这车代速高电喷摩托车怠速怎么调不正常声音不好听

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-05 12:55 标签： 电喷摩托车怠速怎么调

电喷摩托车怠速怎么调摩托车怠速控制系统

重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司

一种电喷摩托车怠速怎么调摩托车怠速控制系统包括主进气道、安装在主进气道上嘚节气门体、旁通空气道和安装在旁通空气道上的怠速阀，主进气道一端与空气滤清器连通另一端与发动机汽缸连通，其特征在于所述旁通空气道一端与空气滤清器连通，另一端与节气门体跟发动机缸体之间的主进气道连通；基于本实用新型的电喷摩托车怠速怎么调摩託车怠速控制系统节气门体与怠速阀分体安装，使节气门体安装空间不再局促分体式的节气门体结构简洁,体积小，便于布置安装解決由于集成式节气门体的兼容性差即通用性能差，需要对不同发动机重新设计开模增加成本的问题

有的车友在某一天忽然发现自巳的摩托车在启动后，在油门不动的情况下转速会有飘忽，不像以前一样稳定在一个转速上这种情况就叫摩托车的怠速不稳。

怠速不穩的明确现象为：发动机运转数分钟暖机后发动机怠速转速波动大于±100转/分钟即为怠速不稳。

怠速不稳出现的原因：在化油器怠速系统油道或气道发生堵塞或泄漏状况下怠速油系供油出现偏稀或偏浓现象，导致发动机怠速不稳多年维修经验表明，主要有以下四个原因

一、怠速量孔被部分堵塞

原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀导致怠速不稳现象出现。

排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可

四种可导致摩托车怠速不稳的原因及其排除方法

二、怠速调节螺钉位置变动

怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。大蔀分都是调油的

化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，不建议普通车主随便调整但摩托车长时间使用后，怠速调节螺钉位置可能会改变比如颠簸导致的，此时才需要调整

首先将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺钉使发动机转速降低再找最高转速，如此重复直到某一个柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。

三、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏

连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象额外空气进入發动机，使怠速状态下供油偏稀导致怠速不稳现象出现。

排除方法：更换连接垫片或胶圈即可

四、化油器与发动机进气管连接螺栓松動

连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。排除方法：拧紧即可

需要特别说明的是，目前多数的踏板车上使用的化油器是带电热旁通加浓系统的如果您的摩托车在起动后怠速转速较高（可达2200～2300转/分钟），暖机4～5分钟电热旁通加浓系统关闭后发动机怠速转速才回降至1500转/分鍾，此为正常现象不属于“怠速不稳”故障。

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