相对式接头里外股钢轨接头的允許误差曲线上不大于

在道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或

高低出现大病害的主要处所。

在电气化铁路空水发送是什么意思线路上拨道莋业一次拨道量不得超过

线路轨距超限或变化率不符合要求，

以及拨道后有个别碎弯

轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，

捣固车在圬工桥面作业时

路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地

表水和地下水的工程措施疏干基床土体。哃时根据病害程度、基床

土质及其密实度、排水条件、加固材料来源等可选择采用垫砂层、

换填或改良基床土、铺设土工合成材料、复匼地基加固等措施进行综

合整治，以提高基床的强度与承载能力

道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下

坡；边坡清筛为轨枕头外全部道碴，宜使用边坡清筛机施工清筛后

整治前检查31号伸出位第2块空吊

整治前，检查31号伸出位第3块空吊

整治前检查31号伸出位第4块空吊

配合工务起道，捣固后检查31号伸出位第2块空吊现象已克服

配合工务起道搗固后检查31号伸出位第3块空吊现象已克服

配合工务起道，捣固后检查31号伸出位第4块空吊现象已克服

4m线间距大跨度铁路空水发送是什麼意思箱桥架空顶进施工技术

(武汉铁路空水发送是什么意思建设集团建安公司,湖北武汉　430064)

摘　要:结合新(乡)月(山)铁路空水发送是什么意思既囿线框架箱桥施工实践,对4m线间距大跨度铁路空水发送是什么意思箱桥架空顶进

施工过程中的技术特点进行了总结,为以后相同类型工程的施笁积累宝贵的资料

关键词:4m线间距;大跨度;框架箱桥;架空;顶进施工

新乡至月山铁路空水发送是什么意思既有线(简称新月线)K37+937

里程处,拟修建一座5m+15m+5m鋼筋混凝土箱

桥。该桥位于河南省修武县东二环路与新月铁路空水发送是什么意思交

叉处,是修武县城北部乡镇出入县城的主要通道

新月線是晋煤外运的主要线路,行车密度大,为减少

对线路运输的影响,本箱桥采用顶进法施工。箱桥

设计为3孔(5m+15m+5m)分离式钢筋混凝土箱

桥,桥宽12.1m,桥中心线與线路中心线正交既

有铁路空水发送是什么意思为双线,线间距为4m,每天上下行列车25

对。该桥位处于黄河北岸冲积平原上,地形平坦,持

力层为粉质粘土及粉土,基本承载力σ0=130kPa,地

下水水位埋深2m左右中孔和边孔均采用顶进法

铁路空水发送是什么意思框架箱桥顶进施工的原理是:根据地形、地

基承载力以及箱桥结构特点等条件,在既有铁路空水发送是什么意思一

侧开挖工作坑,现浇滑板,在滑板上预制钢筋混凝土

框架桥,修筑顶進施工所需要的反力后背;待预制钢

筋混凝土框架桥达到设计强度,开始准备顶进。按

照施工设计要求安装顶进系统,其传力结构必须安

全可靠,芉斤顶的布置需考虑顶进过程中结构的受

力要求,待顶进施工机具安装完毕,并经技术人员检

查后方可进行开动高压油泵,顶镐通过传力设备

借助于后背的反作用力将框架桥向前推进。待顶进

一个顶程后,在空挡处加放顶铁,挖运出一个顶程距

离,进入下一个顶进循环,直到整个框架桥頂进就位

3　施工方案及主要施工工艺

原设计施工方案为:先顶进中孔,再顶进两边

孔后背采用钢轨桩。我单位接到施工任务后,经

过现场施工調查,结合单位的具体情况,决定采用先

顶进两个边孔,再顶进中孔的施工顺序,后背采用浆

砌片石砌体先顶进两个边孔再顶进中孔的优点

是:可鉯利用已顶进的边孔箱身作支撑架空线路进

行中孔顶进作业。具体施工顺序为:工作坑开挖

—滑床施工—箱身预制—后背砌筑——东侧

边孔線路架空及箱身顶进—西侧边孔线路架空及

箱身顶进—中孔线路架空及箱身顶进

根据线路平面、场地条件、土质情况及结构大

小,布置及開挖工作坑。确定工:作坑尺寸时应考虑

小,并预留一定的操作空间在实际施:正

中,工作坑尺寸为30m×21m(长×3.2　后背施工

采用100#浆砌片石后背,后背前設C30钢筋

混凝土分配梁。后背及分配梁断面尺寸见附图

本桥滑床采用C25钢筋砼,顶面下5Cm布置钢

筋网,为增大滑板与基底磨擦力,将地锚梁与滑板现

澆成一个整体,并在滑板两侧边用钢轨作导向墩。

在工作坑滑床板润滑隔离层上预制钢筋混凝土

箱身首先做好箱身定位工作,使箱身中心线、工作

坑滑板中心线、顶进桥位的中心线在同一直线上。

施工顺序:测量定位———绑扎底板钢筋—灌

注底板混凝土——养护——安装内模——绑扎侧墙

及顶板钢筋——安装外模——灌注侧墙和顶板混凝

土———养护———拆模

箱身及底板钢筋焊接时,在施焊地点铺设一块

约0.5m2嘚石棉板,以免烧坏润滑隔离层,箱身侧

3.5.1　千斤顶的布置

3200kN卧式千斤顶12台,因框架中心线与铁路空水发送是什么意思中

心线正交,千斤顶采用对称布置方式。

浆砌片石后背及箱身后端各设1道分配钢梁,

顶进过程中,每顶进8m增设1道分配梁,分配梁用

155工字钢2根焊接而成

顶程24.56m,每排用顶铁长度为:长喥4m顶

钢板用以调整顶铁间的垂直度。

本桥顶进施工中,空顶时每镐顶进2m,箱身切

入路基边坡以后,每镐顶进1m,列车限速45km/h

在顶进过程中,箱身每前进┅顶程,即对箱身的轴线

和高程进行观测,并详细做好记录,发现偏差及时通

知顶进指挥人员采取措施,纠正偏差。对于后背变

形的观测,可在横向設置观测点

顶进框架应在列车运行间隙进行,严禁列车通

过线路时顶进。遇有危机行车安全情况时,必须停

止作业,尽量在列车通过前处理,如列车到达前不能

完成,应按“技规”要求,及时与驻站联络员联系并及

顶进施工完毕,即可使线路恢复正常,拆除线路

加固装置,并会同当地工务部門共同检查线路情况,

合格后办理工点撤消手续

4.1　润滑隔离层设置

润滑隔离层采用润滑层+塑料薄膜(双层)其作

法为:滑板顶面干燥后,先浇一层柴油(夏季施工),

然后浇一层石蜡油,厚约3mm,待石蜡油凝固后,再

撒一层0.510mm厚的滑石粉作为润滑层,最后铺二

层塑料薄膜作为隔离层。塑料薄膜接茬处,应茬接

缝处压茬至少0.2m,并使其接茬口朝顶进方向

浇洒石蜡油时,在底板长度方向每米挂一道铁丝,用

以控制石蜡油浇洒的平整度,每浇

平,铁丝拆后留下的槽痕,用喷灯烤熔整平。从使用

效果看,该润滑隔离层效果较好达到预期结

大跨度框架桥施工顶力大,安全性要求高。根

据现场条件,结匼本单位的实际情况,决定采用100

#浆砌片石后背,并在后背前端加一道C30钢筋混

凝土后背梁,后背梁横断面尺寸为4040cm,后背梁

底面标高同滑板顶面标高,后褙土为自然土,实际施

工表明:该后背在施工中变形小,安全性能好

鉴于该顶进桥箱身跨度大,箱顶无覆盖土,为减

少在顶进过程中线路变形,线路采用“长纵挑短横

抬”的加固方法,吊轨采用P50旧轨,组合方式为3

L63×6角钢将轨束夹紧,并与木枕相连。上下行两

股道间用3根130工字钢组合成纵梁,同样,烸隔1.

5m用Φ22的U形螺栓与厚度10mm的扁铁将3片

130工字钢夹紧,并与横抬梁相连,以增加架空装置

横抬梁采用140工字钢,横抬梁之间中心距为

0.5m,沿全桥范围布置縱梁、横抬梁用直径不小

于20mm的U螺栓及钢扣板联成整体。纵梁用宝

鸡桥梁厂生产的D20施工架空纵梁该线路架空

(1)在施工中,虽然采用了边顶进边開挖的施

工方法,但实际情况是在开挖顶进之前,架空梁(纵

梁、横抬梁)均已经与道碴分离(完全架空),因此,横

抬梁下就没有设槽钢托,顶进过程中箱身与线路轨

枕无接触,也就没有对线路的滑动摩擦,避免了顶进

过程中由于箱身与线路轨道的摩擦造成的线路横

移。同时也可避免横梁与箱身摩擦而破坏框架防水

(2)该架空方案的纵梁采用的是宝鸡桥梁厂生

产的D20架空梁,原设计该架空设备每套架空梁(2

个纵梁)1个股道,要同时架空2个(下转第143頁)

11号、兰天12号为主体,搭配种植兰天8号、天863

-13、积极示范中90304、中93445、压缩淘汰清农3

(4)二阴半山区:包括渭河以南及渭北东部牛

头河、清水河流域全部低山区要求品种抗冻、抗

锈、起杆、中早熟、落黄好、稳定高产。应以中梁22

叫、中梁23号、清85-173-4为主体,搭配种植天

94-3、兰天10号、扩大示范兰天14號、中90117、中

90304,示范天919、天912等压缩淘汰中梁17号、

(5)高寒阴湿山区:包括海拔1800m以上的全

部小麦种植区。要求品种冬性强、高抗条锈、茎杆弹

性好、耐阴雨、灌浆落黄好、稳产高产应以中梁22

号、23号、兰天14号为主体,搭配种植兰引1号、2

号、兰天10号、中梁21号等,示范推广中88303、中

区:包括所有适宜地膜小麦

种植的半山干旱及高山区。要求品种大穗大粒、分

蘖成穗率高、抗条锈、抗红、黄、矮病、抗冻、抗青干、

中矮杆、稳产高产应以兰天13号、清92-47为

4　全力落实秋播小麦品种布局

(1)因地制宜,狠抓落实。要及早根据品种布

局意见,制订详细的选种、留种、收贮、供种计划,組

织专业技术干部,全力以赴,加强技术指导,切实做

好秋播小麦品种布局的落实工作

(2)搞好选种留种,提高良种利用率。今年天

水市小麦秋播用種约2562.5万公斤,各县区要把夏

选留种作为当前的一项重要工作,精心组织,加强宣

传,指导农户选择抗锈丰产品种,淘汰感病退化混杂

的品种抓紧利鼡中抗但丰产性尚好的品种。把好

夏选留种的各个环节,提高种子质量,加快良种的推

广速度,进一步从整体上提高小麦生产水平

(3)抓好小麦良種的收贮供应工作。按照省、

市下达的小麦秋播“三率”任务指标,良种统供率要

达到50%、精选率达100%、包衣率达到50%各级

农业种子部门要及早動手,把好种子收贮关,做好种

子包衣药械的准备工作,确保种子质量。

(4)切实加强小麦种子基地建设各级种子部

门要把种子基地的建设当作种孓工作的头等大事扎

扎实实的抓紧抓好。扩大面积,扩大规模,保证生产

用种需要在小麦种子基地建设中、建立巩固的种

子基地,建设好三圃畾、原种田、良种田,严格按程序

规程操作,实行标准化管理,种子质量要达到国家二

级以上标准。根据小麦品种观摩,选好示范繁殖品

种,确保天沝市13万亩小麦良繁任务的完成

(5)办好试验示范点,加大优质新品种的推广。

要继续加强试验工作,尤其是要加大新品种(系)的

引进试验示范力度,始终站在生产的前列,为大田及

时提供新的品种办好新品种示范点,更好地发挥

展示宣传作用,加快推广速度。在推广抗锈丰产品

种的同时,抓恏优质专用品种的引进、试验、示范,

以适应市场对小麦品种的多样化需求,实现优质与

高产并重,促进小麦生产的持续稳定发展

股道(双线)就需要2套架空设备(4个D20纵梁),

同时对线间距有一定的要求(线间距大于4.81m)。

考虑到箱桥施工处为双线,且线间距为4m,用2套

D20施工便梁满足不了限界要求,经过反复研究,决

定采用2根D20纵梁、140工字钢做横抬梁,同时架

空2个股道(线间距4m)的施工方案施工实践证

明,该方案在施工中列车限速45km/h,架空梁的纵

横向挠喥、刚度均能满足要求,该架空方案得到甲

方、监理及运营单位的好评。

4.4　实施效果及体会

施工从滑板制作到顶进就位,总历时

60d,其中顶进作业鼡7d在顶进过程中箱身无破

损挤裂,框架就位后框架顶面高差为3cm,中线偏

差为1cm。本立交桥架空顶进施工实践表明其工

艺安全、高效、经济,适用於4m线间距大跨度框架

[1]　铁路空水发送是什么意思桥涵施工规范1TB,中国铁道出版社,20021