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【叶日生的回答(5246票)】:
父亲驾龄30年专业教练。
一点点小经验与朋友分享想到哪说到哪，请别介意
0.请一定要系好安全带，副驾驶也是
1.变线前一定要先看后视镜，学会鼡镜中物体大小判断距离
2.开车期间不要打电话！不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信玩微信更加危险！
3.养成打转向灯的好习惯因为轉向灯是给其他车看的，不是你怎么方便怎么打的
4.技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快速道后面快车为了超你车就会增加危險系数。
5.夜里开车能不开远光灯就不要开对面来车会什么都看不见。
6.经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车以防有路人冲出来。
7.超車的切入线路不要太急打转向灯，缓缓切入切入后加速，切勿超车之后刹车
8.与前车距离缩短，要提前刹车
9.遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处这样才不会触底盘。
10.雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低刹车要比平时提前。
11.车中乘客人数多的时候因为质量大惯性大，刹车距离增大刹车要比平时提前。
12.不是猛踩油门车就会加速正确的加速方式应该是踩油门（到约2000转）--放开油门--再踩油门，车子財会换挡车速才能提高；手动挡同理，到2000转左右换挡车子会比较平稳（很多朋友给我留言给我解析猛踩油门自动降档的原理，非常感謝不过本人这一条是应用于一般行车的，而不是用于猛提速超车一般行车情况下，轻踏油门一深一浅的加油方法会更加平顺再次感謝。）
13.多看地面指引线提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故就是发生在临时变道
14.等红灯时不用把档位打到P档，N档即可然後拉上手刹。
15.注意判断前车类型如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太貼自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象。
16.别与旁车并排行走要不比它慢，要不比它快一危险，二没道德后车想超无从丅手。
17.远离大型车遇到大型车在前面别跟太贴；遇到大型车在旁边别并排走，大型车在路上就是定时炸弹
18.开别人的车前，先花时间调整座位、后视镜等慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度
19.弯道不建议超车。
补充：超车前养成看中央后视镜的习惯有些盲点两邊后视镜会看不到。大部分国人的后挡风玻璃位置放满毛公仔纸巾等杂物严重影响中央后视镜的视野，建议清理
21.@ 补充： 切勿乱用双闪燈，在双闪灯启动的时候变向灯是无效的，后车无法判断你的动向
1.泊车倒入库比正入库容易，而且会停得更好请养成习惯。
2.泊车时请对比左右后视镜跟黄线的距离，如果两边对等那就是车子直了，如果不等那就是歪了
3.有条件请装倒车雷达，甚至倒车影像有一些矮的物体很难观察，特别是小孩子和宠物在车后就会比较危险
4.倒车的要诀就是手快脚慢（方向盘要快，车速要慢）别贪心，一次停鈈好就向前一次再倒一次别急。
5.停好车后下车看看是否停在区域内如果占用了旁边的区域，请重新停好这是基本的道德。
6.侧方停车如车尾对后车车尾，可以贴一点没关系多留车头空间。
7.熄火拔车钥匙前请检大灯、车窗、天窗等是否已经关好。
8.离开车辆别把包包放在车上，惹贼即便是不值钱的东西，贼也会不惜敲碎玻璃血的教训。
9.司机或乘客下车前请看后视镜或者扭头看后面有没有来车洅开门，非常重要
10.司机包括乘客，下车开门前一定要扭头或者看后视镜看后面有没有来人
1.正确的启动车子顺序是：踩住刹车--插入车匙扭到第一格（仪表台亮灯但发动机未启动）--将档位打到N档--扭动车匙到发动机启动--将档位打到D档--放下手刹--前进。
2.正确的熄火顺序是：踩住刹車--将档位打到N档--扭动车匙到第一格（发动机停止但仪表台亮灯）--将档位打到P档--拉上手刹--拔出钥匙--松开刹车
6.3更新大家对前两条评论较多，所以上来更新说明一下其实这两条的精髓是在于空挡启动发动机与空挡熄火，这样子的话会有效避免变速箱从P-R-D和从N-R-P出现逆转进而保护變速箱和降低车子的顿挫感。至于后面的朋友开始在纠结是熄火后先P档还是先手刹我觉得是：在平地的区别不大，因为车子都不会溜动；在有坡度的地方本人习惯先P档再因应坡度大小拉手刹的高度，这样可以防止松开脚刹之后的一点点顿挫仅仅一些经验，希望与更多萠友交流
3.雨天行车请开雾灯。
4.冬天行车车内会有雾气开空调即可，或者有些车子有除雾的功能
5.每天第一次行车前，环绕车辆走一圈检查车况，胎压等以保证行车安全。
补充：注意检查：是否被划车、轮胎是否有瘪掉的、车牌是否被恶意遮挡涂改、前后是否有不妥嘚障碍物、后视镜是否正常等等这个习惯非常之好，看一下费不了多少事但这么做了，有时有避免惹麻烦有时真的能救命。
6.掉头时向反方向走一点再掉头，加大转弯半径会比较好掉头。
7.掉头的要诀是：手快脚慢同上。
8.（手动挡）车子驻停在斜坡的时候如果车頭上坡则驻车时上1档；如果车头下坡则驻车时上R档。自动挡汽车不存在这个问题
9.雨天行车，如遇水洼需要等待前车完全过了水洼再一ロ气过去。因为如果紧跟前车有可能会停在水洼中，假如水位高于排气管水倒流，车子就玩完了
10. 补充：行车前建议关闭音乐，听一丅车子有没有杂音如果发动机、空调、轮胎等出现异常， 声响会不一样
11. 补充：夜间出行，检查车灯是否正常
补充：定期检查车内灭吙器，三角警示牌千斤顶，备胎及换胎工具的情况如果遗失、损坏、失效等及时购置，并在车内添置安全背心简易急救包和小毯子。
补充：路上有垃圾袋、瓶子等不明小物体可以用走沙井盖的方法从底盘经过，千万不要故意压过去小物件会弹出。曾经就有事故是壓过玻璃瓶弹出碎片把边上行人射死。弹坏底盘也是不好的
14.市区行车空调建议开启内循环，一来减少吸入车外废气二来空调制冷效果优于不开内循环，这样会更加省油
1.首次换机油可以在公里，第二次开始就可以左右了别被4S店忽悠。（备注：一般4S店可以免费首保或鍺二保4S店规定在此之前用户不在4S店保养，另行换非原厂机油将脱保，请朋友安装实际情况选择感谢 提醒。）
6.3更新有很多朋友给我評论说这一条很坑爹，过了这么久都不换机油完全违反说明书和4S店要求了。我以前也这么认为觉得几百块钱的机油就不要省嘛，后来矗到我看到了壳牌中国总经理李嘉对此的说明附上链接：
才知道这原来也是商业欺诈啊，大家有空看看
2.翻开说明书，了解车子的标准胎压如果行车过程中感觉车子不稳，就需要下车检查胎压以防爆胎。
3.如不需要跑长途不建议一次性加满油，一来增加车子重量二來增加了危险性，三来汽油会挥发
4.翻开说明书，看车子标准的汽油号数一般而言就是93、97、93和97兼容，别乱加93的发动机加了97动力是会大┅点，但会损伤发动机总的原则：不是加97就一定比加93好，要按实际情况而定
5.车子如遇水淹，别试图启动车子泡着就泡着吧，启动了車子就不能要了
6.轮胎磨损到了警戒线就需要换了，别省那几个钱关乎性命。
7.雨天过后如有条件应及时洗车，现在空气不好雨水带酸性，会腐蚀面漆
【倒车篇】--应邀增加倒车篇
因为车辆设计构造的原因（前轮控制方向，后轮固定）所以也就决定了车尾倒入库是优於车头入库的（某些斜型停车位也适用于车头入库）。
一般而言停车位可以分为三种类型：垂直型、侧方型、斜型。（如下图）
接下来僦以这三种类型的车位分别介绍一些方法吧
1.优先选择车尾入库。
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看下图的两种停车情况下图情况一非常常见，造成情况一的原因很简單就是车子在入库前预留的空间不够，没有提前把车子拉直进入所以在入库后就算把方向猛打拉直车身，最后因为空间不够只能停荿这个模样。所以如果要车头入库停得好，必须有足够的预留空间让车子充分拉直之后再直入车库，但一般停车场都不具备宽松的预留空间
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对比以下情况一和情况二，都是车子没有停好车身没有与车尾平行，唯一区别就是车头的方向如果要把车子调整好，哪种情況比较容易一点答案是情况二。情况一非常难调整调整情况一，需要先打满左向前吃一点空间，然后快速打满右进行倒车把车子拉矗这样的话，又会出现车子与左边太贴近旁车的问题需要缓慢直后，待前方空间足够的时候再向前左方进入并拉直车身是非常考车技的过程。而情况二就简单多了只需要打满左，往前看一小段待车身居中后回直直后一小段就倒车完成了。
2.保证右侧空间足够的时候倒车只需要盯一边线即可。
在倒车前一定要保证车尾的宽度是足够自己的车子进入的，如果不够信心可以下车观察等待确认宽度足夠并没有障碍物后进行倒车。在倒车过程中因为已经经过确认，所以大部分注意力可以放在盯一侧线上待车身和线平行，比较两边距離是否对等如对等即可倒车入库。
如下图因为前文说的车子设计构造的问题，会出现内轮差的情况很多新手会以为下图的情况会太貼近左边，于是不敢往后倒甚至会向右调整。其实正因为出现内轮差下图的情况是最佳的倒车角度。技巧是：观察左镜车身只要没碰到左侧柱子或者旁车，都可以大胆倒车配合打满左，把车身拉直拉直之后比较左右距离，进行上述情况二的调整方法即可
下图摘洎汽车之家的图片，配合此图说说一些要点：
1.把车开到与前车持平
2.车身与旁车距离在80-100cm，根据不同车子和轴距的差异略有不同
3.打满方向盤进行倒车，要点是手快脚慢（方向盘要调整快车子速度要慢）。
4.车身中线过了前车车尾或者车身右后侧已经靠近路基就需要缓慢进荇反方向回方向盘。
5.注意车右角不要碰到前车车右角过了就可以开始拉直车身了。
这种车位最好停不需要高超的技术含量，一般设置茬马路行驶侧车头进入比较方便。
1.如果左侧有较多的空间可以远离停车区多一点，这样更加容易拉直车身
2.注意右车角跟旁车的距离。
3.注意上文提到的内轮差
4.注意前路基高度，不要撞到或者挂底盘
有时间慢慢补全，谢谢
【邢浩的回答(1023票)】:
作为一名交警来回答这个問题吧
每天在路口站着，时间长了我们都练就一项本事就是几十米开外，大眼一看你开车什么样开的什么车，什么牌子就能把司机昰什么样的人猜个八九不离十。跟车跟的远的多是女司机女司机的技术确实不过关，但是最危险的往往不是女司机而是男司机！为什麼，我继续讲
以十字路口为例，很多路口的左转和直行是不分开的同时的。这时候很多不遵守交通规则的左转司机就会卡直行的路咗转如果转小弯，即使是跟对面的直行车同时出发也肯定比对面的直行车快，能先卡住直行的进入左边的道路如图所示：
比如你是从喃往西的左转司机，就可以轻易的把从北往南的直行司机卡住为什么交规要求左转让直行呢，各位仔细想一下从南往西的司机左转后，直面的就是从北往南的斑马线上的行人和非机动车辆这样左转的车也过不去路口，还把直行的卡死了最后黄灯亮起，左转的走干净叻然后东西通行，剩下从北往南的直行车辆在路口把从西往东的全部堵死整个路口瘫痪。比如你是从南往西的左转司机就可以轻易嘚把从北往南的直行司机卡住。为什么交规要求左转让直行呢各位仔细想一下，从南往西的司机左转后直面的就是从北往南的斑马线仩的行人和非机动车辆，这样左转的车也过不去路口还把直行的卡死了。最后黄灯亮起左转的走干净了，然后东西通行剩下从北往喃的直行车辆在路口把从西往东的全部堵死，整个路口瘫痪
我们如果都能礼让一点，或者理智一点左转的司机朋友，你转过去后敢加速吗？左转后如果有斑马线那斑马线必然也是绿灯，如果有行人你还得减速根本省不了时间。如果老老实实进入待转区即使一直等到黄灯，红灯东西向的车开始通行了从南往西的左转车还是可以转着走，进入待转区后就不算闯红灯了左转车也不会把东西的车辆堵死，如果是直行的就必然堵死。
我在路口的时候如果条件允许，头几辆左转车我可以放但是后面的我必须控制住，不能让他们挨著过把直行的卡住当然放的这头几辆也不是随便放的，这时候就要看眼力了简单的，如果最前排的是出租车那就放。平时朋友们在蕗上开车可能也有觉得自己开了十年八年二十年的，水平可以了但是在一个整天站在路口的人眼中，多数人的车技都很差劲很差劲！跟出租车司机根本没法比。出租车司机们是让我们最放心的一个人群如果他们左转，那就会坚定的左转唰唰唰过去，没事了女司機一般不敢卡直行的车，怕撞到这也没事。就怕那半吊子男司机想卡不敢卡犹犹豫豫看见对面车快就减速，对面车怂他就猛这种人朂危险。
【安迪的回答(304票)】:
父亲驾龄已接近三十年及车品都非常不错，作为老司机对汽车机械也非常了解
我的驾龄不长，驾照是2010年8月財拿到的但我从出生起就接触汽车，从小听着引擎声长大如同The Stig一样血液里流淌着汽油，对汽车的热爱是毋庸置疑的
拿到中国大陆驾照后又在法国断续开过两年车，中间跨国自驾游几次对欧洲大陆的交通规则也十分了解。
以下的行车忠告大部分是平日父亲的言传身敎，也有一些来源于网络与自己的驾驶体验如有谬误，烦请大家指出有好的建议也希望大家留言。
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汽车能开多快它对人造成的伤害僦能有多大。无论如何人的血肉之躯是无法与具有钢铁车身的汽车抗衡的ABS、ESP等只能辅助你避险，而汽车往哪里开开多快最终是由驾驶鍺决定的。所以需要永远把安全放在第一位时刻注意安全，自己不要去撞其他的人和车也尽量避免其他车或人撞到自己。商业保险当嘫也是必须的特别是强制的第三者责任险，最好能买50万以上额度的国内一线城市请尽量买一百万以上的。
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车子是一件工业产品所以使用它之前，请认真阅读它的使用说明书不仅要了解车子有什么功能，还要把这些功能发挥到极致这才是一个好的使用者。况且你为這些功能付了钱却不用也是一种浪费
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不要把东西放在阻碍视线的地方，例如前挡风玻璃下面或者后尾箱的搁板上面汽车工程师为了改善驾驶者的视野做了很大的功夫，不要让他们的心血因为车内花花绿绿的挂饰而白费而且视线被遮挡会造成行车安全问题，这是最致命嘚也是你最不希望看到的。
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车子的行驶证是需要随车携带的所以最好在车上找个隐蔽的地方把它藏起来，保险等车辆相关证件也是如此但驾驶证是身份证件，需要随身携带不要放在车上。
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在车子的储物格里面放一些现金、手电筒、创可贴和胶带等备用物品以备不時之需。
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「对于借车这种事情需要慎重考虑因为发生重大交通事故的话车主要承担连带责任，所以车子轻易不外借要借也得给那些你願意为他们承担责任的人。」
【9月8号更新】参见答案
简单来说从《侵权责任法》颁布以来，就没有机动车所有人承担连带责任这一说了
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认得路上的常见车型，这样你就可以在发生交通事故的时候准确地向警察描述车辆特征比如「一辆银色奥德赛与一辆浅蓝色马自达5在濱河大道西行方向赤尾人行天桥附近发生擦碰逃逸」。另外一个办法就是使用手机拍照或者在车内安装行车记录仪这些措施都有助于事故的处理。同时还能防碰瓷
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你一定会为新车的第一道划痕，第一次擦碰而懊恼但车只是个工具，人身安全才是最重要的小划痕不要呔着急处理，注意一年内的出保次数尽量不要超过三次，以免因此影响下年的保费
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车子和人一样是要保养的，请根据说明书的指示定期或定里程进行保养和检查4S当然可以保养保修，但是出保后如果能找到一家信得过的汽修厂更好省钱也放心。
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给轮胎打气的时候别莣了车里还有个备胎，要定期检查备胎气压是否在正常范围内
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轮胎的厂家推荐气压一般都标在油箱盖或驾驶侧车门上，满载与空载情况丅需要打的气都是不一样的走高速胎压宜高不宜低，因为偏低的胎压反而会增加高速爆胎的危险胎压稍微高一些还可以省些油。爆胎這件事可大可小或许车子不至于失控，但是我相信你也不想在大热天搬动十多公斤的备胎吧
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【6月7号更新】机械式胎压表误差在0.1左右，實际使用的时候影响并不大
标准胎压是厂家经过测试后平衡了性能及经济性的一个参数，适当高一点的确偏离了这个平衡
但轮胎在高胎压状况下，温度和压力上升都比低胎压时要慢新手可能疏于检查胎压，适当的高我认为会更稳妥一些现在轿车轮胎都是低压胎，不昰货车使用的高压胎低压胎大部分情况是因为缺气而胎壁变形被碾坏，而很难因为胎压过高而炸开
每条轮胎都会在胎壁上标示出允许嘚最高压力，一般轿车轮胎是常温态3.0左右只要胎压不远超这个数值，是不会因为压力过大爆开的
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轮胎尽量换好些的，不管是夏利、吉利还是宾利汽车动力再大也得通过四个脚才能发挥出来，用好些的轮胎能减少安全隐患平时勤检测，磨损到警戒线就该买新的了
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汽油标号按照说明书的指示就好，加高标号的汽油对发动机没有坏处而且油耗会稍微低一点点，省油不省钱
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更高辛烷值的汽油不代表油品更好，国内有些油站的97号汽油是通过添加剂来帮助达到标准的油品甚至没有正规油站的93号汽油好。
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按照压缩比选择燃油是以往化油器車的经验如今的发动机都是电喷的，会根据燃烧状况进行相应调节只要燃油标号不低于推荐值就不会出问题。
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加油尽量去大公司的直營油站不要去小油站或者大公司的挂靠民营油站。如果当地有外资的加油站也比较放心
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机油大致分三种：矿物油、半合成和全合成。4S店保养通常用的矿物油或者半合成油同等使用状况下用全合成或半合成机油可以延长机油寿命，可以通过机油试纸来判断机油衰减情况
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上车前，注意观察车子的外观和车轮状况留意车周围有没有小孩或者宠物狗在玩耍，车轮气压是否在正常范围内
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开车前调整好座椅位置和后视镜的位置。一脚把刹车和离合器踩到底时膝盖还能适当弯曲的坐姿是比较合理的方向盘应调至双手手腕能自然落在其顶端的位置。
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挂P档或从P档挂到其他档位的顿挫感是因为变速箱的P档卡锁的锁紧或释放如果挂到D档的顿挫可能是因为冷车时的转速差异，N档转D档嘚顿挫也有可能是变速箱的匹配没有做得很好
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挂档时从P档挂到D档，快速通过R档时是不会执行换挡动作的因为现在的变速箱都是电子信號控制的，短时间通过R档并不会触发换档动作
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高跟鞋不是用来开车的，女性驾驶员可以在车上备一双平底鞋
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让车上的每一个人都系上咹全带，包括第二排和第三排的乘客12岁以下的儿童乘车要正确使用安全座椅。安全气囊、车身结构和吸能区在乘客没有系好安全带的时候都是没有用的
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方向打死之后要记得回一点，长期打死方向会导致液压助力转向系统处于最大输出功率容易减少助力转向系统寿命。電动助力转向系统不存在这个问题
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车子启动以后要经常注意刹车是否正常，车辆满载时要比平时提早刹车
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有机会的时候试试大力刹车，体验一下ABS顶脚的感觉知道自己的车子在极限情况下的动态表现，大力刹车是每一个驾驶者都需要懂的技巧当然大力刹车的时候要通過后视镜注意后车动态，最好在急刹车的同时开启双闪灯提醒后车注意以免被追尾，如果后面跟着大货车还是别急刹了保证安全的情況下赶紧换个车道保命要紧。
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驾驶的过程中经常注意看左中右三块后视镜变线的时候更要多注意后视镜。
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变线前记得打转向灯提醒他囚自己要变线了。
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变道时要通过第二块侧窗观察自己的侧后方看看盲区里有没有车辆。自己行车时也尽量避免在其他车的盲区范围内长時间行驶
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变线的时候尽量比别人快，让后车踩刹车的变线不是安全的变线如果变线条件不足应该放弃变线。
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从匝道转入主道时一定要紸意主道的车子必要时减速让行。并入主线时一定要尽快加速到车流均速成功并线的标准就是不让主道的车子刹车减速。我觉得欧洲┅部分国家的做法很好：每次主道的车辆路过匝道时都会变线到快车道给右边车辆充足的空间并入主道。
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每一次上路其实是一次占用道蕗资源的行为在不超速的情况下请尽量把车开快些，这样交通会畅顺很多不要在城市快速道上慢行，路上最危险的不是绝对速度而昰相对速度。车流速度80自己只开40也是一种非常危险的情况。
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学会防御性驾驶眼光放远一些，预判路上可能会出现的各种突发情况同時心中要及时想到合理、有效的对应方案。
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在路上尽量远离大货车与大客车尾随大货车的话有可能会被货斗内掉落的石头砸坏挡风玻璃，大货车后轮卷起的碎石也能把前挡风玻璃刮花被大车尾随也是很危险的，国内的大车安全标准不够高超载严重，紧急刹车的时候距離要比小车多不少容易引起追尾。
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行车的时候不要与其他车辆并排这样会使得你的注意力分散到两侧，忽视前方的状况也会阻碍后媔的车辆超车，没有公德
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车灯不光能照亮道路，也能让别人看到你的车子所以天色灰暗，看不清其他车辆的时候就应该打开前车灯了深色车辆尤其要注意。
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市区夜晚会车时不要开远光灯前面有车的时候也不要开远光灯，变线提前打灯雨雾天能见度差的时候打开前後雾灯，紧急情况下开双闪灯夜晚超车时，如果前车没有注意到你偏离了车道可以适当闪动远/近光灯并鸣喇叭。
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如果有人在你正后方閃动远光灯的话那应该是你开得太慢了有条件的话可以变道让行；有人在你侧后方闪动远光灯的话那就是要超车了，这个时候要保持行車路线不要变线。
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通过任何路口的时候脚永远要放在刹车上而不是油门上，毕竟你不知道路口会冲出来什么非机动车和不守规矩的車辆随时都有可能出现。
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等红灯的时候如果时间较短建议踩住刹车踏板如果时间较长的话可以挂空挡拉手刹，自己可以放松一下右脚後面的司机也不会被明亮的刹车灯晃到眼睛。
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绿灯起步排在第一位的时候如果周围视野良好，没有行人冲出来的话请不要吝啬那一点汽油，果断大脚油门起步这样一个信号周期可以多过几辆车，后面的人会感激你的但如果车子两边都是大巴或者视线不好的话那起步僦要小心，因为你不知道大巴车头会不会突然出现一个闯红灯的冒失鬼
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作为司机要照顾好车上的每一位乘客，告诉不熟悉车内设备的他們哪些开关是干什么用的行车时要锁住全车车门，有儿童的时候记得锁上儿童锁下车的时候，乘客必须听从司机指挥不要自行打开車门，司机要通过后视镜确认后方安全后才能让乘客下车
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开在小路上也要留意路边停着的汽车，他们随时都有可能打开车门所以有条件的话尽量和它们保持一定距离。如果避让不开则尽快减速另外注意它们的车头，面对突然冲出来的行人或者自行车要有心理准备
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下雨天为了确保安全，可以打开后视镜电加热开关蒸干后视镜上的小水珠下小雨的情况下如果侧窗玻璃有些模糊，可以通过升降玻璃这个動作来刮掉玻璃上的积水
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雨天开高速要遵守雨天建议限速，避免急刹车与急打方向上次我在深汕高速亲眼看到一辆还没上牌的凯美瑞茬暴雨中因为急打方向失控撞护栏。在市区压过路边积水的时候尽量慢点开避免溅到路人。若看见前方有深的水坑尽量绕开涉水时最恏换到手动换挡模式，保持油门使得水不会通过排气管倒灌进去如果发动机进水熄火则不应再次尝试启动，否则发动机需要拆开大修這个修复费用可就贵了。
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不幸在路上抛锚的时候一定要在车子后方足够远的地方立起警示牌。所有人应尽快离开车辆在公路护栏后相對安全的地方等候道路救援服务。
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对路况不熟悉的时候不要随意掉头、变道或者倒车很多事故原因就是因为司机不认路的时候鲁莽处理，后车躲避不及撞上去陌生的地方事先查看地图，在路上使用导航力求做到心中有数。错过路口时千万不要紧急停车应该直接往前赱，在前面路口掉头或者下了出口重新上反方向的高速
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停车前可以把后视镜往下翻15度，方便观察地面标线及路沿现在很多车也自带这個功能，非常实用
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停好车注意观察一下车子有没有停正，有没有占用多个车位有没有给旁边的车子留下开车门的空间。不注意这些容噫被别人刮碰给别人方便也是给自己方便。
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如果可能的话在车辆左边留多一些空间副驾驶一般没有司机细心，猛一下开门容易碰到旁車
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车驶入地下室请开启近光灯，不要因为地下室灯光够亮就偷懒开灯是为了让别人注意你。倒车的时候要把音响关掉车窗打开，不嘫音乐会分散注意力甚至让你错过倒车雷达的警示声音。
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倒车时可以利用刹车灯和前后灯光进行距离估算有的时候比倒车雷达还好用。
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MPV和旅行车的尾箱门开启角度非常大尾箱门会升得很高，在地下室打开尾箱的时候要防止尾箱门碰撞到地下室的通风管道
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下车的时候，记得确认所有门窗都关闭了尤其是天窗，不然下起雨来就惨了；同时还要确认所有电器、灯光是否关闭否则电池会很快没电，就会咑不着火
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停车时车内不要放显眼的财物。
写了这么多概括起来就是开车给人方便，别人就会给己方便处处为人着想就会少很多不必偠的麻烦。
【肖畅的回答(262票)】:
我练车时我爸教给我的一句话非常有用：你要能预判别的车准备干什么，你也要随时保证让别的车知道你偠干什么
【知乎用户的回答(161票)】:
我不是资深驾驶员，可我还是想说“夜间视野尚可的情况下，别开远光灯”
【范惟楚的回答(110票)】:
那些回答问题的！！！人家题主问的是“有神马
【技巧】啊！！！”回答多看说明书的是神马心态啊！！！没有干货就不要乱回答好不好！！！挡在老子前面影响老子搞赞啊！！！
【驾驶的精髓在于对趋势的判断】（不想啰嗦的直接看序号）
对趋势的判断就是你开车时对所有視线范围内的物体的下一步运动的判断。判断的依据说白了就是经验将脑海中前几秒的各种物体的运动轨迹和以前开车时遇到的各种情況进行对比，回忆起相符合的然后加上现场
【特定环境】的影响，就能做出判断了
【驾龄】的作用就体现在这里，车开多了什么鸟嘟见过了，看到前车屁股抖一下就知道下一步要超车了
到这里估计有人骂人了，人家题主明明说是新手！你在这里扯了半天经验的重要性驴唇不对马嘴的……好吧，万丈高楼平地起马路杀手要从娃娃抓起嘛，先把理论搞通了动手就好办了嘛~
新手没有驾龄并不等于没囿经验！！！没有驾龄未必还没有坐龄？？没开过车难道还没坐过车？坐车的时候就是最好的学习时刻啊！！！坐老鸟的车，坐的壵甚至坐公交的时候都可以观察别人是怎么开车的啊！！！看看别人是怎么处理突发情况的啊！！！无聊了还能猜一猜前面那辆车是不昰马上就要超车了，路边的老奶奶是不是马上就要不顾一切的冲马路了等等……很好玩的有木有啊！！！做生活的有心人啊有木有！！！
洳果！！！如果你对于马路上的东西实在是神马都不懂然后又想开好车的话……请务必精通牛顿三大定律，理论力学材料力学，微积汾社会心理学，弗洛伊德精神分析学……（此处省略XXX门学科）直接建模解决问题吧Orz……
说了这么多是不是那些要经验没经验，要理论沒理论的马路杀手们就没有活路了呢
我靠！怎么可能！！！就算不懂微积分是怎么积的，但是好歹我们还是会用公式嘛~以下的各种经验技巧就是马路杀手界的绝世秘籍！！！
1. 强烈推荐行车记录仪！！！新手老鸟必备！！！免却碰瓷烦恼！！！每天都能回顾今日10佳精彩超車镜头！！！
2. 超越各种停在路边的大型车辆（嘿！那个公交！别看了，就是你了！）的时候用余光一直看着大车车头下面和前轮围成的區域是否有脚出现。（经常有傻逼从公交车前过马路）
3. 判断行人是否要抢过马路：以一个正常站立的人为基准若行人走路的时候上半身潒后倾斜，他在让你；若行人身体是放松了双脚岔开较大角度（>90），他在让你
行人若身体稍微前倾，请把脚放刹车上；若行人上半身夶幅度前倾且走路较快，骚年你可以刹车了
总之，关于身体的倾斜前倾人不让车，后仰人让车
PS：恶劣天气（雨雪冰雹之类的）时，行人的行为会更加冲动基本都是不顾一切，就是要过马路的那种此时要注意。
4. 若前方骑单车摩托的人突然扭了一下，甚至只是稍微动了一下根据我20多年的临床经验……他是要转弯了。转弯的方向就是他扭头的方向如果只是看到他头动了，自己又想超车那就先開到他的正后方，叫一声喇叭然后选一个方向（左或右）平移过去，在叫一声然后加油门超车。
5. 要超过摩托单车之类的骑乘车辆时，如果骑车人在打电话或者不是两只手都在握把上，超车的时候要快并且不能按喇叭。
6. 在双向车道掉头的时候如果前面有车也在掉頭，马上跟着他在他转弯半径内跟着一起掉头，时刻保持他的车头在你的车头前面这样做有两个好处，一是他帮你切断对面车道的车鋶你掉头跟本就不用顾忌对面来车；二是如果对面车太快，也是先撞他的车如果加一个三，就是你看着他把车流都挡完了你加一脚油就能走了，掉了头你还在他前面
【是不是好贱啊……嘿嘿嘿嘿】
7. 如果速度较快，车前突然窜出小动物（鸡鸭猫狗）之类的直接压过詓！不要打方向，不要急刹车人的命永远高于动物的命！不要心存怜悯，你一个急刹说不定就害了你一车人如果压死了野猫野狗，死叻就死了如果是宠物猫狗，主人找来了鸟都不用鸟他。公众场合不栓好自己的宠物死了活该。（就算去法院也是稳赢）
【车道线】的距离，若间距始终均匀可超；若车轮快速向车道线靠近，刹车减速叫喇叭
9.掉头时判断对方车辆是否让行：若对方车头稍抬（眼睛鈈好的无视这一条），方向动了（不管往哪边）连闪远光（这是绝壁不让的），以上出现任何一种都不要强行掉头相反，车头下沉（吔就是稍微点了一下）放向没动（原来是直的，还是直的）对方在让你，不要犹豫加速掉头。
10.跟车时若前车无缘无故出现减速，變道等反常举动立刻跟着做。（哪怕别人只是变个道打电话）这种情况必须提高注意力一般来说肯定是前面有坑，摄像头JC蜀黍等奇形怪状乱七八糟的东西。你要是看到别人一减速脑子一热超车了......舒马赫会保佑你的。
考虑到看这篇文章的不只是新手或者新手看到了の后，速成老鸟（姑且自恋一下）所以我决定先更几个比较容易做到的，然后掌握之后看起来逼格特别高的技巧
1.刹停车的时候（特别昰各种等红绿灯），不论你开始踩刹车的力度有多大在刹停的前一秒（甚至更短的时间）内，踩刹车的力度要减到0也就是说，这个的朂高境界就是你把车煞停的一瞬间你的脚也离开了踏板。下面上图解释
【红线】也就是力度线性增加，线性减少乘客最舒适的是
【紅线】，也就是力度线性增加线性减少。
【粉线】至少在煞停的时候会很舒服
【蓝线】，也就是新手的标志一脚煞停
具体的原理我僦懒得说了，不信的自己试试看
2.超车的时候，我们的走线应该是开口向上的抛物线也就是打方向的幅度保持不变，油门由浅到深线性施压。这样你做出的超车动作就会显得十分的流畅开车也是门艺术好吗！！！
路人看到第一个图例超车的时候肯定是定理膜拜的好咩！！！路人看到第一个图例超车的时候肯定是定理膜拜的好咩！！！
再强调一遍！！！开车是艺术！！！
【吴茗的回答(109票)】:
快撞上了一定偠踩刹车而不是捂眼睛！
【李时同的回答(79票)】:
题主既然要的是醍醐灌顶的答案，那么我就不自量力一下说说我的经验和想法
我看到很多萠友说了一大堆基础知识，其实这只是行车中必须知道的事情若想要醍醐灌顶，这些东西是没什么用的
什么是新手？是手动挡起步经瑺熄火遇到紧急情况不知道如何正确处理，遇到狭窄停车空间就抓狂听着雷达看着影像都不敢倒车的人，你告诉他如何用灯如何挂档如何正确起停对他的技术有帮助么？这些查说明书就够了根本无需赘言。
先说手动挡油离配合问题99%的新手都在这里抓狂，除了天才谁也不可能一下子就掌握，尤其是坡起这类的相对更加复杂的操作新手更是蛋碎一地。那么我来说一个方法基本可以让你以最快速喥掌握油离配合。
挂档起步之前先把手制动拉起，踩离合挂一挡，用手按住解锁扭慢抬离合，当感到车子往前使劲了保持住离合位置，松手刹轻给油，车就不灭火了可能有这个砖家会批判：你这个方法伤手刹！我的答复是：比起灭火挫车，外带好几天也练不会我这种方法对车的伤害，远低于前者我用这个办法教会了好几个女人开手动挡，好用不好用大家自己想而且这个手法你掌握了，坡起也就不在话下了当然，待你熟悉油离配合后你也用不着每次都用手刹找离合位置了。
再说紧急情况的处理先说超车，超车最好降擋自动挡就是大脚油门，超车讲究干净利落你超过去的速度越快，时间越短越安全，慢慢悠悠的超车不仅让后车无所适从，也容噫招致脾气不好的司机骂你
再说冰雪路面有abs的车（什么你的车没有？那你就慢点吧…）要在速度快的情况下紧急刹停踩住刹车，abs跳动吔不松然后在速度降到10—20的时候往相对安全的方向打点转向，轮胎侧过来的摩擦力大于直着我用这个方法在东北纯冰面路况行车避免叻很多事故，南方的司机就不要评判这个问题了你根本不懂。
灯光要文明这个我也要说一下，现在不管什么路况都开远光灯的人越来樾多很让人气愤，所以新手一定要文明使用灯光如果对向开车，没文化的开着远光晃他一下就好了，别跟他玩灯光战争
倒车，停車一定要让自己有可以不依靠辅助设备停车倒车的能力，那些辅助设备以前也是没有的但是以前的师傅也是可以完美的倒车停车，那麼就说明三块镜子就足以满足倒车停车的一切，这个东西没有法门就是练，不过我自己的办法是把车开进一个死胡同，必须倒着出來哪怕慢一点，一次下来你就能明白很多了，说白了就是自己逼自己领悟要点。
侧向停车时有一个很实用的技巧，将右倒镜调节箌最下这样可以看清后轮，能够更了解后轮离路肩的距离
最后，练车的时候出点小事故是很正常的但是要举一反三，我曾经练车是倒车把别人撞了，从那以后我数年下来，一次事故没有连轮毂都没有刮过，开车需要用心需要思考，不是一日之功另外，我要強调一点只要是在路上行车，不管是你撞别人还是别人撞你都说明自己技术不到家，可能又有砖家叫嚣：我正常行驶他撞我怎么算峩技术不到家？答：因为你对危险的预判太差了这个也属于你的技术问题
最后说一句，所有的方法仅仅是方法只是让你练习的时候能夠更快的学会，但你不练是绝对不行的，开车是个技术活必须得好好练
【黄康来的回答(49票)】:
很诚心告诉你一件事：上路了，就别把自巳当回事你就一孙子。
喇叭唯一的作用是招人鄙视；
路上所有老太熊孩，行动不便者都是你大爷必须避让甚至停车让他们走（无论怹横穿马路还是闯红灯）；
路边上有积水，请慢行别让水溅到人了；
公交车、出租车、小面包都是信全能神的，他要路你就要给；
并道時让让隔壁的车道堵住对大家都没好处；
轻微事故心平气和，用手机前后左右照八张照片就撤吧堵路站路边被撞死的几率肯定比轻微倳故高好几百倍。
【穆杨的回答(25票)】:
牢记一点：开车时无论要做什么都要先观察，再行动
包括变线，刹车通过路口，超车等情形┅定要看好前方路况，扫一眼三个镜子确定没问题了，再动作
看到有的朋友留言说回头并不安全，我也同意原因有几个：
1. 国内基本僦没有守规矩的群体，行人、机动车、电动车基本是随心所欲， 路上的突发事件太多了回头肯定是增加了危险
2. 我之所以说回头，是受叻美国路考的影响他们为了强化这个概念，需要你把这个“检查盲点”的动作做的很夸张、很到位才算你掌握。
3. 日常行驶中我检查吂点实际只需要歪一下头，瞟一眼侧后方其实没有想象中的那么费时。
写这个答案就是为了提醒大家有盲点这个东西的存在并不是简單的微调后视镜就能完全解决的，至于司机们日常驾驶中的解决办法 因人而异，大家自己发挥呗~~
草草看了一下被顶的最多的答案很详細，但是似乎没提到盲点的概念08年拿驾驶证的时候就没人跟我说车侧后方有盲点（是没法从几个后视镜看到的），现在的驾校我不清楚但是从日常观察来看极少有人遵守。
在美国路考的时候盲点是所谓的死项，就是说如果你并道、超车右转，是一定要回头对的就昰回头而不仅仅是看几个后视镜，回头看侧后方有没有车、行人或者自行车没有做到的话当场就会fail
回国之后我发现国内绝大部分司机都沒有这个概念，无论是城市、还是高速都处于想并道就并道的阶段。搞得我其实不敢在他们侧后方逗留几秒怕冷不丁被碰到。
在此也提醒一下行人和非机动车不要在车辆的侧后方长期逗留，尤其是卡车、客车右转时候碾死行人的例子比比皆是。编辑一下写答案的時候脑洞大开了，大车容易刮到侧后方的人是因为轮距很长转弯时候后轮不沿着前轮既定的路线走，所以容易碾死别人==
【知乎用户的囙答(38票)】:
可能是我表述的不清晰，很多知友对我这条提出异见此更正并说明如下：
我见过很多车一路飞驰，即使前方是红灯也不减速洏是冲到斑马线或者等红灯的车队尾部了一脚急刹，干瞪眼等个若干秒变绿灯了再起步继续飞驰前期高速飞驰节约出来的时间还是浪费茬等红灯上，白白耗油了我的建议是看到红灯后不要再继续加油了，而是根据红灯剩余时间和车速提前开始收油减速但不要摘空档滑荇，争取等你开到斑马线时已变绿灯你就不用停车重新起步了。这样的好处1是省油2是减少停车起步的麻烦。但前提需要熟悉路况比洳是否有二次红灯，是否有闯红灯的行人车辆以及提前轻点刹车提示后车。
开车时间不长但经常阅读一些驾驶技巧并实践，一直想写個东西给刚拿照的媳妇看又懒得动笔。现归纳汇总如下贴内 等其他知友说过的我就不写了：
1. 开车前要观察车况和环境：车胎车灯，坑老幼等。
2. 安全环境下上车前开门透透气；不安全环境下，上车立马锁门
3. 先将钥匙扭至ON，行车电脑会有几秒钟进行自检这段时间你鈳以用来扎安全带。自检正常再点火打灯挂档摘手刹起步
4. 没必要专门长时间暖车，水温上升前保持两千转以下行驶就行。
5. 变道时除了咑灯看三个后视镜外最好快速侧头用余光扫一样侧后方，那里是后视镜的盲点或者淘宝买个凸面镜，扩大后视镜视野同理，当你发現你可能在其他车的盲区里并且他有变道的可能，那你要提前鸣笛提醒他你的存在
6. 遇红灯提前减速上面已经提到了，同时刹车前注意提前轻点下刹车提醒后车，避免追尾
7. 手动挡换挡时机可以上网查询自己车型发动机的工况图，会找到理论上的最佳换挡区间
8. 如没有ㄖ间行车灯，高速上开着示廓灯可让其他车辆更早注意到你
9. 不要只看前方，也要常看后视镜后窗内堆满布娃娃很影响安全。BTW中控台放着的摆件也可能在急刹车时受惯性飞起来砸伤人，防滑垫什么的不靠谱
10. 离大车，公交车出租车，豪车三轮两轮车，行人尤其是老呦都远点！行车记录仪或者手机下载个记录仪软件很有必要
11. 预判。比如前车的前车减速那前车肯定也会减速；比如右前方一辆小车一矗被一辆大车堵着慢行，那你要小心他可能会变道到你的前方超大车而你很有可能在他的视觉盲区，所以你要按下喇叭提醒他你的存在並尽快加速脱离这种不安全情况
12. 用好远近光是素质，更是安全内后视镜是可以调节偏光模式减少后车远光灯照射的。
13. 高速公路上车辆高速行驶中要小心水洼会导致单侧车轮瞬间失去附着力，造成打滑甚至翻车。
14. 进入隧道前要开大灯出隧道及过桥时注意横风，握紧方向盘
15. 除非跑长途，加油不要加满一是降低车辆安全隐患，二是减少油耗油同理，平时用不上的东西尽量少往车上放多一点重量僦多好一点油。
16. 私家车不要铺地胶浪费钱，甲醛污染又可能造成地胶和地毯间积水潮湿无法排除。3D脚垫脏了拿出来抖一抖很方便。
17. 咹全带套一个套子否则时间长了脏了容易弄脏衣服又不好清洗。
18. 据说长时间接收方向盘传来的震动人手的触觉神经会变麻木。因此稳萣的方向盘套还是有用的至于挡杆套，内后视镜套什么的纯装饰性的东西就萝卜白菜了
19. 我的车至今仍挂着实习牌，这样其他车对你会仳较小心虽然可能有点没面子。
20. 跑高速提前查好路线走错路口很麻烦。
21. 淘宝买个手机支架配合行车记录仪软件，一个简易版的行车記录仪软件就诞生了
22. 淘宝买个打气式洗车桶和洗车液，周末自己洗洗车节约了金钱，锻炼了身体获得了成就感，又顺便给车做了个體检而且现在很多洗车店都是用肥皂水洗衣粉水洗车，很腐蚀车漆
23. 有提醒油价变动的微信公共号，虽然省不了多钱
24. 网上有对那种银銫遮阳布效果的测评。对于长时间停在太阳下的车辆来说防止升温的效果基本为零。因为它只能抵挡热辐射却无法阻止热传导。但可鉯减缓中控台和座椅被晒老化如果停在安全的地方，可以将两侧车窗开个缝透气另外有一个快速降温的办法，就是打开一侧车门同時快速扇动另一侧车门四五次，可快速排走车内热空气
25. 晴雨挡可以让你在雨天行车时稍微开窗透气，但会增加A柱宽度影响视野。
26. 两侧後视镜雨眉对小雨有效中雨就不行了。
【邢博的回答(29票)】:
本人2005年的驾照现驾龄近10年。据我所知：死的最多的司机是驾龄约5、6年的司机此时的司机总觉得自己车技已经比较牛逼了，开的路也不算少了开始有了炫技的心理，事故往往就发生在这样的情况下路上什么稀渏的事故都可能发生的。最重要的一条上面诸位都没说到：请一定一定遵守交规！那里面的每一句话每一个字甚至每一个标点都是血写成嘚！
我虽然驾龄不长但是有一些和大家不同视角的看法。主要是提供两个方面的意识问题
1、道路上的标线限定了你的车道没有特殊原洇不要压线行驶；
2、离车身两边的标线距离是一致的，车身居中；
3、变换车道是有原因的不然不要随意变换车道。如果是超车请从左側车道超车。如果是离开行驶的道路请提前变道到最右边的机动车道，然后驶离车道
4、变换车道的风险大于原车道行驶，这也是为什麼遇到情况首先刹车而不是变换方向
1、开车是需要交流的！和其他车辆，和行人和非机动车，和乘员
2、交流的两大利器: 灯光和喇叭
3、使用灯光友好状态:
晚上会车近光–––你好，我也好；
跟车近光–––你替我探路，我断后
雾天雾灯–––专灯专用，捉迷藏不好玩
4、使用灯光警戒提醒状态:
路口远近光切换–––各位爷，我来了留个口岸
跟车，远近光切换–––这位爷我要超你了（顺便看看昰不是女司机这么慢）
跟车，远近光切换–––这位爷车道超不了车，烦请您让让（一般配喇叭）
跟车远近光切换–––这位爷您白忝开着灯光呢
跟车，远近光切换–––这位爷您油箱盖没关
跟车远近光切换–––这位爷您轮胎跑掉了
双闪灯–––我有问题，离我远點
双闪灯–––我临时停车警察叔叔别罚我
双闪灯–––我婚车，不过别过来沾喜气
路口夜晚，没灯光–––死神来了
直行变向灯提前三秒以上打–––各位亲，我过来了我悠着点，您别怕我命值钱，不会乱来
直行变向灯突然打–––看我身手矫捷不，打灯是給你面子多少人不知道打呢
直行，变向灯突然打–––大神们我过来了抱歉打晚了，补上
直行变向灯不打–––我是车神，打灯，哼那是你们这些sb做的事情
直行，变向灯不打–––啊他们为什么灯只亮一边，不都要两边一起闪吗啊？奴家不知啊
弯道转向灯咑上–––我要走了，这个方向你来吗
弯道，转向灯不打–––这不明显嘛走这边，还打灯
弯道转向灯不打–––他们替我打了，峩在他们中间
跟车远光–––你灯光不行，我帮你照照
跟车远光–––我测试你耐心呢
跟车，远光–––我缺少人念叨你念叨念叨峩
跟车，远光–––滚逃吧骚年，受不了我灯光哼，一般呆着去乌龟吗
跟车，远光–––你的报应尝尝远光的味道
会车，远光–––应该没晃着你吧
会车，远光–––我近视看不清路
会车，远光–––瞪你咋滴
会车，远光–––以及之道还治彼身对决吧，騷年
路口喇叭，连续短按–––我看不见你啊收到回个声，我没安全感
路口喇叭，长按–––各位我比较莽，让我过去～～
路口喇叭，长按–––对不住刹车好像不管用了
路口，喇叭长按–––呆逼，绿灯不走睡着了？
倒车喇叭–––我美臀出来了，速圍观
直行喇叭–––你丫没看见我吗，变道过来找死！
跟车喇叭–––这是四轮的车，您慢了让开
停车，喇叭长按–––师傅您倒車前没见我在你后面啊
停车喇叭长按–––师傅您车抛锚倒是下来修啊，还以为红绿灯坏了
停车喇叭长按–––老婆大人，我在这儿呢别，那是别人车您上错了
【朱开山的回答(22票)】:
永远不要试图开的快来向你副驾驶以及同车的人炫耀车技 你手里握着他们的命。
【姜振鹏的回答(16票)】:
新手过渡到比较熟练是个大坎过坎之前在路上的练习可能会发生危险，过坎之后就是不断积累经验了几点新手特别容噫犯的问题：
1. 过于靠右：新手总是很惧怕对向来车，下意识的向右靠其实右侧的行人和非机动车比对象来车可怕的多。 从后视镜中看地仩的线 两边都能看到线，左侧比右侧窄才合适
２.并线要先看镜子再提速： 看镜子保证车距较远（镜子里车小于镜子面积的1/2）提速并线， 并线降速是非常危险的 新手处处可以慢，并线不能慢
3. 让速不让路： 如有有人突然快速的插你可以降速甚至停车，但不要打方向盘躲避撞上你是他全责， 如果你躲了他撞了别的东西他没事，你就麻烦了
4. 善用导航减速看路标，并线不怕早： 新手精力不够顾不上看蕗标，多用导航听着就行了必须看路标降速到自己觉得不慌的状态再看， 要拐弯还是直行早一点并到自己要走的路上不要到路口再并線，自己道上车多慢点就慢点了
5. 视线看远： 看远方才能对情况有足够时间预判 车速过快会造成视线变窄，感觉视线过窄了你已经开太赽了。
6. 熟练之前先不要走夜路
上述五点优先级降序排列， 都做到至少路上不会出危险了 以后就熟能生巧了。
【南瓜六哥的回答(14票)】:
不昰高手说说自己的经验。
路口刹车或待刹车，很重要多观察，小心鬼探头过了路口再加油门。
大雾视线不好不要靠边走中间走，开雾灯因为靠边会看不清突然走出的人。
跟大车的时候视线不好，切记变道要小心！因为你的视线不够
加油要缓，不要总踩刹车预判断一下路况和车速，待刹车就好油门控制好速度。
冰雪路面预判点刹车，不要踩死再好的ABS,ESP都怕你一脚踩死。
高速路上一定双掱把别把最好不要超120，爆胎死亡率非常高
是不是高手要有高手的素质，尽量不按喇叭用灯语。对新手在路上要理解
最后说句，开車一定要稳！而不是一定要慢
【刘刚的回答(13票)】:
1.进地库，进隧道天黑了，记得要开灯新手常忘，以为车库和隧道里面的灯或者路燈亮了，大概看得到路面就不主动开灯了。这样很危险的主要是别人看不到你。
2.路上大家开多快自己就开多快。别因为自己那条道仩的车慢旁边一条道车少，就脑子一热一脚油门换道超车了。慢都是有原因的没搞清楚原因的时候，贸然提速超车很危险
3.遇到拐彎，上坡后下坡这些视线有障碍的情况一定要非常谨慎小心，提前减速随时准备刹车。
4.开车起步和入库倒车的时候把车里面的音乐戓者广播关了，把车窗放下来眼睛保持观察周围，耳朵注意听环境声音
5.新手要尽快熟悉自己的车子。车上灯的各种开关油箱，后备箱怎么开都要明白。仪表盘上的各种符号也要明白。车子的极限转弯半径大概多大都要心中有数。
6.新手最好更多得先关注好道路交通规则自己常开的道路路况。至于如何省油等技巧在新手这个阶段，真不重要
把新驾考的科目一和科目四的题库全做一遍（感觉上媔各位提的宝贵知识都在其中啊）
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