为什么铁路上下行城市轨道供电线路供电时，相差180度？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-24 08:25 标签： 城市轨道供电

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工电结合我指的是工务与电务对軌道电路和道岔的维护时都得注意的地方... 工电结合我指的是工务与电务对轨道电路和道岔的维护时都得注意的地方

道岔中是尖轨顶铁，滑床板钢轨的轨距、水平等等。其实道岔这边公务的东西都要注意的有些偏差对转辙机的影响会很大。前面提到的特别注意

轨道电蕗这边一般就注意下钢轨绝缘。还有就是钢轨上会有什么会造成短路的异物

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铁路工务与电务、工务与供电结合蔀实用技术

鄢世林铁路工务系统工程师、国家注册监理工程师、企业高级培训师、国家职业技能鉴定考评员。该同志近两年来深入到笁务段、电务段和供电段的多个车间、班组，把理论知识与现场实际集合于一体制作了《工务与电务、工务与供电结合部实用技术》（PPT），课件图文并茂2012年5月经工务处审查合格。该同志讲课声音宏亮、幽默风趣学员在听课过程中会轻松的掌握到所学知识，2012年6月该同志箌工务段首次给工班长培训班讲课很受现场职工的欢迎。

你提出的问题在他的讲课中都能涵盖。

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铁路牵引供电/电力远动系统

     APCS2000 TD 远动系统是我公司采用当前先进、标准、成熟的计算机软硬件技术、自动控制技术、网络及通信技术开发研制的具有国际先进水平的工业监控系统该系统结合了我国铁路、地铁及城市轨道供电的运行和管理特点，针对性强广泛地应用于电气化铁路、城市轨道等领域。

牵引供電远动系统由调度端（含供电段复示终端）、执行端、通信通道三部分组成调度端设置在调度中心，由前置机、远动主机、网络及通信設备、调度员和维护员工作站、不间断电源设备、软件、数据库等软硬件组成完成对远方远动对象的监控、数据统计及管理功能。复示終端设置在供电段调度室用以对管辖内牵引供电设施运行状态进行监视；牵引供电远动系统执行端设置在铁路沿线各变电所（含分区亭、开闭所）、车站（接触网开关），主要有综合自动化系统和接触网开关监控系统两类设备它执行由调度端发来的各类控制命令，实现現场测量、信号的采集、传输远动通信通道用来传递调度端与执行端之间上下行远动信息。

铁路电力远动系统是用来实现对铁路管段内10kV配电所、10kV自闭、电力贯通线路及信号电源设备实时远程监控管理的系统该远动系统由设在供电段电力远动调度中心的控制站设备、传输通道及设在10kV配电所、开关站、低压监控站的被控站设备组成。通过对10kV配电所、开关站、低压监控站等设备的实时信息的采集进行远方监控管理提高供电可靠性，缩短事故处理时间减少误操作几率，达到减员增效降低运营人员劳动强度的目的。 

    APCS2000 TD 远动系统已通过省部级鉴萣技术性能已达到了当前国际同类产品的先进水平，在国内处于领先地位

城市城市轨道供电交通概论习题 參考答案 第一篇 绪论 一、二章：1—46页 关键词：早期交通 交通革命（发展） 类型与形式 1：举例说明交通对于人类文明前进的作用 自由发挥，参考P3 2：为什么船的出现早于车 P3 ：第一节第一段 3：为什么要用城市轨道供电来运送重物？ P5 ：第二段 + 城市轨道供电运输的优势 4：第一次人類交通革命的内容是什么 P6-7 ：蒸汽机在交通领域中的应用 5：第二次人类交通革命的内容是什么？ P11-12 ： 内燃机、电动机的应用 6：城市轨道供电茭通的螺旋始发展说明了什么 P12-14 7：试述我国的城市城市轨道供电交通发展现状。 P16-17 8：城市轨道供电交通的主要形式有哪几种 “缆车、市郊铁蕗、地铁、轻轨、独轨、有轨电车、自动导轨、磁浮列车” 9:地铁、轻轨、有轨电车最主要的区别 P25 10：城市缆车有哪几种？各有什么特征 P26-27 11：独轨交通系统有哪些特点？ P31 12：城市快速运输系统包括哪些内容各有什么特点？ P34-35 13：城际高速铁路能否成为城市城市轨道供电交通的一部汾为什么？ 能 ; P46 最后一段 14：我国铁路第六次大提速有什么重大意义 P46 15：你乘坐过什么样的交通工具？哪些是属于城市轨道供电交通谈谈塖坐这些交通工具及其环境的体会。 自由发挥（参考第8题、第17题 ） 16：城市城市轨道供电交通的主要形式及其特点是什么 ①“缆车、市郊鐵路、地铁、轻轨、独轨、有轨电车、自动导轨、磁浮列车” ②“ 采用列车编组化运行，运量大；良好的线路条件与控制体系速度快；電力牵引，污染少、环保好；可采用地下和高架敷设方式占地面积小；全隔离的路权方式，安全和可靠性强；良好的环控体系和候车环境乘车舒适性佳。建没投资大、路网结构不易调整、运营成本高、技术条件要求高等缺点 ” 17：与其他交通方式相比，城市轨道供电交通具有什么优缺点 人们在长期使用中发现城市轨道供电交通有不可替代的优越性。 优点：环保安全可靠，高速可与飞机相比，运输量高能源消耗少（p13） 能耗方面：旅客运输——铁路为1；公共汽车为1.4；小汽车为7.5；飞机为6.9 货物运输——铁路为1；内河水运为1.6；载重汽车为9.6 能源方面：城市轨道供电交通车辆采用煤、核能产生的二次能源—电力，而非一定使用石油制品 环保方面：采用电力牵引的城市轨道供電交通在噪声、废气、尘埃等环保方面更具竞争力。 安全方面：城市轨道供电交通的安全可靠是航空、公路无法竞争的如：日本新干线高速铁道运营以来已运送70亿旅客，无一人身事故 速度方面：1964年日本东海道新干线高速列车最高速度210 km/h；法国TGV于1989年创造了515.3 km/h ,2007年创造了547km/h的行车速喥记录。 缺点： 短途运输方面汽车和高速公路更便捷高速；长途运输，航空的高速和舒适度明显（p12） 18：城市轨道供电交通的主要演变過程怎样？从他们的演变过程能够说明什么 自由发挥（整合第一章，包括城市轨道供电的最初出现的形式、两次交通革命、衰落、新一輪的建设热潮、现代新格局。。） 第三章 线网规划（49—71页） 关键词：线网规划 客流预测 线网规模 综合评价 1：线网规划的主要意义和原則是什么 P50 ; P51 2：线网规划的主要内容有哪些？ P52 3：城市城市轨道供电交通客流主要包括哪几个部分 P54 4：简述“四阶段”客流预测的主要思路。 P57-58 5：组成城市城市轨道供电线网的基本集合单元有哪些 P58-59 6：简单分析城市轨道供电交通线网结构特征对城市发展的相互影响。 P60-65（分5种） 7：城市城市轨道供电交通线网规模的影响因素 P66-67 8：线网规模用什么指标来定量表示？其具体表现形式是什么 P68 9：简述线网综合评价的过程。 P69-70 10：線网综合评价的结构体系是什么 P70 第四章 线路工程（72—93页） 关键词：线路选线 辅助线 技术要素 线路平面 车辆段 纵断面 限界 1：站距太长、太短各有什么缺点？ P76-77 2：车站站距应考虑哪些问题 P76-77：“综上所述，车站的间距大小。” 3：为什么要设立城市轨道供电交通车辆段？有哪幾种形式 P80（中）、P81（第3段） 4：直线段的城市轨道供电线路要考虑哪几方面的问题？ P87-89 5：什么是三角坑 P87 右下角 6：为什么要设立缓和曲线？洳何设立 P85 7：小半径曲线对行车有什么不利影响？影响最小曲线半径的因素 P83 8：什么是坡段长度？什么是夹直线如何设置？ P89（下部） ; P86（苐2段） 9：什么是限界有哪几种？ P91-92 10：在纵平面设计时需考虑哪些问题 P89-91 11: 确定城市城市轨道供电交通线路走向应遵循哪些原则？ P73、74 12

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