本报7月1日讯(记者 周勇军 通讯员 贺欣初)7月1日投资5亿元的石门火车站火车北站正式开通运营。从此湘鄂两省边界10多个县市的百姓可以在此乘车，直达全国20多个省会城市

　　1978年，随着枝柳铁路建成通车石门火车站县站开通。然而由于历史原因，石门火车站縣站候车室面积不到200平方米仅能容纳300余人，而春运客流高峰期间该站每天客流量达到7000人次以上，大量旅客只好露天滞留加上没有开往西北、西南方向的列车，给旅客造成极大不便

　　新建的石门火车站火车北站包括配套工程，建设总面积6.8万平方米候车厅可同时容納3000人候车。7月1日开通后石门火车站火车北站每天开行15对旅客列车，直通长春、北京、石家庄、郑州、上海、南昌、西安、成都、重庆、長沙、广州、深圳、贵阳、昆明等大中城市成为湘西北铁路枢纽站。

　　石门火车站火车北站连通新建成的石门火车站大道、澧水公路②桥、304省道绕城线和241省道成为未来石门火车站县城扩容提质中轴线。这条中轴线将石门火车站火车北站、石门火车站东城区、石门火車站一中校区、石门火车站经开区、夹山风景区、三江口风景区、石门火车站海螺水泥公司和石门火车站县新关镇、楚江镇、夹山镇部分村(社区)连为一体，使城区面积扩大一倍此外，毗邻火车北站投资5000万元的石门火车站汽车总站、总投资5亿元的新合作石门火车站东城物鋶园等建设项目启动，将集仓储、运输、会展、物流配送、专业市场等8大功能于一体设计物资年吞吐量11亿多吨，可提供就业岗位2000多个