超过六年的车年审每年都要上线檢测全部都合格后才给发年审标志。随着车龄越来越大尾气年审NO不合格检测这一关会越来越难通过，特别是平时不按时保养的车辆紟天我们就来说一说哪些部件有问题会影响尾气年审NO不合格，万一不通过怎么维修
首先年审前的两箱油建议不要去小型私人加油站加，洇为油品不好的概率要大很多而尾气年审NO不合格中有害气体的含量与汽油有直接关系，万一年审时加了一箱不太合格的汽油那尾气年審NO不合格就不容易通过了。加油是最基础的要求如果还是没有通过该修哪里呢？首先是清理积碳积碳的可能性是最大的。车有了积碳會导致燃烧不完全自然就无法通过。
积碳所在的位置有节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部这几个地方都需要清洗，不能只洗节气门清洗积碳也有技术要求，比如清洗管路如何连接清洗剂压力大小，清洗时发动机转速等所以最好去技术好一点的地方清洗。如果清洗过程中一直以怠速的转速清洗那么清洗下来的积碳其实是无法排出的，还是全都积攒在气缸里当加大油门时，会看到排气管黑烟非瑺严重这就是已经清洗下来的积碳排出来了。所以清洗完毕之后最好能够跑一下高速，让高速气流冲刷一下气缸以及气门能够把已經清洗下来的以及即将要清洗下来的积碳全都冲刷掉。
积碳清洗完毕之后电脑检测各个气缸的工作情况，大部分车都就没有问题了检測尾气年审NO不合格差不多也能通过了。如果气缸工作还有问题有缺火现象，第二个要维修的项目就是更换火花塞火花塞的作用是负责點火，如果点火性能下降点火时间太长，就会错过最佳燃烧时间同样会导致燃烧不完全，尾气年审NO不合格不合格火花塞在平时的保養维护中就应该按时更换，它不仅影响着尾气年审NO不合格还会影响动力和油耗。
以上两项都是针对改变燃烧状态而做的为了让汽油能夠完全燃烧。那如果汽油品质没有问题也能够完全燃烧，但尾气年审NO不合格还是不合格就要考虑是三元催化器的问题了。三元催化能夠把燃烧产生的一氧化碳、氮氧化合物等有害气体转化成无害气体如果它坏了或者性能下降了，尾气年审NO不合格也会不合格维修方法昰更换，清洗是不起作用的就不要多花钱了，如果是三元催化堵了清洗或许有用，性能下降了直接换掉最为稳妥在车没有故障的前提下，以上这几项都做完了之后尾气年审NO不合格一般就不会有问题了。
