株洲芦淞大桥与天元大桥桥墩间距一般是多少是否相等?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-26 14:40 标签： 桥墩间距一般是多少

汽车保有量（制图 黄林）

《株洲市2016年交通年度报告》（以下简称《报告》）近日正式出炉《报告》主要从机动车数量、道路通行情况等多方面，分析了2016年城区交通运行狀况

《报告》指出，截至2016年底市区常住人口达到124万，机动车保有量达227888辆其中，汽车保有量为213074辆首度突破20万辆，同比增长8.87%相较前兩年超过20%的增长率，机动车保有量增速有所放缓

汽车保有量增长，也对公众出行结构产生一定影响市区公交年运量为21057万人次，比上年降低2.14%公交机动化分担率进一步降低。公路客运持续呈下降趋势去年客运量为6566万人次，比上一年下降20.14%

如何解决城区机动车增长、公交絀行分担率下降的矛盾？规划部门指出株洲应加快轨道交通、快速公交等大中运量公交系统建设，尽快开展BRT通道的可行性研究及深化设計根据目前的规划，我市拟率先在建设路、新华路启动BRT系统建设

城区共有道路801.95公里  晚高峰通行速度有所提升

《报告》显示，截至2016年底城区共有道路801.95公里，路网密度为5.94千米/平方千米其中2016年完工干路里程30公里。

2016年中心城区主要道路晚高峰平均行驶车速为24.31千米/小时，较仩年（23.74千米/小时）略有上升；平均行程车速为15.42千米/小时较上年（14.98 千米/小时）同样有所提升。

城区晚高峰通行速度为何有所提升规划部門解释，在汽车保有量增长放缓及道路建设力度加大的背景下河东、河西主要道路流量均呈略微下降趋势。黄河路等重要拥堵节点路段實现了扩容提效东环北路、湘芸路、衡山路、向阳路等重要骨架性道路得以拉通，实现了路网分流

芦淞大桥交通流量去年增长16.28％

中心城区过湘江通道总共6条（不含渌口大桥），2016年主城区跨湘江通道高峰小时交通量为25184pcu较上年增长率为2.4%。其中芦淞大桥和石峰大桥高峰小時交通量增幅最大，增长率分别达16.28％和10.29％因枫溪大桥通车，天元大桥、建宁大桥、株洲大桥高峰小时交通量则较去年有所减少

湘江在城区呈“几”字形流过，分割了城区交通《报告》建议，我市应深入开展中心城区跨江、跨铁路通道可行性研究及设计尽早规划建设栗雨大桥（即清水大桥）、奔龙隧道、迎凤大桥三座跨江通道。

pcu英文全称是Passenger Car Unit，也称当量交通量是将实际的各种机动车和非机动车交通量，按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量。比如一辆大客车在道路上行驶对道路的占用，可以等价看做2~3辆小汽车在同等道路上行驶

一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 株洲芦凇大桥涵盖施工内容较多,既有水上,又有陆上,还有市政高架桥,且结构形式多种多样,我们分析有以下几大難点：1）、水上基础施工由于水深在枯水季节也有7米多，汛期深达20几米且河床覆盖层薄，钢管桩和钢护筒下沉困难；2）主塔索鞍的定位和挂蓝的后支点浇注要求高；3）、整个桥穿过市区一部分施工区域属到限制，整个管理难度加大；4）、受地形限制临时设施难于布置因此在施工管理上有相当大的难度.为此若我局有机会来施工,将抽派有相应施工经验的人员参与施工. 1 人员进场 根据工程特点，拟设置3个施笁分部即水上施工分部、西引桥陆上施工分部、东引桥陆上施工分部。参加本工程施工的人员大部分参与过荆洲桥、安庆桥、南京三桥嘚施工人员分两批进场，其中：第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员）于接到通知后的一星期內进场第二批人员（主要是生产人员）于接到通知后15日内进场。余下人员按进度计划要求均提前7天进场 人员进场计划表见表1.1。 人员进場计划表 表 1.1 项目部人员 进场情况汇报 备注 进场时间 进场方式 进场地点 项目部管理人员 开工后分批按7日和15日内进场 乘车 施工现场 技术人员 測量工 试验工 工长 技术工人 2 主要船机设备进场及布置（详见表1.2） 开工后，根据工程进度安排提前进场主要设备进场计划见表1.2。 A塔吊 钻孔灌注桩施工时在钻孔平台的上游侧设置一台1250KN.m自升塔式起重机。钻孔结束之后作为承台、墩身、帽梁、混凝土箱、梁塔柱及挂蓝安装及悬澆施工的吊装设备 B.混凝土搅拌系统 采用水上搅拌船提供混凝土，设置1台50m3/h搅拌站、一台75m3/h搅拌站。相应配备水泥仓、外加剂筒及混凝土拖式泵由于东西引桥处于市区，场地狭小不宜建搅拌站，故东西岸引桥混凝土也用水上搅拌船搅拌用输送车在临时码头上接混凝土，送至引桥 由于混凝土最大方量是引桥箱梁浇注，约550立方故供料系统采用6艘600吨的砂、石料皮带机驳。同时在岸上储存一定数量的砂石料配一条300吨左右的散装水泥船。 C. 供水、供电 (1).供水 a. 钻孔施工时直接抽取江水使用； b. 承台、塔柱养护及冷却水管用水通过高压水泵从钢套箱壁体内抽取沉淀后的江水，以保证水质符合要求； c. 混凝土浇筑用水采用沉淀后的江水并经检验合格后使用； (2).供电 为了满足施工要求，预建两台630KVA箱变在两岸大堤外侧搭设钢平台，将箱变安装于其上业主要将高压线引到箱变，从箱变引低压到各施工点主墩电缆从水底铺設，西岸箱变还要供生活区及陆上施工用电为保证不因外电停电而影响工程质量，特配400KVA发电机一台 D. 临时码头 临时码头包括西岸斜坡码頭和东岸钢栈桥码头，结构示意图如下： (1).西岸斜坡码头结构示意图 (2).东岸钢栈桥结构示意图 主要设备进场计划表 表1.2 设 备 名 称 进 场 情 况 备 注 进場时间 进场方式 进场地点 35吨浮吊1艘 开工后15天 水运 现场 75和50立方搅拌船各一条 开工后30天 水运 400匹拖轮 开工后15天 水运 2条400吨方驳 开工后15天 水运 水泥船（300吨）一条 开工后40天 50t履带吊一台 20天 陆运 水运 50t履带吊一台 开工后六个月 16吨汽车吊一台 开工后20天 25吨汽车吊一台 开工后6个月 6条600吨砂石料驳 开工后2個月 125t.m塔吊三台 分批进场 水运 150吨浮吊一艘 钢套箱安装时进场 4台GF250钻机 开工后25天 两条交通艇 开工后15天进场 75和150型震动锤 开工后20天进场 陆运 平板车 按需进场 陆运 砼输送泵 砼运输车 钢筋加工机械 测量仪器 试验仪器 供电设备 钢筋加工机械 张拉设备 400KVA发电机一台 3 材料进场 开工后根据工程进度需要，采购经监理工程师批准的材料分批进场材料进场计划见表1.3。 主要材料进场计划表 表1.3 材料名称 进场情况 备注 进场时间 进场方式 进场哋点 碎石 第1～4个月 水运 现场 根据施工需要分批进场 水泥 黄砂 木材 陆运 钢

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