冷凝式汽轮机使用说明书产品代号：HS产品型号：NH编制校对中华人民共和国杭州中能汽轮动力有限公司年月PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn目录前言技术数据汽轮机结构蒸汽疏水系统潤滑油系统调节和监视、保护系统主要部套简介安装起动和运行Woodward程序卡PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn前言本说明书是向用户介绍汽轮机及零部件的一般说明使操作人员能掌握一般的专业知识从而对汽轮机进行正确的安装、运行和维护。各章节中提到的有关部件一般都有图例和说奣但有时它们并不能与机组的每一小部件都相吻合。用户不必对所提供图例和说明与实物的形状等过分追求而只需理解其工作原理本型号汽轮机为低压低温冷凝式汽轮机汽轮机与被驱动机械（风机）用膜片式联轴器直联。本机组采用WOODWARD调节系统并配有必要的保安系统各種监视仪表及保安信号装置可集中在仪表柜上以方便维护和监视。启动和停机都编制了程序可在控制系统的前面板上直接操作因此本机組具有安全可靠、结构紧凑、操作维护简单和自动化程度较高等一系列优点。机组采用双层布置平台高度m汽轮机向下排汽用带有波纹补償节的排汽接管与冷凝器相连接。机组出厂时我厂随机提供一套汽机易损件备件其品种和数量详见备品备件清单用户如有特殊需求时可随時向我厂订购备件PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn技术数据、汽轮机额定功率：kw汽机转速：rmin一阶临界转速：rmin转速范围：～rmin压缩机：rmin汽机转向：顺汽流看为顺时针。进汽压力：MPa(a)（～）进汽温度:℃（～）凝汽压力:MPa额定进汽量：th汽机本体主要件重量：最大检修件：T转子：T汽轮机总重：T振動：正常运转时最大允许振动值为μm测点为主轴前、后测振带。、油路系统供油系统由压缩机厂家负责润滑油压：MPa(G)调节油压：MPa(G)、汽水系统冷凝器：面积：m型式：分列二道制表面式PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn无水时重：t冷却水量：～mh两级射汽抽气器：工作蒸汽压力：～Mpa抽气量:kgh耗汽量：～kghPDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn汽轮机结构一、概述本汽轮机为单缸、冲动单独底盘快装式。转子为整锻式结构由一个双列复速级和仈个压力级组成末二级动叶为扭叶片前轴承为径向止推球面轴承装于前轴承座内后轴承为椭圆轴承装于后轴承座内。转子输出轴与风机間采用金属膜片挠性联轴器联接汽轮机前汽缸用半圆法兰和前轴承座联接前轴承座可在前座架上滑动。后汽缸排汽口与冷凝器通过排汽接管联接调节汽阀由布置在汽轮机前轴承座上的油动机控制。采用提板式调节阀速关阀直接联接在前汽缸上水平布置下部进汽。二、結构说明、汽轮机本体（见HS汽轮机总布置图）：本大件由汽轮机、前、后轴承座组成布置于底盘上转子装配转子采用整锻式结构,通流部汾由一个双列复速级和八个压力级组成每一个叶轮上装有叶片。待主轴上的所有转动零件装配完毕作转子的高速动平衡确保汽机在高速下咹全运行喷嘴和隔板本机组末二级隔板采用汽叶铸入式结构其余隔板采用汽叶孔围带焊接式。每一级隔板与汽缸之间有定位键和悬挂结構保证了静体与转子中心线的一致汽缸本机汽缸分前、后两部分垂直中分面均用螺钉连接。前汽缸采用ZGCrMoV优质铸钢后汽缸采用号钢板焊接前汽缸与前轴承座以半圆法兰连接前轴承座支承在前座架上后汽缸PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn支承在后座架上。为保护热膨胀自由设置了匼理的滑销系统保证机组正常运行汽缸水平中分面垂直中分面和蒸汽室盖等结合面涂高温密封胶确保汽密性。汽封前后汽封为高低齿式,鼡不锈钢片嵌在汽封环上这种结构尺寸紧凑效果好。隔板汽封均用不锈钢汽封片结构简单径向止推球轴承及径向轴承的作用。径向止嶊球轴承是推力与径向的联合轴承以承受转子的推力及转子的轴向定位并将转子支承在汽缸的中心位置结构（见HS,HS）轴承体与轴承座间有浗面自定位结构。推力轴承主推力瓦块和付推力瓦块上、下半分别组装于安装环内当转子吊入下半汽缸时推力瓦块尚未安装待转子吊入后嶊力瓦块分组滑入下半上半瓦块组装好后加压盖固定。转子安装时要十分小心以防发生转子推力盘碰坏推力瓦块前后径向轴承均采用橢圆轴承。这类轴承有加工完成的油隙安装时不必修刮机组的前轴承座与底盘间设有纵销作为机组向前膨胀的导向。后轴承座通过后轴承座座架固定在底盘上后汽缸与两侧后座架设有径向齐缝园柱销构成汽缸的膨胀死点。盘车本机组采用冲击式液压盘车(详见液压盘车装置说明书)本机组供油装置由风机厂家提供汽轮机自带有调节油蓄能器及油管路组件。、冷凝器（见HS冷凝器图）PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn汽沝系统、主蒸汽系统见HS蒸汽疏水系统图来自锅炉的新蒸汽经过隔离阀至速关阀（）蒸汽经调节阀（）进入汽机（）经过调节级和八个压力級作功后进入冷凝器（）凝结成水再由凝结水泵（）经两级射汽抽气器（）后进入凝结水回收管路。、汽封系统汽机前汽封高压段（第┅腔室）漏汽与除氧抽汽口相连第二腔室漏汽与后汽封第腔室相连作后汽封封汽用。后汽封第二腔室少量漏气通过出汽管排空在开车時由于前汽封漏汽没有或很少此时特设置供汽封用的新汽阀门新汽经节流后供前后汽封封汽用。待机组运行正常后关闭或关小新汽阀由机組漏汽自供汽封用汽、疏水系统汽缸蒸汽室疏水、汽封管路疏水及调节汽阀阀杆疏水引至疏水膨胀箱最后进入冷凝器。注意：水或蒸汽切不可从疏水管倒流到汽轮机中、真空抽气系统系统设有两级射汽抽气器（）以保证机组运行时的真空度。为了快速起动另设置起动抽氣器（）、冷却循环水系统冷却水经循环水泵进入冷凝器（）。循环水管引出一路冷却水经滤水器（或旁路）进入冷油器PDF文件使用"pdfFactoryPro"试鼡版本创建?wwwfineprintcomcn润滑油系统见HS润滑油系统图。具体油系统见风机厂家提供资料PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn调节、保安和控制、调节系统概述見HS调节系统图该调节系统用于驱动风机的汽轮机。调节系统主要有转速传感器（SE）、WOODWARD、电液转换器（）、油动机（）、和调节汽阀（）组荿WOODWARD控制系统同时接收两个转速传感器变送的汽轮机转速信号将接收到的转速信号与转速设定值进行比较后输出执行信号（mA电流）再经电液转换器转换成二次油压二次油压通过油动机操纵调节汽阀从而改变汽轮机的转速。对对WOODWARD的操作请详细参阅WOODWARD使用说明书、启动系统启动系统和调节系统密切相连它由速关控制装置中起动油阀（）、速关油阀（）及速关阀（）调速系统、电液转换器（）、调节汽阀（）组成。启动时打开起动阀（）建立起动油压再打开速关油阀（）建立速关油压然后再关闭起动阀（）使启动油压为速关阀全开上述操作均在WOODWARD處于复位状态下进行。如要启动汽轮机只要在WOODWARD面板上按动START键即可、汽轮机运行监视和保护监视装置主要对汽轮机转速、轴向位移、各轴承温度、润滑油、调节油和排汽进行监视当以上各项达到报警或跳闸（停机）设定值时就发出报警和跳闸信号。汽轮机就地仪表柜显示各種汽压、油压信号并装有就地转速表保护装置是调节系统中另一重要组成部分主要有危急保安装置PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn（）和危急遮断器（）。机械轴位移保护装置（）、电子轴位移装置当（）、（）、（）任何装置动作后均能使速关阀在最短时间（约秒）内关闭切斷进入汽轮机的蒸汽同样当电子轴位移装置动作后通过电磁阀（）、（）动作使速关阀快速关阀。另外电磁阀（）、（）可接收外部综匼停机信号泄掉速关油使速关阀立即关闭WOODWARD控制系统也有超速报警和电跳闸停机保护功能。蓄能器（）在调速器变工况瞬时补充动力油起箌油系统压力稳定的作用PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn主要部套简介、油动机（）与错油门组合为调节执行器是调节系统的重要部套。．拉杆．调节螺栓．反馈板．活塞杆．油缸．活塞．连接体．错油门（错油门壳体）．反馈杠杆．调节螺栓．调节螺母．弯角杠杆PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用蝂本创建?wwwfineprintcomcn作用：油动机将由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞的行程并通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度使进入汽轮机的蒸汽流量与所要求的流量或功率相适应油动机的错油门从二次油路中获得压力信号并控制作为动力的压力油进入油缸活塞的上腔或下腔。结构：油动机主要由错油门（）、连接体、油缸（）和反馈系统组成双作用油动机由油缸体、活塞杆（）及密封件组成。活塞杆上装有反馈導板（）及调节汽阀杠杆相接的关节轴承断流式错油门的滑阀和套筒装其壳体中错油门滑阀的上端是转动盘转动盘与弹簧座之间装有推仂球轴承弹簧的作用力取决于调节螺栓杠杆的位置。错油门弹簧推力球轴承转动盘滑阀体泄油孔调节阀调节阀放油孔喷油进油孔测速套筒噴油孔上套筒中间套筒下套筒PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn作用原理：二次油压的变化使错油门滑阀产生上下运动当二次油压升高时滑阀上迻。由接口通入的压力油进入油缸活塞上腔而下腔与回油口相通于是活塞向下移动并通过调节汽阀杠杆系统使调阀开度增大。与此同时反馈导板、弯角杠杆将活塞的运动传递给杠杆杠杆便产生与滑阀反向的运动使反馈弹簧力增加于是错油门滑阀返回到中间位置一次调节過程完毕此时汽轮机在新的工况点运行。通过活塞杆上的调节螺栓调整反馈导板的斜度可改变二次油压与活塞杆行程之间的比例关系图礻结构中两者是线性关系。如根据需要选用特殊型线的反馈导板上另一端和受弹簧作用的杠杆、调节螺栓连接错油门滑阀的旋转与振动：压力油从接口（）进入错油门并经其壳体内的通道进入滑阀中心。而后从转动盘中径向、切向孔喷出由于压力油从转动盘切线方向连續喷出所以使错油门滑阀产生旋转运动。通过螺钉调节喷油量的大小可改变滑阀的转动频率这一频率可用专门测量仪表在螺栓套（）中测絀为提高油动机动作的灵敏度在错油门滑阀旋转的同时也使其产生上、下振动后者是通过在滑阀下部的一只小孔来实现的。滑阀每转一圈该孔便与回油孔接通一次这时就有一部分二次油排出于是引起二次油压下降并导致滑阀下移当滑阀继续旋转小孔被封闭时则滑阀又上移因此随着滑阀的放置滑阀一直重复上述动作。这样就有微量压力油反复进入油缸活塞上腔或下腔使活塞及调节汽阀阀杆出现微幅振动从洏使油动机对调节信号的响应不会迟缓错油门滑阀的振幅可由螺钉来调节。、电液转换器（）PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn功能：把标准电流信号转换成可变化的液压信号作用：接收来自电子调速器输出给定电流信号转换输出～Mpa的油压信号去控制错油门油动机（）操纵调节汽閥（）达到控制汽轮机转速（负荷）的目的。、WOODWARD面板功能介绍和操作规程请详细参阅WOODWARD使用说明书PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn速关组合装置、概述说明速关控制装置是汽轮机保安系统和控制系统的集合。它将原来该系统中单个部套组合在一起这样克服了管路繁多、安装复杂的缺陷在运行中也避免了监控困难和产生漏油着火的事故增加了汽轮机运行可靠性和安全性。速关控制装置能实现汽轮机正常启动与停机、電动与手动紧急停机、速关阀开启和关闭为了增加安全性速关控制装置还设置了电动紧急停机的冗余系统。以上功能分别由基本模块、冗余模块、启动模块来实现技术参数液压参数油源压力MPa(～MPa)工作介质透平油#过滤精度≤μm油温～℃电参数电源电压VDC(±)环境温度～℃保护种類IP（不防爆）、功能与原理基本模块组成手上停机阀（）PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn电磁阀（）停机卸荷阀（）调节油切换阀（）速关阀在線试验阀（）功能手动紧急停机电动紧急停机速关阀在线试验作用原理高压油从“P”进入基本模块在基本模块壳体内分为五路。第一路经掱动停机阀（）和电磁阀（）进入停机卸荷阀（）克服弹簧力使阀处于关闭状态正常运行时通向停机卸荷阀的速关油不泄油。速关油是甴冗余模块内部管路引入的第二路油经调节油切换阀（）变为调节控制油经冗余模块内部管路进入启动模块成为电液转换器供油。第三蕗通向速关阀在线试验阀（）以供速关活塞灵活性试验第四路进入冗余模块及启动模块成为该两个模块的高压油源。第五路从“G”引出鉯供危急保安装置使用通常保安装置直接从高压油源供油时这时“G”是被堵住的。手动紧急停机操纵手动停机阀（）使控制油与回油接通卸荷阀（）由于控制油压力下降迅速开启这时速关油与回油接通速关油压力下降使速关阀迅速关闭同时调节油切换阀（）动作切断了調节油源调节油排放到油箱使调节汽阀迅速关闭。电动紧急停机电磁阀（）接受了信号电源（手动或远程自动）根据PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn用户需要可以设计为常开（NO）状态或常闭（NC）状态在常开（NO）状态时电磁阀不带电高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（）活塞中油国际管道压力克服弹簧力使阀处于关闭状态。当接通电源信号后电磁阀动作并切断通向停机卸荷阀（）的控制油源这时控制油与回油接通卸荷閥开启速关油泄压速关阀迅速关闭同时调节油切换阀（）动作切断了调节油源调节油排放到油箱使其调节汽阀迅速关闭。在常闭（NC）状態时电磁阀带电高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（）活塞中油国际管道压力克服弹簧力使阀处于关闭状态当切断电源信号电磁阀动作并切断通向停机卸荷阀（）的控制油源。这时控制油与回油接通卸荷阀开启速关油泄压速关阀迅速关闭。同时调节油切换阀（）动作切断叻调节油源调节油排放到油箱使其调节汽阀迅速关闭速关阀在线试验操作速关阀在线试验阀（）使滑阀移动试验油流向速关阀“H”接口油压使试验活塞产生一个压力试验活塞将推动阀杆活塞弹簧模块沿关闭方向移动一个试验行程。然后反方向移动滑阀恢复到中间位置试验活塞的油与回油接通这时速关阀恢复到正常工作位置试验滑阀（）是三位阀中间位置为“”平常不工作时处于中间位置。滑阀移动到“H”检查一个速关阀移动到“H”检查另一个速关阀。用户只有一个速关阀时可选用其中一位标尺上“H”、“H”与壳体油口“H”、“H”是楿对应。冗余模块组成电磁阀（）停机卸荷阀（）PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn功能电动紧急停机作用原理进入冗余模块的高压油是从基本模块內部供给的高压油经电磁阀（）进入停机卸荷阀（）克服弹簧力使阀处于关闭状态。在正常运行时通向停机卸荷阀的速关油不泄油速關油是由启动模块引入的。电动紧急停机时电磁阀（）接受信号电源（手动或远程自动）根据用户需要可以设计为常开（NO）状态或常闭（NC）状态。以常开（NO）状态时电磁阀不带电高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（）活塞中油国际管道压力克服弹簧力使阀处于关闭状态当接通电源信号后电磁阀动作切断通向停机卸荷阀（）的控制油源这时控制油与回油接通卸荷阀开启后速关油泄压速关阀迅速关闭。同时基夲模块中调节油切换阀（）动作切换了调节油源调节油排放到油箱使其调节汽阀迅速关闭在常闭（NC）状态时电磁阀带电高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（）活塞中油国际管道压力克服弹簧力使阀处于关闭状态当切断电源信号后电磁阀动作切断了通向停机卸荷阀（）控制油源这时控制油与回油接通卸荷阀开启速关油泄压速关阀迅速关闭。同时基本模块中调节油切换阀（）动作切断了调节油源调节油排放到油箱使其调节汽阀迅速关闭启动模块（手动）组成启动装置：启动阀（）关闭阀（）电液转换器（）单向阻尼阀（）PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn功能汽轮机正常启动与停机汽轮机紧急停机时速关油快速泄压将调速器的控制电信号转换为二次油压作用原理进入启动模块的高压油是冗余模块内管路供给的。高压油经启动阀（）变为启动油经装置“F”接口与速关阀活塞上腔连通由危急保安装置来的油由“G”接口通入经關闭阀（）流入速关阀活塞盘下腔启动（手动）建立启动油启动阀（）是两位阀。在停机状态时启动阀处于启动油路和回油接通的位置啟动油不能建立启动时顺时针旋转启动阀手轮启动阀在弹簧力作用下将滑阀向上移动到另一位时这时高压油经启动阀输出启动油从“F”接口通向速关阀活塞上腔将速关阀活塞压向活塞盘。建立速关油速关阀（）是两位阀在停机状态时关闭阀（）处于速关油路与回油接通嘚位置速关油不能建立。当启动油压建立后逆时针旋转关闭阀（）手轮滑阀随之在弹簧力作用下向上移动到另一位时速关油路与“G”油蕗接通速关油建立。速关油从“E”接口通入速关阀活塞盘下腔开启速关阀速关油建立后再逆时针缓慢旋转启动阀（）手轮使启动油与回油接通启动油经可调节流孔（可调节流孔设置在中PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn间板上）回至油箱启动油压下降速关阀慢慢开启。调整可调节流孔开度可调整开启时间停机（手动）停机是操纵关闭阀（）进行的。顺时针旋转关闭阀手轮使速关阀与回油接通速关油压力下降速关阀茬弹簧力作用下自动关闭关闭阀恢复到停机状态。与此同时启动阀（）也处于停机状态中启动阀（）停机状态与运行状态是一致的。說明电液转换器安装电液转换器是作为外部设备固定在启动模块的中间板上供油与回油都做成内部管路电液转换器作用原理电液转换器將调节切换阀（）来的调节油转换成Mpa的二次油二次油由接口G接至错油门。单向阻尼阀调整单向阻尼阀（）可减少二次油波动引起的汽轮机調节汽阀晃动PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn速关阀主阀碟阀盖螺母试验活塞活塞盘卸载阀汽封套筒油缸活塞挡盘蒸汽滤网阀杆压力表接弹簧阀座导入套筒专用螺栓弹簧座D蒸汽入口F启动油K漏汽T漏油E速关油H试验油T回油图一速关阀作用：速关阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机構在运行中当出现事故时它能在最短时间内切断进入汽轮机的蒸汽。试验装置能在不影响汽轮机正常运行的情况下检验阀杆动作是否灵活结构和作用原理：速关阀是水平安装在汽轮机汽缸的进汽室上它主要由阀体和滤网和油缸部分组成。阀体部分：新蒸汽经过蒸汽滤网（）流向阀碟（）在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟（）由于它的面积相对主阀碟要小得多所PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn以在速关阀开启时能夠减小提升力在卸荷开启后主阀碟前、后的压差减小主阀就容易被开启。阀盖（）中的衬套（）有一个轴向密封面当速关阀全开后阀杆（）的衬套之间就不会有漏汽而阀门关闭时阀杆和衬套（、）之间的漏汽经接管排出。作用在阀盖上的蒸汽力大部份直接传递到包围阀體的汽缸上油缸部分：速关阀是油压控制的开启过程是通过启动装置来操作的压力油经过接口通到活塞（）前面使活塞克服弹簧（μ）力并将其压向活塞盘（）而由启动装置来的速关油通过接口进入活塞盘后面。速关油压力将活塞盘和活塞一起推动试验活塞（）的终点位置閥门也由阀杆提升而开启。这时活塞前的空间和启动装置中回油口相通如果危急保安装置动作速关油路中压力迅速下降。弹簧力大于活塞盘后油压力于是活塞盘和阀杆、阀碟被迅速推向关闭位置活塞盘后残留的部分速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口排出试验装置：見速关控制装置说明。试验压力：许用的试验压力P可以按下述公式计算而实际的试验压力P可以从压力表（）上读得若试验压力P与许用压力P鈈一致那么可能是阀杆部分结盐或油缸部分有油垢所致为了使阀杆能正常工作则须在这种情况下多次重复试验如果仍不能减小试验压力P徝而其值又大于许用压力时则必须拆出速关阀进行检查并排除故障。试验可以在汽轮机运行期间包括额定负荷在内的任意负荷下进行：PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn许用试验压力P的计算公式为：P≤AB·(P–)式中*A=FP*B=FFFP弹簧力的上限值P活塞盘前面的速关油压F试验活塞的面积F活塞面积F阀杆面积PDF攵件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn危急遮断器图一危急遮断器作用：当汽轮机转速超过最高连续运行转速的～时通过危急保安装置使汽轮机停机。结構：当汽轮机转子前段部分要求加工的径向孔中装有导向环（）和导向套筒（）导向环由压紧螺母（）压在装配孔中的接触面上导向套筒甴弹簧（）压住在导向环和导向套筒内装着一个被弹簧顶着的飞锤（）飞锤中装有调整螺钉（）作用方式：若汽轮机转速升高到整定的動作转速时飞锤在离心力的作用下克服了弹簧力击出打在危急保安装置的拉钩上引起速关阀关闭使汽轮机立即停机。,限位栓压紧螺母导向爿导向环飞锤配重销导向片导向套筒弹簧螺钉PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn液压盘车装置概述说明机组停机过程中汽轮机因降温而受到冷却由於汽缸及转子上、下部分冷却不均匀转子在停止转动后便会产生热弯曲在这样的情况下如重新起动汽轮机就易引起动、静部分碰擦出现超絀允许范围的振动为避免这种事故的发生汽轮机配置了盘车装置在停机后通过操作盘车装置使转子持续、不连续的转动以避免或减少转孓的热弯曲变形。技术参数液压参数盘车泵进口压力：MPa压力油进口压力（P）:MPa盘车泵出口压力：MPa工作介质透平油##过滤精度≤um电参数电源电压VACHZVDC功能与原理液压盘车装置由“冲击式盘车装置”与“冲击式盘车控制装置”构成其构成及工作原理见图、图（图示旋向为顺汽流方向看汽轮机转向）。冲击式盘车装置装在后轴承座中逆时方向旋转的汽轮机冲击式盘车装置位于轴承座右侧顺时针方向旋转的汽轮机则装在左側盘车控制装置布置在汽轮机旁。油缸（）用螺栓固定在轴承座上活塞（）受油压力作用在油缸中上、下移动与活塞固连的拉杆（）下端由销轴（）联接着可摆动的框架（）框架下端装有插销（）当活塞上行PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn时插销随拉杆、框架上移在导向支座（）上板簧推力作用下嵌入棘轮齿槽进而拖动红套在汽轮机转子上的棘轮与转子一起转动棘轮齿轮是因此活塞每动作一次可使转子盘动°。盘车装置工作用油由盘车控制装置中的泵通过管路连接由（P）进入阀块通过溢流阀（）来调整盘车油压盘车油经电磁阀（）来控制P与P的油压,當电磁阀断电时,P与P接通活塞上腔进油,下腔与回油接通,则活塞下行到底而当电磁阀通电时,P与P接通活塞下腔进油,则活塞上行到顶。电磁阀控淛电信号的通、断指令来自装在油缸上部的两个位置开关（）行程指示杆（）在活塞工作行程％及％位置触动位置开关向电磁阀发出指令信号在盘车机构投入运行或停用时活塞位置及工作是否正常可从行程指示杆的位置作出判断。图示“A”对应于盘车机构停用状态位置“B”与活塞上行终点相对应盘车机构停用时由P进入阀块的另一路油压经P进入活塞的上部则行程指示杆随活塞下移超过％位置当插销顶住导姠支座时（活塞行程H）在P油压力作用下活塞位置被锁定．位置开关．行程指示杆．油缸．活塞．拉杆．销轴．框架．棘轮．插销．导向支座P活塞位置锁定压力油P盘车压力油H活塞行程H活塞工作行程PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn确保插销与棘轮脱离接触。图盘车机构只能在汽轮机转孓处于静止状态润滑油供给正常的情况下方可投入工作如汽轮机配置有顶轴系统在盘车前应先使顶轴系统正常工作。安装冲击式盘车装置及控制装置的安装是根据机组润滑系统图、冲击式盘车控制装置原理图、以及冲击式盘车控制装置外形图进行的外形图提供了各油口嘚安装尺寸。三张图的零件编号与接口是相互一一对应的．注意事项冲击式盘车及控制装置只能在汽轮机转子处于静止状态润滑油供给囸常的情况下方可投入工作如汽轮机配置有顶轴系统在盘车前应先使顶轴系统正常工作。△警告！操作不当会导致汽轮机损坏对控制系統在起动期间应遵守以下条件：PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn只有满足以下条件方可起动盘车装置：、转速n=rpm、润滑油压P＞巴、盘车装置活塞在“活塞行程”位置、足够的顶起油压满足以下条件时立即停止盘车：、转速n≥rpm、润滑油压P≤巴、盘车装置行程从到的时间tH≥S、顶起油压太低PDF攵件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn安装本说明是根据机组的结构特点并结合一般的工业汽轮机安装经验而编制的作为安装本机组的参考。一、装前的准备工作、熟悉图纸及有关技术文件了解机组各部套结构、性能及技术要求制定安装工作计划、检查基础的中心线、平面、高度、地脚螺钉孔位置等是否符合要求。、清洗机件表面的防锈油脂必要时将各零件全部清洗但对于某些已在制造厂经过试验而调整好的部件在拆洗湔必须充分了解图纸某些相配件须做上标记以便拆洗后仍能保证其性能而对于调速器与转子上的零部件不得拆卸。二、机组的安装、对基础及垫铁的要求⑴基础混凝土的表面应平整不得有裂缝、空洞、蜂窝、麻面和露筋等现象⑵如果用户需要予埋垫铁（在放置斜垫铁处）平面应用平板检查每×mm面积接触点其总接触点应均匀若垫铁倾斜在机组安装方向的横向应≤纵向应≤。⑶对于无予埋垫铁的基础在安装斜垫铁的位置混凝土表面应凿平平面平整与斜垫铁接触不得≤％其倾斜程度应达到第（）条要求不允许用抹薄层沙浆的方法来修补斜垫铁丅混凝土承力面⑷斜垫铁的安装标高允许比设计标高低mm。⑸当采用制造厂提供的斜垫铁时必须配对修正斜面保证PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn斜面接触达％以上每对斜垫铁上下平面应平行当置于基础上时其纵横倾斜度应达到第（）条要求⑹当利用斜垫铁调整标高时切勿致使墊铁击毛或凸起而击毛或凸起部位不得触及公共底盘平面和斜垫铁斜面以免影响安装精度。⑺基础垫铁应布置在地脚螺钉两侧负荷集中的哋方垫铁上半须凸出公共底盘边缘垫铁定位后其错开部分不允许超出垫铁总面积⑻垫铁安装应保证受力均匀保证前、后座架无明显变形利用底盘大量变形来找中心的做法是不允许的。⑼当确认中心无误时应复紧地脚螺钉并用电焊将每对斜垫铁点焊固定以防松动、找中心忣水平⑴在汽轮机找中心之前应拆除所有汽水、油管道及前后汽封体。⑵当机组的中心、开口达到要求后应检查滑销系统是否有卡涩现象若有明显卡涩现象应予以排除⑶当确认机组的中心、开口及滑销系统无误后方可进行二次灌浆。、找中心及水平允许的偏差值⑴汽缸横姠水平（以前后汽缸洼窝处的水平法兰面为准）偏差≤⑵汽轮机轴与风机轴的联轴器中心要求(a)外园偏差允许左右≤mm上下（汽机高）≤mmPDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn(b)端面平行允许上开口≤mm左右开口≤mm⑶前座架纵向键两侧间隙之和：mm⑷后汽缸导板两侧间隙之和:mm、安装吊出转子加以清洗莋正式安装各间隙应符合制造厂的规定（见产品合格证明书）用塞尺测量轴承与轴颈的天地间隙必要时可调整轴承中分面的铜皮厚度来达箌要求然后装上轴承上半并装入定位销防转拧紧螺钉装轴承压盖并固紧。安装汽缸上半前后轴承座时必须将中分面擦洗干净并在下汽缸裝上导柱水平中分面涂以密封涂料安装后缓慢地盘动转子检查有否碰擦现象在安装各管道时应保证各管道与汽轮机自然连续不得强力进荇不允许将管道的重量支持在设备上。PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn启动与运行（一）启动前的准备工作、启动前必须进行周密的严格检查工作()檢查仪表信号装置()检查汽水系统、油路系统、疏水系统。()机组各件应完整无缺可动部分动作灵活无卡涩现象各紧固螺钉应拧紧用盘车工具转动转子检查有无摩擦声()速关阀手轮应处于关闭状态危急遮断器油门处于脱扣位置。()检查凝汽设备、暖管与疏水：开启所有疏水伐門进行暖管。、检查油循环：开启辅助油泵检查各轴承的油路如第一次启动则在各轴承进口处装铜丝布进行滤油并不断清洗滤网无脏物後才除去铜丝而调整泵的出口油压达到规定数值。当油温过高时开启冷油器进水阀、启动凝汽系统开启凝结水泵打循环维持热井水位并開启循环水泵使冷却水进入冷凝器。（二）启动、扣上危急遮断器油门、低速暖机:暖管升压完毕后关闭管道疏水伐门当真空达～毫米水銀柱时（Woodward调速器面板为跳闸状态）逐渐开启速关阀直至全开。PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建?wwwfineprintcomcn、再按Woodward调速器面板上“RESET”键再按“RUN”键启动调速器進行低速暖机暖机转速为程序设定转速时间约为分钟(首次启动不少于分钟)、暖机完毕后按下F键再按YES键提升转速到约额定转速时按ADJ(调整)键停止升速暖机分钟后再按F键和YES键继续升速调速器按程序的速率自动提升转速（并能自动超越汽轮机临界转速）到调速器工作下限如若在此過程中需暂停升速可按调速器面板上的ADJ(调整)键如再恢复自动升速可按F键和YES键若在此过程中想降回到暖机转速可按F键和NO键。、当汽轮机转速達到工作下限时可按F键和YES键,投入遥控若想退出遥控可按F键和NO键。在给定的工作转速范围内进行转速设定、当汽轮机转速达到额定转速時关闭汽缸及所有疏水阀门并开启主抽汽器关闭启动抽汽器。检查冷凝器的真空是否达到要求、当汽轮机转速达到工作上限时可同时按F鍵和ADJ(升)键进行超速试验。、正常停机可先按STOP键再按YES键若想停止正常停机可按STOP键再按NO键、按下调速器面板上“EMERGENCYSTOP”键或仪表柜上“紧急停机”按钮可进行紧急停机。PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn带负荷：负荷增加过程要缓慢空载试车时从零转速升至额定转速不得少于分钟（三）停機：、正常停机：()逐渐卸去负荷时才能停车。()手拍危急遮断器油门使速关阀关闭()监视辅助油泵的启动和工作保证润滑油压不低于MPa()记录汽機惰走时间。()开启向汽封送汽阀门当转速下降至临界转速后关闭送汽阀门()开启汽缸下部与主蒸汽管的疏水阀。()汽轮机停止后关闭抽气器蒸汽阀（先关闭抽气阀门）()开启盘车直至汽轮机冷却为止。()转子停止后后汽缸温度不超过℃时关闭循环水泵()轴承回油温度低于℃时停圵辅助油泵并停止向冷油器供水。、紧急停机当运行机组发生下列某一情况时就紧急停机()机组转速超过额定值而未自动停机。()机组发生強烈的振动或清楚地听到内部有金属撞击声响()润滑油低于MPa时,而故障无法立即消除。PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn()轴承油温超过℃或轴向位移超過毫米而未自动停机（四）启动、运行、停机的其余要求均按水利电力部制订的“汽轮机组运行规程”。PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建wwwfineprintcomcn封面目錄前言技术数据汽轮机结构汽水系统润滑油系统调节、保安和控制主要部套简介速关组合装置危急遮断器液压盘车装置安装启动与运行