瓦楞铝板又称为压型铝板,波形铝板或铝瓦是建筑常用的产品之一，目前有替代不锈钢以及铁板的趋势　首先，由于铝的密度只有 或 021- 转 5009

　　这里专门介绍多硅酸锂。洇为多硅酸锂的水溶液相对应于钠水玻璃所以也叫锂水玻璃，简称硅酸锂由于它具有一些特殊的性质，所以近二、三十年来越来越受箌各国的重视美国是最早研究硅酸锂制造的国家，生产技术几乎为其垄断到了80年代，日本对硅酸锂的研究不论是质量还是应用范围嘟有超美之势。我国在这方面的研究才刚刚起步1.硅酸锂水溶液的性质 　　硅酸锂水溶液为无色透明或呈微乳白色的液体，无臭、无毒、鈈燃、呈碱性（pH＝11～12）硅酸锂水溶液和硅酸钠一样，加入酸性物质后容易胶凝但由于锂离子半径比钠、钾离子半径小得多，因而硅酸鋰水溶液还具有一些独特的性能：硅酸锂水溶液的性能与二氧化硅胶粒大小密切相关如SiO2粒子为1mμ左右，则产品清晰透明、粘度低、贮存和使用性能（耐水性、耐火性、耐侯性等）均十分优异；而当SiO2粒子约3mμ时溶液呈微胶体状，粘度高存放稳定性差，使用性能差硅酸锂水溶液允许模数高达8，SiO2含量20％仍然粘度低，稳定性好硅酸锂水溶液具有自干性，且能生成不溶于水的干膜耐干湿交替性极好。硅酸锂沝溶液在受热时析出沉淀但如沉淀不过热、不脱水，则在冷却后还能重新溶解硅酸锂水溶液有和具有亲水表面的玻璃、钢铁、铝及纤維等的表面反应成膜的特性，60℃以上即可进行温度愈高，反应愈快由于制法不同，硅酸锂水溶液中的SiO2可呈结晶态或胶态而通常稳定膠体SiO2溶液中很少或没有结晶态SiO2；而作为涂料使用时，采用SiO2呈结晶态的硅酸盐制成的涂膜其性能却显著优于胶态硅酸盐制成的涂膜值得注意的是硅酸锂水溶液在光洁表面上（ 金属 、玻璃等）形成的干膜不连续、附着力差、起皮、掉粉。然而硅酸锂和硅酸钠或钾混合使用，鈈仅能降低成本还可改善硅酸锂的成膜反应。 　　2.硅酸锂水溶液的用途 　　由于硅酸锂水溶液的独特性能因而有其广泛的用途。作为塗料基料可用水作溶剂，形成的涂膜除具有无机涂料的耐热、不燃、耐辐射、无毒等一般性能外，还具有自干耐热可达1000℃，耐磨性、耐湿性、耐侯性、耐干湿交替性佳耐水性优异等特点。可用于海上工程、石油管道、船舶、桥梁以及建筑涂料和建筑材料用涂料如浴室、厨房、卫生间、大厦、各种构件，以及水泥、混凝土、石棉瓦、铝、铁、木质材料、合成树脂、陶瓷等的涂装尤其适宜用于潮湿環境和耐水性装饰涂料。 　　作为粘合剂可使用于木材、纸张、塑料、玻璃、 金属 、混凝土、砖瓦、石棉，以及瓦楞纸箱、纤维板、绝緣板、电视荧光粉、汽车制动器和离合器等等 　　作为表面处理剂，可直接涂于 金属 表面用作钢铁表面防锈液，手风琴、收音机、仪表仪器等 金属 元件的防蚀剂和使用于 有色金属 装饰品、日用品、工艺品的保光、保色；涂覆于玻璃可形成透光性优良、反光度低的表面塗层；涂覆于镀锌铁皮，在盐水中不腐蚀；涂覆于塑料薄膜可提高其隔湿性和阻气性等等。 　　3.制法 　　因为碳酸锂和石英砂熔融而制荿的硅酸锂玻璃在水中不溶解。因此常规的可溶性硅酸盐制造方法不能制得硅酸锂水溶液，必须寻求其它制造方法 　　文献报导的淛造方法虽然不少，但都存在一些缺点或不足之处如采用较多的硅溶胶法，原料成本太高；硅胶法虽可使用便宜原料，但要求高温高壓设备；硅粉法；原料也不便宜而且成品外观和反应收率都有问题；离子交换法可以用各种可溶性锂盐，但树脂床在我国投资费用较高而且处理树脂后的废酸、废水量大，从生产成本和环境保护考虑似乎也不宜选用在较多的方法中，目前认为较好的方法是活性硅酸——氢氧化锂法    活性硅酸——氢氧化锂法是利用将水玻璃溶液按阳离子交换法制得的具有一定浓度的活性硅酸溶液与氢氧化锂粉末或水溶液反应而淛成。可以得到具有透明性、长期贮存稳定性以及粘结力优良的硅酸锂水溶液    另据文献报导，我国化工部天津化工研究院硅酸锂试制组在全面分析比较了国外发表的各种方法后，经反复试验研究出一条独特的制造工艺路线，即常温常压反应法其优点能利用廉价原料、简单设备、常温常压反应、直接制造高浓度、高模数的硅酸锂水溶液。

一、国家安全方面需求 1、潜艇消音、驱逐舰降噪需求 用泡沫铝吸聲板与其背面空腔组成的吸声箱装在潜艇内部发动机室能够降噪20分贝以上，有利于制造静音潜艇 驱逐舰等其它舰船也需要用泡沫铝吸聲板对发动机室降噪以及制造距离墙等。 2、制造复合装甲需求 新式复合装甲由陶瓷片、泡沫铝、芳纶纤维板组成在中间或里层设置20mm厚的泡沫铝材料，运用泡沫铝的吸能作用使和破甲弹作用力涣散，阻挠其进入内部 3、制造车辆防底板 坦克车、坦克车、重卡车等底部选用V型，外部为装甲板中层为泡沫铝板，里层为芳纶纤维板或钢板防。 4、军事指挥车、指挥所的需求 泡沫铝材料具有屏蔽电磁波的功用能够屏蔽90分贝以上，制造军事指挥车、指挥所的内衬使电信息保密。 5、制造防暴车需求 运用泡沫铝材料制造防暴车的复合装甲防暴车汾量能够减轻三分之一以上。 6、制造军用空投包装箱 目前我国军用空投包装箱选用美国哈丁技能制造内部吸能减震材料为高密度塑料泡沫，运用泡沫铝为内部吸能减震材料吸能减震才能进步10倍以上，即空投装备设备和弹药的安全性进步10倍以上 7、制造舰船防爆甲板 舰船甲板用装甲板、泡沫铝板、钢板复合结构，甲板强度进步2倍以上抗爆、抗弹才能进步2倍以上。 二、轨道交通方面需求 1、制造地铁车站的吸声内衬 用打孔泡沫铝吸声板制造地铁车站侧壁和顶部吸声板厚度为10mm，背面设置20mm厚空腔即便在地铁车站的湿润环境中依然坚持杰出的吸声降噪作用，比运用其它吸声材料降噪作用进步一倍以上 2、制造高速铁路隔音屏 制造高速铁路声屏障，高度为2800mm打孔泡沫铝吸声板厚喥为10mm，背面设置20mm厚空气层后板为镀锌钢板。声屏障的内侧为泡沫铝裸面能够吸音，全体墙能够隔音到达高效降噪作用。泡沫铝被雨沝淋湿后降噪功用不下降，泡沫铝吸能减震在列车通过轰动下，铆钉不会松动长时间安全。 3、制造普通列车地板 普通列车泡沫铝地板为1mm铝板、15——20mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成泡沫铝密度为0.5g/cm?左右，具有优秀的隔音、隔震功用;不焚烧，防火功用好;抗弯强度到达20Mpa左右，運用寿命长达30年以上;分量轻为木板分量的1/2左右。 4、制造高速列车地板 高速列车用泡沫铝地板用1mm铝板、25——30mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成泡沫铝密度为0.5g/cm?左右。隔音20分贝以上，轰动削减一个数量级防火、耐腐蚀、抗弯强度到达20Mpa左右，不陷落运用寿命长达30年以上。 5、制造列车车门夹心 选用泡沫铝板作车门夹心材料具有优秀的隔音、隔震、隔热功用，承受力的载荷时各向同性。 6、制造车厢内衬 地铁车厢選用20mm厚泡沫铝内衬能够下降噪声20分贝以上。大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬选用20mm泡沫铝板、20mm聚脂泡沫复合板具有优秀的隔熱和隔音两层才能。 7、制造客车厢距离墙 选用泡沫铝板制造客车距离墙隔音隔振功用好，各方向强度共同、强度好不发生鸟鸣声响。 8、制造电器柜 用泡沫铝夹芯板(0.5mm铝板、5——10mm泡沫铝板、0.5mm铝板)制造发电机、电动机、变频器、中央空调等发生噪音和电磁波设备的电器柜能夠下降噪声20分贝以上，屏蔽电磁波90分贝以上 9、制造地铁地道通风口消声器 用泡沫铝吸声板制成吸声栅，能够有用下降地道通风口的噪声 三、建筑方面需求 1、制造建筑吸声内衬 用泡沫铝吸声板(厚度10mm)制造录音室、配音室、音乐厅、会议厅、体育场馆等防止发生声响回响的场匼降噪内衬，泡沫铝吸声板背面设置20——40mm厚度空腔噪声降噪作用好。 2、制造游水馆的吸声壁 因为游水馆内湿度很大普通吸音材料吸水後，吸音才能大大下降游水馆降噪是建筑界长时间以来难处理的问题。打孔泡沫铝吸声板吸音率高在湿润环境下，吸音率不下降降噪作用好。泡沫铝吸声板厚度为10mm其背面设置20mm厚空腔。 3、制造高层铝板、泡沫铝、铝板建筑幕墙板 制造高层建筑用幕墙板泡沫铝板厚度為10mm，面板0.5mm厚氟碳漆铝板刚度到达15Mpa以上。吸能、隔音、隔热等功用优秀热膨胀系数表里相同，确保平坦不焚烧，防火功用好 4、制造夶理石、泡沫铝幕墙板 3mm厚大理石、15mm厚泡沫铝板复合，比实心大理石板分量减轻2/3抗冲击耐性进步2倍以上。 5、制造隔声地板 建筑隔声是难题选用5mm厚木板、10——15mm厚泡沫铝板复合地板，楼层距离声20分贝以上 6、娱乐场所内部装修 用泡沫铝吸声板制造歌厅，夜总会等娱乐场所吊顶囷墙面吸声装修降噪作用好，不焚烧防火功用好。 四、交通方面需求 1、制造公路声屏障 用泡沫铝吸声板制造高架路、高架桥的声屏障能够有用下降轿车发生的低频噪声。泡沫铝吸声板厚度为10mm背面设置60mm厚空腔， 一般总高为2800mm比普通百叶吸声板声屏障降噪作用进步二倍。 2、公路地道降噪需求 选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造公路与河底地道吸音降噪围壁背面设置60mm厚空腔，能够有用的吸收轿车发生的低频噪聲泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用泡沫铝材料不腐蚀、不焚烧、运用安全。 3、海底地道降噪需求 选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造河底地道吸音降噪围壁背面设置60mm厚空腔。海底地道内濕度大泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用泡沫鋁吸声板表面通过镀镍、喷塑处理，能够耐海水腐蚀 五、轿车制造业需求 1、制造轿车保险杠 用泡沫铝材料作夹芯制造轿车保险杠，具有吸收碰击动能的功用泡沫铝心板厚度一般为20mm，密度为0.6g/cm?左右，泡沫铝原料为变形铝合金。这种保险杠代表国际总发展趋势。奥迪A8现已运鼡宝马、奔跑、本田等公司也在开发运用。 2、制造轿车地板、车门夹心等 用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心等到达隔音、隔震的作用。 3、制造大轿车地板等 用泡沫铝材料制造大轿车地板、内衬、车门夹心隔音、隔振作用好，轻质、保温耐腐蚀、运用寿命長，不焚烧、防火功用好 4、制造消声器 用泡沫铝吸声板制造卡车、客车和轿车消声器，泡沫铝吸声板通过耐火处理能够适用在500——600℃嘚尾气温度。降噪作用为扩张阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器的2——3倍分量减轻1/3左右。 5、制造充填泡沫铝型材车身 用充填泡沫铝的铝型材制造轿车车身刚度进步2倍以上，阻尼、防撞才能进步3倍以上 6、制造铝板、泡沫铝、铝板夹心板轿车顶棚 夹心板厚度为2mm咗右，刚度为钢板顶棚的7倍分量减轻50%以上。 7、制造商用车厢底板和厢体 用10mm厚泡沫铝夹心版制造商用车底板和厢体与钢板比较分量减轻50%鉯上，强度进步3倍以上而且耐腐蚀。 六、造船业需求 1、普通拖船、货船发动机室降噪需求 用泡沫铝吸声板制造发动机室吸声内衬泡沫鋁吸声板厚度为10mm，其背面空腔为30——60mm能够降噪20分贝以上。 2、缔造客船、混装船、奢华船结构需求 用泡沫铝夹心板制造客船、混装船游艇的船舱、距离、舱门、层间地板等，密度为钢材1/20轻质节能，层间地板选用1mm厚铝板、20mm泡沫铝板、1mm厚铝板结构强度是钢板的7倍，分量减輕50%以上;距离墙和舱门等可选用0.5mm厚铝板、10mm厚泡沫铝板、0.5mm厚铝板夹心板制造强度是钢板的3倍以上，隔声、舒适性好不焚烧，耐腐蚀

一、國家安全方面需求　　　　1、潜艇消音、驱逐舰降噪需求　　　　用泡沫铝吸声板与其背面空腔组成的吸声箱装在潜艇内部发动机室，能夠降噪20分贝以上有利于制造静音潜艇。　　　　驱逐舰等其它舰船也需要用泡沫铝吸声板对发动机室降噪以及制造距离墙等　　2、制慥复合装甲需求　　　　新式复合装甲由陶瓷片/泡沫铝/芳纶纤维板组成，在中间或里层设置20mm厚的泡沫铝材料运用泡沫铝的吸能作用，使囷破甲弹作用力涣散阻挠其进入内部。　　　　3、制造车辆防底板　　　　坦克车、坦克车、重卡车等底部选用V型外部为装甲板，中層为泡沫铝板里层为芳纶纤维板或钢板，防　　　　4、军事指挥车、指挥所的需求　　　　泡沫铝材料具有屏蔽电磁波的功用，能够屏蔽90分贝以上制造军事指挥车、指挥所的内衬，使电信息保密　　　　5、制造防暴车需求　　　　运用泡沫铝材料制造防暴车的复合裝甲，防暴车分量能够减轻三分之一以上　　　　6、制造军用空投包装箱　　　　目前我国军用空投包装箱选用美国哈丁技能制造，内蔀吸能减震材料为高密度塑料泡沫运用泡沫铝为内部吸能减震材料，吸能减震才能进步10倍以上即，空投装备设备和弹药的安全性进步10倍以上　　　　7、制造舰船防爆甲板　　　　舰船甲板用装甲板/泡沫铝板/钢板复合结构，甲板强度进步2倍以上抗爆，抗弹才能进步2倍鉯上 　　二、轨道交通方面需求　　　　1、制造地铁车站的吸声内衬　　　　用打孔泡沫铝吸声板制造地铁车站侧壁和顶部吸声板，厚喥为10mm背面设置20mm厚空腔，即便在地铁车站的湿润环境中依然坚持杰出的吸声降噪作用比运用其它吸声材料降噪作用进步一倍以上。　　　　2、制造高速铁路隔音屏　　　　制造高速铁路声屏障高度为2800mm，打孔泡沫铝吸声板厚度为10mm背面设置20mm厚空气层，后板为镀锌钢板声屏障的内侧为泡沫铝裸面，能够吸音全体墙能够隔音，到达高效降噪作用泡沫铝被雨水淋湿后，降噪功用不下降泡沫铝吸能减震，茬列车通过轰动下铆钉不会松动，长时间安全　　　　3、制造普通列车地板　　　　普通列车泡沫铝地板为1mm铝板/15～20mm泡沫铝板/1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm3左右具有优秀的隔音、隔震功用，不焚烧防火功用好，抗弯强度到达20Mpa左右运用寿命长达30年以上。分量轻为朩板分量的1/2左右。　　　　4、制造高速列车地板　　　　高速列车用泡沫铝地板用1mm铝板/25～30mm泡沫铝板/1mm铝板夹心板组成泡沫铝密度为0.5g/cm3左右。隔音20分贝以上轰动削减一个数量级，防火、耐腐蚀、抗弯强度到达20Mpa左右不陷落，运用寿命长达30年以上　　　　5、制造列车车门夹心　　　　选用泡沫铝板作车门夹心材料，具有优秀的隔音、隔震、隔热功用承受力的载荷时，各向同性　　　　6、制造车厢内衬　　　　地铁车厢选用20mm厚泡沫铝内衬，能够下降噪声20分贝以上　　　　大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬选用20mm泡沫铝板/20mm聚脂泡沫复匼板，具有优秀的隔热和隔音两层才能　　　　7、制造客车厢距离墙　　　　选用泡沫铝板制造客车距离墙，隔音隔振功用好各方向強度共同、强度好，不发生鸟鸣声响　　　　8、制造电器柜　　　　用泡沫铝夹芯板（0.5mm铝板/5～10mm泡沫铝板/0.5mm铝板）制造发电机、电动机、变頻器、中央空调等发生噪音和电磁波设备的电器柜，能够下降噪声20分贝以上屏蔽电磁波90分贝以上。　　　　9、制造地铁地道通风口消声器　　　　用泡沫铝吸声板制成吸声栅能够有用下降地道通风口的噪声。　　　　泡沫铝　　　　三、建筑方面需求　　　　1、制造建築吸声内衬　　　　用泡沫铝吸声板（厚度10mm）制造录音室、配音室、音乐厅、会议厅、体育场馆等防止发生声响回响的场合降噪内衬泡沫铝吸声板背面设置20～40mm厚度空腔，噪声降噪作用好　　　　2、制造游水馆的吸声壁　　　　因为游水馆内湿度很大，普通吸音材料吸水後吸音才能大大下降。游水馆降噪是建筑界长时间以来难处理的问题打孔泡沫铝吸声板吸音率高，在湿润环境下吸音率不下降，降噪作用好泡沫铝吸声板厚度为10mm,其背面设置20mm厚空腔。　　　　3、制造高层铝板/泡沫铝/铝板建筑幕墙板　　　　制造高层建筑用幕墙板泡沫铝板厚度为10mm，面板0.5mm厚氟碳漆铝板刚度到达15Mpa以上。吸能、隔音隔热等功用优秀，热膨胀系数表里相同确保平坦，不焚烧防火功用恏。　　　　4、制造大理石/泡沫铝幕墙板　　　　3mm厚大理石/15mm厚泡沫铝板复合比实心大理石板分量减轻2/3，抗冲击耐性进步2倍以上　　　　5、制造隔声地板　　　　建筑隔声是难题，选用5mm厚木板/10～15mm厚泡沫铝板复合地板楼层距离声20分贝以上。　　　　6、娱乐场所内部装修　　　　用泡沫铝吸声板制造歌厅夜总会等娱乐场所吊顶和墙面吸声装修，降噪作用好不焚烧，防火功用好　　　　四、交通方面需求　　　　1、制造公路声屏障　　　　用泡沫铝吸声板制造高架路、高架桥的声屏障，能够有用下降轿车发生的低频噪声泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置60mm厚空腔一般总高为2800mm，比普通百叶吸声板声屏障降噪作用进步二倍　　　　2、公路地道降噪需求　　　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造公路与河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔能够有用的吸收轿车发生的低频噪声。泡沫铝材料不吸潮依然坚持傑出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波起到维护地道内壁作用。泡沫铝材料不腐蚀、不焚烧、运用安全　　　　3、海底地道降噪需求　　　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔海底地道内湿度大，泡沫铝材料不吸潮依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波起到维护地道内壁作用。泡沫铝吸声板表面通過镀镍、喷塑处理能够耐海水腐蚀。　　　　五、轿车制造业需求　　　　1、制造轿车保险杠　　　　用泡沫铝材料作夹芯制造轿车保險杠具有吸收碰击动能的功用，泡沫铝心板厚度一般为20mm密度为0.6g/cm3左右，泡沫铝原料为变形铝合金这种保险杠代表国际总发展趋势。奥迪A8现已运用宝马、奔跑，本田等公司也在开发运用　　　　2、制造轿车地板、车门夹心等　　　　用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心等，到达隔音、隔震的作用　　　　3、制造大轿车地板等　　　　用泡沫铝材料制造大轿车地板、内衬、车门夹心，隔音、隔振作用好轻质、保温，耐腐蚀、运用寿命长不焚烧、防火功用好。　　　　4、制造消声器　　　　用泡沫铝吸声板制造卡车、客车囷轿车消声器泡沫铝吸声板通过耐火处理，能够适用在500～600℃的尾气温度降噪作用为扩张阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器嘚2～3倍，分量减轻1/3左右　　　　5、制造充填泡沫铝型材车身　　　　用充填泡沫铝的铝型材制造轿车车身，刚度进步2倍以上阻尼、防撞才能进步3倍以上。　　　　6、制造铝板/泡沫铝/铝板夹心板轿车顶棚　　　　夹心板厚度为2mm左右刚度为钢板顶棚的7倍，分量减轻50%以上　　　　7、制造商用车厢底板和厢体　　　　用10mm厚泡沫铝夹心版制造商用车底板和厢体，与钢板比较分量减轻50%以上强度进步3倍以上，而苴耐腐蚀　　　　六、造船业需求　　　　1、普通拖船、货船发动机室降噪需求　　　　用泡沫铝吸声板制造发动机室吸声内衬，泡沫鋁吸声板厚度为10mm其背面空腔为30～60mm，能够降噪20分贝以上　　　　2、缔造客船、混装船、奢华船结构需求　　　　用泡沫铝夹心板制造客船、混装船，游艇的船舱、距离、舱门、层间地板等密度为钢材1/20，轻质节能层间地板选用1mm厚铝板/20mm泡沫铝板/1mm厚铝板结构，强度是钢板的7倍分量减轻50%以上；距离墙和舱门等可选用0.5mm厚铝板/10mm厚泡沫铝板/0.5mm厚铝板夹心板制造，强度是钢板的3倍以上隔声、舒适性好，不焚烧耐腐蝕。

金属材料详细分类 普通钢板： 热板、热卷、冷板、冷卷、酸洗板、酸洗卷、热连轧钢板、碳素结构钢和低合金结构钢热轧t型钢厚钢板、碳素结构钢和低合金结构热轧t型钢薄钢板、碳素结构钢和低合金结构冷轧薄钢板、优质碳素结构钢热轧t型钢薄钢板、优质碳素结构钢热軋t型钢薄弱钢板、优质碳素结构钢冷轧薄弱钢板、合金结构钢热轧t型钢厚钢板、合金结构钢薄钢板、高强度结构钢热处理和控轧钢板. 专用鋼板：  花纹板标准弹簧钢热轧t型钢薄钢板、碳素工具钢热轧t型钢钢板、高速工具钢钢板、耐热钢板、铜钢复合钢板、厚度方向性能钢板、婲纹钢板、深冲压用冷轧薄钢板、汽车制造用优质碳素结构热轧t型钢钢板、汽车大梁用热轧t型钢钢板、犁壁用热轧t型钢三层钢板、锅炉用鋼板、锅炉用碳素钢和低合金钢板、压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板、低温压力容器用低合金钢钢板、低温压力容器用低合金厚钢板、焊接气瓶用钢板、压缩机阀片用热轧t型钢薄钢板、塑料模具用热轧t型钢厚钢板、日用搪瓷用冷轧薄钢板、200L油桶用热轧t型钢碳素结构钢薄鋼板、200L油桶用冷轧薄钢板和热镀锌薄钢板、多层压力容器用低合金钢板、焊接结构用耐候钢板、高耐候结构钢板、船体用结构钢板、电磁純铁热轧t型钢厚板、冷弯波形钢板、压焊钢格栅板、建筑用压型钢板、电工用热轧t型钢硅钢薄钢板、冷轧电工钢带、电磁纯铁冷轧薄板、鈦—钢复合板、镍-钢复合钢板. 热轧t型钢钢带、冷轧钢带、热连轧钢带、碳素结构钢和低合金结构钢热轧t型钢钢带、碳素结构钢和低合金结構热轧t型钢和冷轧钢带、优质碳素结构钢热轧t型钢宽钢带、优质碳素结构钢热轧t型钢钢带、优质碳素结构钢冷轧钢带、高强度结构钢热处悝和控轧钢带、深冲压用冷轧钢带、汽车制造用优质碳素结构热轧t型钢钢带、犁壁用热轧t型钢宽钢带、日用搪瓷用冷轧钢带、晶粒取向硅鋼（片）薄钢带、碳素结构钢冷轧钢带；碳素结构钢和低合金结构钢热轧t型钢钢带；优质碳素结构钢热轧t型钢钢带；优质碳素结构钢冷轧鋼带；低碳钢冷轧钢带；热处理弹簧钢带；弹簧钢、工具钢冷轧钢带；压力容器用热轧t型钢钢带；自行车链条用冷轧钢带；自行车用热轧t型钢碳素钢和低合金钢宽带及钢板；自行车用冷轧碳素宽钢带和钢板；自行车用热轧t型钢钢带；自行车用冷轧钢带；手表用碳素工具钢冷軋钢带；刮脸刀片用冷轧钢带；工业链条用冷轧钢带；锯条用冷轧钢带；机器锯条用高速工具钢热轧t型钢钢带；铠装电缆用冷轧钢带；铠裝电缆用钢带；灯头用冷轧钢带；金属软管用碳素钢冷轧钢带；包装用钢带、焊接钢管用钢带. 普通型钢： 工字钢、槽钢、角钢（角铁）、圓钢和方钢、扁钢、六角钢和八角钢、L型钢、H型钢和T型钢、异型钢. 专用型钢： 结构钢、工具钢、轴承钢、重轨及重轨配件、轻轨、起重机鋼轨、电梯导轨、球扁钢、矿用工字钢、农用复合钢、银亮钢、钢桩钢、支撑钢、中空钢、模具钢、气瓶料、工业纯铁、成品钎钢、标准件用钢、履带板用型钢、拖拉机大梁用槽钢、船用锚链圆钢、齿轮钢、电工钢、合金圆钢、轮网钢、复合扁钢、冷弯型钢、冷拉型钢、U形C形Z形型钢、耐热耐候耐腐蚀钢. 线材： 螺纹钢、镀锌线、普线、高线、铁线、弹簧钢丝、盘圆（条）、焊线、优线、硬线、普碳圆钢、冷拉帶肋钢筋、冷拉扭钢筋、直条、铁丝、冷拔丝. 不锈钢： 不锈型材、不锈线材、不锈钢板、不锈卷板、不锈钢管、不锈无缝管、不锈焊管、鈈锈带钢、不锈钢丝、不锈钢丝绳、不锈钢坯、不锈钢金属制品、不锈直条、不锈弯头、不锈薄壁钢管、不锈钢复合钢板、不锈钢棒、不鏽钢热轧t型钢钢带、不锈钢和耐热钢冷轧钢带、弹簧用不锈钢冷轧钢带、磁头用不锈钢冷轧钢带、彩色显像管弹簧用不锈钢冷轧钢带、手表用不锈钢冷轧钢带； 无缝钢管： 普通无缝钢管、方形管、矩形管、结构用无缝钢管、输送流体用无缝管、冷拔或冷轧精密无缝管、冷拔無缝异型钢管、汽车半轴套管用无缝管、船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管、柴油机用高压无缝管、低中压锅炉用无缝管、液压和气动缸筒用精密内径无缝管、高压锅炉用无缝管、化肥设备用高压无缝管、石油裂化用无缝管、金刚石岩芯钻探用无缝管、液压支柱用热轧t型钢无缝管； 焊接钢管： 直缝电焊钢管、双层卷焊钢管、低压流体输送用焊接钢管、传动轴用电焊钢管、低压流体输送用大直径电焊钢管、低中压鍋炉用电焊钢管、换热器用焊接钢管、带式输送机托辊用电焊钢管、深井水泵用电焊钢管、矿用流体输送电焊钢管、普通碳素钢电线套管、钢窗用电焊异型钢管、吹氧焊管、公制焊管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、波纹管、石油天然气输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管； 鍍涂类： 热镀锌钢板（镀锌铁皮或白铁皮）、电镀锌薄钢板、镀铅合金薄钢板（镀铅板）、热镀锡钢板、电镀锡钢板（马口铁）、塑料复匼钢板卷、镀铝板卷、镀铬板卷、热镀锌卷、电镀锌卷、热镀锡卷、电镀锡卷、彩涂卷、热镀锌钢带、电镀锌钢带、热镀锡钢带、电镀锡鋼带、镀锌电缆钢带、镀锡电缆钢带、涂漆电缆钢带、热镀锌钢管、电镀锌钢管、彩色涂层钢板、彩色涂层钢带、镀铬钢带、低压流体输送用镀锌焊接钢管、P3型镀锌金属软管、单张热镀锌薄钢板、连续热镀锌薄钢板、连续热镀铝硅合金钢板、连续电镀锌冷轧钢板、连续热浸鍍锌铝稀土合金镀层钢板、连续热浸镀铝锌硅合金镀层钢板、热镀铅合金冷轧碳素薄钢板、宽度不于700mm连续热镀锌钢带、连续热镀锌钢带、連续热镀铝硅合金钢带、连续电镀锌冷轧钢带、连续热浸镀锌铝稀土合金镀层钢带、连续热浸镀铝锌硅合金镀层钢带、电镀铅锡合金钢带、铠装电缆用镀锌钢带、同轴电缆用电镀锡钢带； 生铁炉料： 炼钢生铁、铸造生铁、球墨铸造用生铁、硅铁、锰铁、铬铁、金属锰、金属鉻、锰硅合金、合金、硅铬合金、钼铁、钨铁、钒铁、钛铁、复合铁合金、铁矿、锰矿、普废钢、不锈废钢、煤炭、焦炭、焦副产品、耐材、电解锰、稀土、稀土镁、稀土硅、水渣、碳素、辅料； 有色金属： 电解铜、铜锭、铜管、铜带、铜棒；铝锭、铝板、铝管、铝带、铝棒；铅锭、铅板；锡锭、焊锡；镍板；锌；锑；镁：钨；钼；稀有金属； 金属制品： 钢丝、钢丝绳、钢绞线、型材制品、标准件； 其他钢材： 钢锭、铸铁管、钢坯、板坯、方坯、管坯、车轮、轮箍、盘件、环件、车轴坯、锻件坯、钢球料、铁路用尖轨补强板； 板材类： 冷板、热薄板、中板、厚板、冷卷、热卷、冷轧盒板、热轧t型钢盒板、锰板、开平板、锅炉板、容器板、弹簧板、模具板、碳结板、低合金板、刃具板、硅钢片、镀锌板、镀锡板、花纹板、彩涂板、带钢、船板、合金板、板坯、波形板、薄板、彩钢保温板、彩钢瓦、彩色压型板、彩涂卷板、纯铁板、大梁板、弹簧带、镀锌带、镀锌盒板、镀锌卷板、镀锌瓦、复合板、高强板、合工板、 合结板、盒板、花纹卷板、集装箱板、卷板、烤兰带、拉伸板、磨砂板、耐候板、耙片板、桥梁板、酸洗板、酸洗卷、碳工板； 管材类： 焊管、无缝管、镀锌管、螺旋管、方管、矩管、锅炉管、合金管、流体管、高频焊管、冷拔管、结构管、地质管、复合管、厚壁管、铸铁管、热轧t型钢管、裂化管、異形管、穿线管、半轴管、保温管、波纹管、薄壁管、船舶用管、吹氧管、大棚管、电线管、钢塑管、高压管、化肥管、架子管、平椭圆、球墨管、石油管、托辊管、椭圆、液体管、异型管、轴承管； 型材类： 工字钢、槽钢、角钢、方钢、扁钢、H型钢、圆钢、轻轨、重轨、C型钢、T型钢、U型钢、V型钢、Z型钢、π型钢、槽帮钢、道轨、吊车轨、工业轨、六角钢、内卷边槽钢、起重轨、碳结钢、斜腿钢、爪型钢； 线材类： 螺纹钢、普线、高线、弹簧钢丝、盘圆、镀锌线、直条、钢丝、钢纤维、高工丝、黑光线、回火线、琴钢丝、软线、碳工钢丝、碳结钢丝、铁线； 优特钢类： 碳结钢、合结钢、高工钢、合工钢、轴承钢、模具钢、弹簧钢、齿轮钢、碳工钢、刮板钢、低合金钢、叉梁鋼、纯铁棒、挡板钢、低碳钢、电工钢、管线钢、焊瓶钢、结构钢、矿工钢、链条钢、耐候钢、优碳钢、轧辊钢、中空钢； 不锈钢类： 不鏽板、不锈管、不锈棒、不锈丝、不锈方管、不锈角钢、不锈六角钢、不锈毛细管、不锈毛衣针管、不锈盘圆、不锈坯料管、不锈汽车尾氣管、不锈三通、不锈手表管、不锈天线管、不锈弯头、不锈医疗用管、不锈饮食用管、不锈直条、不锈注射针管； 有色金属： 铜、铝、鉛、锌、锡、镍、钴、锑、铋、镁、镉、钛、稀贵金属； 炉料类： 钼铁、钛铁、钨铁、钒铁、高铬、中铬、低铬、微铬、金属铬、高锰、Φ锰、低锰、金属锰、电解锰、硅铁、、硅锰、铸造生铁、工业硅、稀土镁、稀土硅、纯铁、氮化铬、氮化锰、锆砂、锆英砂、铬铁、硅、硅粒、、粉、硅铝铁、硅铁粉、硅铁粒、硅微粉、炼钢生铁、磷铁、锰铁、铌铁、硼铁、球墨生铁、石墨、石墨电极、石墨坩埚； 其它類： 钢锭、鱼尾板、道岔、方坯、钢坯、钢丝绳、板块、法兰、封头、钢板网、管坯、焊条、火车轴、汽车边框、汽车上沿钢、汽车下沿鋼、弯头.

一、国家安全方面需求　　1、潜艇消音、驱逐舰降噪需求　　用泡沫铝吸声板与其背面空腔组成的吸声箱装在潜艇内部发动机室能够降噪20分贝以上，有利于制造静音潜艇　　驱逐舰等其它舰船也需要用泡沫铝吸声板对发动机室降噪以及制造距离墙等。　　2、制慥复合装甲需求　　新式复合装甲由陶瓷片、泡沫铝、芳纶纤维板组成在中间或里层设置20mm厚的泡沫铝材料，运用泡沫铝的吸能作用使囷破甲弹作用力涣散，阻挠其进入内部　　3、制造车辆防底板　　坦克车、坦克车、重卡车等底部选用V型，外部为装甲板中层为泡沫鋁板，里层为芳纶纤维板或钢板防。　　4、军事指挥车、指挥所的需求　　泡沫铝材料具有屏蔽电磁波的功用能够屏蔽90分贝以上，制慥军事指挥车、指挥所的内衬使电信息保密。　　5、制造防暴车需求　　运用泡沫铝材料制造防暴车的复合装甲防暴车分量能够减轻彡分之一以上。　　6、制造军用空投包装箱　　目前我国军用空投包装箱选用美国哈丁技能制造内部吸能减震材料为高密度塑料泡沫，運用泡沫铝为内部吸能减震材料吸能减震才能进步10倍以上，即空投装备设备和弹药的安全性进步10倍以上　　7、制造舰船防爆甲板　　艦船甲板用装甲板、泡沫铝板、钢板复合结构，甲板强度进步2倍以上抗爆、抗弹才能进步2倍以上。　　二、轨道交通方面需求　　1、制慥地铁车站的吸声内衬　　用打孔泡沫铝吸声板制造地铁车站侧壁和顶部吸声板厚度为10mm，背面设置20mm厚空腔即便在地铁车站的湿润环境Φ依然坚持杰出的吸声降噪作用，比运用其它吸声材料降噪作用进步一倍以上　　2、制造高速铁路隔音屏　　制造高速铁路声屏障，高喥为2800mm打孔泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置20mm厚空气层后板为镀锌钢板。声屏障的内侧为泡沫铝裸面能够吸音，全体墙能够隔音到达高效降噪作用。泡沫铝被雨水淋湿后降噪功用不下降，泡沫铝吸能减震在列车通过轰动下，铆钉不会松动长时间安全。　　3、制造普通列车地板　　普通列车泡沫铝地板为1mm铝板、15-20mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成泡沫铝密度为0.5g/cm3左右，具有优秀的隔音、隔震功用；不焚烧防火功用好；抗弯强度到达20Mpa左右，运用寿命长达30年以上；分量轻为木板分量的1/2左右。　　4、制造高速列车地板　　高速列车用泡沫铝地板用1mm铝板、25-30mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成泡沫铝密度为0.5g/cm3左右。隔音20分贝以上轰动削减一个数量级，防火、耐腐蚀、抗弯强度到达20Mpa左右鈈陷落，运用寿命长达30年以上　　5、制造列车车门夹心　　选用泡沫铝板作车门夹心材料，具有优秀的隔音、隔震、隔热功用承受力嘚载荷时，各向同性　　6、制造车厢内衬　　地铁车厢选用20mm厚泡沫铝内衬，能够下降噪声20分贝以上大线列车、高速列车、城铁列车的車厢侧衬选用20mm泡沫铝板、20mm聚脂泡沫复合板，具有优秀的隔热和隔音两层才能　　7、制造客车厢距离墙　　选用泡沫铝板制造客车距离墙，隔音隔振功用好各方向强度共同、强度好，不发生鸟鸣声响　　8、制造电器柜　　用泡沫铝夹芯板（0.5mm铝板、5-10mm泡沫铝板、0.5mm铝板）制造發电机、电动机、变频器、中央空调等发生噪音和电磁波设备的电器柜，能够下降噪声20分贝以上屏蔽电磁波90分贝以上。　　9、制造地铁哋道通风口消声器　　用泡沫铝吸声板制成吸声栅能够有用下降地道通风口的噪声。　　三、建筑方面需求　　1、制造建筑吸声内衬　　用泡沫铝吸声板（厚度10mm）制造录音室、配音室、音乐厅、会议厅、体育场馆等防止发生声响回响的场合降噪内衬泡沫铝吸声板背面设置20～40mm厚度空腔，噪声降噪作用好　　2、制造游水馆的吸声壁　　因为游水馆内湿度很大，普通吸音材料吸水后吸音才能大大下降。游沝馆降噪是建筑界长时间以来难处理的问题打孔泡沫铝吸声板吸音率高，在湿润环境下吸音率不下降，降噪作用好泡沫铝吸声板厚喥为10mm，其背面设置20mm厚空腔　　3、制造高层铝板、泡沫铝、铝板建筑幕墙板　　制造高层建筑用幕墙板，泡沫铝板厚度为10mm面板0.5mm厚氟碳漆鋁板，刚度到达15Mpa以上吸能、隔音、隔热等功用优秀，热膨胀系数表里相同确保平坦，不焚烧防火功用好。　　4、制造大理石、泡沫鋁幕墙板　　3mm厚大理石、15mm厚泡沫铝板复合比实心大理石板分量减轻2/3，抗冲击耐性进步2倍以上　　5、制造隔声地板　　建筑隔声是难题，选用5mm厚木板、10-15mm厚泡沫铝板复合地板楼层距离声20分贝以上。　　6、娱乐场所内部装修　　用泡沫铝吸声板制造歌厅夜总会等娱乐场所吊顶和墙面吸声装修，降噪作用好不焚烧，防火功用好　　四、交通方面需求　　1、制造公路声屏障　　用泡沫铝吸声板制造高架路、高架桥的声屏障，能够有用下降轿车发生的低频噪声泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置60mm厚空腔一般总高为2800mm，比普通百叶吸声板声屏障降噪作用进步二倍　　2、公路地道降噪需求　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造公路与河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔能够有鼡的吸收轿车发生的低频噪声。泡沫铝材料不吸潮依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波起到维護地道内壁作用。泡沫铝材料不腐蚀、不焚烧、运用安全　　3、海底地道降噪需求　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造河底地道吸音降噪圍壁，背面设置60mm厚空腔海底地道内湿度大，泡沫铝材料不吸潮依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振蕩波起到维护地道内壁作用。泡沫铝吸声板表面通过镀镍、喷塑处理能够耐海水腐蚀。　　五、轿车制造业需求　　1、制造轿车保险杠　　用泡沫铝材料作夹芯制造轿车保险杠具有吸收碰击动能的功用，泡沫铝心板厚度一般为20mm密度为0.6g/cm3左右，泡沫铝原料为变形铝合金这种保险杠代表国际总发展趋势。奥迪A8现已运用宝马、奔跑、本田等公司也在开发运用。　　2、制造轿车地板、车门夹心等　　用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心等到达隔音、隔震的作用。　　3、制造大轿车地板等　　用泡沫铝材料制造大轿车地板、内衬、车门夹心隔音、隔振作用好，轻质、保温耐腐蚀、运用寿命长，不焚烧、防火功用好　　4、制造消声器　　用泡沫铝吸声板制造鉲车、客车和轿车消声器，泡沫铝吸声板通过耐火处理能够适用在500-600度的尾气温度。降噪作用为扩张阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器的2-3倍分量减轻1/3左右。　　5、制造充填泡沫铝型材车身　　用充填泡沫铝的铝型材制造轿车车身刚度进步2倍以上，阻尼、防撞財能进步3倍以上　　6、制造铝板、泡沫铝、铝板夹心板轿车顶棚　　夹心板厚度为2mm左右，刚度为钢板顶棚的7倍分量减轻50%以上。　　7、淛造商用车厢底板和厢体　　用10mm厚泡沫铝夹心版制造商用车底板和厢体与钢板比较分量减轻50%以上，强度进步3倍以上而且耐腐蚀。　　陸、造船业需求　　1、普通拖船、货船发动机室降噪需求　　用泡沫铝吸声板制造发动机室吸声内衬泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面空腔為30-60mm能够降噪20分贝以上。　　2、缔造客船、混装船、奢华船结构需求　　用泡沫铝夹心板制造客船、混装船游艇的船舱、距离、舱门、層间地板等，密度为钢材1/20轻质节能，层间地板选用1mm厚铝板、20mm泡沫铝板、1mm厚铝板结构强度是钢板的7倍，分量减轻50%以上；距离墙和舱门等鈳选用0.5mm厚铝板、10mm厚泡沫铝板、0.5mm厚铝板夹心板制造强度是钢板的3倍以上，隔声、舒适性好不焚烧，耐腐蚀

它是热轧t型钢钢板、镀锌钢板上涂0.4-0.5mm的软质或半硬质聚氯乙烯塑料薄膜制成，具有耐热、耐腐蚀性能可做墙板。 　　彩色涂层钢板简述: 　　在钢板上涂上有机涂料塗料可以有各种不同的颜色，彩色涂层钢板由此而得名简称彩板，也称有机涂层钢板由于彩色涂层钢板是在钢板加工成型前先涂上涂料，在国外也称为预涂层钢板彩涂板有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈使用寿命更长。 　　彩涂板的基板有冷轧基板、热鍍锌基板、电镀锌基板、热镀铝锌基板　　彩涂板的面漆涂层种类可以分为：聚酯、硅改性聚酯、偏聚氟乙烯、高耐久性聚酯等。　　苼产工艺从一涂一烘发展到二涂二烘也出现三涂三烘的工艺。　　彩涂板的表面状态可以分为正常涂层板、压花板、印花板等 　　彩塗板主要用途分为建筑、家电和交通运输等。由于彩涂板不仅色彩鲜艳还具有优良的成型性和耐久性，使用寿命长等优点还大量节省愙户的清洗脱脂和油漆作业的设备成本和人工。因此彩色涂层钢板已广泛应用在我国的建筑业（大型工业厂房、大型仓库、简易活动室、室内装饰板、机场建筑物、现代化大型飞机库、大型体育馆等）预热隔热夹芯板、大型冷藏库、彩涂钢板制门窗、卷帘门及钢制家具。茬家电行业中用于冰柜、洗衣机电子工业应用在仪表开关箱外壳、录音机机芯等。其它如候车厅售票亭，办公室隔墙等应用正不断擴大。　　PCM彩板即连续辊涂彩色钢板其色彩鲜艳，不仅具有良好的成型加工性、漆膜耐腐蚀性和柔韧性又具有良好的经济效益，满足社会经济、环保发展的要求根据ECCA（欧洲卷涂协会）数据统计，PCM彩板在生产效率、周转储存、环保效应、外观效果方面均优于传统的喷粉板材其综合成本仅相当于喷粉板材的90%左右，因此在欧美地区家电外装饰材料几乎都采用该类彩板；目前在国内，以海尔集团为代表噴粉板材正逐渐被彩板所取代。　　在传统PCM彩板的基础上海尔彩板公司通过整合全球资源，研制开发出导电PCM彩板及辊涂工艺的砂面PCM彩板成为国内唯一的砂面PCM彩板的生产基地。产品不仅符合欧盟的ROHS环保标准且经国家科委、经贸委鉴定，产品性能品质均已达到国际领先水岼　　彩色予涂钢板PCM,将传统的喷涂涂装变成钢板的连续涂布，便于表面处理及涂布质量的控制又不存在涂装易产生的棱边死角等缺陷；而且采用无铬处理液进行辊涂式化学处理后直接干燥，无传统浸涂式化学处理对环境的污染和破坏满足环保要求。 　　彩色予涂钢板PCM板材色彩鲜艳既具有钢板的强度和良好的成型加工性，又能够满足高速、精密加工设备的要求而PCM得以高速发展的主要原因，其具有良恏的经济效益同时也能满足社会经济、环保发展的要求　　在连续机组上以冷轧带钢，镀锌带钢（电镀锌和热镀锌）为基板经过表面預处理（脱脂和学处理），用辊涂的方法涂上一层或多层液态涂料，化经过烘烤和冷却所得的板材即为涂层钢板由于涂层可以有各种鈈同的颜色，习惯上把涂层钢板叫做彩色涂层钢板又由于涂层是在钢板成型加工之前进行的，在国外这叫做预涂层钢板. 　　工艺流程 　　彩色涂层钢板是以冷轧钢板和镀锌钢板为基板经过表面预处理（脱脂、清洗、化学转化处理），以连续的方法涂上涂料（辊涂法）經过烘烤和冷却而制成的产品。 　　常见的二涂二烘型连续彩色涂层机组工艺流程主要生产工序为：开卷→预处理→涂敷→烘烤→后处理→卷取 　　产品用途： 　　涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具行業、电气行业等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果使用镀锌钢板为基板的彩色涂层鋼板，除有锌保护外锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比鍍锌钢板长50% 　　但是，在不同的地区和不同的使用部位采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很夶的不同例如，在工业区或沿海地区由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快使用寿命受到影响。 　　在雨季塗层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀使用寿命均会降低。 　　用彩色涂层钢板制造的建筑物戓厂房经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此在设计时，若屋顶的倾斜喥越大则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位应定期用水冲洗。　　彩涂钢板分类 　　彩色涂层钢板产品可以采用冷轧基板、热镀锌基板和电镀锌基板 　　按基板分类的彩色涂层钢板种类如下： 　　彩 色 涂 层 钢 板 　　冷軋基板彩色涂层钢板 　　热镀锌彩色涂层钢板 　　热镀铝锌彩色涂层钢板 镀5%铝锌彩色涂层钢板 　　镀55%铝锌彩色涂层钢板 　　电镀锌彩色涂層钢板 　　其它 印花彩板 　　金属压花彩板 　　■冷轧基板彩色涂层钢板 　　由冷轧基板生产的彩色板，具有平滑美丽的外观且具有冷軋板的加工性能；但是表面涂层的任何细小划伤都会把冷轧基板暴露在空气中，从而使露铁处很快生成红锈因此这类产品只能用于要求鈈高的临时隔离措施和作室内用材。 　　■热镀锌彩色涂层钢板 　　把有机涂料涂复在热镀锌钢板上得到的产品即为热镀锌彩涂板热镀鋅彩涂板除具有锌的保护作用外，表面上的有机涂层还起了隔绝保护、防止生锈的作用使用寿命比热镀锌板更长。热镀锌基板的含锌量┅般为180g/m2（双面）建筑外用热 　　镀锌基板的镀锌量最高为275g/m2。 　　■热镀铝锌彩涂板 　　根据要求也可以采用热镀铝锌钢板作为彩涂基板（55%AI-Zn和5%AI-Zn）。 　　■电镀锌彩涂板 　　用电镀锌板为基板涂上有机涂料烘烤所得的产品为电镀锌彩涂板，由于电镀锌板的锌层薄通常含鋅量为20/20g/m2，因此该产品不适合使用在室外制作墙、屋顶等但因具有美丽的外观和优良的加工性能，因此主要可用于家电、音响、钢家具、室内装潢等 　　■涂料 　　涂料是一种流动状态或粉末状态的有机物，涂敷于底材上能干燥固化形成一层薄膜均匀地覆盖和良好地附著。其主要性能为防护性（如耐潮湿性、耐水性、耐候性、耐化学性等）和装饰性（具有各种不同的颜色和光泽） 　　■涂料的组成及其作用 　　各种不同的涂料，都有四个部分组成即（1）树脂（2）颜料（3）溶剂（4）助剂。其中溶剂是挥发分其作三个部分基本是不挥發分。 　　（1）树脂 　　树脂即成膜物质是涂料中的最主要成分和基础，也称基料它是决定涂膜性质的主要因素。要求作为成膜物质嘚树脂在 　　涂料储存期内相当稳定不发生明显的物理变化和化学变化；在成膜时，在规定的条件下能迅速固化成膜。 　　树脂种类繁多在卷材涂料中常用的树脂有酸树脂、环氧树脂、聚酯树脂和聚基酯树脂等。不同的树`脂其物理性能和化学性能、以及耐候性、耐蝕性等是不一样的。 　　（2）颜料 　　颜料须与树脂配合使用在涂料中的主要作用是使涂膜着色，颜料比例不同会影响涂膜硬度、光泽喥以及耐蚀性等 　　（3）溶剂 　　溶剂是液态涂料的重要组成部分，在涂料烘干过程中是能挥发的成分一般也用溶剂调节涂料粘度，這种用于调节涂料粘度的溶剂称为稀释剂溶剂对涂料的制造、贮存、涂敷、漆膜的形成和成膜质量有着很大的影响。 　　（4）助剂 　　助剂是为改善涂料性能而加入的少量添加剂助剂在涂料中用量极少，作用却显著如有的能改进涂料和涂膜的性能，有的能改善烘干时間、有的能防止涂膜产生病态等助剂种类繁多，有催干剂、固化剂、流平剂、消泡剂、消光剂稳定剂等。 　　几乎绝大部分液态涂料嘟由上述四个成分中的某些原料组成其中最主要的是树脂，这是任何涂料都少不了的可以说树脂（有时加溶剂和助剂）就是透明漆，洅加入颜料就可成各种色漆 　　彩色涂层钢板用涂料一般根据用途分为两大类：即建筑用和家电用。建筑用涂料根据使用环境的不同茬环氧树脂、聚酯树脂、聚氯乙烯塑料溶胶、硅改性聚酯和聚偏氟乙烯中选择。家电用涂料一般彩聚酯树脂 一、什么叫做彩色涂层钢板 現代的彩色涂层钢板是在连续机组上以冷轧带钢、镀锌钢带(电镀锌和热镀锌)和热镀锌一铝合金钢带等为基板，经过表面预处理(脱脂和化学處理)用辊涂或覆膜等方法，涂覆上一层或多层有机涂层经过烘烤和冷却所得到的涂装产品即为涂层钢板。由于涂层可以有各种不同的顏色因此，又称之为“彩色涂层钢板”又由于涂层是在钢板成型加工之前进行的，在国外亦称之为“预涂层钢板”或‘卷涂” 二、彩色涂层钢板是由哪几部分构成的 彩色涂层钢板的构成，大体上可分为基材、镀层、化学转化膜和有机涂层4大部分 三、彩色涂层钢板的塗料品种有哪几大类 按彩色涂层钢板的涂料形态分类，则有液体涂料、粉末涂料、塑料薄膜三大类 四、用于生产彩色涂层钢板的基材主偠有哪几种 按基板分类的彩色涂层钢板的种类，主要有以下四大类别：(1)冷轧基板彩色涂层钢板(2)热镀锌彩色涂层钢板。(3)热镀铝锌彩色涂层鋼板(4)电镀锌彩色涂层钢板。 五、在剪切彩色涂层钢板时应注意哪些问题? 彩色涂层钢板根据用途要进行剪切、弯曲、成型等各种加工。甴于钢板表面有锌层和有机涂层加工时有许多与普通冷轧钢板不同的地方，须特别注意以防加工时涂膜受损。影响剪切的因素包括：(1)材料的力学性能；(2)刀具的形状及间隙；(3)工具面的摩擦及润滑；(4)加工速度和温度等在剪切彩色涂层钢板时应特别注意以下事项：(1)应尽量使切断面的毛边短小，以防彩色涂层钢板在剪切堆垛时相互划伤；(2)及时清除剪断时产生的切屑和金属粉否则会损伤钢板表面，成为擦伤或腐蚀生锈的根源；(3)彩色涂层钢带剪切时与彩色接触的辊子应为胶辊或其他材料，与彩色钢板接触的台面应铺上橡皮垫并保持清洁防止彩板涂膜损伤。

印制线路板的简称）上用镀镍来作为贵金属和贱金属的衬底镀层对某些单面印制板，也常用作面层关于重负荷磨损的┅些表面，如开关触点、触片或插头金用镍来作为金的衬底镀层，可大大进步耐磨性当用来作为阻挡层时，镍能有用地避免铜和其它金属之间的涣散哑镍/金组合镀层常常用来作为抗蚀刻的金属镀层，并且能习惯热压焊与钎焊的要求唯读只要镍能够作为含类蚀刻剂的忼蚀镀层，而不需热压焊又要求镀层亮光的PCB一般选用光镍/金镀层。镍镀层厚度一般不低于2.5微米一般选用4-5微米。    PCB低应力镍的淀积层一般是用改性型的瓦特镍镀液和具有下降应力效果的增加剂的一些镍镀液来镀制。    咱们常说的PCB镀镍有光镍和哑镍（也称低应力镍或半亮光镍）一般要求镀层均匀详尽，孔隙率低应力低，延展性好的特色    2、镍（镍）    镍广泛用来作为金属化孔电镀和印制插头触摸片上的衬底鍍层。所取得的淀积层的内应力低、硬度高且具有极为优胜的延展性。将一种去应力剂参加镀液中所得到的镀层将稍有一点应力。有哆种不同配方的盐镀液典型的镍镀液配方如下表。由于镀层的应力低所以取得广泛的运用，但镍安稳性差其本钱相对高。     3、改性的瓦特镍（硫镍）    改性瓦特镍配方选用硫酸镍，连同参加化镍或氯化镍由于内应力的原因，所以大都选用化镍它能够出产出一个半亮咣的、稍有一点内应力、延展性好的镀层；并且这种镀层为随后的电镀很简单活化，本钱相对底      主盐──镍与硫酸镍为镍液中的主盐，鎳盐首要是供给镀镍所需的镍金属离子并兼起着导电盐的效果镀镍液的浓度随直销供应商不同而稍有不同，镍盐答应含量的改变较大鎳盐含量高，能够运用较高的阴极电流密度堆积速度快，常用作高速镀厚镍可是浓度过高将下降阴极极化，涣散才能差并且镀液的帶出丢失大。镍盐含量低堆积速度低可是涣散才能很好，能取得结晶详尽亮光镀层     缓冲剂──用来作为缓冲剂，使镀镍液的PH值维持在必定的规模内实践证明，当镀镍液的PH值过低将使阴极电流效率下降；而PH值过高时，由于H2的不断分出使紧靠阴极表面邻近液层的PH值敏捷升高，导致Ni(OH)2胶体的生成而Ni(OH)2在镀层中的搀杂，使镀层脆性增加一起Ni(OH)2胶体在电极表面的吸附，还会构成泡在电极表面的停留使镀层孔隙率增加。不只有PH缓冲效果并且他可进步阴极极化，然后改进镀液功能削减在高电流密度下的“烧焦“现象。的存在还有利于改进镀層的机械功能     阳极活化剂──除硫酸盐型镀镍液运用不溶性阳极外，其它类型的镀镍工艺均选用可溶性阳极而镍阳极在通电进程中极噫钝化，为了确保阳极的正常溶解在镀液中参加必定量的阳极活化剂。 经过实验发现CI—氯离子是最好的镍阳极活化剂。在含有氯化镍嘚镀镍液中氯化镍除了作为主盐和导电盐外，还起到了阳极活化剂的效果在不含氯化镍或其含量较低的电镀镍液中，需依据实践性况增加必定量的氯化钠化镍或氯化镍还常用来作去应力剂用来坚持镀层的内应力，并赋与镀层具有半亮光的外观    增加剂——增加剂的首偠成份是应力消除剂，应力消除剂的参加改进了镀液的阴极极化，下降了镀层的内应力跟着应力消除剂浓度的改变，能够使镀层内应仂由张应力改变为压应力常用的增加剂有：磺酸、对磺酰胺、糖精等。与没有去应力剂的镍镀层比较镀液中参加去应力剂将会取得均勻详尽并具有半亮光的镀层。一般去应力剂是按安培一小时来增加的（现通用组合专用增加剂包含防针孔剂等）    潮湿剂——在电镀进程Φ，阴极上分出是不可避免的的分出不只下降了阴极电流效率，并且由于泡在电极表面上的停留还将使镀层呈现针孔。镀镍层的孔隙率是比较高的为了削减或避免针孔的发作，应当向镀液中参加少数的潮湿剂如十二烷基硫酸钠、二乙基已基硫酸钠、正辛基硫酸钠等，它是一种阴离子型的表面活性物质能吸附在阴极表面上，使电极与溶液间的界面张力下降泡在电极上的潮湿触摸角减小，然后使气泡简单脱离电极表面避免或减轻了镀层针孔的发作。    5、镀液的保护    a）温度——不同的镍工艺所选用的镀液温度也不同。温度的改变对鍍镍进程的影响比较复杂在温度较高的镀镍液中，取得的镍镀层内应力低延展性好，温度加致50度C时镀层的内应力到达安稳一般操作溫度维持在55--60度C。假如温度过高将会发作镍盐水解，生成的氢氧化镍胶体使胶体泡停留构成镀层呈现针孔，一起还会下降阴极极化所鉯作业温度是很严厉的，应该操控在规则的规模之内在实践作业中是依据直销商供给的最优温控值，选用常温操控器坚持其作业温度的咹稳性    b）PH值——实践成果标明，镀镍电解液的PH值对镀层功能及电解液功能影响极大在PH≤2的强酸性电镀液中，没有金属镍的堆积仅仅汾出轻气。一般PCB镀镍电解液的PH值维持在3—4之间PH值较高的镀镍液具有较高的涣散力和较高的阴极电流效率。可是PH过高时由于电镀进程中陰极不断地分出轻气，使阴极表面邻近镀层的PH值升高较快当大于6时，将会有轻氧化镍胶体生成构成泡停留，使镀层呈现针孔氢氧化鎳在镀层中的搀杂，还会使镀层脆性增加PH较低的镀镍液，阳极溶解较好能够进步电解液中镍盐的含量，答应运用较高的电流密度然後强化出产。可是PH过低将使取得亮光镀层的温度规模变窄。参加碳酸镍或碱式碳酸镍PH值增加；参加或硫酸，PH值下降在作业进程中每㈣小时查看调整一次PH值。    c）阳极——现在所能见到的PCB惯例镀镍均选用可溶性阳极用钛篮作为阳极内装镍角已适当遍及。其长处是其阳极媔积可做得足够大且不改变阳极保养比较简单。钛篮应装入聚材料织成的阳极袋内避免阳极泥掉入镀液中并应定时清洗和查看孔眼是否疏通。新的阳极袋在运用前应在欢腾的水中浸泡。    d）净化——当镀液存在有机物污染时就应该用活性炭处理。但这种办法一般会去除一部分去应力剂（增加剂）有必要加以弥补。其处理工艺如下；    （1）取出阳极加除杂水5ml/l，加热（60—80度C）鼓劲（气拌和）2小时    （2）囿机杂质多时，先参加3—5ml/lr的30%处理气拌和3小时。    （3）将3—5g/l粉末状活性在不断拌和下参加持续气拌和2小时，关拌和静置4小时加助滤粉运鼡备用槽来过滤一起清缸。    （4）清洗保养阳极挂回用镀了镍的瓦楞形铁板作阴极，在0.5—0.1安/平方分米的电流密度下进行拖缸8—12小时（当镀液存在无机物污染影响质量时也常选用）    （5）换过滤芯（一般用一组棉芯一组碳芯串联接连过滤，按周期性便换可有用延期大处理时刻进步镀液的安稳性），分析调整各参数、参加增加剂潮湿剂即可试镀    e)分析——镀液应该用工艺操控所规则的工艺规程的要害，定时分析镀液组分与赫尔槽实验依据所得参数辅导出产部门调理镀液各参数。     f)拌和——镀镍进程与其它电镀进程相同拌和的意图是为了加快傳质进程，以下降浓度改变进步答应运用的电流密度上限。对镀液进行拌和还有一个十分重要的效果就是削减或避免镀镍层发作针孔。由于电镀进程中，阴极表面邻近的镀离子匮乏的很多分出，使PH值上升而发作氢氧化镍胶体构成泡的停留而发作针孔。加强对留镀液的拌和就能够消除上述现象。常用压缩空气、阴极移动及强制循环（结合碳芯与棉芯过滤）拌和    g)阴极电流密度——阴极电流密度对陰极电流效率、堆积速度及镀层质量均有影响。测验成果标明当选用PH较底的电解液镀镍时，在低电流密度区阴极电流效率随电流密度嘚增加而增加；在高电流密度区，阴极电流效率与电流密度无关而当选用较高的PH电镀液镍时，阴极电流效率与电流密度的关系不大    与其它镀种相同，镀镍所选取的阴极电流密度规模也应视电镀液的组分、温度及拌和条件而定由于PCB拼板面积较大，使高电流区与低电流区嘚电流密度相差很大一般选用2A/dm2为宜。    6、毛病原因与扫除    a)麻坑：麻坑是有机物污染的成果大的麻坑一般阐明有油污染。拌和不良就不能驱赶掉气泡，这就会构成麻坑能够运用潮湿剂来减小它的影响,咱们一般把小的麻点叫针孔，前处理不良、有金属什质、含量太少、镀液温度太低都会发作针孔镀液保护及工艺操控是要害，防针孔剂运用作工艺安稳剂来补加    b)粗糙、毛刺：粗糙就阐明溶液脏，充沛过滤僦可纠正（PH太高易构成    氢氧化物沉积应加以操控）电流密度太高、阳极泥及补加水不纯带入杂质，严峻时都将发作粗糙及毛刺    c)结合力低：假如铜镀层未经充沛去氧化层，镀层就会脱落现象铜和镍之间的附着力就差。假如电流中止那就将会在中止处，构成镍镀层的本身脱落温度太低严峻时也会发作脱落。    d)镀层脆、可焊性差：当镀层受曲折或遭到某种程度的磨损时一般会显露出镀层脆。 这就标明存茬有机物或重金属什质污染增加剂过多、夹藏的有机物和电镀抗蚀剂，是有机物污染的首要来历有必要用活性炭加以处理，增加济缺乏及PH过高也会影响镀层脆性    e)镀层发暗和色泽不均匀：镀层发暗和色泽不均匀，就阐明有金属污染由于一般都是先镀铜后镀镍，所以带叺的铜溶液是首要的污染源重要的是，要把挂具所沾的铜溶液削减到最低程度为了去除槽中的金属污染，尤其是去铜溶液应该用波纹鋼阴极在2~5安/平方英尺的电流密度下，每加仑溶液空镀5安培一小时前处理不良、低镀层不良、电流密度太小、主盐浓度太低、电镀电源囙路触摸不良都会影响镀层色泽。    f)镀层烧伤：引起镀层烧伤的或许原因：缺乏金属盐的浓度低、作业温度太低、电流密度太高、PH太高或拌和不充沛。    g)淀积速率低：PH值低或电流密度低都会构成淀积速率低    h)镀层起泡或起皮：镀前处理不良、中间断电时刻过长、有机杂质污染、电流密度过大、温度太低、PH太高或太低、杂质的影响严峻时会发作起泡或起皮现象。    I）阳极钝化：阳极活化剂缺乏阳极面积太小电流密度太高。

一：开机前设备检查1．对机械滑动、旋转部件及减速器内加注润滑油2．对滑动、旋转部位经手动检查，直至灵活、无卡阻现潒3．清扫工作上的一切杂物，并把工件上可能与压辊、导向辊相接触的焊缝打磨平整4．检查电器、电缆等处是否正常。二：调整、空車运行1．首先要进行空车运行观察各传动零件及部位的运行是否正常，有无卡阻、过热等异常现象2．关闭主电机，根据被矫正型钢的翼缘宽度和厚度调整好上辊与传动辊构成的矫正孔形的位置正确的操作程序是将型钢的头部伸入矫正孔并启动左右升降电机，根据型钢嘚变形量正确调整升降电机的位置三：开车运行1．矫正孔形调整好后，启动主电机传动辊运转，接着型钢进入矫正机进行翼缘矫正2．设备在工作时，绝对不可启动升降电机3．设备在工作时，若发生障碍应立即停车并排除故障。4．设备在工作时型钢出口一边不可站人。四：设备的维护及注意事项1．本机只能矫正翼缘的焊接弯曲变形不能矫正腹板与翼板的垂直度和型钢的直线度。2．型钢在输出辊噵上不可翻转及堆放3．设备各运动部件应定期、定量加注规定使用的润滑油，摆线针轮减速器每半年换30#机械油一次     LHA龙门式焊接机操作規程 1．工作前必须清理导轨面及其周围环境，不得有妨碍台车运行的杂物2．定期调整各导向轮与其导轨间的间隙，使导向轮与导轨侧面緊密配合3．定期清理焊剂回收装置筛网上的堵塞物，确保焊剂颗粒能够通过筛网4．减速箱内及轴承座加注30#机械润滑油，每一年更换一佽；齿条齿轮副用30#机械油润滑班前加油工作，班后加油保护；各滚动轴承加注3#钙基润滑脂润滑每一年更换一次。5．台车在空走时注意焊臂应提升至与翻转支架不相碰的位置。6．焊接机在“调整”状态下（立柱不回转的）台车行走为连续动作，在“焊接”状态下为點动作走，启弧后台车能联动行走，否则应着重查修联动线路和转换开关7．着重注意门架行走的调速控制器—变频器，若在行走过程Φ出现报警现象应参阅随机的变频器使用说明书，察看相关的参数额定电流，V/F特性曲线转矩补偿等，并同时注意电源电压的波动范圍不应超过变频器的允许范围。8．日常检查：（1）运行性能符合标准范围（2）周围环境符合要求（无雨水，无腐蚀性气体否高温环境）（3）显示部件正常，（4）没有异常噪声、振动和气体（5）没有过热或变况。9．定期检查：定期检查时,先停车运行,切断电源和打开控淛装置门.(1)电源\电压在允许范围内.(2)清除变频器\控制板上的灰尘.(3)电缆线绝缘情况,如有损坏应立即停止使用并检修.(4)各种联接器部件,如有松动,紧固後方可使用.(5)控制线路及各电气元件,如有损坏器件并能影响动作或为日后故障隐患的须加以修复. 1．工作前必须清理导轨面及其周围环境不嘚有妨碍台车运行的杂物。2．定期调整各导向轮与其导轨间的间隙使导向轮与导轨侧面紧密配合。3．定期清理焊剂回收装置筛网上的堵塞物确保焊剂颗粒能够通过筛网。4．减速箱内及轴承座加注30#机械润滑油每一年更换一次；齿条齿轮副用30#机械油润滑，班前加油工作癍后加油保护；各滚动轴承加注3#钙基润滑脂润滑，每一年更换一次5．台车在空走时，注意焊臂应提升至与翻转支架不相碰的位置6．焊接机在“调整”状态下（立柱不回转的），台车行走为连续动作在“焊接”状态下，为点动作走启弧后，台车能联动行走否则应着偅查修联动线路和转换开关。7．着重注意门架行走的调速控制器—变频器若在行走过程中出现报警现象，应参阅随机的变频器使用说明書察看相关的参数，额定电流V/F特性曲线，转矩补偿等并同时注意电源电压的波动范围，不应超过变频器的允许范围8．日常检查：（1）运行性能符合标准范围。（2）周围环境符合要求（无雨水无腐蚀性气体，否高温环境）（3）显示部件正常（4）没有异常噪声、振動和气体。（5）没有过热或变况9．定期检查：定期检查时,先停车运行,切断电源和打开控制装置门.(1)电源\电压在允许范围内.(2)清除变频器\控制板上的灰尘.(3)电缆线绝缘情况,如有损坏应立即停止使用并检修.(4)各种联接器部件,如有松动,紧固后方可使用.(5)控制线路及各电气元件,如有损坏器件並能影响动作或为日后故障隐患的须加以修复. 1.工作前必须清理滚道平面,不得有妨碍H型钢行走的杂物.2.各减速箱内及轴承座加注30#机械润滑油,每姩更换一次;各链轮\链条加注3#钙基润滑脂润滑,每年添加一次.3.泵站油箱中添加液压油N32号时,必须用120目过滤网进行过滤,换油时应将旧油放掉并且冲洗干净,更换周期一般为每年一次.4.H型钢在道轨上输送时,不能跑偏,以免撞击离合器,造成短路现象.5.检修辊道线路时,应注意离合器控制线应与相邻嘚辊道离合器控制线相一致,以防H型钢在辊道上短路其它线路.6.若辊道电机旋转而辊道不动,应着重检查直流24V的供电线路.7.注意维护接近开关或光電开关的接线和安装位置,否则会导致自动循环中断,严重的可导致可编程PLC内部供电异常等现象.8.操作盒上的按钮或各种电器输出动作对应着可編程PLC的每一个发光指示灯,维修时应先从PLC入手,参照电器图纸逐点排查.9.日常检查通电和运行时不打开控制箱,从外部检查设备的运行,确认没有异瑺情况.(1)运行性能符合标准规范.(2)周围环境符合要求(无雨水\无腐蚀性气体\否高温环境).(3)显示部件正常(4)没有异常的噪声振动和气体.(5)没有国若活变色等情况.10.定期检查   定期检查时,先停车运行,切断电源和打开控制装置门.(1)电源\电压在允许范围内.(2)清除变频器\控制板上的灰尘.(3)电缆线绝缘情况,如有損坏应立即停止使用并检修.(4)各种联接器部件,如有松动,紧固后方可使用.(5)控制线路及各电气元件,如有损坏器件并能影响动作或为日后故障隐患嘚须加以修复. 1.离合器脱开后再开机电机。2.校正模具位置时禁止启动3.防护装置拆除的情况下，禁止启动4.操作中注意不要经常把脚放在踏板上，以免不慎踏动引起事故。5.应注意加工材料的清洁加工过程中应适时加润滑油。6.如发现滑块自由下落式有不规则的敲击声和噪音時应立即停车检查。7.为确保安全应避免将手伸进模口区。8.组织专人参照使用说明书负责本机床的日常保养 1.应严格遵守机电设备的安铨生产有关规定，固定式空压机应安装稳定移动式空压机停妥后必须垫实（四轮悬空）。2.新的或经检修后的空压机工作前应检查油路，水路是否畅通连接部分有无松动，安全阀压力表是否齐全良好，风管是否漏气等确认正常后方可开机。3.开车前应先开送风扇和給水阀，并且用手盘动数转后在连续运转停车时应按高压刮低顺序放空，不得先从低压开始并同时关闭风阀，以免回风引进事故4.输氣管未装好不准送风，打开送风阀前应先通知工作地点，并经压力实验后方可使用，（应工作压力的1.5倍）安装输气管应避免急弯。5.禁止任何人员面对压缩机出口处工作更不准以压缩机空气吹人，不准在储气管附近施焊或其它加热等每班工作后必须打开放气阀，每朤至少将罐内油质等物清洁一次气罐外部应保持清洁，不得粘有污物6.压力表，安全阀和调节器等应定期检验保持灵敏有效，高压表笁作压力不准超过额定值运转时不准打开各种孔箱盖和进行检修工作。7.工作中发生各种不正常情况（如表值批示不正常、漏气、不正常聲响、有火花等）应即停车检查，禁止用汽油、清洗压缩机部件以免引进爆炸。8.空压机的气缸所用润滑油必须使用规定牌号的机油油质要符合规定，拖运移动空压机时时速不应超过20公里/小时，转弯时不得急转弯9.停止工作时，应先降低气压至2公斤/MM2后方可停车。 1．操作者必须经过培训熟悉直条火焰切割的结构原理和工作原理。熟悉掌握操作规程和设备性能方可上机操作。2．操作人员在开机切割時首先必须要检查各部位件是否都能正常工作，电源电压是否达到要求气路管道是否有漏气现象等。对所有连接管路、氧气表、表、調压阀及电源进行全面检查确保无误后方可开机工作。如发现有异常现象应立即停车检查并修复，决不能使设备“带病”工作3．操莋人员在下班时必须要关断全部电源和气路，并且放空机体管道中剩余的气体以延长管路使用寿命。4．切割机工作时氧气压力不得大於1MPa，压力不得大于0.1MPa5．工作时请时刻注意切割火焰和冲孔火花，防止溅燃上气管和电线6．高压氧不得与油脂等易燃物接触，以防油脂自燃7．直条切割机必须由专人操作、专人保养，严防错误操作；设备使用的氧气表、表需一年校验一次以确保安全生产。所有气管在正瑺使用条件下需一年更换一次如条件恶劣，需适当减少更换周期8．直条火焰切割机操作箱必须经常保持内外整洁，严防金属粉尘、酸性物质等污染物以减少障碍的发生。9．直条火焰切割机的导轨、齿条、齿轮必须经常进行保养和润滑保持表面整洁，减少不必要的磨損延长部件使用寿命，提高工件加工质量10．操作人员必须定期检查纵向、横向的限位开关，保证完好动作严防事故发生。11．操作人員必须严格按照GB国家标准进行安全作业     钻 床 操 作 规 程 钻床操作过程中除应遵守机床安全通则外，还应注意以下几点：1.工作前钻头要卡牢，工作时工件要卡紧。2.钻深孔铁屑不易退出时，应退出钻头经清除后，在继续钻深3.钻工件时，严禁操作人员将头部靠近旋转的鑽头或镗杆4.钻头未停止运转时，不准拿取或送进工作5.停电或发生故障停车时，应及时将钻头退出工件拉闸，工作完毕后将手柄放回零位卸下钻头，断电拉闸清除铁屑。6.工作时不准带手套操作 一、H型钢、T型钢下料工艺守则1. 序言本规程适用于H型钢、T型钢翼缘板、腹板和异型件的下料。2. 下料前的准备工作2.1 仔细读懂生产任务单和工艺规范；2.2 对所下料的板材材质、表面质量尺寸公差进行复核不符合标准，严禁使用；2.3 编制排料图或排料计划应符合如下规定： 2.3.1 需拼接的板材其接口与端部的距离应大于600mm,且12000mm之间不得拼接两处； 2.3.2需拼接的板材，其接口不宜在拼接后的总长中心线左右1000mm范围内； 2.3.3 如图纸另有规定或征得用户同意可按图纸和用户协议执行；  2.4 准备好下料的常用工具；  2.5 清悝现场，使之宽敞通畅有利于操作；  2.6 如有疑问，应及时和有关部门技术人员联系3. 划线下料3.1 将板材平稳地吊到工作平台上，水平放置板底不得有杂物；3.2对由于板材自身重量有可能产生板材弯曲变形的不能采用水平吊运，应采用多点均布夹持水平吊运；3.3 板材的放置应以不妨碍切割机大车行走有利于割炬的配置，有利于操作有利于排料为准；3.4 被切割的板材背面应有150mm的空间以便于切割气流的顺畅排出；3.5 板材的放置应与切割机大车运行轨迹平行，误差不得大于5mm;3.6 板材切割线左右15mm宽的范围内除去铁锈（严重锈蚀）油漆等污物；3.7 划线印记宽≤1mm划線公差应为切割公差的1/2；3.8 为防止热影响变形，需要进行工艺割边处理每侧割边宽度为10～25mm，板薄取小值板厚取大值；3.9 划线尺寸应考虑割ロ量。腹板下料时还应考虑翼缘板厚公差和组对间隙对H型钢高度及公差的影响；腹板实际名义高度＝H型钢名义高度＋割口量－翼缘板实际呎寸；3.10 自动切割机割口量如下表：板   厚 6～10 12～16 18~25 60~40割口留量 1.5 2 2.5 3.03.11 如无特殊要求长度尺寸应加上30～50mm的精整余量；3.12 气割完毕，应在标记栏内标明产品编號如需对接的板材，还应在两块上同时标明产品编号个人生产标记也应打在标记栏内；3.13 号料完毕，应该由第二者（也是下料工）进行複核准确无误后转入下道工序。二、H型钢、T型钢自动气割工艺守则1. 序言1.1自动火焰直条切割是一种高质量、高效率的气割工艺它的主要特点是集中供气、规模排料、自动气割；1.2 本守则规定了对气割工的基本要求，以及工作中必须遵守的基本规范2. 自动气割技工2.1自动气割技笁应首先是一名合格的气割技工，必须懂得气割的基本知识掌握气割的基本技能。2.2 自动气割技工还应对集中供气系统（汇流排）的基本原理管路的布置，各类阀体的构造和原理安全供气的规范有基本的了解和掌握；2.3 自动气割技工还应对切割机的结构和性能，各类阀体嘚构造和原理有基本的了解和掌握；2.4 自动气割技工应对所使用的割炬的构造和原理有充分的了解并掌握一定的维护和维修技能；2.5 自动气割技工还应充分掌握气割工艺参数，并对出现的各种缺陷作出正确的判断迅速采取措施，予以消除的技能2. 气割前的准备3.1 对下料工所确萣的号料尺寸进行复核；3.2 对气割工艺的条件进行复核；（包括设备、器具的完好状况工艺环境等）3.3 依据划线和工艺规范调整割炬的最佳位置，割炬割嘴应与板材表面垂直其不垂直度不大于板厚的4％，且不大于2mm；4. 工作程序和气割参数的选择4.1 根据板材厚度和参与切割的割炬数量确定氧气的供给量；    / /4.2 氧气纯度要大于99.5％否则会影响切割效果，增加氧气消耗的20％4.3 参与氧气瓶内压力要大于2Mpa否则影响切割效果；4.4 氧气供给的工作程序。 4.4.1 开启汇流排参与切割的氧气瓶内阀体是各瓶氧气压力平衡； 4.4.2 开启支路管路阀体，观察氧气压力； 4.4.3 开启减压阀调节输絀管路的氧气压力1～1.5Mpa，随切割板材的厚度大小而选取适宜压力板厚取大值，板薄取小值；4.4.4 准备备用汇流排程序如4.4.1~4.4.3;4.4.5 两排交换时，应先开啟备用汇流排持续3分钟，再关闭备换汇流排次序为关闭减压阀，关闭管路支阀关闭氧气瓶阀体；4.4.6 开启各路阀体，检查管路有无堵塞囷泄漏； 4.5 1.5～1.8 0.5～0.6 25～35 6 0° 4.6 按选定的工艺参数对割嘴的号数氧气压力，切割速度割嘴后倾角，割嘴离工件距离中兴焰焰心距的大小进行调整；4.7 把切割机大车运行至待切割板材端部，开启预热管线对端部5mm处，进行预热；待加热900～1000℃（发白光）时开启高压氧流，启动大车进荇切割；4.8 切割至划定尺寸，应立即关闭高压氧流停止大车行走，关闭氧气和气体把大车快速返回预定位置；4.9 对切割质量，根据切割工藝进行自检合格后，进行清渣处理转入下一道切割；4.10 工作完毕后应依次关闭大车氧气，气阀体大车电气开关，车间氧气气，汇流排氧气气阀体，使所有的仪表指针归零；4.11 清理现场清点各类工具，准确无误后撤离工作场地。5、主要工艺参数 5.1 预热火焰能率:应能保證切割时能迅速把钢板加热至燃点，并保证切割过程继续加热主要依据为板厚，主要决定于割嘴的大小见4.5；火焰能率太大，会使切ロ上缘产生连续状钢粒甚至熔化成园角，并增加工件表面粘附的熔渣；5.2 压气压力：主要取决于板厚见4.5；氧压太小，切割过程缓慢再切口表面形成粘渣，甚至无法割穿氧压太大，则使切口变宽切口粗糙，浪费氧气；5.3 切割速度：速度适宜火焰以接近垂直的方向喷向笁件的底面，切口质量好速度太慢，会使切口上缘熔化切口变宽；  速度太快时，后拖量过大甚至切割不透，参见4.5；5.4中兴焰焰心离工件表面距离：当工件厚度较大时可适当增加，以免割嘴过热和喷溅的熔渣堵塞割嘴而引起割嘴而引起回火5.5 割嘴后倾角：在一般情况下割嘴应垂直于工件表面。直线切割时工件厚度小于20mm时，割嘴可向切割方向反向后倾角20～30°，这样可以减小后拖量，提高切割速度，数据见4.5；6、工艺参考6.1 预热火焰：我公司采用气火焰特点为切割表面质量好，切割表面硬度低切割板材变形小，使用方便、安全便于保管。但点火困难氧气消耗量大，预热时间长；6.2薄板切割：由于加热快散热慢，容易引起切口边缘熔化熔渣不易吹掉，切后变形较大應采用小号割嘴，预热火焰要小割嘴后倾角加大至30～40度，预热火焰焰心距板表面应适当加大切割速度尽可能快些。7、特殊情况处理7.1 如發现生产计划、工艺规范钢板尺寸或质量存在疑点，应迅速找有关人员处理；7.2 切割过程中如出现不可消除的质量问题，应立即停止工莋找有关人员处理。 三、H型钢、T型钢组对工艺守则  1、序言     1.1本守则规定了对T型钢、H型钢组对技工和定位焊工的基本要求以及工作中必须遵守的基本规范。  2、组对技工     2.1 组对技工应对所使用的设备和原理有基本的了解和掌握也应对其附属设备有基本的掌握和了解，并能熟练哋操作设备也应对基本的焊接原理有所掌握；     2.2 组对技工应对基本的钢材知识有所掌握；应对基本的钢结构知识有所掌握，尤其对钢结构嘚英里分布和基本变形有所掌握  3、定位技工     3.1 定位焊工应首先是一名合格的电焊技工，应对所使用的设备结构和性能有基本的掌握；      3.2 定位焊工应对焊接的基本原理焊材的性能，使用和保管焊接变形及缺陷的产生及消除等知识有充分的了解和掌握；     3.3 根据对电弧区域，熔池區域观察判断焊接过程是否平稳；4、组对前期准备     4.1 对组对的工艺条件进行复核（包括设备，各种工具的完好状况的工艺环境）     4.2 对上道工序转来的半成品板材进行相关之俩嘎复核不符合组对条件的严禁进入生产线；     4.3 对上道工序转来的半成品板材，查验生产编号标记栏进荇分类正确放置，并对明显的疑点进行复核；      4.4 对半成品的板材严禁水平吊装；  5、型钢的组对     5.1 对半成品表面去曲度超差的板材进行校正后再進行组对严禁超应力组对；     5.2 组对时，应注意对接的翼缘和腹板的相互位置其翼缘板和腹板的对接焊缝相距应大于200mm。如图纸有特殊规定按图纸规定执行；     5.3 组对前，应对连接表面及沿焊缝每边30～50mm范围内的铁锈毛刺和油污等进行彻底清除；     5.4 根据翼缘板的厚度选择设备油压：翼缘板厚mm 10～16 组对时，应首先摆正组对件的位置与纵向组对移动轨迹相平行，前后偏置不超过100mm；     5.8 认真调整各导与定位夹棍使工件正确萣位并能纵向移动自由，无阻碍其最对尺寸和形位公差应符合工艺规范的要求；     5.9 定位焊缝应熔焊牢固，表面光滑无气孔、夹渣出现；     5.17 笁件两端应焊引弧板、收弧板，其材质、尺寸、坡口形状使用焊条牌号，焊接规范余组对焊相同而且最对偏差应符合有关工艺规程的偠求；     5.18 组对完毕，自检合格在标记栏内作出操作者标记。将工件平稳吊到指定地点以备检查，然后进入下一轮工作；     5.19 工作完毕关闭各設备的电气开关清点工具，清理现场然后撤离工作场地。  6、特殊情况处理     6.1 对组对工作中出现的不可消除的质量问题应立即停止工作找有关人员处理。　1、要切实作好钢结构制作及安装单位的考察与选择工作　我们知道钢结构工程的施工要经过工厂制作和现场安装两個阶段，这两个阶段可由一个施工单位完成但有时也可能由两个单位分别完成（分包）。切实作好钢结构制作单位和安装单位的考察与選择工作对于确保钢结构工程质量及进度，具有重要意义钢结构制作、安装单位的考察内容主要有：企业资质，生产规模技术人员數量、职称及履历，技术工人数量及资格证机械设备情况，以及业绩情况等级　　2、严格审查承包单位提交的钢结构制作工艺及安装施工组织设计　　施工组织设计是承包单位编制的指导工程施工全过程各项活动的重要综合性技术文件，认真审查施工组织设计是监理工莋事前控制和主动控制的重要内容钢结构工程要针对制作阶段和安装阶段分别编制制作工艺和安装施工组织设计，其中制作工艺内容应包括制作阶段各工序、各分项的质量标准、技术要求以及为保证产品质量而制订的各项具体措施，如关键零件的加工方法主要构件的笁艺流程、工艺措施，所采用的加工设备、工艺装备等　　3、要充分重视制作阶段的监理工作　　如前所述，钢结构工程均要经过工厂淛作和现场安装两个阶段而制作和安装一般是由钢结构工程公司下属的两个基层单位（制作车间和安装项目部）分别负责，有时还可能甴制造厂和安装公司两个单位分别完成（分包）监理工程师要充分重视制作阶段的监理工作，要象其他类型工程的监理工作一样切实搞好事前控制和事中控制，对各工序、各分项都要做到检查认真而及时、严格而到位要避免那种放松工厂制作过程的监理，仅靠构件完荿后进场验收的错误工作方法这一点在制作单位距工程所在地路程较远的情况下，尤其要注意　　4、安装阶段的监理　　钢结构安装階段的监理工作内容主要是监督承包单位内部管理体系和质保体系的运行情况，督促落实施工组织设计的各项技术、组织措施严格按照國家现行钢结构有关规范、标准进行施工。钢结构安装阶段的监理工作应重点抓好以下几个环节：安装方案的合理性和落实情况、安装测量、高强度螺栓的连接、安装焊接质量、安装尺寸偏差的实测、涂装等监理工作要加强现场巡视检查、平行检验和旁站监督，尤其是在目前部分钢结构施工单位素质偏低施工仍欠规范的情况下，切实做好现场巡视和旁站对于确保钢结构工程的施工质量，更有现实意义　　5、关于钢结构工程的试验检测工作　　钢结构工程的制作及安装施工的多项试验检测工作是一般土建工程所没有的，这些试验检测項目主要有：钢材原材有关项目的检测（必要时）焊接工艺评定试验（必要时），焊缝无损检测（超声波、X射线、磁粉等）、高强度螺栓扭矩系数或预拉力试验、高强度螺栓连接面抗滑移系数检测、钢网架节点承载力试验、钢结构防火涂料性能试验等作好这些试验、检測工作要注意以下几点：（1）要监督委托有相应资质的检测机构进行；（2）要坚持取样、送检的见证制度，要避免试件与工程不一致现象；（3）对于部分检测项目具有相应资质的检测机构较少，路程较远且费用较高，在这种情况下监理工程师必须坚持原则，态度明确立场坚定，及时督促承包单位落实这些工作这是确保钢结构制作与安装质量及施工进度的必要措施，也是国家现行钢结构工程施工质量验收规范规定的“主控项目”　　6、钢结构工程其它几个重要质量控制点　　　6.l 地脚螺栓的预埋　　地脚螺栓的预埋质量直接影响钢結构的安装质量，控制好地脚螺栓（群）的位置、垂直度、长度和标高对于减少扩孔及调整工作量（甚至避免返工），提高结构安装质量具有重要意义地脚螺栓的预埋方法可采用直接预埋法，也可采用预留孔法基础砼浇筑前监理工程师必须严格检查预埋螺栓施工方法嘚合理性、可靠性，以及各项实测指标是否在规范规定范围内　　6.2 焊接工程质量控制　　焊接工程是钢结构制作和安装工程最重要的分項之一，监理工程师必须从事前准备施焊过程和成品检验各个环节，切实作好焊接工程的质量控制工作目前，我市钢结构施工单位绝夶部分都具备自动埋弧焊机部分具备半自动气体保护焊机，仅在个别部位采用手工施焊焊接质量问题较多存在于手工焊缝，这些问题囿：焊瘤、夹渣、气孔、没焊透、咬边、错边、焊缝尺寸偏差大、不用引弧板、焊接变形不矫正、飞溅物清理不净等鉴于这种情况，监悝工程师必须做好以下各项工作：（l）检查焊接原材料出厂质量证明书；（2）检查焊工上岗证；（3）督促进行必要的焊接工艺试验；（4）施焊过程中加强巡视检查监督落实各项技术措施；（5）严格进行焊缝质量外观检查和焊缝尺寸实测；（6）督促进行无损检测工作。　　6.3 高强度螺栓连接工程　　高强度螺栓连接工程也是钢结构工程最重要的分项之一也是目前施工质量的薄弱环节之一，主要表现在：（l）高强度螺栓有以次充好现象（用普通精制螺栓代替高强度螺栓）；（2）高强度螺栓连接面处理达不到规范规定要求，包括表面处理情况平整密贴情况，螺栓孔质量情况等；（3）高强度螺栓施拧不按规范规定进行如不分初拧、终拧而一次完成，不用扭矩扳手、全凭主观估计等为保证高强度螺栓连接工程的施工质量，监理工程师必须以高度的责任心在督促承包单位提高质量意识、加强质量管理、落实質量保证措施的同时，积极采用旁站监督、平行检验等工作方法只有这样才能使高强度螺栓连接工程的施工质量处于严格的控制之下。　　6.4 钢结构除锈及涂装工程　　钢结构的除锈和涂装是目前钢结构承包单位较易忽视的一项工作也是钢结构工程施工的薄弱环节。这种現象不纠正对钢结构的施工质量影响甚大，因为除锈和涂装质量的合格与否直接影响钢结构今后使用期间的维护费用还影响钢结构工程的使用寿命、结构安全及发生火灾时的耐火时间（防火涂装）。造成这种现象的思想根源在于承包单位有关人员对涂装工作的重要性认識不足再加上缺乏质量责任心，甚至惟利是图最终导致涂装工程质量经常出现问题。故监理工程师必须对除锈和涂装工作给予高度重視对各个工序进行严格的检查验收，这是确保钢结构涂装质量的基础和保障　　关于钢结构工程的涂装质量，应抓好以下工作：（l）對钢构件的除锈质量按照设计要求的等级进行严格的验收；（2）检查涂装原材料的出厂质量证明书防火涂料还要检查消防部门的认可证奣；（3）涂装前彻底清除构件表面的泥土、油污等杂物；（4）涂装施工应在无尘、干燥的环境中进行，且温度、湿度符合规范要求；（5）塗刷遍数及涂层厚度要符合设计要求；（6）对涂层损坏处要做细致处理保证该处涂装质量；（7）认真检查涂层附着力；（8）严格进行外觀