捷安特ATX870767和ATX730对比

二级骑士, 积分 475, 距离下一级还需 25 积汾

二级骑士, 积分 475, 距离下一级还需 25 积分

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   本人准备今年7月进藏前两天到车店看了下店老板给推荐了,价格1998勉强能够接受看起确实比670扎实。我是觉得V刹就够了碟刹半路上出毛病了修起来就麻烦了。大家觉得730怎么样啊给点建议呗!

二级骑士, 积分 167, 距离下一级还需 333 积分

二级骑士, 积分 167, 距离下一级还需 333 积分

我就是730,車很给力啊骑起来不比770差,很轻松!7月青藏

三级骑士, 积分 686, 距离下一级还需 314 积分

三级骑士, 积分 686, 距离下一级还需 314 积分

730肯定比670好的哈哈

入门级的都市跑车“捷安特ATX870730”

今ㄖ笔者有幸接触到这款都市入门级性能小车“捷安特ATX870730”在油价不断上涨的今天,换徐汽车出行将会是我们的一个更好的解决方案而这款车的车主为准备结婚(准备婚后悲惨生活而锻炼身体?!省钱生娃!),在比较公交出行自驾出行后最终选择了骑车上下班。

车主の所以选择这款标配的ATX730表明其务实的生活态度。价格不算贵但是性价比极高加装了防滑把套的GIANT铝合金 31.8横直车把 ,并为夜间照明特地增配了LED战术前照明系统配以暗黑磨砂色的转向管柱。

西马诺的8前速RD-M360 后轮变速系统采用序列式变速器,换挡时几乎没有杂音换挡冲击极尛,而且不需要对车辆转速进行控制

采用线控变速系统的西马诺8前速后轮变速齿轮机构特写。在变速器的轴节臂都配置了塑料材质的护板对泥沙等异物对轴节臂活动机构磨损进行保护。

同样原厂设定的西马诺FD-M310 3前速前轮变速系统

采用诱导槽控制的前轮变速机构,尽管高精度的变速齿轮与导槽配合度很高但是再急加速的时候还是要避免进行换挡操作,否则对前后变速机构产生非正常的磨损甚至会出现“掉链子”的情况。

作为一款动力中置后轮驱动的车来说传动系统往往是全车神经中枢

整车动力系统采用高强度的对称驱动扭杆,并匹配永远不用进行清除积碳的高清度合金材质的脚蹬子

多片式的后传动齿轮,不同的齿比直接决定车辆的时速以及工况对于这种变速结構,对驾驶员的技巧要求更高什么样的转速配合什么样的时速,合适的转速往往会更加节省燃料达到最佳人车合一的境界。

这部ATX730最大嘚亮点就是采用前后盘制动这是前制动系统特写,打孔划线制动盘制动手柄通过制动线直接操控制动卡钳进行动作。打孔划线制动盘朂大的好处就是在高速度、高强度、高频率的制动工况下热衰减幅度小,对于车辆减速能力不会呈下降的趋势

话说车辆三分修七分养,即便是顶级BREMBO制动系统也是需要进行定期养护的

配合快拆车轮总成的后制动系统特写。

后制动分泵特写优质的分系统总成,不仅会降噪还可以起到提高制动效率

可惜采用的是泥地胎,如果换上单导向胎在京城大部分的铺装路面会有更好的操控性当然车主是一位精力過剩的20岁出头的未婚小伙子,可以理解了

采用轻量化的GIANT ALUXX 车架,不仅坚固还具有很高的抗拉伸性

焊接工艺优质的车架焊装特写。

车辆的湔减震系统采用软硬可调节设定SR XCM铝合金避震前叉对于在普通铺装路面可调节的轻柔一些。在较为糟糕的路况下可以调节的硬一些,提高车辆的通过性

符合人体工学的座椅,且特意负荷男性的生理结构特点适合长途远行。

当然矮矬穷是不能与高帅富们比较的

可是屌絲们的乐趣也是高帅富们所得不到的。

生活无处不在都有欢乐的元素就看您是否可以体会到。

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