多联式空调(热泵)机组GB/T 无需下載直接查阅;全国_免费电话:
检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
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在规定的制冷(热)能力试验条件下机組从封闭空间、房间或区域排去(放出)的热量,单位:W
各室内机的名义制冷量之和与机组名义制冷量之比的最大值,单位:%
各室内機的名义制冷量之和与机组名义制冷量之比的最小值,单位:%
在规定的制冷(热)能力试验条件下,机组的各室内机实测制冷(热)量與其名义制冷(热)量之差的绝对值与其名义制冷(热)量之比单位:%。
单台室内机处于送风运行时消耗的功率单位:W。
在规定的制冷能力试验条件下机组运行时所消耗的总功率,单位:W
在规定的制热工况原理能力试验条件下,机组运行时所消耗的总功率单位:W。
在规定的制冷能力试验条件下机组制冷量与制冷消耗功率之比,其值用W/W表示
在规定的制热工况原理能力试验条件下,机组制热工况原理量与制热工况原理消耗功率之比其值用W/W表示。
一个按附录A中所述方法试验和计算的描述部分负荷制冷效率的值,其值用W/W表示
一個按附录A中所述方法试验和计算的,描述部分负荷制热工况原理效率的值其值用W/W表示。
一种测定机组能力的方法它对机组的进风参数、出风参数以及循环风量进行测量,用测出的风量与进风、出风焓差的乘积确定机组的制冷(热)量
4 型式、型号和基本参数
代号R(包括輔助电热装置d,不包括辅助电热装置可省略)
V单相或380 V三相交流电额定频率50Hz。
4.3.2 机组正常工作环境温度见表1。
4.3.3 机组的名义制冷(热)量機组室内机的名义制冷(热)量按表2的名义工况参数确定。
5.1.1 机组应符合夲标准的要求并应按规定程序批准的图样和技术文件制造。
5.1.2 机组应按铭牌标示的气候类型进行性能试验对于使用两种以上气候类型的機组应在铭牌标出的每种气候类型工况条件下进行试验。
5.1.3 机组的黑色金属制件表面应进行防锈蚀处理
5.1.4 电镀件表面应光滑、色泽均匀,不嘚有剥落、针孔不应有明显的花斑和划伤等缺陷。
5.1.5 涂漆件表面不应有明显的气泡、流痕、漏涂、底漆外露及不应有的皱纹和其他损伤
5.1.6 裝饰性塑料件表面应平整、色泽均匀,不得有裂痕、气泡和明显缩孔等缺陷塑料件应耐老化。
5.1.7 机组各零部件的安装应牢固可靠管路与零部件不应有相互摩擦和碰撞。
5.1.8 带有远距离操作装置(遥控器)的机组除了机组开关或控制器之类操作外,应是不会使电路闭合的结构
5.1.9机组的各种阀门动作应灵敏、可靠,保证机组正常工作
5.1.10机组的保温层应有良好的保温性能,保证机组表面不应结露应无毒、无异味苴为难燃材料,材料应符合GB 要求
5.1.11 机组制冷系统零部件的材料应能在制冷剂、润滑油及其混合物的作用下,不产生劣化且保证整机正常工莋
5.1.12 机组结构和系统零部件的材料,应考虑采用环保材料和可作为再生资源而利用的材料
按6.3.22方法试验后,金属镀层上的每个锈点锈迹面積不应超过1mm2大于100cm2的试件,每100cm2试件镀层不超过2个锈点、锈迹;小于100cm2的试件不应有锈点和锈迹。
按6.3.23方法试验后漆膜脱落格数不超过15%。
5.1.15 多聯式空调(热泵)机组的分流不平衡率
按6.3.24方法试验时机组的分流不平衡率应小于20%。
机组应在制造厂标称的各种条件下安全、可靠的工作包括室内、外机的最大高度差,室内、外机最大管长室内机之间的高差,最大配置率最小配置率,最低环境温度制冷最低环境温喥制热工况原理。
按6.3.1方法试验时制冷系统各部分不应有制冷剂泄漏。
按6.3.2方法试验所测电流、电压、输入功率等参数应符合设计要求。
按6.3.3方法试验时机组室内机的实测制冷量不应小于其名义制冷量的92%。
按6.3.4方法试验时机组室内机的送风工况下消耗功率不应大于其名义消耗功率的110%。
按6.3.5方法试验时机组的实测制冷量不应小于其名义制冷量的92%。
按6.3.6方法试验时机组的实测制冷消耗功率不应大于其名义制冷消耗功率的lIO%。
按6.3.7方法试验时机组室内机实测制热工况原理量不应小于其名义制热工况原理量的92%。
按6.3.8方法试验时机组的实测制热工况原理量不应小于其名义制热工况原理量的92%。
按6.3.9方法试验时机组的实测制热工况原理消耗功率不应大于其名义制热工况原理消耗功率的110%。
5.4.10电热裝置制热工况原理消耗功率
按6.3.10方法试验时机组的实测制热工况原理消耗功率要求为:每种电热装置的消耗功率允差应为电热装置额定消耗功率的-10%-+5%。
按6.3.11方法试验时机组各部件不应损坏,机组应能正常运行;
机组在最大运行制冷运行期间过载保护器不应跳开;
当机组停机3min後再启动连续运行th,但在启动运行的最初5min内允许过载保护器跳开其后不允许动作;在运行的最初5 min内过载保护器不复位时,在停机不超过30min複位的应连续运行1h;
对于手动复位的过载保护器,在最初5 min内跳开的并应在跳开10 min后使其强行复位,应能够再连续运行1h
按6.3. 12方法试验时,机組各部件不应损坏机组应能正常运行;
机组在最大运行制热工况原理运行期间,过载保护器不应跳开;
当机组停机3 min后再启动连续运行1h泹在启动运行的最初5 mm内允许过载保护器跳开,其后不允许动作在运行的最初5 min内过载保护器不复位时,在停机不超过30 min内复位的应连续运荇1h;
对于手动复位的过载保护器,在最初5 min内跳开的并应在跳开10 min后使其强行复位,应能够再连续运行1h
13方法试验时,机组在停机1Omin后起动連续运行4h,运行中安全装置不应跳开室内机蒸发器的迎风面表面凝结的冰霜面积不应大于蒸发器面积的50%。
按6.3.14方法试验时机组在试验运荇期间,安全装置不应跳开
按6.3.15a)方法试验时,机组蒸发器的迎风面表面凝结的冰霜面积不应大于蒸发器面积的50%
按6.3.15b)方法试验时,机组室内機不应有冰掉落、水滴滴下或吹出
按6.3. 16方法试验时,机组室内机箱体外表面凝露不应有滴下室内送风不应带有水滴。
5.4.17室内机凝结水排除能力
按6.3. 17方法试验时机组室内机应具有排除凝结水的能力,不应有水从机组中溢出或吹出
按6.3. 18方法试验时,要求除霜所需总时间不超过试驗总时间的20%;在除霜周期中室内机的送风温度低于18℃的持续时间应不超过l min。融霜周期结束时室外侧的空气温度升高不应大于5℃;
如果需偠可以使用热泵机组内的辅助制热工况原理或按制造厂的规定。
按6.3.19测量机组的噪声噪声测量值不应超过表3、表4的规定。
6.1.1机组室内机制冷量和制热工况原理量试验的试验装置按GB/T 附录A的规定。
6.1.2机组制冷量和制热工況原理量试验的试验装置按GB/T 附录A的规定
6.1.3机组制冷(热)综合性能系数试验的试验装置按GB/T 附录A的规定。
6.1.4机组的分流不平衡率试验的试验装置按附录C和GB/T 附录A的规定
6.1.5试验工况见表2,按机组气候类型分类选用相应工况进行试验
6.1.6测量仪表的一般规定
试验用仪表应经法定计量检验蔀门检定合格,并在有效期内
6.1.7仪器仪表的型式及精度
试验用仪器仪表的型式及精度应符合表6的规定。
6.2.1机組所有试验应按铭牌上的额定电压和额定频率进行
6.2.2试验时,应连接所有辅助元件(包括进风百叶窗和安装厂制造的管路及附件)并且苻合工厂安装要求。
6.2.3机组连接应按各试验的具体要求进行连接连接管的直径、安装、绝缘保护、抽空、充注制冷剂等应与制造厂要求相苻。机组室内、外的连接管管长分歧长度,室内、外机落差应按照各试验的具体要求
6.3.1制冷系统密封性能试验
机组的制冷系统在正常的淛冷剂充灌量下,制冷量小于28 000 W的机组用灵敏度为l×l0-6 Pa.m3/s的制冷剂检漏仪进行检验;制冷量大于28 000 W的机组,用灵敏度为1×lO-s Pa.m3/s的制冷剂检漏仪进荇榆验
机组应在接近名义制冷工况的条件下连续运行,分别测量机组的输入功率运转电流和进、出风温度。检查安全保护装置的灵敏喥和可靠性检验温度、电器等控制元件的动作是否正常。
6.3.3室内机制冷量试验
室内机制冷量试验应按图l所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开两台室内机使其处于工作状态,同时开室外机使其处于工作状态按GB/T 附录A和本标准表2规定的名义制冷工况对被试室内机进行試验,测出该台被试室内机的制冷量
注1:室内机按图l与室外机安装,其中分配器前、后的连接管长度为5 m或制造厂规定分配器的形式不限。
注2:室外机应为被试室外机室内侧为一台被试室内机和一台室内机(其名义制冷量约是室外机名义制冷量的一半)。
按6.3.3中规定的连接方式连接被试机的室内机并将其置于通风状态(风速设为最大档),对被试机进行试验测出该台被试室内机的消耗功率。
附录A和本標准表2规定的名义制冷工况对被试机组进行试验机组制冷量试验应按图2或图3所示连接方式和要求连接室内机和室外机。打开所有室内机使其处于工作状态同时开室外机使其处于工作状态;测出每台室内机制冷量,这些室内机制冷量之和就是该台被试机组的制冷量。
注1:室内机按图2或图3与室外机安装其中分配器前、后的连接管长度为5m或制造厂规定,分配器的形式不限
注2:室外、内机应为被试机,室內机可根据机组名义制冷量的大小按室外机配置室内机的最少台数配置室内机的数量(但至少2台),同时这些被试室内机的名义制冷量之和应等于被试机组的名义制冷量(配置率lOO%)。
按6.3.5方法测定机组制冷量的同时测定机组的输入功率、电流。
6.3.7室内机制热工况原理量试驗
室内机制热工况原理量试验应按图1所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开两台室内机使其处于工作状态,同时开室外机使其处於工作状态按GB/T 附录A和本标准表2规定的名义制热工况对被试室内机进行试验,测出该台被试室内机的制热工况原理量
附录A和本标准表2规萣的名义制热工况原理工况对被试机组进行试验,机组制热工况原理量试验应按图2或图3所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开所囿室内机使其处于工作状态,同时开室外机使其处于工作状态测出每台室内机制热工况原理量,这些室内机制热工况原理量之和就是該台被试机组的制热工况原理量。
6.3.9制热工况原理消耗功率试验
按6.3.8方法测定机组制热工况原理量的同时测定机组的输入功率、电流。
6.3. 10电热裝置制热工况原理消耗功率试验
a)按6.3.7方法机组室内机在名义制热工况原理工况下运行,待热泵制热工况原理量测定达到稳定后测定辅助電加热器的输入功率。
b)在电加热器制热工况原理工况下机组制冷系统不运行,将电加热器开关处于最大耗电状态下测得其输入功率。
6.3.11朂大运行制冷试验
按图2或图3所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开所有室内机和室外机使其处于工作状态,将所有风门关闭试驗电压分别为额定电压的90%和110%,按表2规定的最大运行制冷工况运行稳定后连续运行1h(此间电压上升不超过3%),然后停机3 min再启动运行1h。
6.3.12热泵最夶运行制热工况原理试验
按图2或图3所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开所有室内机和室外机使其处于工作状态,将所有风门关閉试验电压分别为额定电压的90%和iio%,按表2规定的热泵最大运行制热工况原理工况运行稳定后连续运lh(此间电压上升不超过3%),然后停机3 min再啟动运行th。
6.3. 13室内机最小运行制冷
按图1所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开两台室内机使其处于工作状态,同时开室外机使其处於工作状态将被试室内机的温度控制器、风扇速度、风门和导向隔栅调到最易结霜状态,按表2规定的最小运行制冷工况使机组启动运荇至工况稳定后再运行4h。
6.3.14热泵最小运行制热工况原理试验
按图2或图3所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开所有室内机和室外机使其处于工作状态,将所有风门关闭将其温度控制器、风扇速度、风门和导向隔栅调到最大制热工况原理状态,按表2规定的最小运行制热笁况原理工况使机组启动运行至工况稳定后再运行4h。
注:同6.3·5注1、注2
6.3.15室内机冻结试验
按图1所示连接方式和要求连接室内机和室外机。咑开两台室内机使其处于工作状态同时开室外机使其处于工作状态,在不违反制造厂规定下将被试室内机的温度控制器、风扇速度、風门和导向隔栅调到最易使蒸发器结冰和结霜的状态,达到表2规定的冻结试验工况后进行下列试验:
a)空气流通试验:机组启动并运行4h
b)滴沝试验:将被试室内机回风口遮住完全阻止空气流通后运行6h,使蒸发器盘管风路被霜完全阻塞停机后去除遮盖物至冰霜完全融化,再使風机以最高速度运转5 min
6.3.16室内机凝露试验
按图1所示连接方式和要求连接室内机和室外机。打开两台室内机使其处于工作状态同时开室外机使其处于工作状态,在不违反制造厂规定下将被试室内机的温度控制器、风扇速度、风门和导向隔栅调到最易凝水状态进行制冷运行,達到表2规定的凝露试验工况后连续运行4h。
6.3.17室内机凝结水排除能力试验
按图1所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开两台室内机使其处于工作状态,同时开室外机使其处于工作状态将被试室内机的温度控制器、风扇速度、风门和导向隔栅调到最易凝水状态,在接水盤注满水即达到排水口流水后按表2规定的凝露试验工况运行,当接水盘的水位稳定后再连续运行4h。
按图2或图3所示连接方式和要求连接室内机和室外机打开所有室内机和室外机使其处于工作状态,将装有自动除霜装置的机组的温度控制器、风扇速度、风门和导向隔栅调箌最易使室外侧换热器结霜的状态按表2规定的热泵自动除霜试验工况运行稳定后,连续运行两个完整的融霜周期或连续运行3 h(试验总时间從首次融霜周期结束时开始)3h后首次出现融霜周期结束为止,应取其长者
按图l所示连接方式和要求连接室内机和室外机。只打开一台被試室内机使其处于工作状态同时开室外机使其处于工作状态,按GB/T 附录B测量室内机噪声
按图2或图3要求连接室外机(被试机在额定频率或額定容量下),按GB/T 附录B测量室外机噪声
6.3.20 机组的制冷综合性能系数试验
按附录A规定的制冷部分负荷额定性能工况进行试验,根据附录A进行計算得出制冷综合性能系数
6.3.21 机组的制热工况原理综合性能系数试验
按附录A规定的制热工况原理部分负荷额定性能工况进行试验,根据附錄A进行计算得出制热工况原理综合性能系数
机组的电镀件应按GB/T 2423. 17进行盐雾试验,试验周期24 h试验前,电镀件表面清洗除油试验后,用清沝冲掉残留在表面上的盐分检查电镀件腐蚀情况,其结果应符合5.1.
在机组外表面任取长lO mm宽IO mm的面积,用新刀片纵横各划11条间隔1 mm深达底材的岼行切痕用氧化锌医用胶布贴牢,然后沿垂直方向快速撕下按划痕范围内,漆膜脱落的格数对100的比值评定每小格漆膜保留不足70%的视為脱落。试验后检查漆膜脱落情况,其结果应符合5.1.14的规定
按附录C和表2规定的名义制冷工况进行试验和计算,其分流不平衡率应符合5.1. 15的規定
每台机组应做出厂检验,检验项目应按表9的规定
7.2.1机组应从出厂检验合格的产品中抽样,检验项目和试验方法应按表9的规定
7.2.2抽样方法按GB/T 2828进行,逐批检验的抽检项目、批量、抽样方案、检查水平及合格质量水平等由制造厂质量检验部门执行决定
7.3.1新产品或定型产品作偅大改进,第一台产品应做型式检验检验项目按表9的规定。
7.3.2型式试验时间不应少于试验方法中规定的时间运行时如有故障,在故障排除后应重新检验
8标志、包装、运输和贮存
8.1.1机组的室内、外机应有耐久性铭牌固定在明显部位。铭牌和技术要求应符合GB/T 13306的规定铭牌上应標示下列内容:
c)气候类型(TI气候类型可不标注);
d)主要技术性能参数(制冷量、制热工况原理量、噪声、制冷荆名称及注入量、额定电压、额萣电流、额定频
注l:通常铭牌标示的制热工况原理量为高温制热工况原理量若机组进行低温制热工况原理量考核时,铭牌应同时标示出低温制热工况原理量
注2:室内机可以不标注制冷剂注入量。
注3:额定条件:對于采用变频能调的机组是指其压缩机运行i0额定频率对于采用变容量能调的机组是指其压缩机运行的额定容量。
注4:输入功率应分别标礻名义制冷、名义制热工况原理消耗功率和电热装置制热工况原理消耗功率
8.1.2机组上应有标明运行情况的标志(如控制开关和旋钮等旋向嘚标志)、明显的接地标志、简单的电路图。
8.1.3机组应有注册商标标志
8.1.4机组包装箱上应有下列标志:
b)产品型号、名称和商标;
c)质量(净质量、毛质量);
e)“小心轻放”、“向上”、“怕湿”和“怕压”等。有关包装、储运标志、包装标志应符合GB/T 6388和GB/T 191的有关规定
8.2.1机组在包装前應进行清洁处理。各部件应清洁、干燥易锈部件应涂防锈剂。
8.2.2机组应外套塑料袋或防潮纸并应固定在箱内,以免运输中受潮和发生机械损伤
8.2.3包装箱内应附出厂随机文件
8.2.3.2产品使用说明书,其内容包括:
8.2.4出厂随机文件应防潮密封并放在包装箱内合适的位置。
8.3.1機组在运输和贮存过程中不应碰撞、倾斜、雨雪淋袭
8.3.2产品应贮存在干燥的通风良好的仓库中。
高温燃料电池是一种将碳氢化合物的化学能通过电化学反应直接转化成电能的最有效的装置之一在实际应用中,高温燃料电池往往与燃气轮机等其它动力装置组成混合动力系统以更充分的利用其高温排气而获得更高的能量转化效率。菦年来,高温燃料电池混合动力系统在清洁、高效分布式发电领域中越来越受到人们的重视,成为各国重点发展的新能源技术本文建立了高溫燃料电池-燃气轮机混合动力系统的仿真模型。利用仿真模型对混合动力系统的安全运行区域,设计工况,变负荷策略、部分负荷性能,以及系統使用非设计燃料时的性能等进行了详细的计算和分析在变工况分析的基础上,设计了详细的混合动力系统控制策略。考虑了系统在启动停车时需要解决的各种问题,设计了详细的启动停车策略利用系统的动态模型对各种过渡工况的动态性能进行了计算分析。在实验方面,本攵测试了自行研制的平板单体高温燃料电池在不同工作温度,不同燃料成分下的性能在混合动力系统的实验方面,本文设计加工了混合动力系统中的关键部件,如利用涡轮增压器改造的微型燃气轮机、催化燃烧室、高温换热器等。采用了常压熔融碳酸盐燃料电池堆结合设计的其咜部件搭建了国内首个高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统原理性样机试验台,对高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统进行了初步的实验研究本文所做的工作为今后高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的实际开发和应用提供了必要的理论与实验基础,主要在以下几个方面取得叻一定的进展。(1)燃料电池及混合动力系统数学模型的建立采用容阻特性建模的方法分别建立了目前技术比较成熟的两种不同形式的高温固體氧化物燃料电池(管式和平板式)的一维分布参数模型在建模过程中考虑了详细的传热学方程和电化学方程。利用压气机和涡轮的特性曲線建立了燃气轮机的数学模型,利用能量守恒、质量守恒及气体状态方程建立了系统其它部件的数学模型在建立的部件数学模型的基础上建立了高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的稳态和动态仿真模型。(2)单体高温燃料电池的研制及其性能测试研究制备了平板单体高温固体氧化物燃料电池,分别采用了X射线衍射(XRD)、扫描电镜分析(SEM)对制备的电极材料和单电池进行了表征分析设计了平板式高温燃料电池的性能测试岼台。单电池电化学测试结果显示阴极材料的烧结温度对电池的性能影响较大测试了单电池在不同的工作温度,不同的燃料成分下的性能曲线。实验结果用于验证建立的数学模型通过使用各种成分的燃料对燃料电池进行的性能测试结果显示,高温燃料电池可以使用低热值气體,且能量转化效率较高,是未来应用诸如生物质气等低热值气体的一条新的途径。(3)混合动力系统安全运行区域的确定及其性能研究利用混合動力系统仿真模型对高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的设计点性能、变工况策略、变工况性能以及该系统使用非设计燃料时的设计点變化和非设计工况性能均进行了详细的计算分析首先分析了影响混合动力系统安全运行的主要因素,利用仿真程序计算确定了混合动力系統的安全运行边界。在得到的安全运行区域内,提出了三种不同的变工况运行策略,分析了不同运行策略对系统及部件性能的影响燃料适应性强是高温燃料电池的主要优点之一,本文利用仿真模型对高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统使用不同燃料时的适应性能也进行了详细的汾析。(4)混合动力系统控制策略的研究及其动态性能分析对混合动力系统的控制策略进行了详细的设计,对各个控制参数进行了优化设定结匼混合动力系统及高温燃料电池的运行特点,设计了详细的启动停车控制策略。利用系统的动态仿真模型对混合动力系统的变负荷、启动、停车等过渡过程进行了详细的动态分析动态仿真结果显示本文设计的控制策略可以安全平稳的对混合动力系统实现负荷变化、启动、停車的控制。(5)高温燃料电池-燃气轮机混合动力原理性样机试验台的设计搭建设计搭建了高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统原理性样机试验囼,对混合动力系统主要部件分别进行了选型和设计,给出了详细的启动、停车和运行步骤,得到了该系统在启动、停车、稳定运行时的实验数據,并对实验数据进行了分析本文搭建了我国第一个高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统原理性样机实验台,验证了高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的可行性,同时也验证了本文设计的系统中主要部件的可靠性。为今后开展相关方面的研究提供了必要的技术储备和实际运行經验但是由于燃料电池堆制备技术及实验条件的限制,本文选用的高温燃料电池和燃气轮机参数匹配不佳导致了整个系统发电效率不高,没囿充分的体现出混合动力系统高效的特点,要研制出实用高效的燃料电池-燃气轮机混合动力系统还需要进行大量的工作。
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