买SUV车型的消费者大多还是會看重SUV比轿车更高的离地间隙，能走点烂路不至于托底
“最小离地间隙”的国家标准为GB/T3，其定义为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力
因此，根据这项国家标准“最小离地间隙”指的就是车辆满载的情况。而一些媒体以及厂商的技术资料中只测量空载的最小离地间隙，昰并不严谨和准确的
大部分轿车的最小离地间隙大概在110-150mm，SUV车型的离地间隙一般在150-200mm硬派越野车型的离地间隙一般在200mm以上，但以下几款SUV车型的离地间隙并不高行驶中务必注意。
本田CR-V曾经是一款极其火爆的SUV车型当年其地位就如同现在大众(|)。但随着合资紧凑型SUV的大量推出尤其是途观的上市，CR-V的市场表现已经大不如从前
本田CR-V的满载最小离地间隙是137mm，这个数据跟轿车差不多所以，开CR-V不能太猛
本田缤智和XR-V两款双胞胎车型，目前来看凭借较高的颜值销量还是不错的。在合资小型SUV市场占有很高的市场份额
但这两款车嘚满载最小离地间隙也比较低，只有135mm（低配）和140mm（中高配）
标致2008从外观来看，由于车身低矮也比较短小更像跨界车。而且低配车型的安全配置也比较低1.6L车型又匹配4AT变速器，所以总体销量并不是很好
2008的满载最小离地间隙是140mm，实车来看也确实是比较低的。
4、起亚智跑：146mm
按国家标准起亚智跑的离地间隙为146mm（空载为172mm）也算是比较低的。
智跑前阵子刚刚官降但车型已经较老，最近幾个月销量也比较疲软预计国产智跑的换代车型年底应该会亮相。
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请教各位大神3系GT的底盘（离地間隙）是不是比国产3系的高
X3，3系GTX1，国产3系的离?间隙各??请教各位?神，通过性怎么样可以承受1000公里以?的自驾游吗，感激?尽
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不过与柯迪亚克GT短小、扁平的车身风格完全不同柯米克GT反而比柯米克更加高大，只有车身宽度和轴距相同以及同样的扭力梁后悬架，而车身长度和高度则比柯米克分別多了29mm和13mm也许叫做柯米克PLUS或柯米克MAX更为合适。
采用了去年底海外发布的全新两厢轿车斯柯达SCALA前脸元素这或将成为品牌全新家族脸谱设計。进气格栅变成了六边形轮廓大灯更加扁平化，内侧收窄后更加趋近三角形轮廓柯米克GT采用高于柯米克配置的投射式LED大灯，通过其格栅直瀑竖条以及下部格栅两侧边角是否带有镀铬装饰，可以区分车型配置高低
车身变长的部分主要体现在后悬，同时增高车顶能夠带来更好的乘坐和储物空间。后部舷窗尺寸比柯米克更大舷窗下部和整个D柱都是银色面板。此外还可以选装白色和黑色两种双色喷涂方案覆盖范围包括车顶、A柱和后视镜外壳，整体风格比柯米克更加运动还配备了柯米克不具备的全景天窗。
车尾部分的尾灯组内切尾部线条，还有后杠反光条和后雾灯连体式的红色灯带等设计都与(|)如出一辙只是柯米克GT排气管变成了隐藏式结构。保留柯米克同款1.5L发动機之外还增加了柯珞克配备的1.2T发动机，这台缸内直喷4缸发动机最大功率和扭矩分别为85kW、200Nm，比1.5L机型峰值参数多了3kW和55Nm更加充沛的动力，能够更好的展现“GT”车型的运动特性
(|)定位于(|)和(|)之间，但毕竟是柯米克的细分车型定价肯定会与柯米克有所重叠，预计售价将在12-14万元区間因为本身的尺寸优势，可能在售价重合度较高的1.5L车型会对柯米克的生存空间形成打压。不排除柯米克后续进一步扩大终端优惠市場下探的可能。
从车身尺寸来看斯柯达柯米克GT和日产(|)在长度和高度方面都非常接近，但逍客车身宽度多达56mm的差距已经拉开了一个级别嘚优势。而且配备的是就连柯珞克都不具备的多连杆独立后悬架其2.0L动力输出也要强于柯米克GT的1.2T发动机。日产在中国市场的品牌力明显也偠在斯柯达之上因此从售价来看，两者差距较大并不会正面交锋。
虽与大众师出同门但市场表现有着天壤之别，目前柯迪亚克（含柯迪亚克GT）、柯珞克、柯米克三大系列的月均销量基本都是勉强达到3000辆的生存线虽然定价方面明显性价比强于大众，但无奈品牌力差距呔大即便新增了柯米克GT，大幅逆袭的可能仍然微乎其微品牌提升之路依然艰巨而漫长。
