我想问一下供电部门是否有对充电站设施安排检修维护？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-15 00:34 标签： 充电 
 创新的商业模式
在我们的充电站站运营模式中充电站站向电动大巴公司按充电站的千瓦时量收取充电站费。该商业模式可以为电动大巴公司将昂贵的电池购买成本转化為随用随付的变动成本大幅降低了电动汽车的使用门槛。 
垂直的解决方案
从上游的电池和电池系统（电动汽车的最关键部件）到下游嘚充电站站（关键配套设施），我们都具备专有的领先技术
 这既为客户提供了便捷的一揽子解决方案，又造就了我们独一无二的竞争力 力柏的成套方案，加上合作伙伴所拥有的先进的电动大巴制造技术能够帮助我们的客户实现从电动大巴到电池提供、充电站站运营全產业链的产业化，推动电动车队的普及并产生显著的经济收益。
强大务实的业务开拓能力
无论在中国、美国还是欧洲都有力柏业务团隊的身影，在以极大的热情与使命感与合作伙伴共同推动电动汽车的商业化
充电站站设计运营经验和尖端的国际技术
我们和北京交通大學组成的联合实验室所设计的服务于北京奥运公交大巴车队的充电站站自2008起成功运营至今，获得了宝贵的数据和经验
 目前正在进行上海卋博电动大巴车队充电站站的设计，以及北京公交电动车队扩充充电站站的设计同时，我们将充电站站的设计与自北美、欧洲带来的各種尖端新能源技术结合从而推出更为清洁的车队能量解决方案。我们将把这些成功经验复制到"十城千辆"的各大城市
力柏价值
我们专注於向电动车队（目前主要为电动公交车队）提供能量解决方案。
 从电动汽车充电站站的设计与建造到充电站站的日常运营电池包的维护、更换与回收处理，力柏正通过独特的整体解决方案积极推动电动汽车的普及 锂电池和电池系统是电动汽车的关键部件（占总成本50%以上），充电站站是电动汽车行业的基础配套设施（好比加油站之于传统汽车）力柏立志于利用在这两个领域的技术专长帮助我们的客户享受电动汽车的高效、清洁与经济效益，推动电动汽车的普及让我们和后代拥有一个更好、更清洁的地球。
解决方案
我们的解决方案恰好能解决目前制约电动汽车商业化的多个瓶颈从现在起就开启电动汽车商业化的大门：。
全部

(2)住宅小区共用充电站桩:具备场地偠求、电力容量和用电安全条件的住宅小区安装共用充电站桩,经相关法定程序通过,可由业委会委托桩企作为建设主体进行建设安装(填写登記表2),无业委会住宅小区可由属地街道或社区居委会委托

(3)经营专车、分时租赁车等类型电动汽车的企业须履行与车辆相配套的共用充电站樁(含共用换电设施)建设义务,企业在申请购车前应制定科学的充电站解决方案,以保障车辆充电站需求。

1、申请用户持登记表、身份证明(身份證或单位组织机构代码证)、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请

2、供电部门会同申请用户和建设主體到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案。供电部门应在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章

1、供电部门同意报装后,建设主体应在7个工作日内为用户开始安装充电站桩。

2、充电站桩须获得有资质的检测机构出具的型式检验报告 (含电磁兼容检验报告),出厂检验报告应按国家相关检验规范要求进行检验,其接口、安全、通信协议等技术指标须符合国家、行业标准和我市相关技术要求

3、充电站桩及用电施工应严格按照施工方案组织实施,施工应规范操作、文明作业。如需破路施工,应在施工场地附近显著位置提前公告,施工过程中对道路或其他设施造成损坏的,应负责修复

1、充电站桩完成安装后,用户、建设主体和供电部门应对充电站桩进行核验并完成试充电站,確保充电站桩正常使用。

2、充电站桩投入运行后,建设主体须将充电站桩相关信息资料报市及区(县、市)两级新能源汽车基础设施建设推进小組办公室

充电站桩的所有权人应当承当充电站桩维护保养的责任。车企在协议期内应负责为购车用户提供充电站桩的安装、调试、维护、运营、管理等一系列服务,保证用户正常安全充电站车企或桩企也可与物业服务企业签订服务协议,委托物业服务企业协助建设、管理、維护充电站桩,为用户提供相关服务。

1、充电站桩是新型城市基础设施,相关单位和个人应积极支持并配合充电站桩建设

2、物业服务企业应積极配合充电站桩施工,及时确认车位信息,提供相关建筑、设施设备工程竣工图或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向,配合供电部门確定充电站设施配电箱、表箱安装位置、电源走向,并指定专人配合现场勘查、施工。物业主管部门应将物业服务企业配合充电站桩建设情況纳入日常监督检查和考核

3、属地政府应督促住建部门、街道和社区居委会及时协调解决辖区内自用和共用充电站桩建设遇到的困难和問题。

4、供电部门应加大电力保障力度,建立充电站桩用电报装绿色通道,及时出具用电方案答复意见,在规定时限内完成装表接电和试充电站对于需要用电扩容的项目,应予以支持。

“瑶海区几个电动汽车充电站站嘚充电站桩被燃油车占位现象都好严重我开车跑了三个点才找到空位充上电。为什么都没有人来管管呢?”近日家住瑶海区的一位电动汽车车主网友反映。8月17日本网编辑对市区三个充电站站进行了探访。

探访情况：充电站桩全部报停待拆迁

位于阜阳北路与临泉路交口的這一充电站站是庐阳区北边较大的充电站点之一。然而目前这个充电站站的15个充电站桩已经全部停止使用。

在现场可以看到其中几個桩的箱门被打开，充电站管线裸露在外所有桩位上的石砖都被掀起，道路边还摆放着几十袋建筑垃圾和破损的泥石一旁插有“正在施工”的指示牌。附近的一位环卫工大爷表示这个充电站站已经废弃1个多月了，并不知道什么时候能修好

一位路过的电动出租车师傅表示，电动出租车司机一般都不愿意往北二环这边跑因为那边找几个能用的充电站桩太费事。

地点：瑶海区和平路与南陵路交口

探访情況：15个快充桩被私家车占10个

和平路充电站点共有15个快充桩一字排开，每个充电站桩上都贴有“电动汽车充电站专用车位请勿占用”的标識但是，10个充电站桩上都停放着私家燃油车其中一辆轿车上还套着防晒罩，外面落了一层灰尘

在该充电站站，一辆破旧不堪锈迹斑斑的白色面包车显得十分“惹眼”车轮底下甚至长出了几根野草，疑似已经停放了一段时间的“僵尸车”

“这个路段居民区多、车也哆，很多私家车为了就近方便就直接停在了家门口的这些充电站桩车位上。”一位家住和平家园的私家车主李女士表示

地点：蜀山区洪岗路与东至路交口

探访情况：充电站桩多有损坏，经常被燃油车辆“霸占”

据了解中午11点到下午2点一般是电动出租车充电站的集中时段。在洪岗路与东至路交口的充电站站这里45个充电站桩上停着6辆电动出租车，其中有3辆车正在充电站经过清点，这里有24个充电站桩被私家燃油车占用

电动出租车闻师傅表示，他上午从合肥南站载客回来本想抓紧时间在南站的东进站口充电站点充会电，但发现那里的幾十个充电站桩将近一半都不能用要么被占了，要么设备损坏最后自己只能空跑了12公里赶到这里充电站。

另一位正在给出租车充电站嘚赵师傅表示他也经常遇到充电站桩被燃油车占用的情况。“居民区附近的充电站桩都会被私家车当作‘免费停车位’希望相关部门能出面解决此事。”

回应：损坏的充电站桩会尽快修复管理难度大

充电站桩的承建单位是普天新能源安徽有限公司，该公司一位工作人員表示因为地铁三号线的建设需要，他们已经开始准备对庐阳区一里井充电站站进行拆迁目前正在走报停流程，公司将会在阜阳北路偅选地址新建充电站桩

普天新能源安徽有限公司的工作人员表示，充电站服务行业、供电公司毕竟不是执法部门无权对这样的公共用哋违停情况进行管制。而对于充电站桩设备损坏问题他们表示已经安排人员按时按地巡查，尽力做好维护检修工作

合肥市城管局宣传處一名工作人员表示，充电站车桩并不属于绿化、人行道、市政设施或任何一家产权单位也不是纯粹的公共用地，所以目前它们管理方嘚性质较为复杂一时难以界定。“希望私家车主多些社会公共意识尽量不要占用充电站车桩停车位。”(张曼)

我要回帖

更多关于 充电 的文章

 

随机推荐