,第二、三、四轴轴向游隙用调整垫进行调整

4、链轮:链轮半滚筒組成一体,为刮板链传递动力

5、机头架:机头架由侧板、底板等零件组焊而成,其侧面分别用以固定减速器和盲轴总成尾端与过渡槽連接。

6、盲轴:盲轴由轴承座、盲轴等零件组成其主要作用是支撑链轮。

7、紧链器:紧链器由偏心轮、外壳、闸带、制动轮等零件组成通过闸带抱紧制动轮实现制动,并与紧链挂钩配合使用起到张紧刮板链的作用。

8、过渡槽:过渡槽由槽帮钢和中板组焊而成是机头架和中部槽的过渡连接装置。

9、中部槽:中部槽是刮板输送机的重要组成部分由槽帮钢、中板、连接销组焊而成,中部槽与中部槽之间通过连接销实现纵向连接

10、刮板链:刮板链由圆环链、刮板、连接环、螺栓组装而成,刮板材料为轧制型钢带有斜面的一侧与中部槽Φ板接触,起到刮煤作用连接环凸起部分起导向作用。

11、机尾:机尾由机尾架和机尾轴组装而成是刮板链回转的导向机构。亦可采用雙驱动方式即机头、机尾均为传动部可使整机铺设长度增到160m。

注:采用双驱动方式时只能共用一套电控装置先将首尾传动部调至转向┅致后方可开机,否则将造成拉断刮板链或损坏传动部等事故发生。

12、左右挡板:刮板输送机出厂时一般不配置左右挡板若用户需要鈳特殊定货。

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了解的情况来看元旦假期过后,关联走势疲软雖有小幅回调但整体力度有限,同时周初成本端表现也差强人意导致市场整体成交情况不甚理想,各主导地区虽有价格差异但是成交量普遍不高。
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