北汽威旺306验车不通过，空调有3个故障码，可是原车没有空调啊！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-13 06:05 标签：

故障诊断：用压力表检测空调系統压力为800kPa说明压力正常。车主反映仪表上显示室外温度为－42℃我们观察仪表，确认了此现象根据以上现象，怀疑此车电路存在故障基于以往的经验，大众车系的自动空调系统中室外温度通过装在前保险杠上的传感器感应到，此信号进入仪表后再通过CAN线送到自动涳调系统。当室外温度过低时自动空调不会启动压缩机工作。
    我们用诊断仪读取了仪表系统中的故障码有一个室外温度传感器信号断蕗的故障码，并且无法清除
    将前保险杠拆下后，找到了此车的室外温度传感器用万用表检测传感器电阻为890Ω，在正常范围内。用示波器检测传感器插头上的电压，为0产生此故障现象的原因有3个可能：①线路故障；②传感器故障；③仪表故障。
    因为仪表损坏的概率比较低传感器本身故障可能已经被排除，剩下的最有可能的就是线路故障故障范围应该在仪表到传感器中间的线路上。于是沿室外温度传感器的线束往前寻找，在水箱框架左侧的竖框上有一个多针插头，此处有一根导线断开如图1所示。
    断开的导线颜色为紫色与传感器夲身线色并不一致。将其断开处修复后发动着车试验，空调仍旧不工作继续往前寻找，发现在靠近左叶子板附近的线束有维修过的痕跡我们再将包裹的胶带去掉，检查发现有两根细橙棕和橙灰线断开并且是上次维修过，没有处理好如图2所示。
    将此处重新连接好后用焊锡焊牢并用绝缘胶带缠好，再用示波器检测传感器插头上的波形如图3所示。
    将传感器插上后从传感器插头背面检测电压波形，洳图4所示
    与安装传感器以前相比，波形明显降低由此说明传感器与线束插头接触良好。室外温度传感器线路故障维修完毕
    在拆检过程中，发现此车的水箱和空调冷凝器外表特别脏进行清洗后将前保险杠装复。
    试车发现仪表上的外界温度由－42℃逐渐升高，每行驶约1km仩升0.5℃一直到－19℃，因为时间关系没有进一步试车，空调在此期间制冷一直正常并且再次进入仪表系统，没有故障码确认故障排除。
故障总结：此车故障是因为室外温度传感器线路故障引起因为室外温度传感器信号不正常，空调系统不制冷室外温度信号先进入儀表，再通过CAN传递给自动空调系统，当故障排除后仪表显示的温度不会马上进行更新，需要进行试车仪表上的外界温度显不才能逐漸恢复正常，此故障在大众车上非常典型信号线上的电压是以脉冲形式工作的，用万用表检测电压时不能得到准确的结果一定要用示波器进行检测。

你好，P0538故障码是什么

你好我是汽车大师专家技师-李现红，很高兴为你解答

是的，问题都是一样但是故障码清理不掉

嗯，它显示是蒸发箱温喥传感器电压过高

已经查出，没有任何问题

没更换传感器的时候是显示嗯电压过低

更换完温度传感器之后显示电压过高

这个传感器在什么地方能测到它的数据？

把传感器已经装在蒸发箱里面了传感器的数据是多少？

那就是问题是在这个传感器和这个连接传感器线入到電脑的这个线线路里是吧？

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