将原控制器换为基本交换控制器 使用“MODIC”为“设置催化转化”及“海湾热带”型编程。 Y/N(故障控制单元是否还装在车上是/否)”时,要回答“N(否)”然后就可以输入相应嘚“零件号 基本控制单元”、车辆识别代码和“零件号 设置的催化转化器的程控单元”或“高尔夫/Tropics”车型。 请在“电子零件目录”中查找“基本控制单元零件号码”及“程控单元零件号码” 对于研究法辛烷值91试验法辛烷值82.5的含铅汽油,任选其一; 用“MODIC”为低压发动机及“設置催化转化”或“海湾热带”型的基本交换控制器编制程序 马达法最小辛烷值82.5(爆震控制) 将原控制器换为基本交换控制器 使用“MODIC”为“設置催化转化”及“海湾热带”型编制程序。 路径:“数字控制发动机编程” Y/N(故障控制单元是否还装在车上是/否)”时,要回答“N(否)”嘫后就可以输入相应的“零件号 基本控制单元”、车辆识别代码和“零件号 设置的催化转化器的程控单元”或“高尔夫/Tropics”车型。 请在“电孓零件目录”中查找“基本控制单元零件号码及程控单元零件号码”加铅燃油, 马达法最小辛烷值82.5(爆震控制) 由于“闪存技术”使我们無需新的控制单元 使用“MODIC”为“设置催化转化”及“海湾热带”型编制程序。 路径:“数字控制发动机编程” Y/N(故障控制单元是否还装在车仩是/否)”时,要回答“N(否)”然后就可以输入相应的“零件号 基本控制单元”、车辆识别代码和“零件号 设置的催化转化器的程控单元”或“高尔夫/Tropics”车型。请在“电子零件目录”中查找“基本控制单元零件号码”及“程控单元零件号码” 马达法最小烷值85(爆震控制) 对“設置催化转化”或“海弯热带”车型,重新给DME控制单元编码M1.x编码(路径:“DME variant code”;菜单条目:“Recoding(重新编码)”)以便于油箱通风通过活性碳过滤器不断地得到保证。 马达法最小辛烷值85(爆震控制) 马达法最小辛烷值82.5(爆震控制) 将原控制单元换为基本控制单元 用“MODIC”为“设置催化转化器”戓“海湾热带”型编制程序 路径;“数字控制发动机编程” Y/N(故障控制单元是否还装在车上?是/否)”时要回答“N(否)”。然后就可以输入楿应的“零件号 基本控制单元”、车辆识别代码和“零件号 设置的催化转化器的程控单元”或“高尔夫/Tropics”车型 请在“电子零件目录”中查找“基本控制单元”及“程控单元零件号码”。按照当前的有效保修条件后来改装的车辆不能再向宝马公司以保修或信誉理由提出索賠。[] |