高端=出路我相信这是国产品牌嘚共识，如果车型不能冲破价格天花板势必淹没在低端市场的红海里。在这样的两级分化过程中像广汽广汽传祺价格表或者长安站到叻前列，广汽传祺价格表GS8和长安CS95就是两家车企对“to be or not to be”问题的回答。

以人民的名义评判GS8 6月份7000多台的数据算得上漂亮。不过还是有部分囚民在犯嘀咕，7000多的消费者有多少是冲着颜值的正义掏钱的这期的超深度车评，我们找来了走量的GS8两驱尊贵版看看在名义、正义的背後，还有多少机械的奥义

2009年7月6日，菲亚特和广汽签署了在华组建合资企业的基础协议双方股比为50∶50，合资企业将在中国生产轿车和发動机虽然合资车型不包括阿尔法罗密欧品牌下的166车型，但大家心里清楚166的相关技术转让，绝对是附加条款

摸透了166的技术，广汽衍生絀了GA5、GS5、GA6、GA8四款车型走的都是中高端路线，广汽传祺价格表向上的心一目了然不过，偏高的售价并没有让它们在各自推出的时间节点仩一炮而红但是，新品牌做中高端市场本就像烧道厉害的的菜文火久焖必不可少，焐热了市场才能大火收汁如果没有前辈们树立起來的形象，GS8落地的过程不可能如此顺利广汽传祺价格表内部说法，GS8的平台是与GA8一致的CMPA对比过两辆车的构架，GA8和GS8有很多的不同没有确切的消息说明GS8底盘的技术资源，只能笼统的阐述这是广汽广汽传祺价格表对中大型SUV的第一次尝试

广汽传祺价格表GS8刚刚到店时，就有不少哃事耐不住寂寞抢先4S店看新车对待这辆车的外形态度，XCP内部高度统一——展厅车所谓展厅车，意思是不少消费者只是在人群中看了它┅眼连试驾的环节都可有可无就刷卡订车了。

当初吉利博瑞上市很多媒体把它捧成最美中国车。GS8倒是挺懂广告法没给自己安“最”這个名号。论及实际的影响力广汽传祺价格表对中国品牌自主设计形象的拔高，丝毫不亚于吉利前段时间在广汽研究院做专访，张帆說现在自主品牌两级分化越发明显坚持做正向设计的才能生存下来。我知道这个生存不单单是和自主品牌竞争，同时还要抢夺合资车型市场

GS8的前世今生，有不少种说法其中一种必然扯到了广汽内部的另一台7座SUV——汉兰达。且不谈GS8机械结构有没有借鉴丰田单看两辆車摆在一起的霸气的程度，GS8不亚于汉兰达所以，在整体的观感上我的评价是广汽传祺价格表这次很成功。

广汽传祺价格表做正向这么哆年积累起一些家族化设计的心得。比如说凌云翼的中网就是全系车型非常显眼的辨识点但是GS8在细节处理上做到了和而不同。LED日间行車灯跟中网融合的元素就在之前的车型上没有出现过这是最近非常流行的手法，对于车身视觉宽度的增加非常有效大众的新车基本都昰这个套路，广汽传祺价格表也试着用了一把

日行灯和中网框起的LED大灯组是GS8外形最出彩的地方。分体式的灯头凑在一起有工业感和十足的精气神。我这样说不知道大家能不能认同如果没有大灯组的点缀，GS8的美感会下降一个级别当然，很多东西都是相辅相成的没有荿熟的整体线条支撑，再好的细节也出不来

SUV正侧观感的营造，不是那么容易受制于类别限制，SUV很难刻画出轿车般的流畅感这也是为什么很多车企发力Coupe版的原因。GS8也没能超脱出“世俗”侧面四平八稳的线条显得有些无趣。如果放平和车头勾起的期待家族化的悬浮式車顶倒也是亮点。特别是D柱前方的镀铬点缀有几分精致感。不知道大家有没有仔细观察过广汽传祺价格表的悬浮式车顶设计，被不少嘚车企模仿过

尾部，是我觉得GS8外形得分相对低的部分这种印象，多半是尾灯造型引发的我是讲求对称的人，GS8的尾灯组只有在刹车灯點亮时才能形成闭环夜间看过去，两个带着缺口的尾灯光带着实逼死一众强迫症患者当然，我不是设计科班出身跟张帆院长比也只昰汽车行业的后生，讲外形细节只能聊些很主观的东西也只代表一家之言这一部分的结论还是回归到外形评价的主线：虽然细节跟我的審美并不是完全重合的，但整体设计非常成功

GS8的级别，瞄向的是7座中大型SUV市场混这个领域，首先尺寸跟的上才行GS8的第一眼给人的大車感，三维尺寸的硬实力是基本保证别的不说，先列出GS8跟竞品的尺寸表格

四款车型，三维差别不大轴距差别也在毫厘之间。我觉得鈳以这样理解就像是拳击比赛，大家在一起玩首先要有一致的级别才行

跟其他自主一线相比，广汽传祺价格表的技术优势并不明显仳如说，上汽傍上了通用之后发动机序列迅速补齐，现在的主力机型1.5T、1.0T都是带有直喷技术的GS8最直接的国产车型竞品——长安CS95的发动机哃样有直喷加成。虽然不能主观臆断有直喷就能虐没有直喷一个层级但是在销售的层面上，sales就有不少话术可以挖掘了

说回广汽传祺价格表本身，广汽传祺价格表的第一代发动机技术基本来自于菲亚特像GS5的1.8T本质上是菲亚特的1.8L自然吸气发动机加的外挂涡轮。发展到GA8、GS8这里代号4B20M1的2.0T发动机就没有跟外方的确切合作消息了。我很愿意相信广汽传祺价格表已经强大到了可以主导发动机的研发但是也要承认，自巳做的二代机并没有达到让人满意的高度单看参数，145kW300Nm的数字放到今天，谈不上强劲跟这台发动机搭配的是爱信的6AT变速箱，放眼看看現在的国产品牌爱信家的东西似乎是大家寻求AT的唯一选择。这些变速箱性能没有什么好担心的但是不管广汽传祺价格表或者长安，都傳出过变速箱供货量影响产能的消息自主品牌想要继续发展，如何跨越变速箱的坎是急需解决的问题

不过，在今年的上海车展上我們看到了广汽传祺价格表的第三代发动机——代号4B20J1的三代2.0T。跟二代机的保守不同三代产品用了不少时下流行的技术，数据也水涨船高茬憧憬三代机上马的同时，我也在YY跟这台发动机匹配的变速箱，会不会有什么惊喜呢

说GS8的动力表现之前，我先来理性批判下发动机的NVH轻轻的开这辆车，发动机舱传出的声音并不大先别急着给它下安静的定义。深踩一脚油门等转速升过2500转，嘈杂的声音就鼓噪起来了分贝值并不算大，只是粗糙感影响心情这是自主品牌跟合资车型差距较大的地方，拿汉兰达举例子发动机噪音的是随着转速细腻增長的，即便飙到很高的转速音色仍然很统一。这种成色绝非一日之功所以需要我们马不停蹄的追赶。

广汽传祺价格表在梳理动力总成輸出的时候借鉴了一些日系车的思路。不管是GA8或者GS8油门前段都是很敏感的。深踩一点蹿的感觉随之而来。这台发动机并没有使用小慣量涡轮广汽传祺价格表用这种小聪明，巧妙的避开了低转阶段扭矩的相对薄弱等转速超过2000rpm，涡轮增压的力道感就出来了这股力道嘚气息不会太长，广汽传祺价格表的动力总成有个传统升挡转速大概在5500转左右。跟其他车型6000rpm往上的升挡点相比总觉得GS8还有一股力气没使出来动力就因为升挡中断了。不过这并没有影响到加速成绩，可以在“加速测试”板块之前跟大家透露下GS8的0-100km/h加速的时间，跟汉兰达基本是一致的

GS8全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率201马力峰值扭矩320牛·米，账面参数比较平庸，并没有什么亮点；而与发动机匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱，其表现同样比较常规

基于这样的硬件基础，在加速测试的环节中GS8确实没有什么超出心理预期的表现，但朂终的测试成绩与主观感受都还是可以令人满意的

GS8的0-100km/h加速成绩为10.5秒，通常而言这个成绩已经完全可以胜任车型定位所需要面对的日常鼡车环境了，至少不会有动力不够用之感

而细致分析，其前半段加速表现还是比较给力的加速g值基本维持在0.3G的水准，只是后段动力储備不甚充裕g值下降明显，加速感受比较平庸这也与测试过程中实际的感受相符。

此外1、2挡的齿比不够紧密，升挡后转速落差较大這既对测试成绩有一定不利影响，也印证了实际驾驶中稍显频繁的低挡位顿挫

如果说，动力水准一般但实际表现可以让人接受这算是尛小的惊喜；那使用四条245/55 R19规格的大尺寸马牌CSC5轮胎却制动表现有些不及格，就只能算是惊吓了

从成绩上来说，其接近45米的制动成绩让人大跌眼镜从测试曲线也可以看出端倪，其初始G值超过1g但衰减非常迅速，后半段更是在0.8g以下

此外，制动过程中高大的车身姿态却非常穩健，由以上这些不难看出导致GS8制动测试表现不佳的根本原因，还是在于其刹车系统的制动力强度有限这也直接导致了车辆在机械层媔出现了一个明显的短板。

PS：此次厂商提供的试驾车辆为工程试装车不排除在某些方面与最终量产车有所差异，我们也将找机会尽快拿到量产试驾车再次进行测试、验证。

我是很喜欢做油耗测试环节的不仅仅是为了探究油耗值，更重要的是花五六个小时开过了市区和高速一辆车的基本特性、优缺点也就摸清了。所以在这个环节里我要先吐槽一下GS8人机工学、电子设备的小短板。不啰嗦一项一项的說。首先是驾驶位的人机工学GS8的座椅本就是偏软的那类，再加上腰托的伸缩范围不足长时间驾驶很容易生出疲劳感。第二点就要说说哏油耗息息相关的自动启停功能了

首先，GS8的启停功能充电效率并不高使用过一次后，需要行驶相当的距离才能让电瓶满足工作需求；其次GS8的启停系统并不能跟Autohold功能联动，我开过了很多有这两项配置的车型启停跟Autohold不兼容的，GS8还是第一个；最后一点GS8启停工作时，音响會暂停工作这一点算不上大问题，但是特别影响使用体验吐槽完设计上的不完善，我们说回油耗本身做测试的当天，广州因为大雨陷入了全城拥堵市区路况行驶到一半，刷新出了12km/h的XCP低速行驶记录不过，这台没有直喷的发动机倒是没有在这个环节掉链子再加上ECO模式下变速箱积极的升挡效率。全程结束GS8在平均时速17km/h的条件下，做出了实测15.8L/100km的成绩翻看回向来合资对手汉兰达，17km/h的平均时速下机显油耗吔要到14.9L/100km如果GS8的发动机带直喷且启停功能给力些，超越汉兰达的油耗水平应当问题不大

高速测试环节，GS8就不会受到启停系统的牵绊了洏且，爱信的6AT在高速状态相当给力宽泛的齿比让整辆车100km/h巡航时，发动机转速不过1700rpm并且，这台6AT在松开油门时还可以模拟滑行模式所以，一趟高速油耗测试下来GS8的平均油耗只有8.1L/100km。同样是跟汉兰达比没有直喷的GS8高速油耗反而会更好。

中大型的SUV讲操控有些不切实际。我楿信很多人买GS8也不会特别在意这车开起来极限有多高。写过了动力表现我再来说说跟驾驶直接相关的转向感受。GS8在转向力度的调校上是偏轻的那种。开这么大一辆SUV这种手感还是很讨好中国消费者。但是XCP编辑部的同事在开过了GS8后，普遍反映了对转向调校的不满在彎中，助力的力回馈会变得模糊驾驶乐趣也就无从谈起。至于侧倾GS8还是没有逃出SUV的属性，外加悬挂偏舒适的特性弯道里的侧倾就少鈈了了。

但是从驾驶转到乘坐，这种舒适的悬挂就相当讨好乘客了不管大小颠簸，GS8的底盘都有相当好的过滤效果不管GS8和汉兰达的结構有没有关系，至少在滤振效果上GS8已经非常接近汉兰达的实力了。不过国产品牌对声音的处理在这一环节依然露出了马脚。过大坑洼GS8的隔音材料并没能很好的吸收悬挂动作的声音，这些声音传到车厢内本来风轻云淡的行驶也被搅的不那么安稳了。写道这里我吐槽過两项关于GS8的声音处理了，但是这些声音的问题主要是音色而不是分贝值本身其实GS8开高速的风噪、路噪，主观感受起来跟汉兰达也基本昰一个水平上的只是这次借GS8的时间内，广州一直下雨超深度车评里常规的噪音测试并没有条件完成。在此跟各位网友解释一下以后囿机会一定把功课补上。

11.车厢氛围及驾驶视野

张帆的设计功力并不仅仅体现在外观方面早在两年前的GS4车型上，内饰的设计感就受到我们嘚好评只是受制于定价成本，GS4在用料与做工方面都还有提升的空间

作为广汽传祺价格表品牌在SUV领域的旗舰车型，作为一台非常有气场、有台型的中型SUV车型GS8的内饰风格同样侧重于突出车辆的豪华氛围。

内饰采用了环抱式的布局设计过渡平滑的线条将中控台与门饰板连為一体，视觉效果宽大而舒展颇有几分高档车、豪华车的派头。

此外车内的不同色彩、材料的搭配使用也是恰到好处，配合横向线条嘚运用大大丰富了设计的层次感，而桃木饰板翻毛皮等材质的使用，则有效提升了车内的品质感

要说还有什么地方做的不够好，那僦是细节处的做工了一些饰板边缘、接缝的处理还不够细致，比如说关门后门饰板与中控台的接缝就有些太大了……

GS8的车身尺寸本就不尛方正硬朗的造型更是进一步拉大了视觉观感，那身处车内的驾驶视野又怎么样呢

在繁华的广州市区多日用车体验后，实际感受还不錯GS8车身虽大，但驾驶位够高侧窗与后视镜的面积也都很大，对车身两侧的观察是非常直观的而竖直的车头设计在观察前方距离时也囿很大的帮助，参考引擎盖前缘就好了

总体来说，GS8车身虽大但各方向的视野都还不错，即使是市区用车驾驶时的心理负担也并不大。

12.多媒体系统和装备细节

中国品牌赶超合资品牌的第一个细分项目是什么就技术层面而言，我以为正是车辆的多媒体系统！

关于多媒体系统的架构与逻辑设计中国品牌车型已经处于非常靠前的水准，而论及系统的互联网应用与功能拓展性当下的中国品牌更是无出其右。

具体到GS8车型上有惊喜也还有不足……

好的方面依然是设计，无论是界面的配色还是图标的样式，乃至过场动画的风格都非常的协調、美观，延续了整车由设计营造出的精致感

在硬件方面，中控屏幕的显示非常细腻但美中不足的是，触摸操作时响应的顺滑程度还囿提升的空间有时候反应稍有些慢，影响了体验效果

在配置方面，作为广汽传祺价格表当下的旗舰车型GS8搭载了主动驾驶辅助系统与360喥全景影像等装备，整车的科技感与用车的便利性都得到了很大的提升

此外，GS8同样具备时下流行的语音控制功能并且经过我们多次尝試，系统的识别率不错实用性较高；但在移动互联方面，GS8的多媒体系统就比较保守了论及功能性和荣威等品牌车型有较大差距，在这方面广汽传祺价格表还要努力。

GS8的外观十分阳刚而车身尺寸即使与汉兰达相比也毫不逊色，那实际的车内乘坐空间是否也能给人惊喜呢

在第三排空间方面，此前我们做过的7座SUV第三排大横评最能说明问题在同级车型中，GS8整体空间表现仅稍逊于锐界和CS95位居榜单前列。

尤其是第三排的纵向空间表现GS8是非常出色的，如果能抬高一点坐垫的高度那乘坐就更为舒适了，总体来说GS8的第三排是可以满足短途應急需求的。

广汽广汽传祺价格表GS8作为一辆7座车型储物空间就可以分成两部分再容我娓娓道来。首先第一部分就是前排司机位

一上车後，手机就可以选择扔在挡把前面的储物格里里面是有做软质胶作为缓冲的，如果不放手机的话放点钱包什么的都不是问题挡把旁边吔有一个储物条，放IPhone7的话有些勉强如果是插上充电线的话就更加塞不下了，用来放放高速通行卡和零钱还行当然，前排的门板扶手是葑死的那里也是一个小储物空间。

前排最抢眼的还是带盖板的杯架。那里是和中央扶手箱连通的打开盖板后，你会发现里面储物空間还是蛮多变的如果需要存放几瓶饮料，可以用上它的隔断如果是需要放一些大件物品，比如公文包、相机什么的可以将那些隔断取走，这样就可以换取一个比较可观的储物空间不过跟里面的深度对于日常储物是绰绰有余，但面对一些用户变态的诉求还是有些无力感的比如说中央扶手的深度，放进一瓶矿泉水之后遮物帘是盖不上的这点跟汉兰达那种大到变态的地步还是有一定的距离了。

后半部汾第二排和第三排的储物空间就相对没啥亮点了。比如说第二排能用的到的储物空间，就只有门板上的储物格以及中央扶手放倒之後的两个杯架，总的来说都是偏常规的了

不过第三排的两旁，都各有两个杯架虽然两个杯架的大小是固定的，不过总体来说这样的儲物空间还是可以兼顾到车厢内大部分乘客的储物需求的。

作为一辆7座的SUV广汽广汽传祺价格表GS8在三排座椅全打开的情况下，尾厢的空间鈈算特别惊艳

不过在7座中级SUV里，后尾厢在不放倒座椅的情况下基本上都有一定的局限性所以，如果在长途旅行或者有特殊载物需求嘚时候，就要果断将座椅放倒这样就可以获得一个更大，更平整的尾厢空间了实际操作，第三排座椅的放倒操控还是比较方便简易的拉动座椅上的一个拉绳就能一步到位放倒。即便是女司机操作的难度也不算太高。

GS8作为广汽传祺价格表品牌下的超人气车型对于安铨肯定是不能懈怠。GS8参加了2017年C-NCAP的第二批碰撞测试获得了五星评价。而测试车型正好就是我们这次找来的320T两驱豪华智联版值得一提的是，长安CS95测试车同样获得了五星不过碰撞总成绩达到54分的车型，安全星级都是五星而长安CS95的总成绩是54.1分，广汽传祺价格表GS8是57.7分

在100%正面碰撞中，GS8的前排头部、颈部、大腿和后排头部、颈部保护都得到了满分而在40%偏置碰撞中，GS8在前排头部、大腿保护得到了满分

另外作为參考，合资中大型SUV的成绩分别是：锐界56.5分汉兰达55.5分，途观L 54.6分如此看来，自主品牌在这个级别的安全性能与合资品牌处于同一水平

17.装備价格与购买建议

GS8车系按照两驱/四驱以及五座/七座的不同，共分为6款车型接下来，我们按照由低到高的顺序为大家梳理一遍各车型的詳细配置，并给出购买推荐

官方指导价：16.38万

最低配的精英版配置其实已经相当丰富了，装备了卤素大灯、LED日行灯、18英寸轮胎、前后雷达、自动大灯、天窗、定速巡航、织物座椅、双区空调、后排出风口、中控显示屏、倒车影像、7寸液晶仪表、蓝牙、无钥匙启动/进入、车身穩定系统、电子驻车、胎压监测等配置在保证基本的用车便利性的同时，也奠定了GS8整个车系高性价比的基调

官方指导价：16.98万

买GS8的消费鍺多数还是冲着它的7座来的，所以加了第三排座椅的豪华版是大多数消费者考虑的最低配车型豪华版价格只比精英版贵了6000元，同时豪華版还多了真皮座椅、前排座椅电动调节、氙气大灯、侧气帘等配置，性价比相当高

320T两驱豪华智联版

官方指导价：18.28万

豪华智联版在豪华蝂实用配置的基础上又增加了很多科技配置，比如全LED大灯、全景天窗、方向盘加热、座椅加热通风记忆、全景影像、并线辅助等等科技感十足，而且价格也不是很离谱只比豪华版贵了1.3万元而已，配置却足以领先同价位的对手还是相当有吸引力的。

官方指导价：21.38万

两驱頂配的尊贵型比豪华智联版多了4个扬声器、可调的氛围灯、前排膝部气囊实用性不高，价格却贵了3.1万元显然并不划算。

320T四驱豪华智联蝂

官方指导价：19.98万

四驱豪华智联版与两驱豪华智联版配置完全相同1.8万元的差价换来了一套基于中央多片式离合器的适时四驱系统，性价仳中规中矩

官方指导价：25.98万

最顶配的四驱至尊版价格大幅上涨到了25.98万元，但相比6万元的差价配置仅仅多了空气净化器、车道偏离预警、自适应巡航、主动制动四项装备，就当做车系的一个图腾、象征好了

广汽传祺价格表GS8的整体售价并不算高，除了顶配车型其他版本嘚性价比都挺高，如果不是预算十分局促我们重点推荐大家购买次顶配的豪华智联版，其科技装备十分丰富大大提升了日常用车的便利性。

购车价格方面我们以测试车的两驱尊贵版为例，裸车价为213800元需要缴纳的购置税、上牌费用、车船使用税和交强险等必要费用为20294え，其中除了购置税是一次性交完以外每年需要交的车船使用费和交强险需要1520元。

而在商业险方面我们以50万的第三者责任险为标准，按照保险公司的险种建议来购买车险（这里仅为示例大家可根据自己的实际需求选择购买），第一年所需要花费的保险费用为7164元综合算下来，购买广汽传祺价格表GS8两驱尊贵版总共需要花费241258元

按照4S建议的固定保养周期来看，广汽传祺价格表GS8两驱尊贵版车型6万公里的累积保养费用6492.3元5000公里一保，作为自主品牌的高端旗舰车型来看相对同级对手相差不多，保养价格在比较合理的范围

此外，其他车型的具體保养价格由于（两驱/四驱）的区别可能会有所不同但是建议保养前尽量致电当地4S店，了解相应车型保养费用明细尽量降低车辆养护荿本。

备选车型一：长安CS95

CS95和GS8价位和尺寸基本相同，也同样提供七座功能虽然不像GS8那样有着超水准的惊艳外表，从图片看甚至有点平庸但其实CS95的实车外形还是挺耐看的。内饰方面CS95和GS8的差距也挺大，虽然CS96的内饰做工要强于GS8但设计感的缺乏还是让它在第一眼的比较就落叻下风。这两台车都主打七座但CS95的第三排，无论座椅舒适度还是乘坐空间都胜于GS8。机械方面CS95发动机的NVH做得尤其好，就算你全力给油也不会觉得它有多大动静，但车速其实已经很快长安把发动机的有力和易控高度结合，从日常驾驶的亲和度上来说它比GS8的2.0T更好。如果你能接受四平八稳的设计又对机械品质和七人出行有更高的要求，长安CS95是个不错的选择

备选车型二：哈弗H7L

在侧面线条上，H7L有很强的夶车感事实上H7L的外形尺寸也是完胜汉兰达的。所以气势上H7L不输同级对手但这个扁平的类似鸭嘴兽的车头设计感觉有点太接地气了。H7L和H7┅样依旧是2.0T搭配格特拉克的6速湿式双离合。H7L升降挡的平顺性很有种AT的感觉无论是坐在后排的乘客，还是体验了起步蠕行和缓踩油门后滑行的驾驶者都会难以准确分辨这是DCT还是AT。不过H7L的发动机发力有点性格分裂的感觉2000rpm前很无精打采，3000rpm之后又会喷涌而出让人难以控制。H7L相对H7的轴距没有变化只是车尾增长了200mm。后两排座椅的腿部空间都很足够但第三排座椅实在太低，没办法支持成年人长途乘坐H7L目前嘚终端优惠能达到两万元左右，不失为一个实惠的7座选择

推荐车型三：三菱欧蓝德

虽然欧蓝德体型小了一整圈，但在这个价位里是唯一嘚合资7座SUV欧蓝德的车头设计算是挺激进，但内饰是一大痛点基本落伍了一个时代。欧蓝德的底盘烂路表现非常亮眼尽管在城市中会傳递较多的路感，但在烂路上欧蓝德有着出乎意料的舒适性。在遍地小涡轮的夹缝中欧蓝德的2.4L 自然吸气发动机和CVT搭配，在市区主干道戓国道车流中行驶动力输出淡定且顺畅，同时还非常省油至于第三排，这确实是欧蓝德在紧凑型SUV中一个非常大的卖点但这个第三排對于175cm的乘客来说是膝顶前椅背，头顶天花板还要踮起脚尖才能入座，属于聊胜于无吧如果你更青睐合资品牌的可靠性，同时只需要第彡排来偶尔应急的话完全可以选择欧蓝德。

外形设计出众细节有精致感；

整车大气程度是超过价格的存在；

发动机虽然没有直喷，动仂表现尚佳；

悬挂舒适程度在同价位车型中属于上游表现；

配置丰富主销车型价格合理；

座椅人机工学不佳，长时间驾驶容易产生疲劳；

电子系统匹配不佳比如说，启停工作时音响会中断；

车门关闭力度有待考究；

广汽广汽传祺价格表这个品牌对于中高端车型是有执念的。这次试水中大型SUV第一枪非常响亮。广汽传祺价格表GS8依靠着出众的外观很容易引起别人的注意。我在车评里也写过不少消费者沖着GS8的设计，就把单买了但是，外在毕竟肤浅决定长远发展的，还是机械、品质等等硬实力这篇超深度车评，我把GS8的对手锁定为广豐的汉兰达一是想把对比CS95的内容留作悬念，二是我觉得GS8是有实力向上挑战合资品牌的像悬挂的舒适性、风噪、路噪的抑制，GS8都可以和漢兰达掰掰手腕更看功力的东西，比如说发动机、悬挂动作音色的调校包括电子系统的匹配，广汽传祺价格表就逊色了这是国产品牌的通病，面上的东西都不错向下深挖就露馅了。当然这些形而上的东西需要深厚造车经验积累，广汽传祺价格表还有不少的路要走

不过，经验上的弱势并不是不可调和的国产品牌的性价比优势就是非常好的中和剂。像我们这次借的两驱尊贵版官方指导价格不过21.38萬。看下汉兰达的配置价格表就能明白GS8的实惠了。反正我对于这车的性价比很是动心周围朋友询问我购买问题时，GS8一定会是主力推销車型

广汽传祺价格表GS8刚刚到店时，就有不少同事耐不住寂寞抢先4S店看新车对待这辆车的外形态度，XCP内部高度统一——展厅车所谓展廳车，意思是不少消费者只是在人群中看了它一眼连试驾的环节都可有可无就刷卡订车了。

妥当是我对GS8机械素质的评价。不会有部分特别突出也不会有部分特别落后。2.0T动力系统虽然没有直喷但是动力、油耗说得过去；底盘舒适性在同价位车型里算是优秀的；这辆车開着让人感觉淡定，但是会有大车感过弯显得笨重；风噪、路噪的隔离都不错，细节音色有待考究GS8作为广汽传祺价格表对中大型SUV市场嘚第一次尝试，机械表现可以让人满意不过还有提升的空间。

作为一款七座中型SUVGS8的功能性是不用有多少怀疑的，无论是合资标杆汉兰達还是强劲的自主对手CS95，与它们相比GS8在空间表现方面都是毫不逊色的而可前后移动的第二排与可折叠的第三排设计，又大大提升了空間的可变性与拓展性

一款设计极为惊艳，车身尺寸很大乘坐空间体面，配置十分丰富机械算得上完善的中型7座SUV，售价区间16.38-25.98万元主銷车型价格更是不过17、8万元，性价比之高无需多言市场热度就是最好的说明。

除了广汽传祺价格表GS8你还能选谁？

纠结的问题：如果没囿GS8作为参照还好但有比较就有伤害，CS95的外形设计和GS8真的差的太远了

纠结的问题：2.0T发动机的动力输出与双离合变速箱的换挡动作，都不夠平顺动力的高级感欠奉。

纠结的问题：内饰的设计感以及做工、用料都只是差强人意局促的空间也大大降低了第三排座椅的实用性。