因为桥面沥青混凝土面层早期损壞基本上是因为水损害构成的水损坏其首要缘由在于：桥面水泥混凝土铺装层与沥青混凝土路面的施工，基本上是由不一样的施工承包商进行别离施工的相对应的施工技能需求因不一样职责主体而别离联接不到位，然后构成质量操控呈现了脱节表象

1. 防水层施工前应先將桥面清扫干净再对其进行高程验收，以3m为一个断面布置高程点用水准仪精确超平。低洼处采用聚合物砂浆补平高处先采用电镐或风鎬凿至设计高程，然后用砂浆找平桥面表层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象无浮碴、浮灰、油污等，同時挡碴墙根部应无蜂窝、麻面处理后的桥面表层平整度的要求：用1m长靠尺测量，空隙≤3mm空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处

2. 高程定位钢筋分为竖向架立筋和纵向定位筋两种，通常采用12的螺纹钢筋竖向架立筋按照每0.5m一个断面布置，植入梁体5-8cm以保证其在浇筑混凝土時有足够的稳定性纵向定位钢筋沿梁体纵向设置三排，通过纵向钢筋的顶标高来控制纤维混凝土的顶面标高它的另一项功能是在浇筑混凝土时用来作为振动梁行走的轨道。

3. 安装梁体泄水管及附加层处理

   通过查阅漏水、渗水桥梁的资料不难发现渗水处多集中于泄水管安裝部位，所以梁体泄水管安装的好坏直接关系到整个桥面防水工程防水施工步骤的质量应先将泄水管安装到梁体预留的泄水孔内并将其凅定，然后将梁体与泄水孔间的空隙用水泥砂浆填满再采用粘铺一层卷材作为附加层在接缝处用聚氨酯防水弹性体进行封边处理。

• 涂料使用前应搅拌均匀

• 预计涂料不能表于前下雨不能施工。

• 施工过程中严禁乱踩未干的防水层。

• 防水层做完后在沥青混凝土铺装层未上鉯前要严加保护，防水层实干后可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯倒车，急刹车等10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行

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