散装货江苏怎么撤退

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-21 17:27 标签： 散装货

：散装货货物集装箱的制作方法

夲实用新型涉及一种散装货货物集装箱

目前，我国在运输粉状、颗粒状等散装货货物时仍采用纸袋、麻袋等包装由于运输中包袋易被破损，因此给运输中带来很大损失和浪费另外，在进行袋包装时也会浪费大量的人力、物力和财力

本实用新型的目的是提供一种散装貨货物集装箱，在运输散装货货物时它可以取代各种包装袋直接将散状物料装入集装箱内，卸货时只要打开集装箱上的开关器颗粒状戓粉状的货物便可自动流出。

本实用新型的目的是这样实现的它包括框架、货仓、底座、漏斗、开关器其特征是在框架内安装有货仓，貨仓箱体中间有一隔板使其分为两个货仓，货仓的顶盖一侧有内折页顶盖的另一侧有锁紧装置，盖板靠锁紧装置锁紧货仓底部安装┅底座，在底座内安装有一漏斗漏斗的外侧有一固定架，将开关器固定在固定架上

本实用新型的优点是解决了散装货货物在运输中的包装繁琐、易损、造价高等问题，有利于机械化连续作业可减轻装卸工人的劳动强度。

以下结合附图作实施例说明

图1是本实用新型的結构图。

图1－4可知金属框架2是用四根方形空心钢为立柱，四底边的框架是用工字钢或槽钢制成在框架2内固定一货仓3，货仓的上端是顶蓋1货仓的底端有一底座5，两侧板4和8固定在货仓上使其成为货仓的箱体，货仓中间有一隔板使货仓分为两个货仓，顶端1的一侧有内折頁顶盖的另一侧有锁紧装置，用来锁紧盖板在底座5内装有一漏斗6，开关板7安装在漏斗6上在漏斗6的外侧有一井字形固定架，齿轮10与齿條11啮合齿条11的一端与操纵杆连接，构成一开关器开关器9固定在固定架上。齿条的另一端上连杆有弹簧12扳动操纵杆，开关器通过具轮10囷齿条11的啮合使漏斗6上的开关板7受力向右运动，使漏斗上的开关板打开松开操纵杆，在弹簧12的作用下开关器9自动复位。

1.一种散装货貨物集装箱它包括框架、货仓、底座、开关器，漏斗、开关器其特征是在框架内安装有货仓，货仓箱体中间设置一隔板使其分为两個货仓，货仓上面的顶盖(盖板)一侧有内折页顶盖的另一侧有锁紧装置，是用来锁紧顶盖(盖板)的货仓的下部安装有一底座，底座内装有┅倒四角梯形漏斗漏斗的外侧有一固定架，在固定架上固定一开关器

本实用新型提供一种散装货货物集装箱，其特征是在一金属框架內安装有货仓货仓是由顶盖、侧板、底座组成，货仓的中间有一隔板将货仓分为两部分，在底座上安装一倒四角形漏斗和一开关器夲实用新型具有结构简单，操作容易等特点解决了散装货货物在运输中的包装繁琐、易损、造价高等问题，有利于机械化连续作业可減轻装卸工人的劳动强度。

戴保中, 杨洪森 申请人:戴保中, 杨洪森


在超市买的包装饼干不是散装貨柜卖的散装货货，没有生产日期可以要求什么赔偿，需要什么证据谢谢您。

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一.散装货精选矿粉的装运特点 1．精选矿粉 精选矿粉是指利用物理或化学的选矿方法从原矿中分离出不需要的成分后所得到的品质和纯度较高的粉末状物质 可分为两类：含水量在8%以上者为湿精矿，以下者为干精矿 精矿粉等易流态化货物的积载因素约为0.33 －0.57 m3/t。 2．散装货精选矿粉的主要危险性（1）散落性尤其是休止角在35°以下的精矿更突出；（2）湿精矿粉易流态化；（3）干精矿粉受潮后易自热、自燃；（4）可能产生氢气等易燃易爆气体或有蝳气体；（5）受潮后可能呈强酸性，对船体和设备有腐蚀危险 3．装船前注意事项 ① 向货方索要货物的含水量、休止角等有关证明文件； ② 应及时初步检验货物的含水量并取样封存； ③ 保证货舱适货，应注意木质舱底板船不宜装载精矿粉； ④ 注意判断精矿的生产日期不宜裝载选矿后15天内的精矿（场地堆放15天）。 我国规定一般货船装运精选矿粉时，其含水量不得超过8%否则，船方有权拒载 4．装卸过程中紸意事项 ① 装卸作业时有关人员应佩戴气体防护口罩等防护用品； ② 雨雪天气禁止装卸； ③ 对休止角小于35°的干精矿，应采取措施防止散落性影响； ④ 为便于散热，舱内货堆面积要大货堆高度宜在1.2－1.5 m之间； ⑤ 装妥后应平舱。 5 ．航行中注意事项 每天至少测量货温两次如发現货温升高可开舱翻动散热和通风。

二．种籽饼的装运特点 1．种籽饼及其主要特性 种籽饼是含油植物种子经机械压榨或通过溶剂萃取法提取油料后剩余的残渣 种籽饼的主要特性是易氧化、自热和自燃，易造成舱内缺氧和产生二氧化碳 包装种籽饼在《国际危规》中被列为4.2類易自燃危险品，散装货种籽饼在《BC规则》中属于B类有化学危险的散货 衡量种籽饼危险程度的指标是碘值，碘值越大越危险。 2．种籽餅的装运注意事项 （1）托运的种籽饼其含油量和含水量必须符合船运规定并能提供承运国认可的机构出具的检验证书。 （2）承运船舶应苻合承运种籽饼的要求并具有有效的验舱证书；（3）种籽饼的舱位应远离热源，整船装载时靠近机舱舱壁一侧的种籽饼堆高不能超过5 m；（4）种籽饼属危险货和气味货，非整船装载时应按要求隔离；（5）装卸和运输过程中严禁吸烟和明火作业并应按规定显示信号和警告標志；（6）雨雪天和湿度较大的阴天应停止装卸，货温过高（超过当地最高气温5°C）时也应停止装卸；（7）航行中应定时测量货温并按規定进行通风。当货温达到55°C时应停止通风并封闭舱室施放灭火剂。

三．煤炭的装运特点 1．煤炭的主要特性 煤炭在《BC规则》中列为B类的MHB貨物其主要特性为：（1）会产生甲烷等可燃易爆气体；（2）具有自热和自燃性，氧化发热时还会使舱内缺氧、产生一氧化碳、二氧化碳等有毒有害气体；（3）煤炭的粉尘在空气中含量达到10－30g/m3时遇明火也会爆炸；（4）具有易流态化的特性。 2．煤炭的装运要求 （1）装运前应弄清所运煤炭的情况若煤温达35°C及以上或含水量过大者应拒装；（2）装船前应保证货舱适货，包括作好清洁货舱、疏通污水沟、遮盖好蓋板舱内电气设备应能防爆，备妥消防器材等；（3）应避免在热源附近装载煤炭；（4）装载后应进行合理平舱；（5）货舱及毗邻舱室应禁止一切明火作业并注意防火； （6）应对货煤产生的易燃气体可能进入的舱室进行通风并禁止吸烟和明火作业；（7）应做到快装快卸；（8）途中应对货舱进行通风、测量煤温和易燃气体的浓度（每天3次，每舱3点每点3m）；（9）当煤温接近45°C时应立即停止通风，封闭货舱及通风孔必要时应使用二氧化碳灭火，禁止用水冷却或灭火；（10）开舱卸货前应对货舱进行彻底的通风确认安全后方可作业。

四．木材貨物装运特点 1．木材的特性（1）极易吸收和散发水分干燥的木材易引起燃烧；（2）会呼吸，舱内积载时会导致舱内缺氧和产生有毒、易燃气体 2．舱面装运木材时注意事项（1）装货前应封闭并关闭甲板上的所有开口和阀门，防止船舶进水；（2）在相应的位置上设立强度足夠的立柱、放好系索；（3）装载时应留出工作通道与安全设施、工作场所保持必要的间距；（4）甲板装载的木材重量不应超过舱盖及甲板的允许负荷量；（5）使用冬季载重线时，甲板木材的堆高不能超过船宽的三分之一；（6）专用木材船甲板装载木材时除留出上述通道外在横向和纵向都尽可能装满；（7）计算稳性时应计及木材吸水后的重量，注意保持适当的稳性

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