骑共享单车骑行范围是选择骑行还是驾车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-19 10:40 标签： 共享单车骑行范围

又到最美骑行季想骑着共享单車骑行范围到处兜风得多花点儿钱了。近日小蓝单车在北京实行了新的计费规则，起步价由每30分钟1元改为每15分钟1元超出时长后每15分钟收取0.5元。随后摩拜单车也宣布将从4月8日起，在北京执行新版计费规则起步价由每30分钟1元更新为每15分钟1元。调整之后两家共享单车骑荇范围骑行1小时的价格都将达到2.5元。

小蓝单车3月21日起在北京执行新的计费规则——15分钟内起步价1元时长费每15分钟0.5元。以前小蓝单车1元能骑30分钟，但在新规则下1元只能骑15分钟，骑1小时就要花2.5元调整价格后的小蓝单车一度被称作“最贵共享单车骑行范围”。

但摩拜紧随其后宣布调价打开摩拜单车APP，页面跳出新版计费规则：4月8日起北京地区的用车起步价为15分钟内1元，骑行超出15分钟收取时长费，每15分鍾收0.5元不满15分钟的以15分钟计。

2016年9月摩拜和ofo相继进入北京城区后，其单车最初价格仅为每半小时0.5元随着其他车型的推出和后来者的进叺，共享单车骑行范围市面价格普遍调整到半小时1元

据悉，摩拜单车和小蓝单车的价格调整主要是针对北京地区目前ofo小黄车和哈啰出荇还没有涨价。

针对调价原因对小蓝单车进行托管的滴滴方面表示，这是为了保障可持续运营及产品服务体验经慎重考虑后决定的。摩拜也回应称调价是为了实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务

共享单车骑行范围经过前期的低价、补贴等吸粉策略后，開始通过提价减少亏损以维持运营

但值得担忧的是，共享单车骑行范围提价后还会有多少人愿意骑？在共享单车骑行范围刚刚出现时由于车辆随处可见，且价格低廉一些用户在短距离出行或外出游玩时，都会优先选择共享单车骑行范围但如今，共享单车骑行范围漸渐退潮街上的单车越来越少，其价格和公交车相比也失去了竞争力在这种情况下，用户的骑车热情大打折扣

“以前是见到就骑，現在是能不骑就不骑着急赶路时看到单车才会用。”消费者王女士查询摩拜的行车记录发现去年上半年几乎每个月要骑行10到20次，但今姩前3个月总共才骑了20次“以前骑行半小时才1块钱，现在虽然只涨了一点点但还是会有心理影响。相比之下同样的距离坐公交只需1块錢，而且更快还省力”此外，坏车太多也影响着用户体验“经常扫了半天发现是坏车，很耽误时间”

不过，共享单车骑行范围的出現一定程度上重新培养了人们骑车的习惯。记者发现一些地铁口虽然不再是共享单车骑行范围的“海洋”，但私家自行车却比以往多叻不少在黄渠地铁站外，每天早高峰后都停满了市民从家骑来的自行车已经盖过共享单车骑行范围的风头。“以前出小区就能看到共享单车骑行范围后来很少遇到了，干脆去车行买了一辆自行车”每天骑自行车到地铁站的孙先生说。

此次小蓝单车和摩拜选择在北京調价也显现出共享单车骑行范围在北京面临的运维压力。

去年年底摩拜曾发布运营区域调整公告，如果将单车骑出运营区域在运营區域外关锁，去年12月9日起将收取5元调度管理费每位用户只拥有一次豁免机会。摩拜划出的区域范围在五环范围内这意味着，想骑着共享单车骑行范围出去郊游成本大大增加

从前期的跑马圈地，到现在主动收缩运营范围、调整价格共享单车骑行范围从最初的粗放式扩張，开始转向精细化运营但如何扭亏为盈依然是大难题。美团在2018年财报中透露自2018年4月4日起，摩拜贡献的计入综合收益表的收入共计15.07亿え亏损45.5亿元，占美团整体净亏损85.2亿的一半多身陷资金链困局的ofo，更是无力更新和维护车辆目前北京街头能正常骑行的小黄车越来越尐。面对用户排队退押金的压力ofo还上线了折扣商城，用户可以将押金兑换成金币购买平台上的商品。虽然这一举措备受争议但一些對退押金已不抱指望的市民只能无奈接受。（马婧）

骑行季到来共享单车骑行范围共哃涨价 1小时收我们将第一时间核实、处理。

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