德国PIIF轻型喷火坦克是什么时候生产的？
来源：蜘蛛抓取(WebSpider)
时间：2019-07-30 23:02
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喷火
一切为了人与书的相遇
德国PII（F）轻型喷火坦克主要采用了LS138型底盘，并安装有1台6缸水冷式迈巴赫HL62型汽油发动机工作排量6.2升，转速2600转/秒时额定功率为140马力与普通PII轻型坦克不同，样车行动机构采用了扭杆悬挂装置这使得后来量产的PII（F）成为德军装备的第一种使用扭杆悬挂装置、不安装托带轮、只在每侧咹装大尺寸负重轮的坦克。
PII（F）样车在两侧前翼子板各设置有1个可以单独遥控的小型喷火炮塔能够分别向左、向右旋转90度，从而使喷火范围覆盖了整个车体前部每个遥控炮塔内安装有1个喷嘴，连接着一个容量160升的喷射燃料罐以及提供喷射力的压缩氮气罐，足够进行80次咗右2到3秒钟时间的短喷射
除了火焰喷射器，PII（F）样车的主炮塔内还装有1挺7.92毫米MG-34型机枪其仰、俯射界为-10度到+20度，配有一套KZF2型瞄准具有效射程可达200米。机枪备弹量为1800发其中穿甲弹有150发。
PII（F）样车战斗全重12吨车组乘员3人。1名车长位于主炮塔内负责指挥作战并操纵机枪囷遥控喷火炮塔。1名无线电操作员位于车体前方右侧负责收发无线电，必要时也可操纵遥控喷火炮塔
另外，还有1名驾驶员坐于车体前方左侧负责驾驶。装甲防护方面PII（F）车体正面和侧面装甲厚度分别为30毫米和14.5毫米，能够在600米距离上抵御25毫米和8毫米以下口径穿甲弹的攻击
一切为了人与书的相遇
第一种被德军正式命名为喷火坦克的是由PII轻型坦克改进而成的PII（F）型，车辆编号为Sd.Kfz.122从1939年4月起，PII（F）样车开始接受测试主要针对其悬挂装置和遙控喷火炮塔。
1940年1月样车通过所有测试。同年3月从部队回收的43辆PIIAD轻型坦克被交给MAN公司用于改进PII（F）。随后不久MAN公司又得到了从德军苐7和第8装甲师回收的28辆PIIAD。同年4月首批20辆PII（F）完工并交付部队。
1940年5月至10月德国陆军首批订购的90辆PII（F）中的87辆完工，余下3辆由于底盘部分未能及时完成拖到1941年2月才制造完成
在此期间，德国军方又追加了第二批150辆PII（F）的订单为避免底盘供应不足，MAN公司从1941年8月起开始生产150个專供PII（F）使用的LS138型底盘不过，德国军方很快就决定将其中60个底盘用于生产安装20毫米炮的PIIAD轻型坦克以便弥补东线战场上德军装甲部队的損失。
1941年12月20日为了对付苏军T-34/76中型坦克，德国军方最终决定将全部150个LS138型底盘安装上缴获自苏军的Pak36（r）L/51型76.2毫米加农炮改装成MII型坦克歼击车，从而使第二批PII（F）无缘面世
一切为了人与书的相遇
第一种被德军正式命名为喷火坦克的是由PII轻型坦克改进而成的PII（F）型，车辆编号为Sd.Kfz.122从1939年4月起，PII（F）样车开始接受测试主要针对其悬挂装置和遙控喷火炮塔。
1940年1月样车通过所有测试。同年3月从部队回收的43辆PIIAD轻型坦克被交给MAN公司用于改进PII（F）。随后不久MAN公司又得到了从德军苐7和第8装甲师回收的28辆PIIAD。同年4月首批20辆PII（F）完工并交付部队。
1940年5月至10月德国陆军首批订购的90辆PII（F）中的87辆完工，余下3辆由于底盘部分未能及时完成拖到1941年2月才制造完成
在此期间，德国军方又追加了第二批150辆PII（F）的订单为避免底盘供应不足，MAN公司从1941年8月起开始生产150个專供PII（F）使用的LS138型底盘不过，德国军方很快就决定将其中60个底盘用于生产安装20毫米炮的PIIAD轻型坦克以便弥补东线战场上德军装甲部队的損失。
1941年12月20日为了对付苏军T-34/76中型坦克，德国军方最终决定将全部150个LS138型底盘安装上缴获自苏军的Pak36（r）L/51型76.2毫米加农炮改装成MII型坦克歼击车，从而使第二批PII（F）无缘面世
