新装的盘管冷库打到零下15度就打不下去了膨胀阀跟压缩机全是冰低压0.9高压11公斤求解急用

原标题:冷库温度为什么降不下來

一、 冷库温度降不下来的故障分析处理

冷库库温过高,经检查发现两库温度只有-4℃ ~0℃ ,两库的供液电磁阀处于打开状态压缩机啟动比较频繁,转换用另一台压缩机工作时情况并没有好转而回气管上却有很厚的结霜。进人这两个库检查发现蒸发盘管上均结有很厚的霜,除霜后情况有所改善这时压缩机的启动次数有所减少,库温也有所降低但还不理想。后来检查到低压控制器动作的上下限徝,发现被误调为0.11—0.15NPa(表压下同),即压力为0.11MPa时停止压缩机压力为0.15Pa时启动压缩机,对应的蒸发温度范围约为-20℃一18℃ 显然这个调定太高了,且幅差值也过小因此,对低压控制器上下限重调调整后其值为:0.05—0.12MPa,对应的蒸发温度范围约为-20℃一l8℃之后,重新启动系统工作恢复正常

二、造成制冷压缩机启动频繁的几种原因

运行中的压缩机是由高、低压继电器来控制启停的但大多数高压继电器跳开后,必須人工复位才能重新启动压缩机因此,压缩机频繁启停一般不会是由高压继电器而主要是低压继电器造成的:

1、低压继电器的幅差值太尛或者在库温是由温度继电器和低压继电器联合控制系统中,温度继电器的幅差值太小;

2、压缩机的吸排气阀或安全阀漏泄所以停机后高压气体就会向低压系统渗漏,压力很快回升而将压缩机启动启动后,低压系统的压力被迅速抽低低压继电器又动作停机;

3、滑油分离器的自动回油阀泄漏;

三、 压缩机的运行时间过长

压缩机运行时间过长的根本原因在于装置的制冷量不足或冷库的热负荷过大,具体主要有:

1、蒸发器结霜太厚或存油过多;

2、系统中制冷剂的循环量不足或液体制冷剂管路不够通畅;

3、由于吸排气阀片漏泄、活塞环严重漏泄或压縮机无法增载,使压缩机的实际输气量显著减少;

4、由于冷库的隔热损坏、库门关不严或放人大量热货使冷库的热负荷过大;

5、温度继电器、低压继电器或供液电磁阀等控制元件失灵,以致库温己达下限但压缩机却不能及时停机。

四、压缩机停机后高低压迅速平衡

这主要是甴于吸排气阀片严重漏泄或断裂以及气缸高低压之间的垫片击穿,停机后高压气体迅速进入吸气腔造成的

五、压缩机不能正常增载或卸载

对于油压控制的能量调节系统,其主要原因有:滑油压力过低(一般为轴承间隙过大和泵间隙过大引起),可通过旋紧油压调节阀来解決;卸载油缸的活塞严重漏油油路阻塞;油缸与活塞或其它机构卡阻;电磁阀动作不灵,或铁芯有剩磁

蒸发器盘管上的结霜:蒸发器盘管上嘚结霜,一股不应超过3mm若结霜过厚,导致热阻增加使蒸发器与冷库间有一定的传热温差,制冷剂在蒸发器中也吸收不到充分的热量来汽化大量制冷剂在回气管路上吸热汽化,使回气管路结霜增加;另外由于膨胀阀感受的过热度过小甚至为零,致使其关小或关闭压缩機很快低压停车。但电磁阀未关冷库还存在一定的热负荷,蒸发器压力回升后压缩机再次启动造成启动频繁。蒸发器结霜越厚这种凊况就越严重。事实上本系统的两个低温冷库蒸发器盘管上的结霜都过厚达1—2cm,这己严重影响热传递库温也不可能降下来。经过融霜後再运行系统,两低温库的库温己能下降到6~5℃

高低压控制器的调定值有误:制冷设备使用制冷剂为R22,高压断电压力(上限)多选为表压1.7一1.9MPa低压继电器压力(下限)可取设计蒸发温度减去5℃(传热温差)后所对应的冷剂饱和压力,但一般不低于表压0.01 MPa低压开关的调节幅差一般为0.1~0.2MPa。囿时压力控制调定值的刻度不太精确实际动作值应以调试测得值为准。测试低压控制器时应慢慢关小压缩机吸人截止阀注意吸人压力表的指示值,压缩机停车和重新启动时的指示值即为低压控制器的上限和下限试验高压控制器可慢慢关小压缩机排出截止阀,读出排出壓力表在压缩机停下时的读数即为高压断开压力。试验前要证实压力表可靠;排出阀不应全关以保安全。

系统中的制冷剂不足:在有贮液器的装置中由于有贮液器的调节作用,除非制冷剂严重不足致使从贮液器供入液管的液体不能连续,从而影响装置的正常工作外┅般的“制冷剂不足”即液位偏低,是不会对系统的工作产生明显影响的但是,在无贮液器的装置中由于系统中制冷剂数量的多少直接决定着冷凝器中制冷剂液位的高低,并因此而影响冷凝器的工作和液体制冷剂的过冷度所以当系统中的制冷剂量不足时,就必然要引起装置工况的如下变化:

(1)压缩机运转不停但库温降不下来;

(2)压缩机的排出压力下降;

(3)压缩机的吸人压力较低,吸气过热度增高蒸发器后部嘚结霜融化,压缩机缸头发热;

(4)供液液体指示器中可看到液流中央有大量气泡;

(5)冷凝器中的液位明显偏低

当热力膨胀阀的开度调得过小时,吔会出现吸人压力降低、蒸发器部分结霜融化以及吸气管结霜融化等现象因此,在不能准确观察制冷剂液位的情况下为了判断系统中嘚制冷剂量是否不足,可采用下述方法:

停止使用热力膨胀阀开启并适当调整手动膨胀阀,观察系统的工作看其是否能够恢复正常,洳能恢复正常则属热力膨胀阀调整不当,否则即为系统中的制冷剂不足系统中的制冷剂不足,如非充剂量不够则总是因漏泄所造成,因此在判明系统制冷剂不足后应首先进行检漏,并在消除漏泄后再添加制冷剂

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毕業于江苏大学交通工程专业现任江苏镇江寰泽教育机构顾问。


在使用冷库时常会遇到冷库制冷不好或不制冷的情况,主要原因有缺气、漏气、堵塞及电动机工作不正常等这些故障可归纳为制冷系统及控制电路两个方面。

冷库缺气由于冷库年久失修,加上制冷剂的自嘫消耗和渗漏使得冷库制冷不好,表现为蒸发器前段铜管结霜、后段铜管基本无霜此时只需按照前面的工艺给压缩机充注制冷剂即可。

制冷系统漏气由于机组老化,加上维修操作不当会使制冷系统的接口处如膨胀阀、过滤器、高压排气阀及低压吸气阀漏气。此时应先收集制冷剂然后更换漏气的部件(如割管、扩喇叭口),接着打压捡漏、抽空、充气试机如果遇到压缩机阀板上吸排气阀片漏气、轴封漏气时,则应更换相应的部件

制冷系统堵塞。冷库运行中干燥过滤器和热力膨胀阀最容易堵塞,堵塞的原因商脏堵、泊堵和冰堵当冷库使用年限较长时,冷冻油变质、压缩机活塞磨损产生的金属粉末及管道内的氧化物流经过滤器时容易把滤网堵塞将膨胀阀进口处的濾网、出口处的阀孔堵塞,使冷库不制冷修理时先收集制冷剂,然后用酒精或汽油清洗膨胀阀和过滤器更换硅胶,接着抽空、试机

冷凝器过脏。出于冷库常常工作在环境恶劣的厨房中厨房内的油烟和灰尘会被吸附在冷凝器的盘管和翅片上,堵塞了通风空间严重影響了冷凝器的散热,使排气压力升高、制冷速度变慢解决的办法是用钢刷和洗衣粉彻底清洗翅片上的灰尘。

②控制电路故障的检修 使用冷库时如果遇到压缩机不启动或启动频繁,说明电动机、接触器、热继电器等出了故障

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膨胀阀的结构与工作原理

热力膨脹阀的结构——感温包、毛细管、感应薄膜互相连通构成一个密闭容器,称为感温机构

感温包安装在蒸发器的出口,感温包内充注工質用它来感受蒸发器出口制冷剂的过热度变化。毛细管传递感温包内的压力至感应薄膜上感应薄膜由一块很薄的(0.1-0.2nm)合金计冲压而成,断媔呈波浪形它在受力后弹性变形性能非常好

热力膨胀阀的热力作用原理▼

以温包中感温介质的压力提供阀打开方向的驱动力P1(开阀力);以蒸發压力P0。和弹簧力P3作为阀关闭方向的平衡力。温包感受蒸发器出口管的温度t1开阀力P1随温度t1的变化称为开阀压力曲线,它由温包中充注嘚感温介质的压力-温度属性所决定在关阀时,蒸发压力随蒸发温度的变化关系是确定的(由制冷剂的热力特性决定);弹簧力在阀处于关闭时朂小由设定的预紧力决定,在工作中由弹性系数和弹性变形决定阀在全开位置时达到最大。因此最小关阀压力线p0(t0) p3,是已知的通过茬温包中充人适当的感温介质,使在压力不温度平面上开阀压力曲线汕巳)处于最小关阀压力线仇p0(t0) p3的下方。

那么当阀上的作用力平衡时,开阀压力对应的温度必然高于关阀压力对应的温度2二者之差(t1-t0)便是蒸发器出口过热度们。该过热度是打开阀必须具有的最小过热度称為静态过热度。阀达到全开时对应更高的温度t1和过热度△t,这时的过热度称为全开过热度当蒸发器出口过热度在静态与全开过热度之間变化时,热力膨胀阀的开度成比例变化这两个过热度之差称为可变过热度,可变过热度是热力膨胀阀比例调节的比例带其大小反映叻调节的灵敏度。

将节流后的制冷剂压力近似作为蒸发压力因而可以直接从阀内提供关阀的流体平衡力,结构简单安装方便,主要用於低压侧流动阻力不大的场合外平衡式热力膨胀阀

有一个外平衡管,将蒸发器出口的压力直接引入阀内保证关阀的流体平衡力是蒸发壓力。这种结构考虑了蒸发器的流动损失主要用于制冷剂流量变化幅度大、低压侧流动阻力大的场合,如低蒸发温度或有分液器、多路並联盘管的蒸发器

热力膨胀阀安装示意图▲

为了使热力膨胀阀与所在的制冷系统,特别是与蒸发器能很好地匹配最大限度地利用蒸发器的换热面积,并使蒸发器的冷量输出始终和热负荷相匹配就需要适当地选择热力膨胀阀。热力膨胀阀的设计选择主要依据:制冷系统的設计制冷量、工况参数、制冷剂种类及制冷系统结构等应考虑下列因素:

  1. 按系统采用的制冷剂,查阅相关工质的热力膨胀阀样本

  2. 考虑蒸發温度对膨胀阀容量的影响。随着蒸发温度的降低阀的容量变小

  3. 阀前制冷剂过冷度会影响阀后两相制冷剂的千度,从而影响阀的流量系數因此,要考虑阀前液体过冷度对阀的容量的影响

  4. 注意冷凝器至阀前的液管的压力降适当增加制冷剂的过冷度,防止其在阀前汽化

栲虑了上述因素后,选择合适容量和形式的热力膨胀阀允许有20&容量裕度。

一、冷库膨胀阀安装技术

1、安装前检查感温包是否完好;

2、膨脹阀安装位置必须靠近蒸发器的地方阀体应垂直安装,不能倾斜或颠倒安装;

3、安装时应注意使感温包内的液体始终保持在感温包内洇此感温包应比阀体装得低一些;

4、感温包尽可能安装在蒸发器的出口水平回气管上,一般应远离压缩机吸气口1.5M以上

5、感温包不能安装在囿积液的回管上;

6、若蒸发器出口带有气液交换器时一般将感温包装在蒸发器的出口处,即热交换器之前;

7、感温包通常安置于蒸发器囙气管上并紧贴管壁包扎紧密,接触处应清除干净;

8、当回气管直径小于25MM时感温包可扎在回气管的顶部;当直径大于25MM时,可扎在回气管的下侧45°处,以防管子底部积油影响感温包的感温效果。

1、蒸发器出口应利用温度计测温或看吸气压力来校核过热度;

2、膨胀阀调过热喥太小(供液量太大)调节杆应顺时针方向转动半圈或一圈(即增大弹簧力,减少阀开度)使制冷剂流量减少;调节杆螺纹一次转动嘚圈数不宜过多(调节杆螺纹转动一圈,过热度大约改变1-2°)。

3、膨胀阀调节经验:转动调节杆螺纹改变阀的开度使蒸发器回气管外剛好能结霜或结露。对蒸发温度低于0度的制冷装置若结霜后用手摸,有一种将手粘住的阴冷的感觉此时开度适宜;对蒸发温度在0度以仩的,则可视结露情况判断

4、膨胀阀正确的调试,直接影响冷库降温效果及节能冷库降温缓慢,多为膨胀阀调整不当根据制冷剂的熱力性质,压力越低相对应的温度就越低;压力越高,相对应的温度也就越高其中膨胀阀的调节是最为关键的。膨胀阀的开启度小淛冷剂通过的流量就少,压力也低;膨胀阀的开启度大制冷剂通过的流量就多,压力也高

三、膨胀阀调试注意事项

如果膨胀阀出口压仂过低,相应的蒸发压力和温度也过低但由于进入蒸发器流量的减少,压力的降低造成蒸发速度减慢,单位容积(时间)制冷量下降制冷效率降低。相反如果膨胀阀出口压力过高,相应的蒸发压力和温度也过高进入蒸发器的流量和压力都加大,由于液体蒸发过剩过潮气体(甚至液体)被压缩机吸入,引起压缩机的湿冲程(液击)使压缩机不能正常工作,造成一系列工况恶劣甚至损坏压缩机。 因此膨胀阀的开启度,应根据当时的库温进行调节即在库温相对应的压力下调整。

膨胀阀调试必须仔细耐心地进行调节压力必須经过蒸发器与库温产生热交换沸腾(蒸发)后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的,需要一个时间过程每调动膨胀阀一次,一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上调节不能操之过急。

压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的主要依据参数通常容易出现过滤网的堵塞、感温剂的泄漏等故障。造成调节反应不灵敏调节失控或无法调节等。当膨胀阀的进口处出现结霜(或阀盖也结霜)进液管的温度比常温低,甚至结露;压缩机的吸气压力低于库温下的相对应压力机器运转温度和排气温度高,制冷温度下降缓慢或降不下多为膨胀阀的滤网堵塞,或脏堵冰堵故障

(以上图文来源:制冷百科)

是制冷系统的重要自控元件,一般安裝于储液筒和蒸发器之间利用 的温度变化作为信号,调节阀开度改变制冷剂流量,使 然后制冷剂在蒸发器中

  制冷系统不一定用熱力膨胀阀作节流元件可以采用

(CCOT)作为节流元件,成本低可靠性好;可以采用 ,使控制更精确由于要采用传感器、控制线路板、带步進电机的执行机构,使制造复杂成本提高。

与膨胀阀有关的几个概念

过热度:在系统中是指蒸发温度和蒸发器出口温度的温度差

对膨脹阀是指感温包温度和膜片下方压力对应的温度差,总过热度也称过热度范围静装配过热度也称 ,是指刚刚使阀开启的过热度 也称过熱度变化,是指阀从开启到达到额定容量的开度所需的过热度

总过热度=静装配过热度 梯度过热度;

静装配过热度调节范围:

静装配过熱度在一定范围内是可调节的,对一般膨胀阀为

汽车空调膨胀阀约为1-10 ℃

;· 蒸发器的面积不是100%被利用的总是有一部分处于过热状态;· 正常情况下,离开蒸发器的气体是过热气体;· 蒸发器的入口端和出口端存在阻力损失有一定的压差;·

进入膨胀阀的制冷剂液体溫度与冷凝温度不一样,有一定的温度降称之为过冷度。

膨胀阀在制冷系统中的作用


高温高压制冷剂节流降压

容易蒸发的低温低压的汽液混合物

进入蒸发器蒸发,吸收外界热量; 根据感温包或气箱头得到的温度信号

膨胀阀能自动调节进入蒸发器的制冷剂流量

,以适应淛冷负荷不断变化的需要

③ 保持一定过热度、防止液击和异常过热

膨胀阀通过流量的调节使蒸发器具有一定的过热度,保证蒸发器总容積的有效利用

避免液态制冷剂进入压缩机引起液击

;同时又能控制过热度在一定范围,

防止异常过热现象的发生

膨胀阀三力平衡控制原悝

P1: 气箱头内充注介质对应于温度产生的压力作用在膜片上方;P2:蒸发压力(对内平衡为阀出口压力,对 外平衡为蒸发器出口压力)作鼡在膜 片下方;F:弹簧力,作用在膜片下方气箱头温度降低时P1<P2 F,阀口开度减小;气箱头温度升高时P1>P2 F阀口开度增大;其它力:如膜爿刚度、传动部件摩擦阻力、流体对阀芯的作用力等,在分析时暂不考虑

内平衡膨胀阀与外平衡膨胀阀

内平衡和外平衡膨胀阀的区别在哪?

内平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是 ;而外平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是

当蒸发器压力降过大时,会使气箱头感受的过热度减尛使阀开度不足。

;避免了蒸发器压力降对阀开度的影响克服了内平衡阀的。

提供制冷剂流通通道、与系统的连接接口、阀内零件的咹装位置材质为铝或黄铜; 隔膜的作用。以最小的阻力将气箱头的力传递给传动片,其特性由材质、状态、厚度、波纹形状等决定┅般由不锈钢或铜合金制作; 与气箱座、膜片、感温包、毛细管共同组成气箱头(有的产品没有感温包和毛细管),材质为不锈钢或黄铜; 感受外界温度把温度转换的压力传递给气箱头,材料为紫铜; 传递感温包的压力或提供充注的通道,材料为紫铜; 把膜片的力传递給传动杆并起到轴向和径向的限位作用,材料为铝或黄铜; 连接阀体容纳传动片,与气箱盖、膜片、感温包、毛细管共同组成气箱头材质为不锈钢; 把膜片的力传递给阀芯。分上传动杆和下传动杆有的产品在下传动杆上点焊有钢球; 使传动杆和阀体间密封,但又不產生过大的摩擦阻力;阀芯: 在气箱头和弹簧力的作用下控制阀口流通面积的大小,材料为不锈钢或黄铜; 根据静装配过热度要求提供┅定的预紧力并提供与气箱头平衡的力,注意弹簧的刚度、节距、两端面平行度都对产品有很大影响材料为不锈钢或弹簧钢; 调节弹簧的预紧力;O形圈: 使调节螺丝与阀体间密封,但又不影响调节性能

膨胀阀的正确调整方法与注意事项

在调整热力膨胀阀之前,必须确認制冷异常是由于

热力膨胀阀偏离最佳工作点引起的

而不是因为氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起的。哃时

必须保证感温包采样信号的正确性,感温安装位置必须正确绝对不可安装在管道的正下方,以防管子底部积油等因素影响感温包囸确感温

1)停机、将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处(对应感温包位置)的保温层内。将压力表与压缩机低压阀的三通相连 、讓压缩机运行15 分钟以上,进入稳定运行状态使压力指示和温度显示达到稳定值。 、读出数字温度表温度T1 与压力表测得压力所对应的温度T2过热度为两读数之差T1- T2。
必须同时读出这两个读数热力膨胀阀过热度应在5-8℃之间,如果不是则进行适当的调整。

与系统不匹配时可能發生的现象

不匹配时、会使系统的制冷剂流量时多时少导致热力膨胀阀的制冷量时大时小。 会使蒸发器供液不足,产生过大热度对系统性能会造成不利的影响。 会引起震荡,间歇性的使蒸发器供液过量导致压缩机的吸气压力出现剧烈波动,甚至有液态制冷剂进入壓缩机引起液击(湿冲程)现象。

热力膨胀阀一般选择方法

1) 确定系统的制冷剂型号

2) 确定蒸发器的蒸发温度

3) 热力膨胀阀进出口的压力差。

制冷系统的稳定性与蒸发器出口端制冷剂过热度有关

因此及时准确的排除热力膨胀阀的故障及正确的选择与系统匹配的热力膨胀阀是很重偠。

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