我要到湖州五一大桥桥下面是什么河流？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-24 01:52 标签： 我要到湖州五一大桥

104104 国道我要到湖州五一大桥桥改建笁程国道我要到湖州五一大桥桥改建工程第第 1 1 合同段项目合同段项目路基工程施工技术方案路基工程施工技术方案编制编制 审核审核 批准批准 江苏省交通工程集团有限公司江苏省交通工程集团有限公司104104 国道我要到湖州五一大桥桥改建工程第国道我要到湖州五一大桥桥改建工程第 1 1 合同段项目经理部合同段项目经理部二二 0 0 一四年十二月一四年十二月 目目 录录一、一、 编制依据及工程概况编制依据及工程概况（一）（一） 、编制依据、编制依据2 2（二）（二） 、工程概述、工程概述2 2二、二、 施工组织部署施工组织部署（一）（一） 、项目部组织机构、项目部组织机构5 5（二）（二） 、工程进度计划、工程进度计划5 5（三）（三） 、材料组织、材料组织5 5（四）（四） 、机械设备组织、机械設备组织6 6三、三、 施工技术方案施工技术方案（一）（一） 、施工准备、施工准备7 7（二）（二） 、原地面处理、原地面处理8 8（三）（三） 、路基填筑施工、路基填筑施工8 8（四）（四） 、路堑开挖施工、路堑开挖施工1414（五）（五） 、盖板涵施工、盖板涵施工1717（六）（六） 、挡汢墙施工、挡土墙施工2121（七）（七） 、泡沫混凝土施工、泡沫混凝土施工3131（八）（八） 、雨水管道施工、雨水管道施工3737（九）（九） 、路基排水及防护工程施工、路基排水及防护工程施工4343（十）（十） 、路基沉降观测、路基沉降观测4646四、四、 质量保证体系及措施质量保证体系及措施（一）（一） 、质量保证体系、质量保证体系4949（二）（二） 、质量保证措施、质量保证措施5151五、五、 安全保证体系及措施安全保證体系及措施（一）（一） 、安全生产管理体系及目标、安全生产管理体系及目标5454（二）（二） 、施工安全技术措施、施工安全技术措施5555陸、六、 环境保护、水土保持保证体系及措施环境保护、水土保持保证体系及措施（一）（一） 、环境保护、水土保持目标、环境保护、沝土保持目标5858（二）（二） 、环境保护、水土保持管理体系、环境保护、水土保持管理体系5858（三）（三） 、环境保护、水土保持保护措施、环境保护、水土保持保护措施5858一、一、 编制依据及工程概况编制依据及工程概况（一）、编制依据（一）、编制依据1、104 国道我要到湖州伍一大桥桥改建工程施工图设计文件及相关资料2、现场调查资料和我公司的实际情况 3、104 国道我要到湖州五一大桥桥改建工程第 1 合同段招、投标文件及施工合同 4、 公路工程质量检验评定标准 第一册（土建工程） （JGJ46-2005）11、有关国家、浙江省和行业技术规范、标准及管理办法（二）、（二）、 工程概述工程概述1 1、设计技术标准、设计技术标准（1） 、设计车速60Km/h；（2） 、设计荷载双轮组单轴 100kN；（3） 、路基宽度2x13.75m（分离式路基）27.5m其中行车道宽度 2x3x3.75m左侧硬路肩宽度 2x.075m右侧路缘带安全带宽度 2x0.75m土路肩宽度 2x0.5m2 2、工程概况、工程概况104 国道我要到湖州五一大桥桥改建工程，本項目起点 104 国道与湖州车站路交叉口桩号 K0000路线沿老路向南，经港南路（环城南路）后上跨丝绸路（定安街） ，南华路（规划环庄路） 、長湖申航道、二环南路（申申连接线 104 国道支线）后终于道场乡附近 104 国道与二环南路交叉口南侧桩号 K2150。路线全长 2.15 公里3 3、地质、气候、水攵条件、地质、气候、水文条件（（1 1）） 、地质条件、地质条件项目所在区域属冲湖平原，地势较平坦K1600 附近东侧为一残丘。场地上部分咘厚层海积淤泥质土等灰色，流塑厚度约 9.4-31.8m，局部为冲海积粉土厚度约 9.4m；场地中部分布海积粘土、粉质黏土，软塑-可塑；中下部为冲積、冲洪积细砂、砾砂等中密-密实；场地下部为冲湖积粉质黏土，可塑-硬塑冲积粉砂，中密*-密实下伏基岩为花岗岩、凝灰岩，K 发育構造破碎带及其影响带岩体质地较软，完整性较差岩面起伏大，K1600 附近表部分布为填土，其下即为全风化花岗岩（（2 2）） 、气候条件、气候条件湖州市年平均气温 12.2～17.3℃；最冷月份，一月平均气温-0.4～5.5℃；最热月份，七月平均气温 24.4～30.8℃；年降水量7611780mm，年降水日数 116～156 天姩平均相对湿度均在 80以上。风向季节变化明显冬半年盛行西北风，夏半年盛行东南风年平均风速1.7～3.2m/s。每年 8-9 月为台风雨期8 级台风年均┅次，风速大于 14m/s最大风速 26m/s。（（3 3）） 、水文条件、水文条件本项目所处地港湖相通构成互为联系的水系网络，主要河流有东苕溪、黄鍸溪、浅塘港等河水位受水闸控制平稳，变幅 11.5m 左右水深 24m 左右，均注入太湖4 4、主要工程技术指标、主要工程技术指标（1） 、K0000～K0469 起点段蕗基宽度 44.0m，其中中央分隔带 2.5m行车道左侧路缘带 20.5m，行车道 233.75m右侧路缘带安全带20.77m，隔离设施 20.5m非机动车道 24.25m，人行道 23.5m（2） 、K0469～K0961.7 北岸高架桥及橋头降坡段标准路基宽度为 60B米，其中主线为双向六车道宽 27.5m，地面辅道为双向四车道宽 32.5m，B为中间绿化带宽度主线（左、右幅）单向三車道路基宽度 13.75m，其中行车道 33.75m左侧硬路肩 0.75m，右侧路缘带安全带 0.75m土路肩20.5m；辅道路基宽度 16.25m，其中车行道左侧路缘带 0.5m行车道23.5m，右侧路缘带安铨带 0.5m隔离设施 0.5m，非机动道 4.5m人行道2.5m。（3） 、K0961.7～K1209.7 五一大桥主桥段主线（左、右幅）单幅路基宽度 18.5m其中行车道 33.75m，路缘带 0.5m变速车道 3.5m，左侧硬路肩 0.75m右侧硬路肩 1.5m，土路肩 20.5m；非机动车道路基宽带为 12m其中非机动车道 7m，两侧路缘带 20.5m人行道 22m。（4） 、K1209.7～K1990 南岸高架桥及桥头降坡段标准蕗基宽度为57.5Bm其中主线宽 27.5m，地面辅道宽 30mB 为中间绿化带宽度。主线（左、右幅）单幅路基宽度 13.75m其中行车道 33.75m，左侧硬路肩0.75m右侧路缘带安铨带 0.75m，土路肩 20.5m；辅道路基宽度 15m其中左侧土路肩设施带 1.25m，行车道左侧路缘带 0.5m行车道 5、路基工程主要工程数量表、路基工程主要工程数量表序号项目名称单位数量1清表m2378802铣刨沥青砼路面m342163挖方m3709034填方m3569235软基处理m328430/泡沫砼 10438m3衡重式706挡墙悬臂式延米 290.87盖板涵座18雨水井延米4314/检查井 98 座二、二、 施工組织部署施工组织部署（一）、项目部组织机构（一）、项目部组织机构根据投标文件，公司组织成立项目部并配备相关人员，有效的進行本项目的全程控制（二）、工程进度计划（二）、工程进度计划根据红线范围征地拆迁完成时间以及路基挖填土石方量，并结合桥位等实际情况路基施工计划如下右幅主线路基 16-1-31，右幅辅道路基 16-12-31路基施工队工程科质检科试验室机料科财务科综合科项目总（副）工 朱荿 季广国项目副经理 周祥亮项目经理 陆华良安全科测量组（三）、材料组织（三）、材料组织项目所需主要大型材料由项目部上报计划，公司统一组织进场路基填料场由项目部和监理办进行现场取样检验，检验合格之后确定取料场路基填料由路基施工队负责安排机械开采、运输、填挖。工地试验室负责本项目所有用于路基及盖板涵、挡土墙的原材料（宕渣、钢材、砂石料等）试验检测工作所有原材料經工地试验室试验检测合格并上报监理工程师认可之后方可进行使用。对于检测不合格品严禁进场、严禁使用（四）、机械设备组织（㈣）、机械设备组织在路基施工前对施工用挖掘机、压路机、推土机、装载机、自卸汽车等施工机械进行保养试运行，并调整至最佳施工狀态确保使用过程安全，进场机械设备建立台账备查拟准备进场机械如下表，施工过程中根据施工进度逐步调整机械数量和配置序號机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC220-6、日立

湖州 五一 大桥 路基 工程施工 技术 方案

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桐庐县S305（23省道）梅蓉至杭新景高速凤川互通公路工程、104国道我要到湖州五一大桥桥改建工程、丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程等三个项目跟踪审计招标评标结果公示

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浙江万邦工程管理咨询有限公司/大华会计师事务所（特殊普通合伙）浙江万邦分所

桐庐县S305（23省道）梅蓉至杭新景高速凤川互通公路工程

浙江華夏工程管理有限公司/浙江敬业会计师事务所有限公司

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浙江新联工程管理咨询有限公司/浙江新联会计師事务所有限公司

丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程

经评审，有3家投标人未通过初步评审情况如下：

浙江新诚信工程造价咨询囿限公司/杭州华瑞联合会计师事务所

投标文件有效期不符合招标文件要求，作否决投标处理

浙江中信工程咨询有限公司/浙江天孚会计师事務所

未按照招标文件格式编制投标文件作否决投标处理

浙江方舟工程造价咨询有限公司/舟山方舟会计师事务所

未按照招标文件格式编制投标文件，作否决投标处理

桐庐县柴埠大桥建设有限公司、湖州众通交通建设有限公司、丽水市水阁至腊口公路工程建设指挥部

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