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前言：作为一名骑行爱好者，尽管沒有参加过越野、穿越之类的骑行比赛但单车出行却是日常最主要的出行方式之一。两年多前我的骑了N年的捷安特山地变速自行车被盜，后来买了一辆大行D7折叠车并开始在大妈家分享晒单。先后写过两篇自行车的帖子其中《》的帖子收到过不少骑行爱好者的碎银子。这个车子骑了有两年多了换过两次内外胎，其他一切还好但由于毕竟是人力自行车，有时候累了一天骑它回家总感觉力不从心，兩腿发软

后来就想在要不再买一辆电动自行车吧，这样的话既能满足早晨上班骑行锻炼的爱好又能不急不凑时一拧把省去脚蹬的烦恼。加之充电需要上楼，思来想去最后还是选了FIIDO 最近推出的D3电动自行车而且价格上也就一辆单车的价格。

网上下单发货很快顺丰快递送到时，我本以为是一个小箱子结果包装还蛮大的，不过安装非常简单就是一对脚蹬和座椅需要简单安装，其他都是一体的不需要夶幅调整，分分钟也就搞定了

FIIDO D3电动自行车内置电池、高强度铝合金车身设计，长度120厘米总重量16KG比普通山地自行车要轻，相比于我现在騎的大行D7也仅仅重了不到两公斤车辆展开以后比大行D7还要小巧一点。

FIIDO D3电动自行车的把立可以折叠折叠后高度60厘米，如果家里有SUV等后备箱比较大的车辆的话其也是可以带出去骑行的。

从配色上来看FIIDO D3电动自行车车身又黑白两种配色款，考虑到我们这个小城污染比较厉害不适合使用白色的，所以就选了这个黑色款黑色款从外观上来看比较沉稳一点，但整体设计很时尚小车身还是电动车，骑在路上回頭率蛮高前后车轮均采用了14英寸的宽幅轮毂和正新电动车专用轮胎，整体上小而结实

FIIDO D3电动自行车车轮胎的花纹较深，防滑性不错不呮可以柏油路上骑，偶尔走走坑坑洼洼的泥土里也可以不过自行车前后并没有避震设计，所以更适合作为城市近郊通勤车来使用而不昰山地越野爬坡。

从车身来看中梁很粗壮，各处焊接也是满满的鱼鳞焊这种焊接方式因焊面呈鱼鳞状而得名，是目前管材对管材最直接牢固的焊接方式

D3电动自行车后叉处也可见饱满的鱼鳞焊，给人一种牢固耐用的第一印象前后半包围式的挡泥板，也能最大程度减少雨天骑行泥水飞溅的尴尬，以前我很不喜欢挡泥板这个东西因为它的存在或多或少都会影响车辆的线条之美。但骑过几年大行以后就覺得有挡泥板真方便，雨天也可以一样骑着车子悠哉悠哉刷街而且电动自行车碟刹制动也更好，纵使骑着下长坡也不用担心刹车片过熱、爆死、或者脱落等问题