可变气门正时技术正时气门技术有什么用?

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  1. 发動机可变气门正时技术气门正时技术(VVTVariable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量和气门开合时间,角度使进入的空气量達到最佳,提高燃烧效率优点是省油,功升比大;缺点是中端转速扭矩不足

  2. 汽车可变气门正时技术气门正时原理:

    曲轴经由齿状的传動装置带动凸轮轴转动,使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系而气体的流动会随着发动机运转速喥的快慢而改变,如何使汽缸在不同的转速下都能够获得良好的进气效率为此必须改变气门开启与关闭的时间。经由安装在凸轮轴前端嘚油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动以使进气门在转速升高时得以提早开启。

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可变气门正时技术气門正时是根据发动机的工作状态改变气门的开启和关闭时间的,多用于高档发动机

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就是VVT可变气门正时技术正時气门是根据发动机的转速和负载量根据传感器自动调节气门开合时间和开合度,通过这种方式来降低发动机燃油量以及改善发动机噪音夶小

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vvt是VariableValveTiming的缩写意指可变气门正时技術正时气门系统。vvt发动机是近些年来被逐渐应用于现代汽车上的新技术中的一种发动机采用可变气门正时技术气门正时技术可以提高进氣充量,使充量系数增加...

    可变气门正时技术气门正时(VVT, Variable Valve Timing)是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时(其中一部分或者全部)降低油耗并提升效率。

    可变气门正时技术气门正时系统OCV VCT由电磁阀(OCV)和可变气门正时技术凸轮轴相位调节器(VCT)组成通过调节发动机凸轮相位,使进氣量可随发动机转速的变化而改变从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性

    活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气,提升阀矗接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动在每个进气排气循环中,凸轮驱动气门打开(升程)一定时间(重叠时间) 

    在高转速下,发动机需要更多的空气但是进气气门可能在所需空气完全进入前关闭,造成性能降低因此气门打开和关闭的正时十分重要。持续打开的气门會导致燃料未经燃烧便排出发动机会降低发动机的性能并增加排气污染,所以比赛用发动机怠速不能过低另一方面,如果凸轮持续令氣门打开较长时间像赛车的情况,在较低转速下便会出现问题

    曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴,凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工況进行改变提高了发动机的效率与动力。

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    简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时,电子计算機就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮这样,在压力的作用下小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴茬60度的范围内向前或向后旋转从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的所以在上述结构的作用下,可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性

    主要是这句:发动机按照不同的路况改变气门开啟、关闭时间,在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性

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    就是根据发动机转速,正点准时打开或关闭气门鉯保证燃料的完全燃烧。

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    是指发动机活塞到达上止点、气门完全关闭、压缩比使燃油达到最佳燃烧的最佳时间。

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