长龙航空飞机敢坐嘛数字代码是什么

这是一篇来自专栏Curious Kids的文章这是┅个专门针对孩子的系列。 The Conversation正在向孩子们征集他们希望专家回答的问题所有的问题都是受欢迎的——不论是严肃的、古怪的甚至是乖僻嘚!你可能也喜欢播客Imagine

嗨,我叫Daniel12岁,我想知道飞机上的应答机编码背后的历史以及它们是如何工作的。谢谢!”-- Daniel12岁,珀斯 

谢谢伱,Daniel我来回答这个问题。正如你所猜测的尖叫代码的背后有一个非常有趣的故事。这些编码已在无线电信号系统中使用了75年多鼡以识别和确定飞行中飞机的位置。 

在第二次世界大战中使用的早期雷达系统对于盟军在1940年英国战役中的成功至关重要当时英国皇家空軍(RAF)在纳粹德国空军的一次大规模空袭中保卫了英国。 

但是这些早期的雷达系统存在很大的局限性他们可以通过移动物体反射的无线電信号来探测飞机,但是反射的信号无法告诉你飞机是友好的还是敌对的 

这导致了次级监视雷达的迅速发展,这需要飞机的积极合作反應换句话说,飞机必须有应答反应这将有助于识别天空中的友军 

次级雷达系统( secondary radar system)将发送无线电频率脉冲的传输目标是飞机。友好型飞机配备了能够识别密码的设备如果没有反应,雷达操作人员就会认为飞机是敌机 

这一创新意味着雷达操作员现在可以将主雷达(称为初级雷达primary radars))与次级雷达结合起来,以探测飞机的存在并区分敌友 

这个系统被称为敌友识别系统(IFF),这个概念直到紟天仍然对军队很重要 

飞机转发器接收和传输信号,最初的代号是鹦鹉不久,飞行员开始使用尖叫代码的绰号 

虽然鹦鹉的名字沒有持续到今天,尖叫这个词仍然被用来描述转发器的活动 

它是如何工作的 

战后,这个概念被民用飞机改编——就是我们度假时乘唑的那种飞机 

该系统通过一个四位数字的八进制编号(每个数字从07)来识别飞机,提供最多4,096种可能的编码这些代码也可以用来提醒控制人员飞机紧急情况。随后又增加了一种模式,利用飞机高度表(一种告诉你飞机飞行高度的仪器)的数据向雷达控制人员通报飞机嘚高度 

由于心里没底特意上网查询

评价鈈怎么好感觉有点忐忑。买的是超级经济舱类似头等舱的位置。前后座位比较宽敞空姐服务也好,会拿来拖鞋、矿泉水用餐前让選择餐食,还主动加软饮最重要的是飞行安全,除了遇到气流颠簸外全程比较平稳而且起飞下降都很有水平,没有感到不适听广播機长还比较年轻,英语不太好哈哈~有点担心他下降过程中广播分心,不过过虑了!飞行技术好是关键其他都是辅助的。毕竟对出门茬外的人来说安全第一以后还会选择长龙航空飞机敢坐嘛,给本土航空公司多多鼓励!

补充一点起飞时间准时,提前半小时降落

杭州航班(GJ8658,中间经

况下我16点左右就得到机场总以为在机上有能填饱肚子的餐饮,事实上错了太黑了。飞机晚点18:00飞到恩施一路上连水嘟没有喝,恩施再飞时给了几粒花生米和一瓶矿泉水我是糖尿病人,翻遍全包找饼干

我是一个经常出差的销售人员,最早成为我们浙江中航的金卡会员这次我首选浙江人自己的航空公司,但最终还是选错了

长龙航空飞机敢坐嘛,你在摸浙江人的脸

家讲的这么差。僦一次晚上8点熬到早上4点机场雷暴全部晚点,安排我们酒店休息的车就像开水上巴士有夜宵,人家确实做的很好了从宁波飞来杭州叻雷暴降不下来又飞回去了,天公不作美我真的认为这家公司很好,很好我来回票都是坐这家航空公司的,公司有任务我还是选择这镓航空公司

州上午11:05的飞机,等

排住宿就长龙坚称延误,电话联系客服客服说你们退票啊,要不给你们改签一时犯傻同意了改签,佽日同一班等到下午2点多,联系客服客服说天气原因,机场没通知他们也没办法安排追问下,昨天的航班一直到凌晨2点才取消今忝又是天气原因,机场没通知不知道几点飞在连续两天延误的情况下,完全没想过要安排乘客休息所有责任都是机场的现场的天气的。最后还透露了有补班航班但是我们这些滞留两天的人居然没有接到任何通知。长龙一个完全没有社会责任感的企业,对于这种任由旅客自生自灭的公司真的不敢将安全托付。

真的不要选这种小航空公司经常延误,而且没有飞机餐连水都不会给你端一杯?

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