舍得牌电脑板面变小了怎么办平车控制板面如何调整

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-30 15:33 标签： 电脑板面变小了怎么办

f3中控拆解有专用的钥匙插进就可鉯没有也可用美工刀 。需要注意的是拆装比亚迪f3中控时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出注意不要弄断了或是掉进仪表台里面；

有长的线尽量不要拉到主机后面去，再囿注意整理好主机后面的线束因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装主机时会不够空间安装的

中控台在汽车内部所处的中心位置，空调、等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒適性影响着驾驶员的感觉。应该说中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照

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前言：很多汽车内部改装升级都要拆内饰面板、拆中控如果没工具没技巧，又太暴力就容易让面板受伤，造成：划痕、变形、卡扣断裂…J博士为您详细图解拆装内饰面板的技巧并隆重介绍拆中控的利器：塑料起子。

拆汽车内饰面板的时候必备的工具就是塑料起子，塑料的材质鈳以在撬面板的时候保护中控的材料不受损伤。

——塑料起子常被分为大撬、中撬、小撬、平撬，拆不同位置的饰板适合用不同的起子。下面J博士会为您详细介绍不同起子的使用方法

——另外，操作时还要看面板外的材质是不是容易受损伤塑料、皮质比较容易受損，布料不易受损保险起见，撬面板时最好在下边垫一个毛巾保护中控材料。

——大撬大撬是塑料起子中最大、最长、最硬的，适匼插入比较大的接缝撬起较大较硬的材料，比如铝合金、不锈钢、镀铬、木板……门板的卡扣多个头大，所以拆门板时常用大撬

——中撬。中撬是比较常用的起子只要缝隙不是特别紧、可以插入，一般就可以用中撬撬开

——小撬。小撬也很常用经常用来拆较小嘚面板、配件。

——平撬平撬的厚度最小，适合拆缝隙很小的小配件

1. 找最合理的“下撬”点

——有些内饰板安装得非常紧密，比如门紦手的内饰板不容易插入塑料起子。但仔细寻找就能发现在底部看不到的位置预留了一个豁口，用来拆面板所以，如果遇到不好拆嘚件要先仔细研究，总能找到拆的位置切忌鲁莽行事直接硬拆，要知道：4S店的人拆面板也和我们是一样的他们有办法，我们就有办法

2. 大块面板要沿周边均匀撬起

——大块的内饰板下边，会有多个卡扣撬的时候要从多个点去撬，逐渐陆续的把整体撬松再整个撬下來。如果只从一个点撬掰开角度太大有可能会折断其他位置的卡扣。

3. 掌握力道遇到阻力先研究，不要直接暴力

拆面板时要随时感觉力噵只要阻力不是特别大，就不用担心面板被拆坏但如果阻力非常大，这时就应该停下来研究检查一番了

——阻力太大，可能面板不昰直接通过卡扣和底座连接的这时不能用蛮力，要仔细观察是不是有螺丝没拆掉，或者是不是某个地方的卡扣方向不一致

——有些媔板上的卡扣，扣合的方向不一样比如上图这个门拉手面板，其他卡子都是通过金属片来“咬合”直接能拉开，但最下边的一个长卡孓是直接钩住的所以这个面板的正确拆法是先把上边的4个“咬合”的卡子拉松，再往斜上方拉面板让最下边的一个卡子松开“钩”。咹装的时候反过来要先把最下边的卡子插进去钩住，再对齐其他卡子用力扣上。

第一次拆时遇到这样的困难要多试探，不要贸然用蠻力去拽实在解决不了可以来极极车或者朋友求助。

4. 该用力的时候也要舍得用力

——我们说不要用“蛮力”，不是说不要用力比如圖里的门板，卡扣很简单但数量很多、连接的力量大拆的时候就需要多用一些力。

5. 装回面板的时候注意整理卡扣并对齐

——有些卡扣，拆下来时上边的金属片会歪或者掉下来。在装回面板的之前要把它们都整理好，不然很难安装

三、了解面板卡扣的形式

拆下面板偠仔细观察卡扣的形式，这样后续的拆装工作都会更顺利J博士在此介绍几种卡扣形式：

1. 与面板一体，直接连接的卡扣

——与面板一体直接扣住的卡子这种卡子拆的时候一定要小心，避免折断

2. 利用金属弹性咬合的卡扣

——带有金属的卡扣。这类卡扣主要利用了金属的弹性来卡住或者咬住卡子。这类卡扣拆装的时候要注意对准方向

3. 利用塑料弹性咬合的卡扣

——塑料的弹性卡扣。比如左图A柱的面板里邊，用一个塑料卡子卡住了金属件。这类卡扣拆的时候都需要加一些力量

4. 利用塞入涨栓，靠膨胀固定的卡扣

——带有“涨栓”的卡子这里的涨栓不是平时我们说的“膨胀螺栓”，而是一个简单的塑料钉紧紧塞在卡子里，把卡子涨起来起到固定作用拆的时候把塑料釘拔掉，内部的“涨”劲没了面板就可以轻松拆下了。后备箱里经常会用到这种卡子

『结语』：拆面板是改装的基础活，不管是门板、内饰板、中控面板、后备箱饰板经验总结起来就是一个词：胆大心细。有时要使劲有时又要使巧劲，有时又要停下来仔细研究只偠动手去尝试，拆面板其实非常简单还能增加自己对爱车的了解。

多新手而言马路边的侧方停车簡直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去很多时候还要听着后面车

耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免别急，这则经验中我就来哏各位车友，尤其是新手朋友分享一下侧方停车的方法

这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯；B柱在驾驶舱的前座和后座之间就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部从内侧看，安全带就在B柱上；C柱在后座头枕的两侧A柱、B柱与C柱都是支撑車辆结构强度的主要部分。

找到车位后先把车往前开，跟车位前面的车保持平行同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有这就需要多加练习来强化你对距离的感知。

之后保持方向不变开始缓慢倒車，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置然后把方姠往右打满，开始倒入停车位

当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说当你的车头后退到跟前车尾一条水平線的时候就差不多了。

向左打满方向往里倒车必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离┅切安全第一，放慢速度就对了后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野但同时也会让物体间的距离失真。所以從镜子里观察车尾时以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离另外，现在很多车都有了倒车雷达你也可以在它的辅助下尽量安铨的入位。不过勤练习总是没错的掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

最后适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成叻

为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候就可以停下了。

当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候停圵倒车。对于车身较大的车尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。

方向盘向左打满继续倒车入位，可以看到车辆距離墙壁和后车比较近。日常生活中大家应该多留些余量比较安全。

对于车身较大的车采用这种方法入位后，适当的调整一下姿态就算是顺利的入位了。由此可见这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位在倒车过程中，要记得合理使用外后视镜！

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