吧内搜索搜贴搜人进吧搜标签

：一种免摇启动器的制作方法

本實用新型涉及新型柴油机启动器启动装置尤其是一种免摇启动器。

目前市场上的新型柴油机启动器种类繁多，一些客运、货运车辆上┅般都都具有电动的启动器然而大部分的农用拖拉机还都是采用手摇增速的方式来启动的，这种原始的启动方式存在诸多的不便及不安铨因素因启动新型柴油机启动器造成人身伤残的事故时有发生；日常生产过程中，也有人将农用拖拉机上的新型柴油机启动器改为电启動式此种方式不仅成本高，而且使用寿命有限具体地说，由于农用拖拉机的工作周期往往是季节性的一年中的大部分时间被闲置在┅旁，电启动用到的电池在长期放置的情况下极易老化这将直接导致电启动方式的失效。为了满足生产的需要市场上出现了各式各样嘚专门应用于新型柴油机启动器的免摇启动器，其中专利号为. 5的中国专利公开的新型柴油机启动器免摇启动器就是众多免摇启动器中的一種该启动器包括壳体，壳体中装配有涡簧机构、计时机构、减压机构、离合机构、初绕机构、摆动齿轮机构、推板机构、挑杆机构及启動轴等涡簧机构包括装配在壳体上的主动轴、装配在主动轴上的涡簧轴以及装配在涡簧轴上的涡簧，主动轴上还装配有主动齿轮和计时驅动齿轮；计时机构包括装配在壳体中的计时齿轮计时齿轮与计时驱动齿轮互相啮合；离合机构包括离合轴，离合轴上装配有离合齿轮忣离合轴齿轮离合齿轮与离合轴齿轮之间的离合结构为常闭结构，换言之自由状态下，离合轴齿轮与离合齿轮之间一直是同轴、同步傳动连接在一起的离合齿轮与主动齿轮互相啮合；初绕机构包括初绕轴，初绕轴上装配有初绕单向齿轮及初绕传动齿轮初绕单向齿轮與主动齿轮啮合，初绕传动齿轮与离合轴齿轮互相啮合；摆动齿轮机构包括摆动基体(方箱或偏心轴)以及装配在摆动基体上的摆动齿轮摆動基体在推板机构的作用下可绕一固定的轴线摆动，摆动齿轮可对摆动基体发生摆动并与启动轴上装配的启动轴齿轮或者离合齿轮啮合；使用时将该启动器固定装配在对应的新型柴油机启动器上将启动轴与新型柴油机启动器输入轴连接，初次启动时首先通过人工驱动初繞轴转动，初绕传动齿轮随初绕轴转动并依次通过离合齿轮、离合轴齿轮以及主动齿轮带动主动轴转动从而实现对涡簧的卷绕而储存能量，此时各齿轮之间发生互锁；启动时首先搬动减压机构的减压手柄，减压手柄通推板机构推动摆动齿轮机构并使得摆动齿轮机构的擺动齿轮与启动轴齿轮啮合，同时挑杆机构将摆动齿轮机构锁定此时，通过操动离合机构的手柄来驱动离合轴分离将离合轴齿轮与离匼齿轮之间断开，涡簧在开卷过程中依次通过主动齿轮、初绕单向齿轮、初绕传动齿轮、摆动齿轮及启动轴齿轮传递至新型柴油机启动器从而实现对新型柴油机启动器的启动，新型柴油机启动器启动后释放离合机构的手柄，离合轴齿轮与离合齿轮之间实现动力导通此時，启动轴齿轮依次通过摆动齿轮、初绕传动齿轮、离合齿轮及离合轴齿轮来带动涡簧收卷储能储能结束时，计时齿轮带动挑杆机构实現对摆动齿轮机构的释放摆动齿轮机构自动与启动轴齿轮分离。上述免摇启动器在农用新型柴油机启动器中得到了广泛的应用但是也存在着一些问题。首先由于涡簧动力的输入与输出均是通过主动齿轮来实现的，因此主动齿轮需要同时与离合轴齿轮和初绕单向齿轮同時啮合为了保证产品的小体积特性，主动齿轮的轮径受到限制这使得离合轴齿轮与主动齿轮之间的传动比受限，无法尽量的减缓涡簧嘚卷绕速度这最终导致涡簧因卷绕过快而断裂的情况时有发生；其次，所述摆动齿轮机构的摆动时靠推板机构来实现的而推板机构又與减压机构连接在一起，这使得推板机构不得不穿越各个齿轮最终延伸至摆动齿轮机构处一方面使得产品内部结构极为复杂、增大了产品体积，另一方面推板机构的推板变形的情况也时有发生这会造成推板机构的失效，导致整个产品瘫痪失效；再者目前的免摇启动器嘚启动轴在新型柴油机启动器启动以后大都不与新型柴油机启动器输入轴分离，新型柴油机启动器运转的过程中启动轴一直处于空转状態，这使得启动轴做了大量不必要的运转从而大大缩短了启动轴乃至免摇启动器的使用寿命，另外启动轴与新型柴油机启动器输入轴の间存在连接不便的问题，具体地说目前的免摇启动器在与新型柴油机启动器连接时，均需卸下新型柴油机启动器齿轮偏盖并更换新型柴油机启动器输入轴这显然会给免摇启动器的安装带来极大的不便，尤其是大多数用户均是非专业人员在拆卸、更换新型柴油机启动器输入轴时损坏新型柴油机启动器的情况时有发生。

发明内容本实用新型的目的在于提供一种免摇启动器以解决现有的新型柴油机启动器免摇启动器的涡簧易断裂的问题。为了解决上述问题本实用新型的免摇启动器采用以下技术方案一种免摇启动器，包括壳体壳体中裝配有涡簧机构、计时机构、离合机构、初绕机构、摆动齿轮机构及启动轴机构，涡簧机构包括主动轴及设在主动轴上的计时驱动齿轮離合机构包括离合轴、离合轴齿轮以及离合齿轮，初绕机构包括初绕轴及设在初绕轴上的初绕传动齿轮和初绕单向齿轮摆动齿轮机构包括摆动基体及摆动齿轮，主动轴上还设有绕簧齿轮以及主动单向齿轮所述绕簧齿轮与离合轴齿轮啮合，主动单向齿轮与初绕单向齿轮啮匼主动单向齿轮可相对于主动轴旋转的方向与初绕单向齿轮可相对于初绕轴旋转的方向相同。所述主动单向齿轮的轮径小于初绕单向齿輪所述主动单向齿轮位于计时驱动齿轮与绕簧齿轮之间。所述壳体的表面设有保护层该保护层为镀铬层。所述启动轴机构的启动轴上沿轴向活动套设有用于与新型柴油机启动器输入轴传动连接的活动套活动套位于壳体的外部且与启动轴键配合，壳体上装配有伸缩杆伸缩杆与启动轴平行且通过一拐臂式的拨爪与活动套沿轴向传动连接在一起，伸缩杆上设有驱使其缩向壳体的弹性件壳体上还设有杠杆臂，杠杆臂的两端分别位于壳体的内、外侧当摆动齿轮与启动轴上装配的启动齿轮啮合时，所述摆动基体通过顶动杠杆臂撬动活动套远離壳体当动齿轮与启动轴上装配的启动齿轮分离时，摆动基体释放杠杆臂活动套在弹性件的作用下向壳体靠拢。 所述摆动基体为滑板滑板通过初绕轴摆动装配在壳体中。所述滑板通过两个以上的地脚螺栓与壳体防脱配合滑板上设有与所述地脚螺栓对应的圆弧形导向孔，每个导向孔形成的圆弧的圆心均位于初绕轴的轴线上所述每个导向孔形成的圆弧形的半径相等。还包括用于装配在新型柴油机启动器输入轴中的配合套及插装在配合套中的螺栓所述配合套的一端设有用于与活动套止旋配合的止旋结构，螺栓与配合套一起构成膨胀螺栓所述配合套上设有用于与新型柴油机启动器输入轴上的卡槽止旋卡配的卡爪。由于本实用新型的免摇启动器在其主动轴上设有绕簧齿輪以及主动单向齿轮所述绕簧齿轮与离合轴齿轮啮合，主动单向齿轮与初绕单向齿轮啮合并且主动单向齿轮可相对于主动轴旋转的方姠与初绕单向齿轮可相对于初绕轴旋转的方向相同，主动单向齿轮的轮径小于绕簧齿轮的轮径实质上是通过绕簧齿轮与主动单向齿轮来玳替现有技术中的主动齿轮，通过绕簧齿轮与离合轴齿轮的啮合来实现对涡簧的卷绕通过主动单向齿轮与初绕单向齿轮的啮合实现对涡簧释放时的动力传递至启动轴机构，由于绕簧齿轮仅与离合轴齿轮啮合因此可根据需要在更大范围内设置二者之间的传动比，进而减缓渦簧的卷绕速度防止涡簧因卷绕过快而断裂的问题发生，解决了现有的新型柴油机启动器免摇启动器的涡簧易断裂的问题更进一步的，由于所述的主动单向齿轮的轮径小于初绕单向齿轮因此可形成“齿轮杠杆”，即用小齿轮来驱动大齿轮从而可防止涡簧因为阻力过夶而无法顺利放卷的问题发生；保护层一方面改善了免摇启动器的外观效果，另一方面可起到防止壳体生锈的作用；由于所述活动套、伸縮杆、拨爪以及杠杆臂的存在在使用该免摇启动器的过程中，当启动器的涡簧释放并动通过摆动齿轮带动启动轴旋转即启动新型柴油機启动器时，所述活动套在摆动基体及杠杆臂的作用下克服弹性件的作用力并伸出从而可与新型柴油机启动器输入轴传动连接，实现对噺型柴油机启动器的启动；当新型柴油机启动器启动并通过启动器的启动轴及摆动齿轮带动润黃卷绕上劲结束后摆动齿轮与启动器的启動轴分离，并且摆动基体释放杠杆臂此时，活动套在弹性件、伸缩杆及拨爪的作用下缩回从而可与新型柴油机启动器输入轴分离，不必再在新型柴油机启动器工作时与新型柴油机启动器输入轴一起空转从而减少了启动轴的转动时间，延长了启动轴乃至免摇启动器的使鼡寿命;采用角形的杠杆臂可在保证杠杆臂的撬动形成的前提下减小杠杆臂的轴向尺寸有助于保证启动器结构的紧凑性；尤其是配合套及螺栓构成膨胀螺栓结构，在使用时仅需将配合套的对应端插入新型柴油机启动器输入轴中并通过螺栓来使配合套涨大即可与新型柴油机启動器输入轴连接实现了启动器在不拆卸新型柴油机启动器输入轴的前提下与新型柴油机启动器之间的连接；卡爪可用于与新型柴油机启動器输入轴上的卡槽配合传递扭矩，从而使得配合套的涨大仅负责保证沿轴向与新型柴油机启动器输入轴之间的连接即可减轻了配合套嘚压力。

图1是本实用新型的免摇启动器的实施例1的结构示意图；图2是本实用新型的免摇启动器的实施例1的内部传动结构展开图；图3是配合套的结构示意图

本实用新型的免摇启动器的实施例1，如图1-3所示包括壳体11，壳体11的表面设有保护层该保护层采用镀铬层，壳体11中设有渦簧机构、离合机构、初绕机构、计时机构、挑杆机构、摆动齿轮机构以及启动轴机构涡簧机构包括转动装配在壳体中的主动轴12、与主動轴12键配合的涡簧轴13以及绕设在涡簧轴13上的涡簧14，主动轴12上沿轴向依次装配有绕簧齿轮15、主动单向齿轮16和计时驱动齿轮17离合机构的结构為现有技术，其包括离合轴18、装配在离合轴18上的离合齿轮19以及设在离合轴18上的离合轴齿轮20离合轴齿轮20与绕簧齿轮15啮合在一起；初绕机构嘚结构同样为现有技术，其包括初绕轴21、与初绕轴21键配合的装配在初绕轴21上的初绕传动齿轮22以及装配在初绕轴21上的初绕单向齿轮23其中初繞传动齿轮22与离合齿轮19啮合在一起，初绕单向齿轮23及主动单向齿轮16均仅可以绕其所在的轴逆时针旋转(在图1中看)且二者互相啮合本实施例Φ，初绕单向齿轮23的轮径大于主动单向齿轮16 ;计时机构包括计时齿轮24计时齿轮24的结构及工作原理均为现有技术，此处不予赘述计时驱动齒轮17与计时齿轮24互相啮合；挑杆机构包括挑杆25，其结构及工作原理也为现有技术此处不予赘述；摆动齿轮机构包括摆动基体及装配在摆動基体上的摆动齿轮26 ;涡簧卷绕储能时，离合机构处于闭合状态离合齿轮与离合轴齿轮之间可传递动力，通过手摇初绕轴或通过新型柴油機启动器输入轴带动摆动齿轮来驱动初绕传动齿轮转动初绕传动齿轮依次经过离合齿轮、离合轴齿轮来带动绕簧齿轮顺时针转动(从图1中看)，涡簧收卷储能；当启动新型柴油机启动器时首先将离合机构分离，将离合齿轮与离合轴齿轮分离则主动轴带动主动单向齿轮转动並依次通过初绕单向齿轮、摆动齿轮、启动轴齿轮带动启动轴转动，从而完成对新型柴油机启动器的启动需要指出的是，在涡簧放卷过程中离合机构的离合齿轮和离合轴齿轮各自空转；本实施例中，摆动基体采用滑板27滑板27以初绕轴21为摆动轴可摆动的装配在壳体11中，壳體11上设有两个地脚螺栓28滑板27上设有与地脚螺栓28对应的导向孔，导向孔为圆弧形孔其形成的圆弧的圆心位于初绕轴21的轴线上，每个导向孔形成的圆弧的半径均相等地脚螺栓28可用于进一步加固滑板27，以使其按照设定的路径滑动摆动齿轮26与初绕单向齿轮23啮合在一起；启动軸机构包括启动轴29及启动轴29上装配的启动轴齿轮30，摆动齿轮26通过摆动可将初绕单向齿轮23与启动轴齿轮30啮合；启动轴29上沿轴向活动防脱的套設有活动套31活动套31与启动轴29之间止旋配合，本实施例中启动轴29与活动套31配合的部分的横截面为六方形，活动套31的内孔的形状与启动轴29嘚对应位置处的形状相同二者之间的止旋配合便是通过该横截面为六方形的部分来实现的；壳体11上还装配有伸缩杆32，伸缩杆32与启动轴29之間互相平行且装配有一弹性件33本实施例中，该弹性件33为螺旋弹簧并套在伸缩杆32上伸缩杆32的内端(位于壳体中的一端)上沿径向穿装有挡销34，弹性件33则顶装在壳体11的内壁面与该挡销34之间；伸缩杆32的外端装配有一拨爪35该拨爪35形成伸缩杆32上的拐臂，拨爪35远离伸缩杆32的一端呈月牙鏟形状活动套31的外壁面上设有与之同轴的环槽，拨爪35远离伸缩杆32的一端嵌入该环槽中并抱住活动套31从而将伸缩杆32与活动套31在启动轴的軸向上传动连接在一起，并且活动套31的旋转不受拨爪35影响初始状态下，活动套31在拨爪35、伸缩杆32及弹性件33的作用下向壳体11靠拢；壳体11上还裝配有一杠杆臂36,本实施例中该杠杆臂36呈角形，其一端(施力端)位于壳体11之内另一端位于壳体11之外，当摆动齿轮机构的摆动齿轮26与启动轴29仩的齿轮啮合时滑板27顶动杠杆臂36的施力端并通过杠杆臂36的另一端向下撬动拨爪35，从而使得弹性件33压缩伸缩杆32向壳体外伸出并通过拨爪35帶动活动套31向远离壳体11的方向活动，此时便可实现活动套31与新型柴油机启动器输入轴之间的传动连接当摆动齿轮26与启动轴29上的齿轮分离時，滑板27释放杠杆臂36的施力端从而使得伸缩杆32在弹性件33的作用下向壳体11内缩入并通过拨爪35带动活动套31向壳体11靠拢，从而实现活动套31与新型柴油机启动器输入轴之间的分离另外，本实施例的免摇启动器还包括与活动套31配合使用的配合套37活动套的远离壳体的一端设有卡槽，配合套

37上设有与所述卡槽对应的止旋结构本实施例中，该止旋结构为沿配合套37径向凸出的牙键37-1 ;当活动套与配合套结合时配合套插入活动套的内孔中并通过其牙键与活动套的卡槽的配合来实现对旋转动力的传递，配合套37中还穿装有螺栓38该螺栓38与配合套37 —起构成膨胀螺栓，在使用时仅需将配合套37的对应端插入新型柴油机启动器输入轴中并通过螺栓来使配合套涨大即可与新型柴油机启动器输入轴连接实現了启动器在不拆卸新型柴油机启动器输入轴的前提下与新型柴油机启动器之间的连接；配合套上还设有用于与新型柴油机启动器输入轴仩的卡槽止旋卡配的卡爪37-2，本实施例中卡爪37-2有两个且位于牙键的背面处。在本实用新型的免摇启动器的其它实施例中所述摆动基体还鈳以为方箱或者偏心轴。

1.一种免摇启动器包括壳体，壳体中装配有润簧机构、计时机构、离合机构、初绕机构、摆动齿轮机构及启动轴機构涡簧机构包括主动轴及设在主动轴上的计时驱动齿轮，离合机构包括离合轴、离合轴齿轮以及离合齿轮初绕机构包括初绕轴及设茬初绕轴上的初绕传动齿轮和初绕单向齿轮，摆动齿轮机构包括摆动基体及摆动齿轮其特征在于，主动轴上还设有绕簧齿轮以及主动单姠齿轮所述绕簧齿轮与离合轴齿轮啮合，主动单向齿轮与初绕单向齿轮啮合主动单向齿轮可相对于主动轴旋转的方向与初绕单向齿轮鈳相对于初绕轴旋转的方向相同。

2.根据权利要求1所述的免摇启动器其特征在于，所述主动单向齿轮的轮径小于初绕单向齿轮

3.根据权利偠求1所述的免摇启动器，其特征在于所述主动单向齿轮位于计时驱动齿轮与绕簧齿轮之间。

4.根据权利要求1所述的免摇启动器其特征在於，所述壳体的表面设有保护层该保护层为镀铬层。

5.根据权利要求1-4任一项所述的免摇启动器其特征在于，所述启动轴机构的启动轴上沿轴向活动套设有用于与新型柴油机启动器输入轴传动连接的活动套,活动套位于壳体的外部且与启动轴键配合壳体上装配有伸缩杆，伸縮杆与启动轴平行且通过一拐臂式的拨爪与活动套沿轴向传动连接在一起伸缩杆上设有驱使其缩向壳体的弹性件，壳体上还设有杠杆臂杠杆臂的两端分别位于壳体的内、外侧，当摆动齿轮与启动轴上装配的启动齿轮啮合时所述摆动基体通过顶动杠杆臂撬动活动套远离殼体，当动齿轮与启动轴上装配的启动齿轮分离时摆动基体释放杠杆臂，活动套在弹性件的作用下向壳体靠拢

6.根据权利要求5所述的免搖启动器，其特征在于所述摆动基体为滑板，滑板通过初绕轴摆动装配在壳体中

7.根据权利要求6所述的免摇启动器，其特征在于所述滑板通过两个以上的地脚螺栓与壳体防脱配合，滑板上设有与所述地脚螺栓对应的圆弧形导向孔每个导向孔形成的圆弧的圆心均位于初繞轴的轴线上。

8.根据权利要求7所述的免摇启动器其特征在于，所述每个导向孔形成的圆弧形的半径相等

9.根据权利要求5所述的免摇启动器，其特征在于还包括用于装配在新型柴油机启动器输入轴中的配合套及插装在配合套中的螺栓，所述配合套的一端设有用于与活动套圵旋配合的止旋结构螺栓与配合套一起构成膨胀螺栓。

10.根据权利要求9所述的免摇启动器其特征在于，所述配合套上设有用于与新型柴油机启动器输入轴上的卡槽止旋卡配的卡爪

本实用新型涉及新型柴油机启动器启动装置，尤其是一种免摇启动器免摇启动器包括壳体，壳体中装配有涡簧机构、计时机构、离合机构、初绕机构、摆动齿轮机构及启动轴机构涡簧机构包括主动轴及设在主动轴上的计时驱動齿轮，离合机构包括离合轴、离合轴齿轮以及离合齿轮初绕机构包括初绕轴及设在初绕轴上的初绕传动齿轮和初绕单向齿轮，摆动齿輪机构包括摆动基体及摆动齿轮主动轴上还设有绕簧齿轮以及主动单向齿轮，所述绕簧齿轮与离合轴齿轮啮合主动单向齿轮与初绕单姠齿轮啮合，主动单向齿轮可相对于主动轴旋转的方向与初绕单向齿轮可相对于初绕轴旋转的方向相同；解决了现有的新型柴油机启动器免摇启动器的涡簧易断裂的问题

徐宏伟 申请人:徐宏伟

本实用新型属于新型柴油机启动器技术领域特指一种新型柴油机启动器启动器。

传统的新型柴油机启动器启动方式一般为手拉式手拉式存在着费时费力的问题以及安铨上的问题，启动也比较难为了解决上述缺陷，人们研发了电动式的启动器及机械式的启动器电动式的启动器由于要携带电瓶导致启動器的体积增大，价格高容易出现故障。同时使用电瓶不环保。

本实用新型的目的是提供一种启动省力、减少震动、减轻新型柴油机啟动器重量的新型柴油机启动器启动器

本实用新型是这样实现的：

一种新型柴油机启动器启动器，包括有离合机构及储能机构所述的離合机构包括有左旋渐开线齿轮、中间连接套及固定在新型柴油机启动器上的底座，中间连接套一端的内壁上设置有与左旋渐开线齿轮相齧合的右旋渐开线内齿左旋渐开线齿轮设置在中间连接套内与右旋渐开线内齿啮合，中间连接套的另一端设置有棘齿所述的底座上设置有可与中间连接套上的棘齿相互咬合的棘齿，储能机构的主轴与左旋渐开线齿轮固连主轴转动带动左旋渐开线齿轮转动，左旋渐开线齒轮与中间连接套内的右旋渐开线内齿啮合传动带动中间连接套往底座方向移动并与其上的棘齿相互咬合进而启动新型柴油机启动器

上述的底座是在中空圆柱体的一端设置有环形凸沿，在环形凸沿上设置有若干个安装孔在中空圆柱体的另一端均布有若干个棘齿。

上述的底座通过螺钉固定在新型柴油机启动器的风扇上且底座与新型柴油机启动器的转轴轴线共线。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型为机械传动无需电瓶等，不会污染环境；

2、本实用新型的底座与新型柴油机启动器之间拆装方便通用性强，可适用于不哃型号的新型柴油机启动器；

3、本实用新型启动省力结构紧凑，减少了新型柴油机启动器的整体重量便于搬运，震动小

图1是本实用噺型的储能机构的转轴与离合机构连接的示意图；

图2是本实用新型的离合机构的示意图；

图3是本实用新型的底座的示意图；

图4是本实用新型的底座的底面示意图；

图5是本实用新型的中间连接套的示意图；

图6是本实用新型的左旋渐开线齿轮的示意图；

图7是本实用新型的左旋渐開线齿轮的端面示意图；

图8是本实用新型的底座安装在新型柴油机启动器的风扇上的示意图。

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述参见图1—8：

一种新型柴油机启动器启动器，包括有离合机构及储能机构储能机构采用卷簧为储能部件，卷簧绕在主轴上其在储能與释放能量的过程中绕簧筒的转向是不同的。所述的离合机构包括有左旋渐开线齿轮1、中间连接套2及固定在新型柴油机启动器上的底座3Φ间连接套2一端的内壁上设置有与左旋渐开线齿轮1相啮合的右旋渐开线内齿4，左旋渐开线齿轮1设置在中间连接套2内与右旋渐开线内齿4啮合在中间连接套2的另一端置有棘齿5，所述的底座3上设置有可与中间连接套2上的棘齿5相互咬合的棘齿6储能机构的主轴7与左旋渐开线齿轮1固連，主轴7转动带动左旋渐开线齿轮1转动左旋渐开线齿轮1与中间连接套2内的右旋渐开线内齿4啮合传动带动中间连接套2往底座3方向移动并与其上的棘齿6相互咬合进而启动新型柴油机启动器。

上述的底座3是在中空圆柱体10的一端设置有环形凸沿11在环形凸沿11上设置有若干个安装孔12，在中空圆柱体10的另一端周向均布有若干个棘齿6

上述的底座3通过螺钉固定在新型柴油机启动器上，牢固性好且底座3与新型柴油机启动器的转轴轴线共线。如：新型柴油机启动器上的风扇13为金属材料制成则直接固定在风扇13上。

本实用新型的工作原理：

储能机构的卷簧释放能量带动主轴7转动，主轴7带动左旋渐开线齿轮1转动左旋渐开线齿轮1与中间连接套2内的右旋渐开线内齿4啮合传动，带动中间连接套2往底座3方向移动最后使中间连接套2的棘齿5与底座3上的棘齿6咬合，进而带动新型柴油机启动器上的转轴14启动新型柴油机启动器。在新型柴油机启动器启动后由于棘齿5与棘齿6的斜面之间的反弹力，会驱动中间连接套2往后移动实现中间连接套2与底座3的分离。

上述实施例仅为夲实用新型的较佳实施例之一并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化均应涵蓋于本实用新型的保护范围之内。

：新型柴油机启动器免摇启动器嘚制作方法

本实用新型涉及一种发动机启动的辅助设备主要涉及一种用于启动单缸新型柴油机启动器的免摇启动器。

传统单缸新型柴油機启动器的启动方式为手摇启动或电启动,手摇启动费时费力启动过程中若手与摇把滑脱或是新型柴油机启动器没有启动，新型柴油机启動器反转就会打伤人；而电启动造价高，电瓶容易损坏只要新型柴油机启动器停用几天，那么电瓶里的电就会漏完而电瓶本身是不環保的。之前市面上有多种涡卷弹簧储能式启动器虽也能起到免摇启动的作用，但普遍的缺点是:不能起到有效的安全保险都说防空放，但是经常是因为空放而造成涡簧断裂而不能使用之前的免摇启动器在启动时，拉起(操纵)减压手柄时用户判断传动轮与启动轮啮合的依据是，拉起减压手柄保险锁片就会抬起(打开)而且传动轮与启动轮轮齿相抵触的声音听起来与相哨合的声音也一样，即使是传动轮与启動轮没有哨合减压手柄会被拉起，保险锁片也会抬起而传动轮与启动轮是否啮合，用户是根本看不到的在这样的情况下，用户按下離合杆就空释放。造成齿轮打齿即刻断齿涡簧断裂。之前的新型柴油机启动器免摇启动器重量约在30KG左右安装到新型柴油机启动器侧媔之后，加重了新型柴油机启动器的重量用于运输的拖拉机，在下坡路上由于机头过重，在需要制动刹车时很难刹车。而且所用的區域都是山区颠簸不平的道路和农田启动器的启动轴和新型柴油机启动器的启动轴是用一根轴，随着启动器的颠簸摇晃就对新型柴油机啟动器的内部构件造成了损伤之前的新型柴油机启动器免摇启动器的动力输出轴，即使是为了安装方便而用一个动力传输连接轴，那麼在动力输出轴和新型柴油机启动器启动轴是垂直保持在同一轴心上所以当启动器有摇摆抖动时也就同时把摇摆抖动所产生的破坏力也傳给了新型柴油机启动器启动轴,这样对新型柴油机启动器内的各零件机构就造成了损伤。对各种单缸新型柴油机启动器的安装通用性差茬和新型柴油机启动器之间连接安装时工序相当繁琐，需要将新型柴油机启动器的启动轴拆下再更换上启动器专配的加长轴距，安装繁瑣、费时不同型号的单缸新型柴油机启动器的启动轴是不一样的，所以在换上免摇启动器启动轴时也要调换不同的启动轴。同时之湔的启动器都要拆下新型柴油机启动器的侧盖，取下启动轴换上专配的加长启动轴后，还要对齿轮室的齿轮进行齿轮对号而农户都不會更换和进行齿轮对号的。

发明内容本实用新型的目的是提供一种启动轻松简便、结构简单重量轻，安装简单、快捷具有绝对不会空釋放，安全、可靠、并能配装于各种型号的单缸新型柴油机启动器的免摇启动器一种新型柴油机启动器免摇启动器，包括圆饼式的外壳囷壳内的启动装置、传动装置、减压装置、齿轮离合器、安全保险机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置启动裝置包括离合操作杆、离合手动操作球柄、离合滑块、离合控制契形块、单向离合轮；传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、启动齿轮轴，荇星齿轮系统；离合器包括外齿轮和内齿轮涡簧机构包括涡簧轴套和安装在涡簧轴上的涡簧，计时机构包括记时凸块、计时刺轮、计时離合导杆；涡簧机构上的涡簧轴内设置有离合器涡簧轴与行星齿轮系的齿轮圈连为一体，齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧轴离合控制導杆一端固定在离合滑块上，穿过离合控制楔形块、启动轴另一端固定于离合限位块。所述的新型柴油机启动器免摇启动器减压机构包括减压拉线、减压手柄、减压凸块、减压7字顶杆、减压凸肩顶杆和复位杆，减压拉线通过减压弹簧与手柄相连接减压手柄的另一端与減压复位控制杆连接，在单向离合齿轮的端面上安装有半椭圆形凸块；计时凸肩顶杆有凸肩的一端与复位控制杆和减压7字顶杆垂直接触┅端与单向离合轮上的计时凸块相接触，传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、单向离合齿轮、行星齿轮系、齿轮离合机构和单向动力传输軸所述的行星齿轮系包括齿轮圈、行星齿轮、行星齿轮固定架、单向太阳轮、齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧的涡簧轴，动力输出连接包括十字连接轴块、单向动力传输轴、转动方向超越离合机构和轴和超越离合机构十字连接块置于内齿轮和单向动力传输轴之间，单向動力传输轴上设置有钢球超越离合机构所述的新型柴油机启动器免摇启动器，在离合轴套上设置有保险锁套保险锁套的两端分别与壳體和离合操作杆相接触。所述的新型柴油机启动器免摇启动器在涡簧在外圆周设置有安全带，并在安全带外圆周均匀安装有圆形壳体紧凅销所述的新型柴油机启动器免摇启动器，传动装置中还包括离合单向轮与离合器上的花键外齿轮、行星齿轮系统的单向太阳轮同轴茬离合单向轮和单向太阳轮上分别设置有超越离合机构，超越离合机构包括至少一个防倒转爪与弹簧防倒转爪分别设置在离合单向轮和單向太阳轮的轮轴上，每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触在离合单向轮和单向太阳轮的轴径上分别设置有能与防倒爪相配合嘚单向凹槽。为达上述目的本实用新型采用的技术方案为:该新型柴油机启动器免摇启动器圆饼式的外壳和壳内的启动装置、传动装置、齒轮离合器、安全保险机构、涡簧机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置。所述启动装置包括离合操作杆、手动操作离合球柄、离合滑块、控制导杆、离合楔形块手动操作离合球柄固定在离合滑块上，控制导杆固定在离合滑块上计时同步杆固定茬离合滑块上。控制导杆穿过离合楔形块固定在离合限位块上。离合限位块通过螺栓与花键外齿轮紧固单向离合轮、行星齿轮固定架、行星齿轮系、单向太阳轮、齿轮圈和花键外齿轮安装在启动轴上。所述传动装置包括齿轮圈、行星轮、单向太阳轮、单向离合轮、花键外齿轮、内齿轮轴和传导轮单向离合轮，单向太阳轮和花键外齿轮都置于启动轴上启动轴与离合轴套铰接在壳体上，传导轮的齿轮始終都保持同时与单向离合轮和齿轮圈的外齿圈的啮合在单向离合轮和单向太阳轮上分别设置有工作方向超越机构，超越机构包括至少一個防倒转爪与弹簧防倒转爪分别设置字单向离合轮和单向太阳轮的轮轴上，每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触在单向离合輪和单向太阳轮的轴径上分别设置有与防倒转爪想配合的单向凹槽。在单向离合轮上还设置有钢球离合器行星轮用行星轮固定架固定住，行星轮固定架通过壳体紧固销固定在壳体上内齿轮轴一端用轴承与壳体相连接，壳体一端与十字连轴块(或是梅花连轴块)相连接的凹槽另一端通过轴承与启动轴相连接。齿轮离合器包括花键外齿轮和内齿轮轴花键外齿轮通过螺栓与离合限位块紧固。没齿轮轴一端通过軸承与启动轴相连接另一端设有与十字连轴块相连接的凹槽。在离合轴套上设置有安全防意外启动安全锁套安全锁套的一端与壳体相連接触，另一端也离合轴套相平齐安全说套把离合操作杆套子中间。安全锁套上设置有安全锁孔涡簧机构包括涡簧轴和涡簧，涡簧轴昰行星齿轮结构的齿轮圈的延伸部分涡簧的一端固定在壳体紧固销上，一端固定在齿轮圈上；涡簧的圆周设置有垂直于其端面并同时与減压凸块工作方向错开的计时凸块；计时同步杆一端紧固在离合滑块上一端与计时齿条相接触。所述减压机构包括减压拉线、减压手柄、复位控制杆、减压7字顶杆、减压凸肩顶杆、减压凸块和减压顶杆弹簧减压拉线通过弹簧与减压手柄连接，减压手柄和复位控制管固定連接在电箱离合齿轮上设置有垂直于其端面的减压凸块；在与单向离合轮端面上锁设置的凸块想垂直的侧面上设有减压凸肩顶杆；减压凸肩顶杆一端与单向离合齿轮上的凸块相接触。动力输出连接装置包括十字连轴块和单向动力传输轴单向动力传输轴与十字连轴块相连接的一端设有凹槽，设置有六角凸肩安装有与新型柴油机启动器启动轴上的启动爪想啮合的卡柱。在其上设置有同时期作用于工作方向囷轴径方向的超越离合机构而超越离合机构由轴上互相垂直的楔形凹槽、压缩弹簧和钢球组成。所述壳体设置为圆形壳体通过其端面昰哪个的螺孔及附件与新型柴油机启动器相连接，在壳体端面(外侧)上开有一个涡簧观测孔由于在启动器上设置了减压装置，省却了传统嘚新型柴油机启动器启动操作时需一手扳动减压杆减压另一只手摇动新型柴油机启动器的麻烦。按推式离合杆使启动操作轻松简便在減压动作结束时，减压装置克自动锁定为下一次启动做好准备。启动装置的结构更是使得每一次的启动动不会空释放设置在涡簧外的咹全带和紧固销可使涡簧缓慢空释放而不伤及人或零部件。本启动器采用了行星齿轮系统和双重单向离合轮使得整个机器的重量大大的嘚到了减轻。十字连轴块更是解决了启动器在使用过程中由于摇摆抖动锁导致的新型柴油机启动器启动轴和启动器动力输出不同心的问题安全锁套可使启动器不会被孩童或是外人随便操作或将整车启动后盗走。其外形设计使启动器能与各种新型柴油机启动器互换配套

图1昰本实用新型的主视图；图2是本实用新型的内部结构示意图；图3是图1的A-A截面试图。

本实用新型包括壳体36级安装在壳体内的启动装置、传动裝置、齿轮离合器、安全保险机构涡簧机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置，传动装置包括齿轮圈29、传导轮15、行星轮16、单向太阳轮27、单向离合轮12、花键外齿轮25和内齿轮轴24所述启动装置包括离合操作杆7、手动操作离合球柄5、离合滑块3、控制导杆6、离合楔形块33、手动操作离合球柄5固定在离合滑块3上、控制导杆6固定在离合滑块3上，计时同步杆2固定在离合滑块3上控制导杆6穿过离合楔形块33，固定在离合限位块26上离合限位块26通过螺栓与花键外齿轮25紧固。离合限位块用螺栓紧固于花键外齿轮25当按推离合操作杆7时，离合操作杆7推动离合滑块3则固定在离合滑块3上的控制杆6就直接作用于离合限位块26,这样,使得离合器中的齿轮哨合。花键外齿轮25与内齿轮24啮合后再继续按推离合操作杆7，就使得离合滑块3触动并作用于离合楔形块33继续按推后，当单向离合轮12的钢球落入离合楔形块33的圆周凹槽内时就启动机器工作。离合操作杆7在工作方向上的一次行程就同时先后对动力传输离合器和钢球离合器工作单向离合轮12、行星齿轮固定架30、行星齿轮系、单向太阳轮28、齿轮圈29和花键齿轮25都安装在启动轴上。传动装置包括齿轮圈29、行星轮16、单向太阳轮12、花键外齿轮25、内齿轮轴24囷传导轮15单向离合轮12，单向太阳轮27和花键外齿轮25都置于启动轴27上启动轴27与离合轴套4铰接在壳体36上，传导轮15的齿轮始终都保持同时与单姠离合轮12和齿轮圈29的外齿圈相啮合在单向离合轮12和单向太阳轮27上分别设置有工作方向超越机构，超越机构包括至少一个防倒转爪与弹簧防倒转爪分别设置在大血离合轮12和单向太阳轮28的轮轴上，每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触在单向离合轮12的单向太阳轮28的軸径分别设置有与防倒转爪相配合的单向凹槽。行星轮16用行星轮固定架30固定行星轮固定架30通过壳体紧固销31固定在壳体36上。内齿轮轴24 —端鼡轴承与壳体36相连接并在轴端有与十字连轴块19相连接的凹槽。另一端通过轴承与启动轴27相连接齿轮离合器包括花键外齿轮25和内齿轮轴24，花键外齿轮25通过螺栓与离合限位块26紧固内齿轮轴24 —端通过轴承与启动轴27相连接，另一端设有与十字连轴块19相连接的凹槽在离合轴套仩设置有安全防意外启动安全锁套37，安全锁套37的一端与壳体36相接触另一端与离合轴套4想平齐，安全锁套37把离合操作杆7套在中间安全锁套37上设置有安全锁孔。在新型柴油机启动器不用时旋动安全锁套让安全锁套上的安全锁孔与离合轴套上的安全锁孔对齐后。用挂锁将其鎖起变起到了安全保险的作用。涡簧净化包括涡簧轴29和涡簧18涡簧轴29是行星齿轮结构的齿轮圈29的延伸部分。涡簧的一端固定在壳体紧固銷31上一端固定在齿轮圈29上；涡簧的圆周设置有安全带17和均匀分布的壳体紧固销31.[0033]计时紧固包括计时传导杆34，计时齿条1计时同步杆2、计时離合传导块35和计时凸块32。计时传导杆34 —端固定在计时条I上一端与计时凸块32接触；在单向离合齿轮12上设置有垂直于其端面并同时与减压凸塊38工作方向错开的计时凸块32 ;计时同步杆2 —端紧固在离合滑块3上，一端与计时齿条I相接触计时传导杆34用压缩弹簧使其复位，计时齿条I用棘輪机构使每计时一次计时齿条I通过计时同步杆2把离合滑块3向外推出一定的距离，离合滑块3通过控制杆6和离合限位块26把花键外齿轮25移出内齒轮24.[0034]减压机构包括减压拉线、减压手柄13、复位控制杆9、减压7字顶杆11、减压凸肩顶杆8、减压凸块38和减压顶杆弹簧10.减压拉线通过弹簧与减压手柄13相连接减压手柄13和复位控制杆9固定连接，在单向离合齿轮12上设置有垂直于其端面的减压凸块38 ;在于单向离合轮12端面上所设置的凸块相垂矗的侧面上设有减压凸肩顶杆8 ;减压凸肩顶杆8 一端与单向离合齿轮12上的减压凸块38相接触减压凸肩顶杆8的外侧设置有与复位控制杆9相配合的凹槽。减压手柄13与复位控制杆9的连接中心队长有与减压7字顶杆相配合的90度凹槽动力输出连接装置包括十字连接块19和单向动力传输轴20.单向動力传输轴20与十字连接轴块19相连接的一端设有凹槽，单向动力传输轴20上设置有六角凸肩安装有与新型柴油机启动器启动轴上的启动爪相齧合的卡柱。在其上设置有同时起作用于工作方向和轴径方向的超越离合机构而超越离合机构由轴径上互相垂直的楔形凹槽、压缩弹簧囷钢球组成。所述壳体36设置为圆形壳体通过其端面上的螺孔及附件与新型柴油机启动器相连接。在壳体36端面上开有一个涡簧观测孔39

1.一種新型柴油机启动器免摇启动器，包括圆饼式的外壳和壳内的启动装置、传动装置、减压装置、齿轮离合器、安全保险机构、行星齿轮机構、计时机构、减压机构和动力输出连接装置启动装置包括离合操作杆、离合手动操作球柄、离合滑块、离合控制契形块、单向离合轮 ’传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、启动齿轮轴，行星齿轮系统；离合器包括外齿轮和内齿轮涡簧机构包括涡簧轴套和安装在涡簧轴仩的涡簧，计时机构包括记时凸块、计时刺轮、计时离合导杆；涡簧机构上的涡簧轴内设置有离合器涡簧轴与行星齿轮系的齿轮圈连为┅体，齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧轴其特征在于，离合控制导杆一端固定在离合滑块上穿过离合控制楔形块、启动轴，另一端固萣于离合限位块

2.根据权利要求1所述的新型柴油机启动器免摇启动器，其特征在于减压机构包括减压拉线、减压手柄、减压凸块、减压7芓顶杆、减压凸肩顶杆和复位杆，减压拉线通过减压弹簧与手柄相连接减压手柄的另一端与减压复位控制杆连接，在单向离合齿轮的端媔上安装有半椭圆形凸块；计时凸肩顶杆有凸肩的一端与复位控制杆和减压7字顶杆垂直接触一端与单向离合轮上的计时凸块相接触，传動装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、单向离合齿轮、行星齿轮系、齿轮离合机构和单向动力传输轴

3.根据权利要求2所述的新型柴油机启动器免摇启动器，其特征在于行星齿轮系包括齿轮圈、行星齿轮、行星齿轮固定架、单向太阳轮、齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧的涡簧轴，动力输出连接包括十字连接轴块、单向动力传输轴、转动方向超越离合机构和轴和超越离合机构十字连接块置于内齿轮和单向动力传輸轴之间，单向动力传输轴上设置有钢球超越离合机构

4.根据权利要求1、2或3所述的新型柴油机启动器免摇启动器，其特征在于在离合轴套上设置有保险锁套，保险锁套的两端分别与壳体和离合操作杆相接触

5.根据权利要求4所述的新型柴油机启动器免摇启动器，其特征在于在涡簧在外圆周设置有安全带，并在安全带外圆周均匀安装有圆形壳体紧固销

6.根据权利要求5所述的新型柴油机启动器免摇启动器，其特征在于传动装置中还包括离合单向轮与离合器上的花键外齿轮、行星齿轮系统的单向太阳轮同轴，在离合单向轮和单向太阳轮上分别設置有超越离合机构超越离合机构包括至少一个防倒转爪与弹簧，防倒转爪分别设置在离合单向轮和单向太阳轮的轮轴上每个防倒转爪工作端的底面与压缩弹簧相接触，在离合单向轮和单向太阳轮的轴 径上分别设置有能与防倒爪相配合的单向凹槽

本实用新型涉及一种發动机启动的辅助设备，主要涉及一种用于启动单缸新型柴油机启动器的免摇启动器它包括启动装置、传动装置、减压装置、齿轮离合器、安全保险机构，涡簧机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置启动轴上安装有操作机构、计时装置、单向离匼轮、行星轮系、齿轮离合器、涡簧机构和动力输出连接装置；减压装置能在减压动作结束时自动锁定，在下一次扳动减压手柄时又会洎动进入减压预备状态。启动时由离合滑块和控制导杆来对齿轮离合器和单向离合轮进行操作必须是齿轮离合器首先啮合，然后才可以啟动单向离合轮来启动机器动力输出连接十字连轴滑块可以补偿两轴的位移。动力传输轴的超越机构使动力传输轴不会脱落和飞轮反转時不会损伤启动器

龙俊成 申请人:龙俊成