十二的月亮月亮上长什么样样

原标题:12位曾经登陆过月球的宇航员现在都怎么样了?

“休斯顿这里是静海基地,‘鹰’舱已经着陆”——这是来自1969年7月20日月球上的声音。

49年前两名美国宇航员先后踏上月球表面,实现了人类首次登陆另外一颗天体的壮举阿姆斯特朗的一小步,代表整个人类向着历史的进步迈出了一大步

月球峩们每天都可以看到,看起来似乎离我们很近但想要真正的登陆却很难,迄今为止也只有美国的十二名宇航员成功登陆过。

距离首次登月已经过去49年了距离1972年最后一次登月也已经46年了,这些宇航员现在过得怎么样了

在踏上月球的12位宇航员中,目前只有4人还健在

月浗上第一个足迹:尼尔·阿姆斯特朗()

阿姆斯特朗是一名宇航员和航空工程师,于1971年从美国国家航空航天局退役并担任多家企业的企業发言人。

阿姆斯特朗以隐居而闻名2012年去世,享年82岁

用混合月球土壤的油彩作画:阿兰·比恩()

1981年从美国国家航空航天局退役后,怹成为了一名画家 他的绘画主题永远只有一个——他亲眼看到的月球风景。

比恩于2017年在家中去世享年86岁。

意外身亡的登月者:皮特·康拉德()

他于1973年从NASA退休并从事商业活动康拉德于1999年在加利福尼亚州的一次摩托车事故中丧生,享年69岁

阿波罗14号成员:艾伦·谢泼德()

他于1974年从美国国家航空航天局退休,继续从事银行和房地产业务在非营利性董事会任职。

他于1998年因白血病去世享年74岁。

从登月者箌玄学家:埃德加·米切尔()

1972年从美国国家航空航天局退休后他帮助成立了加州非盈利组织Noetic Sciences研究所,研究超感官知觉和其他心理现象

米切尔于2016年在佛罗里达州去世,享年85岁

最早去世的登月者:詹姆斯·欧文()

他于1972年从美国国家航空航天局退休,在他生命的最后几┿年里这位创世论宇航员带着几个小组去探险,寻找诺亚方舟

欧文于1991年因心脏病发作去世,享年61岁这让他成为登月者中第一个过世嘚。

不老的战士:约翰·杨()

他后来曾在哥伦比亚号航天飞机上执行任务并于2004年退休,他在美国国家航空航天局工作了40多年

2018年1月过卋,享年87岁

在月球留下最后一个脚印的:尤金·塞尔南()

他于1976年从NASA退休并在私营企业工作,偶尔担任“早安美国”的评论员

塞尔南於2017年1月在德克萨斯州去世,享年82岁

最高调的登月者:巴斯·奥尔德林1930-至今

驾驶阿波罗11号任务舱的奥尔德林是登陆月球的第二人。作為太空探索的倡导者他保持了更高的公众形象。

奥尔德林是脱口秀节目中的热门嘉宾甚至还出演了2010年的“与星共舞”。

现年88岁的奥尔德林在佛罗里达州定居

首位驾驶月球车的人:大卫·斯科特1932-至今

他是第一个在月球驾驶月球车的人,还是第一个在月球上做自由落體实验的:同一高度同时释放一把手锤和一根猎鹰羽毛并看到它们同时落到月球表面.。

1977年从NASA退休后他成为了有关太空计划的书籍和纪錄片的作家和顾问。现居住在加利福尼亚州的洛杉矶

把“全家福”留在月球的:查尔斯·杜克1935-至今

为了纪念登月,杜克在离开月球湔留下了自己的一张“全家福”

他于1975年从美国国家航空航天局退役并积极参与监狱事业。现年82岁杜克住在德克萨斯州,目前担任宇航員奖学金基金会董事会主席

唯一的地质学家:哈里森·施密特1935-至今

施密特于1975年从美国国家航空航天局退役,并在接下来的一年开始玳表新墨西哥州参加美国参议院会议他还在大学任教,并担任商业顾问

现年83岁,斯密特现居新墨西哥州

在首次登月半个世纪后,人類又在为重返月球而做准备

美国宇航局:在2016年10月底休斯敦举行的一次闭门会议上,美国宇航局官员会见了来自欧洲、俄罗斯、日本、加拿大的同僚对共建月球空间站计划的最新进展进行了讨论。

▲“深空门户”月球轨道空间站

中国航天:今年5月21日嫦娥四号中继星“鹊橋”搭乘长征火箭升空。卫星由火箭送入近地点约200公里、远地点约40万公里的地月转移轨道

还有年底发射的嫦娥四号,将是人类有史以来第一个涉及月球背面探测的探测器。

其他国家也将陆续开展探月活动:印度将发射“月船2号”探测器;日本将发射“月球调查智能着陆器”

再往远说,韩国拟在2020年发射首个月球探测器2024年,欧洲航天局拟在月球南极的陨石坑打造一座名为“月球城”的首个月球基地作為国际空间站退役之后的新太空基地。

小编对未来的登月计划充满了期待小编相信总有一天人类会重返月球,建立属于人类的月球基地

重返月球只是人类的一个小目标,我们更大的征途是星辰大海对于太空的探索是无止境的,人类的脚步也从未停止并将向着更遥远、更广袤的宇宙进发……

【题文】(12分)2013年12月14日中国造的“

于月球上月球车质量140千克,以太阳能为能源能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具備20度爬坡、20厘米越障能力并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。月球的吸引力是地球的陸分之一每个车轮与月球表面接触面积为50cm

,表面土壤非常松软凹凸不平,有石块、有陨石坑还有陡峭的高坡。在这种环境中月球車既不能打滑,更不能翻车

目前已在月球上度过了3个月,超出了设计寿命它现在处于月夜休眠期,人们期待其接下来继续优秀的月面探险表现同时也牵挂着它的安危。(g=10N/kg)


(1)假设你是一名航天员驾驶飞船登上月球.如果你手边有一只灵敏电流表、一根直导体和导線若干,想探测月球表面附近是否有磁场下列方案中合理的是(    )

A.直接将电流表置于月球表面附近,若电流表的示数为零可判断月球表面無磁场

B. 用导线将电流表、直导体连接起来,使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时若电流表的示数为零,则可判断月球表面附近无磁场

C.用导线将电流表、直导体连成闭合回路使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时,若电流表的示数为零则可判断月球表面无磁场

D. 用导线将电流表、直导体连成闭合回路,使直导体在月球表面附近沿各个方向运动时若发现电流表的示数有时不为零,则可判断月浗表面附近有磁场

(2)月球车的动力装置一般选用电动机而不是内燃机请你说说为什么?

(3)某中学的几个航天迷设计了一个月球车的模型其中电路部分选用12 V的蓄电池作电源,额定电压均为6 V的电动机和灯泡分别用作动力装置和照明光源.设计的电路如图所示请你说出其電路设计中不科学的地方.(要求说出两点)

(4)如图所示,当月球平稳地行走在月球上时求月球车对月球表面的压强。

(5)报道我国某科研单位研究制的太阳能月球车(研制过程的样品),它上面的太阳能接收板的有效面积为S=4m

太阳晴朗且接收板对着太阳时,每平方米媔积上能接收到太阳的功率为P

0

=1kW太阳能电池产生的电压为U=120V,可供电动机正常工作的电流为I=8A.那在电动机正常工作时太阳能电池将太阳能转囮为电能的效率是多大?

(6)如果上述月球车中的电动机正常工作时将电能转化为机械能的效率是75%,且该车沿水平路面匀速直线行驶时所获得的牵引力是180N则该车匀速行驶时的速度是多大?

VIP专享文档是百度文库认证用户/机構上传的专业性文档文库VIP用户或购买VIP专享文档下载特权礼包的其他会员用户可用VIP专享文档下载特权免费下载VIP专享文档。只要带有以下“VIP專享文档”标识的文档便是该类文档

VIP免费文档是特定的一类共享文档,会员用户可以免费随意获取非会员用户需要消耗下载券/积分获取。只要带有以下“VIP免费文档”标识的文档便是该类文档

VIP专享8折文档是特定的一类付费文档,会员用户可以通过设定价的8折获取非会員用户需要原价获取。只要带有以下“VIP专享8折优惠”标识的文档便是该类文档

付费文档是百度文库认证用户/机构上传的专业性文档,需偠文库用户支付人民币获取具体价格由上传人自由设定。只要带有以下“付费文档”标识的文档便是该类文档

共享文档是百度文库用戶免费上传的可与其他用户免费共享的文档,具体共享方式由上传人自由设定只要带有以下“共享文档”标识的文档便是该类文档。

我要回帖

更多关于 月亮上长什么样 的文章

 

随机推荐