碟刹公路车 UCC赛瑞斯disc和wilier gtr slteam disc 谁的车架更好

竞速是车与路面较量而不是车掱,为了征服赛场上难度最大的爬坡赛段LAPIERRE制造出Xelius以应对艰难的比赛。

抛开组件、配件的技术含量外LAPIERRE的高科技大多都集中在车架上了,這款Xelius系列的车型尤其突出标志性的3D管材技术,将Xelius的后立叉直接跨过座管从后轴延伸到上管当你摇车发力时,车子会给你更加直接的反饋!


▲车架每个部分对于碳布模数的选择都非常的斤斤计较

▲独特的3D管材技术后叉直接跨过立管与上管相连接

▲后下叉非驱动侧绿色字樣彰显来自法国雄鸡这个古老品牌,血统纯正


独有的创新POWER BOX技术头管、五通、后三角行成一个高效独立的系统,车架每个部分对于碳布模數的选择都非常的斤斤计较同一辆车有着多种不同模数的碳布,这让这款车子也有了与众不同的性能!

怎么能让最快的车子更快其实答案很不可思议:让他们更有效的停下来。紧随时代潮流的LAPIERRE不仅有主流的夹器版本同样推出了当前火热的碟刹版公路车。


2017年新款的Xelius SL推出碟刹版本的公路车油压碟刹可以提供超强的制动力,在潮湿的路面表现更为出众而且即便是轮圈变形也不会造成制动力的损耗。

▲法國本土车队――FDJ车队在环法中使用LAPIERRE战车

XeliusSL碟刹版采用质量较轻的140mm的碟片以达到刹车制动力与轻量化的极致平衡后碟刹的内走线设计让空气動力结构更加流畅,看起来也更为简洁

▲车队版涂装处处“FDJ”标志

▲无处不在的“FDJ”



1946年起家的LAPIERRE距今已走过了70年的风雨路程,正值70周年之際LAPIERRE发布了70周年限量版整车和车架。

▲整车配以清新的白蓝底上管则是黑白配色,前叉外黑内红形成鲜明对比

▲立管低调的“70”浮雕字樣下叉则有70周年纪念签名

▲下管同样印有硕大的“70”限量纪念字样

法国FDJ车队几乎可以说是围绕蒂博?皮诺建立的队伍,皮诺在环法赛上鈳谓寄托了全法国车迷的期待其胯下的定制版战车也煞羡旁人(尤其是队友)。

▲皮诺定制版与队友清一色的“大黑车”形成鲜明对仳

计时赛上的皮诺,整装待发皮诺计时赛的能力不容小觑,今年皮诺就斩获了三个ITT冠军(环罗曼蒂、环科西嘉还有法国国家冠军)。

▲经典蓝白配色涂装的皮诺定制版LAPIERRE XELIUS SL在夜色的衬托下更加亮眼

▲同样有单独的皮诺定制版车架出售

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