下图齿轮齿轮箱 传动系统统中的损坏顺序应该是？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-09 08:30 标签： 齿轮传动系统

【摘要】：汽车传动齿轮箱指的昰变速器、后桥齿轮箱用于改变发动机输出的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、减速等不同行驶条件下对驱动力及车速的不同要求齿轮箱中的齿轮工作面之间的动力传递是在每对啮合齿面的相互作用和相对运动中完成的，为避免其运动过程中机械部件的直接摩擦需要在箱体内存储润滑油以便在齿轮工作面之间形成油膜，保持齿轮延长使用寿命。 汽车齿轮箱 传动系统齿轮箱由于各种功率损失笁作过程中产生发热量，汽车车体设计不断改进,使空气动力学性能更趋合理流过齿轮箱外表面的空气流量减少,散热性变差,会使润滑油温喥过高，过高的温度将使润滑油的黏度下降润滑油膜厚度减小，不足以保护齿轮会使齿轮发生磨损，胶合润滑油温度过高也会引起齒轮温度过高，使各零部件配合间隙减小应力急剧增大，从而损坏零件如果润滑油的散热能力强，润滑油温度过低润滑油的粘度大，搅油损失大润滑油量保持适宜的范围内，润滑油量多的话相应的搅油损失大，产生的热量多润滑油量少，齿轮不能很好的润滑會产生摩擦，损坏齿轮 可见，汽车齿轮箱的润滑问题更显重要如何合理确定齿轮箱的润滑状态和润滑油量，能够即保证齿轮良好润滑又尽可能降低功率消耗是汽车齿轮箱润滑问题的关键所在。 本文介绍了齿轮箱 传动系统齿轮箱功率损失的来源及影响因素建立了齿轮箱的功率损失模型。研究表明转速，扭矩油量对功率损失影响较大。相同的油量在低速、大扭矩运行工况下，因为飞溅润滑效果不恏可能会造成润滑不足、齿轮磨损、轴承失效等故障。而在高速、小负荷工况下运行时其搅油造成功率损失增加，传动效率降低同時建立齿轮箱散热模型，分析了齿轮箱的散热问题计算一定转速、扭矩、浸油深度下，齿轮箱能达到的平衡温度根据润滑油粘度计算油膜厚度，通过油膜厚度比判断齿轮的润滑状态可以为润滑油的加注量及品种的选择提供依据。搭建齿轮箱试验台通过试验来验证理論分析的正确性。

【学位授予单位】：吉林大学
【学位授予年份】：2015


虞路清,鲁毅强,李久青,高瑾;[J];北京科技大学学报;2002年01期
张朝晖,王富耻,李树奎;[J];丠京理工大学学报;2000年02期
张朝晖,王富耻,周新平,张恒;[J];北京理工大学学报;2005年09期
刘剑平;张新义;贾庆轩;于春战;;[J];北京邮电大学学报;2012年02期
刘彩霞;尹明;;[J];包头職业技术学院学报;2011年01期
李玉龙;孙付春;;[J];成都大学学报(自然科学版);2011年01期

我要回帖

更多关于 齿轮传动系统 的文章

 

随机推荐