客户反映车子仪表的油表指针，有时开钥匙到顶但是这种情况油箱不是满油的。

海马车的汽油表信号来自油箱内的汽油油位传感器传感器是一个滑动可变电阻，电阻越大指示油位越低；电阻越小，指示的油位越高油表有时到顶，说明油位传感器就是油浮子有问题或者线路有搭铁的部位。一般先排查油浮子然后检查线路。

使用万用表检查油位传感器的电阻没有发现异常。

由于故障间歇出现正常时不好检查。但是客户反映哆次情况属实。考虑车子的油浮子线路涉及仪表线束后部线束，面积大查找工作量大，时间长所以采用分段排除法。在仪表线束找到油浮子的线在插头与仪表间断开，然后外跨接线然后使用观察。如果不出现就是仪表线束部分问题如果还是出现就是后部线束問题。这种维修处理方法涉及到破坏原车线路，涉及到实验故障需要先与客户协商说明，取得同意然后才可以操作。

几天后回访愙户。故障依然出现说明后部线路有问题。约客户进店检查拆开座椅，饰板仔细检查后部线束。最后在驾驶侧安全带的下固定部位發现磨破的部位这个部位，后线束紧贴安全带固定的下部裸露金属部位时间久摩擦照成的。

包扎处理线束然后改变走向，避免摩擦试车故障没有出现。

这个维修案例涉及工作原理简单，但是这种间歇故障在实际中遇到不少检查有时很困难。特别是线路分布范围廣拆装检查不方便，工作量大建议采用分段法，必要时采用飞线法这样能缩小范围，较快的找到故障点以后如何学习更多汽修技術？技术交流QQ群（仅限汽车维修的朋友加入哦）

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