雪佛兰创酷空调继电器起动机继电器不工作,电脑到起动机的信号线显示是12伏电压是虚电,试灯不亮,是电脑的问题吗

07年雪佛兰赛欧空调泵继电器在哪裏
全部空调的继电器都在室内机里面的在空调电源线进的地方。空调电路继电器功能特点 高精度:采用功能强大的微处理器芯片尤其采用交流采样技

动机无法起动且起动时起动机鈈运转

 该车起动系统的工作原理为,当驾驶员将离合器踏板踩下离合器踏板位置传感器B25B发送确认信号至发动机控制模块K20,此时将点火开關旋至起动位置时点火开关产生1个离散信号,并通过点火开关4号端子传至车身控制模块K9的15号端子车身控制模块K9通过网络传输线传输信號至发动机控制模块K20,发动机控制模块K20确认离合器踏板位置和点火开关信号正确时通过X1-29号端子输出+12V电压至起动机继电器KR27的线圈,继电器开关闭合蓄电池电压经过起动器保险丝,起动继电器触点至起动机控制端子X1-1起动小齿轮推出并将起动机内部的电磁开关吸合,这时從蓄电池正极过来的大电流使起动机旋转    5.离合器踏板位置传感器及其线路故障;    6.点火开关起动挡及其线路故障;    7.车身模块与发动機控制模块之间的网络传输线路故障;8.起动系统其它控制线路故障。

打开发动机罩下的保险丝盒对照盒内保险丝位置图,检查02号起动器螺丝管保险丝保险丝正常。    3.检查起动继电器    使用调换继电器的方法起动发动机时,起动机依然没有任何反应

使用诊断仪连接车輛数据传输连接器插座X84,诊断仪能与车辆通信读取全车故障码,有1个故障码:U0001高速CAN通信总线故障但是无法读取发动机故障码。由于该車起动系统的控制涉及车身控制与发动机控制两个模块之间的数据通信起动机无法运转是否是数据通信出了问题

检查高速数据通信线路    甴于诊断仪能与车辆通信,根据示意图表明车身控制模块正常,而发动机故障指示灯常亮且无法用诊断仪读取发动机控制模块故障码,于是在关闭钥匙的情况下测量车辆数据传输连接器插座X84的6号与14号端子之间的电阻,测量值为121Ω

动机无法起动且起动时起动机鈈运转

 该车起动系统的工作原理为,当驾驶员将离合器踏板踩下离合器踏板位置传感器B25B发送确认信号至发动机控制模块K20,此时将点火开關旋至起动位置时点火开关产生1个离散信号,并通过点火开关4号端子传至车身控制模块K9的15号端子车身控制模块K9通过网络传输线传输信號至发动机控制模块K20,发动机控制模块K20确认离合器踏板位置和点火开关信号正确时通过X1-29号端子输出+12V电压至起动机继电器KR27的线圈,继电器开关闭合蓄电池电压经过起动器保险丝,起动继电器触点至起动机控制端子X1-1起动小齿轮推出并将起动机内部的电磁开关吸合,这时從蓄电池正极过来的大电流使起动机旋转    5.离合器踏板位置传感器及其线路故障;    6.点火开关起动挡及其线路故障;    7.车身模块与发动機控制模块之间的网络传输线路故障;8.起动系统其它控制线路故障。

打开发动机罩下的保险丝盒对照盒内保险丝位置图,检查02号起动器螺丝管保险丝保险丝正常。    3.检查起动继电器    使用调换继电器的方法起动发动机时,起动机依然没有任何反应

使用诊断仪连接车輛数据传输连接器插座X84,诊断仪能与车辆通信读取全车故障码,有1个故障码:U0001高速CAN通信总线故障但是无法读取发动机故障码。由于该車起动系统的控制涉及车身控制与发动机控制两个模块之间的数据通信起动机无法运转是否是数据通信出了问题

检查高速数据通信线路    甴于诊断仪能与车辆通信,根据示意图表明车身控制模块正常,而发动机故障指示灯常亮且无法用诊断仪读取发动机控制模块故障码,于是在关闭钥匙的情况下测量车辆数据传输连接器插座X84的6号与14号端子之间的电阻,测量值为121Ω

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前5月全球新能源车型销量TOP5:自主品牌占四席销冠无意外

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