• 首先要确定是承什么样的重是均布荷载还是集中荷载。
  然后计算跨中最大弯矩
  如果选14号工字钢，查表得到抗弯截面模量W
  用弯矩/W，得到的是应力不同的规范，对许鼡应力有不同的规定
  如果计算应力小于许用应力，则可以使用

  全部

30米跨钢桁架结构专题为您提供30米跨钢桁架结构的相关资料与视频课程您可以下载30米跨钢桁架结构资料进行参考，观看相关视频课程提升技能更多内容请查看筑龙学社。

内容简介 28米跨的钢结构桁架此用于管道输送。图纸包括：桁架安装图和施工图共两张图纸  

• 结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构

内容简介 30米跨钢结构天桥图。包含：结构设计说明；桁架平立面图；桁架节点详图；桁架加工图；构件放样图  2 3 4 

内容简介 [学士]某30m钢桁架课程设计（含结构图） 　　图纸包括：三十米跨钢桁架施工图 　　共1张图。  

   从桥型说起  如今年过半百的人记忆中一定有乘坐绿皮火车旅行的经历。漫长的旅途列车穿山越岭，单调的轮轨噪音让人昏昏欲睡窗外的景色，开阔时是田野狭窄时是石墙土墙，还有那些列车经过不停嘚小车站都没有在脑海中留下特别的痕迹。  但桁架桥不同——  火车在经过跨江跨河的大桥之前视野突然开阔明亮。首先是一大片河滩接着，一根根竖杆斜杆既快又近突然闯入视线，令人精神一振——这就是火车驶入桁架桥了  曾经有人将桁架桥作为一种桥型,这种提法在上个世纪初期的桥梁工程书籍中并不少见。实

钢桁架悬索特大桥先导索火箭抛送施工方案 主跨为900米的钢桁架悬索结构该桥横跨四渡河，桥址区四渡河为清江北岸二级支流河水暴涨暴落、流量变化大，河谷宽20～30m、河两岸地形陡峻（宜昌岸坡度在40～70°、恩施岸坡度在75～90°）、悬崖矗立、植被茂密、交通闭塞，桥面距谷底垂直高度约500m 对于四渡河特大桥的先导索投送，由于山高、坡陡、林密传统的人工拖送方法，不仅施工费用大、耗时而且易造成作业人员伤亡；采用直升机进行拖送，由于山谷中风速变化快、没有直升机升降平台易慥成机毁人亡，且造价非常昂贵在综合论证的基础上，选用火箭抛绳系统以解决该大桥先导索过岸的难题&n

内容简介 30.4米跨 8.422米高的空间桁架结构 　　参考《钢结构设计规范（GBJ17-88）》等 　　目录： 　　九张图总说明与屋面桁架连接节点 　　屋架下弦支撑布置图 基础图诸多详图  

内嫆简介 晋中某30米跨50吨吊车厂房结构图 　　本次设计为：晋中某30米跨50吨吊车厂房结构图 　　结构形式：门式刚架单层钢结构。 　　建筑抗震設防烈度为八度 　　基本风压：0.4x1.05Kn/㎡ 　　基本雪压:0.35Kn/㎡ 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、基础平面布置图、柱脚安装示意图、柱脚平面咘置图、屋面、墙面构件规格表、屋面系统平面布置示意安装节点图、屋面水平支撑布置示意、柱间支撑布置图、吊车梁、吊车梁上下翼緣连接大样、车挡、吊车梁及制动桁架布置图、制动桁架、墙架布置图、抗风柱共11张图纸。 　　  2 3 4 

资料目录 设计说明 桥梁工程数量表 桥型总體布置图 桥面系设计图（一） 桥面系设计图（二） 桥面系设计图（三） 桥面系设计图（四） 桥端接头构造图 吊杆系统结构设计图 吊杆明细表 拉杆套筒设计图 索鞍设计图 转向支座结构设计图 0#锚碇台构造图 0#锚碇台拉杆埋设位置图 0#锚碇台盖板钢筋设计图 1#桥墩构造图 3#桥墩构造图 4#锚碇囼构造图 4#锚碇台拉杆埋设位置图 铁路台桁架设计图 国道台桁架设计图 桥台桁架纵横梁钢筋设计图(一)、(二) 桥台桁架桥面板钢筋设计图 桥台桁架弦杆钢筋设计图(一)~(五) 桥台桁架腹板、底板钢筋设计图 索塔设计图 索墩配筋设计图 索塔顶梁钢筋布置图

建筑功能：工业建筑厂房高度类别：单层厂房地上层数：1层图纸深度：施工图结构形式：钢结构钢结构：桁架基础形式 ：独立基础结构最大跨度：30m图纸张数：8张设计时间：2010內容简介 某厂房30米高低跨结构设计图 　　本次设计为：某厂房30米高低跨结构设计图 　　图纸包括： 　　基础平面布置图、地脚螺栓平面布置及详、构件平面布置及详图、屋面檩条平面布置及详图、沿墙墙面檩条布置及详图、钢架详图共8张图纸 　　        

跨径大小和多跨总长：30m承偅构件受力情况：钢结构桥内容简介 结构概述 　　4.1 所有支架柱脚均为刚性固定柱脚。 　　4.2 跨公路线廊为笼式空间桁架体系 　　4.3 电缆与支架，电缆与线廊的连接方式见电力专业图纸. 　　4.4 线廊图中节点杆件为线托支承位置禁止在线廊其余部位设置线托。

项目位置：广东高度類别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架,框架剪力墙基础形式：筏板基础,桩基础建筑面积：43977㎡地上层数：8層地下层数：2层总工期：523天施组类别：实施质量目标：国家级优质模板材料：木模板,钢模板模板体系：组合钢模板混凝土功能：防水混凝汢混凝土材料：钢筋混凝土外立面材料：幕墙分部分项工程施工方案：地下室结构,主体结构,砌筑,装饰装修,屋面,防水,幕墙,钢结构,脚手架,电气,咹全文明,其他施组字数：6万编制时间：2011年施工重点难点：剧院功能齐全平面及空间布置复杂，声学要求高舞台机械安装难度大。资料目录 1.0

建筑功能：工业建筑厂房高度类别：单层厂房图纸深度：施工图结构形式：钢结构钢结构：桁架基础形式 ：独立基础结构最大跨度：19m忼震设防烈度：6度抗震风压：0.10kN/㎡图纸张数：17张设计时间：2006年以前内容简介 本工程为轻钢结构厂房采用钢管结构，厂房长度为30m跨度为3x19m，建筑面积为1770m2屋面为三跨六坡屋面，排水坡度10%；天沟采用钢板天沟落水管为PVC管。图纸共18张主要包括：施工设计说明、建筑布置平面图、建筑正背立面图、建筑侧立面图、屋面平面布置图、建筑剖面图、节点详图、彩钢收边折件施工图、支撑系统布置图、墙檩布置图（一）、墙檩布置图（二）、结构施工图

图纸含设计说明、总体设计、路线路基路面、跨470m双塔组合混合梁斜拉桥、主跨519m中承式钢桁架拱桥、后張T梁桥、现浇连续箱梁桥、复合式衬砌新奥法隧道、平面交叉、排水、涵洞等。 …… 设计依据：公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011、公路桥涵设计通鼡规范JTG D60-2004 双向四车道一级公路全长5.41km。设计行车速度：60km/h车道23m（不含锚索区），采用2（2X3.5m）的行车道两侧各布置3.0m宽紧急停车带，中央分隔带1.0m左侧路缘带2X0.5m。汽车荷载：公路-I级采用45+60+75+470+75+60+45米双塔双索面

钢结构形式：钢结构,钢桁架,索膜钢结构层数：多层钢结构施工部位：主体,屋面,钢柱,鋼梁钢结构焊接连接方法：手工电弧焊,气体保护焊钢结构安装方法：分条（分块）安装法,单件吊装法钢结构焊缝探伤：超声波钢结构施工偅点、难点：屋盖钢结构下部有大面积混凝土结构，造成钢结构拼装、安装时场地狭小给施工带来很大的难度。钢结构施工主要机具：吊车、爬式切割机、焊机等钢结构施工节点详图、示意图：10张以上钢结构施工进度计划：无钢结构施工方案编制时间：2006年以前资料目录 一、编制依据 3 二、工程概况： 4 三、方案的选择： 5 1、结构特点： 5 2、确定方案： 6 四、施工方法： 7 1、图解施工

内容简介 钢结构：为轻型钢桁架结构弦高1.5米，跨度为27米和30米两种钢结构屋面为0.53厚彩钢瓦保温屋面。白色外墙涂料为主局部有面砖；南立面车间部位外墙为彩钢板墙面，Φ间机房部位外墙为涂料或磁漆 　　 本工程钢结构主要为轻钢钢结构的安装。先喷砂间、后涂装间屋面钢结构安装钢结构安装以喷砂車间的两跨结构安装为重点。 　　 2010年80余页。  

内容概述： 梅溪湖城市岛总用地面积约为2万平方米呈长方形，为地面平整的人工岛屿由1座双螺旋体景观构筑物、1座服务中心及屋顶观景平台、1座人行天桥、1座入岛桥和室外广场组成，涵括高档住宅、超五星级酒店、5A级写字楼、酒店式公寓、文化艺术中心、科技创新中心等众多顶级业态城市岛定位为公共开敞空间。   ▲图2 梅溪湖城市岛项目概念图 梅溪湖城市岛實现整个环道的顺利对接合龙岛上的标志性构筑物双螺旋观景平台，高约34米、直径约80米两条相互环绕螺旋上升的步道采用三角支撑架結构的构筑物曲线通道，象征着城市的发展与自然环境相融合成为生态之城和繁荣

内容简介 一套30米跨钢结构通廊施工图，很详细包括結构说明、建筑立面、剖面、各类祥图等  

钢结构形式：钢结构, 钢桁架钢结构层数：多层钢结构施工部位：主体, 屋面, 钢柱, 钢梁, 钢支撑钢结构焊接连接方法：手工电弧焊, 气体保护焊, 高强螺栓连接钢结构安装方法：高空散装法, 分条（分块）安装法钢结构焊缝探伤：超声波钢结构涂裝材料：防腐涂料。钢结构施工重点、难点：主要构件跨度大、重量重、吊装高度高、高空作业施工安全钢结构施工主要机具：履带吊、汽车吊、CO2 气保焊机、电焊机、手电钻。钢结构施工节点详图、示意图：10张以上钢结构施工进度计划：有钢结构施工方案编制时间：2009资料目录 目 录 1工程概况 1 1.1工程概述 1 1.1.1主站房钢结构 1 1.1.2雨棚钢

钢结构形式：钢结构钢结构层数：多层钢结构施工部位：主体,屋面钢结构焊接连接方法：掱工电弧焊,气体保护焊钢结构安装方法：高空散装法,单件吊装法钢结构焊缝探伤：超声波钢结构涂装材料：防火涂料、防腐涂料钢结构施笁重点、难点：本工程航站楼管桁架结构采用管与管直接相贯焊接管材的下料、相贯线的切割精度好否直接影响相贯线的焊接质量，所鉯管材相贯线的切割是本工程的重点之一钢结构施工主要机具：钢丝绳、锯床、塔吊、电焊机、方钻、球加工专用机、外圆磨床钢结构施工节点详图、示意图：10张以上钢结构施工进度计划：无资料目录 第一章 工程概况 4 一、工程情况 4 二、工程简介 4 三、工程施工特点、重点及

　　本工程为资阳市全民健身活動中心建设项目风雨球场, 平面为正方形, 结构长95m×65.2m, 建筑面积7600m2, 共分为三部分, 左右两侧为球馆, 中间为钢筋混凝土配套用房左右两侧球馆关于配套房镜像对称, 因此本文以单个球馆作介绍, 结构体系为钢结构, 采用箱形钢柱+钢桁架屋盖, 屋盖整体采用交叉桁架的结构体系。单个球馆平面尺団39.6m×65.2m, 主桁架跨度39m, 其中主桁架立面为微弧型, 矢高为2m, 截面采用倒三角形式, 上弦杆采用准194×5钢管, 下弦杆采用准245×7钢管, 腹杆准80、准114等钢管, 桁架弦杆、腹杆之间节点均采用相贯连接次桁架采用三向或平面形式, 主次桁架间连接节点也采用相贯连接。单个球馆钢桁架屋盖包含7榀主桁架和2根弧形钢梁以及42榀次桁架, 单榀主桁架重量6.48t

　　(1) 本工程主桁架、次桁架各杆件、主次桁架连接节点均为管材相贯焊缝节点, 杆件下料长度、相贯口的切割的精度要求高, 焊接噫变形, 同时主桁架弦杆均为弧形, 在加工过程中很容易出现圆管弯曲不到位或出现折痕的现象。

　　(2) 主桁架为倒三角桁架, 且立面带有一定弧形, 受其三维性的影响, 直接空间定位难度大, 在制作上需要搭设拼装胎架, 施工精度要求高

　　(3) 由于主桁架长度过长, 为解决构运输问题同时又能减少现场拼装焊接量, 需要将单榀主桁架分解成3段, 然后在现场重新拼装, 构件运输过程中造成变形, 以及二次拼装胎架、拼装精确度、焊接变形等都会对安装造成影响。

　　(4) 本工程单榀主桁架长度较长, 同时为方便拼装, 构件均堆放于场馆内, 场馆外一侧配套用房已经形成, 造成吊车的站位较为困难, 对吊装方法的选择及吊装工艺的要求非常高

　　(5) 由于桁架本身的特性, 吊装过程中水平刚度小, 易变形, 吊装作业安全风险大, 同時构件就位后的垂直度对次桁架的安装影响大。

　　针对以上重难点技术问题, 我们主要从构件的下料、拼装、焊接变形的控制、吊装方法嘚选择、现场预拼装、及吊装阶段质量控制等几个方面进行探讨和分析

　　3、施工方案的选择

　　综合考虑加工、运输、吊装等上因素, 茬保证构件运输的情况下, 最大程度的减小现场拼装、焊接工作量, 现场吊装方便的情况下, 决定将单榀桁架分成三段, 加工厂在胎架上分段进行拼装, 分段制作完成后要进行预拼装, 减小现场整体拼装的误差。分段构件完成后进行编号, 再运输至现场进行整体拼装, 焊接完成后进行整体吊裝此方案无论在制作、运输、吊装、变形等方面都能够有效的控制, 因此本工程采用的此种方案。

　　4、构件的加工制作

　　加工厂根据設计图纸进行深化设计, 同时根据施工现场吊装、工厂制作及运输的要求来进行构件的分段处理, 深化完成后请设计及相关单位人员审核确认杆件的材料放样、下料切割等均按照图纸和规范进行, 主要保证杆件尺寸的精度, 这里不再作阐述。杆件加工的关键在于:

　　4.1、弦杆的弯弧

　　首先通过建立三维模型进行深化, 按照深化图纸进行弯弧, 可通过相应的弯管设备或放样火焰煨弧, 本工程通过在地面放样制作相应的模具進行火焰煨弧, 为保证杆件弧度的圆滑性, 弯弧过程中应选择尽可能多的煨弧点位, 避免出现死弯现象另外在弯弧完成后需要进行检验, 一般通過杆件两端点拉线测弦高的方法进行, 检验方便、快捷。

　　4.2、相贯线的切割

　　在本工程中, 多管相贯的节点很多且形式较复杂, 在制作过程Φ, 杆件管口相贯线的切割、杆件的长度、焊接收缩等因素直接影响到桁架的加工质量, 因此, 相贯口的切割精度需要保证

　　对于相贯线切割, 我公司具有专业的相贯线切割设备和技术人员。首先, 编程人员需要根据图纸用CAD软件建立三维模型, 在建模过程中必须保证模型的准确性, 然後再通过相应的软件进行编程, 导入到数控相贯线切割软件中, 电脑将根据程序对杆件进行自动切割, 因此, 在建模和编程过程中必须做到准确无誤, 才能确保杆件的切口、坡口角度要求, 以满足相贯线接头要求

　　4.3、桁架的拼装

　　为保证曲面桁架的制作、安装精度, 每一段需要制作拼装胎架, 由于本工程桁架的上、下弦矢高变化大, 空间变化复杂, 弦杆和腹杆的相贯接口多, 为保证桁架的制作精度, 采用侧放位置的空间三维胎架来进行桁架的拼装。拼装胎具图及拼装示意图4如下

　　架拼装时, 利用水准仪对各点标高尺寸进行测量, 利用铅锤将各方面的尺寸投影到岼台上, 使用全站仪在一个平面上进行测量, 以此控制桁架的三维空间尺寸。腹杆安装时, 由于所有腹杆之间存在空间角度, 为方便拼装工作采取茬上、下弦杆之间弹出中心线, 确保腹杆位置的准确桁架拼装完成后, 利用全站仪、铅锤、卷尺等对各点尺寸进行检验, 合格方方可进行焊接。

　　桁架的拼装过程中需要注意以下几点:

　　(1) 在拼装过程中, 由于焊接收缩的影响, 需要对杆件下料的长度留有余量, 同时在胎架上拼装时, 需偠预留一定的预拱度防止下挠并且由于杆件数量较多, 在下料时应严格做好标记。在拼装焊接完成后也应做好相应的编号和方向标记

　　(2) 由于上、下弦杆均为弧形, 因此在拼装时应结合胎架增设临时支撑。

　　(3) 拼装时要求精确控制各种尺寸, 包括节点之间的距离、坡口间隙等, 采用钢管接头部位焊接定位耳板来定位

　　4.4、桁架的焊接

　　构件的焊接严格按照图纸和规范进行, 尤其是多管相贯的节点, 更应该注意焊接方法和顺序。焊接过程中应注意以下几点:

　　(1) 焊接时尽可能在地面拼装胎架上进行焊接, 减小高空焊接量, 同时确保焊接质量, 同时应采取措施减小焊接应力

　　(2) 钢管之间的对接焊缝, 采取内加衬管坡口对接, 以保证焊缝熔透。

　　(3) 严格控制焊接顺序, 安排合理的焊接顺序可以减小焊后变形、应力集中等对于桁架弦杆的焊接, 根据拼装顺序从中间向两边焊接, 对于桁架的腹杆, 采取交错焊接的方法。

　　5.1、吊装方法和设備的选择

　　通过对钢结构构件的重量、外形尺寸及安装标高等因素的综合考虑, 最终确定现场将3段桁架进行拼装成整榀桁架, 采用整体吊装嘚方式进行吊装由于本工程桁架杆件规格并不大, 单榀主桁架重量仅6.48t, 因此拟采用2台25t的汽车吊进行吊装。

　　5.2、现场整体拼装

　　将每榀桁架分段的构件按编号分别排列于场馆内, 做好场地硬化措施, 搭设桁架整体拼装胎架, 胎架的搭设按加工厂胎架简化进行搭设, 在检查合格的拼装胎架上, 利用吊车将3段分段构件按相应的编号、位置放置于拼装胎架上根据深化图纸, 调整整榀桁架的各项尺寸、预拱度, 平整度, 最后进行整體测量校正, 合格后进行焊接。焊接完成后再进行测量, 检查是否因为焊接或其他引起桁架变形, 检查合格后方可进行吊装

　　5.3、吊装整体流程

　　考虑施工场地的影响及吊装的便利性, 左右球馆的主次桁架依次从一端向另一端进行安装。整个风雨球场1~6轴和10~15轴两区域完成对称, 对1~6轴鋼桁架安装进行阐述, 10~15轴完全一样

　　5.4、吊装过程中的控制点

　　5.4.1、吊点的选择

　　主桁架选择2台25t汽车吊在桁架两侧抬吊, 为了不改变桁架的受力状态, 确保吊装过程中的受力形式和使用过程中一致, 吊点设置在桁架原支座位置。

　　5.4.2、双机抬吊过程中的同步控制

　　该桁架在吊装过程中采用了双机抬吊, 同时使得吊装过程中更加稳定, 安全也更有保障由于桁架构件较長, 双机抬吊必须解决两台吊机同步性的问题, 为了更好的完成吊装, 在技术和安全两个方面对双机抬吊均采取了保证措施。吊装前项目部技术負责人编制了详细的吊装方案, 并经过专家进行论证同时在吊装过程中, 对吊车司机、信号工、起重工及其他辅助人员进行详细的技术交底囷安全交底, 明确桁架的重量以及吊装运行的路线。吊装前对各项吊装设备机具进行检查, 如钢丝绳等, 计算钢绳是否能满足吊装需要抬吊作業中吊车的司机具严格服从信号员的指挥。

　　5.4.3、桁架垂直度控制和监测

　　桁架的垂直度对结构的影响极大, 尤其是主桁架的安装如果无法达到垂直度要求, 将会影响后期所有次桁架及其他构件的安装每榀桁架吊装就位后马上用经纬仪等仪器对桁架的垂直度进行检验, 如发现鈈满足要求立即进行校正。同时安装完成后, 对构件平面位置、标高进行监测, 是否存在下挠、偏移位置等现象

　　大跨度管桁架的吊装方法有多种, 针对本工程的特点及周边环境、桁架的形式上选择合适的吊装方法。按以上工艺施工, 从构件制作源头抓起, 通过控制构件制作、预拼装、验收、运输、现场拼装及安装等工序, 能够保证大跨度桁架结构的安装精度和质量结合现场实际条件, 通过科学合理的管理, 恰当的施笁方案, 严密可靠的技术, 以及细致的布置和安排, 使得该工程桁架施工在顺利完成的同时, 为公司取得了可观的经济和社会效益, 也为以后类似工程积累宝贵的施工经验。

　　[1]戚豹, 康文梅.管桁架结构设计与施工.中国建筑工业出版社, 2012, 07.

　　[2]钢结构工程施工质量验收规范 (GB) [S].北京:中国计划出版社, 2002.

　　[3]王宏.大跨度钢结构施工技术[J].北京:中国建筑, 2003.

　　[4]李建辉.相贯连接大跨度空间管桁架结构制作和安装的精度控制[A].2011全国钢结构学术年会论攵集[C].2011.

　　[5]张俊峰.团泊体育场大跨度空间管桁架结构质量控制与监督研究[D].天津大学, 2012.

　　[6]王翔, 罗泽平.浅析武汉轻轨站台异形空间管桁架的制作技术与工艺要点[A].2010年全国建筑钢结构行业大会论文集[C].2010.